离心式油净化装置使用说明书.docx

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离心式油净化装置使用说明书

离心式油净化装置

使

用

说

明

书

镇江市科能电力设备有限公司

江苏·镇江新区大路镇闸南街86号

青铜峡铝业自备电厂2×330MW工程专用

一、前言

透平油广泛用于火力、水力发电机组、工业汽轮机组、核电站等。

透平油在机组中主要起润滑、散热、冷却、调速等作用，透平油质的好坏，直接影响到机组的安全经济运行。

特别是长期运行的汽轮机组，由于高压汽封，电机轴封等严重磨损，卫带间隙或汽封压力调节不当，引起串汽现象，以及冷油器泄漏，造成透平油严重含水，出现油质浑浊不清或乳化，加速油质老化，产生皂类、胶质和有机与无机酸，降低油的稳定性和润滑价值，同时，水份会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。

另一方面由于系统外污染物通过轴封和各种孔隙进入，如砂子、尘土、锈渣、碳粒以及内部金属磨损颗粒、油品氧化产物，也会降低油的粘度，抗泡沫性，破坏油膜，增大磨擦，磨损设备机件，并有可能导致调速系统卡涩、失灵、引起局部过热甚至闷车。

乳化油还有可能沉积于调速、循环系统的管路中，生成油泥，使运行油不能畅通流动、起不到良好的润滑、调整、冷却作用，不及时处理可能造成重大事故，严重影响机组的安全经济运行。

汽轮机油净化装置是电厂必须配备的专用设备，它可以在运行中连续不断地去除油系统中新产生的和外界进入的水和杂质，最终净化了油质，提高了油质水平，保证了润滑油系统对油质的要求，从而保障机安全有效地运行。

它适用于汽轮发电机组，水轮发电机组，工业汽轮机组，核电站，以及各种使用透平油的机组，用以净化不合格的透平油，也可用以净化低粘度的液压油，压缩机油，机械油等。

二、产品简介

该装置是本公司积累多年生产油净化装置的经验，进一步吸收国外先进技术，结合电厂实际需要，经反复研制、多次试验而开发的新一代产品。

该产品在原油净化装置的基础上，进行了重大改进，采用了进口离心式分离机、板式热交换器等先进技术装置，能有效去除油中水份、杂质、油泥、胶质、污物、酸类和皂类等有害物质。

该净化装置效率高，操作维护方便，使用寿命长，广泛适用于汽轮发电机组，水轮发电机组，工业汽轮机组，核电站，以及各种使用透平油的机组，用以净化不合格的透平油，也可用以净化低粘度的液压油，压缩机油，机械油的净化，各项技术要求均达到Q/321182VN005—2002《汽轮机油净化装置》和JB/5262—91《汽轮机油净化装置技术条件》等有关标准的规定。

主要技术指标：

1、去水分能力：

净化后油中水分含量≤50ppm。

2、去杂能力：

对于5～10μm的杂质，去除率≥98%；出口油质达到摩根4级。

3、净化流量：

1000～12000L/H。

三、工作原理

利用混合液（混浊液）中具有不同密度且互不相溶的轻、重相或固相，在离心力场中获得不同的沉降速度的原理，达到分离分层或使液体中固体颗粒沉降的目的。

被分离的物料输入该机心脏部分即转鼓内部，在强大的离心力场作用下，物料（混合液）经过一组碟片束的分离间隔中，以碟片中心孔为分界面，比重较大的液体（重相）沿碟片壁向中心孔外运动，其中重渣积聚在沉渣区，比重较小的液体（轻相）沿碟片壁向上运动，汇聚至小向心泵处，由小向心泵处输出。

四、安装调试

1、安装高度

油净化装置的来油是取自主油箱，其供油能力取决于主油箱与净化装置的静压差和管道的阻力损失。

为保证本装置的净化流量，主油箱的正常油位与净化装置进口管道中心标高≥2500mm。

2、安装地脚

油净化装置底部有地脚螺孔，用地脚螺栓与地面紧固。

若不需地脚螺栓，围绕四周用水泥铺设即可。

移动式油净化装置则无需地脚。

排污口接排污坑或排污管道。

3、调试程序

3.1接通电源，旁路电磁阀打开；

3.2打开进油阀、加热器进油调节阀、截止止回阀、出油阀，低温低压时的油循环路线开通；

3.3启动分离机，分离机转鼓运转，油泵进油；当转鼓运行达到全速时，打开水封水进水阀，向转鼓内进水（详见离心机用户使用手册）。

3.4启动加热器，工作温度设定在65℃，同时打开离心机进油调节阀；当油温达到设定值时，调节截止止回阀，使系统压力达到压力控制器的初始设定值（出厂设定值为0.12Mpa，具体可根据用户使用环境加以调整）时，旁路电磁阀关闭，同时进油电磁阀打开，向转鼓内进油，根据处理油料的品种，通过调节离心机进油进口阀来达到所需的处理量；调节出油阀，使系统压力控制在0.2Mpa左右（详见离心机用户使用手册），系统进入正常分离状态。

3.5停机时，先关闭加热器，同时转换阀门使油液通过旁路从出口排出；关闭电机，待分离机转速降到1000转/分（转速指示盘约为14转/分）左右时可以使用制动器制动，使机器尽快通过临界转速，但禁止在高速时使用制动装置（详见离心机用户使用手册）。

五、使用、维护和保养

1、润滑

润滑是保证机器正常运行的重要环节。

滑油牌号不当，滑油油量过多或不足，滑油油质变化等均会引起润滑条件恶化，造成严重后果，用户在使用应予特别重视。

油分离机运行时，水平轴轴承、立轴轴承是靠螺旋齿轮旋转飞溅起来的油来润滑，同时也润滑传动齿轮本身。

齿轮箱内滑油通常采用N68（GB443-84）机械油（相当于原GB443-64为40和50号机械油）。

油分离机在热环境下工作或分离高温油料时，齿轮箱内温度会显著升高，此时采用较高粘度的润滑油。

齿轮箱内润滑油量应保持在油位观察盖窗玻璃2/3处，约为润滑油浸没大螺旋齿轮的半齿到一齿为宜。

滑油过多或过少均会油温上升，增加功率消耗。

油分离机工作后第一次换油在运行250h后进行，以后视滑油的质量和使用情况决定滑油使用期限，换油时应仔细清理油箱底部。

齿轮油泵是借机器工作时油流经泵而进行润滑的，因此泵不得长时间空载运转。

转鼓拆卸后重新装配时，下述部位均应涂以润滑剂或润滑油。

重力锁环与转鼓盖螺纹处应涂以二硫化钼润滑剂。

主锁环与转鼓体螺纹应涂以二硫化钼润滑剂。

主锁环与转鼓盖配合处应涂以二硫化钼润滑剂。

转鼓体锥孔表面和立轴锥面均涂以薄层机油。

2、启动前的准备

①按分离要求（分水法或分杂法）装配转鼓；

②松开制动器（刹车）和止动杆；

③转动转鼓是否灵活、有无卡住现象；

④电动机和油分离机底座螺栓是否固紧，机盖手轮有否旋紧；

⑤检查齿轮箱内润滑油是否在油刻线区间内，油泵油杯是否充满润滑脂；

⑥密封水源是否连接到位；

⑦检查电动机转向是否正确，（第一次启动和检修电器设备后必须检查，否则绝对不允许开车）。