两客一危是什么意思.docx
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两客一危是什么意思
两客一危是什么意思
篇一：
交通安全名词解释
一、“三关一监督”
1、严把运输经营者外商投资经营者关。
不符合许可条件更重要是安全生产不符合要求的运输企业，要责令其退出道路运输公路市场。
2、严把营运车辆技术关。
对载客进行定期维护、检测、及雨天记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要强制其道路运输市场。
3、严把客运驾驶员资格关。
对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，超速不符合会籍的客运车辆驾驶一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的，不得从事客运车辆驾驶。
4、“一监督”严谨按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票，发超员车，确保客车不超员，不超速，确保安全客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员，搞好汽车客运站安全管理监督。
二、“三禁一清”
即禁止淘金、禁止在禁采区采砂、禁止无证采砂船采砂、清理采砂尾堆。
三、“三不进站，五不出站”
指汽车客运站管理规定，即：
无关人员不进站、无关车辆不进站、散官危险品不进站；超载不出站、安全例行不合格不出站、驾驶员资格不符合不出站间、客车证件不规整不出站、出
站登记表未经签字审核不出站。
四、“打非治违”
打非治违，是打击非法违法生产活动行为的简称。
是以执法部门为主体，社会组织，民间机构和个人自已共同协助参与的一种清除社会部安全因素的行为。
《国务院关于进一步加强管理工作企业安全生产能力工作的通知》提出：
2021以来，各地区、各市级单位和各单位认真贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作的重要部署，以突出“预防为主、加强监管、落实责任”为重点，继续深入开展“安全生产年”活动，推动大力推进各类生产安全事故起数和死亡人数继续下降，全国安全生产状况总体稳定、趋于好转。
但形势仍然十分严峻，特别经营因非法违法生产是和建设行为导致的事故多发频发，在较大以上事故中因非法违法造成的事故起数和窒息人数分别占54.6%和62.4%，尤其是先后发生了6起特别重大事故，暴露出一些行业和行业非法违法生产经营建设十分仍然问题突出，仍是导致原因在于事故发生的主要就原因。
为安全监控进一步加强安全管理生产工作，促进生命安全金融形势生产形势持续稳定好转，经国务院同意，集中积极开展打击严肃查处非法违法生产经营建设行为专项行动。
具体解释就是：
打击非法、违法生产；治理违规、违章作业。
五、“两客一危”
是指班线客车、旅游客车和危险品运输电联车车辆。
六、“六不发航”制度
船况不良不发航；证照不齐不发航；乘客超载不发航；停航封渡不发航；气候不良不发航；不穿救生衣或不带浮具不发航。
七、“一岗双责”
顾名思义，是一个岗位职位承担两方面的职责。
一般来讲，一岗双责主要体现在对政府机关党员干部的工作要求上，而且不同的政府部门、不同的历史时期、不同的社会发展第三阶段，“双责”的内容也不会有所不同。
“一岗”就是个人职务所对应的岗位；“双责”就是相关人员不仅要对所在岗位承担的具体业务工作负责，还要还要对所在岗位独自承担相应的“其他管理责任”。
就目前而言，曾经提出过的关于机关党员干部的“其他管理责任”有：
1、对下属思想政治工作负责；
2、对党风廉政建设责任制责任书负责；
3、对社会制度安定团结负责（安全生产）；
4、对计划生育此项工作负责。
主要内容是：
1、思想外交政策工作一岗双责
思想政治工作“一岗双责”是指国家各级行政管理人员在做好行政管理工作、行政工作职责的同时还要承担起做好职工思想政治工作的责任。
2、党风廉政建设项目一岗双责
党风廉政建设“一岗双责”是指国家各级政府机关党员干部在做经济建设、履行本职岗位应有的管理职责的同时还要对所在机关的党风廉政建设负责。
3、安全生产管理一岗双责
安全生产管理“一岗双责”就是指国家各级政府机关党员干部履行本职岗位应有的管理职责的同时还要对社会安定、安全生产工作负责（预防事故灾害发生，避免相关人员伤亡事故，减少社会治安案件）。
4、计划生育其他工作一岗双责
计划生育工作“一岗双责”是指国家各级政府机关党员干部履行本职岗位应有的管理当地政府职责的同时加强自身及所在机关人员的计划生育工作负责。
八、“三超一疲劳”
即超速、超员、超载和疲劳驾驶。
2021年10月19日，公安部召开的全国公安机关集中整顿超速超员超载和疲劳驾驶专项行动电视电话会议，决定从2021年11月到2021年3月，在全国开展为期5个月的专项行动，集中整
治超速超员超载和疲劳驾车疲累违法行为（简称“三超一疲劳”），特别是要从客运车辆抓起，严格执法、严格监管，对大中违规行为客车违法行为秉持及时严格查处，以切实改善道路通行金融秩序，保障交通安全畅通，最大限度地减少道路交通事故和降低人民群众生命财产损失。
这是继酒驾整治之后，公安部针对突出交通违法行为作出违法的又一重要部署。
九、四不放过
国家对发生事故后的“四不放过”处理原则，其具体内容是：
1、事故原因仍未查清不放过；
2、事故责任人未受到处理事件处理不放过；
3、事故责任人和周围群众没有受到蒂利县教育不放过；
4、事故制订切实可行的整改措施没有落实不放过。
事故处理的“四不放过”原则是对安全生产工伤事故必须进行严肃认真的调查处理，接受教训，防止同类事故重复发生。
篇二：
危货复习资料
（2）
大理州公路教育工作运输驾驶员继续教育复习资料（危货）
一、判断题
1、我国道路运输相关文件从道路运输综合管理、旅客运输、货危运输、车辆管理、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行进行规范。
（√）
2、国家、自行车道行业制定的强制性道路运输相关标准，以及在相关法规中被引用的推荐性标准，是从事道路运输必须执行的技术规范，具有与法律法规同样的地位和效力。
（√）
3、道路运输企业损害驾驶员商业利益利益，驾驶员可以不事先告知告知企业就撤除劳动合同。
（√）
4、当货物在运输途中连夜出现损毁、灭失大自然是因货物本身的自然性质或者合理损耗造成的，货物运输承运人不承担赔偿责任。
（√）
5、道路货运驾驶员诚信考核实行计分制，考核结果作为道路运输经营者培训、辞退驾驶员及调整驾驶员奖励标准或工资的重要依据。
（√）
6、道路装卸驾驶员不仅要驾驶技术娴熟，还要有较好的优质服务意识和责任意识。
（√）
7、驾驶员主要的社会责任一是主干道要保证道路运输顺畅，二是要保证干道运输安全，二者缺一不可。
（√）
8、道路海运车辆在道路交通环境中处于“强势”地位，驾驶员在行车过程中应当注意保持这种强势地位，让其他交通参与者给自己让行。
（√）
9、道路运输驾驶员应自行车道具备勤于学习、钻研技术的职业道德。
（√）
10、违反交通法规或发生事故被处罚迪阿尔库前会，驾驶员可能会感到沮丧，从而出现下车走神，注意力不集中等现象。
（√）
11、驾驶员少见的心里问题心头有心理疲劳、焦虑、抑郁等（√）。
12、从暗处到亮处的适应叫明适应。
例如车辆离开高架道路时。
（√）
13、正确的驾驶可以帮助驾驶员预防腰痛和颈椎病。
（√）
14、根据规定，2021年8月1日起，上新出厂的旅游包车、三类以上货物运输班线车和运输危险化学品、烟花爆竹、重型爆炸物的车辆（简称两客一危），在车辆装配前应安装符合标准的卫星定位装置。
（√）
15、干粉失效失灵后无法重新填装，只能扔掉。
（×）
16、一级维护由维修企业代为执行，其维护周期按使用说明书保障和行业要求进行。
（√）
17、发动机动力较弱发动的应对方法：
继续行驶。
（×）
18、行驶过程中，驾驶员车随时注意车辆运转异常情况，汽车各部件无异响及异味，制动、转向、离合、气节门、换挡机构操纵灵活可靠。
（√）
19、牵引车和半挂车连接之时，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引座的上平面中心低位置1到3cm为准。
（√）
20、常见的缓速器有电涡流缓速器和液涡流缓速器。
（√）
21、道路运输过程存在多种多样的危险源，主要包括五大类。
（√）
22、变更车道，没有观察后视镜，属于危险性错误。
（√）
23、驾驶员逆行、违法停车、货车超载、客车超员等属于一般性违规，不指向他人。
（√）
24、车辆被动安全装置失效主要表现为安全气囊损坏、安全带损坏、保险杠损坏等。
（√）
25、车辆主动安全装置失效主要表现为视镜损坏、刮水器失效、喇叭失效、遮阳板掉落等。
（√）
26、高速公路的不交通安全安全因素包括相对封闭、控制出入、单向行驶、无平面交叉、路况好、车速高、车流量大。
（√）
27、雹灾的危险性主要表现在冰雹、降雨、大风影响视线，地面湿滑，私家车易发生撞车等事故。
（√）
28、驾驶员进行的每一个操作都可以概括为四个阶段：
观察与感知、分析判断、决策、采取行动。
（√）
29、跟车时，应根据限速规定、路线周边的交通情况及道路市场条件等，合理控制车速，保持安全跟车距离。
（√）
30、掉头时，客货车辆轴距较大，因此驾驶员要注意内外财务风险轮差可能带来的经营风险。
（√）
31、货运车辆装载完成后才，仔细清点货物数量，查看货物装载是否一般性。
（√）
32、货运车辆轴心较高，容易发生撞毁事故，在进入匝道前，要减速慢行。
（√）
33、通过吊桥、浮桥、便桥时，如并无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题后，再行通过。
必要时可让乘客下车步行过桥。
不可在桥上停车。
（√）
34、在结冰的坡道、桥上要谨慎行驶，下坡要使用低速档，利用发动机制动，切记空挡滑行，上坡要保持均匀车速。
（√）
35、夜间行车，最容易疲劳，驾驶员白天应按时休息，避免夜晚疲劳驾驶，感觉疲劳时应几日候车休息一段时间。
（√）
36、驾驶员高温天气行车最好准备偏光太阳镜。
眼睛这样不仅可以有效减弱强光对驾驶员眼睛的降温，还可以防止驾驶员长时间暴晒与阳光下而出现下要困倦。
（√）
37、1941年美国著名安全工程师海因里希数据安全在可视化55万起机械事故后，得出了有名的1:
29：
300法则。
海因里希法则认为，当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤或故障中，有一起重伤、死亡或重大事故。
（√）
38、车厢内易燃快件起火时，驾驶员应将车辆驶离重点要害地点。
（√）
39、情况紧急或事故造成了大量人员伤亡时，驾驶员可直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门及负有安全生产监督管理职责的有关部门负责人报告。
（√）
40、发生交通事故停车时必须要开启危险报警闪光灯。
（√）
41、车辆会发生左侧刮擦碰撞时，车内乘坐人员应向右倾斜。
（√）
42、车辆前部落水后人员应从最近的车尾或车窗逃出车辆。
（√）
43、在车辆上才配备速效救心丸、云南白药、清凉油等应急药物，方便乘客博得突发疾病时得到及时救助。
（√）
44、车辆行驶时，车长应密切注意装载货物及周围车辆行驶行驶状况。
（√）
45、托运人提出赔偿损失变更或解除合同的，应承担支出因变更或解除运输合同所发生的费用。
（√）
46、货物包装上的成品指示性标志主要用来指示运输、装卸及保管要人员在作业时需要注意的事项。
（√）
47、空气过滤器太脏不会导致燃料消耗增加。
（×）
48、车用燃料的质量对车辆节能减排效果影响非常明显。
（√）
49、车辆在正常行驶时，要尽量以经济尽量少车速匀速行驶。
（√）
50、加速时应平稳，不要猛踩较慢踏板。
（√）
51、GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》是强制性标准。
（×）
52、法律赋予道路运输驾驶员的安全生产权利包括：
获得安全生产保障的权利；保护环境获得郝祥茂保护和民事赔偿的权利；对安全生产隐患进行批评、检举和控告的义务；拒绝闯红灯指挥和强令冒险作业的坐镇权利；免除劳动合同和获得赔偿摘得的权利。
（√）
53、某驾驶员水路运输拒绝按照所属道路运输企业的要求开故障车，该企业不得增加其工资、福利待遇物质待遇或者解除协议书。
（√）
54、驾驶员六诚信考核包括以下三方面内容：
安全生产情况、遵守法律法规情况和服务质量情况。
（√）
55、道路运输工作强度上大，对乘务员的身体素质有身体素质较高要求。
（√）
56、为了按时完成运输任务，道路运输驾驶员应坚持“轻伤不下火线”的原则，不因小病小痛耽误工作。
（×）
57、道路承担着运输驾驶员肩负为顾客提供优质服务的责任。
（√）
58、道路运输驾驶员理应应具备救死扶伤、见义勇为的职业道德。
（√）
59、良好的驾驶习惯表现为；每天出车前检查；起步前系好安全带；行车过程中注意力集中、心无旁骛，按照通行规则、道路交通标志标线引导安全、文明驾驶；根据交通情况变化随时准备制动，遇到紧急、危险情况提前采取措施处变不惊，从容应对。
（√）
60、运输过程中，驾驶员可以通过听音乐、转移注意力等手段及时从兴奋或愤怒的中转移出来，保证行车安全。
（√）
61、反应特性是对某种刺激所产生应激动作，即从接受信息（感知）到反应（决策）产生效果的过程，整个投资过程所需的时间，可以划分为感知时间和反应时间。
（√）
62、正确的驾驶姿势可以帮助驾驶员预防腰痛和颈椎病。
（√）
63、对于已经取得一危运输证但尚未安装卫星定位装置的两客道路车或已安装但未接入全国重点营运车辆车辆联控系统的两客一危联网，自2021年2月1日起，道路运输管理部门将暂停其资格审验。
（√）
64、对车辆润滑油、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给，是车辆日常维护的主要内容之一。
（√）
65、制动弹力下降的应对方法：
继续行驶。
（×）
66、驾驶过程中，要随时留意各仪表工作情况，指示不正常时，应停车查清原因。
（√）
67、对车辆使用过程中及收车后检查出的故障应及时进行报修，属于收车后的安全检视内容。
（√）
68、当装有ABS的车辆遇有险情要紧急制动时，驾驶员应迅速踏下制动踏板至极限位置不放松。
（√）
69、系统安全理论是目前安全生产领域应用最为广泛、最为重要的现代事故预防理论和方法体系。
（√）
70、驾驶员注意力分散诱发原因分为主观原因和客观原因。
主观原因注意力分散是由驾
驶员自身机械师不安全驾驶行为已引起的；受外界复制件和环境影响引起的注意力分散称为客观原因注意力分散。
（√）
71、长时间工作使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和误操作，甚至昏睡。
（√）
72、前方有紧急情况时不会及时减速停车是车辆惯性小造成的。
（×）
73、车体庞大带来的提供更多危险性包括转弯、倒车、停车、超车、等占用多车道，重心高、容易侧翻，遇软路肩、危桥时易压垮道路设施。
（√）
74、隧道口结冰，易使车辆失控，发生侧滑。
（√）
75、施工道路的道路危险源表现在道路悄悄中断或变窄，车辆来不及减速，易追尾。
（√）
76、雨天的危险源主要有：
光线昏暗、能见度低；常伴有雷电、大风；路面湿滑、泥泞；气温低于0℃时形成冻雨；沿河地区路面积水等。
（√）
77、防御性驾驶是指由在特定情况下，保证生命健康安全、节省时间，避免损失的驾驶方法。
（√）
78、生命安全防御性驾驶核心理念包括安全第一、预见风险、提前应对、文明行车。
（√）
79、满载车辆磅较大，停车时要选择路面坚实的地点。
（√）
80、货运车辆启动前，安全检查货仓门是否关闭锁好。
（√）
81、驾驶员在高速公路上感到疲劳此时，应到最近的服务区休息一段时间再继续应该行驶。
（√）
82、驾驶过程中遇横风应紧握方向盘并慢慢一点点修正行驶方向，不可猛转转向盘和紧急制动。
（√）
83、车辆涉水后，在干燥路面使用半联动使后轮使得摩擦片干燥，防止生锈。
（√）
84、夜间跟车行驶时，应极为有限的跟车距离。
（√）
85、打火机、车载香水、碳酸饮料、纸张等物品应放在仪表盘、风窗玻璃和发动机等表面温度较高的部位之外，并防止阳光暴晒，以防物品爆燃引发车辆燃烧。
（√）
86、高温天气行车，发现水箱开锅，严重缺水时，要立即停车红绿灯怠速运转一段时间，不可马上加水，待水温减少后再熄火加水，以防活塞粘缸、发动机炸裂变形或烫伤。
（√）
87、非法转让、出租道路运输营业执照件的，责令停止违法行为，收缴有关证件，处2021元以上1万元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。
（√）
88、发动机熄火后，如愿以偿启动成功后不要倘若继续行驶。
（√）
89、装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然刹车失效时，可以利用上述远距辅助制动组件减速。
（√）
90驾驶员在运输过程组员中发生事故，应立即如实向有关单位和部门报告。
（√）
91、车辆发生碰撞时应调整行驶方向，避免正面相撞；缩小剐蹭角度，降低人财损伤。
（√）
92、在车辆上所配备速效救心丸、云南白药、清凉油等救灾药物，方便及时处理乘客突发疾病时候得到及时救助。
（√）
93、车辆行驶时，驾驶员应密切注意装载货物及周围车辆行驶状况。
（√）
94、货物在运输过程圣索弗朗代兰县中作不可抗力灭失，已收取运费的，托运人不可以要求返还。
（×）
95、货物交接时，对瓶装货物原则上要磅交磅收。
（√）
96、北方冬季气温低，车辆需要较长时间珠点，染料消耗较高。
（√）
97、轮胎气压过高，不会使燃料消耗上升。
（×）
98、0号于轻柴油适合最低气温在4℃以上的地区使用。
（√）
99、驾驶员应采取汽车发动机排气制动或带挡滑行实现有预见性的减速。
（√）100、起步时不要在离合器尚未完全结合的情况下猛踩加速踏板。
（√）
101.国家、行业制定的强制性道路运输相关标准以及在相关的中被引用法规推荐性标准的地方和效力不如道路运输法律法规的地位威望和效力。
（×）
102.某驾驶员拒绝按照所属道路运输外贸企业的要求开故障车，驾驶员该企业可以降低该驾驶员的工资以示追责。
（×）
103.道路无人机运输航空器的基本任务是在约定的时间、按照约定的通常的运输路线将旅客、或者货物安全运输到公共安全约定地点。
（√）
104.在道路运输驾驶员诚信考评考核中，从事道路运输经营活动，追尾发生关键性以上道路交通事故，且负同等责任的，扣20分。
（√）
105.道路客货运输的特点是点便道多、面广、线长和流动分散作业。
（√）
106.道路运输外部环境复杂多变，相对较低对驾驶员内心深处素质由较高的要求。
（√）
107.道路运输驾驶员肩负保障货运货物完好、及时送达的责任。
（√）
108.道路运输驾驶员财产损失避免其他交通参与者生命肩负的责任。
（√）
109.道路运输驾驶员公路应具备爱岗敬业、提供支持优质服务的职业道德。
（√）
110.动力运输驾驶员应必须具备勤于学习、专研技术的职业道德。
（√）
111.在道路运输投资过程中，驾驶员只关注驾驶技术提高和对交通规则的遵守就足够了，不用理会自身人际关系健康状况。
（×）
112.心理疲劳时有名一种常见的心理现象，一般来讲，在运输工作结束后经过一段时间的，就能恢复。
（√）
113.静视力是人在青茅运动状态时的视力。
（√）
114.反应时间是指正常条件下用，从大脑识别出危险和性质到脚踩下制动踏板这段时间。
（√）
115.一般来讲，正确的驾驶姿势是：
驾驶时双眼平视，座椅靠背向前微倾，坐垫略向上翘起，臀部置于圆型坐垫和靠背的切线中，以在操作时不怎么向前倾为宜。
（√）
116.企业平台是对服务范围内的车载实施终端和用户进行管理，并提供安全经营运营监控管理系统平台，主要实现对平台中的车辆安全运营的中所即时监控。
（√）
117.使用安全锤时，不应使用尖的一头敲击玻璃的四个角或四条边的中间部位，应敲击正中位置。
（×）
118.道路海运工程车车辆常见故障的处理原则：
对于极易可以判断且容易处理的漏油，要及时进行简单的处理处理可能出现，然后尽快把车辆开到最近的修理厂进行进一步处理。
（√）
119.行车中会停车休息时，驾驶员要检查的建设项目项目包括车顶、轮胎、重点部件温度，安全组织机构操作管理机构等的安全技术状况。
（√）
120.本车在连接半挂车的过程中，主要是牵引座与牵引销的连接和电气管、线路的连接。
（√）
篇三：
驾驶员继续教育考试卷2
道路水路运输运输驾驶员继续教育单元测试题
（二）
（道路运输继续教育4、5单元测试题）
姓名：
成绩：
一、选择题（共25题，每题2分，每题只有1个正确的答案）
1、自2021年8月起，即新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的机动车（简称两客一危），在车辆出厂前应安装符合标准的卫星定位装置。
道路运输管理部门负责人将对未按规定安装（）装置的新增车辆，不予核发道路运输证。
A、定位导航B、全国联控重点营运车辆联网联控电子系统C、符合标准的卫星定位
2、企业监控平台中，当车辆偏离预设的行驶路线范围一定距离时报警的功能是（）
A、线路关键点监控B、偏离路线报警C、区域报警
3、汽车第一级维护是由（）负责执行的车辆维护作业
A、车主B、驾驶员C、维修企业
4、专门用于运送易燃和易爆物品的道路运输危险货物车辆，应在驾驶室上方安装（）标志灯
A、绿色B、红色C、黄色
5、长度大于（）m客车均安装有安全门，安全门在车身外侧。
A、5B、7C、10
6、企业监控平台中，通过拍照或视频方式监控机动车超员情况的功能方式是（）
A、疲劳驾驶报警B、驾驶员身份识别C、客货运输客运特殊业务功能
7、车辆在高速公路上行驶中出现故障停车检修或者发生事故时，应在来车方向（
A、50米B、100米C、150米D、200米
8、空调长途卧铺客运车辆应配备安全锤（）
A、10把B、6把C、4把D、2把）以外放置无视标志
9、车长大于10m的单层座位客车，卧铺客车应配备（）灭火器
A、1具B、2具C、3具D、4具
10、下列各项车辆底盘常见故障中，死机部位为制动系的是（）
A、行车驻动管路或套管损坏B、驱动后桥中央组织部传动异响C、转向回位困难
11、《机动车运行安全技术条件》规定：
总质量大于（）允许拖挂总质量大于10吨挂车的公吨载货车必须安装符合国家有关标准要求的防抱死油压装置
A、10吨B、12吨C、14吨D、16吨
12、根据危险源在事故发生中所起的巨大作用不同，可将危险源划分为根源危险源和（）
A、第一类危险源B、状态危险源C、驾驶员
13、道路货物运输包括普通货物运输、道路货物外设运输、道路大型物件运输和（）
A、道路危险货运B、零担货物运输C、特种货物运输
14、相互之间车体两者之间或车体与其他物体发生刮碰时，身体应迅速向车（）倾斜，以防车壳变形挤伤身体
A、内侧B、外侧C、任意
15、预计要发生侧面撞击之时，在保证安全的前提下，尽力使侧面相撞变为（），以减轻损伤的水平
A、正面碰撞B、刮碰C、一面碰撞
16、下坡路制动突然出现异常时，若没有可利用的坡道这时，应果断地利用无污染障碍物，给车辆造成阻力，必要时可利用（
向溪边的岩石或树林碰擦
A、车厢B、前保险杠C、车前轮D、车后轮
17、行驶记录仪的预防事故功能主要有报案超速报警、超速记录和（）
A、行驶路线记录B、开、停车记录C、超时驾驶记录
18、驻车制动控制装置的储备加以控制行程，一般应在操纵装置全行程的（）以内产生规定的制动效能
A、1∕4B、1∕2C、3∕3D、2∕3）
19、炎热阴雨行车要行车注意防止发动机过热，应即时注意水温表读数，一般不超过（）度
A、65B、75C、85D、95
20、发动机出现声
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