03365物流运输管理物流运输组织与管理要点汇总.docx
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03365物流运输管理物流运输组织与管理要点汇总
03365物流运输组织与管理（第二版）
第1章物流运输概论
物流运输：
是指流通领域和生产领域中货物的运输。
物流运输与一般运输不同之处表现（两者的区分）：
①两者的劳动对象不同，一般运输是人员与物品利用交通工具在一定范围内产生的空间位移，既包括物品的空间位移，又包括人员的空间位移；而物流运输仅仅是物品在供应地与需求地只见的实体运输，不包括人员的空间位移。
②两者的工作范围不同，一般运输主要指流通领域的运输，不包含生产领域的运输，而物流运输做为物流系统的一个重要组成部分，不仅包括流通领域的运输也包括生产领域的运输。
运输的功能：
①产品转移。
②产品存储。
（P4）
运输的主要功能就是使产品在价值链中移动；运输的主要目的是以最少的时间完成产品从原产地到规定地点的转移。
运输原理是指导运输管理和运营的基本原理，一般也遵循规模效益原理。
运输的规模效益原理包括运输的规模经济原理、距离经济原理，是企业运输方式的选择、运输规划与设计、运输计划与调度等运输决策与活动的理论依据。
物流运输系统的要素：
主要有基础设施（运输线路和运输节点）、运输工具和运输参与者。
物流运输系统的特征：
①运输服务可以通过多种运输方式实现；②运输服务可分成自用（营）型和营业型两种形态；③运输业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争，而且还与运输方式相依的其他运输企业开展竞争；④物流运输存在着实际运输和利用运输两种形式；⑤运输系统具有现代化趋势。
（P6）
物流运输系统的构成：
①按运输工具划分为公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输；②按运输线路的性质划分为干线运输、直线运输、二次运输、厂内运输；③按运输作用划分为集货运输、配送运输；④按运输的协作程度划分为一般运输、联合运输、多式联运；⑤按运输中途是否换载划分为直达运输、中转运输；⑥按运输领域划分为生产领域的运输、流通领域的运输；⑦按所运送货物的特点划分为一般货物运输和特种品运输。
配送是指经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
运输是两点
之间货物的输送，而配送是一对多点的货物运输过程。
7R：
指将适当的产品以适当的数量、适当的质量、适当的价格，在适当的时间送达到适当的地点，并交给适当的客户。
物流运输在现代物流中的地位：
①运输是物流功能要素的核心；②运输是实现物流合理化的关键；③运输体系的完善是实现物流社会化的基础。
物流运输发展的意义：
①运输完成了物质产品在流通领域内的生产过程；②运输起到连接生产、分配、交换、消费各环节和沟通城乡、各地区与各部门的纽带及桥梁作用；③运输可以加快和促进社会再生产连续不断的进行；④运输可以保证市场供应、促进生产建设、实现社会生产的目的。
运输结构：
是指运输部门的内、外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，可分为宏观、中观和微观3个层次。
宏观运输机构反映了运输业与国民经济结构的关系。
中观运输结构从运输业内部考察各种运输方式的相互关系及其构成比例。
微观运输结构是从每种运输方式的内部考察运输对象和各个运输环节的构成比例，包括运量结构和运网结构两部分。
运量结构：
是一个能够较为综合、全面的反应运输结构的指标，是以各种运输方式的运量比重的变化来考察运输结构，可以较全面地反映运输结构的演变过程。
运量结构的影响因素：
①需求结构的变化；②供给因素的变化；③国内经济政策的影响；④地理位置、资源分布和生产布局等也是影响运量结构的重要因素。
运网结构：
是指5种运输方式网线规模的构成比例，以及每一种运输方式的网线规模在不同阶段的变化。
（P20）
物流运输的发展趋势：
①物流运输的高速化；②物流运输的重载化；③物流运输的集装化；④物流运输的综合化；⑤物流运输的综合化；⑥物流运输的绿色化。
第2章物流运输方式与组织形式
铁路运输的组织形式可分为整车运输、零担运输河集装箱运输。
整车运输是指托运人委托铁路部门（承运人）托运一批货物,其重量、体积或形状需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式.
零担运输是指托运人委托铁路部门托运一批货物，其重量、体积或形状不需要用一辆以上的货车来装运的一种运输组织形式。
不能办理铁路零担运输的货物:
①不需要冷藏、保温或加温运输的货物;②规定按整车办理的危险货物;③易于污染其他货物的污秽货物（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）;④不易计算件数的货物,如蜜蜂;⑤未装容器的活动物（铁路局规定按零担运输的除外）;⑥一批货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经始发站确认不至于影响中转站和到达站装卸车作业的货物除外）。
集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式,是一种既方便又灵活的运输方式,它是铁路货物运输的三大种类之一。
集装箱货物的种类：
①最适合装箱的最佳装箱货②比较适合装箱的适合装箱货③介于适合与不适合装箱之间的边缘装箱货④完全不适合装箱的不适合装箱货
各种公路运输的组织形式:
按货物的营运方式划分：
整车运输；零担运输；联合运输；集装箱运输。
按货物的类别划分：
普通货物运输；特种货物运输。
按货物的运送速度划分：
一般货物运输；快件运输；特快专运。
按运输的对象划分：
公共运输；契约运输；自用运输；代理运输。
其他划分方法：
双班和多班运输；定时和定点运输；普通载货汽车运输和拖挂运输。
公路整车运输与零担运输的定义:
整车运输是指托运人一次托运货物的重量必须在3t（含3t）以上的运输组织形式。
零担运输是指托运人一次托运货物的重量不足3t的运输组织形式。
双班运输、多班运输、拖挂运输的定义：
双班运输是指在一昼夜内车辆工作两个班次的运输形式。
多班运输是指在一昼夜内车辆工作两个以上班次的运输形式。
拖挂运输是指利用牵引车和挂车组成的汽车、列车进行运营的一种运输模式，它有定挂运输和甩挂运输两种形式。
水路运输的组织形式可分为班轮运输和租船运输两种组织形式。
班轮运输也称为定期运输，指船舶在特定航线上和固定港口之间，按照事先公布的船期表进行有规律、反复的航线。
班轮运输的特点：
①班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率。
②班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；③班轮承运货物的数量比较灵活，对于停靠的港口，无论货物数量多少，一般都可接受托运。
货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。
④同一航线上的船型相似并保持一定的航班密度。
⑤承托双方的权利义务和责任豁免以承运人签发的提单条款为依据并受国际公约的制约。
租船运输也称为不定期运输，是指租船人向船舶所有人租赁船舶用于运输货物的一种运输组织形式。
租船运输类型：
定程租船、定期租船、包运租船、光船租船
速谴费：
如租方提前完成装卸作业则由船方向租方支付一定的奖金。
滞期费：
如租方未能在限期内完成装卸作业，为了补偿船方因此而造成延迟起航的损失，应向船方支付一定的罚金。
通常速遣费为滞期费的一半。
包运租船是指船舶所有人提供给租船人一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的年数、航次周期和每航次较均等的货运量，完成运输合同规定总运量的方式。
包运租船特点：
①船舶出租年限的长短完全取决于货物的总运量及船舶航次周期所需的时间。
②包运租船合同中不确定船名和船籍，一般仅规定船级、船龄和技术规范。
③在包运租船方式下，船舶所运输的货物主要是货运量大的干散货或液体散货等，租船人往往是业务量大和实力强的大型企业。
航空运输的组织形式可分为班机运输、包机运输、集中托运和航空快递。
班机运输是指通过在固定航线上定期航行的航班所进行的运输，即有固定始发站、固定经停站和固定目的站的运输。
班机运输特点：
①班机运输有固定的航线、固定的经停站和固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准。
②随着近年来货运行业竞争的加剧，航空公司为了更好地满足客户需求，不断提高航班的准班率，更加强调快捷的地面服务。
③目前班机运输多采用全客机和客货两用机，航班仍以客运服务为主，货物舱位有限，运价较高，不能满足大批量货物及时出运的要求。
包机运输是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物到指定目的地运输组织形式。
包机运输特点：
①运量较大，运费相对较低，利益与风险同在。
②免去中转的不便，更具安全性和灵活性。
③起飞时间难以控制，运送时间相对较长。
④审批手续繁琐，活动范围和降落地点受到限制。
集中托运是指由集中托运者将若干票需要单独发运、发往同一方向的货物集中起来，作为一票货物，一同发往同一站点，然后再由集中托运者委托其当地的代理人收货并分发给各个实际收货人的运输组织形式。
集中托运优点：
①节省运费②提供方便③提早结汇
航空快递是由快递公司与航空公司合作，负责把文件、样品、小包裹等快递件以最早的航班或最快的方式运送到收货人手中的一种新的运输组织形式。
航空快递的主要业务形式：
①门/桌到门/桌②门/桌到机场③专人派送
联合运输几种主要类型：
①干线联运②干支线联运和支线间联运③集装箱联运④国际多式联运
干线联运是指大宗货物的远距离联合运输，主要担负着煤炭、矿石、粮食、木材、钢铁等重点大宗物资的运输，在国民经济中发挥着重要作用。
干线联运一般特指铁水联运。
干支线联运是指铁水干线与地方公路、水路之间的散杂货物联运，而支线间联运是指地方公路、水路内部件的区域性联运。
集装箱联运是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种联运方式。
国际多式联运是在集装箱联运基础上发展起来的一种新型的联运方式。
公路运输的托运规定（了解）：
一张运单托运的货物必须是同一托运人，对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。
危险货物与普通货物及性质相互抵触的货物不能用一张运单。
托运人要求自行装卸的货物，经承运人确认后，在运单内注明。
运单应使用钢笔或圆珠笔填写，字迹清楚，内容准确，需要更改时，必须在更改处签字盖章。
托运的货物品种不能在一张运单内逐一填写的，应填写“货物清单”。
托运货物的名称、性质、件数、质量、体积、包装方式等，应与运单记载的内容相符。
按照国家有关部门规定需办理准运或审批、检验等手续的货物，托运人托运时应将准运证或审批文件提交承运人，并随货同行。
托运人委托承运人向收货人代递有关文件时，应在运单中注明文件名称和份数。
托运的货物中，不得夹带危险货物、贵重货物、鲜活货物和其他易腐货物、易污染货物、货币u、有价证券及政府禁止或限制运输的货物等。
托运货物，应当按照承托双方约定的方式包装。
对包装方式没有约定或者约定不明确的，可以签订补充协议，不能签订补充协议的，按照通用的方式包装，没有通用方式的，应在足以保证运输、搬运装卸作业安全和货物完好的原则下进行包装。
依法应当执行特殊包装标准的，应按照规定执行。
托运人应根据货物性质和运输要求，按照国家规定，正确使用运输标志和包装储运图示标志。
托运特种货物，托运人应按以下要求，在运单中注明运输条件和特约事项：
托运需冷藏或保温的货物，托运人应提出货物的冷藏温度和在一定时间内的保持温度要求；托运鲜活货物，应提供最长运输期限及途中管理、照料事宜的说明书；货物允许的最长运输期限应大于汽车运输能够达到的期限；托运危险货物，按交通部《汽车危险货物运输规则》办理；托运采用集装箱运输的货物，按交通部《集装箱汽车运输规则》办理；托运大型特型笨重物件，应提供货物性质、重量、外廓尺寸及对运输要求的说明书；承运前承托双方应先查看货物和运输现场条件，需排除障碍时由托运人负责或委托承运人办理；运输方案商定后办理运输手续。
需派人押运的货物，托运人在办理货物托运手续时，应在运单上注明押运人员姓名及必要的情况。
公路运输变更、取消的条件：
在承运人未将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地址或者将货物交付给其他收货人，但应当赔偿承运人因此受到的损失。
凡发生下列情况之一者，允许变更和解除：
由于不可抗力使运输合同无法履行；
由于合同当事人一方的原因，在合同约定的期限内确定无法履行运输合同；
合同当事人违约，使合同的履行成为不可能或不必要；
经合同当事双方协商同意解除或变更，但如果提出解除运输合同的是承运人，应退还已收的运费。
公路运输中货物的交接手续：
货物运达承托双方约定的地点后，收货人应凭有效单据提（收）货，无故拒提（收），应赔偿承运人因此承受的损失。
货物交付时，承运人与收货人应当做好交接工作，如发现货损、货差，由承运人与收货人共同编制货运事故记录，交接双方在货运事故记录上签字确认。
货物交接时，承托双方对货物的重量和内容有质疑，均可提出查验与复磅，查验和复磅的费用由责任方负担。
货物运达目的地后收货人应当及时提（收）货，收货人逾期提（收）货的，应当向承运人支付保管费等费用。
承运人未按约定的期限将货物运达，应负违约责任；因承运人责任将货物错送或错交，应将货物无偿运到指定的地点，交给指定的收货人。
班轮运输业务流程：
①货运安排②接货装船③卸船交货。
租船运输业务流程：
①询盘②报盘③还盘④接受⑤签订租船合同。
航空运输业务程序：
①货物的托运和收运②货物的运送③货物的到达和交付
航空货物运输中不正常运输的赔偿处理：
由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿：
货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但国内航空货物运输赔偿责任限额为毛重1KG100元，国际航空货物运输赔偿责任限额为毛重1KG20美元。
已办理货物声明价值的货物，按声明的价值赔偿。
如承运人证明托运人的声明价值高于民用航空规章规定的货物的实际价值时，按实际损失赔偿。
超过货物运输合同约定期限运达的货物，承运人应当按照运输合同的约定进行赔偿。
托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误到达情况，应当场向承运人提出，承运人按相关规定赔偿。
铁路运输的优势：
运送速度较快；运输能力大；运输适应性强；运输的安全性高；运输到发时间准确性较高；运输能耗小；环境污染小；单位成本较低。
铁路运输的劣势：
初期基本建设投资高，建设周期长；灵活性较差，营运缺乏弹性；
货损较高
综合考虑以上所有因素，铁路适于在内陆地区运送中长距离、大运量、时间长、可靠性高的一般货物。
公路运输的优势：
机动灵活；原始投资少，资金周转快，技术改造容易；货损、货差小，包装成本低。
公路运输的劣势：
运输能力小；运输能耗大；运输成本高；劳动生产率低；公路建设占地较多，随着人口的增长，这一问题将表现得更为突出；公路运输造成的道路拥挤情况加重，对环境的污染也较为严重。
综合考虑以上所有因素，汽车运输的适用内陆地区近距离的独立运输；补充和衔接其他运输方式；山区及偏远地区的货物运输，在远离铁路的区域从事干线运输。
水路运输的优势：
运输能力大；水路建设投资少；运输能耗小，成本低；运输通用性好；劳动生产率高；
水路运输的劣势：
航速较低；受自然条件影响较大；可达性差；货物破损较多；运输时间难以保证，可靠性较差。
综合考虑以上所有因素，水路比较适宜于运距长、运量大、时效性要求不太高的各种大宗货物的运输，特别是适合于集装箱运输，以及国际贸易运输，对于矿石、煤炭、石油、粮食等散货的运输也较为适合。
航空运输的优势：
运送速度快；机动性大；安全性高；基本建设周期短，投资少；
货物包装要求低。
航空运输的劣势：
载运量小；运输成本高；易受天气条件的影响；可达性差。
综合考虑以上所有因素，航空运输比较适合运输那些体积小。
价值高的贵重物品，以及时间性强的鲜活、易腐和季节性强的特殊物品；还有航空邮件、救灾物资等。
管道运输的优势：
运量大；管道建设周期短，费用低，占地少；运输安全可靠，连续
性强；能耗小，成本低，效益好。
管道运输的劣势：
专用性强，灵活性差；管道建设初期投资建设成本较大。
综合考虑以上所有因素，管道运输比较适合与担负单向、定点、两大的流体装货物（如原油、成品油、天然气、煤浆、化学品、某些化学制品原料）以及固态货物（如粮食、沙石、邮件等）的运输。
各种运输方式主要技术经济指标比较:
（P36）
运输能力大小的顺序：
海运第一，内河第二，铁路第三，管道第四，公路第五，航空第六。
运输成本大小的顺序：
海运第一，内河第二，管道第三，铁路第四，公路第五，航空第六。
第3章国际物流运输
国际物流运输是指在国家与国家、国家与地区之间的运输、它包括国际贸易物资运输和国际非贸易物资运输。
国际物流运输的特点：
①国际物流运输的国际性；②国际物流运输的复杂性；③国际物流运输的网络性；④国际物流运输的风险性。
国际物流运输的关系方：
主要包括承运人、托运人、收货人、货运代理人、货运部门及其他代理人等。
国际物流运输的方式：
国际海洋运输、国际铁路运输、国际公路运输、国际航空运输、国际多式联运等。
国际物流运输进出口流程：
出口流程：
①落实装运条款中货证是否齐备。
②备货、办理托运。
③装货、集港。
④出口检验申请。
⑤报关。
⑥发货、换取提单。
⑦核算运费。
⑧通知交付货物。
进口流程：
①开立信用证、落实货证备齐。
②整理单证。
④租订运输工具。
⑤进口检验申请。
5）报关。
⑥卸货和交接。
⑦分拨货物。
国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内指定交付货物地点的货物运输。
国际多式联运的特征：
①必须要以一个多式联运合同为前提。
②整个运输过程包含了两种或两种以上的主要运输方式。
③有一个对全程运输进行总体管理的多式联运经营人。
④必须是跨国界的货物运输。
国际多式联运流程：
一般以集装箱作为运输容器，所以其业务流程也是以集装箱运输的业务流程为基础的，主要包括以下几个环节：
①订立多式联运合同。
②货物交接和单证签发。
③货物运输。
④交付货物。
国际多式联运经营人是指其本人或通过其代其行事的他人订立多式联运合同的任何人。
国际多式联运经营人的责任形式：
①统一责任制②网状责任制③修正统一责任制。
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，是一种综合性的运输工具。
集装箱运输的特点：
高效率；低成本；高质量服务；高投入。
集装箱的类型及各类集装箱适合装载的货物
按用途可将集装箱分为：
干杂货集装箱：
主要装运普通散杂货物，如纺织品、日用百货、电子产品、小型机械等
散货集装箱：
专用于运送无包装的固体散货，如谷物、泥沙、面粉等
保温集装箱：
用于运送对温度变化敏感、需要保温的货物，如精密仪器、化工原料、食品等
冷藏集装箱：
主要用于运送新鲜水果、蔬菜、禽肉，也可用于其他有冷藏需求的特殊货物。
罐式集装箱：
用以运送散装液体货物，如酒类、油类、药品、化学制品、液体食品等。
特殊结构集装箱：
此类集装箱包括开顶集装箱、台架式集装箱和平台集装箱三种。
开顶集装箱：
主要运送大型、重型货物，如钢铁、机械等。
台架式集装箱：
用于运送超长、超重货物。
如废钢铁、车辆等。
平台集装箱：
运送尺寸超过常规标准的货物。
特种集装箱：
又称专用集装箱，用于运送某一特定商品，包括汽车集装箱、牲畜集装箱、服装集装箱等。
按材质可将集装箱分为：
钢质集装箱。
铝质集装箱。
玻璃钢质集装箱。
集装箱外形尺寸的标准规范有国际标准集装箱、国家标准集装箱和公司标准集装箱。
（P66）
国际多式联运的组织形式：
①陆桥运输，比较知名的有亚欧大陆桥、北美大陆桥、北美小陆桥。
②海陆联运，比较知名的有北美至欧洲的大西洋航线、北美至亚洲的太平洋航线、欧洲至远东的地中海--苏伊士运河--印度洋航线。
③海空联运。
国际运输公约与规则：
1）国际海运公约a.海牙规则b.维斯比规则c.汉堡规则
2）国际陆运公约a.国际货协b.国际货约
3）国际空运公约a.华沙公约b.海牙议定书c.芝加哥公约
国际货运代理企业是介于货主与承运人之间的中间人，是接受货主或承运人委托，在授权范围内办理国际货物运输业务的企业。
国际货运代理企业服务内容：
①为发货人服务（P77）。
②为海关服务。
③为承运人服务。
④为航空公司服务。
⑤为班轮公司服务。
⑥提供拼箱服务。
⑦提供多式联运服务。
国际货运代理进出口业务流程：
国际物流运输的货运代理的出口业务流程：
①签订委托代理合同。
②了解运输情况。
③审证、制单。
④订舱配载、办理托运。
⑤装货、集港。
⑥报验、报关。
⑦货物装船。
⑧换取提单。
⑨费用结算。
国际物流运输的货运代理的进口业务流程：
①签订委托代理合同。
②开立信用证，落实货证齐备。
③整理单据。
④了解运输情况。
⑤订舱配载。
⑥报关、报验。
⑦卸货和交接。
⑧发出到货通知、结算费用。
第4章特种品物流运输
危险品是指具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射射线等性质，在运输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。
危险品的特征：
①具有易燃、易爆炸、毒害、腐蚀、放射射线等性质。
②容易造成人身伤亡和财产损毁。
③在运输、装卸、储存和保管过程中需要特别防护。
危险品的分类为：
①爆炸品，②压缩、液化或加压溶解的气体，③易燃液体，④易燃固体、易自燃或遇湿易自燃物品，⑤氧化剂和有机过氧化物，⑥毒害品和感染性物品，⑦放射性物品，⑧腐蚀品，⑨其他危险物品。
危险品储存保管业务要求：
①危险品入库必须检验。
②化学危险品仓库的安全检查每天必须进行2次。
③仓库进出物后，对可能遗留或散落在操作现场的危险品，要及时进行检查、清扫和处理。
④仓库区内严禁一切明火。
⑤允许进入仓库区的货运汽车应有特殊的防火设备。
⑥不准在仓库内或在危险品堆垛的附近进行试验、分装、打包、封焊及其他可能引起火灾的任何不安全操作。
⑦仓库内的避雷针、电线和建筑设施，应定期检查。
⑧化学危险品仓库根据规模大小，设有足够的消防水源、必须的消防器材及抢救防护用具等，并经常进行检查保养，以免失效。
⑨仓库应有严格的人员出入库、机械操作、明火管理等安全管理制度。
⑩危险品出库必须认真复核。
危险品装卸堆垛业务要求：
①进行危险品装卸操作时，必须穿戴防护用具。
②装卸操作人员在进入危险品的货仓（舱）和集装箱前，应先开仓（舱）通风，排除可能产生聚积的有毒气体。
③危险品装货堆垛时，装卸人员应认真检查货物包装（包括封口）的玩好状况，破包不进仓（舱）。
④各种装卸机械、工夹具用于危险品的装卸，其安全系数要比普通货物大一倍以上。
⑦进行危险品装卸作业时，必须严格遵守各类货物的装卸操作规程，做到轻装、轻卸，防止货物撞击、重压、倒置，严禁摔甩、翻滚。
⑧装卸危险品前要准备好相应的消防器材和急救用品。
⑨危险性能相抵触或消防方法不同的危险品不能混载在同一运送工具或同一舱里。
⑩装卸气瓶不得肩扛、背负、冲击及溜坡滚动，气瓶的防护帽必须齐全紧固。
⑪危险品的堆垛必须稳妥、整齐、牢固，便于点数，不易倒垛。
⑫货物在运输工具的货舱里堆垛以后，必须采取紧固措施，使货物在运送过程中不因运输器震荡、晃动、摇摆而倒塌或移垛。
危险品运送业务要求P95
爆炸品是指在外界作用下（入受热、撞击等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品，也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、放射及较小的爆炸危险，或仅产生热、光、声响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。
常见的爆炸品又火药、炸药、起爆药、弹类、烟花爆竹等。
超限品是指货物的外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物。
超限品的分类：
①公路超限品的类型，②铁路超限品的类型。
（P96）
超限品物流运输的特点：
①特殊装载要求，②特殊运输条件，③特殊安全要求。
超限品公路运输审批、通行管理、法律责任方面的运输管理规定（P97-P99）
超限品物流运输的组织流程：
鲜活易腐品是指在运输过程
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