冬季施工方案集疏港.docx
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冬季施工方案集疏港
冬季施工方案
第一章：
总说明
天津集疏港公路工程四标段截至到目前已完成桩基583棵（剩余11棵）、承台126个（剩余44个）、墩柱186个（剩余74个）、盖梁7个（剩余37个）桥台3个（剩余1个）、箱梁4联（剩余37联），预计进入冬季施工的工程部位有承台、墩柱、盖梁、箱梁、桥面铺装等。
道路工程的路基以及部分基层也要进行冬季施工。
根据天津地区环境气候特点，冬季施工期大约为当年11月中旬至次年3月中旬。
室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时，混凝土施工进入冬季施工。
室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。
根据天津地区环境气候特点，冬季施工期大约为当年11月中旬至次年3月中旬。
由于工期需要，本工程计划冬季施工，进行混凝土、钢筋混凝土等工程施工，必须采用冬期施工措施。
混凝土冬期施工的关键问题是如何用加热保温等技术措施，确保混凝土在低于5℃环境中的施工质量。
为了提高保温质量，安全有效地完成冬季施工，承台、墩柱（墩帽）计划采用保温蓄热法、现浇箱梁计划采用将整个梁体模板包括底模整体喷涂一层15cm厚的聚氨酯保温，聚氨酯外面覆盖一层防火层，然后上面用保温被覆盖，用热鼓风机加热的方法进行施工。
此方法具有安全，升温快，温度调节方便，保温效果好等优点。
第二章、冬季施工准备措施
第一节、现场准备：
1）根据施工进度计划，物资提前组织有关机具、外加剂和保暖设备、材料进场。
2）对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。
3）工地临时供水管道做好保温防冻工作。
4）做好冬季施工混凝土、砂浆及外加剂的试验工作，检查施工配合比。
第二节、技术准备：
（1）认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。
（2）冬期施工培训：
要对冬施方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。
现场填写详细技术交底，交到所有操作人员手中，明确职责，方准上岗。
（3）根据规范要求和天津市冬天的气温情况，做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
（4）及时收听天气预报，并按测温要求进行测温。
第三节、材料准备：
（1）液体材料、易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货。
（2）现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，远离潮湿及风寒侵袭之地。
对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
（3）准备好对施工现场进行封堵的材料，如聚氨酯、热鼓风机、电炉、五纺布、密封条、电热毯、火炉等；检查施工现场，对于需封闭之处做好封堵工作，防止室外寒气侵袭。
（4）对于易燃易爆的材料设专库存放，并配备足量灭火器。
第四节、机械准备
（1）施工的机械、工具均不受冬季施工影响，平时使用的工具做到不淋雨雪，妥善保管即可；
（2）定期检查电力设施，防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现象。
（3）设备做好覆盖及防冻工作，使用冬季用油料，防止因油料上冻，影响设备正常运转
第五节、组织实施：
1）组织相关人员学习各种施工方案，并向具体操作人员交底。
2）进入冬期施工对混凝土试验，保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责。
3）安排专人进行气温观测，做好记录，与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施。
第六节、冬季施工技术措施（分项措施）
1）基坑开挖：
垫层浇筑前，人工清理预留土层，垫层混凝土浇筑分区流水浇筑，基坑开挖后不得将基槽长时间暴露，预留土层清理后，垫层混凝土浇筑前要覆盖一层草帘保温。
2）钢筋工程：
①钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿、轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。
②钢筋接头及浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。
③对浇筑完混凝土面的预留钢筋上的混凝土及时清理干净。
⑤钢筋负温焊接，采用电弧焊焊接方法。
当环境温度低于-20℃时，采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
⑤雪天或施工现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，采用遮蔽措施。
3）承台、墩柱、盖梁、铺装层、防撞护栏保温蓄热法
进入冬季施工后，本工程仅剩余部分匝道的承台、墩柱、以及主线桥箱梁施工，匝道的承台形式仅为A、H、K、G型承台，承台及墩柱形式简单，采用在混凝土浇筑完成后在模板外应立即用塑料布+保温被的方法进行养护；拆除模板后可采用塑料布+双层保温被的方法进行混凝土的养护。
如此方法不能满足养护温度，可采用塑料布+电热毯+双层保温被的方法；。
由于剩余的承台、墩柱、盖梁混凝土方量不大，易选择在白天温度较高时进行混凝土浇筑，做好混凝土浇筑中各工序的衔接，力争在白天将混凝土浇筑完毕。
铺装层、防撞护栏的混凝土浇筑完成后，用塑料布+保温被的方法进行养护；如此方法不能满足养护温度，可采用塑料布+电热毯+保温被的方法
4）现浇箱梁冬季施工
混凝土灌注前将整个梁体模板包括底模整体喷涂一层15cm厚的聚氨酯，聚氨酯外面覆盖一层防火层；梁体底板及腹板钢筋绑扎完成后，顶部用钢管做支架搭设暖棚，沿纵向即两侧翼缘板宽度、两侧腹板宽度和桥面两腹板之间的宽度采用篷布或保温被覆盖，每部分覆盖搭界宽度不小于50cm。
用HGDC型高功率的热鼓风机（每跨每个箱室2台），在混凝土浇筑前2小时，对梁体模板和钢筋进行加热，混凝土在入模前确保模板、钢筋的接触面温度不低于5℃。
浇筑混凝土时按浇注部位如腹板、底板不同部位，随浇随揭，并用高功率的热鼓风机沿浇筑混凝土的顺序对钢筋、模板、浇筑过的混凝土再进行加热，浇注一层立即覆盖。
底板及腹板浇筑完成后用热鼓风机加热。
待混凝土强度达到40%后，对腹板混凝土进行凿毛。
顶板混凝土面积较大，顶板钢筋绑扎及预埋件安装完成后，按照前面的措施，用钢管做支架，沿纵向即两侧翼缘板宽度、两侧腹板宽度和桥面两腹板之间的宽度采用篷布或保温被覆盖，混凝土浇筑前2小时前对钢筋及模板预热。
浇筑混凝土时随浇随揭，随着顶面混凝土浇注，立即组织熟练的抹面工人对梁面混凝土抹平拉毛。
抹面完成后立即用塑料薄膜及保温被进行覆盖保湿防止冬季大风造成混凝土失水。
根据混凝土凝固情况及时覆盖塑料薄膜、保温被等进行保温，覆盖时注意搭接处的长度，确保密封性。
特别是梁体的边角处和翼缘板易受严寒侵害，对此区域的防护更要加强。
一跨的顶板浇筑完成后，利用人孔在不同的箱室内放置两台热鼓风机，进行加热养护。
养护期间每隔2小时左右对箱室及混凝土表面温度进行测量，并根据测量结果及时调整温度。
保温时：
向内模不间断鼓吹热风，进行加热升温养护，待混凝土温度升温后逐步减少热风功率或减少数量。
根据经验100C左右环境混凝土强度达到100%设计强度的时间大约10天。
待混凝土强度达到设计要求后，即可对梁体进行张拉。
5）预应力筋张拉、灌浆、封锚冬季施工措施
预应力筋张拉前，混凝土和弹性模量均应达到100％。
预应力筋张拉最好选在白天温度较高时间段进行，做好各施工工序的衔接，缩短张拉施工时间。
③张拉完成后立即进行管道压浆，压浆设备封闭在桥下暖棚中，提前对水进行加热，温度在30℃左右，保证浆体温度在15℃以上，防止温度过高对浆体造成影响。
灌浆施工选择一天当中温度较高时进行，灌浆前应做好一切准备如：
孔道的清洁处理、灌浆孔的清理等再进行水泥浆的制备。
为保证灌浆质量，水泥浆用水要经过加热，搅拌好的水泥浆做好保温，并及时使用，避免水泥浆在露天情况下长时间放置。
压浆过程中利用人孔在不同的箱室内放置两台热鼓风机，进行加热，以及压浆后48小时内结构混凝土的温度不得低于5℃。
实验人员利用测温计每2小时测一次温度，并做好记录。
⑤封锚完成后，要求使用保温被罩好封锚部位，并用绳子扎紧，防止冷空气进入。
6）混凝土施工措施
①配制混凝土时，混凝土配合比掺加引气体剂、引气型减水剂、防冻剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性及早期强度。
混凝土运输时尽量缩短混凝土运输时间，运输混凝土的罐车应有保温措施，且混凝土浇筑宜在白天进行，保证混凝土入模温度不低于5℃。
浇筑部位周围制作挡风屏障，防止冷风侵袭混凝土接触面。
浇筑现场设专人负责测量混凝土的入模温度。
现场试验室制作试件采取保温措施，做到混凝土试件在标准状态下养护。
②混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，对于脚手架，平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落。
③接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
④混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，不要任意加水。
若发生离析时在浇筑之前应进行二次搅拌。
当冻结现象较严重（如出现大块冻结现象）则运至定点排放处排弃。
⑤为防止混凝土坍落度的变化，运输罐车除保温防风外，还必须严密、不漏浆、不吸水，并在使用中经常清除容器中粘附的硬化混凝土残渣，及时清除冰雪冻块。
⑥浇筑墩柱混凝土前，先检查模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，此外利用外脚手架安全网架棚布挡风，防止冷风直接贯击施工混凝土接触面。
⑦混凝土浇筑完成后，采用暖棚法进行养生。
即在承台和墩柱周边外1~1.5米处用碗扣支架搭设暖棚骨架，骨架外用棉帆布、苫布密封，棚内设防水电热炉。
⑧严格控制混凝土拆模保温和拆模时间，当温度为-5~-8℃时，拆模时间不少于48h；当温度为-8~-12℃时，拆模时间不少于72h；拆模强度不小于4N/mm2，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。
⑨承台和墩柱拆模后，采用塑料布进行包裹，以便在暖棚中保湿养生。
⑩混凝土保温养生期间设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档。
测温人员同时负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风天气要加强检查保温被的覆盖情况以防大风吹掀保温被，发现异常及时通知有关人员采取有效措施。
按规定留置龄期为28d标养试件和相应数量同条件养护试件。
冬期混凝土应增加两组试件：
一组测抗冻临界强度，约3~7d，应与测温结合起来，在结构温度降到抗冻剂规定温度前试压，判断是否超过抗冻强度；如达不到，继续降温，则有可能冻坏，应增加保温、加热养护等措施，使受冻面强度超过抗冻强度。
另一组冬施转常温强度，冬施转常温后再养护28d，试压所得到的混凝土强度。
7）混凝土养护工艺
①混凝土养护工艺
a、混凝土养生
混凝土养生在暖棚中进行，采用塑料薄膜保水养生法，暖棚内湿度维持在90%左右，温度维持在10℃～40℃之间，为使混凝土后期强度不致损失过大，养生温度不得高于50℃。
b、混凝土试件养生
由于暖棚内各部温差较大，加之混凝土与环境温度不同，所以应适当多做试件，分别置于各不利部位进行相同养生，以确定拆模时间。
8）模板工程
混凝土达到设计强度40%后方可拆除保温，混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在25℃以内为安全；如温差超过25℃时，加强保温措施，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不超过25℃时，即可拆除保温。
承台、墩柱模板在混凝土温度降至5℃，强度达到设计要求时即可拆除。
梁板模板待混凝土强度达100%方可拆除模板及支撑，模板拆除后混凝土表面加临时覆盖，以保证混凝土缓慢冷却。
第三章、道路工程
根据工程进度计划，本次冬季施工的主要工程为路基。
冬季施工难度大，技术要求高，容易造成质量隐患。
为保证施工质量，采取如下措施：
第一节、路基土方的冬季施工措施
1）松土防冻，在冬季来临之前，在预定冬期要挖土的部位，将地面翻松25-40cm厚，并耙平进行保温防冻，或在已挖好的基坑预留一层翻松的土，待路基施工时再挖除。
路堤填料，选用未冻结的土，禁用含水量过大的粘性土和含有冻结块填料填筑路堤。
2）填筑路堤，按照横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工减少20％-30％，最大松铺厚度不得超过25cm。
当天填土必须当天完成碾压，当天验收。
3）冬季施工挖方高程一次不挖到设计线，预留30cm厚台阶，等到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
4）土方开挖后，应预留20cm土层以防止冻槽，并尽快请监理工程师验槽。
5）回填土时挑选好土，不得含有冻块等杂物，回填过程中分层夯实，每层厚度为20cm，且尽量选择中午时分进行。
每日回填完毕均覆盖保温，严防受冻，确保回填质量满足设计和规范要求。
6）做好施工机械的保温防冻工作。
第二节、基层冬季施工措施
石灰及石灰、粉煤灰稳定土类基层施工时向基层材料中掺入防冻剂，级配砂石、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“即时碾压、及时成型”的方针，碾压成型后立即用保温被覆盖，以免受冻害。
第三节、注意事项
1）做好路基沉降观测，防止地基沉陷。
2）冬期填方前，要清除基底上的冰雪和保温材料，排出积水，挖出冰块和淤泥。
3）填方边坡表层1m内的回填材料，不得采用冻土块。
4）土方宜连续进行，以免地基土或已填的土受冻，且采取防冻措施，如覆盖草袋、草垫等保温。
第四章、冬季施工质量管理
第一节、质量保证体系
冬季施工质保组织机构框图
第二节、质量保证措施
1）以项目经理为首，由项目副经理、项目总工、专业质检工程师，各专业施工队等各方面的管理人员组成本工程的质量保证组织机构。
2）落实各级施工管理人员冬施岗位责任，建立健全各级管理人员工作定期检查和交接班制度。
3）外加剂在使用前，要经试验室复试、试配合格后，方能使用。
混凝土搅拌站和现场使用外加剂计量准确，外加剂添加时，要有专人负责，要认真搅拌，外加剂掺量允许误差按产品说明书控制。
4）外加剂的管理：
外加剂的发放应根据配合比单和料单用量发放，使用外加剂要配备必要的保护用品。
5）所有停用的机械设备应在入冬前将设备内存水放净，其它各种机械设备每天使用后，也要放净机械内存水，防止冻坏机器设备。
汽车应及时添加汽车防冻液，专用机械应添加冬期润滑油，同时应注意所使用的防冻液和润滑油是质量合格的，以免对器械造成不必要的损害。
6）冬施期间各项目应根据季节特点，识别阶段危险源，制定控制措施，并将控制措施在质量和安全技术交底中具体落实。
7）要建立冬施值班制度，做好各种冬施记录，记录齐全、准确、真实。
8）要加强对天气预报的收听工作，在气温突然变化前，采取相应有效防范措施。
第五章、冬季施工安全管理
第一节、施工安全管理措施
1）冬施要做好防滑、防冻、保温工作，脚手架、上人马道要采取防滑措施，霜雪天气要及时清扫，大风雪后及时检查脚手架和安全网的牢固性，防止高空坠落事故发生。
2）现场所有的电器和机电设备按规定接零、接地，风、雨、雪后要检测无短路后方可使用。
3）墩柱施工在高空条件下进行，因此必须遵守高空作业的安全技术规程，完善防滑、护栏、安全网等。
4）加强安全保卫的巡回查岗和生产经理值班制度、监督检查，并强调值班人员要忠于职守，各负其责。
第二节、安全防护的重点分析
本工程占地面积大，施工场地狭小，施工作业人数多，交叉作业多，因此，项目部把以下工作作为安全防护工作的重点：
（1）承台及排水管线开挖形成的基坑或基槽周边的防护；
（2）各种电动工具、施工用电的安全防护，尤其箱梁钢筋连接、混凝土浇筑用电线路设备等，要常检查；
（3）立体交叉施工作业防物体打击；
（4）箱梁人行通道及高空作业、防滑、防坠落等。
安全管理组织体系
第三节、重点防护方案
1）基坑防护
在桩基及管线施工阶段，采用钢管设置1.2米高防护栏杆，内挂绿色安全网，防护栏杆设置横杆，立杆间距不超过2m，钢管上刷红白相间的警示标记。
2）临边防护
防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成。
上杆距地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6，横杆长度大于2m时，必须设置栏杆柱。
3）为确保工程安全，在现场设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌等。
第四节、其他安全防护措施
1）进入施工现场必须戴安全帽，高空作业使用安全带。
2）基坑上口设置防护装置，基坑边1m范围不准堆重物或行驶重车。
3）管线开槽上口设防护栏杆，人员上下沟槽，要走安全梯道。
4）机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护和保养。
5）外租机械设备，必须与租赁方签订《安全协议书》，明确双方安全责任。
6）现场使用的机械设备，必须统一调度，专人指挥。
7）夜间施工要有足够的照明，基坑开挖时坑边要有明显的标志灯。
8）各种电器闸箱装漏电保护装置，应经常检查，发现隐患及时处理，非机电人员严禁动用机电设备。
第六章、总结
在进入冬季施工前，组织各施工队长、技术员学习有关冬季施工文件和措施，提高安全意识，加强对冬施措施的理解。
严格按国家规定、规范、规程施工，项目部做好冬季施工的质量、安全技术交底。
对冬季施工措施的落实情况项目部组织抽查，对落实较好的施工队伍项目部给予一定的经济奖励，对落实较差的施工队伍给予经济处罚。
目录
第一章：
总说明1
第二章、冬季施工准备措施1
第一节、现场准备：
1
第二节、技术准备：
2
第三节、材料准备：
2
第四节、机械准备3
第五节、组织实施：
3
第六节、冬季施工技术措施（分项措施）3
1）基坑开挖：
3
2）钢筋工程：
3
3）承台、墩柱、盖梁、铺装层、防撞护栏保温蓄热法4
4）现浇箱梁冬季施工4
5）预应力筋张拉、灌浆、封锚冬季施工措施6
6）混凝土施工措施6
7）混凝土养护工艺8
8）模板工程9
第三章、道路工程9
第一节、路基土方的冬季施工措施9
第二节、基层冬季施工措施10
第三节、注意事项10
第四章、冬季施工质量管理10
第一节、质量保证体系10
第二节、质量保证措施11
第五章、冬季施工安全管理12
第一节、施工安全管理措施12
第二节、安全防护的重点分析13
第三节、重点防护方案14
第四节、其他安全防护措施14
第六章、总结15
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