7118夏主任修改制动系的拆装与调整 脚本.docx

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7118夏主任修改制动系的拆装与调整脚本

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制动系的拆装、检测与维护分镜头脚本

镜头

编号

拍摄/制作要求

旁白/字幕

参考图/照片

制动系的拆装、检测与维护分六个部分讲解：

一、工具介绍二、制动系的组成三、制动器的拆装、检测四、制动传动装置的检修五、制动系统的使用与维护六、技术要点

片头+片名

制动系的拆装、检修与维护

主目录

（字幕）制动系的拆装、检修与维护

一、工具介绍

二、制动系统的组成

三、制动器的拆装、检测

四、制动传动装置的检修

五、制动系统的使用与维护

六、技术要点

主目录标题1：

（字幕/旁白）一、工具介绍

（旁白/字幕）

以普通桑塔纳型轿车的制动系统为例，拆装、检测与维护需要用到以下工具、器材及物品

普通桑塔纳一辆

二立柱举升机

7mm内六角

制动钳活塞专用压具

磁性表座

百分表

游标卡尺

直尺

扭力扳手

轮毂盖专用工具VW637/2

尖嘴钳

24mm套筒扳手

螺丝刀

游标卡尺

11mm开口扳手

13mm开口扳手

17mm开口扳手

10mm开口扳手

8mm梅花扳手

7mm梅花扳手

放油软管

放油壶

工具照片

主目录标题2：

（字幕/旁白）二、制动系统的组成

说道某名称时，闪烁位置

（旁白）

普通桑塔纳型轿车的制动系统采用对角线分布的双管路液压制动系统，制动系由真空助力器、制动主缸、储液罐、制动轮缸、前轮盘式制动器、后轮鼓式制动器、制动液管路等组成

前轮盘式制动器由制动器钳壳体、制动支架、制动盘、内外摩擦块等组成

后轮鼓式制动器由制动底板、回位弹簧、压力杆、制动杆、制动蹄、压簧、夹紧销、弹簧座等组成

（字幕）

此处放结构图

主目录标题3：

（字幕/旁白）三、制动器的拆装、检测

标题3-1（字幕/旁白）拆装、检测步骤1：

前轮盘式制动器的拆卸

箭头指向字幕名称的部位或颜色标注

（以下类似情况请均按此办法，不再注明）

（旁白）

松开车轮固定螺栓

拆下车轮（行驶系中车轮的拆装已经拍摄过）

拆下制动钳上的保持弹簧

（字幕）

前轮盘式制动器的拆卸

保持弹簧

可用过去拍的视频，用拆的最后几个镜头

制动钳固定螺栓两个，用光圈突出

（旁白）

用7mm内六角扳手拧下制动钳壳体固定螺栓

取下制动钳壳体

从支架上拆下制动摩擦块

（字幕）

前轮盘式制动器的拆卸

制动钳壳体

制动摩擦块

标题3-2（字幕/旁白）拆装、检测步骤2：

前轮盘式制动器的检测

（旁白）

制动盘端面的检测

检查制动盘端面应平整，不允许有凹槽、凸凹不平或裂纹现象

如果凹槽较深，应车削制动盘端面，

如估算加工后的制动盘厚度小于极限值17.8mm，应更换新的制动盘。

注意：

更换制动盘时，同一轴上的两个制动盘必须同时更换，以确保左、右两轮的制动力相等。

（字幕）

制动盘端面的检测

（旁白）

制动盘端面跳动检测

对角旋上两个车轮螺栓，以固定制动盘

将磁性表座吸在前减震器下端

调整磁力表座接杆和百分表使百分表侧头垂直于制动盘与制动摩擦块的配合端面

将百分表归零，推动百分表测头，检查百分表指针是否转动自如

再将百分表归零

转动制动盘一圈，观察百分表长指针的摆动量（特写），百分表指针的摆动量即为制动盘的端面跳动量

制动盘端面跳动量不大于0.06mm

如跳动量超过0.06mm，应进行削加工

如估算加工后的制动盘厚度小于极限值17.8mm，应更换新的制动盘。

注意：

更换制动盘时，同一轴上的两个制动盘必须同时更换，以确保左、右两轮的制动力相等。

（字幕）

制动盘端面跳动检测

端面跳动量不大于0.06mm（单位）

（旁白）

制动盘厚度的检测

制动盘使用一定里程或经过车削加工后，应使用游标卡尺测量制动盘的厚度，

制动盘的正常厚度为20mm

制动盘磨损，或制动盘经过车削加工后，厚度不能小于17.8mm

如果制动盘的磨损量超过标准，应更换制动盘

注意：

更换制动盘时，同一轴上的两个制动盘必须同时更换，以确保左、右两轮的制动力相等。

（有没有必要写三遍呢？

）

（字幕）

制动盘厚度的检测

制动盘厚度不能小于17.8mm

游标卡尺还是直尺？

没有必要

（旁白）

制动摩擦块的检测

汽车作维护作业，或者行驶中制动效能差、或制动时制动器发生尖叫时，必需检查制动摩擦块

检查制动摩擦块应使用直尺测量摩擦片的厚度（包括底板）

当制动摩擦块的厚度小于7mm时，应更换新的制动摩擦块

注意：

更换制动摩擦块时，同一轴上的两侧的制动摩擦块必须同时更换，以确保左、右两轮的制动力相等。

（字幕）

制动摩擦块的检测

制动摩擦块的磨损极限为7mm

游标卡尺还是直尺？

上面写17.8mm（制动盘）

这里写7mmm（摩擦块），上下不一致一个

标题3-3（字幕/旁白）拆装、检测步骤3：

前轮盘式制动器的安装

（旁白）

用制动钳活塞专用压具把制动钳活塞压回制动钳壳体内

注意：

制动液具有毒性和腐蚀性，会损坏油漆，为避免在压回活塞时，制动液外溢，损坏油漆，所以在压缩活塞之前应在制动液储液罐中抽出一部分制动液。

（字幕）

前轮盘式制动器的安装

压制动钳活塞

制动液具有毒性和腐蚀性，会损坏油漆

（旁白）

安装左右制动摩擦块

注意：

制动摩擦块有薄厚之分，厚的摩擦片装于内侧，薄的装于外侧

安装制动钳壳体

旋上制动钳固定螺栓

将可调扭力扳手力矩调整到70N.m

用调好的扭力扳手拧制动钳固定螺栓，听到扭力扳手发出喀嗒一声为止

安装保持弹簧

安装后，应保证摩擦块正确就位，并对制动系放空气

（字幕）

前轮盘式制动器的安装

制动钳壳体

保持弹簧

有没有视频？

标题3-4（字幕/旁白）拆装、检测步骤4：

后轮鼓式制动器的拆卸

（旁白）

拆下车轮（行驶系中已经拍摄过）

用专用工具拆下轮毂盖

用尖嘴钳拆下开口销和开槽垫圈

用24mm套筒扳手拧下六角螺母，取下止推垫圈

（字幕）

后轮鼓式制动器的拆卸

轮毂盖

开口销和开槽螺栓

止推垫圈

将制动鼓拆卸下来再演示波动过程

（旁白）

用螺丝刀通过制动鼓螺孔向上拨动楔形块，使制动蹄与制动鼓放松

（字幕）

后轮鼓式制动器的拆卸

拨动楔形块

（旁白）

边旋转边拉出制动鼓，取出外轴承

一手抵住定位销

用尖嘴钳夹住弹簧座，压缩弹簧，旋转弹簧座90°

使定位销的扁头与弹簧座一字槽对齐

取下弹簧座、弹簧、定位销

把后轮毂短轴作为支点，用螺丝刀将制动蹄从下支架撬出

将两个制动蹄从制动底板中拆下

用尖嘴钳拆下制动调整弹簧，取下下回位弹簧

用尖嘴钳拆下制动杆上面的驻车制动拉索

取下制动蹄

（字幕）

后轮鼓式制动器的拆卸

制动鼓、外轴承

保持弹簧、弹簧座圈、定位销

制动蹄

制动调整弹簧、下回位弹簧

驻车制动拉索

制动蹄

（旁白）

用钳子将上回位弹簧拉下

取出楔形块

将前后制动蹄分解

（字幕）

后轮鼓式制动器的拆卸

分解制动蹄

标题3-5（字幕/旁白）拆装、检测步骤5：

后轮鼓式制动器的检测

（旁白）

制动蹄摩擦片的检测

制动时制动器发生尖叫声时，表示制动蹄摩擦片质量差，太硬，必须更换，否则会磨损制动鼓

观察制动蹄摩擦片表面有无被制动液或油脂污损，如有应更换新件

用直尺测量动蹄摩擦片厚度

制动蹄摩擦片厚度标准为5.0mm，极限为2.5mm

如超过磨损极限2.5mm应更换新件

更换摩擦片时，可以连同制动蹄一起更换，也可以只更换摩擦片。

注意：

同一轴上的制动蹄应更换型号和质量等级相同的摩擦片

（字幕）

制动蹄摩擦片的检测

制动蹄摩擦片磨损极限为2.5mm

上面写摩擦块，这里制动蹄摩擦片

（旁白）

后轮制动轮缸的检测

检查橡胶皮碗是否完好，轮缸有无泄漏

如果制动轮缸上出现划痕或者锈蚀，应调换整个制动轮缸

制动轮缸的更换：

用11mm开口扳手拧下制动硬管螺母，用5mm内六角拧下制动底板上的两个固定螺栓，取下制动轮缸

（旁白）

制动轮缸的更换

用11mm开口扳手拧下制动硬管螺母

用5mm内六角拧下制动底板上的两个固定螺栓，取下制动轮缸

安装新的制动轮缸，用5mm内六角拧紧制动底板上的两个固定螺栓

用11mm开口扳手拧紧制动硬管螺母

注意：

更换制动轮缸后要对制动系统排空气

标题3-6（字幕/旁白）拆装、检测步骤6：

后轮鼓式制动器的安装

（旁白）

装上楔形块，凸出一边朝向制动底板（特写）

安装压力杆

用另一弹簧拉动上回位弹簧上钩，用钳子将上回位弹簧夹上

用钳子夹住驻车制动拉索，另一端用钳子拉出弹簧一公分，将驻车制动拉索装在驻车制动杆上

将前制动蹄下端装在制动底板

将前、后制动蹄上端装于分泵凹槽中（特写）

装下回位弹簧，勾住两制动蹄

把后轮毂短轴作为支点，用螺丝刀将制动蹄撬入下支架内（特写）

安装楔形块回位弹簧

使组合后的前、后制动蹄居中

（字幕）

后轮鼓式制动器的安装

楔形块

上回位弹簧

驻车制动拉索

前、后制动蹄

下回位弹簧

楔形块回位弹簧

（旁白）

将定位销装在制动底板上

将弹簧、弹簧座安装在定位销上

用手将定位销抵住在制动底板上

用钳子夹住弹簧座，压缩弹簧，旋转弹簧座90°

使定位销卡在弹簧座槽内（特写）

用一字起将楔形块上挑一厘米（特写）

安装制动鼓、后轮轴承

安装止推垫圈

用24mm套筒扳手将调整螺母拧紧，拧紧至制动鼓不能转动

然后再将调整螺母旋松四分之一圈，以调整轴承的间隙

安装开槽垫圈和开口销

用钳子将开口销岔开

装上轮毂盖

（字幕）

后轮鼓式制动器的安装

定位销、弹簧座圈、保持弹簧

制动鼓、后轮轴承

止推垫圈

调整螺母

开槽垫圈、开口销

轮毂盖

主目录标题4：

（字幕/旁白）四、制动传动装置的检修

标题4-1（字幕/旁白）制动传动装置的检修1：

真空助力器的检查

（旁白）

踩住制动踏板

启动发动机，如果制动踏板下沉，但没有下沉到底，还留有三分之一左右的行程距离。

则说明真空助力气工作正常

如果启动后，制动踏板不下沉，或者下沉到底，则说明真空助力器失效，应更换真空助力器

（字幕）

真空助力器的检查

标题4-2（字幕/旁白）制动传动装置的检修2：

真空助力器及制动主缸总成的拆卸

制动踏板与真空助力器压杆连接叉的锁片和销由于不便于拍摄，我们可以用拆下的演示

真空助力器安装支架的固定螺栓在拆卸时不便于拍摄，在拆卸后演示四个固定螺栓的位置

（旁白）

用17mm开口扳手拆下制动踏板与真空助力器压杆连接叉的锁片和销

用11mm开口扳手拆卸制动主缸上的4跟连接硬管

注意：

制动液具有毒性和腐蚀性，会损坏油漆，

用14mm开口扳手拆下真空助力器安装支架的固定螺栓

拆下真空助力器及制动主缸总成

（字幕）

真空助力器及制动主缸总成的拆卸

标题4-3（字幕/旁白）制动传动装置的检修3：

真空助力器及制动主缸总成的安装

（旁白）

用14mm开口扳手安装真空助力器安装支架的固定螺栓，并将其拧紧

用11mm开口扳手接上制动主缸上的4跟连接硬管

用17mm开口扳手装上制动踏板与真空助力器压杆连接叉的锁片和销

注意：

1、安装前，旋转真空助力器压杆上的连接叉，使连接叉调整尺寸为220mm

2、加注原厂规定的制动液至“MAX”处，然后进行制动系统放气并补充制动液至规定值

（字幕）

真空助力器及制动主缸总成的安装

主目录标题5：

（字幕/旁白）五、制动系统的使用与维护

标题5-1（字幕/旁白）制动系统的使用与维护1：

驻车制动杆自由行程的检查和调整

（旁白）

注意：

驻车制动杆自由行程为驻车制动杆移动两个齿，当放松手制动时，两后轮都能自由转动。

如不符合要求，就按照下述方法来进行调整

松开驻车制动杆

用力踩下制动踏板

把驻车制动拉紧两个齿

用10mm开口扳手拧紧调整螺母，直到用手不能旋转两个被制动的后车轮为止

松开驻车制动杆，两后轮能旋转自如即为调整合适

（字幕）

驻车制动杆自由行程的检查和调整

标题5-2（字幕/旁白）制动系统的使用与维护2：

制动液的更换

（旁白）

制动液的更换需2个人操作，一个人在驾驶室内踩制动踏板，一个人在车下对各轮缸放制动液。

具体作法：

打开引擎盖

旋开制动液储液罐盖

踩制动踏板的一人进入驾驶室

举升车辆，升至方便于维修人员在车下操作为止

注意：

车辆举升到位锁止举升支臂

车下的人取下离制动总泵最远的放气阀螺栓（右后轮放气阀螺栓）的防尘盖

将放油软管套在放气阀上，将放油软管接入回收制动液的放油壶中

用8mm梅花扳手拧松放气阀螺栓后，通知驾驶室的人踩制动踏板

驾驶室的人连续踩制动踏板，放出制动液

注意：

在放制动液的过程中，需随时旋紧放气阀螺栓降下车辆观察制动液储液罐中的制动液高度，不能将储液罐内的制动液全部放完，否则制动总泵里面也会有空气进入

（字幕）

制动液的更换

右后轮放气阀螺栓

将放油软管套在放气阀上

将放油软管接入回收制动液的放油壶中

通知驾驶室的人踩制动踏板

驾驶室的人连续踩制动踏板，放出制动液

拍摄时踩住踏板需叫一声，通知下面放空气的人可以旋松了，放空气的人放好也叫一声通知上面踩刹车的人

（旁白）

当制动液储液罐中的制动液还剩一点的时候（车辆下降特写），加入新的制动液

举升车辆，升至方便于维修人员在车下操作为止，锁止举升支臂

车下的人将放油软管接入回收制动液的容器中

用7mm拧松放气阀螺栓后，通知驾驶室的人踩制动踏板

驾驶室的人连续踩制动踏板

车下的人观察右后轮放气阀上的放油软管，当看见放油软管中有新的制动液出来后，通知驾驶室的人停止踩制动踏板

用7mm将放气阀螺栓拧紧

取下放油软管

（字幕）

与上面重复

液面下降较多时

（旁白）

取下左后轮放气阀螺栓的防尘盖

接上软管，将放油软管接入回收制动液的容器中

用8mm拧松放气阀螺栓后，通知驾驶室的人踩制动踏板

驾驶室的人连续踩制动踏板，放出制动液

车下的人观察右后轮放气阀上的放油软管，当看见放油软管中有新的制动液出来后，通知驾驶室的人停止踩制动踏板

用7mm将放气阀螺栓拧紧

取下放油软管

然后用相同方法依次对右前轮、左前轮排放出新的制动液（拆装前轮放气阀螺栓使用7mm梅花扳手）

注意：

在整个排放新的制动液的过程中，应随时观察储液罐制动液的液位，及时补充

将车辆下降，将储液罐制动液的液位加到“MAX”和”MIN”之间的正常位置

标题5-3（字幕/旁白）制动系统的使用与维护3：

制动系统的空气排放

（旁白）

更换完制动液或更换制动轮缸后，要对制动系统排放空气，制动系统排放空气需2个人操作，一个人在驾驶室内踩制动踏板，一个人在车下对各轮缸放空气。

具体作法：

打开引擎盖，检查制动液储液罐液面，并将其加到“MAX”和”MIN”之间的正常位置

一人进入驾驶室后

举升车辆，升至方便于维修人员在车下操作为止

注意：

车辆举升到位锁止举升支臂

制动系统的空气排放原则是从离制动液储液罐最远的分泵到最近的分泵

普通桑塔纳型轿车的制动系统空气排放顺序依次是：

右后车轮制动轮缸、左后车轮制动轮缸、右前车轮制动钳、左前车轮制动钳

首先从右后车轮制动钳开始放空气

车下的人取下防尘帽

将放油软管套在放气阀上，将放油软管接入回收制动液的放油壶中

撤下的人通知驾驶室的人踩制动踏板

驾驶室的人迅速用力踩下并缓慢放松制动踏板，如此数次后，踩住制动踏板，通知车下的人排放空气

车下的操作人员用8mm梅花扳手拧松放气螺钉，管路中空气随着制动液顺着放油软管流出，排除空气后再将放气阀螺钉拧紧。

再通知驾驶室的人踩制动踏板

重复上述步骤数次，直至放气软管中制动液里无气泡为止

取下放气软管，套上防尘罩。

按照相同方法再依旋松左后车轮制动轮缸的放气阀螺钉、右前车轮制动钳的放气阀螺钉、左前车轮制动钳的放气阀螺钉，（拆装前轮放气阀螺栓使用7mm梅花扳手）

排除制动系统中的空气

主目录标题6：

（字幕/旁白）六、技术要点