高速公路施工组织设计 施工方案.docx

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高速公路施工组织设计施工方案

四、施工组织设计

1.总体施工组织布置及规划

1.1项目管理组织机构设置

本工程拟实行项目化管理，成立“中铁五局集团机械化工程有限责任公司泉州环城高速公路南安至石井段路基土建工程A1合同段项目经理部”。

其中，项目经理负责项目全面工作，项目总工负责技术工作。

所有施工人员持证上岗。

组织机构框图如下：

项目副经理

·

`

1.2施工组织机构的主要职责、范围

（1）项目经理部：

本项目按项目法组织施工，项目经理部享有独立的生产调度、人事、经济、财务、质量控制等权利。

项目经理部人员配备33人,主要对本项目进行全过程的管理。

（2）项目经理：

直接接受业主和公司本部领导，管理项目一切事务，其权限包括对本项目的人事调动权、资金支配权、对外经营权及生产管理权等权限。

（3）项目总工：

协助项目经理对本项目的施工实施全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施。

（4）项目副经理：

协助项目经理对本项目进行管理，主要负责现场生产管理。

（5）工程管理部：

负责项目施工技术工作，包括制定施工方案和施工实施细则及现场文明施工的检查、教育和管理工作，同时负责项目计划、统计、计量等工作。

下设施工技术室、计量合同室、计划统计室、测量组。

（6）工地试验室：

负责项目所有原材料和成品的检验检测工作。

（7）安全质量部：

负责施工安全监察、工程质量验收及安全、质量事故的处理。

下设安检室和质检室。

（8）机械物资部：

负责项目物资、工程材料配件的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作,确保施工的顺利进行。

（9）财务部：

负责项目财务管理工作，包括项目财务收支、成本核算等工作。

（10）办公室：

负责项目日常事务及人事管理工作。

同时负责项目对外协调及环境保护工作。

下设治安室、对外协调及环境保护室。

（11）项目队：

负责具体施工作业。

设路基工程队、预制工程队、桥梁工程队、综合工程队。

分别负责路基工程（包括路基土石方、防护排水工程）、T型梁及箱梁和空心板预制、桥梁工程、涵洞及通道施工。

1.3施工力量部署

1.3.1队伍部署及任务划分

队伍部署和任务划分表

队伍名称

驻地位置

任务范围

施工任务

项目经理部

K4+290右侧

K0+700～K4+290

全合同段全面管理

路基工程队

K0+800右侧

K0+700～K4+290

全合同段路基工程施工

预制工程队

K2+200左侧

K0+700～K4+290

全合同段梁板预制、架设

桥梁工程队

K2+800右侧

K0+700～K4+290

全合同段桥梁工程施工

综合工程队

K0+800右侧

K0+700～K4+290

全合同段涵洞和防护排水工程

1.3.2人员计划

经理部人员计划表

名称

定员

名称

定员

项目经理

1人

工

程

管

理

部

技术室

5人

项目总工

1人

测量组

3人

项目副经理

2人

计量合同室

2人

安全

质量部

安全监察室

2人

计划统计室

1人

质量监察室

2人

工地试验室

6人

机械物资部

2人

办公室

2人

财务部

2人

合计

32人

环保协调部

1人

项目工程队施工人员计划表

序号

队伍名称

人数

其中

管理人员

技术工人

普通人员

1

路基工程队

180

20

120

40

2

预制工程队

180

30

120

30

3

桥梁工程队

220

30

150

40

4

综合工程队

220

20

150

50

合计

800

100

540

160

1.4施工进度计划

1.4.1总体计划目标

本合同段开工日期：

2010年12月31日开工，交工日期：

2012年12月30日前完成，工期：

730日历天（24个月）。

1.4.2分项工程进度计划

开工后，制定旬、月工期计划，狠抓重点工程施工，确保整个工期计划的完成。

详细工期计划安排如下：

分项工程施工进度计划表

序号

工程项目

施工进度时间

作业

（月）

开始时间

完成时间

一

施工准备

2010.12.31

2011.3.31

3

二

路基工程

2011.1.16

2012.12.15

22.0

1

路基处理

2011.1.16

2011.3.31

2.5

2

路基填筑

2011.1.16

2012.3.31

14.5

3

防护及排水工程

2011.1.16

2012.4.30

15.5

三

桥梁工程

2011.1.16

2012.11.30

22.5

1

基础

2011.1.16

2012.6.30

17.5

2

墩台

2011.3.1

2012.8.31

18

3

梁预制

2011.7.1

2012.9.30

15

4

梁架设

2011.9.1

2012.10.31

14

5

现浇梁

2011.9.1

2012.6.30

10

6

桥面铺装

2012.3.1

2012.11.30

9

四

涵洞

2011.1.16

2011.5.31

4.5

五

交工验收

2012.12.15

2012.12.30

0.5

1.4.3质量目标

按照《公路工程质量检验评定标准》（JIGF80/1-2004）和《公路工程竣（交）工验收办法》进行质量评定和验收。

本合同段工程质量目标为交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级，具体为：

交工验收阶段：

分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分。

竣工验收阶段：

单位工程优良率不低于85%，本合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良，桥梁Ⅰ类桩数量达到95%以上，无Ⅲ类桩。

1.4.4安全目标

（1）“三无”：

无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。

（2）“一控”：

年负伤频率控制在2‰以下。

（3）“三消灭”：

消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

1.4.5文明施工目标

工程建设与施工管理逐步科学化、规范化，从而树立企业形象、弘扬企业精神，提高企业竞争力，推动施工企业向更深层次发展，不断提高经济效益。

1.4.6环境保护目标

确保施工区域环境保持稳定、江河水质不受污染、水土流失防护得力、山地植被有效保护、公路沿线景观不受破坏。

1.5施工总平面布置

见本篇附表五施工总平面图

1.6临时工程规划

1.6.1临时便道

本着尽量减少临时占地数量、充分利用原有地方道路的原则，合理安排修建临时施工便道。

施工便道一览表

设置位置

长度（m）

占地面积（亩）

用途

外购料场运输主便道

1000

10.5

从付厝石料场运输石料

K0+190~K1+000

500

5.3

施工便道

K1+000~K4+290

1500

15.8

施工便道

预制场

280

临时用地数量含在预制场内

1.6.2弃、取土场

本合同段挖方量小于填方量，不需要设置大型弃土场，拟在K0+200处设置表土临时堆场，在K2+250右侧50m设立付厝石料场，弃、取土场到线路由便道连通，具体位置详见本篇附表五《施工总平面图》。

1.6.3工地试验室

建立一个为现场工程质量控制提供依据的功能齐全、设施配套与现场施工需要相适应的试验检测室，面积400m2。

检测试验室配备既有理论知识又有实践经验的专职试验检测工程师负责试验检测工作。

项目队配备试验员及少量现场检测设备协助完成试验检测工作。

1.6.4料库

料库设在项目经理部一侧，油库设在远离人群居住的一角，由机械物资部统一管理；料库面积350m2。

1.6.5搅拌站、预制场

合同段预制及现浇混凝土采用砼搅拌站集中拌合，拟设置混凝土搅拌站二座，分别拟建于K2+200和K3+200，负责合同段混凝土的供应。

混凝土搅拌站采用自动计量系统，搅拌站处砂石材料堆料场采用5cm厚砼硬化。

合同段有26m后张预应力砼T梁34片,30m后张预应力砼T梁869片，40m后张预应力砼T梁210片，20m预应力箱梁60片，25m预应力箱梁39片，30m预应力箱梁5片。

拟设置预制场一座，负责合同段的T梁、箱梁、空心板、盖板及小型预制构件的预制。

混凝土搅拌站和预制场一并设置，预制场拟建于K2+200左侧线路红线以外，占地面积为100m×280m，预制场内设置台座80个，负责全合同段的桥梁制梁和砼施工。

混凝土搅拌站、预制场平面布置图如下：

石

预制场平面布置图

1.6.6办公、生活及公用房屋

新建临时住房4150m2，办公、公用房屋6200m2，以满足生产、生活需要,以下为计划表。

办公、生活及公用房屋计划表

施工队伍

临时住房（m2）

办公、公用房屋（m2）

说明

项目经理部

300

1000

临时房屋采用拼装隔热彩钢房，地面用砼找平。

料库

150

200

试验检测室

280

1000

路基工程队

540

1000

预制工程队

540

1000

桥梁工程队

540

1000

综合工程队

1800

1000

合计

4150

6200

1.6.7临时供电

计划采用驳接地方电力和自备发电机发电相结合的方式供电以满足施工需要。

1.6.8临时供水

本项目有西溪（晋江主源）贯穿合同段，线路周围水资源较丰富，储量及水质可满足施工用水，生产、生活用水主要采用打井取水，搅拌站设置120m3的蓄水池，各生活区设置50m3的蓄水池，以满足生产、生活需要。

1.6.9工地通讯

采用固定电话、无线电话、传真机以及互联网相结合的方式实现工地通讯。

1.6.10污水和垃圾处理

污水处理：

凡产生污水的地方均设置污水处理坑。

根据污水排放量的大小确定污水处理坑的尺寸，所有污水通过沉淀池自然渗透过滤处理后排放。

垃圾处理：

垃圾收集后运往就近的垃圾场处理。

2.主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施

2.1工程概况（重点、难点）

2.1.1项目概述

项目起于南安市霞美镇张坑村，设枢纽互通与泉三高速公路及南惠高速公路相联结，终点位于南安市石井镇促进村，设复合型枢纽互通与厦漳泉联盟高速公路相联结，并与国道201线连接；主线里程40.852公里，连接线1.229公里。

按双向六车道高速公路标准建设，全线设计行车速度100km/h。

全线主要工程量有土石方1019万方、互通6处、特大桥2座、大桥9座、涵洞55道、通道31处。

2.1.2合同段概述

本合同段为A1合同段，路线起点桩号K0+700，位于南安市霞美镇张坑村，与泉三高速公路相交（K19+014），路线总体走向为自东向西，穿复船山、跨过西溪及东安大桥、跨越S308公路后经柳城街道象山村接南安东互通，终点桩号为K4+290，路线全长3.589公里。

本合同段包括西溪特大桥一座，南安东互通一处；主要桥梁包括特大桥:

2338m/1座，大桥：

273.8m/1座，中桥：

80m/1座,小桥：

34.78m/2座。

西溪特大桥上部结构左幅第19联、右幅第18联采用预应力砼现浇连续梁，左幅第20联、右幅第19联采用预应力砼简支空心板，其余联采用预应力砼简支T形梁，先简支后连续，下部结构0（左幅）号台桥台采用柱式台，73、0（右幅）号桥台采用肋板台，55号桥墩采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

S308简易互通上跨立交桥及南安东互通主线桥均为预制组合箱梁，前者桥台采用一字型桥台、桩基