XX大桥拆除施工方案.docx
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XX大桥拆除施工方案
XX大桥拆除工程
施
工
方
案
编制单位：
XX公路桥梁建设有限公司
时 间：
20XX年XX月XX日
1、编制依据、原则及范围
1.1编制依据
1.国家及交通部现行的其它有关施工规范、规程、评定标准；
2.国家有关法律、法规规定；
3.现场实地调查、勘察资料；
4.投入本项目的人员和设备能力；
5.在同类项目上的施工经验和拆除施工技术；
1.2编制原则
1.坚持施工技术的先进性、针对性和施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。
2.合理配置生产资源，运用先进的技术装备，提高机械化作业水平，实行标准化施工，确保质量及工期。
3.坚持施工过程严格管理的原则：
在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
4.坚持用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。
1.3、编制范围
东莞中堂下芦大桥旧桥。
2、工程概况
XX大桥，上部结构为6×20+2×30+7×20m钢筋砼及预应力砼简支T梁，下部结构为柱式墩台，桥面宽为净-7+2×1.0m，设计荷载为汽车-20级，挂车-100，人群3.0KN/㎡。
旧桥通航净空不能满足现有Ⅳ级航道通航要求，原有设计荷载较低，根据《下芦大桥检测与荷载试验评估报告》，该桥上部结构T梁存在不同程度的病患，部分T梁腹板存在竖向裂缝，混凝土脱落、钢筋外露现象严重，通航孔T梁下缘被船只碰撞出现混凝土破损，下部结构也存在不同程度的损坏。
根据业主意见，拆除旧桥，在原桥位处另建新桥。
本桥现在已经禁止车辆通行，只允许行人和三轮一下摩托车通行。
在拆除工程施工以前，先在旧下芦大桥上游100m一侧修建一人行钢便桥，钢便桥完工后，将行人转移到临时钢便桥后即拆除旧下芦大桥，拆除旧下芦桥后，兴建左右两幅新下芦大桥。
在拆桥和建桥施工期间，采用全封航状态，应做好各种安全维护设施，确保施工期间大块砼不掉入河中，保证安全之余也免除了清理河中碎砼块的麻烦。
3、施工组织方案概要
3.1、总述
针对本工程特点，为了确保工期、确保拆桥安全，总体施工安排根据总工期的要求采取先倒排再顺理的方式，即在技术可行的前提下，各分项工程尽早安排施工，特别是要抓住每一个有效工作日，抓紧水中T梁和桥墩拆除施工。
3.2、施工的各项目标
3.2.1、工程质量目标
工程质量目标为：
工程质量达到航道局要求，做到工完场清，航道内不留建筑垃圾和临时设施的残留物，验收一次合格的标准。
3.2.2、工期目标
充分考虑本工程的施工难度，有针对性地采取有效措施，承诺在工期30天内提前完成该工程。
3.2.3、安全目标
杜绝人员伤亡、火害、砼块件坠入航道中、机电设备爆炸等事故发生，事故频率为零。
3.2.4、文明施工目标
立足于保安全，着眼于抢工期，科学文明施工，施工现场按文明施工标准化进行、严格管理，创文明施工标准化工地。
3.2.5、环境保护目标
①路上：
垃圾清运到指定地点，运输途中不出现抛、洒、滴、漏。
②水上：
船舶进场施工，不将生活垃圾及油污水抛入河中。
③噪音：
由于原下芦大桥周围靠近居民居住区，应尽量避免夜间有噪音机械设备进场施工。
3.3现场组织机构、主要人员及施工技术力量配备
3.3.1、施工组织机构及人员配备
项目部将严格履行合同，组织强有力的指挥管理班子，并派遗多年混凝土切割、拆桥施工的专业技术人员、和专业操作人员组建拆桥专业队伍，
⑴、项目总指挥一名，负责桥体拆除工作的总体安排、协调等工作。
⑵、拆除工程工地现场负责人一名，并配备现场管理人员四名，负责工程施工的安排、人员调配、施工机械的调拨，现场技术问题的处理，安全、文明施工管理，技术资料收集等工作。
⑶、电工二名，水工一名，负责施工现场用电和用水管理。
⑷、机械修理工二名，负责施工现场机械修理、保养、管理等工作。
⑸、其它机操作工12人，每台机2人，负责砼破碎与吊运工作。
⑹、其它工种人员15人，负责破碎砼渣块协助外运。
3.4主要施工机械进场情况及试验仪器配备
为顺利完成本工程，结合我项目部在施工现场进行的详细调查和在同类项目上的施工经验，我项目部为本工程配备了类型齐全、配套完整的施工机械设备，主要设备如下表所示：
表.主要施工机具配置计划
编号
设备名称
设备型号
设备数量
1
挖掘机（炮机）
日立200型
2台
2
起重设备
15T吊车
2台
3
泥头车
10m3
4台
4
大型液压破碎机
1100型
1艘
5
运输泥驳
300-500T
1艘
6
吊船
100T
1艘
7
挖泥船
1艘
8
警界船
40匹
2艘
9
对讲机
20台
10
电焊风割
各2套
11
交通车
2台
4、施工方法
4.1、施工准备工作
4.1.1、开工前对所有参与施工人员进行技术交底，了解现场环境的特殊性，做到施工过程符合环保要求。
4.1.2、检查文件、资料是否齐全，全面熟悉图纸，掌握设计意图，确保拆桥的安全性，满足本项目施工特征,确定合理的拆卸方案。
4.1.3、根据施工总体部署安排，配备充足的技术力量，配置相应的测量仪器和测量人员。
4.1.4、在施工现场设置鲜明、醒目的标志标牌及通告，并做好围闭，以便控制施工区域，防止非施工人员与来往船只进入，确保施工安全，施工中尽量减少对周围环境的影响。
4.1.5、对施工重点难点，编制详细的施工方案，制定切实可行的技术措施，并成立专门小组进行施工控制。
4.1.6、编制详细的施工进度计划，明确节点工期要求。
4.2、砼块堆放场地选择及准备
4.2.1、选择：
在旧下芦大桥下游50m右侧码头指定一个区域作为施工过程中切除砼块后的临时堆放点，供砼块粉碎作业场地，粉碎后再用汽车运出。
4.2.2、准备：
开工前，选好废料砼临时堆放场地后，要用挖掘机与装载机平整场地，河道中要疏通河床，以利于100T船吊正常通行，防止发生搁浅现象，在船吊经过的位置须挖深至水面以下3.5米。
4.3、施工流程
4.3.1、整体施工流程图如下图所示：
4.3.2、施工过程中应注意的一些问题
4.3.2.1、人行道、T梁纵向均从中间向两边即从河中心为起始位置，向两岸方向进行拆除，横向为从下游向上游方向拆除。
4.3.2.2、水中部分人行道板拟采用破碎分解技术进行施工，将其分段、分块，（分段边线采用风炮机破碎切断）再用15T吊车吊起，放置于15T的运输汽车上，装车清运。
岸上部分人行道板直接用炮机凿碎掉在桥下，集中清走。
4.3.2.3、水上T梁采用200ｔ浮吊一片片吊走到岸边，然后用炮机破碎在用汽车请运到指定位置。
岸上T梁直接采用炮机将T梁破碎，掉到桥下集中清理。
4.3.2.4、水中盖梁、墩柱拟采用水上液压破碎机械直接破碎，承台和桩基水下部分采用水下液压破碎机械进行打凿施工，清运均采用铲斗式挖泥机对打凿掉入河中的砼块挖除的的方式进行施工。
然后用挖泥船将砼块装运到岸边，再用汽车运到指定位置弃运。
岸上部分直接采用炮机破碎在桥下，再集中清运。
4.4、施工方法
4.4.1、桥面护栏拆除
图4.1横断面示意图
首先由氧气、乙炔烧焊的方法将护栏两边的横向连接栏杆切断，保留独立的护栏杆，配合钩机等机械，将护栏杆向桥内勾掉，并采用烧焊将连接部分钢筋烧断，然后用人工搬运或小型钩机将切断的护栏装上运输车运走。
4.4.2、人行道板拆除
人行道板属于桥面板上面的一部分，从结构图可知，预制人行道板直接支撑在底梁上，底梁现浇在T梁翼缘板上，在拆除T梁前，要先拆除了人行道板。
人行道板的拆除也采用油炮机将切断的方式，凿除人行道板与现浇路缘石之间的联系，将其分段、分块，再用吊车吊起，放在汽车上运走
图4.2人行道板示意图
4.4.3、T梁拆除
4.4.3.1、30mT梁拆除
30mT梁位于水中，共两跨，每跨5片T梁，边梁重54.25t，中梁重52.25t。
先用PC120炮机将两片梁之间的接缝和横隔板等连接砼凿掉，分解线见上图，然后用氧割将连接钢筋割断，将每跨5片形成整体的T梁分解成单片T梁，然后在梁两端兜钢丝绳，用100ｔ浮吊分片吊运到下游50m中堂岸的河堤边，再用PC220炮机将T梁破碎，再用汽车将砼渣运到指定位置弃运。
吊运顺序从下游向上游拆除。
在正式凿连接砼前，用油漆在桥面上标出T梁之间的连接。
4.4.3.2、20mT梁拆除
20mT梁布置图
①、水中部分
20mT梁有两跨位于水中，每跨4片T梁，每片梁重40t。
先用PC120炮机将两片梁之间的接缝和横隔板等连接砼凿掉，分解线见上图，然后用氧割将连接钢筋割断，将每跨4片形成整体的T梁分解成单片T梁，然后在梁两端兜钢丝绳，用100ｔ浮吊分片吊运到下游50m中堂岸的河堤边，再用PC220炮机将T梁破碎，再用汽车将砼渣运到指定位置弃运。
吊运顺序从下游向上游拆除。
在正式凿连接砼前，用油漆在桥面上标出T梁之间的连接。
②、岸上部分
其余20mT梁位于岸上，距离地面不高，可直接用PC220炮机凿除，砼渣掉在地上，在集中清运。
引桥每跨共4片T梁，先用炮机在桥面上沿分解线见T梁分解成单片，然后炮机可直接在桥边凿T梁。
具体的方法如下；
（1）、炮机在桥面上的情况。
炮机站位在2#与3#T梁梁肋之间，中堂边从第5跨开始，从0#桥台方向边退边凿分解线，下芦方向从第9跨开始，向16#桥台方向边退边凿分解线，将T梁分解成单片梁。
（2）、炮机直接在桥边的情况。
每跨在下游一侧开始按照1～4片梁编号，先凿1#T梁，依次顺序，最后凿4#梁。
砼直接掉在桥下，待一跨全部拆除后，再统一用汽车运到指定地点弃运。
4.4.4、下部结构拆除
4.4.4.1、水中部分下部结构拆除
下部结构从上向下依次为盖梁、墩柱、承台和桩基。
盖梁、墩柱和承台位于水上，可直接用大型液压破碎机将其击碎及将钢筋钳断失落水中。
再使用石斗将击碎的砼块和钢筋挖掘装到泥驳运到指定的卸泥区倒掉，使用同样的方法将泥石开挖至-6米深。
以便今后使用水炮机碎桩柱。
同样使用大型液压破碎机将水下桩基击碎（或钳断），大型液压破碎机可击碎水面下15米的桩基。
再换回石斗清挖，将分两层施工，每层3-4米深，用同样的方法，重复进行击碎，清挖到业主要求的施工深度。
4.4.4.2、岸上盖梁、立柱的拆除
盖梁、立柱直接采用炮机在桥边拆除。
砼渣用汽车运到指定地点弃运。
5、安全生产措施
5.1、安全措施
为保证桥体拆除施工顺利地进行，减少对周围环境的干扰，我公司将采用如下措施以确保工程施工安全。
5.1.1、施工前，首先进行施工技术交底和安全教育，每天坚持作好班前交底、班中交底、班后讲评“三工”教育，确保工程质量和安全生产；
5.1.2、工地上所使用的拆除设备和工具每天上班前要进行检查，发现有问题的设备和工具不得使用，并立即将其修理好，留作备用；
5.1.3、施工用电要符合安全用电的规定，配电实行三相五线制，使用标准配电器，三级配电二级漏电保护，手持电动工具必须有漏电保护器，做到一机一闸一保护；
5.1.4、必须遵守现场用电的有关规定，非机电人员不得动用机电设备，各、种用电设备必须有相应的安全保护措施，机电设备必须为合格产品，现场必须有值班电工，场内移动电线一律使用胶片电缆，并经常检查电路线，发现破损立即更换，机电设备金属外壳必须接地，尤其是水泵等降水机械,并要有防雨、防潮设施；
5.1.5、设专职机械检修人员，对拆除施工机械定期进行安全检查，保证机械安放稳定，防止倾倒，对易损部件应进行检查、发现问题，及时更换，防患于未然；
5.1.6、非施工人员不准进入施工现场，保安人员应认真履行岗位职责，施工人员进入现场必须配戴安全帽，施工作业人员要讲文明礼貌。
5.1.7、桥体边多人合运材料时，起落、转停动作要一致，桥体边材料堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。
5.1.8、桥体边设置护栏，并悬挂危险标志，夜间施工挂红色标志灯，任何人不得在桥体边休息。
5.1.9、防尘措施为洒水湿润。
5.1.10、机械切割拆除施工时，特别注意桥体情况，刮大风下大雨时要停止施工。
5.1.11、夜间施工要有足够的照明。
5.1.12、砼垃圾外运出入口设交通疏导员指挥车辆，避免交通运输的阻塞，保证行人和施工人员的安全。
出入口保证良好的照明。
汽车司机要遵守交通法规和有关规定，开工前要填写安全保证书。
要按指定路线行驶，按指定地点卸土。
5.1.13、司机要有良好的休息环境，禁止疲劳驾驶及酒后开车
5.2、“三宝”及基坑临边防护
5.2.1、拆除工程施工负责人应对工程的作业安全技术负责并建立相应的责任制。
施工前，逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品。
5.2.2、临时操作架子作业中的安全带、工具和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
5.2.3、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。
施工的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。
传递物件禁止抛掷。
5.2.4、雨天作业时，必须采取可靠的防滑措施。
5.2.5、因作业必须，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
5.3、专业责任管理
5.3.1、拆除专业进场必须“三证”齐全，各专业人员进入现场后，首先由劳动部门登记注册，进行三级安全教育，即公司安全教育、项目安全教育、班组安全教育，根据进场教育考试情况，未经教育考试合格的人员，不准参加施工生产。
5.3.2、本拆除工程设一名专职安全员。
5.3.3、专职安全员必须经安全培训合格，统一归口项目专职安全员。
5.3.4、电工、电焊工、起重司机、架子工、信号工、机动车辆司机，必须持有特种作业操作证方准上岗。
5.3.5、严禁违章用工，不准使用18岁以下童工、残疾人等不符合条件的外包工，一经发现必须立即清退。
5.3.6、进入施工现场的施工人员保持稳定，需要调整人员时，要提前提出调换计划，经项目经理同意后，方可调换；重新入场的人员按有关规定，进行三级教育和注册登记，否则不得参加施工生产。
5.3.7、每周一上午班前应有一小时综合安全交底教育，但分项工程应有安全技术交底，交底有交底人，被交底人的签字。
5.3.8、项目管理人员要对全体施工人员进行遵章守纪的法制教育，做好施工前的安全交底，无论是队长、工长或工人均不得违章指挥和违章作业，并服从企业安全部门人员的管理。
5.3.9、施工人员必须遵守和执行“建设部关于加强建筑企业安全生产的暂行规定”和执行现行的一切安全生产的法规和制度，信守安全生产责任协议，认真落实本规定的要求。
5.4、安全急救
5.4.1、原则与目的
工程施工时，在公路起重吊装作业、拆除桥面、防撞栏等作业中可能会发生道路事故，起重机倾覆导致人员伤害，同时对周边构筑物、设备、设施及环境造成危害。
因此，本着以人为本、珍爱生命为原则，以防止和减少人员伤害，同时兼顾设备、设施及环境的防护，尽最大努力降低事故造成的损害与损失为目的，编制应急救援预案。
应急预案组目的：
根据应急预案响应机制及时启动应急预案，预案桥梁的拆除施工中的安全突发事件的可能性，积极做好防范工作。
5.4.2、应急预案组机构设置
由项目部成立应急预防领导小组，负责指挥及协调工作。
组长：
XX
副组长：
XX
组员：
具体分工如下：
组长全面领导应急预防领导小组的工作，统一指挥应急响应工作，并用人力、物力、财力进行调配。
副组长总体协调各部门在紧急应变中的分工协作和响应，统一调度，组长不在时，由副组长全面负责。
成员服从组长、副组长及其委托人的指挥，按应急准备与响应预案执行。
5.4.3、应急措施
5.4.3.1、立即报警：
当接到发生事故信息后，立即拨打110、120报警，并及时通知项目部应急小组，以便领导了解和指导抢救工作。
5.4.3.2、组织急求工作：
当施工场地发生事故后，除及时报警外，指挥小组要立即组织队员及员工进行急救。
5.4.3.3、协助医务人员抢救:
在自救的基础上，积极配合专业医疗人员，指挥小组要听从医务人员的指挥，齐心协力使伤员及早得到医疗。
5.4.3.4、维护现场：
当事故发生时和处理后，指挥小组要派人保护好现场，维护好秩序，等待对事故原因及责任人的调查，同时立即采取善后工作。
5.4.3.5、应急物质：
常备药品、消毒物品、急救物品及各种常用的小夹板、担架、止血带、氧气袋等急救物质。
6、文明施工和环境保护措施
6.1、文明施工与环境保护综合措施
6.1.1、按照安全标准工地建设要求搞好文明施工，争创文明工地，严格组织施工管理，创标准化施工现场。
施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活环境和生产环境。
6.1.2、增强环保意识，加强环境保护。
施工时应避免对周围环境造成不必要的损害，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失和适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。
工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，使本工程与周围环境协调一致。
6.1.3、施工现场做到布局合理，大小临时设施和各种材料、构件、半成品按平面布置堆放整齐，施工场地平整，道路畅通，排水设施得当，水电线路整齐，生活设施清洁文明，施工安全有序。
6.1.4、施工中采取有力措施，保护本工程沿线附近建筑物，地上或地下的管线设施、栏栅、道路、水渠、树木免遭损坏，需拆迁的建筑物设施尽可能在产权代理人在场时实施。
6.1.5、施工场地卫生与环保实行环保卫生责任区制度，并实行定期每月一次进行文明施工、环境保护检查制度，及时清理施工场地，保持整洁、卫生。
6.1.6、施工现场要挂有文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序。
设备要集中堆放，灰、砂石、钢筋等大堆材料要分别堆放、标识，特别是有危险物品，应实行专人专项保管。
做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。
6.1.7、加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念。
6.1.8、施工中注意保护相关建筑物、管线以及周围的环境协调。
6.1.9、密切联系政府，优化外部施工环境。
6.2、生态保护
6.2.1、对地上和地下的文物要防震、防毁、避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全。
发现地下文物，保护现场，及时报告。
6.2.2、施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。
6.2.3、在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。
6.2.4、在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料。
6.3、水污染控制
施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、生活区污水、雨季地表径流等，容易造成水域污染、堵塞排水系统。
采取的具体措施：
6.3.1、废水排入自然水体，执行《污水综合排放标准》（GB8978）中的二级标准150mg/l。
6.3.2、要在工程开工前完成场地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性。
6.3.3、施工现场设置专用油、漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管由专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤或水体。
6.4、大气污染控制
大气的主要污染来源有：
运输、燃油机械等。
采取的控制措施：
6.4.1、对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度。
6.4.2、拌和设备应有较好的密封或有防尘设备，施工通道应经常进行洒水处理。
6.4.3、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘，臭气的物质，熔融沥青等有毒有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。
6.5、降低噪声、减小扰民的主要措施
施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）制定降噪的相应制度和措施。
6.5.1、施工选择性能优良、噪声小的施工机械，并设棚布及其它屏障，降低噪声污染。
6.5.2、靠近居民区施工，施工机械设备产生强噪声作业时，夜间施工应尽量采取降噪措施，做好与上级领导的沟通工作。
6.5.3、施工运输车辆在市区行驶禁止鸣笛。
6.5.4、施工所用的道路需加强维修养护，确保道路平整畅通，为过往车辆、行人提供方面。
6.5.5、加强对职工进行思想教育，积极开展共建精神文明活动。
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