承台施工分项工程开工报告.docx
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承台施工分项工程开工报告
承台工程专项方案
一、概况
1、工程概况：
K8+678.5高架桥位于海新路上跨翁角路，本标段施工范围：
桥梁中心桩号K8+678.5，本合同段桥梁起点K8+440，桥梁终点K9+694.2，桥梁总长1254.2米。
桥面宽为25m，桥面铺装：
4cmSMA-13改性沥青砼+6cmAC-16改性沥青砼+防水层。
2、地质情况
根据钻探揭露，岩土层构成复杂，现根据埋藏顺序分述如下：
杂填土→素填土→粉质粘土→粗砂→粉质粘土→残积砂质粘性土→全风化岩→砂砾状强风化花岗岩→碎块状强风化花岗岩→中风化花岗岩。
3、技术指标
1、设计车速：
按城市快速路设计标准，双向6车道，主线设计时速80km/h。
2、设计荷载：
汽车荷载：
城-A级
3、设计洪水频率：
涵洞1/50；
4、地震烈度：
7度。
5、设计安全等级：
一级
二、海新高架桥承台主要布置形式如下图所示：
9.6×3.2×2米承台、Φ2.0m桩基
10.2.2.2施工工艺
9.4×7.5×2.5米承台、Φ1.8m桩基
10×3.2×2米承台、Φ2.0m桩基
群桩布置形式（10×3.2×2米承台、Φ2.0m桩基）
25.6×5.7×2米承台、Φ1.2m桩基
三、承台基坑工程
1、概述
本工程承台总共37个，采用C35砼。
承台厚度为2.0~2.5m,开挖深度2.8~3.5m左右，埋置深度0.8~1.0m左右。
由于施工区域地质属杂填土、素填土及粉质粘土范围，土体稳定性较好，通过放坡开挖加合理支护即可满足基坑要求。
2、基坑开挖
1）、测量定线
根据已完成的测量控制网，准确放出基坑轴线及四角坐标，根据预留工作面宽度（1m以上）定好基坑开挖控制线，作为基坑开挖施工的控制依据。
同时测设基坑控制边线四角标高，预计算土方开挖量，做好土方临时堆载及外运计划。
2）、基坑开挖、支护施工
①、基坑开挖根据设计及规范要求，全部采用1:
1稳定坡比放坡开挖；基坑开挖采用由中间向两侧分层开挖的形式进行，分层开挖深度基本控制在0.5～1m左右。
弃土不在现场堆放，直接由装卸车运送出场。
②、在开挖过程中，严格控制欠挖及承台的设计平面尺寸及高程，严禁超深开挖和二次回填，底部预留30cm土层由人工进行修整。
如开挖过程中发生异常现象，需立即停止开挖，查明原因并处理后，方可继续开挖。
③、在除去承台模板施工面后，在外侧另增加1米排水沟，按对角设置集水坑并利用水泵集中抽水。
基坑顶四周设置挡水土埂以防止坑外水流入基坑内部，并将水抽至外通往外侧绿化带的预埋管中。
为了保证基坑坡脚稳定，应在坡脚处设置砂低围堰。
④、开挖至设计标高后，要尽快实施砼垫层，避免基坑底土体长时间暴露。
3、安全技术措施
1）、基坑施工期前，做好安全技术交底工作，使作业人员全面熟悉作业内容、掌握施工方法，告知存在的风险及防范措施。
2）、基坑围护严格按制定的方案施工，设置好围檀和支撑。
基坑四周设防护栏及安全警示牌，闲杂人员不得进入施工工地。
3）、原地面线以上的围护，四周采用Φ48*3.0mm钢管脚手架固定并挂密目网围护。
4）、基坑上部采用挖掘机逐层开挖，分层开挖厚度控制0.5～1m，保持围护四周受力均匀。
机械开挖过程中，基地严禁站人。
指挥人员在工作平台上指挥挖掘机作业。
5）、基坑内挖出的土方不得堆放在坑顶四周，一边挖一边装土，及时运出场地内。
运输车辆距坑壁不得小于5m。
6）、开挖期间，随时观察四周地面有无裂缝产生、基底有无隆起现象，监测围护水平位移变化变化情况，全过程跟踪基坑的稳定性。
如有异常，及时撤离人员、机械，进行加固消除隐患后在组织开挖。
7）、大雨期间暂停施工。
再次开挖前，必须线进行监测，分析、对比位移数据，确认围护稳定的情况下才能进行施工。
8）、备足防突发时间的各种材料，如工字钢、防水布、编织袋和水泵等，以防止下雨及塌方等意外事故发生，能够及时组织补救。
9）、机械开挖距基底设计高程30cm左右时，采用人工开挖、清理。
基坑内人工作业，设置宽60cm的爬梯作为上下的专用通道，并及时清理爬梯上的泥巴。
进入基坑必须戴好安全帽，吊运土方等物料的绳索、滑轮必须牢固无损。
吊物时，垂直下方严禁站人。
基坑顶部边缘严禁防止任何物料，防止掉落坑内，造成人员伤害。
10）、基坑内水泵接线、接电必须完好，设置漏电保护器，防止发生触电。
11）、严禁夜间机械开挖、运土，夜间抽水等作业，设置足够的灯光照明。
12）、开挖至设计高程后，及时进行验收并尽快浇筑基础砼垫层。
4、基坑开挖施工工艺
四、承台工程
1、概述
本合同段部分承台属于大体积混凝土浇筑，施工过程中严格按照大体积混凝土的施工工艺进行施工。
2、温度裂缝控制专项设计
本工程混凝土灌筑属大体积混凝土施工，，在施工时,可通过以下措施降低混凝土的水化热及内外温差,避免浇筑成形的承台产生裂缝。
1）、优化配合比
在施工承台混凝土之前，优化混凝土配合比，尽量选用低水化热水泥，适当增加粉煤灰掺量。
2）、降低混凝土的内外温差
天气炎热时，对砂石料进行覆盖防晒，尽量降低拌合时集料的温度；避免在高温时浇筑混凝土，尽量安排在夜间温度较低时施工；拌合用水采用冷却水，降低搅拌仓内拌合物的温度。
3）、在冬季采取覆盖保温措施，减少砼内外温差，避免出现裂缝。
3、施工工艺及质量标准
1）、凿除桩头并检测
基坑开挖完毕，首先浇筑承台垫层混凝土。
按设计文件要求浇筑厚度不小于0.1m的C15砼。
然后进行的桩头凿除施工。
桩头的凿除采用空压机进行，在凿除桩头过程中注意不多次弯折桩基钢筋，而使钢筋受到损坏。
在剔除桩头时，一定要保证桩头伸入承台15cm以上，并保证桩头平整。
桩头凿除后对每一根钻孔桩的完整性进行无破损检测。
2）、钢筋绑扎
承台钢筋在加工区内加工，然后运至现场进行绑扎。
绑扎筋间距符合设计要求，不得任意改变钢筋规格尺寸和间距。
在绑扎钢筋时有冷却管设置的需注意冷却管的布设。
承台底面受力钢筋才有用焊接或机械接头。
绑扎完成后，在自检合格基础上再经质量负责人验收合格后报监理验收。
合格后方可进行下道工序。
3）、模板支设
模板采用钢模板拼装成整体模板，模板相邻板缝垫双面胶，防止漏浆，支设过程中确保模板拼缝顺直，支设要牢固。
承台模板支设完成后，须按要求准确预埋墩柱主筋。
4）、砼浇筑
部分承台为大体积砼，浇捣确保证砼供需连续性，一次性浇捣成型，避免出现冷茬现象，浇捣采用分层法，每层厚度控制在30cm以内，每层砼浇捣顺序从中间向两头推进，以保证模板受力均匀，不发生变形。
浇捣砼塌落度控制在8—10cm为。
浇捣过程中加强振捣，不得漏振或过振，注意振捣棒头插入砼的间距、深度与作用时间。
混凝土由后场搅拌集中拌制，浇注强度能够满足承台混凝土强度的要求。
混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其他预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。
5）、养生
承台砼浇捣成形后，24—48小时内拆除模板，进行洒水养护。
6）、承台混凝土监测
采用冷却水管系统降低水化热的不利影响，监测混凝土温度分布。
7）、回填
所有结构物基坑的回填采用透水性材料并充分压实，不得用草皮土，垃圾和有机土等回填,严禁结构物基础超挖回填虚土。
4、质量标准
承台质量标准表28
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
尺寸（mm）
±30
尺量：
长、宽、高检查各2点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查5处
4
轴线偏位（mm）
15
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
大体积砼结构质量标准表29
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
轴线偏位（mm）
20
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
3
断面尺寸（mm）
±30
尺量：
检查1~2个断面
4
结构高度（mm）
±30
尺量：
检查8~10处
5
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
测量8~10处
6
大面积平整度（mm）
8
2m直尺：
检查两个垂直方向，每20m2测1处
五、质量措施及安全措施
1、质量措施
1）、优化混凝土配合比；
2）、分层浇筑混凝土，加快混凝土散热，降低混凝土内外温差；
2、安全措施
1）、禁止非专业人员作业，作业前进行相关安全培训及技术交底，使作业工人了解安全知识。
场区内，人员进入现场必须按要求佩带安全帽、穿救生衣方可进入施工现场。
所有操作工人须经培训合格后方可上岗，特殊工种需持证上岗。
2）、严格执行安全用电制度，所有线路规范架设，做到一机一闸，按要求安装漏电保护装置；
3）、夜间施工采用大功率钠灯照明，并派电工跟班作业。
不准无电工操作证的人员擅自进行电器设备的安装和维护工作。
4）、施工前进行设备安全性能检查，确保安全后方可开展施工。
5）、施工期间，及时掌握当地气象情况，准备必要的工具及物资设备，做好防洪准备工作。
遇有暴雨或台风到来时，要有组织地进行检查、排洪、抢救物资、保护成品、加固设施等工作，并留有专人负责巡逻检查。
进场机械、设备配置一览表
设备名称
规格型号
数量
计划进场日期
技术状况
拟用何处
备注
挖掘机
JGM923-LC
4台
2015.9.1
良好
土石方施工
装载机
ZL-50
2台
2015.9.1
全新
土石方施工
空气压缩机
GA15-30VSD
6台
2015.9.1
全新
桩基施工
冲击钻
JK6型
16台
2015.9.1
良好
桩基施工
起重机
25T
2台
2015.9.1
全新
桥梁施工
砼泵
60m3/h以上
商品砼配备
2015.9.1
良好
桥梁施工
推土机
T140－1
3台
2015.9.1
良好
桩基施工
混凝土罐车
10m3及以上
商品砼配备
2015.9.1
良好
桥梁施工
发电机组
150KVA
1套
2015.9.1
良好
桥梁施工
全站仪
宾得R-325NXM
2套
2015.9.1
良好
全线
水准仪
DSA320
2套
2015.9.1
良好
全线
GPS
南方
1套
2015.9.1
全新
全线
进场管理人员一览表
序号
姓名
职务
备注
1
徐度栋
现场负责人
2
姚建泽
质检工程师
3
林雷洪
试验工程师
4
于权
施工员
5
施龙华
测量员
6
张金华
试验员
7
李去超
试验员
8
其他进场人员一览表
工种名称
职称
人数
进场时间
挖掘机司机
技工
2
汽车司机
技工
2
推土机司机
技工
2
装载机司机
技工
2
泥水工
普工
10
技工
5
钢筋工
普工
10
技工
5
模板工
普工
10
技工
5
电工
技工
2
宁波交通工程建设集团有限公司
海新路与翁角路立交工程Ⅱ标项目经理部
二0一五年十月十五日
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