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提升机液压站

矿井提升机通用部件

防爆液压站

使用说明书

E118S

SM

编制

审查

标准

批准

中实洛阳重型机械有限公司

2009年1月

中实洛阳重型机械有限公司

矿井提升机防爆液压站

代号

E118SSM

使用说明书

共11页

第1页

1概述............................................2

2主要技术参数......................................2

3主要结构与工作原理...............................2

4安装调试.........................................4

5维护、保养、常见故障及排除方法....................7

6吊装与运输...................................9

7储存条件与储存期限...............................9

8附件及易损件.....................................10

特别注意：

用户在使用和操作前，应认真阅读本说明书。

本说明书如有改动，恕不另行通知。

联系地址:

河南省洛阳市衡山路中段

邮编:

471039

电话（Tel）:

0379-64086948

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矿井提升机防爆液压站

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E118SSM

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1概述

液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件，它和盘形制动器组合成为一套

完整的制动系统，为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制

动力矩；使矿井提升机正常地运转、调速、停车。

在任何事故状态下，可以使盘

形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油

压值迅速回到零。

使提升系统处于全制动状态。

E118S液压站为双备份系统，该液压站适用于井下防爆型单绳双筒矿井提升机。

该液压站应在海拔不超过1000m，周围环境温度10--40℃的范围内；且通

风良好，适用于煤矿井下安装使用。

2主要技术参数

2.1最大工作油压6.3MPa

2.2最大供油量14l/min

2.3工作油温15--65℃

2.4油箱储油容积500L

2.5二级制动延时时间0—10s

2.6比例溢流阀控制电压≤10V

2.7液压油牌号N32抗磨液压油

2.8外型尺寸1200×950×1350（mm）

2.9单台重量（不带油液）550kg

3主要结构与工作原理

参见E118S液压站的原理图（见图1）

3.1结构特点：

E118S液压站主要由油箱、泵装置和阀组组成。

液压站为完全独立双备份系统，各有一套油泵装置，一套调压装置，一台工作，一台备用。

系统主阀组上的元件主要采用插装阀，使系统工作更加可靠。

液压站出油口设有滤油器17，防止制动器油缸回油时将杂质带入系统。

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3.2工作原理：

3.2.1工作制动部分的原理：

（参见图1）

液压站可以为盘形制动器提供不同油压的压力油。

油压的变化由比例溢流阀8来调节。

系统正常工作时，电磁铁G3，G4，G5通电，压力油经电磁阀7、9、滤油器17，球式截止阀18分别进入盘形制动器；司机可以通过调节比例溢流阀8的电压大小来实现油压的变化，从而达到调节制动力矩的目的。

当比例溢流阀8的比例电磁铁控制电压增加时，系统油压升高。

制动器开闸；当比例溢流阀8的比例电磁铁控制电压减少时，系统油压下降。

制动器合闸；当比例溢流阀8的比例电磁铁控制电压减少至零时，这时系统的油压最低，为残压。

提升机处于完全制动状态。

3.2.2安全制动部分的原理：

（参见图1）

系统发生故障时，如全矿停电等，提升机必须实现紧急制动。

此时电机，KT线圈，电磁铁G3，G4断电，固定卷筒的盘形制动器油压立刻降为零，游动卷筒的盘形制动器油压降为溢流阀10调定的压力P1级值，即第一级制动油压值，保压到时间继电器动作，电磁铁G5断电，G6通电，油压降到零，实现全制动。

在延时过程中，蓄能器起稳压补油作用，调节单向节流截止阀的开口度可调节其补油量，使延时过程中P1值基本稳定在要求值。

以上这个过程，使提升机在紧急制动时，获得了良好的二级制动性能，特性见图3。

从图3上看：

从A点（即P2点）降到B点，固定卷筒的盘形制动器处于制动状态，整个卷筒受到1/2以上的制动力矩。

游动卷筒的盘形制动器的油压降到一级制动油压PI级（从B点到C点）延时t1秒后到达D点，此时提升机已停车，电磁换向阀G5延时后断电，G6延时后通电，油压从PI级降到零压（即从D点到E点），完成二级制动。

盘形制动器以三倍的静力矩将卷筒牢固地闸住，使其安全的停止转动。

调绳工作原理：

<参见图1>

当盘形制动器处于全制动状态时，打开两个球式截止阀18-3和18-4。

电磁铁G1通电,压力油进入调绳离合器油缸的离开腔，使游动卷筒与主轴脱开。

电磁铁G4通电,压力油进入固定卷筒的盘形制动器的油缸，使固定卷筒开闸，转动固定卷筒可以调节提升高度和绳长。

调绳结束后，电磁铁G4断电，使固定卷筒处于制动状态。

电磁铁G1断电、G2通电，压力油进入调绳离合器油缸的合上腔，使游动卷筒与主轴合上。

电磁铁G2断电，G1、G2所在的电磁换向阀15处于中位，切断了压力油进入离合器的油路，调绳过程到此结束。

关闭两个球式截止阀18-3和18-4。

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4安装与调试

4.1安装：

液压站在生产厂已装配好，并经调试、检验合格。

用户在使用地点，即矿井提升机的车房，只须按照矿井提升机的布置图把液压站放置到位，并按照管路布置图进行液压管路的连接工作，即把液压站的出油口与盘形制动器装置上的油口连接起来，油箱内加入要求的液压油。

4.2调试前的准备工作：

清洗油箱，盘形制动器，以及各个液压元件，液压站到盘形制动器之间的管路配联、焊接后，要经过酸洗工艺的各个工序。

清洗干净是液压站能否正常工作的关键。

新油一定要过滤，向油箱灌注规定的液压油到合适的液位，按液压站的电控原理图进行配接电线。

4.3调试后的技术性能要达到以下要求：

（1）系统最大工作油压为6.3Mpa，在此压力下时，控制电压不得超过10V。

（2）油压稳定。

工作油压在0.8Pmax以下，其压力振摆不大于+0.2MPa;工作油压在0.8Pmax以上，其压力振摆不大于+0.4MPa。

（3）在制动和松闸过程中，油压和电压跟随性好，基本呈线性，电压为零时，系统残压≤0.5MPa。

见图2。

（4）紧急制动时，液压站应具有良好的二级制动性能。

其特性曲线见图3。

油压从Pmax，即A点降低到B点，游动卷筒的盘形制动器处于紧贴闸皮状态，对应的时间t0为盘形制动器闸瓦的空行程时间。

油压从B点降低到C点，即降低到PⅠ级，经过t1时间的延时后到达D点，再由D点降低到E点，完成二级制动。

液压站达到上述要求后，才能正常工作。

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4.4工作制动部分的调试：

液压站调试时，首先关闭液压站出口处的球式截止阀18。

拧紧变量泵的压力调节螺钉，而拧松比例溢流阀上安全阀的手柄，在KT线圈上加上10V电压，再慢慢拧紧安全阀手柄，观察压力表读数，油压达Pmax后再升高0.2-0.5Mpa，锁定安全阀手柄，起安全保护作。

把KT线圈电压降到零，系统压力降为残压Po，要求Po≦0.5Mpa。

把电压再升到10V后，逐渐拧松变量泵的压力调节螺钉，油压达到Pmax即可。

然后有规律的改变电压信号，可以得到有规律变化的油压，将电压--油压的对应变化关系的数值记录下来，作出相应的曲线。

见图2。

油压达到Pmax时的电压Vmax为实际使用的电压值。

V≦10V，但不一定非要调整在10V。

调整电控装置，使操作台手柄在全行程范围内移动，电压在0-Vmax之间变动，同时观察油压波动情况，跟随性，重复性，有无较大的噪声等。

以上这些特性均能满足使用要求的条件下则可以按同样方法调试另一套泵装置，对应同一控制电压V两套装置的油压之差不得大于0.2MPa。

4.5安全制动部分的调试:

（1）调定二级制动的第一级制动油压值：

先把溢流阀10的手柄拧紧一点，让电磁铁G3，G5通电，KT线圈电压逐渐加大到10V，油压上升到Pmax，

再把G3断电和电压降为零，此时压力表16指示的压力就是第一级制动油压值。

如果不符合要求，则可反复调整溢流阀10的手柄，直到符合要求为止。

单向节流截止阀11的开口不能太大，先拧紧它的手柄，再反向拧开一点即可，否则开得太大，放油太快，起不到补油作用。

（2）调节闸瓦间隙：

打开液压站出口的两个球式截止阀，按正常松闸状态开车，使系统压力达Pmax，观察制动器是否正常，用塞尺调节每个油缸与闸瓦的间隙，要求调到1mm。

（3）二级制动的调试：

按正常松闸状态启动，等到系统压力达Pmax时，提升箕斗或罐笼运行到井中间位置，按紧急制动按钮，让电机，KT线圈和电磁铁G3、G4断电，固定卷筒制动器压力降为零，游动卷筒制动器压力降到溢流阀10的调定值，即值P1级，由压力表16显示。

延时时间t（由电控的延时继电器调定）后，电磁铁G5断电，G6通电，系统油压降到零，压力表16读数为零，制动器达到全制动。

（4）井口紧急制动的调试：

对于竖井提升机，当容器运行到进口附近进行紧急制动时，必须解除二级制动，以免过卷。

此时电磁铁G3，G4,G5都断电，同时G6通电，制动器达到全制动。

电磁铁G5，G6动作由井口解除二级制动限位开关控制。

在提升机运行到限位开关以后紧急制动时，实现一级制动。

注：

PI级，t值的选择计算见提升机说明书，最终由煤矿设计院确定。

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4.6调绳试验：

现场调试时，将操作台上的电气转换开关板到调绳位置，按照3.2.3中的各条进行调试。

调试完毕，把操作台上的电气转换开关板到原来正常工作位置。

4.7蓄能器的调整

蓄能器充气到规定压力。

蓄能器充气介质为氮气，将充气工具C处连到氮气瓶，从蓄能器上卸下保护帽和气阀帽，放松充气工具的锁紧螺母D，将螺母E与蓄能器上充气阀相联，然后拧紧D和B把手柄A逆时针旋到头，关闭充气工具见下图（图5），打开氮气瓶上的截止阀，调节氮气减压阀，把氮气瓶的压力由减压阀减压到较低压力，顺时针慢慢转动手柄，顶杆顶开充气阀，然后让氮气缓缓充入气囊，看压力表的表压到要求为止。

充气压力为0.6倍的PI级值。

充气完毕后应将手柄逆时针退到头，关闭充气工具，在关闭截止阀和减压阀后，应打开充气工具上的放气螺塞B，放掉管路上的残余气体，然后卸下充气工具检查有无漏气，最后装上气阀帽和保护帽。

4.8连锁要求：

为了确保使用过程中安全、可靠，各个液压阀件还必须严格满足连锁要求。

首先强调两点：

第一、对于竖井，在井口一定要解除二级制动，防止过卷。

解除二级制动的电气开关设在减速开关之后附近，精确距离由用户自定；第二、对于斜井，解除二级制动开关设在过卷开关。

（即过卷开关有两个用途：

防止过卷和解除二级制动）

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（1）安全制动时，电磁铁G3、G4必须断电，油泵电机，KT线圈也断电，电磁铁G5延时断电，电磁换向阀G6延时通电，以保证二级制动特性。

对于竖井，当提升容器运行到井口时，电磁铁G5必须立即断电，没有延时要求，防止过卷。

（2）解除安全制动时，比例溢流阀放大器电压信号必须为零，才允许电磁铁G3、G4通电，以免发生溜车事故。

（3）在斜面操作台上，油泵电机必须有单独的开启开关。

正常工作时，油泵电机应一直通电运转。

（4）对于提升机在调节水平时，应有如下连锁要求：

需要调节水平时，司机必须将操作台上的转换开关板到调绳工作位置。

此时，电磁铁G3、G4、G5、G6均应断电。

电磁换向阀G1通电，压力油进入离合器油缸的离开腔，合上腔回油，外齿轮往外移动，调绳连锁装置的电气开关Q1断开。

此时电磁换向阀G2、G3、G4、G5、G6不准通电，直到电气开关被外齿轮碰上后，发出离合器全部离开的信号，才允许电磁换向阀G4通电（但还未通电）。

电磁换向阀G4通电，G3、G5、G6断电。

此时，司机可以转动固定卷筒进行调节水平。

水平调节好。

电磁铁G2通电，G1、G3、G4、G5、G6断电。

压力油进入调绳离合器油缸的合上腔，离开腔回油，外齿轮向合上方向移动，调绳连锁装置的电气开关断开，等离合器合上，电气开关合上，将转换开关板到正常开车位置。

此时，调绳连锁全部解除。

4.9调整盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙的工作过程：

（参见图1）

（1）电磁换向阀G4通电，G1、G2、G3、G5、G6断电。

游动卷筒的盘形制动器处于制动状态。

压力油进入固定卷筒的盘形制动器，它们呈开闸状态，可以调整此处的闸瓦间隙。

（2）电磁换向阀G3、G5通电，G1、G2、G4、G6断电。

固定卷筒的盘形制动器处于制动状态。

压力油进入游动卷筒的盘形制动器，它们呈开闸状态，可以调整此处的闸瓦间隙。

（3）电磁换向阀G3、G5断电，制动器处于全制动状态，等待下次开车。

注意：

正常使用过程中，通常该滤芯应三个月更换一次。

5维护、保养、常见故障及排除方法

5.1日常工作中的维护与保养：

（1）液压站使用时，要经常检查液压油的使用情况。

重要是保证液压站的工作环境洁净，不要让任何脏物，杂质进入液压系统内。

如果发现油液较脏，应立即用滤油车进行过滤，过滤后的油压油才能继续使用。

如果发现油液变质，应立即更换新油。

通常，液压站的油液，要定期过滤，更换。

一般半年过滤一

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次。

特别注意：

新油并不是真正干净的油。

因为装油的油桶一般很少清洗，装油时用的抽油器上，也可能有脏物。

这样即使是新油也被污染。

所以，要求注入油箱的油一定要经过过滤。

若条件许可，用户可以添置一台滤油小车。

可与设计单位联系。

或通过过滤精度为100目的滤油器。

（2）液压站调整后，在使用中或停止状态，任何人员不得随意拧动各有关阀件的手柄。

以确保提升机的正常使用。

（3）各电磁换向阀接线时，应严格按规格中规定的电压和电流值进行配接，并通过操作台上的相应开关反复操作几次，检查动作的灵活性，正确性，可靠性。

（4）安全制动装置上的各阀，应定期检查各个螺钉的连接情况。

（5）每个作业班应检查电磁换向阀G3、G4、G5、G6的动作情况。

（6）在提升机正常工作的间隙时间里，油泵电机一般不应断电。

应在残压下运转，若有超过15分钟的停车状态，应将液压站停转，并将电磁换向阀G3、G4断电。

确保停车的安全性。

（7）若更换油管，在管子焊接后，必须进行酸洗的各个工序，清洗干净后，再连接。

以免油管内的脏物污染整个系统的油液。

（8）油箱、蓄能器、及其它元件清洗时，不许用棉纱等有纤维的织物清洗，最好用绸布或尼龙布清洗，也可用小麦面粉用水和好后，在元件，油箱壁上粘

去脏物，同时要注意不能让面屑留在元件内。

（9）每个作业班都要检查各个电磁阀的换向是否灵活，可用螺丝刀推电磁换向阀的推杆，要求动作灵活，若有卡紧、卡死现象，要立即打开电磁阀清洗。

再装配时，要注意阀芯的方向，不许装错。

同时还要定期检查所有的阀件的安装螺钉是否有松动现象。

（10）正常工作时，是不会产生二级制动的。

为了确保事故状态时能产生安全制动，要求每隔半个月人为进行二级制动试验（此时矿井提升机不要开动），用秒表测量电磁阀的延时动作时间，验证二级制动延时时间是否符合要求，各阀动作是否灵活。

若有异常现象要立即排除。

同时还要在记录本上记录试验结果和怎样排除故障的。

（11）本液压站有双油泵电机装置。

一套工作，一套备用。

一般一套油泵电机连续使用三个月后，在日常维护与检修时应更换到另一套油泵电机装置工作，用以检查各项性能是否正常，以免另一套油泵电机和比例溢流阀长期不用而失灵。

检查都正常后，可以恢复到原来的那一套继续工作。

（12）建议用户建立工作日记，把每天的工作情况，出现的故障，发生故障的原因，排除的方法等。

都详细地记录在工作日记中，以便绞车司机、机电维修人员总结和提高维修技能。

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5.2常见故障及排除方法：

液压站在正常工作和调试过程中，可能会出现这样或那样的故障，现将可能出现的常见故障及处理方法介绍如下：

5.2.1油泵启动以后，主油路压力建立不起或达不到所需油压。

（1）原因：

油泵旋转方向反了。

处理方法：

纠正泵的旋转方向（注意从泵的轴端看，顺时针方向为正）。

（2）原因：

比例溢流阀8内有脏物。

处理方法：

清洗比例溢流阀。

（3）原因：

泵装置上的管路没连接好或密封损坏。

处理方法：

更换密封件，重新连接好管路。

（4）原因：

油泵出现故障。

处理方法：

排除油泵故障。

5.2.2二级制动油压值保压不好。

⑴原因：

溢流阀10内有脏物,使阀芯关闭不严。

处理方法：

清洗溢流阀10。

⑵原因：

单向节流截止阀11开口太大或太小，蓄能器起不到补油作用。

处理方法：

调节节流阀11。

⑶原因：

蓄能器充气压不够或漏气。

处理方法：

充气或检修蓄能器。

5.2.3阀与油路块之间有渗漏。

⑴原因：

液压阀底板上的O形圈损坏。

处理方法：

取下漏油的阀，更换已损坏的O形圈。

6吊装与运输

6.1吊装：

液压站现场安装时，可用油箱体上的四个圆形吊耳来进行起吊的（油箱内不加油状态下）。

6.2运输：

液压站需装入专用的包装箱内，才能进行长途运输作业。

7储存条件与储存期限

7.1储存条件：

液压站应在通风良好、气温干燥，不潮湿，海拔不超过1000ｍ，周围环境温度5-40℃的范围内。

且洁净，无有害气体，没有导电尘埃，无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体，无