学年高中历史第5单元杰出的科学家第19课著名铁路工程师詹天佑学案.docx
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学年高中历史第5单元杰出的科学家第19课著名铁路工程师詹天佑学案
第19课著名铁路工程师詹天佑
课程标准
1.了解詹天佑的主要事迹。
2.认识詹天佑对社会发展所做的贡献。
重点难点
1.了解詹天佑投身科研、报效祖国、为中国人争光的爱国主义精神。
（重点）
2.理解詹天佑主持修建京张铁路的历史意义。
（难点）
赴美留学
1.出身爱好
1861年，詹天佑出生于广东南海一个破落的茶商家庭，从小就对机器的构造有着浓厚的兴趣。
2．赴美留学
1872年，詹天佑作为中国第一批留学幼童赴美，后考入耶鲁大学理工学院土木工程系，主修铁路工程专业。
3．报效祖国
詹天佑不迷恋外国优裕的生活待遇，毅然回国，经人介绍，他转入中国铁路公司担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
京张铁路
1.主持修路的艰难历程
（1）受命：
1904年，清政府决定修建京张铁路，詹天佑全权负责修路。
（2）困难：
京张铁路路险工艰为他处所未有；国内技术、设备落后；外国人的嘲笑和压力。
（3）历程
①詹天佑亲自率领工程人员长途跋涉，勘测线路，最后选定了经过南口、居庸关、八达岭的路线。
②出色地完成了居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，并缩短了工期。
③为解决坡度太大的问题，创造性地设计出“人”字形线路。
④1909年，京张铁路全线通车，达到了“花钱少，质量好，完工快”的既定目标。
2．京张铁路的历史意义
（1）它是以詹天佑为首的中国工程技术人员和工人完全用自己的技术和力量，由中国自筹款项、独立自主建成的第一条铁路干线。
（2）它为中国科技界在国际上争得了一席之地，为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向。
中国人的光荣
1.捍卫祖国路权的斗争
（1）1910年，詹天佑任粤汉铁路总公司总理，后又兼任汉粤川铁路会办。
这期间，他始终捍卫中国的铁路权益。
（2）詹天佑大力提拔、使用与培养中国的各级工程技术人员。
（3）还鼓励和支持其他工程技术人员坚守岗位，以铁路权益为重，绝不轻易转手于外人。
2．评价
（1）他身上所体现出来的民族精神，深为中国人民所敬仰。
（2）被称为“中国铁路工程之父”，周恩来赞誉他是“中国人的光荣”。
预习完成后，请把你认为难以解决的问题记录在下面的表格中
问题1
问题2
问题3
问题4
詹天佑的突出功绩及总体评价
1.突出功绩：
主持修建了京张铁路。
2．总体评价
詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的先驱，也是中国近代史上杰出的爱国知识分子。
他为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血，奋斗终生，做出了巨大的贡献。
（1）19世纪80年代，他投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路事业做出了巨大贡献。
（2）他主持的京张铁路的建成，震惊了中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了铁路事业的发展。
（3）他在帝国主义列强面前不畏强暴，威武不屈，提出“各尽所学，各尽所知，使国家富强不受外侮，足以自立于地球之上”的口号，体现了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚民族气节，永为后世楷模。
（4）詹天佑的杰出贡献集中反映在他面对高山深涧、悬崖峭壁的险境，能想方设法，依靠群众战胜重重困难，修筑了京张铁路，取得了举世瞩目的成就，表现了他超人的智慧和才干。
总之，詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师，他的一生是为中国铁路建设奋斗的一生，他实事求是地从中国的国情出发，为中国的铁路事业贡献了自己的聪明才智，体现了他崇高的爱国情操。
1．1999年，中国土木工程界的最高奖项——詹天佑大奖设立，该奖以詹天佑命名的主要原因是（ ）
A．詹天佑致力于祖国的铁路建设事业
B．詹天佑担任中国铁路公司的工程师
C．詹天佑捍卫中国路权
D．詹天佑培养中国工程技术人才
【解析】 以詹天佑命名该项大奖主要是因为其致力于祖国的铁路建设事业，并为维护国家铁路权益与列强斗争。
【答案】 A
对京张铁路成功修建的认识
1.中国铁路主权受到严峻的挑战
甲午中日战争后，列强对华侵略转入以资本输出为主的阶段，抢夺在华的筑路权为其重要手段之一。
列强利用修筑铁路，直接控制中国铁路交通大动脉，便于从军事上镇压中国人民的反抗，从经济上掠夺中国的财富，还控制了铁路沿线的地方，把他们的势力深入到中国内地。
清政府认识到这些危害后，于1904年决定修建京张铁路。
2．詹天佑的爱国热忱
在外国人正等着看热闹，工程成败与中国荣辱系于詹天佑一身的情况下，他抱着为国争光的信念，战胜天险，克服技术难题，出色地完成了京张铁路的修建任务。
3．詹天佑迎难奋进勇于创新的精神
（1）詹天佑被任命为京张铁路总办兼总工程师时面临重重困难：
清政府拨款有限，时间紧迫，沿线重峦叠嶂，修路工具简陋，外国人等着看热闹。
（2）他不顾恶劣的自然环境，亲自勘测，反复掂量施工成本、难度、铁路效益。
（3）为战胜八达岭隧道技术难题，詹天佑设计出“人”字形线路，还采取直井施工法解决隧道施工困难，最终使京张铁路提前全线通车。
4．是近代中国铁路建设的丰碑
（1）京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代的意义。
（2）它是以詹天佑为首的中国工程技术人员和工人完全用自己的技术和力量，由中国自筹款项，独立自主建成的第一条铁路干线。
（3）它为中国科技界在国际上争得了一席之地，为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向，也对正在掀起民间自办铁路风气的中国起了很大的激励作用。
2．某学生在学习了《中国铁路之父詹天佑》一课后，概括了詹天佑身上所折射的人文精神，其中不正确的是（ ）
A．爱国主义精神
B．不畏艰难、勇于创新精神
C．深明大义、疾恶如仇的精神
D．深入实践、严谨细致的科学精神
【解析】 从詹天佑的经历看，A、B、D三项都有，只有C项没有体现。
【答案】 C
阅读下列材料：
材料一 光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路……但更多的人“群相讹骇”，不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣言：
“铁路行之外夷则可，行之中国则不可。
”
材料二 一些闭塞地区的经济因铁路而活跃。
一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动繁荣的同时，还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
材料三 据袁昶估计，庚子（1900年）前后，仅顺天府（注：
清朝时北京称京师顺天府）属州县的穷民之中，“失车船店脚之处，而受铁路之害者”即在万余人以上。
材料四 詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：
“贵国贫穷，既无筑铁路之器材，亦无筑路之人才，以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之生活亦可丰裕。
”詹天佑谢绝了，回答道：
西方国家虽富，那是外国，我要学习其先进的科学知识，却不能眷恋其物质生活享受；中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设得富强起来。
如不以所学报国，何以对祖国人民与家乡人民？
请回答：
（1）材料一反映了什么主要问题？
（2）根据材料二、三，概括近代中国兴建铁路的影响。
（3）材料四体现了詹天佑怎样的情感？
【思路分析】
考查角度
近代中国兴建铁路的曲折及詹天佑的高尚品质
材料解读
材料一：
光绪年间刘铭传等力请修筑铁路遭到顽固派的反对；材料二：
重点强调了一些闭塞地区的经济因铁路而活跃；材料三：
强调修筑铁路冲击了传统的交通运输业及从业人员的生活；材料四：
反映出詹天佑立志报国的高尚品质。
解答思路
第
（1）问要结合材料信息进行归纳，从而得出结论：
修筑铁路遭到顽固势力的强烈反对。
第
（2）问应提炼材料信息，结合所学知识，从正反两个方面入手。
第（3）问可依据他不为美国的优越条件所诱惑、一心为国来回答。
【尝试解答】
（1）主要问题：
______________________________________________________________
（2）影响：
__________________________________________________________________
（3）情感：
__________________________________________________________________
【答案】
（1）主要问题：
刘铭传等人修铁路的倡议及行动，遭到国内封建、守旧势力的反对。
（2）影响：
活跃了闭塞地区的经济，推动了商业城镇的发展；虽然带动了相关产业，但冲击了传统的交通运输业及从业人员的生活。
（3）情感：
面对外国优越的工作和生活条件，詹天佑不为所动，他从小立志报国，一直以救国救民、振兴中华为己任，有着深切的责任感和爱国心，值得我们永远怀念。
一、选择题
1．詹天佑是中国近代史上著名的铁路工程师，下列有关他的经历表述不准确的一项是（ ）
A．19世纪60年代出身于一个茶商家庭
B．从小对铁路修筑深感兴趣
C．19世纪70年代被选派赴美留学
D．1881年获得耶鲁大学学士学位
【解析】 詹天佑从小就对机器的构造有着浓厚的兴趣，B项说法不准确，A、C、D三项均符合史实。
【答案】 B
2．下图所示“人”字形铁路设计的主要作用是（ ）
A．减少京张铁路的隧道工程长度
B．降低八达岭山区的倾斜度
C．减少钢材用料以节省开支
D．使火车各节车厢得以紧密连接
【解析】 依据教材即可作答。
【答案】 B
3．京张铁路修筑时，詹天佑面临着哪些困难（ ）
①清廷拨款有限，资金不足 ②时间紧迫 ③沿线重峦叠嶂，修路工具简陋 ④外国人的嘲笑
A．①②③ B．①②③④
C．②③④D．①②④
【解析】 京张铁路的修建困难重重，①②③④都包括在内。
应正确认识半殖民地半封建社会的中国近代化的困境，充分肯定詹天佑为近代化所做的巨大贡献。
【答案】 B
4．詹天佑说：
“现在全中国都要求修筑铁路，而我们的主张是中国之事应办自中国人。
”这说明（ ）
A．詹天佑盲目排外
B．詹天佑捍卫国家铁路权益
C．中国铁路技术先进
D．中国铁路工程师素质高
【解析】 詹天佑主张“中国之事应办自中国人”，体现了捍卫国家权益的情怀。
【答案】 B
二、非选择题
5．阅读下图：
请回答：
（1）图一中的科学家是谁？
简要概括他的主要技术成就，并评价其人。
（2）依据图二指出该科学家的主要科技成就和体现的精神。
【解析】 解答本题首先依据图片中的信息，弄清图片中两位科学家是谁，再联系教材相关内容，按题目要求分析归纳。
【答案】
（1）李时珍。
成就：
编写的《本草纲目》被誉为“东方医学巨典”。
评价：
古代杰出的中医药学家，世界文化名人。
（2）修建京张铁路，发展中国的铁路事业。
科学报国精神、艰苦奋斗精神。
课时作业（十九）
一、选择题
1．如果站在詹天佑自己个人专业的角度，下图所示题词中的“所学”、“所知”是指（ ）
詹天佑题词：
各出所学，各尽所知。
使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上。
A．火车制造 B．机械制造
C．土木工程D．地质力学
【解析】 詹天佑17岁考入美国耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程专业。
【答案】 C
2．以詹天佑为代表的中国近代第一次政府选送的留学生出国是在（ ）
A．鸦片战争时期B．第二次鸦片战争时期
C．洋务运动时期D．甲午战争以后
【解析】 洋务运动时期，出于培养洋务人才的需要，清政府派遣幼童出国留学，詹天佑就是其中的一位。
【答案】 C
3．1872年，詹天佑赴美留学，在耶鲁大学主修铁路工程专业，学成归国，主持修建了京张铁路，这说明（ ）
A．中国当时急需学习外国的先进文化
B．中西文明需要相互交流
C．詹天佑自幼立志修路报国
D．美国对中国进行文化侵略
【解析】 1872年，詹天佑作为清政府选派的第一批留学幼童赴美学习，主要是为了学习美国的先进技术以维护清朝的统治，这与中国当时的国情有关，故答案应为A项。
【答案】 A
4．1894年，詹天佑入选英国土木工程师学会并成为会员，他是首位进入该学会的中国会员。
该学会吸收詹天佑为会员主要是因为他（ ）
A．曾经留学美国并取得优异的学习成绩
B．得到清政府的重视并在政府中发挥重要作用
C．与在华的英国工程师建立了合作关系
D．在铁路建设中崭露头角并取得了突出的成绩
【解析】 19世纪末，詹天佑在铁路工程建设中取得了包括滦河大桥在内的突出成就，得到国内外同行的认可。
【答案】 D
5．从图一到图二的变化反映出中国（ ）
①铁路建设能力的提高 ②近代化的艰难历程 ③社会观念的不断进步 ④实现主权独立自主
A．①②③ B．①③④
C．②③④D．①②
【解析】 本题为图片信息题，考查学生的识图和理解分析能力。
两幅图均无法反映④，所以应排除。
【答案】 A
6．京张铁路的建成，一度使外国人折服，其原因是（ ）
①中国人独立自主地完成了外国工程师难以置信的工程
②京张铁路提前完成了建设 ③京张铁路造价低廉，达到了“花钱少，质量好”的目标 ④京张铁路大长了中国人的志气
A．①②③④B．②③④
C．①②③D．①②④
【解析】 ④是京张铁路建成的意义，与题干要求不符，可排除含④的选项。
【答案】 C
7．中国日报网：
2015年2月28日，由中铁十局济铁公司承建的胶济铁路青岛客站改造工程荣获有中国建筑业“奥斯卡”奖盛誉的中国土木工程詹天佑大奖。
该奖项以詹天佑的名字命名的主要原因是（ ）
A．詹天佑被称为“中国铁路之父”
B．詹天佑主持修建了中国第一条铁路
C．詹天佑具有强烈的爱国主义精神
D．詹天佑成功修建了19世纪末中国最长的铁路大桥
【解析】 詹天佑为中国铁路事业贡献了毕生精力，被称“中国铁路之父”，这是该奖项以詹天佑名字命名的主要原因；B、C、D三项虽说法正确，但B、D两项说法皆不全面，而C项与题意不符。
【答案】 A
8．在自强不息的中国人中，不论是古代的屈原、戚继光，还是近代的詹天佑、林则徐，他们这些自强者的共同特点是（ ）
A．取得社会的支持 B．具有强烈的社会责任感
C．认识自己的长处D．避开自己的短处
【解析】 他们都有忧国忧民的情怀，都竭力报效自己的祖国，具有强烈的社会责任感。
【答案】 B
二、非选择题
9．阅读下列材料：
材料一 我很幸运被任命担任现在的工作。
中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。
中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。
如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后许多外国人公开宣称，中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任……
——詹天佑给美国老师的信
材料二 各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上。
——詹天佑
请回答：
（1）材料一中“如此艰巨的重任”指什么？
外国人为什么认为中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任？
（2）在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？
有什么意义？
（3）詹天佑的主要历史功绩是什么？
我们应如何评价他？
（4）我们应该学习詹天佑什么样的精神？
【解析】 本题主要考查关于詹天佑修建京张铁路的概况，较简单，结合教材内容即可作答。
【答案】
（1）担任京张铁路的总工程师。
中国科技落后，没有自行修筑铁路的经验；沿线重峦叠嶂，修路工具简陋；拨款有限，时间紧迫。
（2）设计出“人”字形路线缓解坡度；创造了中国铁路史上的奇迹，是中国人自行设计和施工的第一条铁路。
（3）主持修筑京张铁路。
被称为“中国铁路工程之父”，是中国杰出的工程师和爱国主义者。
（4）发奋进取，为国争光的爱国主义精神，勇于克服困难的坚强意志。
10．阅读下列材料：
材料一
图一 图二 图三
材料二 当近代中国人听见火车响时就已经晚于英国半个世纪了。
图四 图五
材料三 京张铁路全长200多千米，沿途大部分是高山峻岭，“石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”。
中国修建京张铁路的消息传开后，一些西方人讥讽说：
“中国能够修建这条铁路的工程师还没有出世呢！
”“中国想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也要过50年才能实现，”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”“不自量力”。
詹天佑顶着压力，表示：
“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！
”
请回答：
（1）根据材料一以及所学知识，指出图片所示火车的类型，并对其作简单介绍，指明火车发展的趋势。
（2）分析材料二，造成近代中国铁路滞后的因素主要有哪些？
如何评价图五中的人物？
（3）根据材料三以及所学知识，回答当时中国人自修京张铁路，面临哪些困难？
（4）面对西方人的讽刺，詹天佑表现了中国人怎样的精神？
【解析】 材料一体现了火车的发展史，铁路自第一次工业革命以来已经发展了将近200年的时间，主要经历了第一次工业革命的蒸汽机车、第二次工业革命的内燃机车和电力机车，发展的总趋势是速度越来越快、构造越来越复杂、舒适性越来越强等。
材料二中中国铁路事业滞后的主要因素一方面来自列强的侵略，另一方面来自国内统治者的腐朽和顽固势力的阻挠；评价詹天佑则要立足于其对中国铁路事业的贡献。
材料三中已经包含了修筑京张铁路所面临的困难，有来自外国的，有自然因素。
詹天佑通过修筑京张铁路表现了强烈的爱国之情和不畏艰险等精神。
【答案】
（1）类型：
蒸汽机车，第一次工业革命时期出现的；内燃机车和电力机车，是第二次工业革命的成果。
趋势：
速度越来越快、动力越来越强、乘坐越来越舒适等。
（言之有理即可）
（2）因素：
国际，列强的侵略，掠夺路权，造成局势动荡。
国内，政府腐朽，思想落后，顽固派的阻碍等。
评价：
詹天佑领导设计修建了中国第一条铁路干线——京张铁路，并始终捍卫中国路权，为中国铁路事业做出了突出贡献，被称为“中国铁路工程之父”。
（3）困难：
自然环境险恶、来自西方的讽刺、机器不足、路线复杂、资金短缺等。
（4）精神：
不怕困难、不怕嘲讽、热爱祖国的精神。
（言之有理即可）
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