精品文档河道改线施工组织设计.docx

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精品文档河道改线施工组织设计

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施工组织设计

一、工程概况

本工程为大连有色金属（化工）工业园区新建路基工程（四标段），建设地点工业园。

质量要求为国家验收合格标准。

其中包括淤泥河河道改线工程、排水涵闸工程。

河道改线工程，起点桩号K24+372，终点桩号K26+340，全长1750米，河道红线宽度为67.5米，河道宽度33米，河底宽度为10米，河底至设计堤顶高度为6米，两侧道路宽度分别为3米。

河道排水涵闸施工位置根据现场环境确定。

1号排水涵闸为2.0M×2.0M×3孔，2号、3号、4号、5号排水涵闸为1.5M×1.5M×1孔。

涵体采用C20砼浇筑，抗冻标号F200，抗渗标号W4。

进水池和出水池挡土墙和河底采用C20砼浇筑，抗冻标号F200，抗渗标号W4。

消力池及河底、护坡采用M7.5水泥砂浆毛石砌筑。

闸门及启闭机埋件尺寸、规格及要求由生产厂家提供。

二、工程工期

1、接到开工令后，我们将迅速组织工人、设备、材料及时进入施工现场。

2、开工日期：

2009年11月15日，竣工日期：

20010年1月15日

3、施工总工期：

日历工期60天。

4、各项工程的具体安排详见施工进度横道图

三、施工组织计划：

我公司具有丰富的水利工程施工经验，是从事水利工程施工的专业队伍。

如我方有幸中标，根据工程的实际情况我公司决定任命本工程的项目经理，并由其组成项目经理部，其成员见项目管理班子配备情况表。

⑴工程投入的主要物资和施工机械设备情况，主要施工机械的进场计划（见附表）。

⑵劳动力安排计划（见附表）

⑶工程施工进度计划（见附表）

1、施工组织机构图

2、劳动组织计划：

我们将配备充足的劳动力和强大的技术力量，组成一支精干的施工队伍来完成这项工程。

工程开工后管理和实施本合同的专业技术人员全部进入施工现场；劳动力和技术人员根据进度要求所需人员在工序开工前进入施工现场。

劳动力和技术人员如下：

力工30名，混凝土工20人，瓦工20人，钢筋工10人，木工10人，电焊工5人、管理人员8人、测量5人

四、施工机械的配备

对本工程施工所需的各种机械设备，我们在进场前进行维修保养，并进行试运行，确保机械完好。

工程所需主要设备见附表。

严格按照设备进场计划组织进场。

五、施工准备

本公司迅速建立工程项目指挥系统，按计划有步骤地快速调遣施工机具及人员进入施工现场。

按总平面图布置要求形成场地水电通讯设施及施工道路。

按计划有步骤地落实、采购、调遣施工用料，组织材料进场。

摸清现场情况，及当地水文、地质、气象、人文情况对全体施工人员进行工程情况交底，并及时对技术人员进行技术培训，协调好业主与当地有关方面的关系。

（一）、技术资料准备：

1、为了正确地组织施工，认真细致地熟悉施工图纸，在此基础上，组织图纸会审，研究解决有关技术问题。

2、进行现场检查，会同有关单位摸清原有地下管线系统，如管道的管径、走向、标高，以及其它地下构筑物的具体位置。

3、调查研究自然经济技术条件。

4、编制单位工程施工组织设计资料。

5、做好工程技术交底、施工组织及工序交底，并整理备档，便于及时检查落实执行情况。

（二）、物资准备

1、材料准备：

本工程所需的材料提前做好材料计划报给材料供应部门，及时组织采购，保证材料按时进场。

材料的订购和自采加工之前，应取得监理工程师的同意，并附有材料的样品及其材质和使用的有关说明。

凡规范未就某些材料的质量要求做出说明时，应符合监理工程师指定的质量要求。

各种材料进场后，及时取样，送指定化验室进行复试，合格后，经监理工程师同意后方可使用。

所有材料的取样，符合现行标准要求，并在监理工程师在场的情况下进行，试验按现行的各种材料试验规程进行。

2、机械设备准备：

对本工程所需各种机械设备在施工进场前进行全面维修保养，确保机械良好并能立即投入使用。

（三）、现场准备

1、工程施工现场整平。

施工现场的垃圾及杂草，及时清理干净，各种影响施工的障碍物经业主同意后进行拆除清理，保证现场平整、干净。

2、做好“三通一平”

（1）施工道路：

拟采用自建临时通道。

平整施工场地和材料堆放场地。

（2）施工用水、用电：

经过现场勘察，现场备用100KW发电机一台，以备万一。

工程用水及生活用水采取就近自来水或用汽车运输。

（3）施工期间现场设专门的安全保卫人员指挥人、车辆的通行，以保证人、车辆交通。

按照施工进度在施工段的起始端设告示牌，白天施工时，由现场安全保卫人员疏导交通，以保证施工的正常进行；夜间在施工段两侧设置木杆，挂上安全警示灯，设夜间值班人员值勤。

3、测量放线

（1）施工测量前，必须认真熟悉图纸，熟悉施工现场的地形，根据图纸和监理工程师提供的测量基准、资料，按有关规范规定及监理工程师的要求，结合现场的实际地形，确定施工测量的具体方案，附明水准点，并将测量结果提交监理工程师确认审核，作为施工放样的依据，经监理工程师的批准后开工。

（2）根据业主给定控制点，用经纬仪确定各支点坐标位置，在不受施工干扰，引测方便，易于保存桩点的地方，测设施工控制桩，便于施工放线的校核。

同时，每100米设一临时水准点，便于施工中高程的控制，并随时进行复测、校正。

4、临时设施占地平面布置（见总平面布置图）

（1）临时房屋占用面积：

项目经理部：

20M2

值班室：

6M2

工棚：

20M2

监理办公室：

20M2

总计：

66M2

（2）材料用地面积

砂、石料：

300M2

六、主要项目施工方法及措施

（一）土方工程

河道改线工程采用分段施工，流水作业。

整个河道改线总长1750米，划分为三个施工段。

挖方采用挖掘机挖土，推土机推土，自卸汽车运土。

开工前对用于填筑路堤的填料进行各项土工试验，并选取试验段提前施工以取得各类填料的最佳施工工艺参数，以确定土方工程的正确压实方法，为达到规定压实度所需要压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚等。

试验路段其长度不小于100m，填土高度不小于1m。

所用的填料和机具应与将来施工所用的材料的机具相当。

压实试验应进行到对路基规定要求的压度所必须的施工程序为止，并应记录压实设备的类型和工序及每一松方厚度层所需的碾压遍数，对于同类材料应以此作为现场控制的依据。

1、河道挖方

（1）横向挖掘：

对于开挖高度不深，河段较短的地段，由人工配合机械按断面全宽一次性挖到设计标高，利用挖掘机，装载机配合自卸汽车运料，对于开挖度深的地段可以采取分层横向全宽挖掘。

开挖时，应设单独的通道及临时排水沟。

（2）纵向挖掘：

对于较长的路堑开挖采用纵向挖掘，以河道全宽一次性分层开挖法，也可以用通道开挖法，该方法比较适用于防排水。

（3）施工要点：

开挖前对沿线土质进行试验检测，以确定更好的开挖方案；

河道开挖时，按照自上而下的原则进行，保证边坡稳定；

河道挖方做好测量工作，避免造成超挖或少挖。

河道施工时应注意对坡面及坡口后缘土体的监测，发现问题及时采取措施。

开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。

（4）非适用性材料的处理：

开挖过程中如遇到有非适用性材料，经监理工程师审查后，挖除的非适用性材料，按弃方要求处理，对于弃方的数量、调运方案、位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置按计划进行、保证弃土堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对周边环境造成损坏或污染。

（5）根据高程及横断面尺寸，多余的挖方采用自卸汽车运到甲方指定的地点

2、河堤填筑

河堤填筑前先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求。

对于地下洞穴，经过逐个开挖、回填、压实，保证路基稳定。

河堤基底为耕地、松沙或水塘时，应先清除有机土、腐殖质、淤泥、种植土，平整后或将水塘淤泥清除干净后按规定分层碾压达到规定压实度。

对于填方小于1m的流动沙丘路段，应先将厚沙丘推平，并进行填前碾压，达到规定压实度后进行填筑施工。

对填方河堤地基应充分碾压，确保地表面以下30cm范围内的沙层的压实度达到设计要求。

（1）水平分层填筑。

按河堤横断面全宽纵向分层填土，填筑方式：

由两边向中心填筑，为保证河堤全断面压实，河堤边坡侧超填50cm，竣工时刷坡整平。

当地形高低不平时，应由低处分层填筑。

河堤填筑至顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。

填土高度小于0.8m或零填时，对原土地表清理与挖除之后的土质基底应将表面翻松深600mm，然后分层整平压实。

河堤填土高度大于0.8m时，对于土质基底，应将原地面进行填前碾压,其压实度不小于90%。

填筑河堤时，各分层中不得夹杂粘土、植物及树根等杂质。

河堤施工中，同时用不同土质作填料时，必须分层填筑，不得将不同土质在一层中混和填筑，也不得分层间隔填筑，用土填料累计压实厚度不得小于50cm。

填筑时每层最大松铺厚度不得超过30cm。

（2）洒水或晾晒。

洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业进行。

无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量±2%范围内。

（3）摊铺整平。

用推土机将填料按合理层厚度摊铺平整，确保均匀的压实效果。

（4）碾压夯实。

当河堤达到设计标高时，统一用冲击式压路机再压5遍，以确保路基稳定性。

同时高填方路基每填高2米应采用冲击压路机追密压实5遍。

（5）按照设计指标，采用环刀法或灌砂法或干振法进行密实度检测，合格后方可进行上一层的填筑施工。

在施工中每层填土每2000m2取样4点，进行压实度检测，当用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳含水量±2%之内。

（6）河堤段施工时应先在基底开挖台阶，当地面自然横坡陡于1：

5时，台阶宽度不小于2m。

填筑应由最低一层台阶填起，逐台向上填筑，分层压实。

所有台阶填完之后，即可按一般填方进行。

以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡。

如用以填筑上层时，不应覆盖在用透水性较好的土所填筑的下层边坡上。

任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实层厚度的23，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。

填土河堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：

1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

河堤铺筑应根据土质情况和施工时气候情况，做成2%～4%的排水横坡，确保在施工过程中能及时把雨水排出路基以外，对于易被冲刷的填料填筑的路基，应做好临时排水措施，以确保成型路基不被冲刷。

边坡宜随填筑夯拍密实，全部河堤填筑完成后，再将坡面按设计要求整平。

（7）河堤整修

土质河堤应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。

深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。

在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。

当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

如填补的厚度很小（100～200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。

土质河堤表面做到设计标高后应用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实，不得有坑槽。

填土河堤两侧超填的宽度应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。

河堤整修完毕后，堆于河堤范围内的废弃土料应予清除。

修整过的河堤，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。

（二）排水涵闸

基础开挖前，应查勘现场，摸清工程实地情况包括地型、地貌、水文地下管线等以便研究制订施工方案和绘制施工总平面图。

为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高和边坡边界，应预留30—50cm厚土层，用人工开挖和修坡后破桩头。

本工程采用机械大开挖方式，进行基础开挖，放坡按1：

0.75进行放坡，挖土时注意不要碰到桩。

挖至设计标高上100mm停挖，此部分用人工挖出，以保