上海南站工程施工组织设计.docx
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上海南站工程施工组织设计
上海铁路南路客运车场工程
施工组织设计
1、编制依据
1.1施工合同
2004年4月18日签发的“上海铁路南站客运车场工程”合同，
合同号：
SNT（04）指程00027
1.2相关法律法规
1）铁道部[2001]014号文《关于加强营业线施工安全管理的规定》的通知；
2）上海铁路局基发（1994）532号文“基本建设工程质量保修办法”及其它相
关文件；
1.3施工设计文件
1）铁道第四勘察设计院设计的本工程有关施工设计图纸；
2）铁道第四勘察设计院设计的上海铁路枢纽新建上海铁路南站工程设计文件
说明（第一篇站场和第二篇桥涵）
1.4工程施工质量验收标准及规范
铁道部颁发的铁路现行施工技术规范、规则及验收标准：
1.5本公司的施工作业指导书
《钻孔灌注桩施工作业指导书》
《加工件、半成品检验和标识作业指导书》
《路基（路提）施工作业指导书》
《冬季施工作业指导书》
……
2、工程概况
上海铁路南站客运车场工程是一项综合性的铁路站场工程。
该工程建成后将成为上海第二个大型客运车站。
该工程建成后将大量分流上海新客站的客流量，极大的改善目前上海新客站的客运负担，并将加速上海南区的投资环境建设。
上海铁路南站建成后将与上海新客站分别承担全国南、北客运车的发送及接收。
本工程位于沪闵路以南，石龙路以北，桂林路以东，柳州路以西。
总规划面积60.32公顷。
轨道交通地铁R1线、轻轨明珠线及及轻轨L1线在该地区交汇。
客运车场全长1.839公里。
里程范围：
客站基线GDK0+220.202~GDK2+058.382
2.1主要工程数量
主要工程数量表
工程名称
单位
数量
土石
方
站场土方
m3
185599
渗水土壤
m3
12604
路基
附属工程
干砌石护坡
m3
23
喷播植草
100m2
48.16
碎石垫层
10m3
20
凿除砼人力
10m3
426
无柱雨棚
桩基、承台、立柱、钢结构
m2
5.2万
站台墙
高站台5座、低站台1座
m
4000
房建
小型房屋11幢（估）
m2
3515
桥涵
矩形涵接长
元
1000000
轨道
人工铺轨P60木枕
Km
0.383
人工铺轨P60砼枕
Km
2.611
人工铺轨P60砼宽枕
Km
3.432
人工铺轨P60无枕
Km
0.285
人工铺单开道岔
组
17
人工铺特种道岔
组
7
铺道床
m3
31174
抽换轨枕砼宽枕替换木枕
100根
50.34
抽换轨枕砼枕替换木枕
100根
26.08
人工回铺P60轨砼枕
Km
2.75
人工回铺P601/12道岔
组
3
沉落整修
Km
9.461
线路有关工程
正线公里
9.461
通信
元
2365000
信号
元
8530000
电力及电力牵引供电
元
21867000
其他运营生产设备及建筑物
元
112925000
2.2工程地质情况
本工程场地为海积平原，地形平坦开阔，表层为人工杂填土，为粘土夹碎石；其下为粘土，褐黄色，软塑，бO=120Kpa；其下为淤泥质粘土，褐灰色，流塑。
бO=60Kpa；其下为粉土，бO=100Kpa；其下为粉质粘土，бO=120Kpa。
地下水为孔隙潜水，埋深0.5~1m。
本区地震烈度为Ⅶ度。
2.3本工程主要特点、难点及对策
2.3.1施工协调难度大
本工程施工专业多，有路基、桥涵、轨道、三电工程、房屋及其他运营生产设备及建筑物等多个专业，各专业间施工干扰大；同时上海铁路南站主站屋的施工在紧张的进行中，本工程部分施工内容必须在主站屋的施工过程中见缝插针的进行施工，协调组织难度大，施工相互制约因素多，施工难度大。
2.3.2施工质量要求高
上海南站为国家的重大工程，建成后为上海市的标志性建筑，故对桥涵、路基、轨道、房屋和其他运营生产设备及建筑物的施工质量及外观均有较高要求。
本工程站台长度范围内的轨道大部分为宽轨枕轨道，宽轨枕轨道对路基的要求高，而站台范围内7个地道的基坑开挖深度都较深，基坑回填地段容易发生沉降，对铺设后的宽轨枕轨道的整修和养护带来很大的难度。
2.3.3对策
施工期间项目部将加强各专业间的协调，统一部署和安排，减少相互间的干扰，对本工程的路基、站台墙、雨棚的施工根据结构型式进行合理安排，同时加强与主站屋施工单位的协调联系，根据主站屋的施工进度合理安排主站屋施工影响范围内的各项施工。
与站后工程的协调采用“早策划、强组织、巧安排、细调整”的办法解决，制定合理可行的施工网络，在施工过程中根据施工进度不断调整，并服从建设单位的统一安排。
建立ISO9001质量管理体系，加强过程控制，确保开工必优，一次成优。
严格按设计文件和有关施工规范施工，加强落实施工过程中的工序交接和检查制度，按要求做好各项试验工作。
吸收以往施工经验，制定适合本工程的施工工艺，施工过程中不断探索、改进，确保工程质量。
基坑回填地段的路基施工，在路基施工前首先对基床范围内的地基土进行贯入阻力PS值的测定，当PS值或标准贯入锤击数N值小于有关规定时，及时联系监理、设计和建设单位确定土质改良或地基加固方案。
严格按照规范要求进行路基的施工，确保路基施工的质量。
2.4施工条件
2.4.1交通情况
本工程所在地区交通发达，有高等级公路进入施工场地，既有铁路、公路均可为本工程施工运输材料提供便利条件，同时可采用船运至虹梅南路建设局码头后结合汽车运输到本工程施工地点。
2.4.2当地料分布情况
本工程沿线地区砂石料资源比较贫乏，需从外地采用火车或船结合汽车运输到工地。
2.4.3施工用水、用电情况
本工程上海南站主站屋施工用水、用电已接入场地内，可供本工程使用。
2.4.4卫生防疫情况
本工程线路所在地区无污染性水源及区域性疾病，卫生防疫情况良好。
3、施工综合布署
3.1施工准备
（1）积极与设计、监理单位联系，备齐施工文件、图纸及各种试验、检测、观测表格。
并组织技术人员认真熟悉设计文件，深刻领会设计意图。
（2）进行现场中心线、桩号、水准点及施工场地（原地下管线、前期等）交接，并根据交桩资料进行复测和施工测量放样，设好护桩并加强保护。
（3）向有关单位申办、落实生活与生产性临时设施，布置施工场地，接好施工用电、用水、安装电话，修筑、沟通施工便道。
设置施工告示牌及防护措施。
积极与建设单位联系。
（4）遵照有关规范制定本工程的质量、安全、进度、成本和文明施工及管线保护等有关实施计划、措施或细则。
施工作业人员、机具设备及材料按计划陆续进场，开工前项目部对施工人员进行施工与安全技术交底。
3.2施工平面布置
根据工程特点及工程现场实际情况，结合我公司的施工方案，做出如下施工平面布置（见附图1：
施工平面布置图）。
3.2.1项目办公及生活设施
项目办公楼、宿舍、食堂、浴室等临时设施南站东咽喉区北侧搭设活动房。
3.2.2施工生产设施布置
（见附图1：
施工平面布置图）。
3.2.3施工用电
因本工程上海南站主站屋施工用水、用电已接入场地内（多处设有变电房），可供本工程使用。
所以本工程的施工、生活用电可从各变电房采用铺设临时电缆线路接至各施工场地及生活场所。
3.2.4施工用水
本标段工程用水采用自来水作为施工用水。
3.2.5工地试验
本工程中的各种常规检测试验工作均由上海铁路中心试验室进行办理。
现场设置标养室。
3.3施工组织机构
3.3.1设置原则
以满足工程要求，以岗定人的原则，设立本项目管理机构。
以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以敬业乐业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。
3.3.2机构设置
为确保本工程优质、高效、安全、有序的按期完成，由上海铁路南站客运车场工程项目进行管理，本项目部由项目经理、副经理、总工程师组成，下设各部室。
现场施工划分为七个作业工程队。
项目常务副经理：
负责工程施工计划、进度、成本核算等。
工程技术部：
由技术主管总负责，下辖质量员、技术员、资料员，负责施工技术、控制测量、预算、验工计价等。
施工员：
负责工地现场施工，综合协调各作业队施工。
材料设备员：
负责材料、周转料、设备；
安全文明施工：
负责现场施工安全、安标工地、公安消防、治安保卫等；
办公室：
负责人事、文件资料管理、调度、前期、总务。
3.3.3施工队伍及任务划
根据本工程的情况，按路基、轨道、房建、三电、其他运营生产设备及建筑物等专业安排五个作业队组织施工。
各专业队具体分工叙述如下：
路基作业队：
负责本工程内所有路基（含路基附属、路基排水）和涵洞的施工；
轨道工程队：
负责本工程内所有轨道线路铺设的施工；
房建作业队：
负责本工程内所有房建结构和给排水工程的施工；
电务作业队：
负责本工程范围内所有电务工程的施工；
站场设备作业队：
负责本工程范围内的所有站场建筑设备建筑物的工程
3.3.4施工组织机构图
施工组织机构框图
4、施工总体安排
4.1施工安排原则：
1）主站屋座落在南站客运车场的中部，必须紧紧围绕主站屋这个中心见缝插针，进行站场内各项工程的施工。
加强与建工集团之间的联系和协调，将施工带来的相互干扰减少到最小程度。
在确保主站屋各节点进度的同时，完成铁建公司承建工程的工期。
2）首先安排与主站屋施工基本无相互干扰的Ⅰ、Ⅴ区（客运车场的东西咽喉区）的施工，为电务施工以及站场施工路料进场提供条件。
3）优先安排基本站台管线沟的施工，在沪杭正线恢复原位的同时，让临时电缆沟内的各种电缆尽快到位，并为其他新铺管线入沟创造条件，进而为站场、站屋各种设备调试创造条件。
4）优先安排站站场排水系统施工，确保地区防汛，保证施工场地不积水，保证路基质量。
4.2施工区域的划分：
考虑到客运车场东西向狭长，主站屋座落在南站客运车场中部的特点，我们把客运车场划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五个施工区域。
Ⅰ区：
GDK0+220.202～GDK0+600，客运车场的东端起点至柳州路立交；
Ⅱ区：
GDK0+600～GDK0+821.65，柳州路立交至主站屋东侧边缘；
Ⅲ区：
GDK0+821.65～GDK1+091.65，主站屋覆盖部分的站场；
Ⅳ区：
GDK1+091.65～GDK1+350，主站屋西侧边缘至站台西端头；
Ⅴ区：
GDK1+350～GDK0+058.382，站台西端头至客运车场西端终点。
客运车场施工区域划分示意图
4.3主要施工节点安排：
沪杭正线恢复原位：
2004年11月1日至2004年11月30日；
邮政地道：
一～五号站台地道主体结构2004年11月31日完，
六号站台、穿越铁路至邮政转运中心的邮政地道主体结构
2005年1月31日完；
无柱雨棚：
桩基、承台：
2004年5月23日至2005年3月10日；
雨棚吊装：
东站台区雨棚吊装2005年2月10日至2005年3月20日；
西站台区雨棚吊装2005年4月1日至2005年5月30日；
站台墙结构：
2004年9月18日至2005年3月31日；
基本站台电力、通信综合管沟：
2004年10月1日至2004年11月30日；
铺轨、铺岔：
2004年10月1日至2004年12月31日（西咽喉区）；
铺设宽轨枕板线路：
2005年4月15日至2005年7月31日；
4.4各区域施工进度计划安排：
Ⅰ区：
本区为上海南站站场的东咽喉区，主要工程数量为：
路基水沟860m，两处管线箱涵过轨，铺轨1.3Km，铺单开道岔9组，铺特种道岔3组，道床约4000立方米。
目前，本区只有一条地面道路进入东咽喉区，轨料、路料运输受到很大的制约。
2004年6月25日进场整修路基、修复水沟，2004年12月31日完成线路铺设，2005年5月1日开始上碴整修，2005年8月30日线路整修成型，具体安排详见进度计划横道图。
Ⅱ区：
本区内有下穿式柳州路立交一座，已于应急工程时施工完毕，对本区施工不构成影响。
本区主要工程数量：
邮政地道一座；售票房一座；东站台区无柱雨棚一座，雨棚基础灌注桩90根，承台30只，雨棚6跨共长123m，宽139m；区内站台6座，每座长71m；线路11股站线，共长2.2Km（其中宽轨枕板线路0.9Km），单开道岔1组，特种道岔1组。
本区工程施工基本不受主站屋钢结构吊装影响。
但是，区内有地铁一号线的地下车站出入口、站场主要临时施工通道，改线后的沪杭正线，对施工邮政地道六号站台主箱身、坡道和邮政地道至邮政转运中心的主箱身，以及无柱雨棚南侧桩基、承台有一定的影响。
必须等沪杭铁路11月底恢复原位后才能安排施工。
本区内邮政地道一～五号站台主箱身、坡道2004年8月31日完，六号站台、穿越铁路至邮政转运中心的主体结构2004年12月31日完；售票房2004年6月15日开工，2004年9月15日完成结构施工，同时完成房内地铁一号线地下车站C出入口的装修；无柱雨棚桩基础2004年7月中旬施工试桩，9月1日至2005年1月10日完成全部桩基、承台。
2005年2月10日开始吊装，2005年3月20日吊装完成。
站台墙及站台回填土在无柱雨棚吊装前安排施工完。
具体安排详见施工进度横道图。
Ⅲ区：
本区内包括建工集团施工的主站屋和南北广场，改线后的沪杭正线。
建工集团施工的主站屋9.9米平台和7.5米平台需要全部搭排架现浇混凝土。
另外，主站屋的钢屋架和屋面也需要进行长时间的吊装。
这对区内铁建公司承建各工程施工影响非常大。
我们在进度安排上主要考虑：
主站屋要求配合的优先安排，其它项目见缝插针，灵活安排。
主要工程数量：
西旅客地道一座；1-1.5米站场排水涵洞一座；基本站台电力、通信综合管沟；站台6座，每座长270m；线路11股站线共长2.9Km，均为宽轨枕板线路。
西旅客地道已经完成二至五号站台主箱身和坡道的结构施工，六号站台主箱身和坡道2004年6月30日完成主体结构的施工；基本站台电力、通信综合管沟2004年8月1日至9月30日施工完；1-1.5米站场排水涵洞部分已经施工，将安排在主站屋9.9M平台排架拆除后继续施工，预计在2004年12月30日完成。
本区位于建工集团施工的主站屋投影下的站台墙等工程必须等9.9m、7.5m平台排架拆除后方能进场施工。
我们将根据主站屋的施工进度，待主站屋9.9m和7.5m平台支架拆除后进场。
在确保施工安全的情况下见缝插针地安排施工，详见施工进度计划横道图。
Ⅳ区：
本区主要工程数量：
行包地道一座；行包房一座；基本站台电力、通信综合管沟；无柱雨棚一座，雨棚基础灌注桩204根，承台66座，雨棚11跨，共长255m，宽139m；站台6座，每座长210m；线路11股站线共长2.9Km（其中宽轨枕板线路2.3Km）。
行包地道已经在6月20日完成全部主箱身和坡道结构施工。
基本站台电力、通信综合管沟2004年8月1日至9月30日施工。
本区主站屋西侧西站台区建工集团设置钢结构吊装拼装场地和运输道路。
西站台区无柱雨棚有141根桩基和45座承台位于主站屋拼装场地和运输道路以及既有沪杭铁路改线位置上，必须等到沪杭线于2004年11月底恢复原位，2005年1月15日主站屋吊装结束才能施工。
本区目前只能施工63根桩基础和21座承台。
2004年5月23日进场进行灌注桩试桩施工，7月25日前完成63根桩基，12月15日施工沪杭改线影响部分的66根桩基础，2005年1月30日完成剩余75根桩基。
2005年3月10日完成全部桩基承台。
2005年4月1日开始吊装雨棚，2005年5月30日吊装完毕。
本区未被建工集团钢结构吊装占用的场地部分，无柱雨棚的承台、站台墙、站台填土将穿插进行，陆续安排施工完。
详细工期见施工进度横道图。
Ⅴ区：
本区为上海南站的西咽喉区，主要工程数量为：
路基水沟920m，铺轨1.6Km铺单开道岔9组，铺特种道岔1组，道床约5000立方米。
主要控制本区施工的桂林南路下穿式立交已基本施工完毕，具备进场施工条件。
计划2004年7月15日进场施工，2004年11月30日完成线路铺设，2005年8月30日完成上碴整修工作。
南站地区工程具体安排详见“上海铁路南站客运车场施工进度横道图”。
5、劳力组织计划、主要材料供应计划及主要施工机械设备配备
5.1劳力组织计划
5.1.1劳动力配备
本工程拟定五个作业队进行施工。
各专业作业队劳动力安排及技术工人配备计划见下表。
劳力配备表
作业队
工种
路基
作业队
轨道
作业队
房建
作业队
站场设备
作业队
电务
作业队
线路工
2
30
2
路基工
18
2
8
木工
2
40
20
2
混凝土工
4
10
15
砌石工
10
0
电工
5
1
1
机修工
1
2
1
测量工
4
2
4
试验工
1
1
1
司机
20
6
15
2
调车员
4
3
0
钢筋工
2
30
30
电焊工
1
2
装吊工
3
8
架子工
0
瓦工
10
10
竹工
10
管道工
15
油漆工
10
抹灰工
10
材料工
2
通信工
12
信号工
30
电力工
24
普工
100
150
70
250
90
合计
168
199
210
367
163
5.1.2劳动力需要量及调配计划表
劳动力需要量及调配计划表
序
号
作业队
施工
高峰
需用
人数
2004年
2005年
2季
3季
4季
1季
2季
3季
4季
1
路基
作业队
168
80
140
30
80
100
30
2
轨道
作业队
199
50
160
100
180
180
60
3
房建
作业队
210
50
180
200
80
4
站场设备
作业队
367
80
200
350
250
130
30
5
电务
作业队
163
40
120
160
160
合计
160
390
240
劳动力动态图（见下页图）
5.2主要材料供应计划
主要材料供应计划表
序
号
材料
名称
单位
数量
2004年
2005年
2季
3季
4季
1季
2季
3季
4季
1
钢轨P60
根
588
40
200
120
160
68
2
单开道岔P60-1/12
组
18
12
6
3
特种道岔
组
7
4
3
4
木枕I类
根
945
145
200
200
200
200
5
木岔枕
立方
436
80
250
106
6
砼枕2型
根
7574
500
3000
2000
1500
574
7
砼宽枕
筋82型
百根
111
51
60
8
水泥
吨
696
90
150
100
150
130
76
9
道碴80以内
方
33492
5000
6000
8000
6000
5000
3492
10
硫磺
吨
19
5
5
5
4
11
中粗砂
方
21396
4000
5000
5000
4000
2896
500
注：
本材料供应计划为路基工程与轨道工程主要材料供应计划
5.3主要施工机械设备配置
主要施工机械设备配备表
序号
设备名称
数量
制造商
名称
型号和功率
目前放置地点
制造年份
设备
来源
1
推土机
4
上海彭浦机器厂
上海120A/88.3KW
上海
1995
自备
2
推土机
4
洛阳拖拉机厂
东方红-80/103KW
上海
1999
自备
3
0.8M3挖掘机
2
合肥矿山机械厂
WY80A/69.9KW
江苏
南京
1999
自备
4
1.6M3挖掘机
4
上海建筑机械厂
6114
上海
2000
自备
5
自行平地机
2
天工工程机械有限公司
TY160B/118KW
江苏
南京
2000
自备
6
平地机
2
天津中外建发展公司
PY160C
南京
2001
自备
7
15T压路机
2
洛阳第一拖拉机厂
YZ-15/58.9KW
江苏
南京
1998
自备
8
振动压路机（激振３２Ｔ）
2
徐州工程机械厂
YZ一18/118KW
浙江
杭州
2001
自备
9
装截机
10
常州工程机械厂
ZLM一50/154KW
浙江
杭州
2002
自备
10
桥梁钻机（0.8-1.5）
10
上海探矿机械厂
GPS15
上海
2000
自备
11
低架旋喷钻机
10
江苏无锡探矿机械总厂
XP-20
上海
2001
自备
12
深层搅拌机
5
江阴工程机械厂
STB40/30KW
浙江
杭州
1997
自备
13
喷粉桩机φ600
5
上海工程机械厂
GPP一7/37KW
江苏
南京
1999
自备
14
袋装砂井机
5
上海探矿机械厂
SCL—15
浙江
杭州
2000
自备
15
电动空压机
5
上海微型空压机厂
W-0.9/7C
上海
1987
自备
16
抽水机
20
南京工程机械厂
3W-0.6/10
南京、上海等地
1996
自备
17
单级离心水泵
10
上海奉城阀门厂
80SG50-30
浙江
杭州
1999
自备
18
往复式泥浆泵
10
上海探矿机械厂
BW850
浙江
杭州
1999
自备
19
50T履带式起重机
2
日本石川岛建机
CCH500-3Ⅱ
上海市
1999
自备
20
50T汽车起重机
2
湖南浦源公司
QY50A-1
上海
2001
自备
21
8T汽车起重机
5
四川长江起重机厂
QY-8/99.3KW
安徽
蚌埠
1998
自备
22
25T履带式起重机
2
四川泸州长江挖掘机厂
QU24
上海
1992
自备
23
电动卷扬机
20
温州广银集团
JM5
上海市
1994
自备
24
3T电葫芦
10
杭州电机总厂
CD-3/5.5KW
安徽
蚌埠
1995
自备
25
升级会员 