年产1万吨废润滑油再生循环利用项目可研报告.docx
《年产1万吨废润滑油再生循环利用项目可研报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《年产1万吨废润滑油再生循环利用项目可研报告.docx（45页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
年产1万吨废润滑油再生循环利用项目可研报告
第一章总论
1.1项目概况
1.1.1项目名称
综合工业有限公司1万吨/年废润滑油再生循环利用项目。
1.1.2项目承办单位
项目承办单位：
攀枝花钢城集团综合工业有限公司
攀枝花钢城集团综合工业有限公司由原攀钢集团实业开发总公司演变而来。
公司于2004年12月顺利通过IS09001—2008质量体系认证，是一家集研发、生产、销售、贸易为一体的综合型企业。
公司同时控股攀西地区唯一合同能源管理专业化公司-利源节能技术有限公司。
公司坚持“依靠科技树核心，发挥优势建集群，外塑形象作贸易，内强管理降成本，综合利用促发展”的经营方针，注重原始创新、集成创新、消化吸收再创新。
主要从事废旧物资综合利用、油脂（含废润滑油）经营、有色金属制品、矿石贸易等经营业务，节能灯、金属结构件等加工生产。
1.1.3拟建地点
东区小攀枝花钢城集团综合工业有限公司原炼油厂内。
1.1.4建设规模与目标
项目拟建规模为年处理1万吨废润滑油，实现资源再生循环利用。
达产后年生产5500吨润滑油成品，基础油料4000吨，500吨重质燃料油。
1.1.5主要建设条件
⑴项目选址位于东区小攀枝花钢城集团综合工业有限公司原炼油厂内，属攀钢集团公司工业用地红线内。
现有基础设施条件、地理区位条件满足项目建设要求。
⑵项目建成后，可以减少废润滑油对环境的影响，同时还能实现良好的经济效益，符合国家资源循环利用的相关政策。
⑶项目建设地地质条件好，工程地质、水文条件可以满足项目要求。
因此项目建设的主要建设条件是具备的。
1.1.6项目投入总资金及效益情况
项目总投资2400万元，资金全部自筹。
项目建成达产后，年可实现销售收入7030万元，新增利税477.375万元。
1.1.7可行性研究报告编制依据
⑴《“十二五”资源综合利用指导意见》；
⑵再生资源回收利用“十五”规划的通知（国经贸资源[2002]9号）；
⑶废润滑油回收与再生利用技术导则（GB/T17145-1997）（国家技术监督局1997年12月12日批准1998年7月1日实施）；
⑷遵照《中国石油炼油化工建设项目可行性研究报告编制规定》（2011年版）有关规定进行编制；
⑸《建设项目经济评价方法与参数》第三版；
1.1.8主要技术经济指标
项目主要技术经济指标见下表。
表1-1主要技术经济指标表
序号
项目
单位
数值
备注
1
产量
吨
10000
达产后正常年份
1.1
润滑油
吨
5500
达产后正常年份
1.2
基础油料
吨
4000
达产后正常年份
1.3
重质燃料油
吨
500
达产后正常年份
2
销售收入
万元
7030
达产后正常年份
3
总成本费用
万元
6393.5
达产后正常年份
4
利润总额
万元
636.5
达产后正常年份
5
所得税
万元
159.125
达产后正常年份
6
税后利润
万元
477.375
达产后正常年份
7
新增职工岗位人数
人
46
达产后正常年份
8
项目总投资
万元
2400
8.1
固定资产投资
万元
1760
8.2
流动资金
万元
640
9
新增建筑面积
m2
改造旧生产线
10
总占地面积
亩
16.36
1.2结论与建议
1.2.1结论
通过对1万吨／年废润滑油再生加工利用项目的技术、经济的全面研究和论证，得出以下结论：
⑴项目具有良好的市场和稳定的原料来源，并可通过实施该项目实现资源节约和环境保护的双重效益。
⑵项目技术工艺成熟，生产工艺组合了成熟可靠的传统润滑油精制工艺技术和自创的废润滑油脱水脱杂质的独特技术，优化了废润滑油再炼制再生工艺，既保证了生产过程得以连续稳定进行并使得到的产品的质量达到相应的产品标准。
⑶项目选址交通条件、供水条件、供电条件良好，具备开工条件。
⑷项目的财务分析表明项目具有良好的经济效益。
⑸项目的设计、建设，充分考虑了环境保护和工厂的三废治理措施。
工厂建成投产后，对周围环境和生态平衡无不良影响。
本项目不论从市场和企业发展需要来看，还是从经济效益和社会效益来看，是必要的、可能的和可行的。
项目在技术上可行，经济上合理。
1.2.2建议
本项目的建设具有较强的可操作性。
但是由于项目规模较大，时间较紧，开发过程中各方面工作协调难度较大。
建议强化项目进程中的投资、质量、进度计划，注重对可能发生的不利条件及变化因素的预测与防范对策，以保证项目按期完成。
第二章项目背景及必要性
2.1背景
随着经济的发展，各行业对润滑油的需求量也不断增加，每年换下来的废旧润滑油品量也越来越大。
这些废油如丢弃到环境中去，将造成严重的环境污染。
随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，生产和生活过程中产生的能够回收利用的各种再生资源日益增多。
大力开展再生资源回收利用，是提高资源利用效率，保护环境，建设资源节约型社会的重要途径之一。
事实上，废润滑油的组成中，除了含有2%-10%的变质物外，其余的90%～98％都未变质，完全可以再利用。
选择合理的工艺，规模化、专业化进行废润滑油的再生利用，可以解决废润滑油再生难于脱水脱杂质、难于分馏、加工单位费用大等一系列技术问题。
废润滑油的规模化、专业化的再生利用，是保护环境的需要，也是节约能源的需要。
同时，废润滑油的规模化、专业化的再生利用也是废润滑油加工生产企业获得良好经济效益的需要。
只有规模化、专业化地再生利用废润滑油才能获得环境效益、社会效益和经济效益的良好统一。
根据市场调查研究的结果，攀西地区工业经济正在飞跃发展，有更大的润滑油需求市场，同时产生更多的废旧润滑油，更需要以环保的形式利用废旧再生润滑油。
综合工业有限公司一直从事废润滑油的回收和润滑油的经营，是钢城集团和攀钢集团的废润滑油定点回收单位，长期以来与这些单位保持了长期良好的合作关系，形成了稳定的供销网络。
多年来，综合工业分公司与同国内知名专家和相关的废润滑油再生利用企业进行接触，对国内润滑油市场，国内、国际废润滑油再生利用技术进行了广泛深入的调查研究。
针对不同行业、不同种类、不同组成的废润滑油进行了大量的再生利用试验，积累了丰富的技术经验。
因此，我公司决定在原有废旧润滑油再生项目厂址上，新建10000吨/年废润滑油再生生产线，利用好攀西地区废润滑油资源，以赢得更好的经济效益、社会效益和环境效益。
2.2必要性
⑴项目建设符合国家产业政策
《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》提出，面对日趋强化的资源环境约束，必须增强危机意识，树立绿色、低碳发展理念，以节能减排为重点，健全激励与约束机制，加快构建资源节约、环境友好的生产方式和消费模式，增强可持续发展能力，提高生态文明水平。
《“十二五”资源综合利用指导意见》中的重点领域中指出：
“要进一步提高工业废水循环利用和城镇污水再生利用水平；继续推进矿井水资源化利用；鼓励重点行业开展废旧机油、采油废水、废植物油、废酸、废碱、废液等回收和资源化利用”。
在商务部2011年召开的全国再生资源回收体系建设现场会议上指出：
“力争在“十二五”期末，初步建立拥有现代回收方式、先进的技术设备、完善的回收网络、良好的分拣与处理、规范化管理的废旧商品回收体系，使得全国主要品种再生资源回收率达到70%”。
废润滑油再生符合《产业结构调整指导目录（2013修正）》中的鼓励类项目。
可见，废润滑油再生资源的产业化，属于生态型资源循环利用范畴，符合国家产业政策，符合国家发展循环经济、保护环境的要求。
⑵项目资源利用和环境保护效益显著
废润滑油会损坏机械设备，随意丢弃或简单处理对环境的破坏性很大。
随着经济的发展，对润滑油的需求量也不断增加，每年废润滑油数量也越来越大。
这些废油如丢弃到环境中去，将造成严重的环境污染。
废油不论是倒入下水道，或倒在空地地面，都会对环境造成严重的污染。
进入下水道中的废油，会随着污水流入河流，进入江湖河海；丢弃在陆地上的废油，渗透在土壤中，一小部分会被微生物分解，而多数部分则会由于雨水的冲洗最后也进入江湖河海中，造成对环境中土壤及水系的污染。
进入水系的油对水有很强的污染力，一桶（200L）废油流入湖海，能污染近3～5平方公里的水域。
在污染的水域，由于油膜覆盖在水面上，阻止了水中的溶解气体与大气的交换，将引起水生动植物的大量死亡，甚至还可以影响到鸟类的生存。
如果废弃的润滑油进行焚烧，生产的烃类酸性氧化物及众多的金属及其氧化物随烟气进入大气中，会造成严重的空气污染。
可见，废弃的废润滑油对环境所造成破坏性的影响是非常大的。
常用的液压油、机械油、内燃机油，汽油机油等润滑油是从石油中提炼出来的，在存储、运输及使用过程中会混入水分、空气和杂质等污染物，从而加速油品氧化而生成酸液，使油品发生乳化、浑浊面变质，降低油品的使用性能。
其实废油并不废，用过的废油中真正变质的只有很小一部分烃类。
如果利用再生技术将这些变质的组分除去，可生产出高质量的基础油，然后采取与天然油同样的添加剂配方生产出高质量的高档油品。
这样对我国目前枯竭石油资源问题是大有裨益。
目前国内年消耗润滑油845万吨，已被回收再生利用的废油约为230万吨左右，回收潜力有600万吨之多。
目前废润滑油现金回收价格为每吨3300元左右。
而普通成品润滑油的销售价在每吨6500～9000元之间，特种润滑油品价格可达9500元以上。
对废旧润滑油进行资源化利用，并实现产业化，将变废为宝，实现资源利用和环境保护的双重效益。
⑶项目建设单位具有实施项目优势条件
1）原料收集和产品销售网络成熟。
综合工业有限公司是钢城集团和攀钢集团的废润滑油定点回收单位，目前已与攀钢集团、钢城集团、攀钢西昌二基地、攀西地区大量汽车维修店建立起资源与市场协作互补机制，具备稳定的润滑油产品销售渠道，并建立起了快捷有效的废润滑油收集网络。
2）技术先进。
综合工业有限公司与国内相关科研院所在技术开发方面建立起了广泛的合作关系，采用先进的废润滑油→预处理→蒸馏切割→硫酸精制→白土补充精制→调配工艺，此工艺先用蒸馏法除去废油中的轻组分,然后再用溶剂和白土进行精制。
其主要特点是用酸少,酸渣量小。
得到的再生润滑油质量好,原料中的添加剂几乎全部从再生油中除去。
具有质优、环保的特点。
第三章市场分析
3.1产品市场需求
据ICIS基础油和润滑油会议报道显示，尽管遭遇全球经济衰退，但中国润滑油需求仍呈增长态势。
据中国石油预计，2015年中国润滑油需求将近900万吨，每年将需进口超过200万吨基础油才能满足这一需求。
3.2产品市场供给
据国家统计局数据，2012年润滑油已实现产量845万吨。
随着工业和汽车行业对润滑油的需求，未来润滑油生产量还会进一步增加。
根据目前的发展情况来看，未来润滑油市场将有以下发展趋势：
高端润滑油市场的份额将进一步扩大；国产品牌润滑油将掀起树立品牌的热潮，比如目前国内的三家主要润滑油企业：
中石油、中石化、统一的品牌形象已经初步建立；国内的润滑油市场将逐步采取连锁经营的形式。
3.3产品目标市场及价格预测
本项目目标市场是普通成品润滑油市场。
润滑油成品油价格和原油价格、废润滑油的回收价格的变化基本是同向性的。
目前，普通润滑油成品油价格情况见下表。
表3-1普通润滑油成品油价格表
序号
名称
价格（元/吨）
1
汽油机油
8000
2
柴油机油
8500
3
齿轮油
9000
4
液压油
9000
5
全损耗系统油
6500
6
基础油料
5500
3.4竞争优势及营销策略
3.4.1竞争优势
本项目将废润滑油再生循环回收利用，其利用价值和应用市场都非常大。
废润滑油循环利用不仅可以有效保护环境，而且能很大程度改变我国润
升级会员 