标准化工艺工法圆柱墩墩柱.docx
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标准化工艺工法圆柱墩墩柱
圆柱墩施工标准化工艺工法
1编写目的
明确公路桥梁圆柱墩施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范圆柱墩作业施工,达到标准化施工要求。
2适用范围
适用于仙洪高速桥梁设计的桥梁墩柱,墩高一般在20米以下,直径一般在2.0米以下的排架墩及单柱墩。
3主要应用规范
《公路桥梁施工技术规范》
4施工准备
根据实际情况对施工场地进行平整,以利于存放墩柱模板和钢筋笼等主要材料,并预留汽车吊支放位置及混凝土罐车通道；采用全站仪准确定出墩柱的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线,并加防护桩以备墩柱中心复位用。
根据测出的墩周线,复测墩柱底标高,采用高标号砂浆在墩柱外边线抹带并利用水平尺找平,使带高一致,以利支模；利用钢钎或凿毛机对桩顶系梁或基础与墩身交界面进行凿毛处理,以保证混凝土接缝之间的连接质量,凿毛过程中,注意不得损伤原始混凝土和钢筋,混凝土表面以裸露均匀的大石子为宜。
因墩柱施工属于高空作业,必须对施工人员进行安全教育,场地清理到位以后,在主要施工区域内树立安全告示牌、特种作业操作规程、文明施工等图文并貌的标示标牌。
4.1技术准备
熟悉图纸、会审施工图,领会施工组织设计意图。
对所有参建人员进行详细的技术交底,明确施工程序、工艺流程、技术标准和质量要求。
4.2人员及机械设备配置
管理人员配备表
序号
岗位
人数
职责
1
项目经理
1
全面指挥协调工作
2
总工
1
施工组织技术工作
3
生产副经理
1
现场施工组织工作
4
分部经理
3
负责下构施工总策划、管理协调
5
分部技术负责人
3
现场技术管理
6
工程部长
1
负责下构施工质量控制
7
实验室主任
1
负责试验工作
8
安全总监
1
负责下构施工安全管理、保障工作
9
专职安全员
15
负责下构具体安全工作
10
材料员
3
负责下构材料进场工作
11
技术员
30
负责下构具体技术工作
12
试验员
15
负责下构试验工作
13
测量员
10
负责测量工作
立柱施工人员配置一览表
序号
劳动力类型（工种）
单位
数量
备注
1
钢筋工
人
80
2
电工
人
10
3
电焊工
人
30
4
混凝土工
人
70
5
模板工
人
50
6
木工
人
40
4.3施工设备准备
按照下构施工要求,抽调性能好的机械设备进场,并进行机械设备的检查、验证、维修、保养,保证正常施工作业。
机械设备一览表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
装载机
ZL50
台
4
2
混凝土罐车
8m3
台
40
混凝土运输
3
钢筋切断机
台
4
钢筋加工
4
钢筋弯曲机
台
8
5
钢筋电焊机
台
60
6
立柱模板
套
30
7
插入式振捣器
50型插入式
个
40
混凝土振捣
8
汽车吊
25t
台
15
5搭设施工支架
墩身施工不允许人员在钢筋笼和模板上垂直上下或随意攀爬,必须在墩柱旁边安装支架,作为钢筋笼安装、安拆模板的施工平台。
支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上,防止不均匀沉陷造成梁体开裂,因此支架地基要进行夯实,上面铺设截面为30cm×20cm的方木,支架立于方木上。
在墩台身周围搭建脚手架及工作平台。
脚手架采用钢管支架搭设,立杆间距≯1.5m,横杆步距≯1.2m,剪刀撑自架体端头起以与地面45～60度角每3m一组连续布置。
为了满足工作需要搭设双排架,工作平台以上设1.5m高的安全护栏网。
同时须在管架上预装人员上下通道。
6施工工艺流程及操作要点
6.1墩、柱工艺流程
图：
矩形及圆柱形桥墩柱施工工艺流程图
6.2测量放样
开工前用全站仪对桥梁墩柱进行放样,对各部位进行精确定位测量,高程测量采用水准仪。
6.3墩柱钢筋笼施工
墩柱钢筋笼在钢筋加工场集中制作,利用平板汽车运输至施工墩位处,再用汽车吊吊装。
墩柱主筋连接方式主要有两种,一种为焊接,另一种为滚轧直螺纹连接。
需要焊接的则采用506焊条,焊缝按图纸要求进行操作,若为单面焊,其焊缝长度必须达到10倍钢筋直径；若为双面焊,焊缝长度必须达到5倍钢筋直径。
在拼接不同节段钢筋笼时要求同一截面上钢筋接头数量不得超过50%,上下钢筋成一直线,保持轴线竖直。
钢筋下料采用数控弯曲机和数控弯箍机,达到工厂化要求,具有批量生产效率高、节省人工、尺寸精确等优点。
钢筋保护层采用砼垫块用扎丝固定在墩柱主钢筋上,按梅花形布置。
墩柱钢筋笼堆放场地要进行硬化,堆放时要用方木铺垫,并用防水布覆盖,防止雨水锈蚀钢筋。
为保证钢筋笼不变形,采用三点起吊法施工,采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力,起吊时顶端吊点采用两根等长吊绳,根部采用一根吊绳,吊点处设置弦形木吊垫与钢绳捆连。
吊机主钩吊顶端吊绳,副钩吊根部吊绳,先起吊顶部吊绳,后起吊根部吊绳,使平卧变为斜吊,根部离开地面时,顶端吊点迅速起吊到90°后,停止起吊,解除根部吊点及木垫。
检查钢筋笼是否顺直,如有弯曲应调直。
在钢筋连接完成后,用3根缆风绳将钢筋固定,防止钢筋整体倾覆。
墩柱钢筋笼施工较难控制的一项指标为滚轧直螺纹连接质量控制,下面将操作要点总结如下：
6.3.1基本要求
采用直螺纹连接,要求钢筋直径不得小于16mm。
6.3.2钢筋滚压
开机前准备：
检查电源是否正确安全,检查滚压机床安装的水平位置,向滚压机床中的减速机注入润滑油,向冷却液箱注入足量的水溶性切削液。
试车：
接通电源检查滚压头旋转方向,当面对滚压头时,滚压头应逆时针方向旋转,检查冷却液泵旋转方向,冷却液应供应充足,回水通畅。
滚压机调整：
安装与待加工钢筋规格相同的滚压头及调整行程块未知的准确性。
直螺纹丝头的加工：
在定心夹钳内装卡钢筋,钢筋的轴向装卡位置与滚压头端面平齐,误差不大于4mm,启动冷却泵及主轴开关,加工中手动延逆时针转动进给手柄,使滑台向钢筋的方向进给,此时用力应均匀、速度应适中,当钢筋啮合后既可松开进给手柄,此时滑台可自动进给,待滑台碰纤维行程块后,自动停止约3秒钟后滚压头反转,钢筋从滚压头中退出,手动将滑台退回原位,既完成一个钢筋直螺纹丝头的加工。
检验：
采用专用环规检验直螺纹丝头的有效长度和螺纹中径,如有不合格的丝头应切断重新加工,最后在直螺纹丝头部位装上保护帽。
6.3.3直螺纹对接
滚压头的结构形式为每一种规格的钢筋对应一种滚压头,其尺寸为固定尺寸,在钢筋的加工过程中,各配合部位存在一定程度的磨损,造成钢筋丝头螺纹尺寸有一定程度的增大,而不可能减小,所以对钢筋丝头螺纹中径进行检验的环规只采用过规,而不必采用止规。
用扳手或管钳将直螺纹连接套与一端钢筋拧到位,再将另一端钢筋与连接套拧到位。
将不能转动的钢筋加工成左旋螺纹,用可调连接套（一端为右旋螺纹,一端为左旋螺纹）将待连接钢筋对上连接套入口,转动连接套即可使钢筋同时旋入连接套。
6.3.4注意事项
钢筋直螺纹丝头的有效长度及螺纹中径符合环规尺寸。
连接钢筋前,先收回钢筋连接端的保护帽,并检查钢筋丝头和连接套规格一致,直螺纹牙形是否完好无损、清洁,如发现杂物或锈蚀时用铁刷清除干净。
然后把装好连接套的一端钢筋拧到被连接钢筋上。
检查钢筋接头连接质量,检查螺纹是否完全旋入。
直螺纹接头不得再同一断面,上下错开间距最小为1米,接头在每个断面数量不得超过全部主筋数量的50%。
6.4墩柱钢筋笼施工质量要求
6.4.1钢筋笼存放及运输过程中,按分节情况进行分类编号,并将钢筋笼垫高,防止钢筋骨架粘上泥土、油污及水锈污染。
6.4.2存放时,要求钢筋笼内的十字支撑保持一根水平,一根垂直向下受力,严禁在十字型支撑斜置的情况下进行存放。
6.4.3钢筋笼之间应保持一定的距离,避免起吊时晃动产生碰撞导致变形。
6.4.4钢筋骨架起吊时,吊机操作应平稳、缓慢,避免落钩时速度过快,导致钢筋笼冲击变形,并对吊点处支撑环增设支撑,防止吊点处骨架变形。
6.4.5制作钢筋笼时,严格按照设计图纸和招标文件《技术规范》要求执行。
6.4.6在钢筋笼四周安装保护层垫块,确保钢筋笼保护层厚度。
6.4.7钢筋笼安装过程时采取有效的定位措施,在吊车松勾以前,先将缆风绳拉紧。
6.4.8钢筋的品种和质量、套筒和焊条的牌号和性能应符合设计要求及施工规范的规定。
6.4.9钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及规范的规定。
6.4.10安装钢筋时,配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求,焊接的钢筋和钢筋骨架,没有变形、松脱和开焊。
清除钢筋表面浮皮及铁锈。
6.4.11安装墩柱钢筋笼以前向监理工程师报告钢筋质量自检查结果,并办理验收手续。
6.4.12钢筋施工完毕以后,现场质检员先进行质检,务必保证钢筋工程施工符合规范要求,发现问题及时整改,在安装前向监理工程师进行钢筋报检,通过以后方能进入下一工序。
钢筋加工及安装检查项目及频率
检查项目
容许偏差
检查频率
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
每构件检查两个断面
基础、墩台柱
±10
箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距（mm）
±10
每构件检查5～10个间距
钢筋骨架（mm）
长
±10
按照总数的30%检查
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置（mm）
±20
按照总数的30%检查
保护层厚度（mm）
±5
每构件沿周边检查8处
6.5墩柱模板施工
模板制作：
模板采用大块组合定型钢模板,选用不小于6mm厚钢板面板。
要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板加工应经过受力检算,材料一般采用钢板、角钢和槽钢。
模板背箍一般采用10号槽钢,加劲肋采用10号槽钢,法兰最小使用12mm厚钢板,以便有足够的刚度保护阴阳接口不发生较大变形,连接螺栓为22号高强螺栓。
单节模板长度不超过2米,分公母模,即在模板接缝处设置阴阳接口,以保证接缝密实,不漏浆,阴阳接口一般设置为3mm或5mm。
圆柱模板标准图
立模板以前,先由测量队放样出圆柱墩底面中心点,再采用汽车吊吊装,在松吊钩以前必须在模板顶口设置3到4根缆绳,以防止松吊钩以后模板倾倒,最后,对模板坐标及垂直度进行检查,墩高在10米以下的,一般直接在模板顶口中心挂设铅垂线,依底面放样中心为依据进行检查。
若检查发现需要对模板垂直度进行调整,最简单实用的方法就是通过松拉缆风绳进行调整。
钢模板分两块用吊车安装,每一块模板立好后与墩身钢筋笼绑扎连接好,再将第二块钢模板起吊安装,并将两块钢模板的法兰螺栓连接好,螺帽方向交错布置。
在模板顶部设置四个吊点,模板立好以后及时将缆风绳拉紧,保证墩柱模板的稳定。
在缆风绳拉好以前严禁松吊钩。
检查垂直度、坐标符合设计要求后加固,保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物,拼合平整严密。
必要时,在模板周围拼装支架,支架结构的立面、平面要安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在可靠的地基上。
要把整修模板作为一道重要工序,凡使用的钢模,每次使用前,模板应认真修理平整,不平要扎平,开焊处要补焊磨光,上紧扣件,方能灌注砼。
模板拆除应在墩柱混凝土达到2.5MPa方可拆模,为保证墩柱外观质量,拆模时不得强行撬模,以免损伤混凝土表面光洁度及钢模板。
拆下的模板按照部位摆放,并由专人保养,确保模板正常周转使用。
模板安装的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标
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