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级配碎石垫层施工方案

一、编制依据及原则

(一)编制依据

1、本标段合同文件;

2、施工设计图纸;

3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008);

4、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20—2015);

5、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。

(二)编制原则

1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。

能够正确指导施工,确保工程质量优良。

2、坚持实事求是的原则。

实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。

二、工程概况

机场联络线改造工程(机场大道)地处长沙县东部空港城境内,呈南北走向,起点位于长永高速黄花收费站,向南沿现状道路布线,与机场T1、T2航站楼匝道相连,终点连接机场联络线南沿线起点,与厦航路平交,全长4.763km。

现状路幅宽度24m,双向四车道。

除桥梁结构物外,路面主线、辅道及人行道均采用15cm厚级配碎石垫层,根据两阶段初步设计施工图(黄花收费站K0+400~天祥路K3+128.6段)碎石垫层合计27.376万m2。

 

三、施工准备

(一)人员准备

主要管理人员

序号

姓名

职务

管理内容

1

吴兆兵

项目经理

全面负责内外各部门、单位协调工作

2

夏文龙

总工程师

负责全面技术工作

3

杨玉培

副经理

全面负责施工现场的全面调度、指挥工作

4

王新仁

总检测师兼试验主任

全面负责试验检测等具体工作

5

左小红

副总工兼工程部长

负责施工方案、总结的编制、路面施工技术工作

6

王辉

拌合站站长

负责水稳混和料的生产

7

李珉

安质部长

负责现场施工安全质量检查等具体工作

8

强帅

机械工程师

机械主管,负责现场施工机械的保养等工作

9

马钟良

摊铺队长

主要负责摊铺机的准备及摊铺工作

10

吴志远

助理检测工程师

负责现场检测

11

赵永强

测量主管

施工测量放样

12

付玉平

班组组长

协调工人,辅助队长完成摊铺工作及缺陷修整

其他人员:

专职安全员3人,辅助测量人员2人,质检员1人,试验员1人,机械操作手6人,辅助工人30人,现场保洁员2人。

开工前各岗位人员全部到位,实行定岗定责,责任到人;经过岗前培训和技术交底,操作人员能够熟练作业,人员、机具各项准备充分。

(二)材料准备

1、集料

集料采用东升石料场生产的洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石,用大型联合碎石机轧制成的碎石。

针片状颗粒的含量<20%,压碎值<26%。

碎石的最大粒径不大于31.5mm,表观密度>2.6kg/m3,具体检测结果如下:

粗集料技术结果

检测项目

单位

标准要求

粗集料试验结果

试验方法

19~31.5mm

9.5~19mm

4.75~9.5mm

集料压碎值

%

小于26

-

20

-

T0316-2005

表观密度

kg/m3

不小于2.6

2740

2740

2720

T0304-2005

针片状

%

小于20

10.0

10.0

12

T0312-2005

含泥量

%

实测记录

0.4

0.5

0.6

T0310-2005

细集料技术结果

检测项目

单位

标准要求

粗集料试验结果

试验方法

石屑

表观密度

kg/m3

不小于2.5

2690

T0328-2005

小于0.075含量

%

实测记录

6.6

T0327-2005

根据设计要求其混合料级配符合规范要求

通过下列方孔筛(mm)的质量百分率%

筛孔尺寸(mm)

31.5

26.5

16

9.5

4.75

1.18

0.6

0.075

通过率(%)

100

80~100

56~87

30~60

18~46

10~33

5~20

0~10

矿料配合比计算

筛孔

通过方孔筛的百分率(%)

 

比例(%)

31.5

26.5

16

9.5

4.75

1.18

0.6

0.075

矿料

19~31.5mm

26

26

23.4

0

0

0

0

0

0

9.5~19mm

32

32

32

29.8

6.4

0

0

0

0

4.75~9.5mm

10

10

10

10

10

2.4

0

0

0

石屑

32

32

32

32

32

31.2

19.8

14.4

2.1

合计通过率(%)

100

97

71.8

48.4

33.6

19.9

14.4

2.1

目标配合比设计结果如下:

材料名称

19-31.5mm

9.5-19mm

4.75-9.5mm

石屑

比例(%)

26

32

10

32

最大干密度(g/cm3)

2.202

最佳含水率(%)

3.4

CBR(kPa)

240

2、水

采用清洁无污染、生活用水。

3、目标配合比设计结果

级配碎石配合比设计结果

材料名称

19-31.5mm

9.5-19mm

4.75-9.5mm

石屑

比例(%)

26

32

10

32

最大干密度(g/cm3)

2.202

最佳含水量(%)

3.4

CBR(kPa)

240

(三)机械准备

碎石垫层配备机械设备表

机械名称

规格型号

数量

备注

稳定土拌和站

WDB800

1

装载机

ZL50C

5

前场1台,后场4台

摊铺机

中联DTU95

2

单钢轮压路机

徐工S222J

3

胶轮压路机

XP301

1

洒水车

10t

2

前后场各1台

新型环保运输车

8t

20

小型压路机

2t

1

施工前已对各种机械设备、施工用具,加强维修保养,并经调试处于良好的性能状态。

并在施工期间加强检查,及时维修保养。

(四)安全文明施工用品准备

名称

单位

数量

备注

现场指挥车

1

安全质量巡查车

1

安全警示灯

2

反光锥

50

四、施工工艺

(一)工艺流程图

施工工艺流程图

(二)下承层准备

下承层已经检查和验收,各项技术指标检测合格,垫层施工前,安排人员清扫路槽,表层平整、密实,无翻浆、松散等现象,并对路基顶面进行喷雾洒水,保持处于湿润状态。

(三)施工测量

确定中桩、按摊铺宽度和传感器间距,每隔10m用水泥钉和红布条做好标记(红布条上写上桩号),打好导向控制线支架,根据混合料松铺系数,计算得出控制线标高,作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。

按标高交底挂好导向控制线。

挂线位置示意图

(四)混合料拌和

1、级配碎石采用800型稳定土拌和机拌和。

拌和前,先调试和标定所用设备,确保配合比符合设计要求。

2、拌和机实际产量不超过额定产量的85%,并保证实际出料能力超过实际摊铺能力的10~15%。

3、拌和现场配备一名试验人员监测拌和时间、加水量及集料配比,发现异常及时调整或停止生产。

严格控制含水量并按要求的频率检查和做好记录。

4、拌和机料斗配备1-2名工作人员,时刻监视下料情况,并人工帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产,进行调整维修。

5、开始拌和前,检查集料的含水量,计算当天的施工配合比。

高温作业时,早晚与中午的拌和含水量有区别,并按温度变化及时调整,保持现场摊铺碾压含水量接近于最佳含水量。

6、出料时,检查配合比是否符合设计要求。

7、拌和机出料配备了带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输。

(五)混合料运输

拌和合格的级配碎石,自卸车运输至现场,进行摊铺碾压。

运输时采用慢速行驶,避免在运输过程中产生离析。

根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距,减少停机待料时间,并使混合料略有富余等,使拌和机产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配,综合确定运输车辆的数量为20辆。

运输时采用表面覆盖保湿毡,防止水分蒸发。

(六)摊铺

每个作业面配备2台中联DTU95履带型摊铺机,具有自动调平、振动夯板等功能齐全,可保证路面级配碎石垫层厚度一致、完整无缝、平整度好。

摊铺过程中安排现场技术员随时检查宽度、松铺厚度等是否满足要求,并要每隔10米记录检测数据,达不到要求时,立刻进行调整。

1、采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺,主线单幅路面一次成形,从路基标高底侧第一台摊铺机先行摊铺,摊铺10m后,第二台摊铺机跟进摊铺,两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料,并一起碾压。

前后两台摊铺机轨道重叠30-40cm。

摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致,摊铺速度控制在1.5m/min,要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度,并不得猛加速或猛减速,保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整。

2、摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度安装好熨平板,熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板,垫木板过程中使用钢尺测量厚度,考虑熨平板压在木板上后产生的沉降,使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。

 

3、运料车在摊铺机前10-30cm处停下,空档待候,待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料,卸料空后运输车即离去,另一辆运输车再按上述过程卸料。

4、拌和机产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配。

摊铺开始前,摊铺机前有3辆以上的运料车等候,并配专人指挥车辆,使摊铺机开机后连续摊铺,尽量避免停顿。

运料车倒车接近摊铺机时,严禁撞击摊铺机。

5、在摊铺机后面设专人负责,及时消除离析现象,铲除局部粗集料“窝”和含水量超限点,并用新拌混合料填补。

双机联铺方法如图4.6-1所示,前后机位相距5-10m,熨平板重叠30~40cm。

图4.6-1级配碎石垫层双机联铺示意图

6、摊铺厚度与标高控制

两侧钢钎按直线段每10米各打一个。

在路肩边线处用张紧钢丝引导纵断面高程,如图4.6-2所示。

双机联铺时前台摊铺机用金属支架架设铝合金导轨引导纵段高程,设铝合金导轨顶面高程按设计高程再加上松铺系数。

后台接缝处安装一组传感器控制两侧标高,如图4.6-3所示。

碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。

图4.6-2边线钢丝绳引导

图4.6-3双机联铺接缝处标高控制示意图

(七)碾压

级配碎石垫层作业面配备3台徐工S222J单钢轮振动压路机、和1台30t胶轮压路机,按初压、复压、终压方式进行。

级配碎石碾压方案。

阶段

压路机型号

数量

(台)

碾压速度(km/h)

碾压方式

碾压遍数

初压

S222J单钢轮压路机

1

1.5

静压

1

复压

S222J单钢轮压路机

2

2.0

先弱振1遍

后强振5遍

6

终压

XP301胶轮压路机

1

1.7

静压

1-2

(消除轮迹为止)

碾压从低侧向高侧开始,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时,压路机的行进速度控制在第1遍1.5-1.7km/h,以后各遍2-2.5km/h,后轮重叠1/3-1/2轮宽。

碾压完成后及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求及时分析原因,并进行碾压达到规定压实度。

加强边缘部位碾压,避免边缘部位压实不到位;对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实。

碾压结束后,边缘要用人工修边夯实,以保证边线的线形的平顺,如发现边缘料过干时适当洒水再拍边,保证边缘无松散粒料为原则。

(八)接缝处理

1、纵向接缝处理

垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业,单幅垫层一次成型,在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致,梯队摊铺碾压时注意预留20-30cm不碾压,以作为后续施工的基准面。

正常施工不设纵向接缝,当由于特殊原因导致,设置纵向接缝,纵缝垂直相接,严禁斜接。

在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺,方木高度与级配碎石压实厚度相同;如在摊铺前一幅时未用方木支撑,靠边缘的30cm左右难以压实,在摊铺后一幅时,先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水,待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。

2、横向接缝处理

垫层级配碎石采用摊铺机连续摊铺,不中断,摊铺过程中不设置横向接缝。

每天收工时,需要设置横缝,按以下方法处理:

在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致,施工尾端为后作业段留设衔接横缝,采用搭接拌和。

摊铺后,留5~8m不进行碾压,后作业段施工时,对留下未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压,必要时补充洒水。

横缝碾压时后轮超过两段的接缝处;纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压。

加强接缝部位碾压,不漏压,使各部位碾压遍数相同。

摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测,确保接缝处的平整度和压实度满足设计和规范要求。

(九)交通管制

从施工准备阶段到施工完成,在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场,放安全标示牌,确保施工安全。

为保证车辆清洁不影响市容市貌,在现场设置水车一台,及时对运输车辆进行轮胎冲洗。

为保证施工后的级配的碎石垫层免受来往车辆的碾压损坏,施工完成若不能及时进行下一道工序时,进行交通管制,禁止重型车辆通行。

(十)验收标准

验收标准《道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

项目

允许偏差

检验频率

检验方法

范围

点数

压实度(%)

≥96

1000m2

1

灌砂法

中线偏位(mm)

≤20

100m

1

用经纬仪测量

纵断高程(mm)

底基层

±15

20m

1

用水准仪测量

平整度(mm)

底基层

≤15

20m

路宽(m)

<9

1

用3m直尺和塞尺连续量两尺,取最大值

9~15

2

>15

3

 

宽度(mm)

不小于设计规定+B

40m

1

用钢尺量测

横坡

±0.3%且不反坡

20m

用水准仪测量

厚度(mm)

+20,-10%层厚

1000m2

用钢尺量测

级配碎石垫层交工验收弯沉值Ls=200.0(0.01mm)。

五、质量保证措施

(一)树立“开工必优,一次成优”的指导思想,精心组织施工,合理安排作业,开工前对班组加强培训,确保每道工序处于有效控制状态下。

(二)在施工全过程中严把“三关”。

一是图纸关:

图纸要反复核对,领会设计意图;二是测量关;采用高精度的测量仪器进行施工放样,严格执行复测制度,确保平面位置、高程准确;三是试验关:

严格按照设计和规范要求,不合格材料一律不得用于工程。

(三)开工前组织施工人员认真学习施工方案,每道工序开工前进行技术、安全书面交底,列出关键工序及其施工要点。

(四)配备机械和机具性能良好,数量充足能够满足工程施工质量。

(五)自检试验人员跟班检测,及时发现问题及时纠正,做到过程质量控制,施工检测程序见图5-1。

 

 

不合格合格合格不合格

不合格

合格

不合格

合格

 

图5-1施工检测程序框图

(六)尊重和服从监理工程师的监督和指导,在监理工程师的指导监督下施工,如实向监理工程师汇报进度和质量情况。

(七)在施工过程中,现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测,控制松铺系数,保证压实厚度;控制碾压遍数,保证压实度等。

具体措施如下:

1、选择质坚干净的粒料,粒料级配符合设计及规范要求;

2、粒料级配按经批复的配比控制准确;正式使用前,必须对拌和站进行调试和动态标定,确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确。

3、保证摊铺厚度

(1)对测量仪器的检验与校核,在施工过程中对仪器进行检验,发现偏差及时进行校正,保证仪器的准确是控制好厚度的第一步。

做好水准点加密与平差的工作保证水准点高程准确可靠。

测量人员在施工过程中必须认真测量,杜绝因为主观原因造成的测量误差而影响到垫层的摊铺厚度。

(2)严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内,宁低勿高。

同时控制顶面标高为底基层的摊铺做好充分的准备。

(3)材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化,进场材料尽量使用一个料场的材料,保证材料的级配相对稳定。

(4)摊铺机摊铺标高通过行走钢丝绳控制,缩短支撑立杆间距,钢丝绳拉紧,防止钢丝绳下凹。

(5)机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响,要求机械操作手认真负责,不能忽快忽慢,设备(摊铺机、压路机)的振动频率也要固定不变。

摊铺时配备两台同一机型的摊铺机,以保证垫层摊铺厚度均匀一致。

(6)第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测,及时调整顶面标高和松铺系数;在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。

4、防止原材料串料

(1)料仓挡墙采用3m高钢筋混凝土隔墙,为防止原材料串料,在料仓隔墙顶部使用碎石袋对不同粒径的集料进行分割。

(2)对拌和设备的上料仓进行改装,在各料仓口加装50cm高厚度10mm的钢板,防止上料时出现串料。

5、防止混合料离析

(1)拌和过程

1)对拌和过程进行跟踪检测,及时检测混合料级配,一旦发现配料不准确,及时进行调整。

2)严格控制含水量,对集料的含水量进行检测,据此对拌和用水量进行调整,尤其注意对开盘拌和料的检测,混合料拌和均匀,无明显离析现象,经检验合格且拌和站运转正常方可出料。

(2)装料、运输过程

1)安装拌和站时,减小拌和站卸料口与运料车间的高度。

2)装料分三次成“品”字型装料,车辆前后移动,第一、二次分别向车辆前后装料,第三次卸在车厢中部。

4)对便道进行整修,保证便道的平整、密实,减少车辆的颠簸。

车辆行驶时尽量避免急刹车。

(2)摊铺过程

1)在保证摊铺厚度的前提下,螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低;选用大直径叶轮,降低转速;螺旋分料器有2/3以上埋入混合料;在螺旋分料器的中央和边端安装反向叶片,充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用,减少离析的发生。

2)在摊铺机前挡板加设橡胶板,防止竖向离析的发生。

3)摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶,尽量避免中间停顿。

4)为减少离析,在收斗时存有一定数量的混合料(约1/3),并尽量减少收料斗两侧翻板的翻起次数。

5)安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理,及时清除滚落的粗集料,防止形成离析。

6)在摊铺后安排专人及时检查,发现小面积离析,立即进行人工处理。

如发现粗集料窝状离析,立即铲除,用新拌和料填补,并注意填补的厚度,保证在碾压后与周围保持同一平面。

(3)碾压过程

压遵循先轻后重的原则,从低侧向高侧。

在混合料处于最佳含水量状况下,碾压至要求的压实度;严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

六、安全保证措施

级配碎石垫层施工时,摊铺机、压路机、自卸车联合作业,作业面较大。

树立“管生产必须管安全”的指导思想,明确岗位职责,坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,建立安全保证体系,制定施工安全管理制度,实行岗位责任制。

(一)施工前对各级施工人员及操作机手进行详细的安全技术交底,要求施工操作必须按照安全操作规则,不得违规操作,不得蛮干,施工过程中出现问题未妥善处理之前不得强行施工。

要求作业人员学习和熟知相关作业操作规程。

(二)施工现场设专职安全人员巡视,加强检查,防止事故于未然。

(三)严格执行特殊工种“持证上岗”制度,定期检查或年审。

(四)施工现场设置安全警示标志牌,如限速牌、反光锥等;施工高边坡路段树立醒目标志牌或警示灯,或拉上隔离胶纸带,警示人员、机械不得随意靠近。

(五)专人指挥运输车辆倒退卸料,车辆按指定线路通行,遵守交通规则和职业道德,严令禁止酒后驾车;

(六)摊铺机、压路机、自卸车多台机械作业,协调安排,注意相互配合作业,并和施工人员之间留出足够的安全距离,避免造成人员伤害或机械相碰撞损坏等。

七、文明施工及环境保护保证措施

(一)文明施工措施

1、料场、施工场地、施工道路做到布置合理,场地平整,排水畅通。

材料必须分类堆放整齐,标识全面,工完料尽,清理恢复,不留尾巴。

施工场地各种料具、机械按施工平面图指定位置存放。

2、工地生活设施按平面布置图合理安排,清洁文明、环境卫生。

3、粒料运输车辆运料时顶面苫布覆盖,防止粒料散落,并安排专人对撒落到地方公路上的粒料进行清扫干净。

(二)环境保护措施

1、废弃物处理

(1)废弃建筑材料集中处理,不能随意丢弃。

(2)易污染水体的废物,如废油等不能倾倒在水源附近。

2、生活垃圾处理

现场设有垃圾箱,并配有保洁员2名,及时对现场生活垃圾及时进行收集。

3、除尘措施

(1)施工道路在晴天用洒水车及时洒水防止扬尘。

(2)拌合站砂石料用清水冲洗干净,以消除粉尘。

水泥等材料应加强保管,使用时注意防止飞扬。

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