南京地铁南北线一期工程施工组织设计精选.docx
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南京地铁南北线一期工程施工组织设计精选
1、技术标书综合说明
1.1工程概况：
1.1.1工程范围
南京地铁南北线一期工程TA20标段，为小行车辆基地部分房建工程及其室外配套工程，位于南京市雨花区小行村凤台南路附近，包括停车列检库、月修静修不落轮镟库、架定修库、洗车库、设备维修车间，内燃机车库，空压机车库，加油站，吹扫线，试车线检查坑，降压变电所，混合变电所，信号楼及含油污水处理站，其中钢结构房屋57220m2，砖混结构房屋360m2，框架结构房屋2300m2，共计59880m2。
1.1.2工程概况（见各建筑物工程概况一览表）
1.1.3施工环境条件
TA20标段位于小行车辆基地东北侧，北标段场地平整完毕，施工用水用电已引入场地，场地内主干道及排水系统满足施工需要。
临时供电由业主提一台630KVA箱式变电器，临时供水由业主负责接通，现场基本具备施工条件。
1.1.4工程地质及水文地质
小行车辆基地的地质为岩土体工程地质层，属复杂地质场地，抗震不利地段。
自上而下为近期堆填土或耕植土（杂填土、素填土），新近期掩埋冲积层（粉质粘土、残坡积土），岗地全新世早期冲积层，基岩为白垩系葛材组粉砂质泥岩，强风化岩和中微风化岩，基岩岩性变化较大，岩层节理，裂隙发育。
各建筑物工程概况一览表
工程
名称
序号
建筑物名称
结构形式
层数
面积
（m2）
基础类型
备注
小
行
车
辆
基
地
房
建
1
停车列检库
钢结构
一层
23140
人工挖孔桩基础
附属建筑为二层钢结构
2
月修静调不落轮旋库
钢结构
一层
6270
人工挖孔桩基础
附属建筑为二层钢结构
3
架定修库
钢结构
一层
21110
人工挖孔桩基础
附属建筑为二层钢结构
4
洗车库
钢结构
一层
710
钢筋砼基础
5
设备维修车间
钢结构
一层
1340
钢筋砼基础
附属建筑为二层钢结构
6
内燃机车库
钢结构
一层
1650
钢筋砼基础
7
空压机站
砖混结构
一层
170
钢筋砼基础
8
吹扫线
混凝土结构
74m
钢筋砼基础
9
试车线检查坑
混凝土结构
33m
钢筋砼基础
长33m，宽5m
10
降压变电所
框架结构
一层
470
钢筋砼满堂基础
11
混合变电所
框架结构
一层
1140
钢筋砼满堂基础
12
加油站
砖混结构
一层
14
钢筋砼基础
2个10m2油罐整埋地下管
理用房14m2
13
信号楼试车线用房
框架结构
四层
1550
钻孔桩基础
14
含油污水处理站
砖混结构
一层
140
钢筋砼满堂基础
小行车辆基地范围内地下水主要为浅孔隙水，残积混合土微承压水和基岩裂隙水。
浅层孔隙水主要赋存于杂填土和素填土中，该层局部厚度较大，水量不丰富，主要受大气降水和地表水补给，属上层滞水类型，残积混合土微承压水主要同期赋存于残积混合土中，迳流条件复杂，局部卵砾，石含量较高，富水性，具微承压性，基岩地下水主要赋存于强风化岩石裂隙中，基赋水性、透水性较差，地下水运移滞缓，经测定为Ⅲ类，对钢筋砼无侵蚀性。
地下水距地面1.5m-3.5m左右，对人工挖孔桩的施工具有一定影响。
1.1.5总工期要求
招标文件要求TA20标段总工期为16个月，开工时间为2001年12月1日，竣工时间为2003年3月31日。
1.1.6工程特点
我公司经认真研究招标文件及施工图纸，并对现场实地调查，仔细分析后，认为该工程具有以下突出特点：
1）工程分散
本工程共12栋房屋，2处构筑物，工号多，且分布范围广。
2）分项工程量集中
该工程的人工挖孔桩及钢结构部分，包括了工程的大部分工程量。
3）结构形式多样
本工程包括了钢结构、砖混结构、框架结构、砼结构，基础包括人工挖孔桩、钻孔桩、条形基础、钢筋砼独立柱基及满堂基础，结构形式呈多样化。
4）大跨度吊装作业多
本工程的停车列检库、架定修库、月静修调库均为大跨度钢结构厂房，屋面钢构横梁采用螺栓连接。
屋面檩条及屋面板的安装均需进行吊装，交叉施工作业多。
1.2施工总体部署
1.2.1总体施工目标
1）创样板工程，立精品建筑，确保省（部）级优质工程，配合全线创“国优”。
2）工期目标
在15个月内完成合同内全部工程，比招标文件要求工期提前一个月。
确保2001年12月1日开工，2003年2月28日竣工，为机电安装和铺轨承包商提供便利的施工条件。
3）安全生产目标
无死亡，无重伤事故，把轻伤事故控制在3‰以内，无机械及行车事故，无等级火警事故。
整个施工监测项目中，各种变形均控制在允许范围内。
4）文明施工目标
创南京市市政公用工程文明项目经理部；创南京市市政公用工程文明工地。
1.2.2总体施工安排
根据“小行车辆基地房建工程”特点，结合业主的工期质量要求，我公司拟将整个工程分期分区完成。
1）施工期划分：
⑴施工准备期
本工程工号多且分散，前期准备工作任务量较大。
为了给施工创造便利条件，施工前必须详细调查周密安排，确保施工时省工省料省时。
本期主要完成队伍机械调遣，临建、临时用水、临时用电及便道的施工，用时25天。
⑵房屋施工期
在完成施工准备的基础上，组织房屋施工。
在房屋的施工中，将三大库与小型房屋分为两个流水段，交叉作业，流水施工。
此阶段用时12个月。
⑶室外配套及清理交付期
房屋主体完成后，组织人力完成室外配套工程及房屋内的清理工作。
本期用时2.5个月。
2）施工区的划分
⑴划分原则
根据各区“工程量均衡，结构形式不同的房屋互相搭配，流水作业方便”的原则进行分区作业。
⑵施工区的划分（详见1.2.2-1：
施工区划分示意图）。
第一施工区：
停车列检库、洗车库、信号楼试车用房、试车线检查坑。
第二施工区：
月修静调库、设备维修车间、内燃机车库、混合变电所、吹扫线。
第三施工区：
定架修库、空压机站、加油站、降压变电所、含油废水处理站。
1.2.3施工顺序部署
施工顺序部署以“三大库”为主控制线，考虑各工种的间歇时间，与各区的小型房屋同时施工，交叉作业。
小型房屋与主库的基础同时开工。
当主库的基础桩完成后，劳动力集中于小型房屋，同时主库进行钢结构安装施工，当主库钢结构完工后，小行房屋完成装修工程，劳力集中于主库进行装修及地面施工。
房屋工程完工后，集中进行室外配套工程施工。
详见施工总体顺序图
1.2.4工程重点、难点及相应措施
本工程规模大，项目多，布置分散,挖孔桩及钢结构工程量大，因而施工及组织协调难度较大。
经过对招标文件、图纸、地质资料的全面分析，并结合现场考查情况，我公司认为本工程有以下重点及难点：
1）工程重点
⑴合理组织施工形成流水作业
本工程工期短，工程量大，合理地安排施工，组织流水作业将是保证工程工期的重点。
⑵人工挖孔桩的施工
停车列检库、月修静调库、架定修库的基础为人工挖孔桩。
桩基施工质量直接关系到整个工程的安全性能，施工进度直接对整个工程的进度产生影响。
在桩基施工中，必须科学地组织实施安全施工，尽可能地缩短工期，为钢结构安装创造条件。
⑶钢结构制做防腐
本工程的钢结构工程量大，结构复杂，在制做中保证加工尺寸及焊接质量，是整个钢结构施工质量的关键。
必须严格控制加工尺寸，避免在安装中引起“安装应力”。
焊接质量是保证各构件强度的基础，必须保证各构件的设计强度值，同时做好防腐。
主要包括以下几方面：
①单元件的几何尺寸、孔距、孔群的制造精度。
②焊接变形的控制。
③钢结构各构件的焊接质量。
④钢结构防腐。
2）工程难点
⑴各工序间的搭接协调
本工程工程量集中于人工挖孔桩及钢结构部分，且分布范围广。
如何安排好施工顺序及劳力、设备的调配，保证组织有序施工，是本工程的一个难点。
⑵钢结构的安装顺序
本工程钢结构构件多、工程量大，在施工中如何组织吊装顺序，关系到整个结构的安装工期。
⑶钢结构的安装难点
钢结构安装的难点在于杆件的变形控制，控制好焊接变形、运输变形、安装变形，将各阶段的变形控制在公差范围内，总体吊装才会高质量地完成。
大跨度薄板H型钢横梁的吊装是本工程钢结构施工的难点。
⑷彩板屋面的防水处理
本工程大部分屋面采用彩板屋面，彩板接缝多，而且南京地区雨量充沛。
如不能很好地处理彩板拼缝，势必会带来局部屋面漏水。
根据我公司的施工经验，彩板拼缝的处理将是影响使用功能的关键，也是施工的难点。
⑸季节对施工影响
本工程三大主库的主体施工，即钢结构安装，难以避开当地的梅雨季节。
多雨天气势必会对工期造成影响，因而季节影响是工期安排上的一大难点。
3）采取的相应措施
⑴组织机构措施
①组建高效精干的项目经理部，抽调具有丰富施工管理经验的人员担任项目经理，技术负责人也将由具有扎实理论基础与丰富实践经验的人员担任。
项目经理部将根据工程实际情况，因地制宜，针对工程的重点与难点，提前编制实施方案，做好各项准备，在工程实施的各个阶段制定相应的措施与制度，确保小行车辆基地工程施工顺利进行。
②为满足工期的需要，整个工程分段、分区施工，严格按照网络计划组织施工。
③有针对性地建立组织机构，设一名副经理专门负责人工挖孔桩及钢结构的施工和协调工作。
④加大安全、质检、监测机构的人员力量，由对此类工程有丰富施工经验的专职人员进行严格把关。
⑵人工挖孔桩施工措施
工程施工中优先安排进行人挖孔桩的成孔及钢筋笼的制作，采用流水作业法施工并在护壁砼中掺加早强减水剂，加快挖孔桩施工进度，为后期施工创造条件。
（3）屋面彩板防水
屋面彩板施工时，拼缝压顶由具备丰富经验且责任心较强的人员专职负责。
两个接触面清理干净后，用高强复合胶满刷，然后固定。
全部完成后，选择无风高温天气，统一用高强胶做收头处理，并进行淋水试验。
（4）钢结构制作安装措施
①H型钢的焊接
A、进行焊接实验，通过实验确定焊接材料和焊接工艺。
B、焊接后按规定进行无损检测，确保焊缝质量。
②焊接变形的控制
A、焊接时严格执行焊接工艺，注意焊接顺序。
B、制作专用的焊接胎架，确保焊缝的熔深，对焊接变形进行约束。
C、焊接完成后，对超标杆件及变形采用冷矫或热矫的方法使杆件的变形得到控制。
③H型钢的钻孔
A、施工前期，制作专用的钻孔样板，使孔距受控。
B、严格控制栓接板与H型杆件的焊接位置。
C、成立检查小组，专职负责整个施工过程的检查工作，配备足够的高素质人员、配备先进的监测仪器、科学的检查方法及严谨的检查工作作风确保产品质量。
④横梁的吊装
A、组织有吊装经验的人员组建专业吊装班。
B、施工中严格按设计要求做好现场的位置测量和标高控制。
C、制作专用的吊具，控制吊装变形。
D、精确计算杆件在吊装时和安装到位后受力状态的变化、产生的变形及屋架总体的影响。
E、注意观察吊装时环境温度的变化，避免在阳光直射时安装对位，引起屋架变形。
⑤高强螺栓的施工
A、高强螺栓进场前组织专职人员进行复检。
B、高强螺栓扳手扭矩在施工前标定。
C、高强螺栓施工后进行扭矩检查。
D、高空作业时严格按操作规程进行高空作业，搞好安全防护工作，确保施工安全。
⑥防火涂装的施工
A、涂装面进行处理，确保涂装面无油、无锈。
B、对环境温度、湿度设专人观察。
C、对每一道涂装漆膜厚度进行控制。
D、涂装层间严加控制。
E、认真进行各项施工监测，及时以反馈信息指导施工。
F、施工期间的吊装施工，精心组织，认真施工，杜绝不安全因素。
2、施工组织设计
2.1编制依据及原则
2.1.1编制依据
1）南京地铁南北线一期工程TA20标（小行车辆基地房建工程）土建施工招标文件。
2）2001年9月12日业主主持召开的招标会，以及2001年9月21日的招标答疑会及相应招标文件补疑通知。
3）本工程相应的招标用图纸及地质勘察资料。
4）南京市政府关于地铁施工的有关规定及法规文件。
5）国家建设部颁布的有关现行施工及验收规范和有关行业标准。
2.1.2编制原则
1）全面响应招标文件，严格遵守招标文件所有条款。
2）采用先进、科学、成熟、有效的施工方案，使施工组织设计具有合理性、全面性、科学性。
3）保质量、保工期、保安全，高效优质地完成本标段工程内的所有施工任务。
4）保护环境，保护文物，文明施工。
5）科学组织，合理安排，推广新技术、新材料、新工艺。
2.2组织机构
2.2.1组织机构设置
若我公司有幸参加南京地铁小行车辆基地房屋的建设，该工程将列为我公司的重点工程，按项目法组织施工。
为保证工程工期及质量目标的实现，按现代管理模式组织项目经理部的施工生产要素，选派经验丰富，管理业绩优秀，具有国家一级项目经理资质的项目经理负责本工程。
同时，精选高素质的技术骨干从事本工程的技术工作，工地常驻专家任总工程师，协调解决施工中遇到的重点难点问题。
项目经理部设经理一名，副经理两名，总工程师一名，总经济师一名。
下设六个职能管理部门，按项目法原则组织本工程的建设，确保高效、优质地完成本合同工程的施工任务。
组织机构详见施工组织管理机构图。
2.2.2对钢结构分包商的管理协调部署
对小行车辆基地房建工程，我公司拟采取与具有一级钢结构施工资质的企业合作，联合投标，以确保业主在工期、质量等方面的要求。
1）设专职副经理
为加强对钢结构分包商的管理，便于协调，项目经理部拟设一名具有丰富钢结构施工经验的副经理，专门负责钢结构的制作、运输、安装等一系列工作。
对钢结构与土建工程的配合，要事先酬划，积极协调，按既定网络计划顺利进行，最大限度减少相互影响、拖延工期的现象。
2）加强安全与质量检查人员的配置
对钢结构的施工，进行全过程监控。
从原材料进厂、制作，到途中运输，以及现场的安装，配备经验丰富的安检人员以及先进的检测仪器，进行不间断全方位的专人跟踪监督检查，严格按我公司的质量体系程序文件执行。
3）加强监测人员的配置
钢结构的施工，对测量定位、变形观测及控制等方面要求较高，实施时配置经验丰富的监测人员，配备先进的测量仪器，建立完善的测量检测制度，将各种误差控制在设计及国家规定的允许范围内。
4）加强管理、制定合作方案
施工中积极为钢结构的施工创造条件，达到保工期的目的，在开工前要制定周密的合作方案，确保工期的实现。
5）注重与土建的协调
在施工中，加强土建与钢结构等专业的协调，互相配合，开创工作面，形成合理的流水作业。
每周召开例会，每天召开碰头会，出现问题及时解决。
2.2.3机构成员职务职责说明
1）在项目经理领导下,由项目经理、副经理、总工程师、总经济师组成项目决策层，对工程项目实施计划、组织协调、控制监督和指挥职能。
由施工技术、质量、安全、成本控制和物资职能部门组成本工程的管理层，对整个工程进行有序的组织、监督和控制。
2）项目经理的主要职责
代表公司法人，全面履行合同义务，负责本工程的施工管理，对工程质量和工期目标负全责，负责经理部内部人员配制，定期组织召开工程例会，定期向公司总部汇报经理部整体运行情况。
3）项目副经理的主要职责
在项目经理领导下，协助项目经理工作。
负责现场的全面施工生产及组织；定期组织质量、安全、工期大检查，进行施工现场标准化管理，确保本工程达到“文明工地”称号；定期组织召开工程例会，对工程施工中出现的问题提出处理改进意见。
4）项目总工程师的主要职责
在项目经理的领导下，对技术管理负全部责任。
主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作；指导技术人员做好技术工作；组织编制实施性施组，制定重点施工技术方案；组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审定申报工作；与设计、监理、业主沟通，保证设计监理的要求与指令得到即时执行。
5）项目总经济师的主要职责
在项目经理领导下，对项目的经济成本状况负责。
定期对项目进行经济活动分析，向项目领导及总公司汇报项目成本状况，并向项目经理决策提供第一手材料。
2.2.4项目经理部主要成员简历（详见附表）
2.3施工队伍部署及劳动力安排
如中标，我公司将组织长期从事钢结构及房屋工程施工的队伍组建本工程项目经理部，下设37个工班，施工高峰期投入劳动力554人，承担本工程施工任务。
按三个施工区的工程量合理布置劳动力，组织流水作业及交叉作业，确保目标工期的实现。
2.3.1班组分配表（见附表）
2.3.2现场管理人员阶段数量表（见附表）
2.3.3按月投入劳力数量表（见附表）
2.3.4劳动力动态曲线图
班组分配表
单位：
个
施工区
班组
一区
二区
三区
小计
普工班
2
2
2
6
钢筋班
2
2
2
6
砼班
1
1
1
3
木工班
1
1
1
3
瓦工班
2
2
2
6
钢结构班
1
1
1
3
机电维修班
1
1
起重班
1
1
防水班
1
1
水电班
1
1
1
3
装修班
1
1
1
3
监测班
1
1
合计
11
11
11
37
2.4施工准备
一旦我公司中标，我方在施工前期将做以下几方面的准备工作：
2.4.1组织机构准备
按我公司项目管理模式结合工程实际组成项目经理部。
设项目经理一名，副经理两名，总工程师一名，总经济师一名，土建、水暖电及机械技术人员若干名，并确定组织机构及人员，立即进入施工现场，与业主及监理等方面积极联系，展开前期准备工作。
2.4.2设计文件和资料的准备
1）设计文件、图纸由项目经理负责向业主领取，按我公司体系文件《文件和资料控制程序》进行管理。
2）审核设计文件、图纸由项目总工程师主持，相关人员参加，审核内容及要点参照我公司《施工技术管理办法》。
3）设计交底：
项目技术负责人及相关人员参加业主主持的设计交底，共同提出审核意见，根据形成的会议纪要或答复确认的情况进行整理，并由项目技术部门保存。
2.4.3技术准备
1）组织有关人员熟悉图纸，了解设计意图及要求，对图纸疑点认真记录汇总，准备图纸会审。
2）参照施工组织设计，编制详细可行的分部分项工程施工方案和施工措施，明确本工程的关键工序和特殊过程，编制作业指导书指导施工，并对其实施全过程监控。
3）做好技术交底工作，把影响施工及质量的难题、问题等解决在施工以前，根据工程实际特点，制定技术措施和质量问题的预防措施，作为重点部位和重点工序施工的指导性文件。
4）根据进度要求，提出各种施工计划，如分阶段材料需用量计划、钢筋加工计划、模板加工计划、原材料检验和试验计划、机械设备安装计划等，经项目经理或项目总工审批后予以实施。
5）提交我单位新技术、新工艺、新材料应用项目的可行性报告和计划。
6）建立工程档案，在工程施工中严格按照规定及时准确地收集内业资料，包括施工前期资料、材料合格证、设计变更、施工洽商、测量复核记录、会议纪要等。
2.4.4施工现场准备
1）开工前，项目经理部负责联系业主提供的“三通一平”情况和办理测量控制网的交接手续。
2）按经批准后的施工总平面布置图组织临建施工，搭设现场的钢筋加工棚、木工加工棚、搅拌站、水泥库、材料库、办公室、职工宿舍等设施，同时保证场内道路畅通、场容整齐。
3）根据业主已经提供的水、电源及施工总平面布置图，做好现场临时生产、生活设施准备，消防系统安装，文明施工准备。
4）项目经理负责组织生产设备，工程物资的进场，做好施工机械设备的维修保养工作，保证提供性能优良，保养完好的机械设备。
5）项目经理负责按《工地安全文明标准》和南京市有关要求，组织落实安全、环保、文明施工措施。
6）自行采购材料，我单位择优选择与我公司合作多年的供货商，组织采购施工所需物资，进场检验合格后使用。
7）根据南京市的降雨情况和施工、生活废水排放的要求，做好施工场地内临时排水系统的设计与施工，保证将经过处理的废水排放到允许的污水排放系统中。
2.4.5物资机具准备
根据编制好的物资及机械设备计划，编制物资进货及机械设备进场计划，进场后进行相关的检验与调试，保证施工生产需要。
2.5工期计划
2.5.1工期总体安排
我公司拟定于2001年12月1日开工，2003年2月28日竣工,比业主要求的工期提前一个月。
2.5.2阶段性工期目标（详见阶段性工期目标表）。
阶段性工期目标表
分区
阶段工程名称
起止日期
备注
一区
人工挖孔桩
2001.12.25—2002.3.31
成孔、钢筋笼制作、砼灌注
钢结构制作
2001.12.25—2002.3.15
钢结构安装
2002.4.1—2002.6.26
钢柱、梁、檩条
列检库安装工程
2002.7.20—2002.11.30
水、电设备安装
室外工程
2002.12.10—2003.2.10
检查坑、电缆沟、道路等
二区
人工挖孔桩
2001.12.25—2002.4.14
成孔、钢筋笼制做、砼灌注
钢结构制作
2002.3.15—2002.5.17
钢结构安装
2002.6.1—2002.6.30
钢柱、梁、檩条
月静修库安装工程
2002.7.27—2002.11.30
水、电设备安装
室外工程
2002.11.30—2002.12.15
电缆沟、道路等
三区
人工挖孔桩
2001.12.25—2002.4.5
成孔、钢筋笼制作、砼灌注
钢结构制作
2002.1.25—2002.4.15
钢结构安装
2002.5.1—2002.7.12
钢柱、梁、檀条
定架修库安装工程
2002.9.7—2002.12.5
水、电设备安装
室外工程
2002.12.14—2003.2.15
吹扫线、电缆沟、道路等
2.5.3总体进度计划横道图及网络图（见附图）
2.5.4第一施工区进度计划横道图及网络图（见附图）
2.5.5第二施工区进度计划横道图及网络图（见附图）
2.5.6第三施工区进度计划横道图及网络图（见附图）
2.6临时工程及施工总平面布置
2.6.1临时工程
1）临建的布置
按方便施工的原则,拟在业主指定的车辆基地北侧，约50×100m范围内布置临建,详见“施工总平面布置图”。
2）临时围挡
临时生活区及生产区设临时围档,采用“南京地下铁道有限责任公司监制的钢围墙”。
钢围墙沿道路面装饰，标识相关的标语、口号，出入口设置6.0m大门，并设门卫。
围墙外侧悬挂标牌，标明工程简介，开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位名称。
3）临时生活区
临时生活区房屋采用彩板房，安排有业主、监理、施工单位的生活及办公用房，同时设置职工食堂，夜校、娱乐室。
生活区道路采用泥结碎石道路，办公区前用砼硬化，并设置宣传栏，标志旗、绿化场地。
卫生间采用水冲式厕所，并设化粪池，定期喷药消毒，食堂设备使用整体式炊具，经卫生部门鉴定合格后方可使用。
在两个大门入口处设门卫，并制定有关门卫制度。
详见“2.6.1-1临时房屋平面布置图”及“2.6.1-2临时房屋水电平面布置图”。
4）生产区布置
施工生产区布置供施工使用的水、电源及相应的机械设备。
信号楼为四层房屋，垂直运输机械采用龙门架，其他一层小型房屋不安排垂直运输设备，采用汽车吊。
三大主库的屋架部分使用汽车吊或履带式起重机吊装，不在现场布置起重设备。
砼使用商品砼，对小型房屋的零星砼采用现场搅拌，在现场布置砼搅拌机及砂浆搅拌机。
在水源引入处设总水表，引入各施工区。
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