最新一级公路路面大修工程实施性施工组织设计.docx
《最新一级公路路面大修工程实施性施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《最新一级公路路面大修工程实施性施工组织设计.docx（42页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
最新一级公路路面大修工程实施性施工组织设计
鸡蒙一级公路路面大修工程
实施性施工组织设计
编制说明
一、编制范围
鸡蒙一级公路羊鸡高速蚂蝗塘大桥（桩号K3+282）至国道G326线K1361+600（桩号K30+204.43）路面铣刨以及损坏处结构补强、损坏的路缘石、流水石更换、标志标牌更换、路面标线等大修工程。
二、编制依据
1、鸡蒙一级公路路面大修工程的合同文件、图纸资料；
2、国家及省市或行业的现行工程建设标准、验收规范；
3、国家及省市或地方现行的建筑施工有关法规、规程、条例；
4、工地现场实际情况和本公司施工经验。
第一章工程概况
一、工程简介
鸡蒙一级公路起于羊鸡高速蚂蝗塘大桥（桩号K3+282），终点位于国道G326线K1361+600（桩号K30+204.43），路线全长26.92243Km。
现状道路横断面为3.5m人行道+4m非机动车道+3m间隔带+15m机动车道+9m中央分隔带+15m机动车道+3m间隔带+4m非机动车道+3.5m人行道，道路宽度60m。
公路等级为一级，设计行车速度100公里/小时。
二、自然地形、地貌、水文、气候
本合同段路线处于红河州蒙自市，位于东经101°47′～104°16′，北纬22°26′～24°45′之间，地处云南省东南部。
属亚热带高原季风气候。
三、主要技术指标
公路等级：
一级
线路总长：
26.92243公里
路面设计货载：
BZZ-100
设计时速：
100Km/h
路基宽度：
60m
四、主要工程数量
1、沥青混凝土修复路段
⑴挖出路面
挖出细粒式沥青混凝土抗滑表层：
636616.1m2；
挖出中粒式沥青混凝土面层：
8368m2；
挖出粗式沥青混凝土面层：
28893.8m2；
挖出水泥稳定碎石基层：
2106m2；
⑵修复路面
细粒式沥青混凝土抗滑表层：
636616.1m2；
中粒式沥青混凝土面层：
8368m2；
粗式沥青混凝土面层：
28893.8m2；
水泥稳定碎石基层：
2106m2；
粘层沥青：
675509.5m2
透层沥青：
30999.8m2
2、流水石、路缘石修复：
236m
第二章施工组织设计与施工进度计划
第一节施工组织机构及人员配置
我公司于2017年4月20日接到鸡蒙一级公路路面大修工程的中标通知书之后，公司立即组建了鸡蒙一级公路路面大修工程项目经理部，代表公司承担本合同段的施工任务。
4月25日，项目部主要人员随即进场，在业主、总监代表处以及地方各有关部门的大力支持下，积极开展施工前的各项准备工作：
建设项目部驻地，成立项目部组织机构，进行施工准备及复测等。
通过组织人员实地踏勘，并作了科学的分析，逐步确定了本项目实施性施工组织设计、施工管理程序等工作思路。
一、施工组织机构
根据我公司的管理模式，结合鸡蒙一级公路路面大修工程的实际，本项目实行项目法人负责制，项目经理为第一责任人。
项目部驻地设在红寨蒙自市第四小学斜对面。
为了优质、安全、高效、廉洁的完成业主下达的目标任务，项目经理部按照精干、高效、统一的原则，设立：
综合办公室
工程技术合同室
安全质检室
材料设备室
财务室
试验室
以上部室负责本合同段的日常管理工作，各部门对项目经理负责。
并根据工程的实际情况及工期要求，项目部下属组建6个施工组：
保通作业组、铣刨作业组、沥青路面摊铺作业组、沥青运输作业组、路基及附属设施作业组、路面标线组分别对本合同段工程进行施工实施。
二、人员配置
根据工程特点及工期要求，本项目经理部将配置20个生产管理人员，其中主要负责人为：
项目经理王奇伟
项目副经理冉书成
项目总工程师周新丰
项目技术负责人曾健
质检负责人冉强
路基专业负责人梁敬安
路面专业负责人孙培
测量负责人冉强
安全专管员林玉灵
合同管理统计负责人张明
材料负责人李华文
试验负责人李新永
管理层共计11人，其余人员为各专业的生产技术管理人员。
下属各施工组人员配置如下：
保通作业组：
配置技术及管理人员3人，安全协管人员26人；
铣刨作业组：
配置技术及管理人员3人，生产人员25人；
沥青路面摊铺作业组：
配置技术及管理人员3人，生产人员30人；
沥青运输作业组：
配置技术及管理人员2人，生产人员16人；
路基及附属设施作业组：
配置技术及管理人员3人，生产人员30人
路面标线组：
配置技术管理人员1人，生产人员12人
三、施工区段安排部署
保通作业组：
负责本合同段保通工作；
铣刨作业组：
负责本合同段路面铣刨；
沥青路面摊铺作业组：
负责路面级配、水稳、沥青面层的施工；
沥青运输作业组：
负责铣刨的沥青混凝土渣及热拌和沥青混凝土运输；
路基及附属设施作业组：
负责本合同段料场、拌合站的全部工作；
路面标线组：
负责本合同段路面标线施工；
第二节施工总平面布置
施工区段划分和施工场地布署要满足施工进度、施工方法、工艺流程和科学组织生产的需要，尽量减少临时工程及各专业工种之间的干扰，合理组织运输，减少二次搬运。
施工驻地布置充分利用沿线村镇各种永久性建筑物、构造物和闲置房，降低临时设施费用；平面布置以符合安全生产、保安防火和文明生产的规定要求；施工期间沿线布设的小型临时设施，确保满足沿线保通的规定和要求；各种生产、生活设施，以方便于施工管理和生产、生活。
一、施工驻地布置
项目经理部设置在蒙自市第四小学斜对面，租用场地搭建活动板房，作为本合同段项目经理部的行政、生活、办公及试验室用房。
保通组驻地使用本合同段项目部房间，餐饮、住宿与项目部成员一起；铣刨作业组和摊铺作业组驻地在本合同段项目部对面（龙航工程有限公司职工住宿区）；沥青运输作业组租赁工地周边村民住房；路基及附属设施作业组租赁工地周边村民住房；路面标线组租赁工地周边村民住房。
二、混合料拌和站布置
级配碎石、水泥稳定碎石料以及沥青混凝土拌和站设在陈家寨椅子山村观音洞石场场地内，混凝土拌合站设置在烈士陵园旁边俊豪商品混凝土有限公司。
三、弃土场布置
本合同段弃土场设置个旧市戒毒所旁，租地15亩作为铣刨出料堆放场地。
做好弃土场的相关排水防护设施，并在弃土完成后，对其进行整平复垦或恢复植被绿化。
四、工地试验室布置
建立能满足现场施工质量控制和自检的工地试验室，并配备足够的进行各项试验所需的设施、仪器。
试验室总部设置在项目部，并在拌合站设置分点。
计划组织投入本合同段试验设备
序号
名称
规格
数量
备注
1
数显压力试验机
YES-2000型
1
2
水泥净浆搅拌机
NJ-160型
1
3
电动抗折试验机
DKZ-5000型
1
4
电热恒温鼓风干燥箱
101-2型
1
5
数显式土壤液塑限联合测定仪
LP-100D型
1
6
触探仪
1
7
ISO水泥胶砂搅拌机
JJ-5型
1
8
混凝土振动台
1平米
1
9
混凝土搅拌机
60L
1
10
胶砂试体成型振实台
ZT-96型
1
11
水泥砼恒温标准养护箱
HBY-40B
1
12
电动脱模器
LQ-T150D
1
13
电子天平
LT2000B
1
14
电子天平
JJ5000A
1
15
电子天平
BS-30KM
1
16
灌砂筒
150mm
1
17
震击式标准振筛机
ZBSX-92型
1
18
多功能电动击实仪
BKJ-Ⅲ型
1
19
沥青混合料稳定度测定仪
DF
1
20
数显马歇尔电动击实仪
LD136-II
1
21
全自动混合料拌和机
BH-20
1
22
沥青混合料理论最大相对密度仪
HLM-2
1
23
钻孔取芯机
HZ-20
1
24
路面回弹弯沉测定仪
5.4m
1
第三节施工机械设备组织
根据本工程的特点、设计图纸及合同规定的工期要求，我公司将组织能满足施工要求的各种施工作业机械、设备进场施工。
对于本项目机械设备到达施工现场，原则上是根据工序施工要求以及工程进度的需要，分期分批进入现场并依据情况随时加以调整。
不便上路的机械设备用平板车拖运，近处可上路行驶的车辆、设备直接开进现场，人员、小型设备用汽车运至现场。
计划组织投入本合同段施工机械设备
序号
名称
规格
数量
备注
1
挖掘机
CAT320D
2
2
挖掘机
现代235
2
3
装载机
厦工50
1
4
装载机
柳工50
1
5
振动压路机
CA-25
1
6
振动压路机
YZTY28DB
1
7
砂浆搅拌机
JS450
8
8
混凝土搅拌机
滚筒式
4
9
粒料摊铺机
DT1400
1
10
粒料拌和机
WCB-600
1
11
洒水车
8500L
2
12
沥青混合料搅拌成套设备
LB2000
1
13
沥青混合料摊铺机
DT1300
1
14
双钢轮振动压路机
YZGIZ
1
15
胶轮压路机
YL25A
1
16
稀浆封层机
220kw
1
17
乳化沥青洒布车
8000L
1
18
变压器
250KVA
19
全站仪
尼康520
1
20
GPS
南方SG-86
1
21
水准仪
南方
1
22
自卸汽车
6-10T
10
满足施工要求
第四节、材料组织情况
砂、石、水泥、沥青等主要材料，本项目已经和产品质量符合本工程需要的厂家和供应商签订了采购合同，由供应商拉运到工地，充分保证材料的有序供应。
沥青由昆明拉运至工地，运距300公里，水泥采用蒙自瀛洲牌水泥，由水泥厂拉运至工地，运距19公里。
第五节施工前技术准备
本项目自4月25进场后便即展开了技术准备工作,技术准备工作分内业准备和外业准备，主要内容为：
1、内业准备
a、审核施工图纸，熟悉施工图纸要求；
b、编制实施性施工组织计划；
c、编制施工工艺标准和保证措施；
d、制定技术管理办法和实施细则；
e、进行岗前教育培训和技术交底。
2、外业准备
a、现场详细调查、交接桩与复测；
b、料场取样试验；
c、测量、试验仪器的检验；
d、施工复测、放样。
第六节施工进度计划
一、总体思路
我们根据本项目占线长、路面工程任务重、路基工程控制性影响大、雨季来临早等工程特点以及总工期的要求，对全合同段采取平行、交叉、流水作业的施工组合方式进行进度计划实施。
总体思路是：
拟将鸡蒙一级公路大修工程划分为两个大的段落，第一个段落蚂蝗塘收费站K3+282至红河州一中中央隔离带开口K18+620，长度15.338Km。
第二个段落红河州一中中央隔离带开口K18+620至终点K30+204，长度11.584Km。
第一段落先施工右幅，右幅完成后再施工左幅，均采用借用对向车道方式施工；第二段落同样先施工右幅，右幅完成后再施工左幅，北京路——学海路路段采用边通车边施工的方式施工，其余采用借用对向车道方式施工。
二、总工期的安排：
本合同段总工期为5个月，竣工日期为2017年9月25日。
我单位根据施工图纸、资料、实际准备情况，计划施工工期为：
2017年5月5日—2017年9月16日。
三、各分项工程工期具体安排：
1、第一个段落左幅划分4个施工作业控制区，右幅划分4个施工作业控制区；
①第一个施工作业控制区：
蚂蝗塘收费站K3+800～红河工业园区红绿灯路口K7+440（右幅），长度3640m。
此段计划施工日期为2017年5月4日—2017年5月28日（含试验段施工）。
②第二个施工作业控制区：
红河工业园区红绿灯路口K7+440～星河路路口K11+300（右幅），长度3860m。
此段计划施工日期为2017年5月29日—2017年6月4日。
③第三个施工作业控制区：
星河路路口K11+300～大屯镇路口K14+950（右幅），长度3650m。
此段计划施工日期为2017年6月5日—2017年6月11日。
④第四个施工作业控制区：
大屯镇路口K14+950～红河州一中中央隔离带开口K18+620（右幅），长度3650m。
此段计划施工日期为2017年6月12日—2017年6月18日。
⑤第五个施工作业控制区：
红河州一中中央隔离带开口K18+620～大屯镇路口K14+950（左幅），长度3650m。
此段计划施工日期为2017年6月19日—2017年6月25日。
⑥第六个施工作业控制区：
大屯镇路口K14+950～星河路路口K11+300（左幅），长度3650m。
此段计划施工日期为2017年6月26日—2017年7月2日。
⑦第七个施工作业控制区：
星河路路口K11+300～红河工业园区红绿灯路口K7+440（左幅），长度3860m。
此段计划施工日期为2017年7月3日—2017年7月9日。
⑧第八个施工作业控制区：
红河工业园区红绿灯路口K7+440～蚂蝗塘收费站K3+282（左幅），长度4158m。
此段计划施工日期为2017年7月10日—2017年7月18日。
2、第二个段落左幅划分3个施工作业控制区，右幅划分3个施工作业控制区。
①第一个施工作业控制区：
红河州一中中央隔离带开口K18+620～北京路红绿灯路口K21+950（右幅），长度3330m。
此段计划施工日期为2017年7月19日—2017年7月25日。
②第二个施工作业控制区：
北京路红绿灯路口K21+950～水上人间红绿灯路口K27+100（右幅），长度5150m。
此段以每两个红绿灯之间的区域为一个作业面，如北京路→凤凰路，凤凰路→明珠路，→明珠路→红河广场，红河广场→文萃路，文萃路→银河路，银河路→锦华路，锦华路→学海路，学海路→水上人间，完成一段向前向前推进一段。
所有平交路口在白天均不施工作业，以保安全、保畅通为重心，逐步开展施工作业。
此段计划施工日期为2017年7月26日—2017年8月10日。
③第三个施工作业控制区：
水上人间红绿灯路口K27+100～国道G326线K1361+600（桩号K30+204.43）（右幅），长度3100m。
此段计划施工日期为2017年8月11日—2017年8月17日。
④第四个施工作业控制区：
国道G326线K1361+600（桩号K30+204.43）～水上人间红绿灯路口K27+100（左幅），长度3100m。
此段计划施工日期为2017年8月18日—2017年8月24日。
⑤第五个施工作业控制区：
水上人间红绿灯路口K27+100～北京路红绿灯路口K21+950（左幅），长度5150m。
此段以每两个红绿灯之间的区域为一个作业面，如水上人间→学海路，学海路→锦华路，锦华路→银河路，银河路→文萃路，文萃路→红河广场，红河广场→明珠路，明珠路→凤凰路，凤凰路→北京路，完成一段向前向前推进一段。
所有平交路口在白天均不施工作业，以保安全、保畅通为重心，逐步开展施工作业。
此段计划施工日期为2017年8月25日—2017年9月9日。
⑥第六个施工作业控制区：
北京路红绿灯路口K21+950～红河州一中中央隔离带开口K18+620（左幅），长度3330m。
此段计划施工日期为2017年9月10日—2017年9月16日。
3、后续零星、尾工工程在2017年9月20日前全部完工。
项目从开工建设，就认真做好内业资料的整理、收集，做到内业与现场施工同步、不滞后，并在2017年9月25号前完成竣工资料的编制工作，达到交工验收条件。
第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
第一节路面铣刨和清理
一、病害调查
路面病害的调查工作是养护维修作业的一个重要组成部分，做好详细的病害调查，可以为病害处理方案的制定提供依据。
测量现有路面行车道两边流水石高程，路基沉降严重的路段需调整纵坡。
二、路面病害处理方案
1、路面裂缝的处理
（1）病害特征：
路表面上出现的纵向、横向裂缝或路面专项挖补后留下的施工接缝，局部沉陷、龟裂等病害现象。
（2）处理方案：
a.缝宽＜5mm时，清除裂缝中杂物及尘土；将稠度较低的热沥青灌入缝内，灌入深度约为裂缝深的2/3；填入干净的石屑或粗砂，并捣实；将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除。
b.缝宽＞5mm时，除去已松动的裂缝边缘；用热拌沥青混合料填入缝内，捣实；具体操作遵照《公路沥青路面养护技术规范》JTJ073.2—2001及相关规范执行。
2、重度沉陷、龟裂、车辙、松散的处治方案
（1）病害特征：
路表面变形明显，下沉深度＞50mm或路面裂块破碎，裂块块度小于20cm或沿轮迹带方向变形较深，路面污染严重等；调查病害后测弯沉值报业主、监理；
（2）建议处理方案：
按车道连续铣刨路面面层、断面为台阶式。
若基层损坏严重，一般铣刨至上基层，洒布封层，采用大粒径沥青碎石进行处理，然后再分别铺筑沥青混凝土中下面层和沥青混凝土上面层至设计高程。
沥青混合料铺筑前，上面层的侧立面涂抹3～5mm厚改性沥青聚合物密封材料，中下面层的侧壁喷涂热70号A级沥青，基层侧立面喷洒透层乳化沥青。
（3）其他裂缝处理
建议处理方案：
对铣刨掉面层的上基层或铣刨掉上基层的下基层的铣刨面上有裂缝，裂缝两侧基层强度较好，裂缝没有破碎、散落和支缝，采用60厘米长丝土工布进行处理，质量满足规范《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）的要求。
三、铣刨（凿除）与清理
路面铣刨施工是彻底处理好路面病害的一个先决条件，也是路面维修过程中一个重要的环节。
路面挖补要求开挖规则形状的矩形坑槽，槽壁垂直。
坑槽内的面层、基层各结构层间应开挖成台阶式，台阶宽度不小于15cm。
病害处理的底部宽度应不低于大型压实机械的作业宽度，铣刨料运至业主指定位置。
1、铣刨
（1）在本工程中铣刨将采用维特根W1900铣刨机，铣刨宽度2米，配置有电子自动找平控制系统来控制铣刨深度和铣刨废料传输系统；桥面水泥混凝土铺装、桥头搭板及其他结构的清除采用空压机和风镐进行，空压机和风镐的功率满足施工要求。
（2）严格按照图纸和招标文件有关规定的深度和尺寸进行清除，准备出不含夹层、干净、平整的表面和不破碎、掉渣的坚硬立面，以达到封层或粘层的施工条件，未经监理工程师同意，不得自行变更。
（3）铣刨按原路面结构层的厚度进行分层铣刨，铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，将及时估测出该层的损坏程度（面积、深度等），算出工程量、报与监理、业主认定后一并修复。
（4）现场铣刨出的路面底板平整、无夹层，凹槽四壁无松动颗粒且要保持相对顺直。
（5）铣刨完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面）应立即人工或机械清理并彻底清除剩余废渣，经现场监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。
2、铣刨料运输
铣刨料运输将按招标文件的要求选择车况较好吨位较大的车辆进行，车厢四周密封完好，运料时应覆盖篷布，严禁在运输过程中撒漏污染高速公路路面。
3、工作面清扫
为了保证新铺的沥青能更好的与旧路面基层进行结合，最低程度的减少破坏路面的整体结构。
我公司特预为本工程配备了两台美国进口的多功能山猫清扫机以及多套路面专用清扫设备和足够的小型机具，我方将本着严格要求的信念，对清扫从小地方抓起，做到三重验收“技术负责人验收、项目技术负责人验收、监理工程师验收”合格后，方进行下步的工序。
为此我们特别制定了几条验收细则，具体如下。
（1）所有工作面必须底面平整，无夹层；凹槽四壁必须无松动颗粒且保持相对顺直。
（2）所有工作面必须用铁刷刷2～3次，知道露出旧路面结构层位置，特别是注意工作面的横向和纵向台阶。
（3）对已松散的部分需要用风镐按矩形进行规则的处理。
（4）对完成的工作面应做到基本无灰尘。
（5）在洒布封层前需再进行吹风除尘处理一次。
第二节透层、粘层和封层施工
按照本工程设计文件、半刚性基层顶洒透层油后设置下封层，需罩面路段应在局部挖补后设置上封层再罩面，沥青混合料层间铺设粘层沥青。
一、材料及用量
1、透层
透层的沥青材料采用慢裂的洒布型乳化沥青。
透层油使用前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范要求。
其规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.3.2道路乳化沥青技术要求。
透层油的洒布量通过试洒确定，控制在0.7-1.5L/m2范围。
2、粘层
粘层油的沥青材料采用快裂或中裂的洒布性乳化沥青。
粘层油的用量为0.3-0.6L/m2，乳化沥青中的残留物不得少于50%。
粘层沥青材料使用前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范要求。
其规格和质量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.3.2道路乳化沥青技术要求。
且使用的基质沥青与面层所用沥青的种类标号相同。
3、下封层
下封层采用70号A级沥青。
石油沥青的质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。
下封层沥青洒布量为1.0-1.4kg/m2，沥青洒布温度应满足155-165℃.
4、封层集料
封层集料洒布采用S12（5-10mm）石灰岩碎石，并采用0.5%石油沥青预拌，洒布量5-8m3/1000m2，且不重叠为宜。
二、施工技术要求
1、透层
（1）路槽的半刚性基层表面及侧壁需喷洒透层乳化沥青。
气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
（2）准备喷洒透层油的工作面，应整洁而无尘埃。
未经监理工程师验收合格的工作面不得喷洒沥青材料。
（3）透层油需采用沥青洒布车一次喷洒均匀。
沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布设备喷洒不到位的地方如侧壁，可采用人工涂刷。
（4）透层油洒布后不得在表面形成被其他施工设备粘起的油皮，透层油的渗透深度不小于5mm，并能与基层联结成一体。
达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。
（5）透层油洒布后的养生时间根据透层油的品种和气候条件由试验确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽快铺筑其他结构层，防止施工车辆损坏透层。
2、粘层
（1）在新铺筑沥青面层之间及铣刨路槽的原路面中下面层及侧壁喷洒粘层。
气温低于10℃或大风天气，路面潮湿是不得喷洒粘层油。
（2）准备喷洒粘层油的工作面，应整洁无尘埃。
未经监理工程师验收合格的工作面不得喷洒沥青材料。
（3）粘层油需采用沥青洒布车喷洒。
并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须呈均匀雾状，在作业面全宽度内均匀分布成一薄层。
在沥青洒布设备喷洒不到位的地方如侧壁，可采用人工涂刷。
（4）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
3、下封层
（1）在沥青混合料与水泥稳定粒料及桥面混凝土铺装之间设下封层或执行招标文件规定，封层施工前必须满足最高气温15℃以上。
（2）准备喷洒封层的工作面，应整洁无尘埃。
未经监理工程师验收合格的工作面不得喷洒沥青材料。
（3）封层采用层铺法施工，采用智能型同步封层车进行作业。
智能同步封层车配备电脑控制沥青洒布数量、温度设备和自动控制集料数量设备，喷洒时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
喷洒设备适用于沥青稠度，确保喷洒时沥青能成雾状。
（4）洒布封层后，立即采用胶轮压路机从路边向路中心碾压3～4遍，每次轮迹重叠300mm，碾压速度开始不宜超过
升级会员 