施工组织设计车辆段.docx
《施工组织设计车辆段.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工组织设计车辆段.docx（64页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
施工组织设计车辆段
郑州市轨道交通2号线一期工程
车辆段与综合基地站场路基工程施工组织设计
编制：
审核：
批准：
编制单位：
中铁三局建筑安装工程有限公司
日期：
2013年3月10日
1、编制依据2
1.1编制依据2
1.2编制原则3
2、工程概况4
2.1工程概况4
2.2工程地质特性4
2.3不良地质与特殊性粘土8
2.4水文地质条件9
3、施工部署9
3.1施工总体目标12
3.2项目组织机构及职责划分12
3.3施工队伍安排及任务划分17
3.4施工准备18
3.5施工总体安排19
3.6主要资源配置20
4、施工进度计划及工期保障措施21
4.1工程阶段性工期安排21
4.2施工进度计划横道图（详见附图）21
4.3进度计划保证措施23
5、施工总平面图26
5.1施工总平面布置原则26
5.2施工平面布置说明26
5.3施工平面布置图（详见附图）。
31
6、施工方案及方法32
6.1总体方案32
6.2施工方法32
7、施工监测60
7.1监控测量项目表61
7.2监测其他要求61
7.3监控测量预报及反馈程序61
8、质量保证体系及措施62
8.1质量目标62
8.2质量保证体系62
8.3技术保证措施66
8.4雨季施工措施66
8.5冬季施工措施67
9、安全保证体系及措施69
9.1安全保证体系69
9.2施工机械、临时用电安全保证措施73
9.3基坑安全保证措施74
10、文明施工措施74
11、环境保护措施75
1、编制依据
1.1编制依据
1.1.1《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段与综合基地站场路基工程施工图》。
1.1.2《郑州市轨道交通2号线一期工程车辆段岩土工程勘察报告》的有关资料。
1.1.3现场实际情况。
1.1.4国家、河南省现行的有关地下工程设计、施工规范和规程等。
1.1.5国家及地方政府颁布的有关法律、法规。
1.1.6适用于本工程的标准、规范有：
《地铁设计规范》（GB50157-2003）；
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2011）；
《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）；
《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）；
《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；
《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）;
《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002）；
《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）；
《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008）；
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）；
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）;
《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2012）；
《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025-2006）；
《铁路路基工程土工合成材料应用设计规范》（TB101186-2006）；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
《铁路工程设计技术手册》（路基）,中国铁道出版社，1995；
《铁路工程建设标准局部修订条文汇编》；
国家以及河南省、郑州市有关规范、规程；
有关会议纪要，公文及政府部门提供的基础资料；
郑州市轨道交通2号线一期工程03合同段车辆段岩土勘察报告（详细勘察），黄河勘察规划设计有限公司，2012年11月。
1.1.7我单位多年类似工程的施工经验。
1.2编制原则
1.2.1确保“安全第一”的原则
安全是永恒的主题，施工生产永远将安全放在第一位。
所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等一切以安全为主旋律。
1.2.2技术方案“最优”的原则
在实施性施工组织设计编制中，进行多种施工方案的综合比选，针对不同工序，择优选用最佳方案。
1.2.3确保“优质高效”的原则
根据工程的实际情况对人员、机械、材料、管理进行优化配置。
按照优质高效、科学管理的原则配置施工要素。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，通过严格地贯彻执行ISO9001质量管理体系进行过程管理，确保质量目标的实现。
施工中强化标准化管理，提高工作效率，实现优质高效的目标。
1.2.4确保“工期不倒”的原则
根据业主对本标段的工期要求，结合本标段的具体情况，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
1.2.5“科学配置”原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。
根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。
选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。
1.2.6“规划合理”原则
根据本工程的工程量以及施工现场地形地貌的特征，在临时工程施工准备上，本着避免扰民、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。
1.2.7“效益控制”原则
效益是施工企业生存和发展的源泉，施工技术方案的选择，工程管理的目标都要与效益挂起钩来。
在满足建设方的产品需求的条件下合理地进行效益控制。
2、工程概况
2.1工程概况
本场地南高北低，车辆段场平高为142.00m。
场地南端地面标高约为149.200m，需对南边场地进行开挖。
场地北段地面标高约为133.5m。
需对北段场地进行填方处理。
由于填筑高度较大。
需对场地地进行地基处理。
场地内有一条较大的沟壑被分为南北两段。
其中，南段的沟壑面积14600m2，深约6~8m.南段沟壑上主要构筑物为道路，大部分地段为草坪，北段沟壑构筑物为道路，为了防止构筑物不均匀沉降，需要对这两段地基进行处理。
场地整体处于南段挖方，北段填方填筑边坡采用挡土墙进行护坡。
挡土墙范围基本包括整个车辆段边界，其中填方区挡土墙超过六米时下部需用素砼桩复合地基。
2.2工程地质特性
2.2.1第四系全新统人工填土层（Q4ml）
人工填土：
灰黑色-褐色，以粉土为主，夹有粉质粘土，含植物根系，上部见少量碎砖块垃圾，场区普遍分布，厚度:
0.20～4.50m，平均1.06m；层底标高:
124.20～148.50m；层底埋深:
0.20～4.5m，平均1.06m。
2.2.2第四系上更新统上段冲洪积层（Q3-3al+pl）
粉土：
褐黄色，稍湿，稍密，粘粒含量中等，为粉质粘土，含铁锈斑点、田螺碎片及白色钙纹，见零星小钙质结核，粒径小于1.0cm，干强度低、韧性低，局部夹粉质粘土。
场区普遍分布，厚度:
0.50～5.40m，平均2.29m；层底标高:
131.90～146.90m；层底埋深:
1.30～6.20m，平均3.3m。
该层主要物理力学指标如下：
含水量9.8%～22.3%，平均14.7%，天然重度16.1～19.8kN/m3，平均18.7kN/m3，孔隙比0.526～0.850，平均0.629，压缩系数0.12～0.4MPa-1，平均0.22MPa-1，压缩模量4.63～13.32MPa，平均8.23MPa，属中等压缩性土，天然快剪标准值：
c=9.8kPa，φ=21.4度。
标贯实测击数标准值9.3击；双桥静力触探锥尖阻力标准值3.3MPa。
粉砂:
灰黄色，稍湿，稍密状，主要矿物成分为长石、石英，粘粒含量中等，局部夹有砂质粉土。
该层场区零星分布，主要集中在场区西南角。
厚度:
1.00～4.10m，平均2.27m；层底标高:
140.10～145.20m；层底埋深:
3.00～7.40m，平均4.95m。
?
该层主要物理力学指标如下：
含水量7.8%～15.1%，平均11.3%，天然重度15.8～19.9kN/m3，平均17.7kN/m3，孔隙比0.525～0.808，平均0.671，压缩系数0.13～0.2MPa-1，平均0.18MPa-1，压缩模量6.15～13.52MPa，平均9.94MPa，属中等压缩性土，天然快剪标准值：
c=11.0kPa，φ=25.3度。
标贯实测击数标准值9.7击；双桥静力触探锥尖阻力标准值4.1MPa。
粉土:
褐黄色，稍湿，中密，有砂感，主要为砂质粉土，具锈斑，含少量钙质结核，粒径0.2-1.5cm，干强度低、韧性低，局部夹有粉砂。
该层场区分布较广，场区北端和冲击沟内缺失。
厚度:
0.60～6.80m，平均3.17m；层底标高:
132.90～143.60m；层底埋深:
3.80～9.50m，平均6.69m。
该层主要物理力学指标如下：
含水量9.8%～23.4%，平均15.3%，天然重度15.5～20.1kN/m3，平均18.3kN/m3，孔隙比0.514～0.885，平均0.674，压缩系数0.13～0.40MPa-1，平均0.24MPa-1，压缩模量4.50～12.17MPa，平均7.72MPa，属中等压缩性土，天然快剪标准值：
c=9.7kPa，φ=20.4度。
标贯实测击数标准值12.3击；双桥静力触探锥尖阻力标准值5.9MPa。
粉砂:
褐黄色，稍湿，中密-密实，矿物成分以石英、长石为主，含少量云母，分选性一般，粘粒含量少。
该层场区呈透镜体零星分布，厚度:
0.40～2.70m，平均1.08m；层底标高:
132.00～139.40m；层底埋深:
2.60～12.00m，平均7.26m，因该层分布较少，借用出入段线试验指标。
该层主要物理力学指标如下：
含水量7.3%～18.0%，平均13.8%，天然重度17.1～20.3kN/m3，平均19.0kN/m3，孔隙比0.508～0.697，平均0.596，压缩系数0.11～0.31MPa-1，平均0.18MPa-1，压缩模量4.82～13.74MPa，平均10.34MPa，属中压缩性土，天然快剪标准值：
c=5.6kPa，φ=20.5度。
标贯实测击数标准值17.6击；双桥静力触探锥尖阻力标准值11.2MPa。
粉土:
褐黄～黄褐色，稍湿，密实，粘粒含量高，主要为粘质粉土，上部夹有粉质粘土，含铁质锈斑和黑色锰质斑点，干强度低、韧性低，局部夹有粉砂。
该层在场区普遍分布，厚度:
0.40～10.00m，平均3.89m；层底标高:
124.00～139.80m；层底埋深:
0.80～16.00m，平均10.16m。
该层主要物理力学指标如下：
含水量10.5%～21.7%，平均15.1%，天然重度16.7～20.1kN/m3，平均18.9kN/m3，孔隙比0.503～0.844，平均0.616，压缩系数0.11～0.39MPa-1，平均0.23MPa-1，压缩模量4.35～13.59MPa，平均7.58MPa，属中等压缩性土，天然快剪平均值：
c=12.9kPa，φ=21.3度。
标贯实测击数标准值11.9击；双桥静力触探锥尖阻力标准值5.3MPa。
2.2.3第四系上更新统中段冲洪积层（Q3-2al+pl）
粉质粘土:
棕黄，硬可塑状，具黑色锰质斑点，含少量钙质结核，结核粒径0.5-2.0cm，切面粗糙，干强度中等、韧性中等，局部夹有粉土。
场区普遍分布，厚度:
4.90～20.00m，平均11.91m；层底标高:
111.40～129.00m；层底埋深:
11.20～28.80m，平均22.6m。
该层的主要物理力学指标如下：
含水量12.8%～30.5%，平均20.9%，天然重度16.9～20.2kN/m3，平均18.9kN/m3，比重2.71，孔隙比0.502～0.987，平均0.702，液性指数平均值0.10，压缩系数0.13～0.43MPa-1，平均0.26MPa-1，压缩模量4.13～13.19MPa，平均6.96MPa，属中等压缩性土，天然快剪标准值：
c=27.9kPa，φ=16.4度。
标贯实测击数标准值15击；双桥静力触探锥尖阻力标准值3.27MPa。
粉土：
褐黄色，稍湿-湿，密实，粘粒含量高，切面粗糙，韧性差，摇震反应中等。
该层场区分布较广，厚度:
0.50～10.20m，平均3.19m；层底标高:
111.40～129.50m；层底埋深:
9.00～26.10m，平均19.54m。
该层的主要物理力学指标如下：
含水量11.9%～28.3%，平均22.5%，天然重度17.4～19.8kN/m3，平均18.3kN/m3，孔隙比0.573～0.910，平均0.776，压缩系数0.13～0.42MPa-1，平均0.30MPa-1，压缩模量4.13～8.73MPa，平均5.94MPa，属中等压缩性土，天然快剪标准值：
c=11.6kPa，φ=18.0度。
标贯实测击数标准值18.6击；双桥静力触探锥尖阻力标准值7.4MPa。
2.2.4第四系上更新统下段冲洪积层（Q3-2al+pl）
粉质粘土:
棕红～棕黄色，硬塑状，具黑色锰质斑点，切面稍光滑，干强度中等、韧性中等，偶夹粉土，含钙质结核，粒径0.5-4.0cm，顶部富集成层，厚4-10cm。
该层场区普遍分布，厚度:
7.10～10.90m，平均9.08m；层底标高:
101.50～105.20m；层底埋深:
19.50～27.20m，平均23.55m。
该层的主要物理力学指标平均值如下：
含水量16.7%～29.9%，平均21.9%，天然重度17.8～20.2kN/m3，平均19.2kN/m3，孔隙比0.535～0.998，平均0.692，液性指数平均值0.16，压缩系数0.12～0.38MPa-1，平均0.23MPa-1，压缩模量4.37～13.41MPa，平均7.58MPa，属中等压缩性土，天然快剪标准值：
c=27.0kPa，φ=15.5度。
标贯实测击数标准值20.8击。
2.2.5第四系中更新统冲洪积层（Q3-2al+pl）
粉质粘土:
棕红色，硬塑-坚硬，切面光滑，见黑色斑点，常见钙质结核，粒径1-6cm，局部富集成层。
厚5～15cm。
该层未揭穿，最大揭露厚度9.8m。
因该层在个别钻孔内见到，借用临近出入段线试验指标。
主要物理力学指标平均值如下：
含水量17.4%～29.6%，平均23.0%，天然重度17.2～20.0kN/m3，平均18.8kN/m3，孔隙比0.612～0.955，平均0.733，液性指数平均值0.08，压缩系数0.12～0.39MPa-1，平均0.23MPa-1，压缩模量4.88～13.32MPa，平均8.27MPa，属中等压缩性土，天然快剪标准值：
c=43.1kPa，φ=15.5度。
标贯实测击数标准值27.4击，重型动力触探实测击数平均值15.6击。
2.3不良地质与特殊性粘土
（1）填土
本次详勘揭露的人工填土层主要为杂填土，颜色较杂，灰黑色-褐色，以粉土为主，夹有粉质粘土，含植物根系，上部见少量碎砖块等垃圾，局部表层为路基和生活垃圾，本层在垂直方向上分布不均匀，冲沟内填土较厚达13.0m，其余地段厚度0.2-4.5m。
填土密实度差且不均匀，不能作为地基或持力层，施工前应挖除。
（2）砂、粉土液化
拟建工程抗震设防烈度为7度，工程区饱和粉土或砂土地质年代属于上更新统及其以前，依据《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009版）第4.0.3条，工程区可不考虑液化影响；依据《建筑
（3）湿陷性黄土
本标段除上部杂填土外，以下为第四系上更新统（Q3）地层，属黄土地区边缘，根据《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）附录A，河南郑州地区为非自重湿陷性黄土，湿陷深度小于5m。
本次外业采用150mm大口径取土器，按照GB50025-2004附录D的操作规程，选取部分取土孔5m以上进行取样，室内对代表性土样进行湿陷性试验，试验结果为2m以下的土层不具有湿陷性。
2.4水文地质条件
郑州地区地处暖温带，属暖温带大陆性季风气候。
降水量小于蒸发量，大气降水和地下径流是地下水的主要补给来源，每年7～9月份是地下水补给期，根据郑州市雨季各月份降水量公布特点，雨季集中在六月～九月份，最大降雨量205.4mm，12月～次年3月为地下水消耗期和排泄期。
车辆段地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水。
第四系松散层的孔隙水，主要赋存于粉土、粉质粘土冲洪积层中，为潜水。
自西南向东北渗流。
地下水埋藏较深，水质较好。
车辆段场地地下水位较低，位于沟壑底部以下，明挖施工时无需降水。
3、施工部署
根据场地地基处理情况及填挖方情况，车辆段分为四个地基处理分区（如附图1）。
其中，
区为强夯地基处理区，
区为沟壑填压处理区，
区为填土碾压处理区，
区为挖方区。
土方施工原则：
区沟壑已经填充，填充物主要为杂填土，采用强夯法处理，强夯前将集中堆放生活垃圾挖出清理；
区沟壑约6～8m深，实际深度较图纸深，采用台阶状开挖回填，为防止较大的不均匀沉降产生，应分2m作为一个填筑高度段进行分层碾压填筑，为达到填筑土与原土更好的耦合效果，在填土与原状土的接触界面采用幅宽5m的双向土工格栅进行搭接；
区采用分段分级填筑，先进行场地平整，再进行冲击碾压，然后采用分层填筑振动碾压，以提高地基承载力，在每级顶部与原状土的接触界面采用幅宽5m的双向土工格栅进行搭接，以提高地基土的整体性能；
区挖至场坪标高后，与
区进行一次冲击碾压。
挡土墙施工原则：
区-挖方区，需进行挡土墙设计，当挖方高度≥2.5m时采用临空土体上部采用1:
0.75放坡，边坡采用格构梁+锚索+挡土墙的设计；当挖方高度＜2.5m时采用1:
2.5放坡，坡面采用骨架梁护坡，骨架内种草。
区-填筑碾压方式处理，由于用地边界的限制，采用挡土墙进行填筑土体边坡加固，挡土墙高度尺寸随地形变化进行调整；在挡土墙高度≥6m，为满足挡土墙对地基承载力的要求，在挡土墙下设素砼桩复合地基。
施工期间为确保河西袁村与刘东村学生及村民的通行安全，对项目部南侧道路实行管制通行，安排专人指挥。
附图1、地基处理设计分区
3.1施工总体目标
1）质量目标：
确保达到合格工程。
2）安全文明施工目标：
无火灾事故，无重大伤亡事故，无重大管线事故；确保易燃易爆品、防台防汛事故为零
3）工期目标：
2013年11月31日完成路基土方工程。
4）文明施工目标：
创郑州市安全文明工地。
5）环境保护目标：
达标排放、消除环境污染责任事故。
3.2项目组织机构及职责划分
1）项目组织机构
根据工程特点，按照项目法组织原则，成立“郑州地铁2号线04工区车辆段项目经理部”，负责本工程的各项指挥、协调和管理工作，对工程质量、进度、安全、成本等各项管理目标负责。
经理部下设安全环境监察部、工程部、计划合同部、试验部、物资设备部、综合办公室、财务部等职能部门组成项目管理层，对本工程物资机械、施工技术、安全质量、文明施工、成本核算、后勤保障对外交往进行日常管理。
详见“项目经理部组织机构图”。
基础施工人员组织机构图
2）项目经理部职责划分
⑴项目经理岗位职责
代表公司全面履行与业主签订的《建设工程施工合同》的责任、权利、义务，并按国家法律法规和企业规章制度对工程项目实施全面管理。
贯彻执行公司的管理方针和管理目标，对本工程的质量、安全、环境、职业健康负全面责任,确保施工管理规范化、程序化，实现本项目的各项管理目标。
负责本工程的资源调剂和配置。
接受业主、监理、上级和地方政府对工程质量、安全、环境保护的监督检查。
召开产品质量、安全、环境、经济活动分析会，制定改进措施，使产品质量达到规定要求，贯彻落实安全、环境措施，组织领导安全文明工地创建工作，节约开支，确保成本得到控制。
协调同顾客、供方的关系，确保合同顺利执行。
⑵项目副经理岗位职责
协助项目经理组织本工程的安全、质量大检查，参加安全、质量事故的调查、分析、处理，制定预防措施，防止事故发生。
按施工组织设计组织施工生产，协调工序配合，准确掌握工程进度和存在的问题，及时协调处理，确保施工计划实现。
协助项目经理搞好本工程生产系统的质量、环境、职业健康安全管理，提高生产系统的管理保证能力。
协助项目经理组织本工程安全文明工地的创建。
⑶总工程师岗位职责
协助项目经理贯彻实施本工程各项管理目标，对本工程质量、环境、职业健康安全的管理负技术责任。
组织贯彻技术规程、施工规范、质量标准，追踪有关科技信息，推进技术进步。
审核批准工程施工组织设计和施工方案，审核质量、环境、职业健康安全事故处理的技术措施。
负责施工技术室、物资供应室、机械管理室的协调和管理工作。
⑷工程部岗位职责
审查设计文件、参加施工调查，办理交接桩和复核测量，参加图纸会审，提报变更设计的意见和建议。
编制施工组织设计、项目管理计划、施工预算、验工计价，制定保证工程质量、施工安全、环境保护和降低造价的施工技术措施。
做好日常技术档案管理，编制竣工文件，办理竣工移交工作。
参加事故的调查、分析和处理方案的研究以及纠正和预防措施的制定。
下达施工作业指导书和技术交底，制定安全防护措施（或交底）。
负责现场技术指导，解决和处理施工中的技术问题，做好施工测量和沉降观测工作，填写施工过程和质量检查、评定的质量记录。
⑸物资设备部岗位职责
认真贯彻上级关于物资管理规章制度，按公司《工程物资管理办法》，负责物资采购、验收、贮存、发放等日常管理工作，实现物资计划采购、检验、保管、发放的有效控制，确保使用的物资符合质量标准。
对物资供方进行考核、评价，提出合格供方建议名单及相关资料，保存合格供方名册，建立合格供方名单。
负责相关文件和资料的管理控制，做好相关资料和记录的收集，保管与传递工作。
对现场存放的材料进行保管和标识。
⑹安全环境监察部岗位职责
贯彻执行与质量、安全、环境有关的法律、法规和管理制度。
按照“施工质量验收规范”对施工全过程实施监督检查，指导本工程质量安全检查系统的业务工作。
参加工程质量、安全、环境、文明施工的定期和不定期检查，对检查中发现的问题及时反馈给有关领导和部门，负责督促整改,填写记录。
参加工程质量检验、评定和工程验交。
及时填报各类安全、质量、环境报表，健全内业资料。
每日巡视工地安全环境状况，检查安全防护装置、工地环境、机械运转、用电设施。
若有隐患，有权停止作业并下达整改通知书，制定措施，整改完善，做好记录。
⑺综合办公室岗位职责
负责本工程人员的编制及调配，确保满足岗位技能要求。
负责提报管理人员岗位培训、技工培训及特种工作人员的培训计划。
负责本单位行政事务工作，协助项目经理开展对外协调工作。
负责本项目日常办公用品及后勤保障用品的采购、管理、发放工作。
⑻财务部岗位职责
负责本项目会计核算，并做到真实准确。
负责编制本项目财务决算并按时上报，负责会计凭证的审核、登记及归档工作，负责组织编制本项目财务预算，参与成本核算及经济活动分析工作。
⑼实验室岗位职责
①履行《监视和测量装置控制程序》、《产品的监视和测量控制程序》中相应职责，实现工程质量、环境、职业健康安全目标；
②严格执行国家、行业、地方及企业有关标准，负责项目的试验送检、委托试验等工作，及时准确对有关工程材料进行检定；
③配合有关部门开展技术开发工作，进行必要的实验研究，参与新技术、新材料、新工艺的推广工作；
④实事求是的进行检验试验工作，并认真填写各种试验资料；
⑤参加新工地施工调查，协助选定砂、石材料；
⑥参加有关工程质量和不合格品及质量事故的调查分析；
⑦负责试验仪器的管理、周期检定和标识；
⑧及时统计、分析、总结、传递试验报告，定期汇总上报；
⑨按有关规定及《文件控制程序》、《记录控制程序》要求。
收集、填写、保管试验资料；
⑽计划合同部职责
①履行《监视和测量装置控制程序》、《产品的监视和测量控制程序》中相应职责，实现工
升级会员 