AC20施工技术交底.docx
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AC20施工技术交底
分项工程施工技术交底通知单
施工单位：
编号：
单位工程
路面工程
交底时间
分项工程
工程部位
中粒式沥青混凝土（AC-20）
接受班组及管理部门
工程数量
进度要求
质
量
标
准
1编制依据
（1）两阶段施工图设计文件；
（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；
（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（4）《**省高速公路施工标准化管理指南》。
2质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
试验室标准密度的98%；
最大理论密度的95%（高于规范）
每200m测1处
2
平整度σ（mm）
1.5
每车道连续100m
计算σ
3
厚度（mm）
合格值
1.5
每200m取芯1处
极限值
3
4
弯沉（0.01mm）
16.5
贝克曼梁每km
测80~100点
5
中线偏位（mm）
20
全站仪：
每200m
测4点
6
宽度（mm）
不小于10.5m
尺量：
每200m
测4断面
7
纵断高程（mm）
±5
水准仪：
每200m
测4断面
8
横坡度（%）
±0.3
水准仪：
每200m
测4处
9
渗水系数（ml/min）
300
渗水试验仪：
每200m测一处
施
工
程
序
及
操
作
要
点
1分项工程简介
本分项工程施工主要为主线路面中粒式沥青混凝土（AC-20），厚度6cm，宽度为10.50m。
2施工顺序
本次施工顺序为：
左幅由大里程向小里程方向，然后施工右幅由小里程向大里程方向。
3施工工艺流程
撒布粘层油
4施工方法
4.1施工准备
施工前，应仔细清理柔性基层，并撒布粘层油。
对局部柔性基层外露和粘层两侧宽度不足部分，应及时通知项目部现场施工员进行处理；已撒布粘层油段落非施工车辆严禁进入，非施工人员严禁踩踏。
4.1.1机械设备配置
机械设备配置见表4.1.1。
机械设备配置表表4.1.1
序号
机械设备名称
厂牌及
规格型号
额定功率（kw）或
容量（m3）或吨位（t）
数量
（台套）
设备状态
1
沥青拌合设备
江苏路通LB4000
功率950KW,320t/h
1
良好
2
沥青摊铺机
ABG8820
功率182KW，最大摊铺宽度13m，最大摊铺厚度300mm
2
良好
3
双钢筒压路机
卡特ZT640
13T
3
良好
4
胶轮压路机
徐工302
30T
2
良好
5
洒水车
解放
10T
1
良好
6
装载机
徐工ZL50C
3.0m3
4
良好
7
自卸汽车
重汽豪沃
后八轮
25m3
15
良好
4.1.2主要仪器配置
主要仪器配置见表4.1.2.
主要仪器配置表4.1.2
序号
仪器名称
数量
进场时间
仪器状态
1
水准仪
2
已进场
良好
2
50m卷尺
1
已进场
良好
3
3m盒尺
2
已进场
良好
4
3m靠尺
1
已进场
良好
5
温度计
3
已进场
良好
4.1.3必要的工具配置：
铁锹、大锤、耙子、筛子、5m铝合金杆等。
4.2测量放样
施工中桩由项目部测量队放样，对放样的中桩必须加以保护，并附有桩号等明显标记，在钢钎上定出基线高程后及时通知项目部现场施工员，由现场施工员通知项目部测量队进行复测。
4.3混合料拌和
中粒式沥青混凝土混合料的拌和质量是整个路面工程施工质量的关键保证。
为保证混合料的施工质量与进度，必须严格按照项目部试验室提供的配合比进行生产。
步骤如下：
将各项控制数据输入电脑，由装载机将各种规格集料分别装入冷料仓中，经干燥筒加热，筛分后进入热料仓。
控制计量后进入搅拌缸中，其他粉料通过两个粉料仓计量添加，干拌5～10s后再加入改性沥青，充分拌和后通过动料斗进入贮料仓，等待汽车运料。
拌和站增加循环水除尘设备并达到环保要求，拌和站所有操作要严格遵照安全操作规程。
注意事项：
（1）严格控制沥青混合料拌和时间，每盘料生产周期不少于45s。
（2）间歇式拌和设备的筛网规格必须与相应的矿料规格匹配，最大筛孔要比混合料的最大粒径略大，并考虑连续级配，使热料仓材料大致均衡，不同的结构层、不同的级配，必须配置不同的筛网组合。
改性沥青采用重油加热，加热温度在160～165℃范围内，集料加热温度为190～220℃，沥青与集料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度在170～185℃，不准有花白料、超温料，混合料超过195℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于170℃。
4.4混合料的运输
（1）热拌沥青混合料应采用较大吨位的运料车（一般为后八轮）运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使封层造成损伤。
运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应不少于3辆运料车等候。
开始摊铺之前，前方应有5辆料车等候。
（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂（肥皂水、黄油或植物油，严禁用柴油、机油等能溶解沥青的油类），但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析（顺序前、后、中）。
运料车运输混合料四周必须用棉被覆盖保温、防雨、防污染。
（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则应用水车清洗轮胎后方可进入工程现场。
沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，运料单上应注明出厂温度，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、“花白料”、已遭雨淋的不得铺筑。
（4）摊铺过程中运料车应在摊辅机前100mm～300mm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，严禁撞击摊辅机。
运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结，余料不得随意丢弃，应统一处理，严禁污染环境。
4.5混合料的摊铺
（1）沥青混合料采用2台履带式沥青摊铺机摊铺，摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
（2）两台摊铺机的拼装宽度分别为5.5m、5m，前后错开10m～20m成梯队方式同步摊铺，路面横坡低的摊铺机在前，两幅之间应有30mm～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上（采用上下层摊铺机左右互换的方式）。
（3）摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板至温度不低于1000C。
铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在1～3m/min的范围内。
当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。
明显的离析带、拖痕等必须人工筛细料找补，不得影响外观质量。
（5）摊铺机应采用自动找平方式，采用钢丝绳引导的高程控制方式，间隔10米设置一根钢钎，按松铺系数1.23将标高放样至钢钎横杆位置，横杆必须牢牢固定在钢钎上防止上下位移，钢丝绳拉紧、绷直之后再挂至横杆上并用扎丝固定，防止掉落。
在摊铺过程中派专人查看，防止钢丝掉落、横杆位移，如发现上述情况应立即停止摊铺，调整好之后在继续。
（6）摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离忻。
（7）用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。
（8）应加强气象联系，雨天停止摊铺；已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。
注：
桥面铺装时应注意在桥面泄水孔一侧首先预留15cm*4cm碎石盲沟。
4.6沥青路面的压实及成型
（1）压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。
要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人检查。
（2）沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
要求配备压路机5台：
2台30t胶轮压路机、3台双钢轮压路机，所采用的碾压方式是：
初压：
双钢轮高温下前振压2遍；复压：
双钢轮与胶轮压路机交替各碾压2遍；终压：
双钢轮压路机最后静压收光1-2遍。
碾压过程中轮迹重叠10-20cm。
（3）压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表4.6-1的规定。
压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移，碾压端头扇形部分应由低处向高处进行。
碾压区的长度30~40m，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
压路机碾压速度表4.6-1
压路机类型
初压（km/h）
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢轮压路机
1.5~2
（静压
或振动）
4
（静压
或振动）
3~4
（振动）
5
（振动）
3~5
（静压）
6
（静压）
胶轮压路机
1.5~2
4
3~5
6
3~5
6
（4）本工程中粒式沥青混凝土采用的是SBS橡胶改性沥青，压路机的碾压温度应符合表4.6-2的要求，在不产生严重推移和裂雯的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。
同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。
热拌沥青混合料的施工温度（0C）表4.6-2
施工工序
单位
SBS橡胶改性沥青
沥青加热温度
0C
165-170（高于规范）
矿料加热温度
0C
190~220
沥青混合料出料温度
0C
170~185
混合料废弃温度高于
0C
195
运输到现场温度不低于
0C
170
混合料摊铺温度不低于
0C
160
开始碾压的混合料内部温度不低于
0C
150
碾压终了的表面温度不低于
0C
90
开放交通的路表温度不高于
0C
50
（5）沥青混合料的初压应符合下列要求:
①初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
② 碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
③初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
（6）复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求:
复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。
压路机碾压段的总长度应尽量缩短。
采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。
防止不同部位的压实度不均匀。
（7）终压紧接在复压后进行其温度应在1450C以上，选用双钢轮式压路机，碾压1~2遍，路面无轮迹。
（8）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。
对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。
当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。
胶轮压路机应对轮胎进行预热，涂抹完植物油后再上路碾压，上路后先到高温区碾压使轮胎尽快升温。
碾压过程中每台胶轮压路机应配专人对胶轮压路机喷洒植物油，并清理轮胎及掉落在路面上的油皮。
轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。
（9）压路机不得在未碾压成型且温度未下降的路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
4.7接缝
（1）沥青路面的施工宜采用横向接缝，接缝必须紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
上下层的纵缝应错开l50mm（热接缝）以上。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
（2）纵向接缝部位的施工应符合下列要求:
①摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
②当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。
加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～
150mm，再跨缝挤紧压实。
或者先在已压实路面上行走碾压新铺
层l50mm左右，然后压实新铺部分。
注意：
横向接缝应采用垂直的平接缝。
切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。
铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
4.8开放交通及其他
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于500C后，方可开放交通。
5沥青路面雨季施工
雨季施工注意事项：
（1）注意气象预报，加强工地现场、沥青拌和站及气象台站之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接。
（2）运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。
（3）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。
（4）铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染。
职业健康
安全环保技术措施
详见《职业健康安全/环保技术交底书》
项目技术负责人
技术员
安全员
质量员
交底人
班组签认
序号
姓名
序号
姓名
1
21
2
22
3
23
4
24
5
25
6
26
7
27
8
28
9
29
10
30
11
31
12
32
13
33
14
34
15
35
16
36
17
37
18
38
19
39
20
40
升级会员 