无锡太湖锦绣园临时道路工程施工组织设计.docx

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无锡太湖锦绣园临时道路工程施工组织设计

一、编制说明

1.1编制范围

无锡太湖锦绣园临时道路工程,桩号K0+000至K0+950,全长950米。

1.2编制依据

(1)无锡太湖锦绣园项目一期临时道路工程招标书。

(2)无锡太湖锦绣园项目一期临时道路工程施工图纸。

(3)国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。

(4)建设单位要求的总工程工期45天(日历天)。

二、工程概况

2.1简述

无锡太湖锦绣园项目一期临时道路,全长950米,是一条贯穿无锡太湖锦绣园项目一期的临时道路。

根据招投标的要求,及相关质量标准。

本期工程实施流水线作业(全长950米)。

桩号K0+000——K0+950,全长950米。

建设单位:

无锡市鸿源建设集团有限公司

设计单位:

无锡太湖美生态环保有限公司

2.2工地现状

本工程属临时道路修建,路面设计宽度6米,现状道路起始桩号及终点位置有障碍物,仅具备部分开工条件。

道路两侧有空旷场地可作为搭设临时设施用,搭设临时设施以不占有施工红线为原则,办公、住宿租用部分民房。

工程施工及生活用水用电需就近从单位或厂区接入,我方将按施工需要架设水电供应线路。

进场开工即进行道路两侧及拆迁部分的场地平整工作。

2.3地质、水文气象资料

2.3.1地形地貌及水文

经现场调查本工程施工场地环境较好,交通方便。

工程施工期间正值秋雨季节,施工时应严格做好排水工作,切忌带水作业。

2.3.2气象

无锡属亚热带湿润季风气候,温暖湿润,四季分明,温差较大,夏季酷热,冬季寒冷,春季雨量较多,秋季气候景色十分宜人。

2.3.3地质

本工程场地由大量土方堆积而成,地形相对起伏较大。

根据调查的地质报告,本工程地质较好,施工时地质因素不会对本工程造成较大影响。

如遇特殊路基段,应提请报告根据确定的施工方案进行地基改良处理。

2.4施工总体要求

根据招标文件的要求及我公司的施工能力,本公司拟对本工程要求如下:

2.4.1质量要求:

质量等级合格。

2.4.2工期要求:

本工程要求2011年10月30日开工,2011年12月15日竣工,总工期历时45天。

2.4.3要求做好安全生产工作。

2.4.4要求做好文明施工与环保工作。

2.4.5要求做好上级及业主要求的其他工作。

2.5工程内容

2.5.1拆除工程

包括拆除部分砼路面及房屋基础等。

2.5.2土方工程

包括清除杂填土,基槽挖方及回填,路基挖方及填方。

2.5.3排水工程

道路施工中应做好路面排水工作,防止路基受泡。

2.5.4道路基层工程

包括6%灰土层、12%灰土层、粉煤灰三渣层、混凝土层等。

2.6工程特点

2.6.1工期

本工程工期紧、任务重,施工时应严格做好总进度计划,月进度计划及周边进度计划,保证工期目标的实现。

2.6.2气候

本工程施工正值雨季,增加了砼路面及路基防护的工作量及施工的排水工作量,增加了施工的难度,制约了工期,对保证质量也提出了更高的要求。

2.7主要工程数量

见工程量清单。

工程量清单

序号

工程项目名称

单位

数量

备注

1

拆除障碍物

M2

2

开挖土方

M3

4630

3

余方弃置

M3

2576

4

压实路基

M2

6840

5

6%灰土

M2

6840

6

12%灰土

M2

6840

7

粉煤灰三渣

M2

6270

8

混凝土路面

M2

5700

9

混凝土路面伸缩缝Ⅰ型

M

95

每隔60M设置沉降变形缝

10

混凝土路面伸缩缝Ⅱ型

M

950

每隔6M设置割温伸缩缝

 

三、施工总体部署

3.1施工总体安排

(1)本工程项目部生活区设在本标段中。

(2)机械停靠点在道路旁边空旷场地上设置。

(3)水电由业主联系好电源后,水用镀锌钢管接至指定位置,然后用塑料软管接至施工地点。

电从电源架空接至指定位置。

其它地段用配电箱接至施工地点。

(4)施工便道:

(5)本工程先进行路基退土,再进行路基碾压工作,最后进行路基土方及路面垫层基层施工、混凝土路面施工工作。

(6)根据本工程的实际情况,本工程不设难点式序。

3.2组织机构及责任划分

成立现场项目经理部,公司选拔具有项目经理资格,有丰富的道路排水工程施工经历,有良好声誉的公司骨干出任项目经理。

采用项目法施工,以保证在关键时,对施工人员,技术力量,机械设备,材料等的统一调度,确保质量和工期。

 

3.2.1组织机构如图所示。

 

施工组织机构图

 

3.2.2责任划分

项目部拟设项目经理1人,全面负责工程实施阶段的各项工作;项目副经理1人,协助项目经理做好生产调度;技术负责人1人,负责技术质量。

下设工程技术部,质量安全部、材料部、机电部及后勤部负责日常事务处理。

项目经理部为具体施工实施管理机构。

(1)工程技术部为日常施工指挥调度中心及技术管理部门。

负责工程计划的编制和实施,机械调度,劳动力配制,协助项目经理部的施工进度,负责工程日常的技术问题的处理,进行工程的设计交底,施工技术交底及工程质量的处理工作,测量和放样,协调配合其它部门的工作。

拟配施工技术人员2人。

(2)质量安全部是质量和安全管理部门,负责各工序质量验收,工程试验和检验工作,负责工程资料的收集,整理存档,负责工地的安全生产组织计划和监督实施,做好质量、安全事故的预防工作。

拟设质检员2人、安全员1人、资料员1人。

(3)材料部负责工程材料的采购和管理,各类施工材料、成品、半成品的进场和管理,日常小型机具,工具的管理。

拟设材料员1人、保管员1人。

(4)机电部负责工地机械维修及用电。

拟设机修工1人、电工1人。

(5)后勤部为工程的后勤保障部门。

负责职工膳食供应,保健品及各类办公用品的发放,计量器具管理,劳动工资管理。

拟设1人。

3.3施工任务安排

本标段主要包括清理路基、路基土方工程及道路粉煤灰三渣层、混凝土路面等。

各施工作业班组任务部署如下:

(1)普工组:

负责工程中排水、围堰、清淤、挖土方及打杂,协助其它工种完成普工工作。

(2)木工班:

负责模块制作安装及拆除、修整。

(3)泥工班:

负责勾缝抹带,砼面收浆。

(4)砼班:

负责砼的浇筑,养护。

(5)石工班:

负责进行砼路面伸缩缝切割工作。

3.4工程的质量、进度、成本及安全目标

经公司研究决定本工程项目管理目标如下:

3.4.1质量目标:

创优良工程,本工程按市级优良工程的目标进行施工。

3.4.2进度目标:

2011年10月30日开工,2011年12月15日竣工,工期45日历天。

3.4.3成本目标:

力求将成本降到最低,在保证质量的前提下,实现效益的最大化。

3.4.4安全目标:

无伤亡等安全事故。

为确保上述目标的实现,项目部将制定切实可行的保证措施,确保上述目标实现。

四、施工准备工作

4.1临时设施准备

4.1.1临时便道

工程施工时利用施工道路作为施工便道,道路基层施工时按道路宽度进行全副施工,施工道路作为施工便道使用,故不需另外修设便道,局部道路损坏处进行修复保持交通运行即可。

施工时可封闭道路,按全幅进行施工作业。

4.1.2施工用电、用水

水电经业主联系就近接入。

全线架设电力线、设置配电箱。

水先用镀锌管接指定地点,然后用软管接至工地用水点,随施工需要移动。

4.1.3场地平整

进场后应对道路红线范围内进行场地平整,使之满足可以施工的要求。

4.2征地、拆迁

由业主负责。

4.3技术准备

我司已立即按要求组成项目经理部,技术负责人组织技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,并认真阅读标书内容和有关规定,规程、标准,根据施工现场条件,定出最佳施工方案。

根据监理工程师交桩,全线布设平面控制网和水准点。

4.4施工用通讯

为保证在施工中与外界密切联系,主要施工管理人员全部佩带手机。

4.5施工技术交底

选择身体健康、具有类似工程丰富施工经验的人员进行施工,施工前对参加的全体施工人员分阶段进行详细的技术交底,技术交底按总公司——项目部——施工班组三级进行,技术交底应尽量详细,并形成书面记录。

按工程要求进行岗前培训,考核合格后方可操作。

施工技术交底应遵守公司《技术交底制度》、《施工技术规程》及《作业指导书》的规定。

五、主要施工方法

5.1施工流向和施工顺序

根据本工程工地现场情况及设计图纸要求,考虑交通便利等因素,本工程施工顺序确定如下:

由于本工程工期较紧,工作面小。

故采用流水施工作业方法,当前面一个环节施工进行到一定程度后,即开辟另一个工作面进行下一环节的施工,在互相不干扰的前提下,将工作面逐渐展开。

5.2施工段的划分

本工程按一个施工工作面考虑:

工作面为起点K0+000。

施工时采用流水作业。

5.3测量施工

5.3.1测量定位

a、首先根据设计交底提供的桩位,在整个施工范围放出轴线桩和转角桩,提请监理工程师复核认可。

b、根据上述具体桩位,进行加密保护控制,即在整个施工范围内作好控制桩的保护桩,引线桩,经校核正确,满足三等控制网要求,全部反映到控制网上。

c、所有保护桩,线桩必须设在明显可靠牢固的地段,采用现浇钢筋砼桩来代替。

5.3.2具体放样

a、路基、路面放样根据图纸提供的坐标放出中心线和边线,施工时尽量保护好控制桩、百米桩及重要的桩们。

5.3.3标高测量

先根据建设单位提供的两个以上永久性高程点进行两次闭合。

再根据永久性高程在整修施工范围每隔一定距离加设临时水准点,临时水准点用现浇砼钢筋桩来代替。

必须定期复测,杜绝误差。

所有控制桩,标高桩均应进行编号,根据桩的类别分别以公司规定的标识方法进行编写,防止和其它单位布置的桩混淆,发生差错。

桩位应有详细记录,并说明位置、方向、作用、标高或方位等,以便查勘。

上述桩位可能在运输、交通、打桩等过程中受到损害,在使用前,应至少校核两个及以上的桩位,校对复核正确无误方可使用,并定期进行复测,以保证正确。

施工设置的临时水准点,轴线控制桩,高程桩,必须经过复核,并经监理工程师复测认可后可使用,原始记录应保持完整,施工测量允许偏差的控制,水准高程闭合差+12L,导线测量相对闭合差1/3000。

5.4排水工程

本工程排水应满足施工时保证完成后道路两侧足够的水平排水距离为原则。

施工时采用流水作业。

5.5.1施工准备工作

(1)全面调查施工现场路基开挖范围内的地上、地下障碍物及地下管线情况,制订排障计划和处理方案,并加以实施,对可能出现最复杂情况有完备的应急措施计划和准备。

(2)根据业主提供的控制桩、水准点和施工图纸,进行测量放线工作,基槽开挖范围内所有轴线桩、水准点都要求在人工开挖工作区以外,并设置保护桩,

(3)根据轴线桩、施工图测放基槽开挖线。

(4)根据施工方案和施工图纸做好机械设备、原材料、预制构件等物资准备工作。

5.5.2施工顺序

施工工艺见流程框图。

5.5.3质量要求和措施

5.5.3.1基本要求:

(1)遵守国家施工及验收规范以及季节性施工规定。

(2)按工程监理要求的检验程序,项目进行质量过程控制,做好自检、预检和隐检,并交验各种资料,填报报表。

(3)原材料、半成品、成品要有出厂质量证明和试验、检验报告。

5.5.4安全要求和措施

5.5.4.1开挖遵守安全生产制度,安全操作规程及各项安全技术措施和操作规程,作好安全技术交底,加强安全检查。

5.5.4.2凡进入现场施工人员,应经过安全教育,具备一定的安全知识并与项目安全部门签订有关安全施工的责任合同。

5.5.4.3边坡支护要求及支护方案进行,沟槽四周不准堆放材料,以防边坡超载失稳。

加强沟槽及四周建筑物的监测,如有异常情况及时报告并进行处理。

5.5.4.4沟槽四周用明显警示标志及护栏全封闭,并设置夜间警示灯。

5.5.4.5沟槽内操作人员要戴安全帽,穿长统胶鞋,沟槽内平基浇筑、管道吊装时设专人调度指挥,确保底下操作人员安全。

5.6路基工程(后附施工工艺流程图)

按照施工进度计划安排,该分项工程开工后35天完成。

5.6.1测量放样

工程技术人员进场后,首先对本标段的导线点、中线控制点、水准点进行复核确认并进行保护,全面恢复线路中线,复测路基横断面,测出路堤边线和挖方迎坡线。

5.6.2清除杂填土

在路基范围内对地面的树木、杂草及菜地种植土等不适作为路基填料的材料用装载装车,自卸汽车运至弃土场。

地表种植土由装载机装车,自卸汽车外运至弃土场。

非一期土方采用非外运方式,在不影响施工的情况下就近倾倒。

5.6.3施工组织

5.6.3.1组织机构见下图

路基施工组织机构

 

5.6.3.2施工计划安排

根据施工总体安排,结合现场实际,土方施工于开工后30天内完成。

路基有效施工时间按25天计算,日均土方工作量370M3。

鉴于此,配置挖掘机1台,自卸汽车6台,配置推土机1台,各类型压路机2台。

5.6.4施工方法

5.6.4.1路基填土

路基填筑前应先选一段试验路段,确定适宜的松铺厚度,施工方法和施工人员、机具的安排。

为控制路中心不发生偏位,每层填土前都放出填土边线。

质量检测

压实自检达到密实度后,报监理工程师复检,为了给质检留出足够的时间,每个施工作业组采取以下流水作业的方法推进。

A

B

C

第一天A段填土

第二天A段碾压,B段填土

第三天A段质检,B段碾压,C段填土

每段的长度根据日填土量及路基宽度和填土厚度确定,土方填筑应符合规范及监理工程师的要求。

5.6.4.2路基填方施工要求

(1)填土路堤

a、填方路基必须按路面平行分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;保证路基压实度。

每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度300MM,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于500MM。

土方路堤填筑至路庆顶面最后一层的压实层厚度不应小于100MM。

b、路堤填土高度小于800MM(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深300MM,然后整平压实。

其压实度应符合规范要求。

c、路堤填地高度大于800MM时,应将路堤基底整平处理并在填筑进行碾压,其压实度不应小于85%。

d、地面自然横坡或纵坡陡于1:

5时,应充分放坡以保证施工安全,杜绝安全隐患。

e、任何靠压实设备无法压碎的大地硬质材料,应予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不得超过实层厚度的2/3,并应均匀分布,以便达到要求的压实度。

f、填土路基分几个作业段施工时,两个相邻交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:

1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2M。

h、用透水性较小的土填筑路基时,应将含水量控制在最佳含水量+2%范围内;当填筑路基下层时,其顶部应做成2%的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

i、在土石混合填料中不得采用倾填法施工,应进行分层填筑,松铺厚度宜为150MM或经验确定。

5.6.4.3路基填方质量检测基本要求

(1)路基施工应做好临时排水,并与永久性排水系统相结合,避免积水及冲刷边坡。

(2)路基分层填筑,压实度符合要求,层面平整、顶面路拱符合要求。

(3)路基填料强度(CBR)符合规范和图纸要求。

5.6.4.4路基挖方施工要求

路基挖方采用纵向开挖法,即在路幅范围内由每个工区的一侧向另一侧开挖。

开挖采用反铲挖掘机挖土,自卸汽车配合运输。

路基开挖应做好排水工作,防止路基被水浸泡造成软基。

开挖至设计标高后及时碾压。

若发现软基及时向监理工程师汇报,并提出建议性处理方案,最终处理方案由监理工程师认定。

5.7路面工程(后附施工工艺流程图)

路面工程各个工序施工前需将具有代表性的材料样品委托中心试验室或监理工程师确认的试验室规定进行材料的标准试验或混合料配合比设计,试验结果提交监理工程师审批。

各结构层施工前应铺筑长度为部分试验路段。

试验路段的目的是为了验证混合料的质量和稳定性,检验承包人采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率,以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。

5.7.1图纸会审及技术准备:

开工前组织工程技术人员认真研究施工图纸,掌握工程施工的各项技术参数,分析本工程的重点、难点部位,根据工程特点制定相应措施,学习相应的施工技术规范、规程及质量验收标准,制定具体的质量控制措施,并在实际施工中认真执行。

5.7.2现场测量定线、放样:

根据业主提供的测量控制点及有关材料,我方将组织测量工程师会同现场监理工程师用全站仪对原有控制点进行复核,无误后再采用,并根据工程需要在施工不影响的地方布设加密控制点。

根据图纸把道路中心线及道路填、挖边线在实地上放样,消除树木根本草及表土,把道路施工范围内的树木、杂草用人工配合推土机清除干净,并把地表含树根、草根的杂土,用推土机推掉成堆、挖掘机装车运到业主指定地点废弃。

5.7.3路床整形

(1)路面施工前需对路床进行整形,按设计图纸施工。

(2)路床上的车辙、松软部分和压实不足的地方,以及任何不符合规定要求的部分都应鄱松,然后填筑新的材料,重新压实。

(3)对路基进行检验和试验,达到规范要求。

5.7.4未筛分碎石垫层施工

本工程底基层材料采用未筛分碎石填筑,未筛分碎石回弹模量应大于200Mpa,其重型击实标准的压实度应大于96%,其CBR应大于60%,压碎值小于35%。

底基层顶面当量回弹模量大于60Mpa,其顶面竣工验收弯沉值小于292。

碎石垫层施工方法:

各个工区按一定距离倒置碎石,用推土机推闰,压路机压实,标高不符合处重复作业至标高与碎石密实度等符合规范要求为止。

5.7.5粉煤灰三渣基层施工:

粉煤灰三渣基层的下承层应平整坚实,在下承层的平整度及压实度经验合格后,应根据试验配合比7天无侧限抗压强度大于设计强度进行试验段的施工。

三渣拌和采取搅拌站集中搅拌,自卸汽车水平运输,人工摊铺,砂石料应选择质坚、干净的骨料,搅拌站严格按配合比放料,均按一层摊铺,碾压机械采用BW213振动式压路机,初压时要及时找平,高处铲平,低处先挖松、酒水,再填补混合料,然后再碾成型,切忌贴薄层找平,最后应碾压至表面平整,无明显轮迹,并且压实密度达到规范要求,再进行封闭养护。

因三渣施工逢夏季高湿季节,成型后养护前三天用草袋覆盖酒水养护,后四天酒水养护,保证不干不露水稳面白。

粉煤灰三渣基层施工主要技术措施:

(1)三渣的压实厚度为15cm。

(2)找补检测方法,用路两侧高程拉平小线,按小线下反虚厚高程,高铲凹鄱补进行多次找平,或用水准仪测点,稳压初压时要及时多次找平。

(3)采取单幅摊铺和延长摊铺段落,以减少接茬处必须保证达到要求的密实度,凡不符合要求处,在接铺新材料前,应将旧材料刨除,接茬采取毛茬斜接,对旧茬应适当湿润,碾压时在接茬处应加强碾压。

(4)在粉煤灰三渣混合料摊铺、整形、稳定、找补修整,压实全过程中应安全中断交通。

粉煤灰三渣基层的质量标准

a、粉煤灰品质、熟石灰、石渣级配符合要求,含泥量不大于规定混合料准确。

b、混合料拌合均匀,色泽一致,三渣大粒径不大于25mm。

c、摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象。

d、压路机碾压成型后,轮迹深度不得大于5mm,并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。

e、粉煤灰三渣基层允许偏差应符合市政工程施工技术规范。

取样及试验

粉煤灰三渣应在施工现场每2000M2取样一次进行相应的试验。

所有试验结果须报监理工程师审批,批准后方可进行下一道工序。

5.8施工工艺流程框图

施工总流程图

 

路基工程施工工艺流程图

路面工程施工工艺流程图

六、施工总平面布置

6.1施工现场情况

本工程属道路改造,路面宽度拓宽至6米,现道路两侧拆迁已部分完成,具备开工条件。

道路两侧有五处空旷场地可作为搭设临时设施用,搭设临时设施以不占有施工红线为原则。

工程施工及生活用水电可就近从单位或厂区接入,我方将按施工需要架设水电供线路。

进场开工即进行道路两侧拆迁部分的场地平整工作。

6.2施工平面布置

详见施工现场布置

6.3施工总平面布置(见附图)

七、质量保证措施和目标

7.1质量目标

本工程质量目标为市级优良工程,史司将按市优标准进行该工程施工。

7.2质量保证体系

7.2.1采用本公司IS09002质量保证体系对本工程进行全面质量管理使本程的始终处在受控状态,达到创优质工程目标。

7.2.2施工质量管理网络图:

 

质量管理网络图

7.2.3各级质量责任

总指挥:

主持制定项目质量目标,负责项目质量体系,建立、实施和保持决策和领导责任。

项目经理:

为工程质量的第一责任人,负责项目质量体系的有效运行。

质量管理处:

负责本工程的专检,检验和试验,掌握质量管理动态,重大技术质量问题的处理。

总工程师:

全面负责技术质量工作,组织编写施工组织设计。

技术负责人;处理日常事务,进行技术方案的确定。

质检员:

负责日常的质量考核、检查、经常性事务,各种施工技术资料的收集、整理和保管。

施工班组兼职质检员:

负责施工中的质量自检和互检工作。

质量是企业的生命,质量管理应做到实行“三全”管理,即全过程、全员、全企业的质量管理。

“全过程”是指从施工准备施工实施,竣工验收直到回访保修的全过程,施工中的每一道工序,都严把质量关,防止不合格品流入下一道工序。

“全员”就是项目部的全体人员要用自己的工作质量来保证工程质量。

“全企业”是指企业的每个管理层次的质量职责分明,共同努力确保质量,确保工程达到优良标准。

各岗位质量职责沿应符合公司IS09002质量体系和质量管理制度的要求。

 

7.3质检机构工作流程

项目经理

项目部质检员

现场事件

施工员

质检工程师

中心实验室

监理工程师

 

7.4质量管理技术措施

(1)加强材料管理确保工程质量

а、掌握材料质量、价格、供货信息,选择好供货产家,获得质量好、价格低的材料资源,从而确工程质量,降低工程造价。

材料订货时,要求厂方提供质量保证文件,以表明提供的货物完全符合质量要求,质量文件主要内容包括:

供货总说明产品合格证及技术说明书、质量检验证明、检验和试验者的资质证明,不合格吕或质量问题处理的说明及证明,有关图纸及技术资料等。

ь、加强运输、仓库、保管工作,健全现场材料制度,避免材料损失变质。

对有防湿、防潮要求的材料要有防湿、防潮措施并要有标识,对有保质期的材料定期检查,防止过期,各中材料分品种型号分芡堆放,予以标识,防止错用。

с、加强材料检查验收,严把材料质量关,对质量有怀疑的材料,应会同监理工程师一起检测,合格后方能用于次要部位,不合格者坚决拒收,重要部位不得使用质量有怀疑的材料。

材料二次检测由材料员陪同质检员一同实施。

(2)确保工程质量最重要的是提高工序质量

а、对影响工序质量的五大因素:

即施工操作者、材料、施工机械设备、施工方法和施工环境等实施有效的控制,使它们处于被控制状态,做好事前预防工作。

ь、及时检验工序活动效果,掌握质量动态,一旦发现问题,随即研究处理,自始至终使工序活动效果的质量,满足规范和标准的要求。

с、设置工序质量控制点,即需要控制的重点或关键部位,薄弱环节以便在一定时期内,一定条件下强化管理,使工序处于良好的控制状态。

(3)建立健全质量保证岗位责任制工程施工的自检、互检、专检等验收制度,抓好隐蔽工程及整体工程质量。

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