东发商务综合楼塔机拆装方案.docx
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东发商务综合楼塔机拆装方案
济宁市东发居委求贤路南片区商务综合楼
塔
机
拆
装
方
案
施工单位：
济宁市宏厦建筑工程有限责任公司
编制人：
罗吉坤
编制日期：
2012年05月10日
目录
一、工程概况………………………………………………3
二、塔机拆装方案…………………………………………5
三、塔吊防碰撞措施………………………………………21
塔机拆装方案
工程概况
工程名称：
济宁市东发居委求贤路南片区商务综合楼
工程地点：
济宁市火炬路与求贤路交汇处。
建设单位：
济宁市金亿置业有限公司
勘察单位：
山东省济宁市地质工程勘察院
设计单位：
济宁市建筑设计研究院
监理单位：
济宁市兴业建设监理有限责任公司
总承包单位：
济宁市宏厦建筑工程有限责任公司
开竣工日期：
年月日---年月日
合同工期：
天。
本工程为济宁市金亿置业有限公司承建的济宁市东发居委求贤路南片区商务综合楼工程，该工程地处济宁市城区，场地内地势基本平坦，周围交通便利。
工程建筑面积为30240㎡。
本工程使用功能为商务综合楼，一至三层层高5.1m;三至二十三层层高3.5m;顶层层高3.55m;建筑高度为94.35米；本工程±0.000相当于绝对标高36.420m，室内外高差为0.45m。
本工程结构形式均为框架剪力墙结构，设计使用年限为50年，建筑抗震设防类别为丙类建筑，框架抗震等级为三级、抗震设防烈度为六度，防水等级一级，防火设计的建筑分类为一类，耐火等级为一级。
本工程采用的钢筋为HPB235钢筋、HRB335钢筋、HRB400钢筋及Q235-B钢板。
砼强度等级为：
钻孔灌注桩为C30，基础承台、承台梁及筏板混凝土强度为C40P6，±0.000以上框架柱、剪力墙、框架梁板梯详见设计图纸，构造柱、过梁等为C25，垫层为C15，本工程均采用商品混凝土。
填充墙砌体采用MU5煤矸石烧结空心砖，采用M5.0混合砂浆砌筑。
外墙装修均为外挂金属饰面，保温采用70厚岩棉板；内墙为混合砂浆抹灰刷内墙涂料。
屋面为Z-1型SL发泡混凝土保温层，1.2厚合成高分子防水卷材防水。
外窗采用断桥铝合金型材、中空玻璃。
楼地面为地面砖楼地面。
本工程设有强电系统、弱电系统、给水系统、排水系统、采暖、消防、喷淋系统。
塔机拆装方案
一、根据本工程实际情况，在楼北侧位置安装QTZ80型塔机一台。
二、主要技术性能表
序号
名称
单位
参数
备注
1
起重力矩
KN.M
800
2
最大起重量
T
6.0
3
工作幅度
M
58
4
起升高度
M
110
5
起升速度
M/min
80/40/8.5
6
回转速度
R/min
0.6
7
变幅速度
M/min
48/24
8
平衡重
T
2.24
9
结构自重
T
31.56
三、起重幅度特性表
幅度
5
10
15
20
30
40
58
起重量（t）
6
5.5
5.0
4.0
3.0
2.0
1.0
四、塔机安装拆卸顺序
1.将已组装在一起的十字架吊装在基础上，找正后用压板地角螺栓固定好，四个支座水平且平面度误差小于1.5mm。
2.将基础节和支撑节连接好与十字梁四个支座用M45高强螺栓连接时，注意标准节有踏步的的一面应与建筑物垂直。
3.顶升套架组装好，套在装好的两个塔身节上，注意将爬爪担在标准节的踏步上，液压系统置于塔身后面的一侧，接好临时线。
4.将板节与加强节连接好一起与塔身连接在一起，然后将套架水平吊起用销轴将套架与半节连接好，注意销轴上的开口销要装好，然后把引进梁装在小节下端截面水平腹杆上呈前后方向。
5.将上转台、下转台、回转支承、回转机构组装好吊起放在小节上，并用塔身螺栓连接好，吊装塔帽前，应分别将吊臂前后拉板及一节拉杆和平衡臂拉杆各一节安装在塔帽上。
6.将司机室装在上转台上。
7.将平衡臂，起升机构、配电柜、平衡臂拉杆装好，接好各部分所需电线，然后将平衡臂水平吊起与上转台回转塔身后侧平衡臂铰点、用销轴连接好后，再继续起吊使平衡臂后端抬起呈一角度，然后将平衡臂上的两节拉杆与事先装在塔顶上的两节拉杆分别用销轴连接好，然后将平衡臂放平，使拉杆受力。
8.吊一块平衡重，放在靠近起升机构一侧。
9.将塔臂、牵引机构、变幅小车组装好，吊臂拉杆装在吊臂上弦上，端部用铁丝扎牢。
10.吊装平衡臂，每次吊装一块，共三块总重三吨。
11.切断总电源，完成整机的电气接线，接线时参照电气原理图。
检查无误后接通电源，然后穿绕起重绳，将吊勾装好，绳头紧固于头端，绳卡按要求卡好。
12.顶升两个标准节后安装斜撑杆
（1）将吊臂调正到正前方向（与引进梁同向），并把要加的标准节按此方向地面排好，吊起一个标准节挂在引进梁小吊钩上，这时卸下节与标准节之间的八个M24强度螺栓，将顶升横梁两的轴头放入两端的轴头放入踏步的槽内,开动液压系统使活塞杆伸出20-30mm，使半节与标准节结合面刚刚分开，然后再吊起一个标准节从臂根部向外走，同时观察套架前后方向的四个导轮与塔身间的间隙基本均匀（约2mm）时变幅小车即停住（司机应记准此平衡位置）。
同时，要使回转电磁制动起作用以保证吊臂不再左右摆动。
（2）操纵液压系统使活塞杆继续伸出，直至爬爪能担在上面一个踏步上时，操纵换向伐停止顶升而后转为活塞杆收缩，直到顶升横梁两端的轴头能放入上面一个踏步的槽内为止，然后再次使油缸外伸直到塔身上方恰好有能装入一个标准节空间，这时将挂在引进梁外端的标准节引套架内与塔身对正八个螺栓孔,然后缩回油缸至上下标准节连接面接触,用8条M高强度螺栓将两标准节连接牢固（予紧力155KN，予紧力矩0.744KNm）,将引进吊钩拉至最外端，然后油缸继续缩回，使半节落在新加的标准节上，要对角线上用4条螺栓连接牢固。
（3）开动小车把第二个标准节挂在引进吊钩上，重复以上过程，加入第二节后将半节与塔身之间的八条连接螺栓都拧紧，然后在第三节的下部装好四个活动撑杆上耳座，然后用上下两销轴把四根斜撑杆分别连接到底架和塔身之间的对角线方向上。
至此塔机才算安装完毕，经过调试后即可进入正常工作状态，若还须加节按上述方法进行即可，顶升工作全部完成后遇到大风的季节或地区应将顶升套架降到塔身底部或最上一道附着架处并固定。
13.起重机调试
（1）回转限位器的调试;开动回转机构使电源电缆处于不打绞状态，使吊臂向左回转180,这时调整限位器一个触点触头使其切断向左回转的电机线路,只能向右回转,然后向右回转540度,调整限位器另一触点使其切断向右回转的电机线路吊臂只能向左转回.调整完成后复试验三次,左、右回转限位灵敏可靠即可，否则继续调整至合格要求。
（2）起升高度限制器的调整：
开动起升机使吊钩顶端距变幅小车最近距离1米，调整限制器的一对触点触头使其刚刚切断起升机各速度上升方向的电路，只能下降，使吊钩下降3-5m后重新上升至自动停机，检测吊钩顶端距变幅小车最近距离，使其≤1m±10％。
重复三次以上动作都符合要求即可。
（3）多功能限帛的调整：
幅度限制器的调整：
开动变幅机构使小车从臂根向臂头方向以高速档运行，当小车距臂头5m,使其完全切断向前以低速档运行并检测是否在最大额定幅度的±2％内自动停车，重复三次直到都合格为止，然后以相同方法调试最小幅度限位，其误差控制±5％最小额定幅度之内。
1.0t,幅度30，左右回转两次，并使小车由幅度30米处运行至3米处来回往返一次，起吊1.0t,同时进行起吊与回转两项运行的复合操作，再进行变幅及回转的复合操作。
1.塔机的拆卸
塔式起重机的拆卸顺序是安装的逆过程，即可装的先拆，先装后拆，但是塔机一般卸时是在工程基本完工，有的甚卸前和拆卸过程中都应高度重视，应经仔细检查并采取相应措施后方可进行。
（1）拆卸前应仔细检查各机特别是液压顶升机构运转是否正常,各紧固部位螺栓是否齐全完成,各销挡板是否齐全完好,各主要受力部件是否完好,一切正常后方可进行拆卸.
（2）拆下最一一节标准节引进梁方向上,使回转电磁动器定位.
（3）拆下最上一节标准节与半节相联的八条螺栓,开动泵站使油缸活塞杆伸出,顶升横梁轴头落在第二个标准节相应的踏步上并微微机顶起使半节与第一节接触面刚刚脱离,这时吊起一节标准节由臂根处运行,同时观察前后套架导轮与塔身的间隙,等间隙基本均匀时（大约1.5-2mm），小车停止运行并记住此平衡位置。
（4）将引进梁吊钩在待卸标准节端面斜腹杆上，然后拆下第一与第二节之间的八条联接螺栓，继续开动泵站使油缸活塞外伸第一、二两节接触面脱开50mm左右，然后将第一节沿引进梁推出套架。
（5）操纵换向伐使油缸活塞缩回，同时注意将爬爪置于水平位置直到慢慢提在相应的蹭步上平面上，然后将顶升横梁从踏步的槽内并顶起伐使油缸活塞外伸直到顶升横梁两端的轴头放入下一个踏步的槽内并顶起50-100mm，然后将爬爪由水平放置必改为竖直放置，以便使套架可以继续下落。
（6）操纵换向伐使油缸活塞缩回，直到半节的下面平第二节上平面接触，落实后，在对角各穿一个塔身联螺栓并拧紧。
（7）将吊钩吊着的标准节放到地面，然后将挂在引进梁上产的标准节吊起，将小车再开至平衡点位置。
（8）卸下半节下面的四条联接螺栓，重复（4）-（7）动作拆套架下落碰到附着架一节的标准节时先附着架拆下，且不可过早拆除。
（9）当顶升套架下降到底部四根撑杆时，先把撑杆拆除，以降低拆卸高度（即安装高度）。
（10）依次拆下起重吊钩，二块配重，及起重臂和平衡臂的电缆线。
（11）以起重臂安装时吊点为吊点（作好标记处）用12t汽车吊将吊臂仰起10°~20°角,分别将两根拉杆的第一、二节间的联接销轴拆下，并将吊臂上的拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将吊臂放平，拆下臂根销轴，将吊臂慢慢放在地面的支架上。
（12）吊上平衡臂上剩余的一块配重，以平衡臂安装时的吊点为吊点（作好标记处），将平衡臂仰起10°~20°角，分别将两根拉杆的第一、二节间的联接销轴拆下，并将平衡臂上的两节拉杆用铁丝捆牢，然后慢慢将平衡臂放平，拆下臂根销轴，将平衡臂慢慢放在地面上。
（13）拆除司机室与外面相联的电缆线，依次拆下司机室、搭顶、上下转台。
（14）拆下顶升套架与半节的四个联销轴，将半节及相联一标准节拆下，然后将套架抽出，再依次拆下加强节、基础节、底脚压板入底架。
2.安全操作规程：
（1）起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检部门颁发的上岗证，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀凳塔机严禁无证驾驶，在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。
（2）操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。
（3）在下满足电压及电源要求的情况下禁止工作。
（4）作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。
（5）起重机作业时，应的专人与司机联系，并指挥吊装工作。
（用7户需配备对讲机）。
（6）司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。
（7）起重机作业严格按本说明书起重特性进行，严禁超载力矩工作，更不允许将有关安全装置拆看掉后进行违章作业，顶升加节过程中在未紧固好连结螺栓前不得进行起升回转作业。
（8）起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拨桩或类似的作业，严禁起吊不明重量的物品、冬季严禁起吊冻结地面上物品。
（9）在有正反转的机构中，需反向时，必须是在惯性力消失机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。
（10）对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或快到慢、严禁越挡操作，每过渡一个挡位的时间最少应保证2-4秒。
（11）起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。
（12）严禁使用起重机的吊钩吊运人员。
（13）牵引小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg操作与维修时栏内不得超过两个人。
（14）起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。
（15）吊钩落地后，不得放松起重绳。
（16）司机下班前必须完成如下工作：
1将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车运动至距塔身中心15-18m处。
2将各操作开关拨到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。
（17）起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。
（18）风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。
（19）起重机必须有良好的措施接地电阻不大于10欧姆，遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。
（20）夜间工作或架设必须有充足光照度。
（21）操纵室内严禁带运转，易燃易爆物品，冬季取暖注意防火。
（22）塔机严禁带病运转，处理电气故障应用专职人员两人。
（23）塔机正常工作温度-20°～40°。
（24）塔机每重新安装一次，必须按本说明书1～3条重新调试方可投入使用。
（25）塔机工作中如制动器失灵，司机应深、沉着冷静，发生警报信号，将重物转到空旷无人的地方，用电动机控制重物落至地面，严禁靠自重下滑。
（26）塔机作业时突然停电。
首先查明原因，如停电时间较长，则应采取措施，先将重物慢慢降至地面（用人工控制起升制动器电磁铁）
（27）日常保养：
每班前进行并做好检查保养记录。
3.起重机的维修与保养；
1检查各减速器的油量,如低于规定的油面高度时,应及时加油,油质必须干净,均不得有腐蚀剂及不清洁的油混入,加油时应用过滤网过滤.
各减速器用油标号:
起升机构速器:
70#工业齿轮油
回转机构减速器;90#齿轮油
牵引机构减速器:
70#业齿轮油
注:
无70#工业齿轮油时,也可用40#或30#机代替
2检查起升机构卷筒轴承牵引机构卷筒两端轴承的润滑情况,必要时,加注2号钙基滑脂,应保证油杯内有油.
3对回转机构,大小齿轮副与回转滚动支承涂抹后注润滑脂.
4检查电源电缆线有无损坏,联接处有无松动与磨损清除电器设备的灰尘.
5检查各触器,控制器的触头的接触入及腐蚀情况.
6检查各联接螺栓,有无松动或脱落,并及时拧紧和增补.
7检查起重钢丝绳及牵引钢丝绳,如断胆股九数超过5%或名义直径磨损超过5%,均应更新钢丝绳,检查钢绳固定端是否牢固,绳卡螺栓是否松动,并及时处理.
8检查各安全装置,如工作失灵,应及时调整或检修,特别是起重力矩限制与起重量限制更应保证其可靠性.
9检查起升机构及回转机构制动效能，如不灵敏可靠，应及时调整。
（15）定期保养：
每半月一次，并作检查保养记录。
1进行日常保养。
2对起升导向滑轮及拉杆与支座配合处，变幅小车滑轮及车轮，吊检验组滑轮，回转支承等处压注4号钙基润脂。
3由于起重及变幅钢丝绳使用一段时间后长度拉长，需重新调整变幅钢丝绳，并重新调整起升高度限位器及变幅限位器。
4对各另部件连结螺栓，钢丝绳压板及绳卡处的螺栓或螺母紧固一次，必要时更换。
5各用电或输电设备的绝缘性必须可靠不得漏电。
（3）定期检查：
半年一次做好检查和对问题的处理记录。
1在运输及存放过程中，应防止损坏金属结构件，并防止结构件变形，如发现碰损，整体扭曲或变形，未经修复不得使用。
2检查各金属结构及部件，其焊区或材料有无裂纹，检查结构构件有无腐现象，如发现应及时处理，未经修复不得使用。
3对各连结螺栓，销轴如发现有过渡磨损或变形应予更新。
4清冼各减速器，并重新注润滑油，拆卸各滚动轴承清洗并对滑动轴承处进行清洗，装配时加注或涂抹润滑脂.
5对回转开式齿轮副涂抹润滑脂.
6检查调整各制动器,各安全装置.
7检修或更换某些磨损较大的另部件,如:
小车行走轮,各滑轮及滑动轴套,回转机械小齿轮等.
8检修和更换起重及变幅钢丝绳.
9检修电气操纵中的各控制器,其转动部分应加澜滑油,动静触点的弧坑磨光,检修配电箱,清除各接触器楔铁上污垢尘土,并检测线圈绝缘情况.
10检修和更换各种电线、电缆。
每项工程结束后，必须对各部件喷漆一次，以防锈蚀固定使用的起重机，半年至一年内油漆一次。
（4）液压顶升系统的维护保养：
1液压泵站使用的液压油严格按液压系统说明书的规定进行加注和更换，并定期清洗油箱。
2溢流伐压力调整后，不得随意变动，每次基本顶升前，须用油压表检验其压力是否正常。
3经常检查各管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
4滤油器应定期检查有无堵塞，安全阀调整值中否改变。
。
5发现油泵、油缸和控制阀有渗漏，应及时检修。
6冬季启动时，应开开停停，反复数次，待油温上升，控制阀动作灵敏后，再正式运行。
7总装和大修后每一次启动油泵，应先检查出、人口是否接反，电机转动方向是否正确，吸油管道是否漏气，然后用手盘动试转，最后按规定转向起动和试车。
（5）其它;
1液力偶合器两年更换一次时，加油时，不宜加注太满，一般保持油量为80～90％，工作油代号为22号透平油（可用6号液力传动油代替）该部件如未出现故障，一般不宜拆卸。
2各电机及起升制动器的维护保养详见其说明书。
2、安全操作规程
（1）司机与起重工
1必须严格执行ZBG80012-89《塔式起重机操作使用规程》有关规定，司机与起重工必须是劳动部门进行考核并取得合格证者。
2司机必须了解所操作的工作原理，熟悉该塔机的构造及安全装置的功用及其机与起重机各项性能的操作法以及该起重机的维修保养技术。
3不准斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。
4有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。
5指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定。
6司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。
7严禁司机酒后上机操作。
（2）机械部分及其它
1起重机的工作环境温度为-20℃～40℃，风力应小于6级。
2塔机上的所有安全保护装置必须随时保养，严禁任意搬动或拆卸，严禁超负荷使用。
3夜间作业、施工现场必须备有充分的照明设备。
4塔机经过大修或转场重新安装前注意事项。
A、严格认真检查各联接处各交接头、销轴有无裂纹锈蚀、损伤。
B、检查金属刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩等重要零件是否符合使用条件。
C、检查金属结构件变形，焊缝等情况应符合使用条件。
D、对起升、爬升、回转、变幅应进行试动转正常。
5检查电气控制系统应符合要求
停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业，地面，楼台、施工面要设专人指挥塔机作业，与司机联络，必须规定严格信号或手势，旗号等，最好采用步话机联络。
6应保证塔机使用电压在380±5％的范围内，否则塔机的电气设施容易损坏。
7在遇雨、暴雨、浓雾或风力6级时一律停止起重作业，当风力超过十级时应将机降至五个标准节以下高度或采用牵终缆绳加固等方法。
8在多台塔机同时进入一个施工现场时，塔机的平面布置要合理，相到互之间不得在空间交错和发生干涉。
9司机在接通地面电源，登上塔机进入司机室内应全面检查按钮操作手柄等是否处于非工作状态，确认无误后方可启动总按钮。
10司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性表图的规定作业，不得超载和强行作业。
⑾操作时严禁起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝排列不齐而损坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时注意监视卷筒钢丝绳排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。
⑿紧固在小车侧面的吊栏是供维修使用的，当需要维修吊臂上某上一零件下时，维修人员可站在吊栏内随载重小车一起执行维修任务，吊栏的额定承载得量为100公斤，当起吊重物时吊栏内严禁站人，在立塔施工中地面安装吊臂时，要仔细检查吊栏与载重小车的连接是否完善可靠。
⒀各机构需要反向运动时，必须待电机停止后启反转，反之一样。
⒁发现塔机异常现象时，应停机切断电源，待查清并排除故障后再使用。
⒂塔机在每班作业完毕后必须将吊臂转到与建筑物平行的方向，吊臂升高至离开最高建筑物的高度，小车应在吊臂全长的中心处，切断总电源方可离去。
⒃每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆，平衡臂拉杆，卷筒联接螺栓，刹车制动器主要关键部位销轴，螺栓等进行日常保养加油，如发现有漏油现置不可靠失灵的情况下勉强作业。
⒄司机对减速器、滑轮、轴承座等处要规定日常保养加油，如发现有漏电现象要及时处理。
⒅司机在正式作业前必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠失灵的情况下勉强作业。
（3）维修及保养
1经常保持整机清洁清扫。
2检查各减速器的油量及时加油。
3注意检查各部位钢丝绳有无松关注，磨损等现象，如超过有关规定必须及时更换。
4检查制动器的效能，间隙必须人证可靠的灵敏度。
5检查各安装置的灵敏可靠性。
6检查各螺栓连接处，尢其塔身标准节联接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。
7检查各钢丝绳头压板，卡子等有否松动应及时紧固。
8钢丝绳、卷筒、滑轮吊钩等报废，应严格执行GB5144-94和GB5972-86的规定。
9检查各金属构件的杆件及焊缝有无裂纹，特别应注意油漆剥落的地方和部位尢以油漆呈45°的斜条纹剥离危险，必须迅速查明原因并及时处理。
10塔身各处（包括标准节与底架的连接）螺栓螺母，各处连接直径大于Ф20的销轴等均为专用特制件，任何情况下绝对不允许代用，而塔身安装时每个螺栓处必须有两个螺母拧紧。
⑾塔身标准节螺栓性能等级为10.95，螺母性能等级为10H（双螺母防松）螺栓头部顶面和螺母头部顶面必须有性能等级标志，否则一律不准使用。
⑿起升钢丝绳经过一段时间，使用磨损拉长后，需对高度限位器的碰块重新按规定进行调整。
⒀观察各电器触头是否氧化和烧伤，若有接触不良现象应及时更换。
⒁各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
⒂各限位开关和按钮得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。
⒃各电机开关板的绝缘必须良好，其绝缘电阻不应小于0.5MΩ。
⒄检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其他导线有否破裂，若有应及时排除。
塔吊防碰撞措施
本工程使用一台塔机，与检察院相邻,为了达到安全生产的安全标准，
高位起重机最低位置的部件与低位的起重机中，处于高位置之间的垂直距离不小于3.5米。
防碰撞措施：
1.多塔作业必须设专人指挥，塔吊司机必须持证上岗。
2.各塔机司机必须按指挥信号操作，如信号不清或错误，可拒绝执行，操作前应鸣铃示警，在操作中对任何人发出的紧急停机信号都必须执行。
3.起重用的各种保护装置必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构。
4.起重机作业时，重物下方不得有人停留通过，起吊重物时，绑扎平稳牢固，不准在重物上方放或悬挂零星物件，零星物件和材料必须用钢丝绑扎方可起吊。
5.操作控制器时，必须从零挡开始，逐级推动需要的挡位，传动装置逆向运动时，控制器先用零位，带大势所趋方向运动停止后，然后在逐挡逆向操作，禁止跨档操作和急开急停，更不许突然打反车。
6.作业中水平移动重物时，重物高处其所跨越障碍的高度不得小于1米，两塔吊在同一个位置或相近物所进行作业时，应保持两塔机之间的任何接触部位（包括吊起的重物）距离不应小于5米。
7.塔机架设距离建筑物距离≥2米，起重机之间的架设距离应保证处于低位的起重
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