单元体幕墙施工组织设计.docx
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单元体幕墙施工组织设计
直立单元式幕墙安装方案
本系统的范围为A楼的南、西、北立面及B楼的东、南、北立面，特点是单元体板块比较大，板块的自重比较大，所以单元体板块的安装根据主楼结构形式我司经过研究及分析后，决定采用塔吊进行单元板块的垂直吊装至指定的单元板块存放层的钢平台上，然后通过周转车运至楼内存放。
并在15层、30层、40层、50层的结构梁的外围设置水平导轨，导轨上安装电动葫芦，用于单元板块的吊装及水平运输的工作。
安装时，启动电动葫芦，把单元板块从楼内吊出，通过水平运输运至安装位置进行板块的安装。
单元式幕墙的安装形式如下图节点所示：
单元体安装十字节点
2.1施工准备
技术方面的准备工作，组织设计人员对现场安装工人进行设计图纸的技术交底，熟悉本工程单元幕墙系统的结构特点。
详细研究施工方案，落实施工操作的可行性。
熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。
组织单元板块吊装人员学习单元板块的吊装方案，着重掌握吊具的额定荷载及各种单元板块重量等重要参数。
2.2测量放线
复核总包公司提供的标高的正确性。
以提供±0.0标高为基准，利用全站仪、水平仪、经纬仪、50米长经过计量单位校核过卷尺及适当重物复核所提供标高基准线的正确性。
确定幕墙施工测量放线的基准层。
根据本工程的情况我公司将每三层等设为测量放线的基准层。
复核基准层土建基准点、线的闭合情况。
用激光水准仪，通过土建预留的测量孔，复核各基准层间基准点的偏差情况。
用经纬仪、长卷尺复合每个基准层内土建基准点，线的角度，距离，如发现偏差应进行均差处理。
2.3预埋件位置的复核
预埋件随土建施工埋设完毕后，我司严格监控其施工质量，保证埋件平面位置偏差±10mm，标高偏差±10mm，表面平整度偏差≤5mm，且与结构连接牢固。
清理预埋件表面的混凝土。
再次检查预埋件的位置是否产生偏差，对不合格的埋件做好标记，并与相关人员协调确定补做埋件的最佳方案，待方案确认后，方可进行处理。
2.4单元体转接件安装
2.4.1先对整个大楼进行测绘控制线，依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹在预埋件上，作为安装支座的依据（如示意图所示）。
2.4.2幕墙施工为临边作业，应在楼层内将螺栓与埋件连接，依据垂直钢丝线来检查一次转接件的垂直度与左右偏差（如下图示）。
2.4.3为保证转接件安装精度，除控制前后左右尺寸后，还要控制每个转接件标高，我司均采用经检测机构检验合格的水准仪进行跟踪检查标高（如下图所示）。
2.4.4待一次转接件各部位校对完毕后即进行螺栓初步连接，连接时严格按照图纸要求及螺栓紧固规定。
2.4.5角钢转接件安装完毕后，再进行转接件的安装，安装前垫上隔离垫，安装好进行前后左右调节，完毕后进行固定，再用水准仪检查标高。
2.4.6连接件安装精度要求
Ø标高 ±1.0mm（有上下调节时±2.0）
Ø连接件两端点平行度偏差 ≤1.0mm
Ø距安装轴线水平距离 ≤1.0mm
Ø垂直偏差（上下两端点与垂线偏差）±1.0mm
Ø两连接件连接点中心水平距离 ±1.0mm
Ø相邻三连接件（上下、左右）偏差 ±1.0mm
2.5单元板块的运输
我司通过汽车将单元板块直接运到工地，避免由于运输而影响单元体的供应，并且使质量得到控制。
由于单元板块较大，且每个板块由石材或玻璃组合而成，比较容易变形，为此采用专门设计的单元板块周转架来运输。
单元体在组装车间组装完毕后，采用专用运输车辆在汽车吊或塔吊的配合下运送到工地堆料场地，待吊装到各楼层。
玻璃单元板块的垂直运输是利用吊车把单元板块吊装到钢制转接平台，然后运输至楼内，分别运至安装位。
单元板块的吊装具体步骤：
钢平台
2.6单元体吊装
2.6.1吊装车的制作
根据工程单块单元体重量，在吊装时为确保安全，顺利吊装，我将制作专门用来吊装本工程单元体的吊架，吊架均由16#双槽钢焊接而成，卷扬机拟选用2吨规格卷扬机，提升速度为15米秒，小吊架臂杆可拆卸，通过人货梯可转运到其他楼层，操作方便。
如下图示：
单元板块通过水平运输道运到指定的位置，通过水平吊机的方式将板块吊到安装图所示编号位置直接进行安装；
3、安装时配备3部对讲机（开吊装车处、板块挂接处，板块插接处各一部），统一安排,同步完成安装工作；
首先将小平板将单元板块推到待装位置，钩好钢丝绳漫漫启动小吊机，使板片缓缓提升，严格控制提升速度和重量,待要出楼层时小心玻璃面碰到楼板梁，防止玻璃损伤（如下图所示）。
在板块安装过程中应注意问题：
板块吊装前认真检查各起重设备的可靠性，安装方式的正确性。
认真核实所吊板体重量，严禁超重吊装。
起重工与起重机机械操作者认真配合，严防操作失误。
吊装人员都应谨慎操作，严防板块擦、碰伤情况。
吊装工作属临边作业，操作者必须系好安全带，所使用工具必须系绳防止坠物情况发生。
在恶劣天气（如大雨、大雾、4级以上大风天气）不能进行吊装工作。
2.6.2单元体的安装步骤：
1、将吊具安装在板块上，为保证其稳定性，每个板块安装左右两个吊点，并要考虑重心位置。
2、为了使板块吊起后便于正确的就位与方向的调整、用结实的软绳穿在吊环上。
3、安装好吊环与吊绳的单元板块用平板小车根据编号滑移至楼底的起吊位置。
等待起吊。
4、单元板块进入楼层后，按照平面布置位置图进行堆放，然后将单元板块从运输架上搬运到小平板车上，为了防止单元板擦伤，应该在小车上搁置毛毯或橡胶垫，然后将小平板车推倒吊装处进行吊装。
（如下图所示）
5、单元板块的吊装：
单元体的吊装过程
1）吊车将板块缓缓吊起，板块所在的楼层应有2～3人进行保护以防止板块损坏板块上方须有2-3人迎接。
2）待方向、位置正确后将板块缓慢向下移动就位。
工人在此操作过程中要注意板块的保护，避免板块与建筑结构及其它物品发生碰撞，造成不必要的损坏，同时也要注意操作做工人的安全防护。
6、板块就位
7、连接件调整就位
8、相邻板块安装
2.7单元体幕墙防水压盖的安装
单元板就位后，应用水平仪跟踪检查水平标高，若标高不合格进行调整，合格后则进行防水压盖与泡沫滞水条的安装。
防水压盖的安装，首先清洁槽内的垃圾，用清洁剂擦干净再进行打胶工序，打胶一定要连续饱满，然后进行刮胶处理，这一环节不能疏忽，打胶完毕后，待硅胶表干后进行渗水试验，合格后，再进行下道工序的施工安装（如下图所示）。
2.8单元板块安装质量控制标准（内控）
项目
允许偏差
检查方法
同层单元组件标高
宽度≤35m
≤3.0
激光经纬仪或经纬仪
相邻两组件面板表面高低差
≤3.0
深度尺
两组件对插件接缝搭接长度（与设计值比）
±1.0
卡尺
两组件对插件距槽底距离（与设计值比）
±1.0
卡尺
单元板块左右偏差≤2mm
单元板块进出偏差≤2mm
单元板块标高偏差≤2mm
单个板块两端标高偏差≤2mm
左右相邻板块进出，标高方向阶差≤1mm
单个板块垂直度≤1.5mm
上下相邻板块直线度≤1.5mm
相邻板块接缝宽度偏差±1.5mm
2.9单元幕墙的验收程序：
每块板块安装调整后，进行自检并认真填写自检表。
当每层单元板块安装结束后，项目经理组织质检员进行复检，并向总包、监理公司报验。
由于单元幕墙的特殊性，单元式幕墙的验收工作必须逐层进行，否则单元式幕墙的调整将十分困难。
当一层单元式幕墙验收合格后方可进行上一层板块的吊装工作。
板装组装情况由监理公司在组装厂进行验收，验收合格后发往现场。
及时会同总包、监理对单元幕墙进行淋水实验。
2.10单元幕墙的成品保护：
幕墙成品保护是十分重要的施工环节，如处理不当，经常对幕墙成品造成划伤污染等破坏，不但给施工带来麻烦而且带来一定的经济损失。
成品保护措施主要有以下几种：
用塑料薄膜对型材、玻璃内表面进行覆盖保护。
在幕墙内表面贴示警告标识，如“幕墙产品贵重，请勿碰撞”等。
派专人在幕墙完工层反复巡视，阻止一些正在进行的破坏行为，及时修复已被划破的塑料保护膜。
竣工前的清洁、清理工作，在竣工前夕我司负责拆除内保护用塑料薄膜，并对幕墙内侧进行彻底清理。
2.11安全、防范
2.11.1特别要注意电葫芦的电控设备，当发生意外时可急停，并自动断电，保证安全吊装。
2.11.2吊具必须经常检查，发现磨损要及时更换。
2.11.3挂钩安装要牢固、就位，经检查无误后方可发出起吊信号。
2.11.4单元板块起吊后，不得在板块下部停留、作业。
第三节弯月面单元式玻璃幕墙系统施工方案
本系统范围为A楼的东立面及B楼的西立面，特点同样是单元体板块比较大，板块的自重比较大，并且立面形式为弯月形，对于单元板块的吊装有相当大的难度，所以单元体板块的安装根据主楼结构形式我司经过研究及分析后，决定采用在每幢楼的34层、49层安装卷扬机在室内直接吊装室外单元板块，并通过设置在每幢楼的35层、50层安装铺设水平轨道进行水平吊装，运输到指定位置后进行单元板的最后安装。
3.1施工准备
技术方面的准备工作，组织设计人员对现场安装工人进行设计图纸的技术交底，熟悉本工程单元幕墙系统的结构特点。
详细研究施工方案，落实施工操作的可行性。
熟悉质量标准，使工人掌握每个工序的技术要点。
组织单元板块吊装人员学习单元板块的吊装方案，着重掌握吊具的额定荷载及各种单元板块重量等重要参数。
3.2测量放线
复核总包公司提供的标高的正确性。
以提供±0.0标高为基准，利用全站仪、水平仪、经纬仪、50米长经过计量单位校核过卷尺及适当重物复核所提供标高基准线的正确性。
确定幕墙施工测量放线的基准层。
根据本工程的情况我公司将每三层设为测量放线的基准层。
复核基准层土建基准点、线的闭合情况。
用激光水准仪，通过土建预留的测量孔，复核各基准层间基准点的偏差情况。
用经纬仪、长卷尺复合每个基准层内土建基准点，线的角度，距离，如发现偏差应进行均差处理。
3.3预埋件位置的复核
预埋件随土建施工埋设完毕后，我司严格监控其施工质量，保证埋件平面位置偏差±10mm，标高偏差±10mm，表面平整度偏差≤5mm，且与结构连接牢固。
清理预埋件表面的混凝土。
再次检查预埋件的位置是否产生偏差，对不合格的埋件做好标记，并与相关人员协调确定补做埋件的最佳方案，待方案确认后，方可进行处理。
3.1.2单元体幕墙的安装过程
3.1.2.1单元体转接件安装
3.1.2.1.1先对整个大楼进行测绘控制线，依据轴线位置的相互关系将十字中心线弹在预埋件上，作为安装支座的依据（如示意图所示）。
3.1.2.1.2幕墙施工为临边作业，应在楼层内将螺栓与埋件连接，依据垂直钢丝线来检查一次转接件的垂直度与左右偏差（如下图示）。
3.1.2.1.3为保证转接件安装精度，除控制前后左右尺寸后，还要控制每个转接件标高，我司均采用经检测机构检验合格的水准仪进行跟踪检查标高（如下图所示）。
3.1.2.1.4待一次转接件各部位校对完毕后即进行螺栓初步连接，连接时严格按照图纸要求及螺栓紧固规定。
3.1.2.1.5角钢转接件安装完毕后，再进行转接件的安装，安装前垫上隔离垫，安装好进行前后左右调节，完毕后进行固定，再用水准仪检查标高。
3.1.2.1.6连接件安装精度要求
Ø标高 ±1.0mm（有上下调节时±2.0）
Ø连接件两端点平行度偏差 ≤1.0mm
Ø距安装轴线水平距离 ≤1.0mm
Ø垂直偏差（上下两端点与垂线偏差）±1.0mm
Ø两连接件连接点中心水平距离 ±1.0mm
Ø相邻三连接件（上下、左右）偏差 ±1.0mm
3.1.2.2单元体板块的场外运输
3.1.2.2.1专用运输架
为防止单元板块在运输途中颠簸擦伤单元板块，我司将专门特制适合本工程可拆卸式单元体运输的移动专架，此专架有方钢焊接而成，每个运输架可同时运输4块单元板块，运输时在铁架上搁置橡皮垫片，确保单元板快在运输途中不受损伤。
（下图所示）
3.1.2.2.2根据工程单元板块尺寸大小和重量，每个专架装四块单元板，根据我司以往单元体板块运输经验，我司拟选用载重量为6、8吨卡车来运输本工程单元体；为防止单元板块变形，在运输时板块必须平放，禁止立放。
运输时两单元板块互相不接触，每单元板块独立放于一层，周转架下作专用滑轮，并可靠固定，以保证单元板块在途中不受破坏。
（下图所示）
3.1.2.2.3单元板块与周转架的部位应用软质材料隔离，防止单元板块的划伤.
3.1.2.2.4单元板块运输中应尽量保持车辆行驶平稳，路况不好注意慢行。
3.1.2.2.5运到工地后，首先检查单元板在运输途中是否有损坏，数量、规格是否有错，检查单元板是否有出厂合格证，单元板块的标志是否清晰，这些条件满足后，在对每个单元板块进行复检，尺寸误差是否在公差范围内。
单元板块的转接定位块的高度要作为重点认真检查。
3.1.2.2.6单元板装卸吊运时，应保证吊运挂点的可靠与安全，并保证板块平稳，平周围物体不发生碰撞，以保证板块不受损坏。
3.1.2.2.7运到工地后，首先检查单元板在运输途中是否有损坏，数量、规格是否有错，检查单元板是否有出厂合格证，单元板块的标志是否清晰，这些条件满足后，再对每个单元板块进行复检，对角线尺寸误差是否在公差范围内（如图a所示）。
单元板块的转接定位块的高度要作为重点认真检查（如图b所示）。
3.2弯月立面单元式玻璃幕墙系统的吊装
3.2.1垂直运输
采用两根Φ16mm的钢索作为竖向导轨，钢索导轨的间距随单元板块的大小随时进行调整。
两钢索间设有用于吊装单元体的三角钢架，钢架两端用挂钩悬挂在钢索上，吊装的设备则为4吨的卷扬机，卷扬机安置在楼内，用高强螺栓固定在主体地面上。
安置在楼内的电动卷扬机
垂直运输系统
垂直运输吊架
3.2.2水平运输
水平的运输则以25＃工字钢作为水平横向滑轨，轨道距离单元体的安装面应保证在mm间的距离，这样能保证在运输单元板块的过程中不会撞到已经安装好的单元板块，轨道上悬挂电动葫芦，电动葫芦的吊装需要同样制作一个与垂直运输时相同的三角钢架，这样就可以利用滑轨把单元体水平运输至安装部位。
水平导轨的搭设水平导轨安装的电动葫芦
水平导轨的吊架
3.2.3单元体的安装
当单元体通过滑轨水平运输到安装部位后，因滑轨的安装距离单元体的安装有一定的间距，不能进行安装，所以需要再次转换到悬挂在安装层上一层单元体转接件上的手拉葫芦上进行吊装，慢慢的转换到手拉葫芦上以后，此时的单元体板块就完全处于单元体安装的部位上面，两个手拉葫芦同时慢慢的放下单元体，单元体安装上下位置的施工人员与已安装完成的单元体进行插接对正，无误后手拉葫芦完全放下单元体，吊装完成。
单元体安装过程中的为防止在水平运输过程中，遇到有风的情况下，单元体板块在风力的作用下出现摆动，因本工程的单元体板块面积非常大、自重大，所以在风力作用下的摆动很难控制，可能会与已安装的单元体面板发生碰撞，根据这一情况我司会在单元体板块运输过程中，在每三层设置一道揽风钢索，控制水平钢索的竖向长度，减少单元体在风力作用下的摆动幅度，同时在单元体的内侧的龙骨四周均匀的挂八个棉质防撞包，可以在单元体板块摆动的情况下，即使与已安装的板块有接触，会通过棉质防撞包的缓冲，不会使板块受到损坏。
水平运输示意图
3.2.4单元体安装过程
单元体吊装流程图
3.2.4.1单元体起吊
3.2.4.2单元体吊装过程
3.2.4.3单元体运至安装层，垂直运输与水平运输转换吊钩
3.2.4.4单元体水平运输
3.2.4.5单元体运输至安装位，水平运输与手拉葫芦转换吊钩
3.2.4.6单元体的最后安装
3.2.4.7单元板块就位安装
单元板吊至安装部位上空后，慢慢的向下放下，安装工人分别在安装层及上一层，上层的施工人员扶住单元板块，防止碰撞到其他的物体，板快降到安装位后，上下层的工人应控制好与板块下面与侧面板块的对接位置，对好位置后统一口令，同时把吊装的单元板块落下，挂在钢挂件上，然后进行三维调节，待前后、左右、上下符合尺寸要求后螺栓拧紧。
最后将竖向调节螺栓固定。
3.2.4.8单元板的标高检查
单元板安装后，对单元板标高以及缝宽进行检查，相邻二单元板标高差〈1㎜，缝宽允许±1㎜。
3.3防水压盖安装
单元板就位后，应用水平仪跟踪检查水平标高，若标高不合格进行调整，当符合要求后，首先清洁槽内的垃圾，然后进行防水压盖的安装，用清洁剂擦干净再进行打胶工序，打胶一定要连续饱满，然后进行刮胶处理，这一环节不能疏忽，打胶完毕后，待硅胶表干后进行渗水试验，合格后，再进行下道工序。
两块单元体结合部位的渗水试验
3.4单元板块安装质量控制标准应符合下表：
单元式幕墙安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
检查方法
1
竖缝及墙面垂直度
幕墙高度H（m）
≤10
激光经纬仪或经纬仪
H≤30
30≤H≤60
≤15
60≤H≤90
≤20
H≥90
≤25
2
幕墙平面度
≤2.5
2m靠尺、钢板尺
3
竖缝直线度
≤2.5
2m靠尺、钢板尺
4
横缝直线度
≤2.5
2m靠尺、钢板尺
5
缝宽度（与设计值比）
±2
钢尺
6
耐候胶缝直线宽
L≤20m
1
钢尺
20m≤L≤60m
3
60m≤L≤100m
6
L＞100m
10
7
两相邻面板之间接缝高低差
≤1.0
深度尺
8
同层单元组件标高
宽度不大于35mm
≤3.0
激光经纬仪或经纬仪
宽度大于35mm
≤5.0
9
相邻两组件面板表面高低差
≤1.0
深度尺
10
两组件对插件接缝搭接长度（与设计值相比）
±1.0
卡尺
11
两组件对插件距槽底相离（与设计值相比）
±1.0
卡尺
3.5单元幕墙的验收程序：
每块板块安装调整后，进行自检并认真填写自检表。
当每层单元板块安装结束后，项目经理组织质检员进行复检，并向总包、监理公司报验。
由于单元幕墙的特殊性，单元式幕墙的验收工作必须逐层进行，否则单元式幕墙的调整将十分困难。
当一层单元式幕墙验收合格后方可进行上一层板块的吊装工作。
板装组装情况由监理公司在组装厂进行验收，验收合格后发往现场。
及时会同总包、监理对单元幕墙进行淋水实验。
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