20万吨催化脱腊及加氢精制装置主要设备吊装技术方案.docx

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20万吨催化脱腊及加氢精制装置主要设备吊装技术方案

20万吨/年催化脱腊及加氢精制装置设备

******建设公司

二00九年九月八日

目录

1、吊装概况

2、吊装方法及特点

3、吊装过程控制

4、吊装作业计划

5、吊装安全、质量保证

6、吊装索具及手段用料计划

7、吊装人员组织

附录1主要设备吊装参数及吊装方法一览表

附录2吊装机索具一览表

附录3吊装机索具及手段用料一览表

附图1吊装平面布置图

附图2反映器R5200.R5300.R5301吊耳制作图

附图3D-5300（D-5202）吊耳制作图

附图4楼梯间中、下段吊耳加固图

附录5吊装用平衡梁制造图

附录6主要设备吊耳制造安装图

1、吊装概况

20万吨/年催化脱腊及加氢精制装置南北方向长安130米，东西方向宽90米，装置中共有设备208台，本方案将较为重型的和需要整体热处理的设备列为主要设备，其吊装参数见附表1。

三台重型设备（反应器）均为热处理后整体到货，且其基础位于同一轴线上，间距为5m，其主要设备的摆放见附图1。

2、吊装方法及特点

2.1吊装方法

根据主要设备的吊装参数，结合本地区吊装设备的吊装能力及施工场地的实际情况，决定对主要设备均采用吊车进行整体吊装，对楼梯间及钢结构均采用分段或分片吊装。

2.1.1加氢脱氮（R-5400）、异构脱腊（R-5300）、后精制（R-5301）反应器和减压塔采用一台550t履带吊吊顶和一台150t履带吊溜尾的方法进行吊装。

2.1.2常压塔（C-5400）、汽提塔（C-5200）、IDW冷高压分离器（D-5300）、IDW冷低压分离器（D-5301）、HDT热高压分离器（D-5201）和楼梯间上、中、下段及（R-5200）和（R-5301）的钢结构上段均采用150吨履带吊主吊，100t和50t汽车吊溜尾。

2.1.3氢处理进料缓冲罐（D-5200）、HDT冷高压范例器（D-5202）、HDT热低压分离器（D-5203）及（R-5200）、（R-5301）钢结构下段采用单台100t汽车吊和50t汽车吊溜尾的方法进行吊装。

2.1.4各设备吊耳位置详见附表1，附图2、附图3、附图4。

2.2吊装特点

2.2.1三台大型设备（反应器）布置较集中，对吊装前的设备摆放具有很大的约束。

2.2.2使用550t履带吊吊装的设备布置较分散，吊车行走时间（非吊装时间）较长。

另外，诸设备安装标高相差较大，550t吊车需更换扒杆，吊装周期加长。

2.2.3对于八台热处理设备，设计要求不能在筒体上焊接吊耳，只能在顶部法兰处设计吊点（详见附图2），对螺栓禁固要求严格。

3、吊装过程控制

3.1加氢脱氮反应器（R-5200）吊装过程控制

3.1.1设备摆放与吊车站位

设备进场后头西尾东卧置于基础的北侧，其头部在R-5300基础的正北侧，550t履带吊站在基础的南侧，其扒杆选用63m，工作半径选择14m，额定起重量为135t；150t履带履带吊站在设备的东侧（尾部）扒杆选用30.5m，工作半径选为10m，额定起重量为国为79.5t。

3.1.2吊装过程控制

（1）试吊

主吊吊车起绳使头部抬起，溜尾吊车再起绳，使设备整体离开地面300mm后停吊检查，如无异常则继续吊装。

（2）主吊吊车继续起绳，溜尾吊车随之回绳和向西方向转杆并保持设备底部距地面200mm左右间隙，设备起立后，摘掉溜尾绳扣。

（3）主吊吊车继续起绳直至设备底部超过其钢结构下段的上部为止，然后扒杆向东转动使设备置于基础正上方，再缓慢回绳使设备垂直下落，当设备底部落至地脚螺栓上部200mm时停止回绳。

（4）找正方位，对准螺栓孔后再缓慢回绳，直至将设备完全落在基础上为止。

待地脚螺栓紧固后，吊车回绳摘钩。

3.2异构摆放与吊车站位

3.2.1设备进场后,头西尾东南卧置与基础的南侧；550t履带吊站在基础的南侧（设备头部的西侧），工作半径为11m，扒杆长度为63m，额定起重量为150t；120t履带吊站在设备的尾部，工作半径为10m，扒杆长度为30.5m，额定起重量为79.5t。

3.2.2吊装过程控制

（1）试吊与设备直立同3.1.2

（1）、

（2）。

（2）设备直立后550t履带吊向西移动使被吊设备正对基础，然后吊车向基础方向移动，直至将设备对准基础为止。

（3）同3.1.2（4）（略）

3.3后精制反应器（R-5301）吊装过程控制

3.3.1设备摆放与吊车就位

设备进场后,头北尾南卧置于压缩机厂房的东侧，550t吊车站在基础的南侧,工作半径为14m，扒杆长度为63m，额定起重量为135t，150t履带吊站在设备的尾部、工作半径为14m，扒杆长度为30.5m，额定起重量为49.2t。

3.3.2吊装过程控制

操作过程及控制要点同3.1.2（略）

3.4减压塔（C-5402）吊装过程控制

3.4.1设备摆放及吊车站位

设备进场后，头北尾南卧置于楼梯间基础的南侧，其90°-270°方位线为水平；550t履带吊站在楼梯间基础的东侧，选用98m扒杆；50t汽车吊站在塔尾东侧，选用6m工作半径、176m杆长，额定起重量为22.9t.

3.4.2吊装过程控制

（5）550t主吊吊车和50t溜尾吊车共同作用下将塔器直立，该过程操作要点略。

（6）塔直立且摘掉溜尾绳扣后，550t履带吊向南移动至楼梯间基础南侧，然后起绳使塔底超过框顶部后再顺时针转杆，并将扒杆指向塔基础中心。

（7）550t吊车向基础方向移动使其转盘中心与塔基础中心距在16m以内为止；起绳、爬杆将塔器置于基础正上方，再回绳将其落实在基础上，紧固螺栓后摘掉吊具。

3.5常压塔（C-5400）吊装过程控制

3.5.1设备摆放及吊车就位

塔器到场后，头东尾西卧置于基础的南侧，设备的90°方位线朝上；150t履带吊站在塔基础的东侧，工作半径为12m，扒杆长度为64.05m，额定起重量为61.6t.100t汽车吊站在塔尾南侧，工作半径为10m，扒杆长度为18.15m，额定起重量为10.6t。

3.5.2吊装过程控制

（1）在150t履带吊和100t汽车吊车共同作用下将塔器水平抬起，撤除鞍座后150t吊车继续起绳，100t吊车随之回绳及向东转杆，塔底距地面保持300左右的间距。

（2）当塔直立摘掉溜尾绳扣后，150t吊车将其吊至塔基础上。

（就位状态略）

3.6汽提塔（C-5200）吊装过程控制

3.6.1设备摆放及吊车就位

塔器到场后，头北尾南卧置于基础的150°方位线上,设备的135°方位线朝上；150t履带吊站在塔基础的西侧，工作半径为14m，扒杆长度为64.05m，额定起重量为46.8t.100t汽车吊站在塔尾西侧，工作半径为8m，扒杆长度为24m，额定起重量为29t。

3.6.2吊装过程控制同于3.5.2（略）

3.7汽提塔（C-5200）吊装过程控制

3.7.1设备摆放

设备进入现场后，头北尾南卧置于基础的西南侧，设备的90°-270°方位线水平。

3.7.2150t履带吊站在基础的西侧，工作半径为10m，扒杆长度为30.5m，额定起重量为79.5t。

100t汽车吊站在塔尾西侧，工作半径为7m，扒杆长度为18m，额定起重量为37t。

3.7.3吊装过程控制（略）

3.8楼梯间吊装过程控制

3.8.1楼梯间下段吊装过程控制

（1）楼梯间下段头东尾西卧置于基础的正西方向，其钢结构的西侧面朝上。

（2）150t履带吊站在基础的北侧，其工作半径选为12m，扒杆长度为64.05m，额定起重量为61.6t。

100t汽车吊站在下段底部的北侧，工作半径选为8m，扒杆长度选为24m，额定起重量为29t。

（3）150t履带吊吊钩与每侧的两吊耳之间用一个H40×1D滑轮及绳扣连接以确保吊点受力平衡。

（4）吊装过程控制（略）

3.8.2楼梯间中段吊装过程控制

（1）楼梯间中段上南下北卧置于基础的北侧（F-5401西侧），150t履带吊站在基础与中段之间，工作半径为12m，扒杆长度为64.05m，额定起重量为61.6t。

100t汽车吊站在中段底部的东侧，工作半径选为8m，扒杆长度选为24m，额定起重量为29t。

（2）吊装过程控制

在150t吊车和100t吊车共同作用下将中段抬起、直立，摘掉溜尾后将东侧面朝向扒杆，150t吊车再向南移动，然后起绳至中段底部高于下段上部为止。

逆时针旋转扒杆将中段吊至下段正下方，对准四个立柱接口回绳使其完全接触，找正方位、焊接完毕再摘除吊装绳扣。

3.8.3楼梯间上段吊装过程控制

（1）上段摆放与吊车站位同于3.8.2

（1）

（2）150t履带吊选用76.25m扒杆，工作半径为18m，额定起重量为32.3t。

50t吊车选用8m工作半径，扒杆长度为21.8m，额定起重量为15.9t。

（3）吊装过程控制（略）

3.9R-5200，R-5301钢结构吊装过程控制

3.9.1两个井字型钢结构各分为两段在附图1所示位置组焊。

（先预制两个下段，将其移走后再制作上段）

3.9.2用一台100t汽车吊和一台50t汽车吊将两个下段移至其基础附近再竖立于基础上。

（100t汽车吊选用8m工作半径，30m扒杆，额定起重量为22.9t。

）

3.9.3用一台150t吊和一台50t吊将上段竖立在预制位置，然后用150t吊车将其下段吊起并向基础方向走移，再起绳使上段的底部高于其反应器的顶部，转杆、起杆、起绳、爬杆将上段吊至反应器的正上方，缓慢回绳由已安装完的反应器上方将井字结构套入。

3.9.4井字结构由卧到立状态中，主吊钓钩与吊耳间用两个H20×1D滑车连接。

4、吊装作业计划

4.1吊装顺序

（1）R5200钢结构下段→

（2）R5301钢结构下段→（3）汽提塔→（4）楼梯间下段→（5）常压塔→（6）楼梯间中段→（7）楼梯间上段→（8）减压塔→（9）加氢脱氮反应器→（10）异构脱腊反应器→（11）后精制反应器→（12）R5200钢结构上段→（13）R5301钢结构上段→（14）IDW冷高压分离器→（15）IDW冷低压分离器→（16）HDW热高压分离器→（17）加氢处理进料缓冲罐→（18）HDW冷高压分离器→（19）HDW热低压分离器。

4.2吊装时间安排

4.2.1九七年十月十日完成加氢脱氮和后精制反应器井字结构下段的吊装（100t和50t汽车吊配合）

4.2.2九七年十月二十五日将汽提塔、楼梯间下段及常压塔吊装完（150t履带吊用64.05m扒杆，100t汽车吊溜尾），二十六日完成楼梯间上段吊装（吊车同上）并将150t吊车扒杆换为76.25m。

二十七日完成楼梯间上段吊装（150t履带吊和50t汽车吊配合）

4.2.3减压塔于九八年三月一日前进场，三月是十五日吊装。

550t履带吊于三月十四日到达现场且具备吊装条件（550t吊车接成98m杆，吊完减压塔后再换成63m杆）。

三月十六、十七日两天将三台反应器吊装完（550t履带吊和150t汽车吊配合）并将150t履带吊换成67.1m扒杆。

4.2.4九八年三月十八日将R-5301、R-5200的两个井字钢结构上段吊装完（150t履带吊和150t汽车吊配合）。

4.2.5九八年三月十九、二十日完成D-5300、D-5301和D-5201的吊装（150t履带吊扒杆由67.1m换为30.5m）。

4.2.6九八年三月底之前D-5200、D5202、D5203吊装完。

5、吊转安全措施

5.1建立本装置设备吊装指挥系统，负责对主要设备吊装进行组织与实施。

5.2严格按起重规范和本方案要求进行作业。

5.3地脚螺栓周围的回填土要夯实，同时地脚螺栓用钢管套上。

5.4大件吊装时应设置吊装警戒线，无关人员禁止入内；吊车支腿处要设专人监护。

6、吊装索具及手段用料

6.1吊装索具选择见附表2

6.2吊装手段用料见附表3

7、吊装人员组织

（1）起重工10人

（2）测量2人

（3）火、电焊各2人

（4）铆工4人

（5）司机3人

（6）机动人员6人

合计29人