级结构设计原理课设计设计任务书3145.docx
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级结构设计原理课设计设计任务书3145
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（31号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载公路—Ⅰ级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）
（二）、主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
1号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
160.379+82.482
0
X=l/4
75.957+41.664
580.726+313.258
X=l/2
0
761.151+419.469
1号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
266.887
0
X=l/4
167.450
988.062
X=l/2
118.727
1186.183
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（32号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载公路—Ⅰ级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）
（二）主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
2号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
172.435+84.743
0
X=l/4
81.985+42.495
624.771+313.138
X=l/2
0
786.754+349.132
2号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
310.655
0
X=l/4
212.623
967.726
X=l/2
137.491
1111.344
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（33号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载公路—Ⅰ级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）（参考值）
（二）主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
3号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
172.435+84.929
0
X=l/4
81.985+42.611
624.771+313.907
X=l/2
0
819.889+417.213
3号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
359.499
0
X=l/4
212.649
985.461
X=l/2
148.358
1134.586
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（34号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载城市—A级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）
（二）、主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
1号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
160.379+82.482
0
X=l/4
75.957+41.664
580.726+313.258
X=l/2
0
761.151+419.469
1号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
293.145
0
X=l/4
185.388
1254.131
X=l/2
163.854
1617.370
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（35号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载城市—A级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）
（二）主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
2号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
172.435+84.743
0
X=l/4
81.985+42.495
624.771+313.138
X=l/2
0
786.754+349.132
2号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
398.384
0
X=l/4
316.558
1001.152
X=l/2
233.522
1206.340
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（36号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载城市—A级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）
（二）主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
3号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
172.435+84.929
0
X=l/4
81.985+42.611
624.771+313.907
X=l/2
0
819.889+417.213
3号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
359.499
0
X=l/4
287.897
773.445
X=l/2
241.057
895.119
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（37号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载公路—Ⅱ级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）
（二）、主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
1号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
160.379+82.482
0
X=l/4
75.957+41.664
580.726+313.258
X=l/2
0
761.151+419.469
1号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
190.286
0
X=l/4
130.932
725.070
X=l/2
105.163
941.380
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（38号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
3、设计荷载公路—Ⅱ级荷载
4、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）
（二）主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
2号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
172.435+84.743
0
X=l/4
81.985+42.495
624.771+313.138
X=l/2
0
786.754+349.132
2号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
172.435
0
X=l/4
169.944
706.901
X=l/2
120.942
912.253
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（39号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载公路—Ⅱ级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）（参考值）
（二）主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
3号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
172.435+84.929
0
X=l/4
81.985+42.611
624.771+313.907
X=l/2
0
819.889+417.213
3号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
238.327
0
X=l/4
181.328
725.776
X=l/2
130.847
932.689
注：
冲击系数1+μ=1.20
（三）进行荷载组合
弯矩组合设计值：
跨中截面、L/4截面
剪力组合设计值：
支点截面、跨中截面
承载能力极限状态计算
1、钢筋选择，根据跨中截面正截面承载能力极限状态计算要求，确定纵向钢筋数量。
2、跨中截面正截面承载力复核
3、斜截面抗剪承载力计算
4、全梁承载力校核
5、钢筋图的绘制
6、工程数量表的编制
持久状况正常使用极限状态计算
1、裂缝宽度计算
2、主梁的变形计算
结构设计原理课程设计
设计题目
20米跨径9米净宽钢筋混凝土简支T形梁设计
（40号）
专业班级：
姓名：
学号：
设计时间：
指导教师：
设计资料与设计内容
一、设计资料
（一）设计标准
1、设计荷载城市—B级荷载
2、跨径及桥宽
标准跨径Lb=20.00米
计算跨径Lj=19.50米
桥梁全长L=19.96米
桥面净空净—9+2×0.5米横坡1.5%
3、洪水频率：
1%
4、环境类别：
Ⅰ类
5、安全等级：
二级
（二）主要材料规格
1、钢筋：
主筋采用HRB335钢筋,箍筋采用R235，斜筋采用HRB335钢筋或HRB400钢筋
2、混凝土：
主梁采用
混凝土
（三）设计依据
《公路桥涵通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
二、设计内容
（一）横断面布置
1、横隔梁设置及横隔梁各部分尺寸拟订
2、主梁的各部分尺寸及布置如图所示
图1上部结构横断面图
图2主梁立面图
图3主梁横断面截面尺寸（参考值）
（二）、主梁的内力计算数据
主梁的内力计算结果如下表
1号梁恒载内力
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
160.379+82.482
0
X=l/4
75.957+41.664
580.726+313.258
X=l/2
0
761.151+419.469
1号梁活载内力（已计入冲击系数）
内力
截面位置
剪力（kN）
弯矩（kN•m）
X=0
244.287
0
X=l/4
154.490
1045.109
X=l/2
136.545
1347.808
注：
冲击系数1+μ=1.20
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