电气运行实操问答1.docx

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电气运行实操问答1

电气实操问答题

1、高压厂用母线电压互感器停、送电操作应注意什么?

　　答：

高压厂用母线电压互感器停电时应注意下列事项：

（1）停用电压互感器时，应首先考虑该电压互感器所带继电保护及自动装置，为防止误动可将有关继电保护及自动装置或所用的直流电源停用。

（2）当电压互感器停用时，应将二次侧熔断器取下。

然后将一次熔断器取下。

　　（3）小车式或抽匣式电压互感器停电时，还应将其小车或抽匣拉出，其二次插件同时拔出。

　　高压厂用母线电压互感器送电时应注意下列事项：

（1）应首先检查该电压互感器所带的继电保护及自动装置确在停用状态。

（2）将电压互感器的一次侧熔断器投入。

　　（3）小车式或抽匣式电压互感器推至工作位置。

　　（4）将电压互感器的二次侧熔断器投入。

　　（5）小车式或抽匣式电压互感器的二次插件投入。

　　（6）停用的继电保护及自动装置直流电源投入。

　　（7）电压互感器本身检修后，在送电前还应按规定测高、低压绕组的绝缘状况。

（8）电压互感器停电期间，可能使该电压互感器所带负荷的电度表转速变慢，但由于厂用电还都装有总负荷电度表，因此，电压互感器停电期间，各分负荷所少用的电量不必追计。

2、运行电压高或低对变压器有何影响?

　　答：

若加于变压器的电压低于额定值，对变压器寿命不会有任何不良影响，但将影响变压器容量不能充分利用。

　　若加于变压器的电压高于额定值，对变压器是有不良影响的。

当外加电压增大时，铁芯的饱和程度增加，使电压和磁通的波形发生严重的畸变，且使变压器的空载电流大增。

　　电压波形的畸变也即出现高次谐波，这要影响电能质量，其危害如下：

（1）引起用户电流波形的畸变，增加电机和线路上的附加损耗。

（2）可能在系统中造成谐波共振现象，导致过电压使绝缘损坏。

　　（3）线路中电流的高次谐波会影响电信线路，干扰电信的正常工作。

（4）某些高次谐波会引起某些继电保护装置不正确动作。

3、什么是功率因数?

提高功率因数的意义是什么?

提高功率因数的措施有哪些?

答：

功率因数cos，也叫力率，是有功功率与视在功率的比值，即

在一定额定电压和额定电流下，功率因数越高，有功功率所占的比重越大，反之越低。

提高功率因数的意义分两个方面：

在发电机的额定电压、额定电流一定时，发电机的容量即是它的视在功率。

如果发电机在额定容量下运行，输出的有功功率的大小取决于负载的功率因数。

功率因数越低，发电机输出的功率越低，其容量得不到充分利用。

功率因数低，在输电线路上引起较大的电压降和功率损耗。

故当输电线输出功率户一定时，线路中电流与功率因数成反比，即

当cosφ越低时，电流I增大，在输电线阻抗上压降增大，使负载端电压过低。

严重时，影响设备正常运行，用户无法用电。

此外，阻抗上消耗的功率与电流平方成正比，电流增大要引起线损增大。

提高功率因数的措施有：

合理地选择和使用电气设备，用户的同步电动机可以提高功率因数，甚至可以使功率因数为负值，即进相运行。

而感应电动机的功率因数很低，尤其是空载和轻载运行时，所以应该避免感应电动机空载和轻载运行。

安装并联补偿电容器或静止补偿器等设备，使电路中总的无功功率减少。

4、电压互感器常见的都有几种接线方式?

各有什么作用?

答：

电压互感器常见的接线方式有：

V／V，Yo/Yo／Δ，Y/Y0，Δ／Yo等。

V／V接线。

在只需要测线电压的场合，用两只单相电压互感器，接成V／V接线。

这种接法仅用于中性点不接地或经消弧线圈接地的系统中。

380V厂用母线电压互感器也用这种接线方式。

这种接线较经济，但有局限性。

Yo／Yo／Δ接线。

这种接线方式可测量线、相电压，又能组成绝缘监察装置和供单相接地保护用，应用比较广泛。

可接成这种接线方式的电压互感器必须有第三线圈。

三只单相三线圈电压互感器和三相五柱式电压互感器，都可接成这种接线。

Y/Y0。

接线。

这种接线方式可满足仪表和继电保护装置接相电压和线电压的要求，但是，不能测量对地电压。

这种接线可由三只单相电压互感器组成，也可用三相三柱式互感器，接于中性点不接地或经消弧线圈接地的系统中。

Δ／Yo。

接线。

这种接线方式只用于发电机的电磁式电压校正器的电压互感器中。

因为：

（1）可以充分利用电压互感器容量。

（2）使接线组别与校正器的区分，变压器及电流互感器的接线方式相配合，可以使校正器的特性随发电机负荷变化，得到所需要的调差系数。

（3）二次侧接成星形，便于取得接地点（中性点）。

5、变压器瓦斯保护的使用有哪些规定?

答：

变压器瓦斯保护的使用规定如下：

（1）变压器投入前重瓦斯保护应作用于跳闸，轻瓦斯保护应作用于信号。

（2）运行和备用中的变压器，重瓦斯保护应投入跳闸位置，轻瓦斯保护应投入信号位置，重瓦斯和差动保护不许同时停用。

（3）变压器运行中进行滤油、加油、更换硅胶及处理呼吸器时，应先将重瓦斯保护改投信号，此时变压器的其他保护（如差动保护、电流速断保护等）仍应投入跳闸位置。

工作完毕，变压器空气排尽后，方可将重瓦斯保护重新投入跳闸。

（4）当变压器油位异常升高或油路系统有异常现象时，为查明其原因，需要打开各放气或放油塞子、阀门，检查吸湿器或进行其他工作时，必须先将重瓦斯保护改接信号，然后才能开始工作，工作结束后即可将重瓦斯保护重新投入跳闸。

（5）在地震预报期间，根据变压器的具体情况和气体继电器的类型来确定将重瓦斯保护投入跳闸或信号。

地震引起重瓦斯动作停运的变压器，在投运前应对变压器及瓦斯保护进行检查试验，确定无异状后方可投入。

（6）变压器大量漏油致使油位迅速下降，禁止将重瓦斯保护改接信号。

（7）变压器轻瓦斯信号动作，若因油中剩余空气逸出或强油循环系统吸入空气引起，而且信号动作间隔时间逐次缩短，将造成跳闸时，如无备用变压器，则应将瓦斯保护改接信号，同时应立即查明原因加以消除。

但如有备用变压器时，则应换用备用变压器，而不准使运行中变压器的重瓦斯保护改接信号。

6．电压互感器的一、二次测装设熔断器是怎样考虑的？

什么情况下可不装设熔断器，其选择原则是什么？

答：

为防止高压系统受电压互感器本身或其引出线上故障的影响和对电压互感器自身的保护，所以在一次测装设熔断器。

110kV及以上的配电装置中，电压互感器高压侧不装熔断器。

电压互感器二次侧出口是否装熔断器有几个特殊情况：

（1）二次接线为开口三角的出线除供零序过电压保护用以外，一般不装熔断器。

（2）中线上不装熔断器。

（3）接自动电压调整器的电压互感器二次侧不装熔断器

（4）110kV及以上的配电装置中的电压互感器二次侧装空气小开关而不用熔断器。

二次侧熔断器选择的原则是：

熔件的熔断时间必须保证在二次回路发生短路时小于保护装置动作时间。

熔件额定电流应大于最大负荷电流，且取可靠系数为1.5。

7．厂用电系统的倒闸操作一般有哪些规定？

答：

厂用电系统的倒闸操作应遵循下列规定：

（1）厂用电系统的倒闸操作和运行方式的改变，应由值长发令，并通知有关人员。

（2）除紧急操作和事故处理外，一切正常操作应按规定填写操作票，并严格执行操作监护及复诵制度。

（3）厂用电系统倒闸操作，一般应避免在高峰负荷或交接班时进行。

操作当中不应进行交接班，只有当操作全部终结或告一段落时，方可进行交接班。

（4）新安装或进行过有可能变换相位作业的厂用电系统，在受电与并列切换前，应检查相序、相位的正确性。

（5）厂用电系统电源切换前，必须了解电源系统的连接方式。

若环网运行，应并列切换，若开环运行及事故情况下对系统接线方式不清时，不得并列切换。

（6）倒闸操作应考虑环并回路与变压器有无过载的可能，运行系统是否可靠及事故处理是否方便等。

（7）厂用电系统送电操作时，应先合电源侧隔离开关、后合负荷侧隔离开关。

停电操作与此相反。

8．变压器中性点的接地方式有几种？

中性点套管头上平时是否有电压？

答：

现代电力系统中变压器中性点的接地方式分为三种;中性点不接地；中性点经消弧线圈接地；中性点直接接地。

在中性点不接地系统中，当发生单相金属性接地时，三相系统的对称性不被破坏，在某些条件下，系统可以照常运行但是其他两相对地电压升高到线电压水平。

当系统容量较大，线路较长时，接地电弧不能自行熄灭；为了避免电弧过电压的发生，可采用经消弧线圈接地的方式在单相接地时，消弧线圈中的感性电流能够补偿单相接地的电容电流。

既可保持中性点不接地方式的优点，又可避免产生接地电弧的过电压。

随着电力系统电压等级的增高和系统容量的扩大，设备绝缘费用占的比重越来越大，采用中性点直接接地方式，可以降低绝缘的投资。

我国110、220、330kV及500kV系统中性点皆直接接地。

380V的低压系统，为方便的抽取相电压，也直接接地。

关于变压器中性点套管上正常运行时有没有电压问题，这要具体情况具体分析。

理论上讲，当电力系统正常运行时，如果三相对称，则无论中性点接地采用何种方式，中性点的电压均等于零。

但是，实际上三相输电线对地电容不可能完全相等，如果不换位或换位不当，特别是在导线垂直排列的情况下，对于不接地系统和经消弧线圈接地系统，由于三相不对称，变压器的中性点在正常运行时会有对地电压。

在消弧线圈接地系统，还和补偿程度有关。

对于直接接地系统，中性点电位固定为地电位，对地电压应为零。

9、高压厂用母线电压互感器停、送电操作应注意什么？

答：

高压厂用母线电压互感器停电时应注意下列事项：

（1）停用电压互感器时，应首先考虑该电压互感器所带继电保护及自动装置，为防止误动可将有关继电保护及自动装置或所用的直流电源停用。

（2）当电压互感器停用时，应将二次侧熔断器取下。

然后将一次熔断器取下。

（3）小车式或抽匣式电压互感器停电时，还应将其小车或抽匣拉出，其二次插件同时拔出。

高压厂用母线电压互感器送电时应注意下列事项：

（1）应首先检查该电压互感器所带的继电保护及自动装置确在停用状态。

（2）将电压互感器的一次侧熔断器投入。

（3）小车式或抽匣式电压互感器推至工作位置。

（4）将电压互感器的二次侧熔断器投入。

（5）小车式或抽匣式电压互感器的二次插件投入。

（6）停用的继电保护及自动装置直流电源投入。

（7）电压互感器本身检修后，在送电前还应按规定测高、低压绕组的绝缘状况。

（8）电压互感器停电期间，可能使该电压互感器所带负荷的电度表转速变慢，但由于厂用电还都装有总负荷电度表，因此，电压互感器停电期间，各分负荷所少用的电量不必追计。

10、厂用6kV系统接地故障处理

1．故障现象

（1）6kV母线接地光字牌报警；

（2）母线绝缘监视电压表指示：

一相电压降低或至零，其他两相电压升高或等于线电压；

2．单相接地故障处理

（1）根据灯光和表计指示判明6kV系统接地及接地母线。

用绝缘监察装置检查接地相别和接地性质：

判别相别：

接地相对地电压降低或到零，另两相升高。

判定接地性质：

瞬时接地或永久接地；金属性接地或非金属性接地。

（2）询问机、炉、燃等岗位是否有高压电动机启动。

启动开关三相不同时接触启动电动机时，会使接地保护误发瞬时接地信号。

若有启动高压电动机，则通知停用，以判断是否该电动机接地。

如接地同时伴有设备跳闸，禁止跳闸再次投入，应立即查明原因。

（3）切换6kV厂用电源方式判断是否工作电源电缆接地或是否在变压器低压侧（6kV侧）接地。

（4）在上述方法无效时，按次要负荷顺序瞬停选择方式查找接地点，事前与有关专责联系好。

（5）仍未查出故障点，汇报班长、值长，检查电压互感器是否接地，电压互感器保险丝是否熔断，停用与电压回路有关的保护和装置。

（6）仍未查出故障点，汇报停电处理。

接地时间不应超过两小时，此时工作高压厂变应单独带接地母线，而备用高压厂变带非接地母线。

（7）确定接地设备后，立即隔绝检修，故障排除后恢复正常运行方式。

11、厂用6kV电压互感器的故障—电压互感器回路断线（C相）

1．故障现象：

（1）“电压回路断线”光子牌亮；

（2）如6kV高压熔丝熔断，“母线接地”光子牌会亮；

（3）检查绝缘监察装置，测得C相熔断相电压降低（或为零），

A、B相仍为相电压，正常；

（4）母线电压表BC、CA线电压降低，AB线电压正常；

（5）音响报警。

2．故障处理：

（1）断开BZT装置开关，取下母线低电压保护直流熔丝；

（2）若由于熔丝熔断，则应拉开电压互感器母线闸刀，更换熔断相熔丝。

将6kV电压互感器小车拉至“检修”位置，若需换高压熔丝，则应先取下低压熔丝，防止反送电；

（3）换好熔丝后，合上母线闸刀，检查电压正常后，放上低电压保护直流熔丝，投入BZT装置。

3．指导

事故处理之后询问学员电压互感器的一、二次侧装熔断器的问题是怎么考虑的，中性点不接地系统的电压互感器的高压侧熔断器的一相熔断，与系统单相接地现象有何区别？

向学员解释为什么电压互感器的高压侧熔断器一相熔断会有接地报警。

12、变压器轻重瓦斯保护动作

瓦斯保护是变压器内部故障的主保护，在正常运行时，重瓦斯应投跳闸，轻瓦斯投信号，重瓦斯保护与差动保护（或电流速断保护）不得同时退出运行。

瓦斯保护动作时的现象和处理

1．“轻瓦斯动作”光子牌亮，预告音响报警。

处理：

（1）复归音响

（2）检查变压器内部有无异常音响，油位是否降低，油温是否升高，是否因空气侵入变压器内部或二次回路的故障引起。

（3）若未发现异常，经放气后继续运行，并汇报班长，作好记录。

（4）正常运行中轻瓦斯连续多次动作（新安装或滤油、注油过的变压器刚投运也会出现轻瓦斯连续动作，这种情况例外），而动作间隔时间逐次缩短，应收集气样进行鉴定分析，做变压器油的色谱分析。

（5）若气体无色无臭而不可燃，变压器可继续运行，如气体可燃或油的闪点较过去记录降低5摄氏度以上（标准为135摄氏度）或油色谱分析结果确证变压器内部已有故障，则应停用变压器。

2．重瓦斯保护动作跳闸

现象：

电压可能下降，跳闸后变压器各侧表计指示到零，“重瓦斯动作”，“掉牌未复归”光子牌亮，差动保护可能动作，跳闸变压器各侧开关绿灯闪光，事故音响响。

处理：

（1）若是厂变保护动作，应检查备用电源是否自动投入，厂用电压是否正常，如未自投，则应立即手动抢送厂用电。

（2）复归音响信号，闪光光子牌，检查保护动作情况，判明为变压器本体故障，则到变压器本体进行检查，查看瓦斯保护是否正确动作。

（3）对变压器进行全面检查，检查油位、油温变化及油色，声音是否正常，是否喷油、焦臭味。

（4）若变压器本体及外部检查无异常，气体鉴别为无色不可燃气体（空气）或变压器跳闸系统未有冲击，如检查为气体继电器本身或二次回路绝缘不良，误动、人为误碰，可不经内部检查，将重瓦斯保护改投信号试送电（差动保护应投入），并通知试验人员处理。

（5）鉴别瓦斯气体，确为变压器内部故障，应将变压器停止运行，通知检修处理。

（6）在未找出原因前，不得将其变压器投入运行，也不得盲目试运行，否则会使内部故障扩大。

（7）若查不出原因，经领导同意，可零起升压发电组，进行检查。

3．指导

向学员解释可能引起瓦斯保护动作的原因，以及在处理中各步骤针对的情况。

14、厂用电系统事故处理原则有哪些？

1.工作跳闸备用自投时，检查电压是否恢复，检查保护恢复把手，判断故障原因；

2.工作跳闸备用未自投时，抢送一次备用电源；

3.备用电源自投装置停用时，工作跳闸可抢送一次备用；

4.无备用电源时，非主保护动作时可试送工作电源一次；

5.当备用电源投入又跳时，不能再次强送；

6.询问机炉有无拉不开或故障设备跳闸的设备；

7.将母线上设备全部停用时，进行外观检查，必要时测绝缘；

8.短时不能恢复母线供电时，通知机炉转移负荷；

9.检查故障情况将其隔离，布置安全措施；

10.加强正常母线监视，防止过负荷；

11.因厂用电中断停机时，设法保证停机的电源安全，待故障切除后重新并网。

15、操作中开关断不开如何处理？

紧急情况下开关断不开时，应手动捅掉开关，若不成功时可断上一级开关，使故障与系统隔离；

一般情况下可采取如下措施：

1.检查操作熔断器是否熔断，控制回路是否断线，跳闸继电器回触点是否良好；跳闸线圈是否烧坏、铁芯是否卡涩、储能机构或液压传动机构是否正常等影响跳闸的因素；

2.若经上述检查无问题时，应手动捅掉开关通知检修处理；

3.手动捅掉开关不成功时，应进行如下处理：

a.变电所线路断路器可取下操作熔断器，用旁路或母联断路器旁代串代停下处理；

b.发电机出口开关，可降低负荷为零，倒母线后，用母联断路器将发电机解列；

c.厂用6KV母线电源开关，将母线负荷转移后停用上级断路器，将该段进线停电；

d.6KV负荷开关，转移负荷用上一级开关停电。

16、发生哪些情况需立即停止电动机运行？

1.危及人身安全的人身事故（如触电或机械伤人）；

2.电动机及所带机械损坏至危险程度；

3.电动机及其附属设备冒烟起火，并有短路象征；

4.强烈振动、串轴式内部发生冲撞声，电动机转子与定子摩擦冒火；

5.受环境影响，漏气、漏水使电动机运行受到严重威胁。

17、异步电动机运行中轴承温度过高的原因是什么？

1.轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。

另外，电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热；

2.在更换润滑油时，油的种类不对或油中混入了杂质，使润滑效果下降，摩擦加剧而过热，甚至损坏轴承；

3.固定端盖装配不当、螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上，轴承转动不灵活，带负荷后摩擦加剧而过热；

4.电动机与被带动机械中心不在一条直线上，使轴承负载加大而过热；

5.轴承选用不当或质量低劣（如内外套锈蚀、钢珠不圆等），运行中轴承损坏，引起轴承过热等。

18、异步电动机启动不起来的原因有哪些？

1.电源：

电源开关未合上、控制回路断线、三相电源缺相以及电源电压过低等；

2.电动机：

转子绕组开路、定子绕组断线或接线错误、定子或转子绕组有短路故障、定子和转子相碰等；

3.负载：

负载超载过重、机械部分卡涩等；

4.保护误动等。

19、直流正、负极接地有什么危害？

1.正极接地有造成保护误动的可能，因跳闸线圈负极接电源，如果这些回路再发生接地或绝缘不良，会引起误动；

2.负极接地可能造成保护拒动，道理同正极接地一样，两点接地将使跳闸或合闸线圈短接，烧坏继电器接点。

20、电力系统电压指标是如何规定的？

1.目前我国对用电单位的供电电压规定为：

低压单相220V，三相380V；高压3、6、10、35、110、220、330、500KV等。

2.对用户受电端的电压变动范围规定如下：

a.10–35KV及以上电压供电的用户和对电压质量有特殊要求的用户规定为额定电压的±5%；

b.低压照明用户规定为额定电压的-5%–+10%。

21、对变压器线圈绝缘电阻测量时应注意什么？

1、必须在变压器停电时进行，各线圈都应有明显断开点。

2、变压器周围清洁，无接地物，无作业人员。

3、测量前用地线对变压器线圈和铁心应对地放电，测量后也应对地放电。

4、测量使用的摇表应复合电压等级的要求。

5、中性点接地的变压器，测量前应将中性点刀闸拉开，测量后应恢复原位。

22、变压器上层油温超过规定时怎么办？

变压器油温的升高超过许可限度时，值班人员应判明原因，采取措施使其降低，因此必须进行下列工作：

1.检查变压器的负荷和冷却介质的温度，并与在同一负荷和冷却介质温度下应有的油温核对；

2.核对温度表；

3.检查变压器机械冷却装置或变压器室的通风情况。

若温度升高的原因是由于冷却系统的故障，且在运行中无法修理者，应立即将变压器停运修理；若不需停下可修理时（如油浸风冷变压器的部分风扇故障；强油循环变压器的部分冷却器故障等），则值班人员应根据现场规程，调整变压器的负荷至相应的容量。

若发现油温较平时同一负荷和冷却温度下高出10℃以上或变压器负荷不变，油温不断升高，而检查结果证明冷却装置正常、变压器室通风良好、温度计正常，则认为变压器内部已发生故障（如铁芯严重短路、绕组匝间断路等），而变压器的保护装置因故不起作用。

在这种情况下立即将变压器停下修理。

23、防止电气误操作措施是什么？

防止电气误操作的措施包括组织措施和技术措施两方面：

（1）防止误操作的组织措施

〈1〉操作命令和操作命令复述制度。

〈2〉操作票制度。

〈3〉操作监护制度。

〈4〉操作票管理制度。

（2）防止误操作的技术措施

〈1〉防误操作闭锁装置的功能。

〈2〉机械闭锁。

〈3〉电气闭锁。