奥迪L发动机拆卸和安装凸轮轴.docx
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奥迪L发动机拆卸和安装凸轮轴
拆卸和安装凸轮轴
需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
FSI发动机内的套装工具-T10133-中的锤击式拉拔器-T10133/3-
固定螺栓-T40069-
凸轮轴固定装置-T40070-(2个)
固定销1组=2件-T40116-
带塑料刷部件的手电钻
防护眼镜
密封剂→ 电子版配件目录
拆卸
–
拆下气缸盖罩:
左侧→ 相关章节,右侧→ 相关章节。
–
拆卸左右正时链的盖板→ 相关章节。
–
从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链→ 相关章节。
–
为了拆卸右侧凸轮轴,必须拆下制动助力器的真空泵→ 相关章节。
–
按顺序-22-1-松开梯形架的螺栓。
提示
图上画出了左侧气缸盖的梯形架。
–
小心拆下梯形架。
–
给凸轮轴做好标记并将之拆下。
提示
因为在安装时无法安放固定销-T40116-,所以在带梯形架固定销-箭头-的发动机上必须用一个销式冲子将固定销敲出。
安装
提示
更换密封条和密封环。
用固定螺栓-T40069-锁定曲轴-1-。
注意!
戴上防护眼镜。
–
去除气缸盖和梯形架上的密封剂残留物,例如用旋转的塑料刷。
小心!
注意没有密封剂残渣进入气缸盖或轴承里。
–
清洁密封面,必须使其无油和无脂。
–
给凸轮轴的摩擦面上油。
–
将梯形架放置在工作台的软垫板上。
–
将凸轮轴放入梯形架。
凸轮轴必须精确地放置在梯形架的推力轴承里-箭头-。
活塞环-1-和-2-的切口必须朝上或朝下,绝不允许指向侧面。
–
转动已插入凸轮轴的梯形架,此时要将凸轮轴固定在梯形架里。
–
转动凸轮轴,直至螺纹孔-箭头-指向上面。
–
检查一下是否凸轮轴还精确地位于梯形架的推力轴承里
–
如图所示安装凸轮轴固定装置-T40070-,并用20Nm的力矩拧紧螺栓-箭头-。
–
在前部标记处切割管口(管口直径约为1mm)。
–
重新旋转梯形架。
至约2004年8月的汽车:
–
如图所示,将密封剂条-1-6-涂抹在梯形架的干净密封面上。
密封面上的凹槽必须全部填满密封剂。
密封剂条必须比密封面高出1.5-2.0mm。
提示
密封剂条必须严格按照规定涂敷,否则多余的密封剂会进入凸轮轴轴承内。
自约2004年8月起的汽车:
–
在凸轮轴调节电磁阀的开口区域内,向密封件-3-的凹槽中注入少量密封剂-箭头-。
–
将密封件压入梯形架中,并擦净密封件和梯形架上挤出的密封剂。
–
如图所示,将密封剂条-1-、-2-和-4-涂敷到梯形架的干净密封面上。
密封剂条的厚度:
1.0mm。
提示
密封剂条必须严格按照规定涂敷,否则多余的密封剂会进入凸轮轴轴承内。
所有车型:
提示
因为密封剂立即开始硬化,所以必须尽快装上梯形架并拧紧。
–
将梯形架放到气缸盖上。
–
将固定销-T40116-装入梯形架和气缸盖内。
–
将梯形架立即放置在气缸盖上。
–
首先按顺序-1-22-用手均匀拧紧梯形架的螺栓。
梯形架的整个支撑面必须靠到气缸盖上。
–
按顺序-1-22-将梯形架的螺栓最终拧紧。
提示
图上画出了左侧气缸盖的梯形架。
安装梯形架后必须让密封剂干燥约30分钟。
–
清洁汽缸盖中密封塞的孔;必须没有油脂。
–
密封塞-箭头-的外部涂抹防松剂;防松剂→ 电子版配件目录。
–
齐平地压入密封塞。
–
将固定销-T40116-用锤击式拉拔器-T10133/3-拉出。
继续以倒序安装,同时必须注意下述几点:
提示
安装凸轮轴后约30分钟内不允许起动发动机。
液压平衡补偿元件必须落位(否则气门会卡在活塞上)。
操作气门机构后用手小心地旋转发动机至少2圈,以确保在起动时气门正常入位。
–
安装制动助力器真空泵→ 相关章节。
–
安装凸轮轴正时链→ 相关章节。
–
安装正时链左右盖板→ 相关章节。
–
安装气缸盖罩:
左侧→ 相关章节,右侧→ 相关章节。
拧紧力矩
部件
Nm
梯形架安装到气缸盖
8+90°1)2)
1)更换螺栓。
2)90°相当于1/4圈。
拆卸和安装平衡轴
需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
废油收集及抽吸装置-V.A.G1782-
拆卸
–
拆下变速箱→ Rep.-Gr.34或→ Rep.-Gr.37。
注意!
为执行下一步的工作过程,必须确保前围支架已安装且扭矩支承已拧紧。
–
带有手动变速箱的汽车:
拆下离合器压板→ Rep.-Gr.30和双质飞轮→ 相关章节。
–
带有multitronic变速箱的汽车:
拆下减震单元→ 相关章节和飞轮→ 相关章节。
–
带有自动变速箱09L的汽车:
拆卸从动盘→ 相关章节。
–
将旧油收集和抽吸装置-V.A.G1782-置于发动机下面。
–
排放发动机机油。
–
拆卸皮带盘侧的密封法兰→ 相关章节。
–
拆卸正时链下部盖板→ 相关章节。
–
拆卸取力器驱动链轮:
2006年4月之前的汽车→ 相关章节,2006年4月之后的汽车→ 相关章节。
–
为防止割伤用绝缘带包住直径8mm钻头的尖端和切割刃。
–
用直径8mm的钻头-图中位置1-将平衡重-2-固定在发动机后部。
–
旋出螺栓-3-并从平衡轴上拆下平衡重。
–
旋出螺栓-2-,为此用芯轴固定平衡重并将发动机上前部的平衡重-1-从平衡轴上拆下。
–
旋出螺栓-箭头-并拆下发动机后部平衡轴轴承盖。
–
从气缸体里向后拉出平衡轴。
安装
曲轴-1-已用固定螺栓-T40069-固定在上止点位置。
安装以倒序进行,安装过程中要注意以下几点:
提示
平衡重只能在一个位置装上平衡轴。
–
安装取力器驱动链轮:
2006年4月之前的汽车→ 相关章节,2006年4月之后的汽车→ 相关章节。
–
安装正时链下部盖板→ 相关章节。
–
安装皮带盘侧的密封法兰→ 相关章节。
–
带有手动变速箱的汽车:
安装双质飞轮→ 相关章节和离合器压板→ Rep.-Gr.30。
–
带有multitronic变速箱的汽车:
安装飞轮→ 相关章节和减震器单元→ 相关章节。
–
带有自动变速箱09L的汽车:
安装从动盘→ 相关章节。
–
安装变速箱→ Rep.-Gr.34或→ Rep.-Gr.37。
–
添加发动机机油并检查机油油位→ 相关章节。
拧紧力矩
部件
Nm
轴承盖安装到气缸体上
9
平衡重安装到平衡轴上
60
放油螺塞装入气缸中
141)
1)安装新的密封环。