综采加架与加溜槽安全技术措施.docx

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综采加架与加溜槽安全技术措施

编号：

AQ-JS-08859

综采加架与加溜槽安全技术措施

Safetytechnicalmeasuresofaddingsupportandchuteinfullymechanizedmining

（安全技术）

单位：

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审批：

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日期：

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综采加架与加溜槽安全技术措施

使用备注：

技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

　　因9101工作面变长，原安装的刮板输送机相对变短，造成采煤机存在割不通两边的现象。

计划在机尾处增加一组支架、一节溜槽，解决采煤机能够割通机头、机尾的问题；为保证施工作业安全，制定安全技术措施如下。

　　一、加架的方法与程序

（一）加架：

从机尾加一组ZYG4800/18/35型过渡支架。

　　1、新支架在地面装车经轨道大巷运到9101运输顺槽机尾后停放好，将平板车用阻车器前后挡稳，然后在平板车前方垂直巷道两帮铺设1-2层木柱（起缓冲作用防止翻架），随后在支架两侧各打设2棵单体液压支柱顶住支架顶梁。

　　2、在机尾处的支架上悬挂导向轮、套钢丝绳，起动慢速绞车将平板车上的支架拉下，左右调整到巷道东帮侧，等推进到该处时与其它支架并立推进。

　　3、作业程序：

新支架在地面装车→副斜井口→副斜井→轨道大巷→9101回风顺槽→机尾处卸支架→支架停放在机尾处→正常推进→并立支架→安全确认→试运行→处理出现问题→正式运行。

（二）支架安装前准备

　　1、由运输队、机修组负责将支架从地面装车、运输到井下9101回风顺槽机尾处。

　　2、由综采队负责9101回风顺槽运到位后的慢速绞车、溜槽、支架卸车与慢速绞车的安装固定、加溜槽、加架工作。

　　3、JH-25慢速的安设要求：

（1）绞车采用压、戗柱固定法。

压、戗柱选用直径不小于140mm的木柱。

压柱垂直于顶板，戗柱与将军柱应前倾与底板成75～80?

角，压、戗柱不得影响司机操作视线。

若使用单体液压支柱时，应有防倒装置。

（2）绞车控制按钮和信号按钮应安装在操作盘上集中安设，操作盘应固定在便于司机操作的位置，间距不大于5m。

　　（3）钢丝绳头必须用4道以上绳卡加固打设。

　　（4）钢丝绳在绞车上固定时，必须采用专门卡绳装置，不得系在滚筒上。

绞车松绳到所需地点，滚筒上至少要有三圈绳不得放出，收绳后滚筒边缘应高出外层钢丝绳直径的2.5倍。

　　（5）绞车必须采用远距离控制方式操作，严禁用开关就近操作。

　　警示系统：

对辅助运输系统内的绞车，服务长度超过30米时应设置单独的声光对打信号系统。

　　慢速绞车安装在机尾距工作面30米处。

　　（三）装卸车与运输

　　1、支架从地面入井前，必须装在完好的平板车上。

入井时，支架尾梁在前，前梁在后，并用卡具、手拉葫芦按规定捆绑牢固。

　　2、运输路线：

地面机修房→副井口→副斜井→轨道南北段→轨道东西段→9101回风顺槽→机尾处。

　　3、支架入井运输时，由运输队配专职绞车司机。

司机必须是有经过专业培训技术娴熟的人员，并持证上岗。

　　（四）支架的卸车与安装方法

　　1、将9101回风顺槽轨道延伸至离刮板输送机机尾10m处，并检查绞车信号，保持信号灵敏可靠。

　　2、将支架运至轨道末端停车，将平板车固定，并使前轮掉道在平板车前方铺设一层木料便于支架有缓冲余地，并将支架上捆绑的夹具，取掉。

注：

卸车时，平板车周围5m范围内及钢丝绳附近不得有人员停留或作业。

　　3、在机尾处的支架上用40T型链子绑一个10T滑轮，将绞车钢丝绳钩头挂支架尾梁上，采用倒拉牛方式，开动绞车，使支架卸车。

　　4、将支架拉至此处，利用导向轮将支架摆正靠近顺槽东帮。

待推进到该支架处时，将该支架与现用支架并列推进。

　　5、整个过程，必须有安全员监管、班组长指挥。

　　二、加溜槽的方法与程序

（一）加溜槽：

加一节SGZ764/500型配套溜槽。

　　1、新溜槽在地面装车，经轨道大巷运到9101回风顺槽机尾后，靠煤壁放好；将大溜130节溜槽处刮板上链从快速接头处断开，用单体液压支柱将129-130节溜槽顶开1.6米长，将新溜槽拖到位，先将刮板链底链穿入新溜槽底，然后用单体液压支柱顶住机尾将溜槽左右对接好，再将上溜槽的刮板链连接好。

　　2、作业程序：

新溜槽在地面装车→副斜井口→副斜井→轨道大巷→9101回风顺槽→机尾处卸溜槽→用手拉葫芦将溜槽拖靠在煤壁→将130节溜槽上链断开→用单体液压支柱向东顶出1.6米长→拖运新溜槽到位→将刮板链底链穿入新溜槽底→用单体液压支柱顶住机尾将溜槽左右对接好→上溜槽的刮板链连接好→撤除单体液压支柱及其它工具→安全确认→试运行→处理出现问题→正式运行。

（二）准备工作

　　1、施工前，生产班割完最后一刀煤时，将130#支架到机尾最后一组支架，支架和刮板输送机不得前移，护帮板全部打到煤壁。

刮板输送机与煤壁间的浮煤清理干净，支架必须接顶严实，架间无浮煤（矸）。

　　2、准备好新溜槽、电缆槽及链子等其他小件，4根3.15m长的单体液压支柱，5吨手拉葫芦。

　　3、新溜槽运到位后卸车，使用5吨葫芦链将新溜槽从卸车位置拖运至130＃支架以下位置停稳。

　　4、拖移时，必须将手拉葫芦链挂在支护完好无变形的支架前梁千斤顶座上固定好。

若拖运溜槽下方有支架部件时，必须衬垫旧皮带块或方枕木。

　　5、操作手拉葫芦链时人员必须站在葫芦链侧面斜上方缓慢拉链。

拉不动时，必须找出原因，严禁强行拉葫芦链，防止断链伤人。

　　6、首先，将刮板机尾过渡槽与中间槽连接的亚铃销及齿轨拆除，其次将刮板机尾电机的电源线拆掉。

　　7、其它严格按照《9101综采工作面作业规程》中有关规定执行。

　　（三）物件的起吊

　　1、物件的起吊运输严格按照《9101综采工作面作业规程》综采检修措施中的“物件起吊安全技术措施”执行。

　　2、物件高吊所用手拉葫芦、滑轮必须完好。

所有物件起吊都必须在支架完好的地点做临时起吊站。

　　3、起吊时，先试吊一次，找准重心后方可起吊，必要时提前拴好防偏移护绳。

　　4、物件高吊时，起吊物的下方及绳道下方向，严禁有人。

　　5、物件高吊或下放过程中要稳，严禁摆动。

　　6、物件装车或卸车必须在物件放稳后，方可松绳、松链、摘取钩头。

　　7、凡联接点，必须根据受力大小用40T大链联接，但大链必须用马蹄环上紧丝，绳套必须配绳卡。

　　8、物件高吊时，必须设一人专门观察物件动作和顶板支护情况，发现问题及时停止作业进行处理，且观察者应站在安全地点。

　　9、在起吊前，要由专人对起吊工具的完好性进行检查。

起吊过程中，严禁将身体的任何一部份伸入起吊物件下，并设专人警戒。

　　（四）拆除、安装与试运

　　1、作业前，作业地点的煤墙必须打好贴帮柱与逼帮板，间距1米，至少打设3棵。

紧、解、接链时，要严格执行《刮板输送机操作规程》。

　　2、要把所加槽处的八字环，挡煤板连接螺丝、电缆槽夹板等全部拆掉，并把电缆和水管吊出保护好。

要采取用手拉葫芦向机头、机尾拉，或用单体柱远距离操作的方法把溜槽顶开，用手拉葫芦吊入新槽。

　　3、加溜槽时，要预先把底链穿进溜槽内，上好位后，用单体住或吊链将溜槽兑好，兑好后，要把八字环，挡煤板连接螺丝、电缆槽夹板等及时复位上齐全，达到完好标准要求。

　　4、新溜槽运到位后卸车，使用5吨葫芦链将新溜槽从卸车位置拖运至130＃支架以下位置停稳。

拖移时必须将手拉葫芦链挂在支护完好无变形的支架前梁千斤顶座上固定好，操作手拉葫芦链时人员必须站在葫芦链侧面斜上方缓慢拉链。

拉不动时，必须找出原因，严禁强行拉葫芦链，防止断链伤人。

　　5、使用单体液压支柱将131节溜槽往东的机尾部分打出安装长度后，先将底链穿入新溜槽底槽，然后将新溜槽与原左右溜槽连接好，再使用单体支柱将新溜槽与左右溜槽及机尾顶推复位。

　　6、刮板输送机溜槽所拆卸部位连接完好后，先将下链用快速接头连接好，使用葫芦链将上链拉紧并用快速接头连接完好。

连接完毕经当班工长确认无误后，亲自通知大溜司机解除大溜闭锁，点动刮板输送机，观察刮板输送机运转情况。

若发现断链、跳链、卡链等异常情况时，必须立即闭锁刮板输送机，等查明原因、处理完毕后，方可再次点动试运行。

　　7、刮板输送机点动运转正常后，开动试运转5～10分钟，确认运转正常无异常情况后，方可停机闭锁。

并将作业地点的所有工器具收拾干净。

　　8、整个施工过程必须由当班工长统一指挥、安全员监管，并安排专人监视顶板及煤壁等安全情况。

发现异常情况时，必须立即通知所有作业人员撤出作业地点，待顶板及煤壁稳定后，经当班安全员确认安全无误，并经班长同意后方可继续施工。

　　9、新增加的溜槽安装好后将机尾及过渡槽利用5吨导链或单体柱进行就位安装。

　　10、待刮板机机尾溜槽增加后将支架与刮板机连在一起。

　　三、安全技术措施

（一）准备工作

　　1、施工之前要把工作溜开空，清理好所要加、缩、换溜槽周围的浮煤、杂物，把机组放在不影响工作的地方。

　　2、作业前，必须闭锁大溜，并断开电源，同时有专人监护。

　　3、准备完善检修工具、起吊工具。

承载能力必须满足负荷要求，并准备有符合规定的备件。

　　4、在回风巷机尾运输时，必须把轨道整理畅通，保证新溜槽能够顺利通过。

必须准备有旧皮带块、方形枕木以备衬垫使用。

　　5、施工前，要由停、送电负责人停机组、工作溜、转载机开关电源，挂停电牌，并设专人看护。

　　6、人员进入煤帮作业前，要先敲帮问顶，支架打出防片帮板，煤帮打好贴帮柱与逼帮板。

当支架不接顶时，要上小木料接好顶，设专人观帮观顶，严禁在空顶下作业。

（二）支架安装安全措施

　　1、向工作面运支架时，提前将防碍支架运行的超前支护单体柱撤掉，待支架车就位后，马上将拆掉的单体柱补打好（每次只准拆一根单体支柱），并严格执行“先支后回”的原则。

　　2、支架车就位后，必须将支架运行线路整平，浮煤杂物清净。

　　3、绞车钢丝绳如从刮板机上跨过，与刮板机接触处要加垫木板。

　　4、绞车信号必须灵敏可靠，司机必须持证上岗，在有支护的地点操作。

　　5、拉架时，所有作业人员必须站在有支护的安全地点和钢丝绳受力外侧，不得靠近钢丝绳，不得来回走动，必须服从施工人员的统一指挥并派专人观察顶板，机械的安全情况，如有异常马上通知作业人员停止作业，撤离到安全地点。

　　6、端尾空顶处必须打带帽点柱维护顶板。

　　7、施工过程中必须有班组长现场指挥工作，确保施工安全。

　　8、慢速绞车采用“四压两戗一将军”七柱固定，卸支架时，平板车用钢丝绳固定在轨道上。

　　9、所有特殊工种必须持证上岗。

　　10、用慢速绞车卸支架时，严禁人员在支架及钢丝绳附近5m范围内作业或停留。

　　11、利用绞车牵引过程中，钢丝绳沿线不得有人工作、行走、逗留。

慢速绞车戗压柱及所系滑轮必须角度合理、牢固可靠，并有专人监护顶板及支护情况。

　　12、操作人员必须站在安全可靠地点。

利用40Ｔ链条时，连接环必须用Ｍ20×80螺栓封口，并紧好螺母。

　　13、施工过程中要将刮板机电缆、水管移开，并加以保护，以防损坏。

　　14、利用单体支柱推移设备时，必须将注液枪手把用8#铁丝绑好，在支架上进行远方操作，以防打滑伤人。

　　15、掐刮板链时，应将机尾伸缩油缸缩回，借用单体柱进行掐链。

单体柱打设时，必须利用8＃铁丝将柱头和柱根分别绑在支架和溜槽刮板链上，以防打滑伤人。

　　（三）起吊与加槽作业安全措施

　　1、停、送电工作，要严格执行矿《井下停送电管理规定》，必须由停、送电负责人统一指挥。

作业前，工作溜开关必须停电闭锁，挂停电牌，并由专人看护。

　　2、在紧、接、解链时，严格执行《刮板运输机操作规程》，在打设使用单体柱时，必须与支架用10#铁丝栓牢，并由专职检修支架工进行操作。

　　3、起吊溜槽时，严格执行《起吊物件的安全技术措施》，要用不小于40T的大溜链起吊，用螺丝、马蹄环固定牢固，并由专职检修工进行操作。

　　4、用单体柱蹬溜槽时，要固定牢靠缓慢操作，无关人员必须撤至5米以外处的安全地方。

加液时，由专职支架工在其上方操作，避开单体柱跌落方向。

单体柱必须用10#铁丝栓牢。

　　5、加槽过程中，禁止将手脚伸入接合部位，防止碰手碰脚，并戴好防护用具。

　　6、起吊物件，必须用专门的起吊用具把螺母拴到丝扣上，拧紧，严禁挂在钢带上起吊。

　　7、替柱时，要严格执行先支后回的原则，并及时拴好防倒绳。

　　8、严禁用采煤机组拉运溜槽或其它物件。

　　（四）其它安全技术措施

　　1、作业前首先对作业地点的安全状况进行全面检查，发现隐患及时处理，在隐患未处理或处理不彻底时，严禁作业。

　　2、试运行过程中，若因局部现场顶板破碎需要停机拉超前支架时，应将溜子自煤机向机尾方向一次性推移到位。

严禁出现自两端向中间推溜。

　　3、在试运行割煤、移架时，司机、移架工必须现场配合到位，认真观察顶帮、采机、支架的受力情况，一旦发现有异常情况，必须停机进行处理，待处理完毕后方可进行正常的作业。

　　4、试运行时，作业人员必须与采机、移架作业人员保持不小于30米的安全距离。

　　5、移架时，要及时跟机移架，确保及时支护顶板。

　　6、使用单体时，严禁高压枪口对人，严禁用其它代替U型销或插单匹销子。

供液人员要待所有人员躲到支护完好，躲开崩柱波及范围，听清信号后，方可供液。

　　7、使用单体时，必须使用专用卸载手把配合手把绳给单体液压支柱远距离卸液，卸液时要防止单体崩倒、歪倒伤人。

　　8、推溜作业时，必须确保弯曲段的长度，推移方式为多次推移到位，防止溜子出现急弯曲而发生飘链，或刮板出槽现象。

　　四、在现场实际操作过程中，如遇到特殊情况，本措施不能指导现场作业时，必须停止作业，及时汇报，经现场勘查、修改完善、作业人员学习后，方可恢复作业。

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