城市道路快速通道工程施工围挡保通施工方案.docx

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城市道路快速通道工程施工围挡保通施工方案

郑州市农业路快速通道工程施工第九标段工程

围挡保通施工方案

（桩号K9+745～K10+983.2）

编号：

SBC/NYLKSTD-2015-FA001

上海宝冶集团有限公司

郑州市农业路快速通道工程施工第九标段项目部

2015年3月发布

受控状态：

受控版本：

A版

发放编号：

编制说明

一、工程概况

郑州市农业路快速通道工程第九标段西起经五路东侧至经三路西侧里程桩号K9+745.0～K10+983.2，主线高架桥梁总长1.238km，主线桥共11联，匝道2处。

高架桥主线为双向六车道，地面双向八车道，其中中间两车道为BRT专用道，BRT站台结合高架桥桥墩布置。

二、工程管理目标

本标段围挡保通工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。

项目经理部承诺：

不论是交警大队、城管大队还是业主及监理的检查，任何时候都要求达到100%合格率，争取良好的信誉。

三.施工安排及准备工作

1.工期安排

根据现场实际情况结合本合同段各工序施工阶段的特点全线一次性围挡自2015年3月19~2015年3月31日止，各段具体封闭围挡时间如下：

（1）、第一阶段施工桩号K10+983.2～K10+620施工里程为363.2m，施工起止时间2015年3月19日～2015年3月22日全面完成第一阶段围挡施工任务，首先对BRT车道站台进行围挡。

（2）、第二阶段施工桩号K10+620～K10+137施工里程为483m，施工起止时间2015年3月23日～2015年3月27日全面完成第二阶段围挡施工任务。

（3）、第三阶段施工桩号K10+137～K9+745施工里程为392m，施工起止时间2015年3月28日～2015年3月31日全面完成第三阶段围挡施工任务

本标段桥梁结构施工完成后，根据现场情况逐段外移拆除围挡，对本合同的道路施工进行围挡，围挡时间按照合同工期止。

四、施工工艺

保通围挡施工工艺框图如下：

五、工程概述

1、桥梁工程：

标准段桥梁宽度25.5m，双向六车。

匝道对称汇入段双向八车道桥梁标准宽度32.5米，其中主线高架桥在花园路交叉口与地铁路2号线立体交叉，上部结构设计为三跨变截面连续钢箱梁（50m+70m+50m），其余上部结构设计均为现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构均采用花瓶式双肢H型墩，桥梁桩基为钻孔灌注桩。

桥梁引坡采用钢筋混凝土挡土墙。

2、道路工程：

施工主要包括的内容：

①现状快车道：

路面破除后重建；②辅道：

原有路面破除后与加宽部分一起新建；③人行道：

全部拆除新建，按照无障碍要求铺设人行道砖。

六、施工方案

1、围挡保通

为确保农业路快速通道工程的顺利实施，实现精品工程和施工的顺利进行，该项目的实施既起到加速市内区域交通畅通的作用，又能更好的发展郑州市经济效益，构造更合理的交通新通道格局，本着安全高于一切，保通先于施工的原则，特制定安全保通方案

本工程施工时，双幅要求进行安全围挡，农业路纵向设计为双向八车道，主线道路在施工中，根据业主要求本标段围挡按现有道路中线每边封闭2个车道，以道路中线每边封闭宽为7m，横向围挡宽度为14m，施工路段两侧各预留6.5m，作为市内保通路段交通车辆通道，在适当、必要位置设置安全警示设施，施工结束后，恢复原有道路状况。

见附图图1、图2；

2、围挡封闭

在建施工项目对原有道路进行部分封闭，道路变窄采用蓝色围挡板隔离，每块围挡板高度为2.2m，围挡以8m为单元，（7m蓝色彩钢板加1m白色彩钢板为一个单元）其中白色彩钢板喷涂企业名称，彩喷尺寸为140*30cm,警示灯及路灯每隔16m间隔设置，每隔4m设置一道围挡管柱以连接固定围挡，横向支撑采用40mm*40mm*2mm方管连接，竖向钢管柱采用80mm*80mm*2.5mm方管，底座采用水泥砖块做基础，在原有道路上砌筑高度30cm的围墙作为围挡基础，防止施工中的泥浆渗漏到行车路面上影响车辆和行人通行安全。

基础施工围挡安装完毕后需贴反光膜，要在显著位置设置安全警示标志标牌，并要求保通人员注意提醒过窄，注意安全和限速40km/h标识，严禁施工路段任何车辆在此停放等交通安全警示标志，

桩基施工时对往车辆和行人注意安全引导交通。

施工期间在道路变窄前设置标牌提醒市民此路段道路变。

主线围挡分为3个断面进行，在经三路、经五路横向14m作为施工通道大门，政七街与花园路口各预留一个纵向通道宽度为20m作为施工机具及车辆通行大门

七、保通指导思想

高度重视保通的政治性、复杂性和艰巨性；严格按照施工安全保障畅通的要求和意识，多方合作，认真组织，合理疏导交通，加强保通工作管理，确保在建项目实现精品工程，施工单位在施工期间，要严格遵守施工服从于保通，服从于安全的原则，严格按照保通方案执行和保通措施的落实，并要积极配合城管、交警、环保、监理和业主等部门的工作，对于监督检查中发现的问题，必须立即整改到位，为郑州市民和市内车辆通行提供良好的安全交通环境，使在建项目成为文明工程、优质工程，畅通工程。

八、保通组织机构

为了使在建项目工程保通方案的顺利实施及落实，并为避免施工期间给车辆通行和交叉路口人员带来安全隐患，现根据施工组织的时间安排，统一进行保通要求和规则，成立在建工程联合保通工作领导小组：

组长：

郑州市交警支队

副组长：

城管执法大队

组员：

上海宝冶集团有限公司

组员成员:

胡艳春鹿成俊鲍泽民艾兵刘磊刘红江赵勇

该工程保通任务由上海宝冶集团为第一负责人，城管执法大队负责施工现场监督管理，交警大队负责施工路段现场交通管理，在保通工作全面开展以后，由保通领导小组牵头，定期召开保通例会，针对保通工作中存在的问题及工程施工进度进行协调与沟通，加强保通方面的协作与配合，保证保通工作的顺利开展。

九、各单位职责及任务分工

1、交警大队职责：

（1）、对该路段的交通、施工安全进行监督检查

（2）、限制车道、车辆和过往人员，对道路进行交通管制

（3）、对该路段的现场保通进行指导和管理

2、城管大队职责：

（1）、监督现场的施工保通工作，安全文明施工工作

（2）、督促、检查和配合该方案的执行

（3）、协作交警大队对现场进行管理工作

3、施工单位的职责：

（1）、负责方案的制定、修订

（2）、提交施工计划和保通方案要求

（3）、建立保通应急救援队伍，并开展专业训练

（4）、组织专职安全保通人员，实行24小时保通工作制度

十、交叉路口安全保通

1、配合交通警察，对施工路段现场道路变窄区域的保通道路进行疏导。

2、组织施工现场安全保通救援小组对该路段交通事故进行及时有效的处理。

3、施工保通现场设置保通队长一名负责现场人员管理，根据现场施工情况和24小时保通制度要求，现场保通人员按三班制24小时不间断轮流值守。

4、在保通工作开展前，邀请交警对保通人员进行岗位培训，培训内容主要包括安全文明教育和市内交通道路法规。

十一、特殊情况应急预案

为了确保农业路本标段快车通道工程保通方案的顺利进行及贯彻落实，并为因施工而给过往车辆带来安全隐患，由上海宝冶集团统一进行规划，特成立保通工作领导小组：

组长：

上海宝冶集团施工生产经理：

胡艳春

副组长：

邹怡菲

成员：

李明李换

该工程应急保通任务由上海宝冶集团项目安全部为第一责任人，项目经理部负责现场的监督管理，安全文明施工，共同制定详细的安全保通应急预案。

郑州市交警支队及上海宝冶集团项目经理部密切配合，科学组织施工，加强施工路段管理，确保在建项目道路畅通，项目安全部门本着安全第一，以人为本的理念，加强与各单位进行沟通协调，密切配合的原则，运用多种方法及时发现并收集路况信息，天气预报，整合各部门人力物力资源，如遇恶劣天气、交通事故、特殊勤务任务以及各种故障车辆和有运输危险品的车辆采取引导疏导限行等措施切实保证道路交通安全畅通。

1、雾天道路保通

保通人员协助交警对路况施工路段加大巡逻密度，若发现交通车辆拥挤堵塞，及时向有关部门汇报路面情况，施工路段设置的红色灯泡及时打开，提醒过往车辆减速慢行安全通过保通路段。

2、雨雪天气道路保通

针对冬季施工雨雪天气增多，交通事故易发的情况，项目安全部门要及时安排对该路段的积雪和结冰层进行全面清除，同时做好现场排水工作，以最大限度减少施工路段车辆通行，

十二、施工期间安全措施

农业路是郑州市的主要干线，是管城区连接市中心的主要交通道路，因此，在项目施工前期准备、施工期间至工程竣工，本单位将始终本着保证本标段施工道路安全畅通，精心组织、文明施工，在交叉路口现浇箱梁段，搭设限高龙门架，所以对通行车辆的高度要有一定的限制，限高4.5m。

本项目施工路段交通量较大，为保证施工及交通通行两不误的原则，采取边通行边施工方案，项目经理部对所有参与施工及保通人员，进行安全措施的培训，进行安全教育，充分认识施工安全的重要性，施工人员上下班必须穿反光背心，严格按照规定路线和范围组织施工，禁止施工人员拆除围挡，穿越马路。

加强与交警沟通联系，严格执行公里施工管理办法，认真学习及听取交警大队关于交通安全管理的建议和意见，发现问题及时纠正，确保施工期间交通安全，

严格按照安全施工要求设置警示标志标识，限速牌，反光锥及其他安全设施。

十三、保通方案实施注意事项

1、做好宣传组织工作

由于本项目施工工期较长，保通路段车流变化大，应加大宣传力度，通过其他方式对施工路段及时进行宣传，积极宣传农业路快车通道工程修建通车后给市民带来了出行便捷交通更为安全的保障等作用，争取得到社会各界的广泛支持和理解，避免引发投诉等问题，施工路段要悬挂标语，显示施工路段的起点里程桩号及终点里程桩号位置，悬挂行车注意安全以及交通警示语等内容，成立交通安全机构，将交通安全保障措施纳入具体的施工方案和细节中，制定安全岗位职责，提高全体施工人员的综合素质和安全防范意识。

2、加强对超限超宽车辆的管理

根据施工项目以及城市道路的特点，预先做好影响城市道路交通和市民安全的各种防范工作，特别是对于那些超限超宽、危险品以及夜间通行的车辆，要加大管理力度加强监督和禁止在施工路段停车

3、合理设置交通安全设施

交通安全设施是减少、减缓和杜绝交通事故的有力措施之一，工程施工时，采用围挡将施工区域和通行区隔离开，规定车辆限速行驶，确保车辆安全通行和道路安全施工。

4、限制车速充分利用交通标志、标牌及交通诱导设施

根据现场施工情况和保障通行的要求，对过往车辆实行限速，合理设置交通标志标识，提高道路通行能力，减少交通事故的发生，具体标志标牌的布置及相关要求如下：

1、交通道口设置“前方施工车辆慢行”，

2、保通路段设置车辆限速标志“限速40km/h。

”

3、保通路段设置夜间“警示灯”

4、围挡墙需要“粘贴反光标”

5、渐变路段设置“道路变窄标志”

附图1

附图2