副井提升机施工组织设计.docx
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副井提升机施工组织设计
兴跃矿井副井提升机设备安装
施工组织设计
第一章工程概况
山西孝义金达兴跃煤矿有限公司兴跃矿井副井提升机安装工程由煤炭工业济南设计研究院有限公司设计,由我公司负责安装。
副井提升机采用洛阳中信重工机械股份有限公司生产的JKMD—3.5×4(Ⅰ)E-(XY)落地多绳摩擦式提升机,联轴器采用XP1120
(2)Ⅲ型行星齿轮减速器,电动机采用上海电机厂生产的Z560-4B660V,700KW直流电动机。
主导轮直径3.5m,钢丝绳最大净张力525KN,钢丝绳最大净张力差140KN。
提升机电控设备型号采用洛阳源创电气有限公司生产的JKMD—3.5×4直流提升机电控装置,高压配电柜、低压柜、数控柜、调节柜、切换柜、整流柜以及恒减速柜、操作台等设备布置于4.000m平面配电间内,整流变压器、励磁变压器、辅助变压器、平波电抗器、直流快开等布置于地下室。
第二章机械部分安装
提升机机械部分安装主要包括主轴装置安装、行星齿轮减速器安装、直流电动机安装、制动闸盘及盘式制动器安装、车槽装置安装、锁紧器安装、液压站及制动油管路安装、润滑站及润滑油管路安装、辅助装置安装等。
一、施工顺序:
提升机机械部分安装顺序为:
基础测量放线、检查验收基础→清理基础、预置垫铁→安装设备底座→安装主轴装置→安装行星齿轮减速器→安装直流电动机→安装制动闸盘及盘式制动装置→安装车槽装置→安装辅助装置→底座二次灌浆→安装液压站及油管→安装润滑站及油管→试运转。
二、施工准备:
1、组织参加施工的人员学习施工组织设计,进行技术交底,使其熟悉技术图纸资料,掌握设备构造、性能、安装技术要求和安全措施。
2、准备施工机械、工具和材料、绳索等器具。
3、根据井筒中心线分别引放提升机“十”字中心线,在绞车房四周墙壁上离地面3.5~4米高处,用膨胀螺栓固定挂线支架,挂设“十”字中心线,根据“十”字中心线及标高控制点对基础进行校合,主要校合基础孔的相对位置、以及各部位的相对关系。
4、根据设计图纸和装箱单清点检查设备,检查运输过程中有无丢失或损伤,以便及时进行处理。
三、施工方法
1、基础处理及垫铁布置
设备基础验收合格后对基础进行清理,根据垫铁布置的要求在布置垫铁的地方对基础进行研磨,基础研磨时要注意基础的水平度和平面度,同时用水平仪测量基础标高,尽量使研磨后的平面在同一标高。
垫铁的布置:
根据设备安装图纸及设备底座尺寸首先确定垫铁的规格及数量,然后根据设备的总重量及基础螺栓的拧紧力作用于垫铁面上的负荷来校核垫铁的总面积是否满足要求。
设备找正好后,用比基础标号高一级的非收缩水泥砂浆按垫铁上顶面标高稳埋,敷设垫铁时应注意以下几点:
a.基础上放置垫铁的位置必须经过研磨,垫铁与基础的接触面积应不少于60%。
b.垫铁应露出设备边缘20~30mm,以便于调整,垫铁尽量靠近螺栓,以便于灌浆为宜。
c.每组垫铁放置好后垫铁顶面高度及水平度用精密水准仪测控。
使每组垫铁顶面标高比设计标高低1毫米左右,以便对设备进行调整。
d.每组垫铁层数不得超过3层,平垫铁放在下面,斜垫铁放在上面,厚的放在下面,薄的放在上面,最薄的放在中间。
e.垫铁稳埋后要妥善养护,待水泥砂浆的强度达到90%时,方可紧固设备地脚螺栓。
2、安装主轴装置底座
检查垫铁的位置及标高尺寸无误后,即可将底座吊装到基础垫铁上操平找正。
为了确保安装精度,要用精密框式水平仪和高精度经纬仪测量其水平度和安装位置,若由于底座加工制作时的误差影响其安装标高和水平度时,采用0.2~0.5mm的薄铁板调整底座的标高和水平直至合乎要求。
上述工作完成后,即可安装并拧紧地脚螺栓,其准确的拧紧力矩参见提升机机械安装说明书和图纸中的技术要求。
地脚螺栓拧紧后必须用0.2Kg手锤敲击检查各组垫铁和底座是否完全接触,检查底座有无对角变形并复核其水平度,不符合标准则应采取相应处理措施,使其合乎要求。
为防止地脚螺栓丝扣生锈,安装时必须将丝扣部分清洗干净,然后涂上防锈油脂。
3、安装主轴装置
底座安装结束,初步检查没有异意后,便可进行主轴装置的安装。
可以利用提升机房内安装的桥式起重机直接吊装就位。
吊装时可以把轴承座连同主轴一同吊装。
主轴吊起200~300mm时要暂停一会,检查各部无异常后方可继续起吊。
把主轴装置吊至底座正上方距底座200~300mm时,应慢速下放。
当距底座3~5mm时,立即对两底座的距离进行准确校正,然后慢慢把主轴放到底座上。
穿入轴承座与底座间的连接螺栓并拧紧,其准确的拧紧力矩参见提升机机械安装说明书和图纸中的技术要求。
螺栓全部拧紧后再重新检查校核主轴的标高、位置、水平度以及轴承垫板、轴承座的轴向和垂直与轴向的水平度,所有的检查内容应及时记录整理。
为防止地脚螺栓丝扣生锈,安装时必须将丝扣部分清洗干净,然后涂上防锈油脂。
根据提升机十字中心线调整主轴装置的位置,通过调整底座下垫铁的高度来调节主轴装置的水平度,使主轴的安装位置符合规范要求。
主轴装置安装完成后再检查校核全部尺寸,所有的检查内容应及时记录整理。
4、行星齿轮减速器安装
行星齿轮减速器型号为XP1120
(2)Ⅲ。
安装时先将减速器底座吊到基础上,穿入地脚螺栓并拧紧螺母。
根据十字中心线及标高点把减速器底座找正好,然后将减速器吊装到底座上,将减速器和底座间的联结螺栓拧紧,根据提升机主轴、减速器输出轴的同轴度及齿轮联轴器的间隙调整减速器的高度和位置。
减速器位置调整好以后,将地脚螺栓拧紧。
5、电动机安装
电动机采用上海电机厂生产的Z560-4B660V,700KW直流电动机,安装时应先将电动机底座吊到基础上,穿入地脚螺栓并拧紧螺母。
根据十字中心线及标高点把电动机底座找正好。
电动机安装前应对电动机进行检查,重点检查电动机绝缘情况是否良好、电动机外壳有无碰撞变形。
无异常后将电动机底座吊到底座上,穿入联结螺栓并紧上螺母。
然后将电动机吊到底座上,拧紧电动机和底座之间的连接螺栓。
根据减速器输入轴、电动机轴间的的同轴度及弹性棒销联轴器间的间隙调整电动机的高度和位置。
电动机调整好后,将地脚螺栓拧紧。
6、安装制动闸盘及盘式制动器
该提升机制动闸盘为整体式,无须重新组装。
在主轴装置安装结束后,应用百分表测量制动闸盘的端面跳动情况,其端面全跳动不得大于0.5mm,否则应进行调整。
盘式制动器安装时,应先将底座按设计位置及标高找正好,然后调整盘式制动器使其呈松闸状态,用起重机将其吊装到底座上,穿入地脚螺栓,带上螺母。
调整其位置,待闸瓦摩擦半径及闸瓦与制动盘的间隙符合要求后,拧紧地脚螺栓,进入下道工序(详细安装要求应严格按随机制动系统说明书进行)。
7、车槽装置安装
车槽装置安装于滚筒正前方靠近操作台一侧。
车槽装置安装时,可以将车刀上到刀架上,车床和底座连在一起放到滚筒正前方,根据图纸要求进行操平找正。
找正好以后将底座的基础螺栓用混凝土浇注。
8、底座灌浆
设备安装完成后应对设备基础螺栓孔进行二次灌浆。
二次灌浆时地脚螺栓孔内应先注入洁净的干细砂并捣实,灌入地脚螺栓孔的混凝土应采用300#细石混凝土,深度应有200毫米左右。
灌浆前对所有灌浆部位、基础或地坪上需要粘住灌浆层的各处都要凿成麻面,被油粘污的混凝土应铲除,并用水刷洗干净,凹穴处不得有积水;设备底座底面和地脚螺栓(螺纹部分应涂油脂)的油污泥土等脏物也要清洗干净,并用水湿润基础。
灌浆前应设外模板,灌浆层应捣固密实,其外表面应抹平压光。
施工过程中要严格按照设计要求进行操作和养护。
9、安装液压站及制动油管
液压站安装时用起重机把液压站吊放到基础上进行操平找正,安装地脚螺栓并进行灌浆。
液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等在安装时必须清洗干净,干燥后涂上机油再进行装配。
液压站与盘形闸之间的油管连接应按照制动系统管路布置图的要求进行配制。
管子及管件在安装前应仔细检查,无缺陷后方可安装,油管组装以前应将所有管件及管子内部进行酸洗处理,油管安装时应避免管子截面积减少,应保证固定件间距。
安装后按要求进行试压。
试压合格后用固定件把管子固定好,增加20#槽钢做管沟,根据现场情况制作盖板然后盖好。
10、安装减速机润滑泵及润滑油管
润滑系统由润滑泵和润滑油管组成。
安装前,每个管件都要进行酸洗处理。
油管安装时应避免管子截面积减少,保证固定件间距、润滑站与轴承之间的油管连接必须严格按照图纸要求进行配制。
11、辅助装置安装
提升机辅助装置包括:
锁紧装置、深度指示器、测速发电机、电机轴制动器、离心限速器等。
辅助装置安装时必须严格按照设计图纸和生产厂家提供的随机图纸、文件的要求进行安装。
第三章电气部分安装
提升机电控设备型号为JKMD-3.5×4(Ⅰ)全数字直流提升机电控装置。
提升机电气设备安装任务为:
高压配电柜5台、低压柜1台、液压站控制柜1台、数控柜1台、调节柜1台、切换柜1台、整流柜2台、整流变压器1台、励磁变压器1台、辅助变压器1台、平波电抗器1台、直流快速开关1台、操作台1套。
一、施工顺序
设备基础及预留条件检查→设备基础加工及安装→电缆桥架的安装→接地线敷设→电气设备安装→电缆敷设→电缆接线→高压配电柜试验、调整、送电→提升机控制系统调试→提升机空载调试→提升机重载调试。
二、施工准备
1、配电柜、控制柜及电缆桥架的预留件,要在土建工程主体完工后及时检查和复核。
2、电气需要隐蔽的工程,如接地线、预留管等,必须在土建工程二次抹面前施工并验收完毕。
3、电缆桥架的安装要在土建墙面粉刷完毕、地坪施工前进行。
4、控制室防静电地板工程应放在设备就位后进行。
5、电缆的查接线施工必须在电缆整理固定后进行。
6、施工前,要组织所有的施工人员学习施工规范和随机技术资料。
三、施工方法
1、电缆桥架及保护管的安装
a、桥架的安装根据具体情况,沿建筑物的墙体和屋顶安装,无墙时可利用设备及基础对桥架进行固定,桥架的支吊架应焊接在预埋的钢板上,刷漆防腐,桥架支吊架安装应牢固可靠。
b、电缆桥架到货后应检查直通、托臂、立柱及其它附件的质量,应符合现行的有关技术标准,不合格品一律退货。
c、电缆桥架的安装应横平竖直,支吊架及托架的固定方式应按设计要求,梯架在每个支吊架上的固定应牢固,梯架连接板的螺栓应坚固,螺母应位于梯架的外侧。
电缆敷设完毕固定后,盖好电缆盖板。
d、桥架的直通或其它部件需切割时,应利用无齿锯或手锯,严禁使用电气焊切割,切割口应及时刷漆防腐。
e、电缆管采用钢管加工,钢管不应有裂纹、显著变形及严重腐蚀等不合格现象。
管口宜做成喇叭型并无毛刺,制成后不应有裂缝和显著变形,弯扁程度不宜大于管子外径的1/10,弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小弯曲半径。
电缆管的内径不应小于电缆外径的1.5倍,每根管的弯头不宜超过3个,直角弯不宜超过2个,否则应增加接线盒。
f、钢管埋设应符合设计要求,引至设备的电缆管管口位置应便于与设备连接并不妨碍设备的拆装和进出,并列敷设的电缆管管口应排列整齐。
电缆管应和接地线连接,穿电缆前应先焊好接地螺栓。
焊接点刷银粉漆防腐。
电缆由管口至设备一段应穿金属软管保护,软管与保护管应用专用接头进行连接,软管与设备接口处应用电缆胶进行封堵。
2、成套柜的安装
成套柜安装包括:
高压开关柜、低压电源柜、调节柜、提升机数控柜、操作台等。
a、安装前对成套柜进行检查,对不合格的产品提出问题,并确定解决问题的方法。
由于电器设备外壳强度比较小,且柜面装有仪表,为防止起吊及运输过程中的损伤,应不拆包装运输及起吊。
b、设备运至现场后,根据柜子的编号按照正确的顺序,先内后外将设备就位,然后拆去包装。
整个吊运过程中,注意柜体要摆放稳定,统一指挥,协调作业,保证吊运过程安全。
c、柜体拼装及固定:
柜体的拼装采用镀锌螺栓在柜间螺栓孔部位进行拼装,柜体直接点焊在已找正的基础槽钢上。
d、成套柜的安装:
其垂直度、水平度偏差以及盘、柜面偏差和盘柜间接缝的允许偏差应符合规范要求。
3、母线的安装
a、母线的校正:
运至现场的母线,首先检查母线表面是否光洁平整,不应有裂纹、褶皱及较大的变形和弯曲等现象。
现场应进行调直,将母线放于平台或平直的型钢上,用硬质木锤直接敲打或用木垫块垫于母线上用大锤间接敲打,不可用钢锤直接敲打母线。
母线弯曲处不得有裂纹及显著褶皱,最小弯曲半径应符合规程规定。
b、母线的搭接:
接触面的加工必须平整,无氧化膜。
经加工后其截面的最小值应符合标准。
具有镀银层的母线搭接面,不得任意锉磨。
c、接触面应连接紧密,接触面的处理应符合以下规定:
1)铜—铜:
室内直接连接;
2)铝—铝:
直接连接;
3)铜—铝:
铜导体搪锡。
d、搭接面的安装应按以下规定:
1)母线接触面加工后必须保持清洁,并涂以电力复合脂;
2)母线平置时,贯穿螺栓应由下往上穿,其余情况下,螺母应置于维护侧;螺栓长度宜露出螺母2~3扣;
3)贯穿螺栓连接的母线两外侧均应有平垫圈,相邻螺栓垫圈间应有3mm以上的净距,螺母侧应装有弹簧垫圈或锁紧螺母;
4)螺栓受力应均匀,不应使电器的接线端子受到额外应力;
5)母线的接触面应连接紧密,连接螺栓应用力矩板手紧固,其紧固力矩值应符合下表规定:
螺栓规格(mm)
力矩值(N.m)
M8
8.8~10.8
M10
17.7~22.6
M12
31.4~39.4
M14
51.0~60.8
M16
78.5~98.1
6)母线与螺杆形接线端子连接时,母线的孔径不应大于螺杆形端子1mm。
丝扣的氧化膜必须刷净,螺母接触面必须平整,螺母与母线间应有锁紧螺母,但不得加弹簧垫圈。
4、电缆敷设及接线
a、电缆敷设应在配电柜、各种控制屏台、就地分立元件安装基本完成后进行。
敷设前应仔细核对电缆的型号、规格是否符合设计要求,检查电缆表面是否有表皮开裂,划伤等损伤现象。
b、敷设电缆前应充分熟悉图纸,弄清每根电缆的型号、规格、编号、走向、以及在电缆桥架上的位置和长度,按图纸要求和实际情况先敷设动力电缆,再敷设较长的控制电缆、较短的控制电缆,最后敷设柜间连线。
c、电缆的固定、各类电缆之间的距离应符合规范。
动力电缆和控制电缆需要同桥架敷设时需要使用电缆隔板将动力电缆、控制电缆分开。
单芯电缆要三相绑扎为一组,不允许单心电缆单独穿管保护。
敷设完毕,将电缆固定,尽量避免缠绞现象。
电缆每敷设完一根均要先挂设临时标志牌,待电缆头做好后,再挂设永久标志牌。
d、电缆线进、出口的封堵:
由室外进入室内的电缆,在电缆安装完毕后,将管口两端用沥青密封,以防雨水沿管口侵入室内,电缆进出各种柜内宜做简易封堵。
设备的进出电缆的孔洞应在调试完成后进行防火封堵。
e、电缆终端头制作:
按设计要求6KV电缆用热缩终端头;低压动力和控制电缆可制作干包终端头。
这种终端头工艺较简单,但应注意外形统一美观。
f、二次接线:
控制电缆查接线是一相极为细致的工作,要由技术较熟练的人员承担,接线工作不得一味追求进度,要确保质量。
1)引入盘、柜的电缆应排列整齐,编号清晰,避免交叉,并应固定牢固,不得使所接的端子受到机械应力。
2)铠装电缆在进入盘、柜后,应将钢带切断,切断处的端部应扎紧,并应将钢带接地。
屏蔽电缆的屏蔽导体应在信号发生侧接地。
3)盘、柜内的电缆芯线,应按垂直或水平有规律的布置,不得任意歪斜交叉连接,备用芯线长度应留有适当余量。
4)电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号,编号应正确、清晰、牢固。
二次编号号码管以往施工中采用打印或手写,效果均不理想,建议采用成型号码管串接。
5、接地系统安装
a、接地系统采用混合接地,即高压接地、低压交流接地、低压直流接地共用一组接地体,并与井架避雷接地相连,接地电阻不大于1欧姆,接地采用径向方式,严禁串联接地。
b、在提升机房内,高压系统接地线、低压交流系统接地线、低压直流系统接地线相互绝缘,分别引至室外接地体,接地干线采用40×4的镀锌扁铁。
接地干线沿电缆桥架敷设,无桥架时沿墙壁敷设,电缆桥架应与接地干线多处电气连接。
c、接地体采用镀锌扁铁的环形水平接地体,接地母线与接地线、接地线与接地线、接地线与接地体采用焊接,焊接长度不小于扁钢长度的2倍。
d、电动机的金属外壳均通过动力电缆中性线与配电柜的接地母线相连,电缆的铠装层和屏蔽层均接到接地母线上,汇接长度不大于50mm,设备基础型钢应有明显可靠的接地。
e、屏蔽电缆的屏蔽接地时,接地母线应尽可能的短;传输模拟信号电缆只接一端,传输数字信号的电缆要有一根芯线接地。
第四章系统调试
设备调试时,以厂方人员为主,我方人员为辅,我方人员主要配合厂方人员进行接线的检查、故障的处理以及调试过程中的监护工作。
一、试送电
按要求进行冲击送电,冲击完成无问题后,设备维持带电状态,空载运行24小时,运行过程中监视各项数据,如有异常,应及时处理,并向有关部门汇报。
二、液压系统空载试运转
液压系统及电气控制系统在正式投运前,应模拟工作状态,对各种阀件进行了调整试验。
安装后调整工作比较简单,根据提供的操作维修手册中的有关说明对各种参数进行重新检验,与资料不符的应作相应调整,最终的调整将根据绞车正常运转时的制动效果来确定。
空载试动转必须按下列步骤进行:
1、检查所有电气接线是否完全正确,电气控制柜的功能转换开关应处于试验位置。
2、检查系统中的阀件是否处于工作位置。
3、启动油泵电机(需先加满油),确定其正确的旋转方向。
4、排放管道系统内的空气,充满液压油检漏;充满时必须注意在油箱中给回油留出一定的空间。
5、核定各压力阀的压力和各温度继电器的整定值。
6、整个工作状态试运时间为4h。
三、润滑系统试运
1、检查各阀件连接及电气接线是否正确完好。
2、用手盘动电机风叶轮,使电动机转20圈,给油泵本身润滑。
3、点动电机,确定其正确转向。
4、使泵排油10min,开始调节主要压力阀,对系统进油压力和渗漏试验,时间约15min,使用1.3倍的工作压力。
5、使各个阀门都处于工作位置,按技术文件的要求调节流量控制阀和压力继电器及温度继电器。
6、整个润滑系统试运4h。
7、设备初次投入运行20~30h后,所有管路接头都要紧固一遍,滤清器要每天清洗一次。
四、绞车无负载试运转及车绳槽
1、制动系统、润滑系统投入正常运行后。
点动主电机,确定转向后,启动电机连续正、反运转各4h。
检查各部温升和响声及振动情况。
2、车绳槽:
按设计要求确定出各绳槽的实际位置,利用车刀配合绞车低速转动车绳槽,车削时要经常检查、校核尺寸。
3、单机试运:
单机试运转时,参加人员要密切配合,观察电机的转向是否正确,电机空转过程中是否有异常情况。
4、联合试运:
提升系统全套设备均装配完毕后进行联合试运,联合试运应以厂方人员为主,我方人员主要是配合厂方人员,对整个过程进行监护,并配合其处理运行过程中所发生的问题。
第五章绞车安装质量标准
1、所有平垫铁必须光滑平整(粗糙度为6.3),不得有毛刺和变形;
2、主轴中心线在水平面内位置偏差不得超过5mm;
3、主轴轴线与提升中心线的不垂直度不应超过0.5/1000;
4、主轴水平度不应超过0.1/1000;
5、摩擦滚筒中心线的位置偏差不得超过5mm;
6、轴承座的不水平度:
沿主轴向不应超过0.1/1000,垂直于主轴方向不应超过0.15/1000;
7、制动盘的端面跳动不应超过0.5mm;
8、衬垫与衬垫、衬垫与滚筒之间,均应贴实靠紧;
9、绳槽半径的偏差不应超过0.2mm;
10、相邻两绳槽中心距偏差不超过±1.6mm;
11、各绳槽底的直径应一致,偏差不得超过0.5mm;
12、两轴承垫板沿长度方向的水平度允许偏差为1.0/1000;
13、轴承或轴瓦与主轴的配合公差,应符合随机技术文件的要求;
14、导向轮装置与摩擦轮的对称中心线不重合度严禁超过1mm;
15、导向轮的轴心线与摩擦轮的轴心线在同一水平面上的不平行度,不应超过轴长的0.3/1000;
16、车槽装置的不水平度不应超过0.2/1000;
17、车槽装置的中心线与滚筒中心线的不重合度不应超过0.5mm;
18、同一副制动器两闸瓦工作面的不平行度不应超过0.2mm;
19、制动闸瓦与制动盘的间隙为0.5~1.0mm;
20、同一副闸瓦与制动盘两侧间隙应一致,其偏差不应超过0.1mm。
且闸瓦与制动盘的接触面积不应小于60%;
21、各对称制动器油缸对称中心线与主轴轴心线在铅垂面内的不重合度严禁超过3mm;
22、减速器输出轴的水平度严禁超过0.15/1000。
23、提升机轴于减速器轴间采用齿轮联轴,两轴的同轴度径向位移不应超过0.15mm,倾斜不应超过0.6/1000。
24、减速器轴于电动机轴间采用弹性柱销联轴器,两轴的同轴度径向位移不应超过0.1mm,倾斜不应超过0.2/1000。
25、减速器底座水平度不应超过0.1/1000;
26、电机底座水平度不应超过0.1/1000;
27、液压站泵、阀、管、油箱等,应清洁干净,油管排列整齐美观,接口不渗(漏)油,阀门动作灵活可靠。
液压站用油必须符合技术文件的规定,液压油的温升不得超过35℃。
28、电缆桥架同层高低相差不应大于5mm,沿桥架水平走向的偏差不应大于10mm。
29、基础型钢不直度允许误差小于1mm/m,小于5mm/全长;
30、基础型钢水平度允许误差小于1mm/m,小于5mm/全长;
31、成套柜的安装,其垂直度允许偏差垂直度每米小于1.5mm;
32、相邻两盘顶部水平偏差小于2mm,成列盘顶部小于5mm;
33、相邻两盘盘面偏差小于1mm,成列盘面小于5mm;
34、盘间接缝小于2mm。
35、提升机其它部分安装根据设备随机技术文件规定安装。
第六章劳动力组织和组织管理机构
本工程设项目经理1人,项目副经理1人,计划投入25人,具体人员配备如下:
一、管服人员7人:
项目经理1人,项目副经理1人,主任工程师1人,安全、质量检查员1人,材料员1人,司机1人,炊事员1人。
二、副井提升机安装计划投入18人,其中:
队长1人,技术员1人,质检员1人,起重工2人,钳工4人,电工4人,电焊工2人。
第七章工期计划及保证措施
一、工期计划
根据工程内容及我单位以往的施工经验,副井提升机计划总工期为60天,其中:
提升机机械安装30天,电气安装35天,系统调试6天,挂绳挂罐15天,联合试运2天,验收移交2天。
具体进度安排详见施工进度网络图。
二、保证措施:
1、组建强有力的项目部,配合素质高组织能力强的项目部经理负责组织施工及各方面平衡协调工作。
2、根据工程条件和自身优势制订施工网络计划,编制施工进度表。
3、领导成员跟班靠前指挥各单位工程施工工作,及时处理施工中出现的各种问题。
工程技术人员努力使技术工作走在施工的前面,确保工程施工顺利进行。
4、配备施工经验丰富的专业化施工队伍,并在器材、施工设备方面优先保证,促进工程进度的顺利完成。
5、认真学习有关规程,加强安全技术培训,提高职工队伍素质,先进合理地编排劳动组织及班次。
6、按照施工进度安排,认真积极做好各项单位工程开工前的准备工作,严格控制主要矛盾线工期。
加强各项工程施工中的综合平衡,尽量提前安排与主要矛盾线相关工程开工时间,促进整个施工工期缩短。
7、加强各项工程设备和材料管理,设专职人员负责催供,经常对运转设备进行检查、维护、保养,确保设备正常运转。
8、将各单位工程分部分项分解,层层实行工资计件承包分配及工期质量重奖制度。
9、严格贯彻施工组织设计及质量标准,做到施工人员施工方法知道、施工标准知道,确保各项工程一次成功,避免二次作业。
第八章质量目标及保证措施
一、质量目标
严格执行ISO9002质量体系文件,在集团公司“精诚合作,精细管理、精心施工、精品奉献”的质量方针指导下,我们确定本工程的质量目标是:
1、单位