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整理广深高速公路交通疏解方案

深圳市南坪快速路(一期)工程

广深立交A匝道桥施工广深高速段交通疏解方案

 

编制:

初审:

审核:

批准:

 

深圳华泰企业公司

二00四年八月二十日

 

一、广深立交A匝道桥施工广深高速段交通疏解方案

(一)工程概况

(二)设计标准

(三)设计依据

(四)交通组织与疏解方案

(五)交通设施数量统计

二、广深立交A匝道施工广深高速段需拆迁工程数量

(一)情况说明

(二)广深立交施工广深高速段需拆迁工程量

(三)广深立交施工及拆迁阶段划分

(四)广深立交广深高速段障碍物拆迁及交通疏解设施新

建、拆除一览表

附件1、广深高速A匝道桥临时通道搭设专项施工方案

附件2、A匝道桥施工广深高速人行天桥方案

附件3、广深高速段交通疏解布置图

 

一、工程概况

南坪快速路(一期)工程为深圳市2003年市重点工程项目,为东西走向的一条快速路。

该线规划西起南山西港区,东至龙岗大工业区,为深圳市二环东西向的快速通道。

我深圳华泰企业公司承建的一期工程第一合同段为支线段K0+000~K1+500,南起广深高速,北接南坪快速路主线。

广深立交有A、B匝道桥和D、E匝道路基组成。

其中广深立交A匝道桥桥梁起点桩号A0+082.625,终点桩号为A0+618.775,全长536.15m。

沿线上跨现有广深高速公路和深云路。

A匝道桥桥梁全宽为11m,单向两车道,行车道外侧设防护墙。

桥梁上部构造为预应力钢筋砼等截面连续箱梁,箱梁高1.6m。

广深立交A匝道桥A13号桩基位于现有广深高速中央隔离带上,有一定施工难度。

A14号桩基位于现状广深高速高压电塔处,需迁移后方可施工。

二、设计标准

(1)设计荷载:

城——A级;

(2)设计车速:

40KM/h;

(3)桥面净宽:

11m;

(4)跨越广深高速公路净高为5.5m。

(5)地震烈度按7度设计,8度设防;

三、设计依据

(1)《中华人民共和国道路交通安全法》

(2)《高速公路交通管理办法》

(3)《道路交通标线和标志》(GB5768-1999)

四、交通组织与疏解方案

现有广深高速公路跨深云段为东西走向,路幅宽32米,行车道为双向6车道,每条道路宽3.75米,中央隔离带为1.5米,两边分别有3.25米宽的硬路肩和防撞墙外宽0.75米的土路肩。

经24小时观测调查,通车率约为11000辆/昼夜,其中交通极限通车量约680辆/小时,晚12:

00~凌晨6:

00约为20~30辆/小时,交通量较小。

为保证施工期间广深高速正常通行和行车安全,避免交通事故和施工安全事故的发生,特进行本次交通疏解方案设计。

由于新建广深立交A匝道桥上跨广深高速公路,所以施工方案设计在A13号墩位两边设置跨径为8米的临时钢结构行车通道,两边各占用一条超车道和宽3米的硬路肩,行车道由由一边三条缩为两条,具体方案见《广深高速A匝道桥临时通道搭设专项施工方案》。

根据高速公路相关规定,占道施工从2公里以外必须设置道路交通指示牌、道路施工警示牌等标志,以尽早提醒司机注意行车安全。

(一)由东向西行驶拟设计交通疏解方案如下:

在离通道口2.5公里处中央隔离带边设置“前方道路施工,请车辆慢行,不便之处,敬请谅解!

”的道路施工警示牌;前行500米设置“车辆慢行”的警示牌,同时在右边路肩位置设置30km/h的限速标志牌,以提醒司机进入道路施工区域,注意减速行驶;在距离通道口1.5公里的位置处按交通道路设施规范设置五条减速带,作为减速区域,迫使司机强行减速至30km/h以下,同时在中央隔离带边依次设置“道路施工”、“向右改道”等警示牌;同时设置用型钢制作的龙门架作为限高架,并悬挂限高5.0米的标志牌。

限高架不仅起限制汽车通行高度的作用,更重要的是起防撞的作用,必须设置牢固,以尽量减少紧急情况下汽车对临时通道的冲击。

最后在距通道口800米的位置开始设置间隔为5米的反光锥,并用反光带连接,以引导汽车由超车道变道主车道行驶。

通道右侧的混凝土基础也提前设置反光锥围护,避免汽车冲撞。

过了通道口以后,汽车可以根据反光锥的引导缓缓向左变道,行使约1公里之后,在中央隔离带边设置“施工路段完毕”的标志牌。

本桥施工的重点和难点就是通道口的搭设和施工中的保护,以及施工完毕后的拆除。

为了保证通道口和A13号墩柱的安全,拟采用双层保护措施。

外层采用间隔5米的反光锥并用反光带连接,内层设置牢固的混凝土维护墙包封φ400的钢管柱,以保护通道基础的牢靠、稳固。

另外,由于广深立交A、B匝道要顺接现有广深高速公路,施工时要破除部分现有路面,但破除部分面积小,对现有行车不会造成大的影响,施工时用反光锥占用硬路肩围护,并配合“道路施工”、“车辆慢行”等标志就可以实施。

考虑到前期桩基施工的便利,便于施工人员和小型材料的运输以及施工完毕方便通道、支架的拆卸,拟决定修建一座自北向南的约3米宽的临时人行天桥,一端基础设置在广深高速道路北侧硬路肩上,另一端设置在中央隔离带上,用碗扣支架或钢管支架搭设均可。

(二)由西向东行交通疏解与上述类似,不再赘述。

(三)根据施工需要拟分为以下五个阶段进行:

1)A13桩施工预备阶段

所需主要交通疏解措施有:

5米限高架及限速牌安设;限速带设置、车行线擦除及改线;警示牌及反光锥安设;临时封道进行人行天桥架设。

2)A13桩、柱施工阶段

A13桩拟采用人工挖孔施工,所需主要交通疏解措施有:

挖孔桩施工区域的防撞反光桶(装满沙砾的汽油桶)安装;人孔桩爆破施工时交警短暂封道、疏解交通。

3)现浇箱梁施工阶段

所需主要交通疏解措施有:

吊装行车通道主梁时交警短暂封道及疏解交通;现浇箱梁施工中交警指挥及疏解交通。

4)行车通道及模板拆除

所需主要交通疏解措施有:

行车通道及模板拆除时交警短暂封道及疏解交通;拆除5米限高架及限速牌;拆除限速带、恢复原有车行线;拆除警示牌、防撞反光桶及反光锥。

5)接线段路基施工

接线段路基施工须破除较长的原有硬路肩,所需主要交通疏解措施有:

交警疏解交通;交通指示牌安置及反光锥围护施工区域。

(四)以上所使用的道路施工警示牌、交通指示牌、限速牌和限高牌等均采用国标制作,符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)要求,具体尺寸和交通疏解平面情况以及临时通道立面大样另见《深圳市南坪快速路(一期)工程第一合同段广深高速段交通疏解布置图》。

五、交通设施数量统计

项目

数量

2.环境影响评价技术导则单位

备注

道路指示牌

12

此统计数量为估计量,结算以实际发生数量为准。

道路警示牌

4

3.规划环境影响报告书的审查效力块

第一节 环境影响评价限速标志牌

D.可能造成轻度环境影响、不需要进行环境影响评价的建设项目,应当填报环境影响登记表2

(4)跟踪评价的结论。

限高标志牌

2

反光锥

(二)安全预评价范围360

限高龙门架

2

二、安全预评价路面限速带

10

 

广深立交施工广深高速段需拆迁工程数量

一、情况说明:

根据最新设计变更,本工程与广深高速公路相交的匝道有两条分别为:

A匝道、B匝道。

其中A匝道桥上跨广深高速公路,并在路中防撞墙处设有两根桩基(A13)。

上述匝道设计车速为40公里/小时,桥面净宽11.0米,跨广深高速公路净空5.50米。

根据连续一周实测发现行经该段高速公路的车辆不多平均约11000车次/天。

二、广深立交施工广深高速段需拆迁工程数量:

主要有广深高速公路两侧的铁丝围拦、现状排水沟的拆除与恢复、高压电线的拆除与迁移、通讯管道的拆除与迁移、原广深高速公路两侧路面的拆除与恢复等,详见附表(广深立交广深高速段障碍物拆迁及交通疏解设施新建、拆除一缆表)。

三、广深立交施工及拆迁阶段划分:

根据现场实际情况本工程施工将分为以下几个阶段:

1)A匝道桩基及墩台施工

A匝道共46根桩基。

所涉及拆迁项目主要有:

广深高速公路南侧征地拆迁;A匝道14号桩位处高压电塔的拆迁以及高压电线埋地改线;13号桩位(中央隔离墩)处路灯及电线的拆除。

2)A、B匝道与广深高速公路接线段路基施工

两条匝道与广深高速公路相交接线段路基共有约1500米长。

需拆迁的项目主要有:

广深高速公路两侧征地及树木拆迁恢复;广深高速公路南侧高压电塔的拆迁及高压电线埋地改线;广深高速公路两侧铁栅栏及防撞护栏的拆除;两条匝道与广深高速公路相交接线段原有通信电缆拆迁保护、硬路肩及排水沟拆除。

3)A匝道桥广深高速公路跨广深高速公路段现浇箱梁施工

在施工A匝道桥的第四联现浇箱梁(跨广深高速公路)前所有拆迁项目均应完毕。

 

深圳市南坪快速路(一期)工程第一合同段

广深立交广深高速段障碍物拆迁及交通疏解设施新建、拆除一览表

类目

拆迁项目

位置

单位

估算数量

备注

障碍物拆迁

中央隔离带破除与恢复

广深立交A匝道跨线部分

m

20

高压铁塔

广深高速公路南侧

15

架空高压电线埋地

广深高速公路南侧

m

1500

中央路灯拆除(含路灯线改造)

广深立交A13号墩旁

1

A、B匝道并入广深占用蓝、红线地

广深高速公路两侧

m2

15000

A、B匝道交叉及并道段铁丝网围拦

广深高速公路两旁

m

1000

B匝道并道段低压线(通讯等)改迁

广深高速公路南侧

m

500

现状路基排水沟拆除及恢复

广深立交A、B匝道与高速并道段接口处

m

1000

现状广深高速路面破除与恢复

广深立交A、B匝道与高速相交于并道接口处

m2

5225

包括支架搭设挖台阶破除边坡面积

铁栅围拦

广深高速南坡

m

35

交通疏解设施

交警协管指挥交通

广深高速公路交通疏解段

人工

4人×180天

道路指示牌、警示牌的安设与拆除

广深高速公路交通疏解段

16

限速带及道路标线新划、擦除

广深高速公路交通疏解段

m

760

限速、限高标志牌的安设与拆除

广深高速公路交通疏解段

4

限高龙门架的安设与拆除

广深高速公路交通疏解段

2

反光锥的安设与拆除

广深高速公路交通疏解段

360

临时钢结构行车通道的搭设与拆除

广深高速公路A13号墩两侧

6

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