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“慢”作文素材大全

有一位考古学家，千里迢迢去找寻古印加帝国文明的遗迹。

他雇佣了一些当地的土著人作为向导，一行人浩浩荡荡地朝着丛林的深处进发。

到了第四天，土著人开始拒绝行动。

原来，这里自古流传着一个神秘的习俗：

在赶路时，皆会竭尽所能地拼命向前冲，但每走上3天，便需要休息一天。

“那是为了我们的灵魂，能够追得上我们赶了3天路的疲惫身体。

”

中国你慢些走

“不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。

慢点走，让每一名旅客都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！

”

7月23日温州动车事故发生的前几天，铁道部发言人刚刚针对京沪高铁连日频发故障作出解释，说高铁需要2至3个月磨合期，然后进入稳定期。

想必d301次和d3115次动车，开通不止三个月了吧？

也许，我们不得不面对的现实是：

我们正在为追求过快的发展速度付出代价。

事故发生后，人们翻出了我们曾经感到无比自豪的一些东西，比如《人民日报》2010年12月14日发表的《“提速先锋”李东晓》，4009字长文，报道中写道：

多一天调试，就能多给旅客一份安全与舒适。

上级下了“死命令”：

培训时间10天。

10天后，必须把第一列时速350公里的动车组开回北京！

“回北京可以。

就安全角度而言，只能让别的机车把这车给拉回去。

”迈克斯是个倔老头儿，秉承了德国人一贯严谨的态度与工作作风。

“那我们就打赌吧！

10天后我们肯定能开走！

”李东晓比迈克斯更倔。

此外，还有硬件建设方面的，从最初的五年工期到实际两年7个月完成铺轨，京沪高铁“创造”了高铁建设速度纪录——这个时间，在国外建设高铁时，还不足留给路基自然沉降。

按照时速380公里的设计要求，京沪高铁线路建成百年内，沉降要控制在5毫米以内，时间跨度是100年内。

如果超出这个限度，轻者会舒适度降低，重者可能会出现列车脱轨等安全事故。

我们大干快上，高铁却并不那么受欢迎。

因为贵，即使在一票难求的春运，大量高铁仍然空荡荡运行。

因为高铁故障频发，与此竞争的京沪航线4折机票已经基本上调回8折。

高铁列车空荡荡绝尘而去的身影，像一个时代隐喻：

中国高速发展的列车，把许多民众远远地抛在了身后。

中国哟，请你慢些走，停下飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！

不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。

慢点走，让每一位公民都顺利平安地抵达终点，每一个生命都有自由和尊严，每一位公民都不被“时代”抛下！

——向所有723温州动车惨案的伤亡者致哀和致敬，生命的代价不会毫无意义，伤口总会弥合，这个民族和社会应该回归温情和理性！

把“慢工出细活”请回来

“快”的教训真是太多了。

这里见楼倒，那里见桥塌，掰手指一算，还都正当龄，八九岁十来岁光景，本该手脚强壮、生机盎然。

却是说倒就倒，稀里哗啦，甚至云南新三公路通车第二天就坍塌，两死两伤。

这里面，有多少鲁莽的“献礼”、“赶工”教训。

可惜，总有人顾不上汲取。

于是乎就有央视报道的胶州湾大桥临到举行通车仪式，“大桥上很多隔离护栏的螺栓都没有拧紧，甚至有的地方还没有安装隔离护栏，让许多行驶桥上的司机捏了一把汗”。

前一时期媒体曾有“急之国”的反思性议论，直指“我们喜欢插队。

我们当一米黄线不存在。

我们在交通灯变黄时加速冲过去。

我们为了节省五分钟翻越马路中间的栏杆。

”此乃微观，更有宏观，即盲目追求gdp，“事事求快、一心总想超越”的“大跃进心态”。

结论辛辣：

诸多国人失去了慢的能力，好似被按下了快进键。

话不好听，还请“闻过则喜”。

毕竟是，“成绩不说跑不掉，缺点不说不得了。

”但凡建设，都有自身规律，循序渐进则成，心猿意马急吼吼必败。

尤其是面对高风险度的工作，特别容不得“越快越好”心态。

我赞同王旭明说的：

“据说，日本新干线在积累了运行几十年的经验之后才在今年提到300公里以上，而我们是在没有什么经验积累，管理水平又不是很高的情况下，一下子提速到三百以上，这种干法的风险性是显而易见的。

”

《人民日报海外版》发过一篇留学生征文《慢工出细活——有感于德国制造》，很有意思——“慢工出细活”这个中华“老字号”漂洋过海啦。

享誉世界的“德国制造”所从何来？

他们不重视某件事情要在某个特定时间完成，而是遵守一切不胜其烦的程序，“然而正是因为这些貌似没有任何必要的先期工作，导致总体过

程顺利进行，最后达到预定效果。

”记得9年前由荷兰进入德国，坐在麦当劳小店憩息，看到远处一座巍峨高耸的教堂，就听德籍导游道：

“它从前建造时，断断续续花了两百年。

”啊哟，好耐心，恰好注解了“慢工出细活”。

不仅德国而已。

一把精巧的折叠式瑞士军刀，谁不叹服。

须知在埃尔泽创办的公司，全能型军刀须经450个步骤，仅检测部门就有90个员工。

当然也是“慢工出细活”。

我想，是时候了，亟待将“慢工出细活”老传统请回来。

“炮制虽繁必不敢省人工，品味虽贵必不敢减物力。

”同仁堂的这条古训说尽一丝不苟的敬业精神，有超越一行一业的意义。

不是吗，茅以升的钱塘江大桥在70余年后的今日照样坚固，而李春的赵州桥，可是历经400年风雨依旧巍然挺立！

一个“快”字，曾几何时，珍贵着哩。

须知当初从旧中国接下的是一副烂摊子，长久以来我们处于一穷二白，能不大干快上？

然而，心情可以迫切，头脑务须冷静。

快和慢，相反相成，有机统一。

一桩桩具体工作，有待我们循序渐进，慢工出细活。

放慢生活的脚步

“大多数人在追求快乐时急得上气不接下气,以至于和快乐擦肩而过。

”——索伦·克尔凯郭尔

现在的时代是个快速发展的时代，与此同时的还有各种快速经济：

速溶咖啡，肯德基快餐，连电动车都有快速充电。

不知不觉中，现代人神色凝重，人人脚步匆匆，似乎像一个转动的车轮永远停不下来，永远运转在事业与生活的人生舞台上。

人人都渴望“马上”，能“马上有钱，马上有房，马上有一切。

”

经常在电视上看到各类相亲节目，“非诚勿扰”“百里挑一”男女嘉宾出场就抛出自己的爱情信条，各种标准，符合自己的就牵下台离场，爱情变得也越来越快节奏。

闪婚的多，闪离的也不少，可是，爱情本身是很美妙的东西，都没有慢慢品尝这酸甜苦辣的过程，就急着摘果子。

对待爱情我们不妨慢下来，细细寻觅，才有“众里寻他千百度”的曲折，才能品味“执子之手，与之偕老”的美妙。

现代都市人几乎都是时间的奴隶，想要慢下来真是依旧爱你不容易的事。

美国著名心理学家约翰·列夫说：

“当我们正在为生活疲于奔命的时候，生活已经远离我们而去。

”无休止的快节奏生活给予我们物质回报的同时，也带给我们心灵的焦灼、精神的疲惫和健康的每况愈下。

难怪米兰·昆德拉如此感叹：

“慢慢的乐趣怎么失传了？

古时候闲荡的人到哪儿去了？

民歌水调中游手好闲的英雄，那些漫游各地磨坊、在露天过夜的流浪汉都到哪儿去啦？

他们随着乡间小道、草原、林间空地和大自然一起消失了吗？

”米兰·昆德拉这段话使那些“与时间赛跑的人们”都有所启发，有所感悟。

让自己的生活节奏慢下来。

其实，人生不能一味地求速成，所谓“饭未煮熟，不能妄自一开；蛋未孵成，不能妄自一啄”。

人间事事都有其平衡之道，“放慢生活的脚步”，是治速乏弊的重要法宝，况且慢不一定代表低效。

当人有意识地追求一种慢的感觉，并能抓住手中滑过的时光绳索时，心里肯定充盈着幸福的源泉。

我们急着生活急着打拼，却错过了很多美好的风景，让生活放慢脚步，让生活慢下来，也许别有一番收获。

苏格拉底曾与人相约去爬山。

那人一路赶来，气喘吁吁，姗姗来迟的苏格拉底便问：

“你来的路旁有什么吗？

”“我不清楚，我只顾向前。

”那人沮丧极了。

于是，苏格拉底便拍拍身上的尘埃，娓娓而谈道：

“真是太遗憾了，我已经欣赏完了沿途风光。

”

“慢生活”最早是在1989年由讲究慢吃的意大利人发起的，开始只是为了抵制席卷而来的美式快餐。

一位意大利记者发出了“即使在最繁忙的时候，也不要忘记享受家乡的美食”的呼吁，倡导成立“保护享受权利国际运动”，并通过了“慢餐宣言”，后来逐渐发展成了一种全球性的慢生活运动，成为了一种越来越强大的新的国际风尚。

目前，国外相继出现了“慢餐文化”、“慢学校”、“放慢时间协会”、“慢城市”等新概念与组织。

影响巨大的“放慢时间协会”组织在全球已有700多个加盟伙伴，他们的口号是“为每个人创造时间，让每个人都有时间”。

慢生活，可以让我们欣赏到很多生活中不经意的美：

蓝天上的一抹白云，枝头待放的花朵，孩子天真的笑脸，情人爱恋的眼神。

慢生活，可以品味很多人生经历的感悟：

日夜更替，草木枯荣，告诉我们世事的变化无常。

一花一世界，一土一如来，揭示了世间万物的因缘合和。

慢慢让轻松和自在充满心里；慢慢让欢喜和感恩写在脸上；慢慢享受生命中的感动和给予；慢慢欣赏周围的山河大地、人文自然；慢慢品味生活的柴米油盐和阳春白雪?

?

慢生活

什么是慢生活？

“慢生活家”卡尔·霍诺指出，“慢生活”不是磨蹭，更不是懒惰，而是让速度的指

标“撤退”，让生活变得细致。

这是相对于当前社会匆匆忙忙的快节奏生活而言的另一种生活方式，这里

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的“慢”是一种意境，一种回归自然、轻松和谐的意境，更是提倡一种健康、快乐的生活方式，即让自己的生活张弛有度，从而让心灵平静下来。

“慢递”——“慢生活”的文艺化演绎

快递业务的出现，完美解决了快速社会物品传递的问题，成为当代都市生活不可或缺的一个产业，而北京有一家“熊猫慢递”店，专门提供信件的慢递服务。

它不讲究“快”，强调的是“慢”：

投递的时间由寄信人自己决定，可以是1个月后、1年后，甚至10年后或者更晚。

收信人可以是自己的爱人、父母、朋友，甚至是几十年后的自己，希望经过时间的洗涤，信中的文字可以穿越时空绽放出意想不到的花。

有的是高中生希望父母在2019年时读到自己现在的心里话；还有即将做手术的病人寄给术后自己的祝福；以及失恋的男生选择在五年后告诉女友当初选择的无奈?

?

慢递实际是帮人在指定的时间投递情感。

慢递公司是通过一种类似行为艺术的方式，提醒人们在快速发展的现代社会去关注自己的当下。

慢递的出现填补了书信与时间囊之间的时间与感情空白期，是“慢生活”对人们感情的一种文艺化的表达。

“慢读”——找回文学之美

图书市场为了响应大家急切潦草的读书观，纷纷出版“一篇文章概括一本名著”、“一天通读十部名著”之类的“浓缩文学名著”书籍，引得诸多读者趋之若鹜，如获至宝。

殊不知，读书的乐趣本来就在于慢慢品读，从语言和段落中找寻文学的美。

既然只是为了囫囵吞枣了解故事情节，那大可不必去翻阅那些被所谓的聪明人士“浓缩”过的精华，因为精华已经全然被这种商业化的方式给剔除掉了。

如果连读书都可以走捷径，那么还有什么是不可以加速的呢？

“慢读”就是提倡人们回归原本的读书态度，老老实实地翻阅一本书，体会跟作者的文字交流，从而感悟自己的人生轨迹。

然而，要想真正放松心态去找寻阅读带来的缓慢体验，美国作家梭罗的《瓦尔登湖》就是个不错的选择。

这正是一部唤醒城市心灵，呼吁放慢脚步的美好著作。

1845年7月4日，美国超验主义作家梭罗开始了一项为期两年的试验，他移居到离家乡不远的瓦尔登湖畔，度过两年多自耕自足的隐居生活。

这本书就记述了在这两年的世外桃源生活的所做所感，从书中读者仿佛可以听得见蛙声和鸟啼，看得见湖中涟漪和林中雾霭。

就像中文译者徐迟先生所说，在繁忙的白昼阅读时会将信将疑，觉得它并没有什么好处，直到黄昏，心情渐渐寂寞和恬静下来，才觉得“语语惊人，字字闪光，沁人肺腑，动我衷肠”，而到夜深万籁俱寂之时，就更为之神往了。

“慢游”——不要“到此一游”“慢游”是针对走马观花、“到此一游”以及当下以炫富、购物为主要目的的大众化商业旅游。

“慢游”是一种深度旅游，是一个文化的浸入过程，主张扎进一个陌生地方沉淀自我，融入当地的生活，充分了解当地文化。

“慢游”主张在旅游地居住一段时间，最好住在当地人家里或者租住专门给游客准备的出租屋，像居家生活一样，亲自到市场买菜、做饭，在城市或乡村随意游逛，而没有特定的目的地，不以留念为目的，而是为了体验另一种生活。

“慢游”强调的是在一个旅游点真正“生活”过，而不仅仅是停留过。