城市道路建设工程施工组织设计.docx

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城市道路建设工程施工组织设计

施工组织设计

、编制说明

二、各分部分项工程的主要施工方法

三、确保工程质量的技术组织措施和创优计划

四、确保工期的技术组织措施

五、确保安全生产的技术组织措施

六、确保文明施工的技术组织措施

七、环境保护措施

八、雨季和冬季施工组织措施

九、施工场地治安保卫管理措施十、成品保护和工程保修工作管理措施和承诺十一、紧急情况的处理措施、预案及抵抗风险的措施十二、施工单位与发包人、监理、设计单位的配合附表1、拟投入的主要施工机械设备表附表2、劳动力计划表

附表3、计划开、竣工日期和施工进度横道图

附表4、施工总平面图

附表5、临时设施布置及临时用地表

一、编制说明

一、编制依据

（一）工程招标文件及答疑文件。

（二）XX大街（XX路至XX路）城市道路建设工程施工图。

（三）相关设计规范、标准及施工技术规程。

二、编制原则全面响应招标文件的各项实质性要求，满足业主的需要和期望。

实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金等物资资源与不断优化的技术等信息资源在时间与空间上优化配置和动态管理，实现快速、优质、高效、有序地组织施工。

（一）结合实际，突出重点，兼顾一致，周密部署，合理安排。

（二）平行流水、均衡作业，网络技术控制，保证工期。

（三）规划创优，方案切实，措施到位，确保质量。

（四）推广使用新技术、新工艺、新材料。

三、施工与编制的指导思想

（一）以满足业主对施工工期、工程质量及安全生产、文明施工的要求，以及国家环境保护与水土保持的法规为前提。

（二）以“建精品工程、创文明工地”为目标，优化施工组织、施工方案、施工资源，强化现场管理，确保整个工程“优质、安全、快速、文明”施工。

（三）以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备、

保证措施的先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期、创优质工程及文明施工建立在科学可行的技术基础之上。

（四）以“精”为原则，对施工全过程的各种活动进行高标准控制，即方案上“精益求精”、工艺上“精雕细刻”、配合上“精诚合作”。

四、项目目标

（一）工期目标：

1.计划总工期：

在签订合同后90个日历天内竣工并交付使用。

2.工程计划开工日期：

20X）年6月18日

3.工程计划竣工日期：

20XX年9月15日

（二）质量目标：

工程竣工达到一次验收“合格”等级，创“优良”工程。

五、工程概况

（一）道路现状：

该标段位于新城区小新地组团，为城市主干道，红线宽60

米。

起点为XX路，终点为XX路，全长782.47米。

（二）建设方案及施工主要内容：

1.道路断面为：

8米人行道+5米非机动车道+5.5米绿化带+23米机动车道+5.5米绿化带+5米非机动车道+8米人行道

2.排水分布在道路两侧，每侧均有雨水与污水两条管线。

雨水管道距道路中心线24米，雨水接入XX路雨水管道内。

污水管道距道路中心线27米，污水接入XX路污水管道内。

3.具体路面结构

1）机动车道及沿线交叉口机动车道：

4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13F）+7厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25F）+20厘米厚6％水泥稳定碎石基层+20厘米厚4％水泥稳定碎石底基层+30厘米厚天然砂砾垫层

2）非机动车道及绿化带断口处：

4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13F）+5厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20F）+20厘米厚6％水泥稳定碎石基层+20厘米厚4％水泥稳定碎石底基层+15厘米厚天然砂砾垫层

3）机动车道路床顶面以下平均换填级配良好的天然砂砾60厘米（与垫层同宽）。

4）人行道结构：

6厘米厚环保型方砖+3厘米1:

3厚水泥砂浆+20厘米厚5％水泥稳定砂砾基层

（三）施工具体布署本着先地下后地上、平行作业、流水施工的原则，结合本工程具体特点，地下污水管线、雨水管线和道路结构层同时施工。

1.由于排水分布在道路两侧，且每侧有两条管线。

考虑施工进度和施工安全，计划雨水管道与污水管道同时开挖，同沟敷设且两侧同步进行。

将土放置在沟槽两侧，留足回填用土，其余全部外运至甲方指定地点。

为不影响后续施工，施工一段，成型一段。

形成流水作业，连续施工。

2.雨水管与污水管回填至人行道结构层以下，然后进行人行道结构层施工。

道路施工分两个作业段，与排水同步进行，连续作业。

3.各种机械、材料提前进场，各种试验检测提前完成。

六、施工平面图布置

（一）根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

（二）施工临时设施设于甲方指定的空闲位置上。

布置详见施工总平面布置图。

（三）现场设砼搅拌机四台，四台砂浆搅拌机。

预制构件制作区，设于甲方指定红线范围内空置位置上。

砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。

生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出。

（四）沥青混凝土搅拌站和水稳搅拌站设在远离市区15公里左右处，提前安装和调试好。

（五）施工总平面管理

1.为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。

2.项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配表、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。

3.凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。

4.进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。

5.施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。

二.各分部分项工程的主要施工方法

一、排水工程

排水工程施工工艺流程图

（一）测量放线

测量技术人员按甲方提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。

（二）进行施工放样测量，定出道路中心线、管道中线及井孔位置，并定出水准基准点作为整个工程的控制点。

每次施工测量均要闭合，严格控制闭合误差。

（三）沟槽开挖

1.沟槽开挖前应查明地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。

当发现管线位置后要做好清晰的标志予以保护，并及时向上级有关部门汇报情况。

2.施工时在路边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖沟槽不被雨水浸泡而造成沟槽的质量问题。

在沟槽开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水、雨水倒灌入施工沟槽内。

3.沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证沟槽不被水浸泡。

4.开挖沟槽，采用人工配合挖掘机施工。

在开挖前，确定沟槽的断面、开挖次序和堆土的位置由技术负责人向现场施工员进行施工详细技术交底。

在开挖过程中管理人员在现场指挥并经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。

为保证槽底土壤不被扰动、严格控制开挖深度，用机械挖土至槽底设计标高约20〜30cm后改用人工挖土和平整。

5.槽底不得受水浸泡，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾或石灰土回填。

槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除并按设计要求进行地基处理。

6.本工程雨水和污水管道同沟铺设、同时施工，开挖断面较大，部分地段沟槽较深，要分层开挖。

随开挖随运土至甲方指定地点。

视土质情况控制好放坡，做到沟槽开挖一次成型。

7.沟槽弃土应随时清理，每侧堆土距边缘不小于im高度不应

超过1.5m，多余土外运至甲方指定地点。

且不得影响建筑物及各种

管线和其他设施的安全。

不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用，以防止土方塌方出现安全事故。

8.在沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯。

9.开挖沟槽时，各级质检人员要加强巡视现场，密切关注周围土体变形情况及沟槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土反弹，一旦发现问题，立即停止开挖，并及时通知甲方和监理协同处理。

10.随沟槽开挖，沟槽两侧架设1.5米高的防护围栏，防止闲人进入。

11.由于沟槽开挖深度较大，应设专项开挖施工方案。

严格按设计要求放坡，深度大于3米地段设临时支撑，沟槽挖土与支撑密切配合，做到随挖随撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。

12.沟槽开挖完毕，经验收合格方能进入下一工序的施工。

（四）承插管施工工艺

1.管道基础要落于较均匀的原状土层上,不得扰动,且无积水和软泥。

基础结构设计无要求时宜铺设厚度不小于iocm勺中粗砂垫层。

在铺管前，根据设计要求，对管材质量进行验证，并按要求进行外观检查。

管道采用吊车下管方法。

2.第一根管的定位尤为重要，为了安装方便应确定中心点为管枕，从中心点拉一根与管材外壁相等尺寸的距离，取两点立定位杆。

3.必须将承口内表面和插口外表面的油污、杂物清除干净。

4.按管径选好相应的橡胶圈，将橡胶圈贴插口外壁套入，放在止胶台上，套入之后，将润滑剂在橡胶圈上及承口内侧均匀涂刷一遍。

5.润滑剂的使用

1）润滑剂在使用前充分搅匀，避免物质沉淀影响管材安装。

2）在承口导入面及橡胶圈滑入面充分润滑，及时安装，避免因过早涂抹润滑剂而使润滑剂干燥，导致橡胶圈因导入面干涩产生扭曲，造成闭水时接口渗水或橡胶圈翻滚阻滑台。

此时若强行合拢，则橡胶圈压缩比增大，容易产生管材反弹或承口撑炸。

3）气温过高会加快混凝土管对润滑剂的吸收速度，此时可多刷几遍润滑剂，以保证合拢前管口及橡胶圈的润滑。

4）为加快施工进度及保证安装质量，可使用工业用凡士林在管材承口导入面和橡胶圈的滑入面均匀涂抹一层，然后使用润滑剂充分润滑，安装会更加轻巧、快捷。

6.排管时要从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。

因井段距离所限需要排列安放半节管时，半节管排在检查井进出水两侧，带承口的半节管排在检查井的出水方向。

7.用手扳倒链合拢管节时，手扳倒链一端用钢丝绳和方木，另一端作为固定反力端（或方木固定）。

管节合拢时两只手扳倒链应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳倒链反力端可用钢丝绳、卡扣等固定于临时桩或已安装的管节上，合拢时两只手扳倒链应同时拉动，使管节合拢。

（五）检查井施工

1.砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。

2.砌筑检查井应挂线校核井内径，砌一层砖必须检查一次，看有无偏差。

3.砌砖前，将砖砌部位清理干净，浇水湿润。

对管子凿毛处理的部位刷素水泥浆。

4.不同形式的井室，尺寸控制及排砖方法均不同，具体方法如下：

1）井室为矩形时，在墙体的转角处立皮树杆，以控制墙体垂直度和高度。

砌筑时先盘角，然后挂线砌墙。

2）井室为圆型时，以圆心为控制中心挂线，随砌随校核检查井室尺寸。

5.砌砖时，应上下错缝，内外搭接，水平砖缝及竖向砖缝宽度控制在8〜12mm之间。

6.井室砌筑时，混凝土管顶应砌砖券，流槽宜与井壁同时进行砌筑，且流槽表面应平顺圆滑，并于上下游管道底部接顺。

对接入的混凝土支管随时砌随时安，管与井壁衔接处应严密

7.砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝采用挤浆或加浆法，使其砂浆饱满。

严禁用水冲浆灌缝。

8.井室中踏步随井室墙体砌筑随安装，位置准确，随时用尺量其间距，在砌砖时用砂浆埋设牢固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。

9.井室内外井壁应采用水泥砂浆勾缝，有抹面要求时，抹面应分层压实。

10.井室砌完后，应及时安装钢筋混凝土盖板,采用吊车安装。

安

装时砖面应用水冲刷干净，并铺砂浆。

井筒随回填随砌筑。

在路上的检查井井盖与路面平齐；在红线外的检查井井盖宜高出现状地15cm。

11.控制质量的具体措施

（1）井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。

应挂中心线校核井内径，井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰要平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。

砌砖砂浆强度须满足设计要求。

（2）检查井砌筑尺寸、井面、井底高程易超标，测量监控工作要严格；进水口与路面高程须匹配，要严格按标准图集的要求施工；井盖安装一定要平衡，防止车辆通车时跳动；砂浆强度不足，要严格按配比调配砂浆。

（3）检查井内流槽部分在安放踏步的同侧加设脚窝。

（六）安装管道和检查井施工过程中的几个注意事项

1.下管之前，应将管沟清理完毕，沟底有凸凹不平时，应先修整；下管前还应检查管材是否有损坏。

2.在管道安装期间，须防止石块或其他尖硬物体坠落入管沟，以免管受到损伤。

3.休息时，沟中管口须用盖遮住，以防不洁之物进入管内。

（七）管道闭水试验

1.管道闭水试验时，试验管段应符合下列规定

1）管道及检查井外观质量已验收合格。

2）管道未回填土且沟槽内无积水。

3）全部预留孔应封堵，不得渗水。

2.闭水试验前，在试验管段两端砌筑240mm砖堵，抹面密封，待养护达到一定强度后，向上游注水（当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计），进行管段串水，同时检查砖堵、管道、井身。

3.当无漏水和严重渗水后，泡管1〜2昼夜，使管壁浸饱水。

试验时，将水灌至接近上游井口高度稳定后，量出水面至井口的距离，在规定的30min内，根据井内水位的下降，求出试验段30min的渗水量。

（八）回填

1.管道安装完毕并经闭水试验验收合格后，进行回填工作。

2.在回填中需拆除固壁支撑时，应采取先下后上的办法拆除。

3.根据本工程设计文件要求，雨水管道与污水管道同沟敷设。

污水管与雨水管回填时沟槽管顶上50cm以下回填砂砾，上部按原土回

4.回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。

回填土不得夹有大块砖石。

5.沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低进行，虚铺层厚度应按采用的压实工具和要求的压实度确定。

对一般压实工具，铺土厚度可按下列数值选用。

压实工具虚铺厚度（cm）

铁夯<20

蛙式夯20〜25

压路机20〜30

振动压路机<40

6.每层的压实遍数，应按要求的压实度、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定。

7.根据一层虚铺厚度的用量将回填材料运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料。

8.管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入。

9.回填压实应逐层进行，且不得损伤管道。

分段回填压实时，相邻段的接茬应呈台阶形，且不得漏夯。

10.管道两侧和管顶以上50cm范围内胸腔夯实，采用轻型压实机具，严格分层夯实或压实，管道两侧压实面的高差不应大于30cm回

填至管顶2n以上时用振动压路机碾压。

碾压的重叠宽度不小于20cm,

且行驶速度不得超过2km/h。

11.井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行；不能同时进行时，应留台阶形接茬。

对井周边角、死角，要特别注意，使用打夯机夯实时要由专人负责。

路面范围内的井室周围，应采用砂砾回填，其回填宽度不宜小于40cm。

12.同一沟槽中有双排或多排管道的基础底面位于同一高程时，

管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行；同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面的高程不同时，应先回填基础较低的沟槽；当回填至较高基础底面高程后，再按上述规定回填。

13.沟槽回填时，做好临时排水，做好防雨措施，准备充足遮盖器材。

14.沟槽回填配备好压实机具，做到大小结合，轻重结合，路床回填全部用重型压路机，以确保回填质量。

二、道路工程：

（一）路床开挖

1）对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。

特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。

2）根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。

3）开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路

基放样。

并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志

4）对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。

5）场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。

6）做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。

7）具体的施工方法是：

采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和装载机配合作业。

8）用平地机整平，修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面并预留压实量。

9）在压实路基过程中，如遇翻浆、淤泥等不良土质，及时通知甲方和监理，并清除干净后换填砂砾压实。

（二）换填砂砾

1.摊铺采用装载机初平，平地机复平（上层精平）。

边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，分两层摊铺换填。

摊铺时要做试验段，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。

应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

2.碾压采用20t振动压路机进行。

第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。

碾压速度控制在4km/h，碾压的方式为由两边向中间（振动压路机）一般重叠0.4〜0.5cm，三轮压路机一般重叠轮宽的1/2，前后要重叠1.0〜1.5m。

应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

大型运料车进场时，要合理安排行车路线，充分利用车辆对路基的压实作用。

施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内行驶。

3.路基施工在压实过程中注意以下几个问题：

1）碾压时要求做到轮迹顺直，以防局部密实度不够；压路机不在

f~i

碾压好的和正在碾压的路基上调头，发现局部“弹簧”和“松散”等情况，应及时妥善处理，确保全段面压实度合格。

2）雨季填筑路基，经验收合格后的结构层因降雨未能及时回填，雨后在其表面含水量适中时应加压，复检合格后，方可回填。

3）每一压实层均应自检合格后，报验监理组，监理抽检合格以后，再进行下道工序的施工。

（三）天然砂砾垫层

1.施工放样

首先恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩。

2.备料

天然砂砾要符合级配要求，且不宜含杂质。

砂砾的最大砾径不应大于53mm砂砾中含有塑性指数的土时，小于0.075mm的颗粒，含量不宜大于5%

备料前应根据施工段长度、宽度、厚度及砂砾密度，计算出需要的砂砾质量，根据料场砂砾的含水量以及运料车的吨位，计算出砂砾的堆放间距。

3.摊铺

1）正式施工前应铺筑200至300米试验段，总结出砂砾垫层的松

铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、施工人员与机械设备组合等施工参数，用来指导正式施工。

但每层虚铺厚度不应超过30cm。

2）垫层施工宜分段进行，每个作业段长度以500米左右为宜。

用装载机将砂砾料大致推平，然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。

接着用平地机反复平整砂砾，直到砂砾均匀地摊铺在路基上，并形成规定的路拱为止。

同时，人工配合找补，防止出现局部缺料或粗料集中现象。

4.碾压

1）砂砾整形完毕后，用20T压路机进行碾压，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，平曲线超高段由低向高处碾压。

碾压时应重叠1/2轮宽，先慢速静压一两遍，然后振动碾压4至6遍，直到达到规定的压实度为止。

碾压过程中，应随时洒水，保持湿润。

2）碾压过程中如发现梅花、砂窝现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砂或砾石处理后碾压，不得采用粗砂或砾石覆盖的处理方法。

3）砂砾碾压密实度达标后，如不连续进行下道工序时，应设专人洒水养护，禁止车辆通行，特别是履带车辆

4）为保证结构层强度及整体性，各种过路的综合管线、路灯过路预埋管、雨水管及雨水井砌筑都在这一层施工。

（四）水泥稳定碎石基层

1.水泥稳定碎石基层的施工程序

施工放样（现场挂线，调试机械）7路床清理T拌和混合料T运输T现场检验含水量（合格）7指挥卸料7摊铺7静压7复压7终压7养生（根据温度确定）7质量综合监测（合格）7转下道工序。

2.施工准备

1）工程开工之前28天，按设计要求的水泥、碎石、水等的正确比例配比，交监理工程师批准。

同时应附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据报告单。

在基层铺筑前，应贮备一定量的合格材料，料仓与料仓之间搭建1.5米高砖墙，以防材料混放。

2）在监理工程师批准的垫层上，铺筑长度为大约100m的试验段,以确定施工工艺、松铺系数，人员、机械设备及数量、碾压遍数以指导下一步正常施工生产。

3）在铺筑水泥稳定碎石基层前，应将垫层上的浮土杂物全部清

除。

保持表面清洁，并适当洒水，润湿。

垫层上不符合要求的部位均应翻挖、清除，以同类混合料填筑（压实厚度不大于20cm,不小于

iocm重新整型、碾压，符合密实度要求。

4）恢复中线，每10m放边线桩，水平测量，在边线桩外侧30〜50cm处打钢钎，钢钎上挂钢丝绳，供摊铺机传感器控制基准高程用

3.拌和运输

1）按监理工程师取得批准的水泥、碎石重量比例报告单进行掺配，以及施工最佳含水量，将拌和机现场拌和记录，提交监理工程师检验。

2）在拌和时，含水量应略大于理论最佳值1%-2%（根据气象、气候、以及材料天然含水量确定）使混合料运到现场摊铺后，碾压时的含水量接近最佳含水量，便于碾压成型。

3）当进行拌和操作时，稳定材料加入方式要保证自始至终均匀分布矿料中，且应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供方便的设备。

拌和机内的死角中材料得不到充分搅动，应及时排除。

4）运输混合料的运输设备，要尽可能不在刚铺完的基层上面行驶，以免造成基层松散和破坏其早期强度。

5）当厂拌设备离摊铺点距离较远时混合料在运输中应加以覆盖，防止水分蒸发，保持装载均匀高度，以防离析。

6）应控制施工段落，注意卸料速度、摊铺厚度及宽度。

拌和好的混合料要尽快摊铺，并且自第一次在拌和机内加水拌和，到完成压实工作的时间不应超过4小时。

4.摊铺与碾压

1）按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前在垫层上适量洒水润湿，使