迅达电梯5400超详细故障代码中文版.docx

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迅达电梯迅达电梯5400超详细故障代码中文版超详细故障代码中文版0149行程控制行程控制编号错误名称描述出错原因纠正方法1NormalStop常规停车正常的行程终止，注意：

CADI不会记录常规停车这个事件。

无不需要纠正2ExceptionMC微处理器的特殊情况微处理器的特殊情况。

系统跳到特殊情况的程序并自动执行停止运行。

这种特殊情况会被专门记录在CDAI的特殊情况日志里。

可用专门的CADI菜单查看特殊情况日志。

a.无a.打给热线报告这个问题，确认所有CADI所叙述的错误信息都是适用的的问题b.检查楼里的EMC来源。

检查24v电源的强电的电缆线是否分开。

例如抱闸的电缆线。

确保PCB接地和主要的连接都按照说明接好检查控制柜和变频器里所有的接地和连接c.有缺陷的PCB板c.更换PCB板3NoKSE_STDSTL轿箱停在一个轴端,发觉KSE信号没有通讯到位置计算的距离编码器a.错误的参数值a.检查轴端KSE磁开关的物理位置是否和参数SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE的值一致对应b.错误的磁极b.检查磁开关的极性,最低的KSE的磁开关是南极,下一个磁体（间隙的最低磁极）是北极.上部最多的磁极是南极.开关c.检查KSE开关,检查KSE开关到PCB板的连接.4InvldMovement错误的移动。

当行程控制在停止相位时轿箱被发现有移动。

当抱闸手动打开后轿箱发生移动，行程控制就能够察觉到移动。

抱闸或抱闸调节器坏了（抱闸力矩不足够大来固定住轿箱）检查抱闸的机械结构（抱闸调节器，抱闸轴套）做实验检查抱闸是否动作，当空轿箱全速上行时，让它急停，看是否能停下来。

用抱闸测试来测量急停时的平均减速，还要注意可能是钢丝绳打滑。

5SH_on_STDSTL接触器SH,SH1在停止状态时吸合的检查SH,SH1的辅助接触器（RH和无RH1，如果安装的话）SH,SH1被手动操作过6SB_on_STDSTL接触器SB在停止状态时吸合错误的反馈连接检查SB的辅助接触器SB被手动移动7SH_FaultSH，SH1的辅助接触器RH和RH1在轿箱移动时没吸合a.安全回路断开a.检查安全回路b.错误的参数值b.如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时，很可能是门的提前开门电路有问题，减小参数值MAXDOORZONEc.电缆线坏了c.检查SH,SH1的辅助接触器的接线（RH,RH1）8SB_Fault当轿箱移动或抱闸模块上有错误时，SB触点打开安全回路断开；SB/SB1触点不正常工作检查安全回路；检查SB/SB1触点的接线和工作状态9KB_Fault抱闸触点KBKB1不正常开关，为了防止只有一个KB接抱闸触点损坏；检查抱闸，检查抱闸触点的调节。

触，检查印板上的接触器是否有跳线。

备注：

无齿驱动时，检查抱闸触点是否正常工作，抱闸供电是否正常；当抱闸打开时，SB是否先动作，接着抱闸压降是否变化（SGRB或抱闸模块）。

压降抱闸机械问题；KB/KB1反馈类型错误检查抱闸，观察抱闸打开的状态，抱闸两侧应该变化是否和KB，KB1的状态无关。

KB是最可能出错的元件。

确保触点安装完好，干净。

从经验上说，最好的方法是当抱闸闭合时保持触点和启动元件1mm的间隙。

对称的打开。

检查抱闸类型的参数设置。

10FC_Fault变频器被紧急停止。

备注：

电机控制监控触点SH。

当安全回路在行程中断开时，电机控制在行程控制前执行停止变频器。

所以这也可以归驱动内部问题。

检查电机控制的事件的详细描述。

为安全回路断开引起的。

也可以参照SHFault的描述。

11FC_Block电机控制状态BARMAG错重设变频器，如果还不是”blocked”误，ER113上行，检查变频器上的内的LED红灯部错误记录：

手动操作：

开始，按S按F，查看错误退出，按F10变频器内部再次重设变频器。

错误信息：

U_ZKUZK_MIN断路器，电阻器没有连好，错误的连接或损II_MAX坏。

参数设置不合理。

变频器VF20/30损坏。

TIBR5S短路或接地了。

参数设NETOFF置不合理KEINE面板没有复位开始信IMPULSE号。

检查抱闸功能。

变频器VF20/30故障检查编码器供电（1脚ZEITVK-FAHRTVBETTEMPT_MAX和2脚）。

变频器VF20/30面板损坏。

编码器绳索打滑，编码器坏。

纠正说明没有被复位VKN值设的太高，DELTA_U值太低。

编码器绳打滑，接线错误，变频器损坏，电梯系统的机械错误。

VKN值设的太低,FC_MAX_R值太高，MM_IMP值太高，电梯系统的机械错误。

超过正常电流，冷却风扇没连接好，或已损坏，气流被堵死，风扇旋转方向错误。

12DirectionErr轿箱向错误的方向移动超过。

错误的载重输入错误的参数值错误的编码器极性VariodynE：

在控制柜顶在检查称重装置信息检查电机控制的参数值检查位置编码器的极性检查编码器，复位同步行程，如果需要，重新井道边缘手动行程方向错误自学习。

13OverSpeed轿箱速度超过实际允许的速度（正常允许的范围是%）错误的参数值从位置编码器输入的错误值错误的载重输入检查电机和行程控制的参数检查位置编码器检查称重装置和载重参数如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参数。

14UnderSpeed轿箱速度低于实际允许速度（正常允许的范围是%）错误的参数值从位置编码器输入的错误值错误的载重输入速度值超过变频器的能力范围，变频器跟不上行程曲线。

检查电机和行程控制的参数检查位置编码器检查称重装置和载重参数。

如果事件发生在行程一开始，也要检查上述参数。

检查速度和加速参数。

15NoTargetLow轿箱进入了较低的错误的KSE信检查KSE参数和磁铁KSE区域，在行程控制中没有设置目标号如果发生这个事件，请通知Ebikon16NoTargetUp轿箱进入了较高的KSE区域，在行程控制中没有设置目标错误的KSE信号检查KSE参数和磁铁如果发生这个事件，请通知Ebikon17OverSpeedKSE当轿箱进入高的或低的KSE位置（KSE-U/KSE-）D时，发现超速。

错误的KSE输入VariodynE:

错误的参数设置（变频器）检查变频器参数值检查KSE参数和磁铁位置。

重新自学习。

检查KSE距离。

18NoLowerKSE在井道较低的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。

备注：

如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。

这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。

错误的KSE参数或者磁铁错误检查KSE参数和井道里磁铁的位置。

在磁铁被移动后要自学习。

检查位置编码器。

19NoUpperKSE在井道较高的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存错误的KSE参数或者磁铁错误检查KSE参数和井道里磁铁的位置。

在磁铁被移动后要自学习。

值之间有差别。

备注：

如果轿厢手动移动，但没有位置值上传给行程控制，就会发生此事件。

这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。

检查位置编码器。

20PositionLost错误发生情况：

井道信息的检查磁铁位置，重新自-轿厢经过一个楼层机械错误。

学习。

时磁铁的位置和自检查磁铁和光幕的水学习时储存的位置平距离。

确保轿厢在平值相差15cm以上。

位置编码器层时净距离不会太大。

-轿厢经过一个楼层工作不正常。

检查位置编码器的机时没有发现自学习械打滑。

时储存在该楼层的检查编码器是否平稳磁铁。

工作。

-轿厢接近目标楼层光幕紊乱了。

检查编码器绳索和它时没有发现自学习的张紧力，还有两个轮时储存在该楼层的子。

轮子的凹槽应该清磁铁。

洁。

-轿厢在平层位置，检查光幕的供电。

没有发现此楼层的检查轿顶和机房到控磁铁。

制柜的接地。

21HigherPrio一个有更高优先权无无的事件被发现。

这是个正常的事件。

22MaskErasedSTR删除行程类型模板。

这是个正常事件。

这次行程结束后，直到模板被设置，才会有新的此类行程发生。

无检查STR，看看发生这个事件的原因。

23JHC_Pressed这个行程会被急停，因为轿顶JHC被按下。

这是个正常事件。

无无24JHC1_Pressed这个行程会被急停，因为轿顶JHC1被按下。

这是个正常事件。

无无25JHSG_Pressed这个行程会被急停，因为底坑的JHSG被按下。

这是个正常事件。

无无26JHR_Pressed这个行程会被急停，因为滚动室里的JHR被按下。

这是个正常事件。

无无27JHM_Pressed这个行程会被急停，因为机房里的JHM被按下。

这是个正常无无事件。

28OverTempMotor电机温度超过最大值150，或者用来测量电机温度的PT100电阻短路或开路。

电梯会在正常情况下电机温度降到警戒线以下时自动恢复。

PT100坏了，或者和电机连接断了。

电流过大或者电机的通风装置损坏导致温度过高。

检查温度测量装置的接线。

检查电机的供电的连接和接地。

检查电机接线盒里的风扇是否短路。

检查电机控制的参数值是否正确。

检查电机的通风。

29TripBlocked控制器发个信号给行程控制阻止行程。

无确定为什么控制器要阻止行程。

检查激活控制特征，火警或紧急供电控制30NewTripBlocked控制器发个信号给行程控制阻止一个新行程的开无确定为什么控制器要阻止行程。

始，但允许当前行程的结束。

检查激活控制特征，火警或紧急供电控制31PrepNewDest当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器在相反方向发送一个新的目的地命令。

当前的准备被取消，相反方向的新的行程被开始。

这是个正常过程。

无无32PrepClearDest当开始一个新的行程，抱闸打开之前，控制器取消发送到行程控制的目的地。

这是个正常过程。

无无33RelvNewDest当再平层时，一个新目的地被接收。

备注：

当轿厢载重改变时，就要再平层，绳索长度改变大约3mm以上。

轿厢在停止时变的很轻检查是否频繁的再平层，如果是的，检查行程控制的井道参数，尤其是编码器参数，如果有任何参数改变了，要重新自学习。

无，一切正常。

34SH_Timeout在行程准备时，SH/SH1的辅助接触器不能主接触器的控制回路有检查主接触器包括安全回路和从驱动器引出来的接线。

闭合。

行程准备被取消。

错误接触器错误计时有问题检查接触器和印板的接线通过调整参数调节主接触器的时间监视参数SHDELAY35FC_Timeout当准备一个新行程时，行程控制要电机控制的状态，如果电机控制在一定时间内没有反馈，行程的准备就会被取消。

电机控制还没有准备好新的行程行程控制的参数错误检查电机控制。

检查电机控制连接调整行程控制等待电机控制的时间参数START_UP_PARAFCDELAY参数设置不准确（变频器）检查变频器参数并调整36NoStartOk除了接触器超时，变频器超时，总超时之外，检查行程的准备没有超过一个总的允许时间。

无检查START-UP参数是否设置正确：

参数time_start_up要远大于参数fcdelay+shdelay37CarAtLevel当轿厢停止时接收一个新楼层的命令。

备注：

如果内部行程控制召唤被激活，这个事件会周期性出现无无38TargetLost目标楼层的命令在行程控制范围之外，所以没有命令被接受。

错误的参数错误的选择器翻译表控制器里的问题检查参数shaft_paramax_floor检查选择器翻译表确认为什么控制器要电梯去一个不存在的楼层39NoDirRelv一个再平层要求出现，但是没有方向移动被接受，因为轿厢在平层范围之外无随便打一个楼层召唤40NoPHS_LearnIG位置编码器：

在自学习开始时，轿错误的井道信息IG位置编码器：

检查KSE信号（距离，厢应该在PHS光幕的门驱插板位置，如果不是这样，自学习准备被取消。

备注：

如果PHS到行程控制的连接断开，内部状态是：

PHS=IN_FIN，所以，没有PHS连接，自学习会正常进行，但在经过第一个KSE磁开关时结束.AGSI编码器：

如果不在KUET位置，自学习会被取消。

磁极，接线）检查PHS接线检查PHS光幕的接地AGSI位置编码器：

检查KUET信号（磁极，接线）。

41ErrTachoFact经过一个插板后发现实际插板长度和自学习时定义的参数FIN_LENGTH值不匹配。

实际的插板参数用位置编码器来测量，按参数TACHO_FACTOR转变。

错误的参数值（井道）检查参数tacho_factor和fin_length42LowKSELow从底层到较低KSEPHS没有连接检查PHS信号，如果没磁开关的实际距离比定义的参数值KSE_DISTANCE短。

在自学习时已经测量过，如果差距超过5cm,行程被取消好错误的井道信息连接好，就会发生此事件。

检查KSE信号（距离，磁极，接线）检查PHS光幕是否工作正常，并放在正确的位置。

43LowKSE_High从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值KSE_DISTANCE长。

在自学习时已经测量过，如果差距超过5cm,行程被取消PHS没有连接好错误的井道信息检查PHS信号，如果没连接好，就会发生此事件。

检查KSE信号（距离，磁极，接线）检查PHS光幕是否工作正常，并放在正确的位置。

44UpperKSE行程控制测量了KSE开始的间隙到最高层较高的开关。

如果测量的值比给定的shaft_para值高的话，kse_distance被取消。

范围是5cm。

错误的KSE距离和参数值不匹配检查KSE的位置和磁极检查两个较高的KSE的距离，必须要适合参数GAP_LENGTH45NoFloorTop当轿厢自学习经过上面的KSE时，行程控制想要在定义距离参数ksedistance无检查KSE距离和磁极。

后达到最高层上，轿厢从而慢下来。

如果PHS在行程结束时没有IN_FIN，自学习被取消。

46ErrFloorTop自学习时定义的楼层数不符合实际的楼层数。

楼层数源于PCT的SELECTOR_TRANSLTION_TABL，E如果数值不匹配，自学习取消。

备注：

有些插板有额外的孔来把每块插板用安全绳索连起来，确保这些孔不在光幕的运行轨迹上，不然会出错。

错误的参数楼层位置的问题APHS装置没有正常记数用CADI检查参数SELECTOR_TRANSLATN_TABLE用CADI测试自学习时楼层的数目检查PHS光幕和插板间的水平距离。

47ErrReleveling再平层时轿厢冲过再平层范围75mm称重装置发送了错误的数据轿厢载重时垂直振动检查电机控制检查称重装置的称重信息，重新校准称重装置增加参数值J_RELEVEL,A_RELEVERELEVEL48InvldTripType行程有错误，软件错无联系Ebikon误49ErrFloorCTP软件错误无联系Ebikon50NoDistRelv软件错误无联系Ebikon51ZeroParam一个用来计算速度的参数等于零无在motion_para中检查零参数联系Ebikon52OverflowCTP用来计算trip_plan所分配的内存不够大。

高层建筑加上高速度，需要大内存，但如果设置了很低的加速度和TERV参数，大内存也不够用。

确保这些参数被设置在300到2000之间。

无增加定义这条曲线的参数：

这是个软件缺陷。

即使你可以通过增加参数解决问题，也请通知Ebikon53NoSTR_Com和控制器之间的通讯损坏。

行程控制还能运行，只要安全回路不断。

用CADI模拟行程控制上的召唤。

这个过程很有用，能发现电梯是否正常并最终疏散乘客。

无检查硬件连接检查电梯总线是否正常。

54PCTChecksum在配置期间不能计无联系Ebikon算pct_drive的校验和。

55NoMCR_Com电机控制印板的通行程控制和检查行程控制和电机讯损坏电机控制之控制之间电缆线是否间没有连接连接好检查是否电机控制的印板损坏用CADI登陆电机控制这样可以检查硬件连接56CarNoStop行程控制发现抱闸调节器检验抱闸动作，用空轿轿厢在行程结错误厢在向上全速运行时束后还在移动急停，看轿厢是否在最并有延时。

行程多4妙内停车。

用抱闸监控想要轿厢测试测量急停时的平在内部行程结均减速度。

注意可能是束后停车，流失行程控制参曳引轮上的钢丝绳打的时间用参数数错误滑。

MOVE_SHUTDO检查参数值WN定义MOVESHUTDOWN57MCR_NoStop电机控制在行程结形成控制的检查到电机控制的连束后没有发送信息参数错误线（pcb）FC_IDLE或检查电机控制上的面ERR_NON_FAT，AL表板连线明电机控制本身没检查参数值有完成行程。

FCSHUTDOWN58SH_NoStopSH，SH1的辅助接触器监视器发现在行程预定义时间内接触器没有松开接线错误行程控制的参数错误检查辅助接触器RH，RH1检查参数值SHSHUTDOWN59SingleReset形成控制每次上电后的事件过程，按复位也会触发此事件。

存在RAM里的参数不会随复位而改变无无60DoubleReset5妙内出现两次复位，第二个复位被认为是双复位。

备注：

软件可识别双复位，RAM里存的数据会被删除。

这迫使存在EEPROM和EPROM里的数据被下载。

如果轿厢位置丢失，一个同步行程会自动接上。

在更换软件版本时没有精确的相同数据组成，或用CADI改变参数值或需要默认值时，双复位很有用。

无无61RES1Fault当RSE1和RSE11继无检查RSE1和RSE11磁电器没有改变状态时出现开关和继电器62RSE2_Fault当RSE2和RSE21继电器没有改变状态时出现无检查RSE2和RSE21磁开关和继电器63RSE3_Fault当RSE3和RSE31继电器没有改变状态时出现无检查RSE3和RSE31磁开关和继电器64PHS_Fault较低的光幕没有正常工作。

备注：

轿厢丢失了门驱，可PHS还报IN_FIN，或轿厢在平层，PHS却报OUT_FIN，或者两个PHS信号接受太靠近了，PHS信号在跳跃。

备注：

这个错误不引发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉这个错误。

所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL无检查光幕到PCB的PHS连接检查未受干扰的光幕功能：

有污垢，插板上有洞，未封好，光幕测到了它，插板间的绳索，插板和光幕间的平行距离。

检查轿顶和机房的接地。

65PHNR_D_Fault较高的光幕不正常工作。

无检查光幕到PCB的PHNRD连接备注：

轿厢丢失了门驱，可PHNR_D还报IN_FIN，或轿厢在平层，PHNR_D却报OUT_FIN，或者两个PHNR_D信号接受太靠近了，PHNR_D信号在跳跃。

备注：

这个错误不引发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时检查未受干扰的光幕功能：

有污垢，插板上有洞，未封好，光幕测到了它，插板间的绳索，插板和光幕间的平行距离。

察觉这个错误。

所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL检查轿顶和机房的接地。

66NoGetAnswer控制器对VCOMGET要求没有作出反映。

无检查控制器连接，检查控制器。

67KUET_Fault从继电器RUET和RUET1来的门过渡信号的监控表明他们工作不正常。

RUET和RUET1没有同时动作，或RUET和RUET1在门驱外动作。

备注：

两个信号都是通过从轿厢来的轿厢上的错误接线环境太脏电气有关的到轿厢的通讯有问题结构检查RUET和RUET1的连接和到轿厢面板的反馈信号。

检查门驱方向装置的接线检查光幕磁铁是否有污垢检查轿厢的接地和轿厢面板的供电和门过渡装置总线通讯传输的。

错误不触发急停动作，仅当轿厢停车，行程被记录时察觉，所以行程阶段总是被记录在STANDSTILL检查控制面板到轿厢的总线连接检查楼层数和井道规划在结构上是否符合井道里的楼标MXGC：

行程控制检查每个前门或后门入口的KUET是否存在68SGRB_Fault继电器SGRB没有正常工作无检查继电器和它的辅助接触器69SBNH_Fault继电器SBNH没有正常工作无检查继电器和它的辅助接触器70SW_Warning一个非致命的软件错误被发现无联系Ebikon检查所有记录的值和行程控制记录的条目。

这些是软件专家找到问题根源的线索71SWError一个非致命的软件错误被发现无联系Ebikon检查所有记录的值和行程控制记录的条目。

这些是软件专家找到问题根源的线索72Safety110V安全回路在第一个关节（ISKT1）断开，问题是安全回路供电。

安全回路无供电继电器RKPH在输入面板检查安全回路的供电防止有规律的供电，复位安全回路的短路保护。

备注：

这个错误在主电源断开后被记录。

其他安全回路关节输入建立错误信息通讯上的安全回路关节输入错误检查相位控制继电器RKPH检查面板和到安全回路的连接。

如果需要可更换印板。

73SafetySPT安全回路在第一个和第二个（ISKT2）关节间断开备注：

下载安全回路关节输入不会建立错误信息，接触器的接线表有关引起错误的原因安全回路断开连接安全回路的接触器机接线错误安全回路关节输入的面板上的输入错误检查安全回路的通讯检查到和从接触器出去的接线检查面板和到安全回路的连接如果需要，更换面板74SafetyKNE安全回路在第三个和第二个（ISKT2）关节间断开备注：

下载安全回路关节输入不会建立错误信息，接