第一部分汽车美容概述.docx
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第一部分汽车美容概述
第一部分汽车美容介绍及项目
第一章汽车美容行业市场分析
一、汽车美容的市场前景
美国人口总数不过两亿多，可轿车保有量却高达1．3亿辆，平均每1．3人拥有一辆。
而我国拥有14亿人口，轿车保有量却不到两千万辆，平均每百人才拥有一辆，差距是如此之大!
就算与亚洲其他国家相比，我国也算是落后的。
根据汽车行业专家们的预测，随着我国经济的持续高速发展和人们消费观它的改变，中国将成为世界轿车的最大消费国之一，即我国轿车保有量在未来的一二十年里将会有飞速提高。
在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技能，轿车也不再是特权人士的标志，而将是人们出门的代步工具。
那么当人们拥有一辆自己的爱车时，无疑会关爱倍至。
汽车的平时清洁护理和定期美容保养，必匆成为人们日常的消费内容。
另一方面，我国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，缺乏停车场所，使大量汽车只能露天栖息，饱受风吹、雨淋、日晒的无奈，致使汽车日渐老化。
这就使汽车美容护理业的存在和发展更具备了条件。
据最新统计表明，我国2001年汽车产量比去年同期累计增长13.61%，汽车销售量比2000年同期累计增长15.77%，而汽车的总需求量达到了222.01万辆，同比增长31.21万辆，其中轿车产量占全部的30.06%，销售增长方面名列三大车型第一，目前在中国的轿车保有量正向2000万辆靠拢，私家车的购车比例将达到55.6%，轿车消费市场潜力巨大。
中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。
据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。
近年来，汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大，这也正是北美之光筹建“绿色、环保、快捷、规范化”概念的汽车服务机构目的之所在。
被世人喻为"汽车轮子上的国家"--美国，是全球汽车市场的''风向标''，它的汽车市场的发展历史就是各国发展的镜子及未来，值得重视与借鉴。
纵观美国的汽车修理业的发展历史，它走过了一条发展、繁荣、衰落之路，取而代之的是汽车快修养护连锁业的兴旺发达，这也是汽车保修行业发展的必然规律。
在美国"养换为主，免拆维护，终身使用"的汽修观念已深入人心，自八十年代以来，美国汽车维修厂已经消亡了几十万家，取而代之的是快速维修保养连锁企业。
二、汽车在三四线城市的未来
汽车行业的飞速发展带动了当地经济相关行业的发展，一二线城市尤为突出，那么三四线城市的汽车行业未来的发展前景是怎样的呢？
下面是汽车在三四线城市的未来发展的最新报道。
中国工业和信息化部副部长苏波18日撰文分析中国汽车工业现状和发展前景，指出未来十年中国汽车工业不会再爆发式增长，但三、四线城市及农村市场将保障汽车业在十年或更长时间稳定增长。
今年上半年，中国车市继去年创出产销新高后出现大幅回落，4月份首次出现27个月来的负增长。
有人担心，北京等大城市为“治堵”而采取了一些限制措施，导致了汽车销量下降。
苏波说，任何一个大城市都无法承受一年增加100万辆车的局面，纽约、巴黎、东京等国际大都市也都有不同的限制措施。
汽车产业发展应建立在既满足个人消费，又保证社会公众利益不受损害的平衡之上，汽车企业应该接受现实。
他指出，今年汽车业下滑不完全因为“治堵”措施。
过去两年，中国汽车产销连续位居世界第一，是否出现产能过剩众说纷纭。
苏波表示，未来五年中国汽车工业的发展环境将发生深刻变化，不能再沿用过去十年汽车产能快速增长的思路去布局。
面对资源和环境的约束，面对城市拥堵的制约，中国汽车业首要增加自主创新能力，积极推动结构调整和产业升级。
对于发展前景，苏波表示，中国汽车业发展的基本条件和长期向好的趋势并未改变。
他指出，2008年全球平均千人汽车保有量为144辆，而中国仅为38.4辆。
正在成长中的大量三、四线城市和广大农村的稳定市场需求，将保障汽车工业在未来十年及更长时间内仍能保持平稳较快增长，其中不乏有些年份出现高速增长。
三、汽车美容市场的问题及利润分析
汽车美容护理对大多数车主来说，还是一个比较陌生的概念。
一批摇抹布的擦车族，依然使用洗衣粉、洗涤灵（对车深有酸、碱腐蚀作用），一桶桶脏水污染着城市环境。
据统计，每年落入擦车族手中的擦车费就有三个亿。
另外，由于汽车美容护理业具有灵活、操作简单、利润较高、风险较低等特点，因此国内的大量洗车店、汽车配件精品店、轮胎店、汽修厂及个人蜂拥进入汽车美容市场，以争得市场上的份额，致使市场竞争日趋激烈。
但是由于汽车美容专业化要求非常高，是一个全新的概念，所以它与一般的洗车擦车、打蜡上光等有着本质的区别。
根据调查，目前市场上许多汽车美容店是“无专业正规培训”“无专业名牌产品”、无专业机械设备“、无服务质量保证”的四无状况。
而义，由于国家对这个新兴行业的管理制度尚不健全，加上消费者对本行业缺乏了解，所以市场上相继出现了一些东拼西凑起来的汽车美容用品。
这些杂牌以巧妙的伪装和华丽的广告宣传，打着进口专业品牌的旗号，用一些假冒伪劣产品来坑骗广大用户。
但随着汽车美容护理市场不断规范和人们消费意识的提高，伪劣产品将无处立足，无专业服务的汽车美容店若不改变现状也将会被淘汰。
如何在汽车美容护理业立足、发展并壮大，己成为每一个业内人士所关注的问题。
目前汽车养护美容市场整体而言比较混乱。
随着汽车用品市场的国际化，产品或服务价格进一步明朗化。
区域之内及区域之间的竞争进一步加剧，价格大战已成为某些地区内汽车养护美容店竞争的唯一手段。
据调查显示，目前全国范围内的汽车装饰美容店存在的问题集中在以下几个方面：
1、技术层次低，信息不灵通，先进的养护美容技术由于各种原因得不到掌握推广。
2、产品结构层次差。
由于片面理解消费者，导致进货随意使产品积压。
很多店还存着两年前的产品而导致结构不好，不能满足消费者的真正需求。
3、营业水平较差而导致销售产品能力极低。
4、店面综合管理水平差。
包括店面形象设计、客户管理、人力资源、产品供销、售后服务等都缺乏完整有效的管理系统。
以上问题虽然存在，但他们仍能获利，这说明汽车养护美容市场仍然存在较大的利润空间，顾客的消费意识、消费观念仍需进一步提高。
随着经济的进一步发展，人民生活水平的不断提高，科学理性的消费将成为未来主流。
“四无”店（无专业技术、无专业设备、无专业名牌产品、无服务质量保证）将逐步失去市场。
相反，集约经营型汽车服务连锁将以其项目齐全、技术精湛、服务快捷方便、质量稳定而越来越受到人们的欢迎。
据市场调查，一辆汽车每年用于洗车的费用是600元左右，平均每月50元。
如果一个美容店有100个固定客户，每年洗车收入约600元×100辆=60000元，而每年每辆车用于装饰、护理、保养的费用约2000元。
如一个服务店仍以100个客户计算，收入为100×2000=元。
合计以上收入每年为元，除去必要的开支，利润是相当可观的，加上其它配置项目如汽车装饰、轮胎平衡修补、换油、贴膜、维修保养精品销售等利润率均在50%以上。
可见回报利润丰厚，具有广阔的市场前景。
四、问题的解决方向
首先是国家对此行业必需加强宏观管理，健全制度。
1995年8月，国务院的一次电话会议明确要求各级市政府对擦车族予以取缔。
1996年5月，在成都召开全国“关于规范清洗车辆管理的会议”，目的是要逐步对汽车服务业进行规范化管理。
其次，随着城市管理日趋完善，随着有车族对汽车美容知识的普及和提高，以及汽车美容业市场的成熟发展，人们的消费意识的不断提高，上述现象会得到极大的改善，各种问题也会迎刃而解，并促使汽车美容业向着健康快速发展的轨道上前进。
第二章汽车美容概论
一、汽车美容护理的定义与解析
很多车主对于汽车美容护理不甚了解，对其有所偏见或者片面，不知道汽车美容的具体含义，下面为大家讲解什么叫做汽车美容。
“汽车美容”源于西方发达国家，英文名称为”CarBeauty”或“CarCare”。
西方国家的汽车美容业随着整个汽车产业的发展，已经达到非常完善的地步。
他们形容这一行业为“汽车保姆”（CarCareCenter）,也称作“第四作业”。
所谓第四行业，顾名思义，是针对汽车生产、销售、维修三个步骤而言的。
国外对汽车美容的功能界定为三层，最基本的一层是自理性保养。
一般国外车主对汽车的熟悉程度普遍较高，车辆最简单的保养基本都自己完成。
一方面车蜡、清洁剂等普通养护产品随处可购，简单方便，另一方面洗车在一定程度上是车主很好的周末健身选择，爱车心理和趣味性体现得十分明显。
第二层次是浅性服务。
诸如太阳膜、犀牛皮等的张贴；大包围、防盗装置等的安装；内饰品（包括真皮座椅、桃木内饰等）的改装、使用和漆面划痕、抛光翻新等一些主要汽车美容项目，则需要依赖小型专业店，这种店一般只进行车辆内外的装备设施保养，而不涉及发动机等车辆中心结构的护理工作。
第三层次是专业服务。
这是技术含量较高的服务种类，属于美容施工深度处理，也是整个汽车美容也最深入的层次。
汽车美容定义指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同性质的汽车美容护理产品及施工工艺，对汽车进行全新保养护理。
这些产品是采用高科技手段及优等化工原料所制成的，它不仅使汽车焕然一新，更能让旧车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。
汽车美容不只是传统概念上的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列养车技术，使汽车美容以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。
现代汽车美容是在继承传统汽车美容的基础上，完善和发展起来的高技术汽车护理。
它依托于传统美容，但在新材料、新技术等领域又让传统汽车美容黯然失色、望尖莫及．现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内饰美容、涤面处理、汽车防护及汽车饰品五大部分。
二、什么是专业汽车美容
汽车美容是一个全新的概念，它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。
所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由表及里进行全面而细致的保养：
所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。
汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。
使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
传统洗车与现代美容洗车有何区别：
应该说传统意义上的洗车和汽车美容中的洗车是两种完全不同的概念，在某种程度上，也无从进行细致比较。
专业汽车美容与一般洗车打蜡汽车美容完全不同。
专业性汽车美容不仅仅包括汽车清洗、打蜡，而且还包括了汽车护理用品的选择与使用、汽车油漆护理（包括各类漆面缺陷的美容、汽车划痕修复等）、汽车整容及装饰等内容，是一个复杂的系统工程。
一般来说，专业汽车美容，是通过先进的设备和数百种用品，经过几十道工序，从车身、车室（地毯、皮革、丝绒、仪表、音响、顶棚、冷热风口、排挡区等）进行高压洗尘吸尘上光、发动机（免拆清洗）、钢圈轮胎、底盘、保险杠、油电路等作整车处理，使旧车变成新车并保持长久，且对较深划痕可进行特殊快速修复。
定期进行汽车美容的车辆，还可以有效的预防汽车漆面氧化、保持漆面光泽;预防车厢内空气污染、避免细菌滋生、丝绒发霉、真皮老化，保障车主及乘客的健康与驾驶心境。
按作业性质分为清洗性美容、护理性美容、修复性美容。
三、与传统洗车有何区别
1、目的和作用不同人们每天必做的事情之一便是洗脸，于净的面孔总能为人们带来愉悦的感觉，但随着社会发展，人的物质精神生活水平的不断提高，传统意义的洗脸正逐步被面部保健美容所取代。
洗车也同样，传统意义的洗车无非是去除车表的泥土、灰尘等污物，美容洗车则是在此基础上，内涵扩大到漆面保养的范畴。
“传统洗车，正逐步被美容洗车”所代替。
2、使用的材料及工具不同多少年来，人类洗脸用品无外乎肥皂、香皂，而今却丰富得多，诸如洗面奶、洗面乳等新时代的洁面用品也成为市场消费的新潮流。
“传统洗车”用的洗衣粉、肥皂水、洗洁精也同样被“美容洗车”的专业洗车液所代替。
专用洗车液呈中性，选用非离子表面活性剂制成，能使污渍分子分解浮起而轻易被洗掉，其化学成分不会破坏原车蜡分子的存在，还兼有保护作用，而肥皂水和洗衣粉虽能分解油垢，但会破坏蜡分子的存在，使该膜氧化失光．加速密封胶条的老化，油漆脱落．金属腐蚀以至穿洞等，因此不能选用碱性洗车液洗车；高压水枪在汽车清洗中的应用，不但提高了情况作业的质量，极大地保护漆面，同时提高了清洗作业的效率。
3、施工技术不同“传统洗车”主要依靠人力来完成从冲洗、清洁到擦干等工序，而今天的洗车更多地借助于现代化的设备和高性能的清洗用品，降低了人力消耗，改善作业条件，提高劳动生产率。
4、对环境的影响不同“传统洗车”作业场所一般不规范，即随时随地就可实施，这样不但影响了城市形象，同时清洗的泥沙及碱性废水造成城市环境污染，还将造成水资源的浪费。
专业的“美容洗车”作业场所固定，配套设备完善齐全；采用循环水再生利用技术，节约能源，最大限度地减少环境污染，降低作业成本。
且在清洗剂的选用上，也有很大的影响。
四、汽车为什么要美容
任何一辆汽车，其技术革新状况将随着行驶里程的增加而逐渐变坏，各部机件的配合必然产生不同程度磨损和松动。
车用保护液更换不彻底，发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。
对此如不及时进行针对性的保护保养，则会影响汽车的正常工作，还可能造成某些部件的过度磨损，甚至导致严重的事故。
因此，必须依据科学的保养方法和技术规范定期或按里程对车辆进行保养，使汽车各部件始终工作良好，达到全寿命使用。
正如人们护理皮肤一样，皮肤如果得不到爱护就会变得粗糙，失去弹性和光泽，就会未老先衰，汽车得保养也同样如此。
通常情况下，车身表面主要受到来自以上几方面的侵害：
1、紫外线对汽车漆面侵害，阳光中含有强烈的紫外线，汽车油漆经过长期的阳光照射，漆层内部的油分会大量损失，漆面日益变得干燥，于是出现失光、异色斑点，甚至龟裂。
2、有害气体对漆面的侵害，大气中的有害气体，如二氧化硫、二氧化碳、二氧化氮等含量随着环球大气污染的日益严重增高。
汽车在高速行驶中车体与空气摩擦使车身表面形成一层强烈的静电。
静电吸附的灰尘、有害气体分子附着物逐渐加厚，时间久了就会形成一层顽固的交通膜，持续损伤漆面。
由于交通膜的产生，使得原来很光亮的车身变得暗淡起来，颜色也不那么鲜艳了，同时严重影响以后上蜡的质量。
3、雨水对漆面的侵害。
由于工业污染，使雨水中二氧化硫、二氧化碳、盐分及其他有害物质的含量越来越多而形成酸雨，造成对漆面的持续侵害。
在热带、海边等地区的潮湿空气中盐分含量很高，也会对车身产生持续的侵蚀。
4、其他因素对车漆的损害。
汽车在运行过程中也会受到外界的伤害，如车漆被硬物等划伤和擦伤、鸟粪和飞漆等黏附于漆面而形成的侵害。
漆面由以上种种原因而造成的伤害，不是简单的洗车和普通的汽车美容能够轻易消除的，只有通过专业汽车美容才能得到真正的清洁护理。
五、汽车美容与洗车打蜡的关系
国外汽车美容业发展至今已有近百年的历史。
由于我国汽车普及率较发达国家低得多，汽车美容的起步相对较晚，故许多消费者误将汽车美容简单地理解为：
洗车－打蜡－交车。
洗车时所用地清洁剂多数是洗衣粉、肥皂和洗涤灵等通用型地而非专业型的。
此类产品的PH值一般在10.3～10.9之间，而汽车油漆耐酸、碱的承受力为PH值8.0以下，故长期使用PH值8.0以上的清洁剂，虽洗去了车表面的灰尘，却对漆面造成了损害，轻者失去光泽，重者严重腐蚀；打蜡时所有的蜡一般为硬质蜡，车体在上蜡20多小时后才能进行抛光，在这20多小时内，蜡膜会吸附大量的灰尘与沙粒，抛光时它们会划伤漆面，产生大量的划痕，严重影响光泽度。
由此可见，一般的洗车，名为护车，实则毁车；至于漆面的静电吸附氧化发黑与丝痕累累，一般的洗车打蜡作业更是束手无策，也更谈不上对汽车其他部位的彻底清洁和养护了。
六、汽车美容护理四大原则
1、取稳避灾：
做不好没关系，不要做坏了：
急于求成是很多人容易犯的毛病。
除非你对产品和汽车的内外饰都十分精通，急躁是造成事故的主要因素。
汽车美容的事故都是严重的，因为车本身的价值高。
如果在研磨中把车漆磨透了，这辆车必须重新喷漆！
所以当遇到难题时，一定要不耻下问。
2、取轻避重：
能用轻的就不用重的：
怎样才能做到取稳避灾呢？
最关键的是产品的选择，能用柔和型产品时就不用强力的，能用微切就不用中切，能用稀释的就不用浓缩的，能用低速就不用高速，能用劲小的就不要用大力，只要能把活干好，轻的永远比重的强。
3、取专业避零售：
既然轻的比重的强，我们就应从轻的试起，但怎么区分呢？
专业人员不应从产品的名称上去理解产品，而应从产品的特性上去理解。
轮胎清洗剂和发动机清洗剂对普通消费者来说是两种完全不同的产品，但对专业人员来说，它们都是用来去油的。
发动机清洗剂的去油性强，因它通常比轮胎要脏。
了解了这一点，专业人员也可用轮胎清洗剂来清洗不太油的发动机。
反过来讲，我们能否用发动机清洗剂去清洗煤气炉呢？
我们的产品中有三种内饰清洗保护剂：
丝绒清洗剂、化纤清洗剂和地毯清洗剂。
作为专业人员马上就应意识到丝绒清洗剂是最柔和的，因为丝绒最娇气，化纤其次，地毯清洗剂是最强的。
遵循前两条专业护理的原则：
取稳避灾、取轻避重，在清洗内饰时，就可以用丝绒清洗剂清洗整个内饰，包括化纤地毯。
如果都干净了也就没必要用强力的了。
你会发现柔和的产品能包揽绝大多数的工作，因此用量也最大。
当柔和型不行时，再找强力的。
这一原则在洗车、研磨，内饰工序同样适用。
4、取精细避粗活：
专业美容是细活儿，仅次于艺术品的制做。
边边角角的污点能毁坏整体形象。
精益求精是专业美容争取回头客的法宝。
第三章汽车美容服务项目
现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内饰美容、漆面处理等部分。
一、车身美容
车身美容服务项目包括高压洗车、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐防锈涂胶处理等。
1、外部美容：
全自动电脑洗车、底盘清洗，氧化层去除、漆面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光、泡沫精致洗车、漆面污渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部美容、划痕快速修复、汽车漆表的沥青、焦油的去处、顶蓬去污翻新处理、汽车玻璃防雨防雾处理。
2、内部美容：
挡风玻璃防雾处理、顶篷清洁、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护、全车桑拿、空调风口清洗、座套坐垫清洗、行李箱清洁护理、全车吸尘处理。
3、高级美容：
漆面封釉、车漆镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复、专业真皮修护翻新。
二、装饰美容
内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。
其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座垫、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。
发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理
1、新车装饰：
铺地胶、地垫、挡泥板、扶手箱（储物箱）、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、防撞胶条、更换拉手、安装门碗、、加装尾喉、方向盘套、汽车座套、加装外饰条、金属饰条、汽车遮阳帘、高位刹车灯、加宽后视镜、尾喉、车牌架、方向盘锁、车轮锁、安装排挡锁、终极锁、手机架、室外保护罩、加装蜗牛喇叭、加装全车彩灯、示宽灯、安装防静电天线、安装门拉手、加装外饰条、自动天线、换雨刮。
2、高级装饰：
真皮座椅、豪华天窗、隔音工程。
三、漆面处理
漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分表面破损处理及整车喷漆。
四、汽车养护
1、常规保养：
换五油（发动机油、方向助力油、刹车制动油、变速箱齿轮油、传动和四轮轴承黄油）换三液（发动机冷却水或防冻液、雨刮器玻璃清洗液、蓄电池电解液或电瓶液）
换三滤（机油滤芯器、汽油或燃料油滤芯器、空气滤芯器）
雨刮、变速器止漏、清洗刹车片、空调检测及加氟、检查电瓶液配比、电瓶维护、火花塞保养、全车皮带维护、冷却系统处理、清洗刹车泵、机械喷油嘴清洗、电喷嘴清洗、冷却系统止漏处理、发动机抗磨处理、燃油系统添加剂。
三滤、水箱、电瓶等清洁、检查、维护项目
●曰常汽车保养检查
一、发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。
拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。
则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。
一般来讲，长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象，如果您忘记了以前添加机油的标号，切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用后有可能造成不良后果。
正确的做法是明确原机油标号后再选择相同标号进行添加，当然如果您的保养期限快到了，那就索性把原机油放干净，然后加入新的机油。
二、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。
等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。
如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
那么如果防冻液的液面过低应该怎么办？
向您介绍一个常识：
普通的发动机防冻液需要每2年更换一次；长寿命型发动机冷却液可以4年一换，而这种防冻液是绝对不能和普通防冻液混合添加的。
同时,还要检查一下散热器贮水量,检查冷却系统各接头有无松动。
三、制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常。
如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。
在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。
保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。
放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。
气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
轮胎直接关系到驾驶汽车是否安全。
保养时首先应检查轮胎气压状况和磨损状况，螺母有无松动或脱落,除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。
如果开车时有跑偏或打摆的现象,则需重新做四轮定位。
另外一点就是轮胎是否磨损过度也是能够通过肉眼去判断的。
在经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时根据具体情况的不同，您可以选择换上备用轮胎，并尽快到附近的4S店进行进一步检查。
此外经过长时间颠簸，轮胎的定位有可能会失效,这时候最显著的特点就是车辆会出现跑偏、跳动，如果发生这样的情况您也需要到4S店进行检查。
七、皮带的检查 起动
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