公路工程竣工总结详细通用模板.docx
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公路工程竣工总结详细通用模板
一、工程概况
泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公路。
本项目所处区域为里下河水网地区，受西侧廖家沟、东侧芒稻河、南侧夹江和长江的制约，形成了相对封闭的“孤岛”地形，限制其区域对外出行。
本项目的建设对满足区域交通和经济发展的需要，完善路网结构具有重要的意义。
路线起自扬州市泰安镇南廖庄，路线向南与老328国道平面交叉后，沿旧路前行至夏家桥村，布设新线从夏家桥村西侧绕过进入杭集镇，再偏向东绕越杭集镇区，与宁通公路平面交叉，在杭集工业园东侧与淮江路共线，之后上跨拟建的上海至西安国家高速公路并设置互通式立体交叉，继续向南跨越夹江，从李典镇区东侧利用扬余路原路扩建，与沿江高等级公路平交后，向西与沿江高等级公路共线0.83km，再折向南行避开新坝镇区，接船舶工业区内道路，又折向东在太平闸北侧接扬余路，继续向南连接高桥镇，路线全长26.806km。
本合同段概况：
位于扬州市广陵区，起自扬州市杭集镇东侧宁通公路，向南与淮江路共线后，布设新线南行绕越杭集工业园，止于夹江北岸的新联村，全长3.716km，其中K8+453.4～K9+320段为上海至西安国家高速公路实施，不在本合同段施工范围以内。
工程规模及主要工程量：
（1）、本工程造价约为：
2178万元
（2）、主要工程量：
、挖除土方：
37000m3，
、清淤：
9520m3，
、碎石土：
2790m3、块石回填：
3500m3，
、路基填土：
59000m3，
、钢塑格栅：
34600m2，
、水泥稳定碎石：
10280m3，
、沥青：
34100m2，
、路缘石：
5610m，
、顺路涵：
14m，
、矩形排水沟：
230m，⑪、破碎砼路面：
2300m2，⑫、挖除砖渣：
13100m3。
⑬预压土方：
41000m3。
二、机构组成
主要人员：
项目经理：
刘文彬
项目总工：
袁新华
专职安全员：
张学兰
管理机构设置：
三、工程管理情况
1、技术管理
（1）、实事求是、科学的做好试验工作。
本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。
专业人员操作熟练，认真按照规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、准确、可靠。
所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。
各种检测频率均符合规范及设计要求。
（2）、对施工图进行认真审核，熟悉图纸。
对各个细部进行数据计算，并与现场实际数据进行核对，及时填写设计审核文件。
（3）、认真做好测量工作。
开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。
工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果；工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理
由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。
我合同段在物资管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划，各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法，增加材料采购透明度。
根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。
该办法即保证了材料质量，又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查；对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关，所有的原材料进场都必须由试验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐，掌握机械动态，根据施工生产需要合理调配使用，保证施工的顺利进行。
3、质量管理与体制
（1）、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。
同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计，明确了质量目标。
（2）、制订质量管理奖惩办法。
在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。
（3）、严把图纸关。
用于现场施工的图纸，都必须经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。
未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。
（4）、严把测量关。
制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。
控制测量由项目工程部实施，并对控制导线网定期复核。
施工放线由施工队技术室负责，项目工程部复核。
（5）、严把试验关。
建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。
按照要求做好工程的有关实验工作，为技术工作提供依据。
对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
（6）、结合我该项目的实际情况推行规范化作业，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。
施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。
（7）、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，及时解决施工中遇到的问题。
（8）、以试验室为重点，由总工直接负责，材料检验严格按照规范进行，抽检频率均满足要求，对隐蔽工程，进行特别检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发现立即整改，并将整改意见反馈。
4、进度管理
开工前，项目经理部成立工期领导小组，在施工现场建立工程施工调度室，主要负责工程进度的管理。
建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度，同时与各施工队签定目标责任状。
在施工过程中，领导小组根据资源配备的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求技术人员和广大施工人员的意见，合理、可行地安排总体进度计划。
另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行。
施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。
尽可能采用一些实用的新技术，提高生产效率。
周密计划和不断调整工序搭配，避免或尽可能缩短工序之间的间隙时间。
5、合同管理
施工期间，发现图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。
四、原材料检测、击实试验及工序检测
1、主要材料检测
序号
原材类别
检测项目
检测次数
检测结果
1
钢塑格栅
抗拉轻度、标称伸长率
6
合格
2
双壁波纹管
环刚度
2
合格
3
水泥
水泥比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度（3天）
3
合格
4
石灰
有效钙镁含量
14
合格
5
水稳集料
颗粒级配、砂当量、含泥量、压碎值、针片颗粒含量
10
合格
6
混凝土集料
颗粒级配、含泥量、压碎值、针片颗粒含量
1
合格
7
砂浆
颗粒级配、含泥量、压碎值、堆积密度
1
合格
8
土工布
握持强度、梯形撕裂强度、刺破强度、CBR顶破强度、等效孔径〇95、渗透系数
1
合格
2、击实试验及配合比
序号
试验名称
试验项目
试验次数
备注
1
素土
液塑限、最大干密度、最佳含水量、标准曲线
1
2
4%击实
液塑限、最大干密度、最佳含水量、标准曲线
10
3
7%击实
液塑限、最大干密度、最佳含水量、标准曲线
7
4
12%击实
液塑限、最大干密度、最佳含水量、标准曲线
1
5
水稳配合比
水泥：
1#料：
2#料：
3#料=4.5:
38:
42:
20
1
6
C20砼配合比
水泥：
水：
砂：
碎石=355:
188:
614:
1193
1
7
砂浆配合比
水泥：
水：
砂=240:
260:
1420
1
3、工序检测项目
原地面试验检测结果
序号
项目
检测点数
合格点数
合格率
结果
1
压实度
36
36
100%
合格
2
灰剂量
36
36
100%
合格
3
高程、横坡度
92
92
100%
合格
4
宽度
92
92
100%
合格
5
中线偏位
92
92
100%
合格
93区试验检测结果
序号
项目
检测点数
合格点数
合格率
结果
1
压实度
75
75
100%
合格
2
灰剂量
75
75
100%
合格
3
高程、横坡度
231
231
100%
合格
4
宽度
231
231
100%
合格
5
中线偏位
231
231
100%
合格
94区试验检测结果
序号
项目
检测点数
合格点数
合格率
结果
1
压实度
317
317
100%
合格
2
灰剂量
317
317
100%
合格
3
高程、横坡度
1065
1065
100%
合格
4
宽度
1065
1065
100%
合格
5
中线偏位
1065
1065
100%
合格
96区试验检测结果
序号
项目
检测点数
合格点数
合格率
结果
1
压实度
326
326
100%
合格
2
灰剂量
326
326
100%
合格
3
高程、横坡度
92
92
100%
合格
4
宽度
1137
1137
100%
合格
5
中线偏位
1137
1137
100%
合格
6
弯沉
3025
3025
100%
合格
底基层试验检测结果
序号
项目
检测点数
合格点数
合格率
结果
1
压实度
60
60
100%
合格
2
灰剂量
60
60
100%
合格
3
7天无侧限强度
7组
7组
100%
合格
4
高程、横坡度、宽度
92
92
100%
合格
5
中线偏位
92
92
100%
合格
6
厚度
60
60
100%
合格
7
平整度
68
68
100%
合格
基层试验检测结果
序号
项目
检测点数
合格点数
合格率
结果
1
压实度
63
63
100%
合格
2
灰剂量
63
63
100%
合格
3
7天无侧限强度
7组
7组
100%
合格
4
高程、横坡度、宽度
586
586
100%
合格
5
中线偏位
586
586
100%
合格
6
厚度
124
124
100%
合格
7
平整度
176
176
100%
合格
面层试验检测结果
序号
项目
检测点数
合格点数
合格率
结果
1
压实度
19
19
100%
合格
2
厚度、总厚度
42
42
100%
合格
3
中线偏位
158
158
100%
合格
4
高程、横坡度
226
206
91%
合格
5
路面构造深度
18
18
100%
合格
6
渗水试验
85
85
100%
合格
7
平整度
31
31
100%
合格
8
抗滑值
19
19
100%
合格
9
宽度
61
61
100%
合格
五、工程质量评定资料
分项工程质量检验评定汇总表
序号
分部工程
分项工程
实得分
等级
1
路基土石方工程
土方路基
98
合格
2
排水工程
管道基础及管节安装
99
合格
3
检查（雨水）井砌筑
97
合格
4
土沟
97
合格
5
矩形排水沟
98
合格
6
路面工程
底基层
99
合格
7
基层
98
合格
8
面层
98
合格
9
路缘石
98
合格
10
路肩
97
合格
分部工程质量检验评定汇总表
序号
分部工程
分项工程
实得分
权值
加权得分
等级
1
路基土石方工程
土方路基
98
2
196
合格
加权平均分
98
质量等级
合格
2
排水工程
管道基础及管节安装
99
2
198
合格
检查（雨水）井砌筑
97
2
194
合格
土沟
97
1
97
合格
矩形排水沟
98
1
97
合格
加权平均分
97.9
质量等级
合格
3
路面工程
底基层
99
1
99
合格
基层
98
2
196
合格
面层
98
2
196
合格
路缘石
98
1
98
合格
路肩
97
1
97
合格
加权平均分
98
质量等级
合格
单位工程质量检验评定汇总表
序号
分部工程
实得分
权值
加权得分
等级
备注
1
路基土石方工程
98
2
196
合格
2
排水工程
97.9
1
97.9
合格
3
路面工程
98
2
196
合格
加权平均分
98
质量等级
合格
六、施工安全与环境保护、文明施工情况
施工安全方面，项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。
各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。
施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。
坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。
在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。
采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。
环境保护、文明施工方面，我单位采取了以下几点措施：
（1）、建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。
（2）、现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识。
（3）、加强环保教育：
组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环保工作的重要性和必要性。
（4）、施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。
（5）、认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。
（6）、遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。
（7）、美化施工工地，消除施工污染。
七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
建设单位：
能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需要。
设计单位：
设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。
对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造了有利条件。
监理单位：
工程质量方面能够做到按设计图纸、标准与规范严格监督；工程进度方面，能和施工单位一道，共同探讨，积极出谋划策，确保工程合同工期按时完成；安全方面严格要求。
具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事。
八、交工检查
工程评定结果均合格，优良率达到98%以上。
九、结束语
在泰李高公路工程建设指挥部的大力支持下，监理单位和设计单位、地方政府密切配合下，我们立足现场，处处严格要求自己，精心组织、科学管理，经过一年的努力，工程如期完成，我们觉得，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。
作为施工单位，只有在质量上高标准，严格要求，进度上，合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。
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二〇一三年十二月十二日
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