必备毕业实习报告汇编5篇.docx
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【必备】毕业实习报告汇编5篇
毕业实习报告篇1根据学院教务处的要求，我们市场营销专业的同学们采取集中实
习和分散实习两种形式。
分散实习学生自己联系实习单位，集中实习学生的实习单位由系里联系，集中实习的单位有专业教师指导。
我选择的是自主实习也就是自己联系工作单位。
从事的是与自己专业相关的工作，销售和市场推广。
刚接触这份工作的时候，是充满信心的，只是后来慢慢地发现一次次被现实打败。
顶着市场营销专业大学生的光环，一开始瞧不起身边一些学历低的人。
但销售人员是靠业绩吃饭的，当他们的业绩一路飙升而自己仍在原地的时候，才真的是羞愧难当。
大学生带来的不是荣誉而是一种耻辱，所以我从此不再说自己是混过大学的人。
也知道了外界对大学生的一些看法，每天只是恋爱、游戏、用父母的钱挥霍着自己的青春。
所以时下流传一句话：
高学历有能力的是打工一簇，低学历的都当老板去了。
虽然有点夸张，却有一定的道理。
学历高的人由于知识太多思维被禁锢，有时连基本常识都不懂。
缺乏冒险精神和创新意识。
销售人员的职责就是把自己的产品卖给别人，把别人的钱财收为己用。
每次都要自觉主动的联系客户，拉拢关系，然后推销自己的产品。
也就是主动出击，广泛撒网，重点培养。
在实习过程中有几件事让我感触极深。
我在实习的途中，常与一个高中好友保持联系。
此人是属于有理
想的人，却总是眼高手低。
大专毕业后找了份专业对口的工作因为嫌弃工资低就辞职了，认为作销售赚钱就去找这方面的工作，找了份电话营销的工作，因为一个月都没有业绩，感觉没有想象中那么有钱，承受不住压力就又辞职了。
此时听说搞汽车美容赚钱，竟然去做起了学徒，不禁让我感叹他大学白读了。
心想这次总该稳定下来了吧，他自己也信誓旦旦要做出一番成绩。
结果没几天觉得太累了又不干了。
现在好像在深圳工作了，也不知道会坚持多久。
这让我思考大学读的到底是什么呢？
我们收获了什么？
为什么有些用人单位不愿意招大学生？
仅仅是因为薪金的原因吗？
我认为大学至少要学会一种思维方式，不同于别人的思维方式，因为我们接触的人群都是接受过高等教育的。
可有些人养成一种优越感，这不是说其自信，而是他们总觉得自己是千里马却没有伯乐来赏识，于是频繁跳槽，眼高手低最后抱怨这个社会的不公平。
第二件事也是关于同学的。
其实还在我实习之前我就知道钱的来之不易，特别是实习后更明白钱是自己辛苦赚的，要花也要花在刀刃上。
就在我实习的时候同样有位同学的行为和想法让我思考很多。
他就一个月一千多的水平，却想着买手提电脑和考驾驶证。
据说买电脑是为了方便以后工作，考驾照也是为了以后的工作。
但凭我的了解，他如果买了电脑多半是拿来做游戏机。
在外面工作的时候，看到很多人奔波不止，为了家庭和事业。
而我们这次实习后就不再是学生了，要相应承担起一些责任和义务，不能再有一人吃饱全家不饿的想法。
以前假期勤工俭学挣的钱可以作为自己的零花钱，但实习后挣的
钱得为将来做打算了。
成家也好，立业也罢，都离不开钱做支撑。
在美国过了十八岁就要独立了，父母不再约束。
我们不能和西方国家一样，但至少大学毕业了不可能再要父母负担了吧如果我们的家庭宽裕，我们可以挥霍，但家境一般就没必要了。
我们的消费要切合实际，快毕业了要学会生财和理财。
在实习的过程中，其实也是一个学做人的过程。
要懂得低调做人，比自己厉害的人大把大把的是，虽然做人非常重要，但专业知识也不可或缺。
每天过得一样却又一样，有人在成长有人在死亡。
时间长了，如果没有目标，会陷入无聊的漩涡。
每次我都如此鼓励着自己：
今天是我们这一生里最年轻的一天，我们没有理由不活得精彩，过得充实。
关于实习的收获主要有以下几个方面。
一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。
二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
三是我在实习单位受到领导的认可并促成就业。
四是为我的毕业论文设计积累了大量的素材和资料。
同时也让我明白了许多的人生道理，看清了许多的社会现实。
在当今社会，能力并不是最重要的。
首先要在社会立足必须拥有强大的人际交圈，雄厚的资金和一个好的项目，最后才是个人的能力。
懂得了失意时不要气馁，得意时不要忘形。
在市场营销工作当中，失败者总是找理由借口，成功者找方式方法。
做销售的时候，心态远比能力重要，积极乐观的心态，自信的心态，包容的心态和平常的心态可以助你走向成功。
实习给了我很深的体会，明白了打好基础非常重要，因为基础知识是工作的前提。
实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。
即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。
要有拼搏的精神，人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。
而学校要加大教学改革力度。
以社会需求为导向，调整课程设置。
实习中了解到，目前社会需要大量的市场营销人才，可是，我们的学生却难以找到合适的岗位。
客观表现为企业一般招聘有几年工作经验的人。
其实企业的真正需要的是人才，这里折射出来的是：
应届毕业生不算是人才。
我们不能改变招聘条件，只能使自己成为人才。
学生怎样才能成为人才，是我们教育面临的迫切问题。
首先，要研究营销人才的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。
要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。
但就业率不能敷衍了事，随便推荐一个工作，例如进厂做流水线，只是让学校的就业率上去了，但对学生意味着虚度时日。
毕业实习报告篇2一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。
心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。
我获得了参加公司培训的机会。
也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。
五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。
谈到公司,谈到工作,他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他（她）们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!
十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二、走进你，让我斗志昂扬4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。
带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。
第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。
所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。
4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。
但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。
这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。
大致流程为：
接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。
然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。
这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月
29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。
在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查SHIPPINGXX里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。
应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。
这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。
比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。
我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。
我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。
本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
B一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。
他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。
她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。
尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。
最后是吴梅和张家两位师傅。
因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。
在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。
总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。
三、海程邦达，我能为你做些什么实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。
首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。
走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。
也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!
短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。
实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。
目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。
其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。
也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。
但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊!
竞争如激烈，我们靠什么胜出?
最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户1+100个最优的服务!
从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。
其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。
第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。
第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。
当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。
在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能为公司做些什么。
我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力!
四、谢辞首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。
其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;
我还要感谢海运部的各位师傅：
牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾，感谢他（她）们给我的指导，!
我也要对陈鑫经理及各位主管说一声，感谢他们对我的栽培!
盛夏七月再相会!
毕业实习报告篇3实习是对每一位大学毕业生专业知识的检验，它让学到了在课堂上就学的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为以后走向社会打下坚实的基础，走向工作岗位的步。
一、实习目的会计是对会计的经济从数和量两个计量、记录、计算、分析、检
查、预测、决策、监督，旨在经济效益的核算手段，它本身经济管理活动的组成。
会计专业应用性很强的一门学科、一项的经济管理工作，是经济管理，经济效益的手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越。
在了四年的大学学习生活之后，对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理会计》、《成本会计》及《会计理论》的学习，可以说对会计是的了，但似乎只是纸上谈兵，倘若将理论性极强的东西用于中，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。
于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，我把从书本上学到的理论知识应用于的会计实务操作中去，才能真正这门科学知识。
，我一名会计专业的学生，在20xx年的寒假，有幸参加了为期近月的专业实习。
二、实习情况快要毕业了，万种思想凝聚于心，自然想着要找到一份好工作便首当其冲，但专业的特殊性，会计——一门实用性、操作性很强的学科，不动手操作演练，而只是凭着书本上的理论性的东西去从事会计这门行业的话，那么你对工作将会非常不，以至于在工作中意想的差错。
很幸运，我来到了机场商贸公司，想里施展一下我的专业手脚，开发一下我的专业头脑。
三、实习主要过程初来乍到，我介书生顿显窘迫，紧张地有点说不出话来，含糊其词地把的大学生活、学习情况作了汇报，我和经理就认识了，经理姓潘。
这时候潘经理打了电话，让财务科的一位人，我坐在经理的办公室等着。
一会儿，来了一位中年人，经理介绍说这是公司财务部的余会计，你以后就跟着他学习吧。
我连忙起身，与他握手致意，并把此次的实习情况又说了一下。
黎会计点点头，笑着说：
“好好干!
”就，我的实习开始了。
XX年年1月4日，天上班，心里没底，感到既新鲜又紧张。
新鲜的是能够接触在学校看、学的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。
余会计对我非常和气。
他耐心地向我介绍了公司的、会计科目的设置科目的核算内容，然后又向我讲解了会计人员上岗所要具备的知识要领，对我所的疑难困惑，他有问必答，是会计的操作，他都了细心的，说句心里话，我真的非常感激他对我的教导。
在刚刚接触社会的时候，能遇上的师傅真是我的幸运。
实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把融入到工作中了，我觉得过得很充实，觉得收获也不小。
在他的帮助下，我迅速的了这里的工作环境，并开始尝试独立做事情.天算是熟悉了一下公司的情况，天，我上班的早早地来到，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把玻璃擦了擦，项工作了，我满意的给了微笑。
黎会计也准时来到办公室，他对我说，主要让我浏览一下公司以前的凭证。
熟悉一下公司的主要。
在整理资料的过程中，看到了各式各样的原始凭证，东西我在学校里看到的，还有许多银行对帐单合同书等文件。
没过几天，就审计了，主要查看的帐务流程，看漏洞环节。
在每个月的月初都要去税务机关报税，我一开始就先向余会计学习如何填制税务申报表。
我在学校里学过税法的，对流转税还熟悉，上和学校里面的知识一样，上手很快，操作起来也很熟练。
实习了一段，我开始接触如何原始凭证来填写每一笔的凭证。
同商业贸易公司一样，做零售。
那么在会计的上也有相似的地方，采用的是进销差价率法，售价核算成本。
最后再计算出产品的进销差价率，结转出成本，计算每个会计期间的利润。
快过年的那几天，公司事情主要是年底结账及福利，每个员工脸上都洋溢着微笑，想必是快要发工资的喜悦所致吧!
大年初八，公司上班，我也被一名准员工按时报到，从事我的工作。
前面的接触，操作就感觉得心应手了，我的虚心学习了公司的认可，公司财务的凭证填制，税务报送我都能。
最后财务经理给我上了一堂关于财务人员素质的课程，做为财务人员，最的要求道德问题，不做假帐，要自身的廉洁，任何时候不要头脑发热。
刚踏入会计工作的年轻朋友从一开始就要有的来面对每天的工作。
四、实习所想、所感实习期间，我学到了知识，了的对会计工作的认识，下面我在期间的感想与心得同大家分享。
传统会计主要是对企业及现在的交易和确认、计量，会计结果是责任、决策的主要依据，它受到企业内部和外部利益关系人的，并按会计准则的要求对外报告。
而言，交易和的会计往往有凭证做为，有很强的可验证性，会计结果是的，为会计结果与经营活动。
当然，会计过程中允许必要的判断和估计，但需要判断和估计的交易和并不多。
经济活动的化，企业面临的风险，会计信息使用者（投资者、债权人、企业内部管理人员等）越来越关注企业未来发展前景，要求会计人员与未来信息的数据资料，会计职能向前发展。
在职能（核算、监督）之外向事前预测、决策方向延伸，对会计人员的判断能力了较高要求。
毕业实习报告篇4
一、实习目的或研究目的1．通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
2．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
3．本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。
二、实习内容在老师的带领下我们从五月十一号到五月十七号在南京金城摩托车集团进行了为期五天的实习，在这次实习中有新鲜有陌生但更多的是体会到了以后进入企业工作的话，我们现在还有很多很多的不足。
进厂参观后首先了解到的是金城集团的概况：
金城集团有限公司，国家认定的高新技术企业、全国用户满意企业、国家cims工程典型应用企业、航空工业十佳企业，拥有博士后流动工作站，“金城”品牌被评为中国驰名商标。
金城主要从事航空附件、摩托车和工程液压等产品的研制及销售，同时经营进出口贸易和第三产业，具有独立的外经、外贸和外事权，出口创汇多年位居行业前列。
在航空产品的研制领域，金城具有雄厚的实力，产品被广泛应用于飞机的液压操纵、应急动力、起动机、电源、燃油供输、机轮和刹车等系统，多项技术和产品填补了国内空白。
新中国成立后，国产的每一架飞机上都有金城的产品。
其麾下的南京航空机电液压工程研究中心是中国航空机电液压工程的专业研制中心，一流的硬件设施和高素质的科研队伍，使金城在产品研制、开发等方面将更具实力。
金城利用航空高尖端技术，相继开发了摩托车、高压叶片泵、电动及液压绞盘等民品。
金城全面实施了cims工程，并作为全国唯一的示范企业参加国家“863计划”十五周年成就展。
改革开放以来，金城引进外资1亿多美元，先后与日本、马来西亚、德国、英国、意大利等国家的企业和研究机构建立了合资与合作关系。
经过54年的发展，金城现拥有包括合资企业在内的参控股公司40余家，取得了良好的社会和经济效益。
“亲和是金城之本、灵活为金城之魂、执着是金城之神”，在此企业文化指导下，金城人树立了＂铸金城品牌辉煌创全国百强企业＂的奋斗目标，为此金城人正竭尽全力地奋斗着
在十四号上午我们参观了金城第34分厂柔性制造分厂，了解了一下现代化的柔性加工制造系统，接着又去了35分厂发动机总装分厂，这是一个人力密集型的`生产线，生产线上工人正在有条不紊的做着自己的工作，看着一个个零件在生产线上变成一台台的发动机，真是感叹人类的智慧。
下午金城的老师给我们讲解了一下金城液压方面的产品以及叶片泵的装配和加工，为第二天的参观做了下铺垫。
产品主要给我们讲的是液压绞盘，液压绞盘是利用了液压技术开发的一种产品，原理图虽然简单，但背后肯定凝结了很多人的心血和汗水。
绞盘一般用于道路清障车和架撤桥梁以及各种车辆的自救和互救，一般有
1.5吨级、3吨级、5吨级、8吨级10吨级和15吨级等系列。
一般一辆车配一台绞盘，根据用户需要，一辆车也可以配两台。
绞盘通过吊臂把翻了的车、不能行驶的车、严重损坏的车吊装运走，使道路畅通。
中等城市一般选用1－10吨级的车，高等级公路、高架立交等一般选用10－30吨级的车。
而提升、回转装置主要用于车用起吊的工程吊车，起吊重物后能旋转360°，而回转尚可用于其他需平面旋转的机构，其吨位有5t、8t、10t、12t、20t和25t等。
十五号上午参观金城第
十八、十九分厂，这两个分厂主要是对半成品进行加工精加工，然后再做各个方面的测试实验，金城带队的老师给我印象最深刻了，一个本科生毕业三年后能懂得那么多。
然后下午听了申岳华老师主题为《角色转变和心态》的讲座，受益非浅。
三、实习总结或体会通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。
这次实习对我的职业生涯规划与设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。
最后还应该感谢老师给的此次机会，让我真正学到了很多专业和社会知识。
人们常说，大学是个象牙塔。
确实，学校与职尝学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。
在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。
所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。
而实习提供了一个机会，让大家接触到真实的职常有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。
毕业实习报告篇5
一、实习目的这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。
本次实习为了拓展我们的知识面，扩大与社会的接触面，增加我们在社会竞争中的经验，锻炼和提高我们的能力，以便在以后毕业后能真真正正走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题，学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习，进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题，提高我们的实际工作能力，为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。
二、实习前的准备因为学校允许我们自己寻找实习单位，所以在实习前的一周我们不停的搜索各方面的信息。
还是找不到合适的，感觉找份好工作真的是不易。
就在我们要放弃的时候，看到了川菜府酒楼的招聘信息，因为我们是实习、短期的，怕老板不用我们，于是抱着试一试的心态去了，没想到何老板进行交谈后，老板很爽快地聘用我们了。
在经历过无数次找工作失败的挫折后，我们自己对自己说，这次一定好好的做。
三、实习的内容”川菜府酒楼”顾名思义，是饭店。
它位于翟营南大街卓达商贸广场，规模属于中小级，一共三层楼:
一楼大厅、二楼卡间、三楼雅间。
大厅和卡间可坐客人一到四位，雅间可坐客人八到十四位不等。
而我和小齐（齐华卿）在这做的是服务员，下面就我们的工作内容和服从的规章制度作简单的介绍:
我们和厨师们一样都是上午九点上班，上班后先打扫卫生，然后十点开饭，十一点迎客，下午两点下班同样也是我们吃饭的时间，下午五点上班，上班后也是打扫卫生迎客，晚上九点吃饭，九点半下班。
服务员、传菜生和吧台均属于前厅，厨师们属于后厨。
其中，我们前厅三天一倒班，两人值班，必须有一人在大厅，不值班的人可以到点就下班，而值班的人得等客人走后才能休息，休息时大厅里也必须留一个人，这是我们的值班制度。
因为我们这有三个楼层，所以服务员也不是固定的呆在那个楼层，同样也是三天一倒。
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