高沁高速高填深挖专项方案.docx

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高沁高速高填深挖专项方案

路基高填深挖安全施工专项方案

第一章编制依据

1．《施工招标文件》项目专用本、设计图纸、技术补充专用条款等相关文件； 

2．交通部颁布的现行《公路路基施工设计规范》、《公路路基施工施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》等有关设计和施工规范文件； 

3．《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路交通安全设施施工技术规范》《中华人民共和国公路管理条例》； 

4．当地的气候、人文、水土等调查走访资料； 

5．本企业施工管理水平、技术水平、装备能力、及同类工程施工经验。

6.《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号）

7.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

第二章工程概况

本合同段地形起伏大，填挖方较深，最深填方高度近30米（ZK40+700-ZK40+900），最高挖方深度61.24米（DK0+300-K0+306），且填方集中在深沟内。

工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，安全施工。

路线起址桩号为K38+450-K41+020,途径端氏互通，路线全长2.57KM。

整体式路基宽24.5米，路幅构成0.75米+土路肩+2.5米+硬路肩+2*3.75米+行车道+0.5米路缘带+2m中央分隔带+0.5米路缘带+2*3.75米行车道+2.5米硬路肩+0.75米土路肩。

分离式路基宽12.25米，路幅构成：

0.75米土路肩+0.75米硬路肩+2*3.75米行车道+2.5米硬路肩+0.75米土路肩。

第三章危险源辨识及管理

一、风险规划和控制

工程开工前，对高边坡工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。

二、危险源种类

在高边坡施工中存在的危险源有：

火灾、机械车辆伤害、高处坠落、爆破物体打击伤害、触电伤害、坍塌和滑坡等。

三、危险源辨识和风险评估

从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别。

预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的为重大危险源，其它的判断为一般危险源。

四、风险控制和管理

1、对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。

2、建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。

对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。

3、项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。

五、预防措施

六个危险源的具体预防措施：

1、预防火灾的措施：

（1）严格控制火源的产生：

包括明火，如明火照明、取暖、烧饭，燃烧废弃物，未熄灭的香烟头，焊割作业等；物体撞击或摩擦，如金属物体的碰撞或摩擦；炽热物体，如焊割的飞溅物，爆破的碎片等；电火花，如短路、静电产生的火花等；化学反应热；雷电火花。

（2）加强易燃物的管理：

易燃物和可燃物要有专门的贮备仓库，仓库的建设和管理要严格按照消防法规进行。

易产生火源的作业场所周围严禁堆放易燃和可燃物品，而且在作业前必须清理干净。

必须放置在工作场所的易燃和可燃物品，应采用耐火或阻火设施进行隔离。

（3）加强监督：

包括在可能发生火灾的作业点设置火灾监测器，在可燃或易燃物旁设置“禁止火源”等警告标志，派专人进行巡回检查，制定专门的操作规范等。

（4）配备适用的消防器材：

严格按照国家有关规定配备适用的消防器材，并要经常检查器材的性能完好程度；消火栓要保持完好状态，而且要确保水源和水压。

（5）发现火灾，应立即报警，以免贻误灭火时机而酿成大的火灾事故。

1、2、预防机械车辆伤害事故：

（1）对所有各种机械设备进场后，必须由机材部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备进行维修和安装。

（2）使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最新操作规程操作。

（3）使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

（4）各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

（5）检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监护的制度。

机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作。

机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才可取牌合闸。

检修试车时，严禁有人留在设备内进行点车。

（6）各机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：

一是便于操作者紧急停车；二是避免误开动其他设备。

（7）对机械进行清理积料、捅卡料、上皮带腊等作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。

（8）严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场，非本机械作业人员因事必须进入的，要先与当班机械作者取得联系，有安全措施才可同意进入。

3、预防高处坠落的措施

（1）建筑物“四口”、“五临边”边缘处必须设1.2m高的双层防护栏杆；各种临边危险处均应设1.2m高的护身防护栏杆；通道附近的各类洞口与坑槽处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。

（2）增强防误踩坠落四意识：

防止踩空、防止踩翻、防止踩穿、防止踩滑。

（3）增强防用力失控坠落三意识：

防止拉力失控、防止撬力失控、防止拔力失控。

（4）增强保护意识：

退步时看身后环境、高处作业系安全带、不穿易滑鞋。

（5）提前收集气候信息，发生六级以上大风停止行走或作业，并采取躲避措施。

（6）采取防止地面或工作面湿滑的措施。

（7）禁止患有高血压、心脏病、癫痫病等妨碍高处作业疾病或生理缺陷的人员从事高处作业。

（8）作业人员入场前进行三级安全培训教育，危险源实施前进行安全技术交底，每天开展班组安全活动。

（9）专（兼）职安全员针对“三违”进行检查，及时纠正。

4、预防爆破伤害的措施

（1）爆破作业必须按照现行国家标准《爆破安全规程》要求，编制爆破施工方案，制定相应的安全技术、防护措施。

（2）爆破器材的管理、装药、起爆防护和警戒、指挥、瞎炮的处理、解除警戒、路基开挖爆破、桥涵基础开挖小型爆破等，《爆破安全规程》有关规定。

（3）各级领导和管理人员，是措施实施的组织者、责任者，也是措施实施落实的检查验证人。

安全部负责监督抽查验证。

5、预防触电伤害的措施

（1）项目部在项目工程开工前，必须编制项目工程临时用电施工组织设计。

（2）现场施工用电管理和电气作业人员，在工作中，应执行《工程用电管理标准》。

（3）电工作业是国家规定的特殊工种，必须经过培训考核合格，取得有效证件后持证上岗。

（4）项目部为电工作业人员按规定配备安全防护用品。

并对他们进行安全教育，对他们的工作经常进行检查。

（5）项目部对现场作业人员应进行安全用电常识教育，加强作业人员的自我保护意识。

（6）变、配电室、配电箱、开关箱等危险场所，必须有醒目的安全标志，无关人员严禁接近和接触。

（7）项目部应组织电工定期对现场用电线路、用电设备进行检查，对不符合规范、规定要求的及时进行整修和更换。

并做好检查记录。

（8）严禁非电气专业人员乱拉乱接电线。

6、预防坍塌和滑坡事故的防护措施

（1）施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系监理、设计代表、业主进行现场核实。

高边坡监测：

用于稳定性监测的位移边桩设置纵向每隔50米左右设置一个观测断面，对于一些特殊地段可适当增设观测断面。

（2）加强滑坡的监测监控，对点位有变化的应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。

会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。

待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。

路堑高边坡监测：

监控内容

监测方法

监测目的

地表监测

水平位移监控

全站仪

观测地表位移、变形发展情况

垂直变形监控

水平仪

裂缝监控

标桩、直尺

观测裂缝发展情况

地下位移监控

钻孔斜测仪

监控地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造物特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向。

必要时采用。

地下水位监控

人工测量

观测地下水变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性。

必要时采用。

支挡结构变形、应力

斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计

支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测。

必要时采用。

（3）充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。

所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。

排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。

为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

（4）严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

（5）如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

（6）严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

（7）严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。

第四章施工方法及工艺

一、土方开挖

1、按施工图纸精确恢复中线，测量纵断高程，放出开挖边界，将开挖的工程断面图提交监理工程师批准。

开挖时，采用挖掘机进行挖装，自卸汽车运输至填方路段或弃土场，机械施工做到挖、装、运合理配合。

2、开挖前检查挖方边坡坡顶处50m范围土体，对陷穴、凹地、裂隙等进行回填，并夯实整平，保证边坡稳定性。

3、土方开挖时，按图纸要求自上而下地分层进行。

4、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。

5、边坡按坡度由人工辅以刷坡，防止超挖、深刷，另外在整个施工期间做好永久排水和临时排水设施，使沟渠畅通，顺利排水。

6、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。

路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不得小于96%。

7、土方开挖地段,路床面以下80cm,或路床面以下的换填处治层，其压实度应不小于96%，并且应在监理工程师指定的地点行现场压实度检验。

8、开挖时按设计断面设碎落台，每台阶完成后，测量人员及时测量标高，重新测放边坡开挖边界，防止超挖或欠挖现象发生。

待接近路基设计标高时，即进行路基整形工作。

路基整平采用先平地机整平，后人工挂线整平，静碾压路机碾压的方法进行，直到其宽度、平整度、压实度、横坡度及中线平面位置等均符合设计要求为止。

二、石方开挖

对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用潜孔钻钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工。

控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:

“孔较浅、密打孔、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。

用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向。

运输则根据具体情况采用自卸运输车进行。

1、施工顺序

（1）深挖路堑路段总体施工顺序见图3－1深挖路堑总体施工顺序图。

首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中I部分）；然后再爆破剩余部份（图中II部分），（见图3－2爆破最终效果图），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。

爆破II部分岩