省道311线杨树坝到明登段公路工程后脑包墩柱施工方案.docx
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省道311线杨树坝到明登段公路工程后脑包墩柱施工方案
省道311线杨树坝到明登段公路工程
K107+473后脑包大桥
4号墩柱开工报告
编制单位：
省道311线杨树坝至明登段公路工程项目部
编制日期：
分项工程开工报告
施工单位：
包头市公路工程股份有限公司合同号：
YMTJ-01
监理单位：
太原市华宝通工程监理有限公司编号：
监管—007
致：
驻地监理工程师王利宏先生：
根据合同要求，我们已做好K107+473后脑包大桥4号墩柱工程开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2016年5月27日
计划完工日期：
2016年6月5日
本项工程技术负责人：
王德明
附件：
1、分项工程施工组织设计报审表
2、施工放样报验单
3、建筑材料报验单
4、进场设备报验单
承包人：
日期：
驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
分项工程施工组织设计报审表
施工单位：
包头市公路工程股份有限公司合同号：
YMTJ-01
监理单位：
太原市华宝通工程监理有限公司编号：
监管—005
致驻地监理工程师王利宏先生:
根据合同条款，现报上K107+473后脑包大桥4号墩柱分项工程的实施性施工组织计划，请予审批。
主要内容：
□ 1、工程概况及主要工程数量
□ 2、详细施工进度计划（网络图/横道图）
□ 3、项目管理组织机构及人员分工
□ 4、材料、设备、人员进场计划
□ 5、关键工程施工技术方案
□ 6、质量控制措施
□ 7、安全生产保证措施
□ 8、环境保护措施
承包人：
日期：
专业监理工程师意见：
签字：
日期：
驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
施工放样报验单
施工单位：
包头市公路工程股份有限公司合同号：
YMTJ-01
监理单位：
太原市华宝通工程监理有限公司编号：
监管-008
致（监理工程师）郭美亮先生：
根据合同要求，业已完成K107+473后脑包大桥4号墩柱施工放样工作，清单如下，请予查验。
承包人：
日期：
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K107+473
4号墩柱
平面位置
附件：
测量及放样资料
测量工程师意见：
签字：
日期：
监理工程师结论：
监理工程师：
日期：
建筑材料报验单
施工单位：
包头市公路工程股份有限公司合同号：
YMTJ-01第页共页
监理单位：
太原市华宝通工程监理有限公司编号：
监管—010
致监理工程师赵瑞女士：
下列建筑材料经自检试验，各项技术指标符合规范要求，报请验证，并准予使用。
附：
许可证；材料出厂质量保证书；材料自检试验报告、记录。
承包人：
日期：
材料名称
规格型号
单位
数量
产地
拟用部位
钢筋
吨
4
内蒙古包钢钢联股份有限公司
墩柱
水泥
P.O42.5
吨
8.5
包头蒙西水泥有限责任公司
墩柱
砂子
中粗
m3
8
三叉口砂场
墩柱
碎石
5-31.5
m3
15.5
兑臼湾碎石厂
墩柱
监理工程师意见：
签字：
日期：
试验负责人
制表
自检
日期
进场设备报验单
施工单位：
包头市公路工程股份有限公司合同号：
YMTJ-01第页共页
监理单位：
太原市华宝通工程监理有限公司编号：
监管—009
致监理工程师韩建华先生：
根据合同要求，下列施工机械设备已经进场，报请验证，并准予使用。
设备名称
规格型号
单位
数量
技术状况
拟用何处
混凝土拌和站
HZS120
座
1
良好
桩基
洒水车
12T
台
1
良好
桩基
吊车
25T
台
1
良好
桩基
混凝土罐车
12m³
台
4
良好
桩基
发电机
250KW
台
1
良好
桩基
发电机
30KW
台
1
良好
桩基
装载机
ZL50
台
2
良好
桩基
混凝土泵车
36米
台
1
良好
桩基
签字：
日期：
机械负责人
制表
自检
日期
墩柱施工方案
一、编制依据
1、省道311线杨树坝至明登段公路工程施工招标文件、工程量清单、施工图、参考资料；
2、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定》；
3、省道311线杨树坝至明登段公路工程中标通知书及施工合同；
4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料；
5、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
二、编制原则
1、遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
3、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保安全、工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。
三、工程概况
本桥中心桩号为K107+473（5-20米），交角900。
1、桥梁下部为：
柱式桥墩，柱式桥台，钻孔灌注桩基础。
桥台桩基为Φ1.5m、长18米摩擦桩，桥墩为Φ1.5m、长18米摩擦桩，上接Φ1.3m墩柱；上部构造为：
上部采用5×20米后张法预应力混凝土箱梁；
2、在0#、5#桥台处分别设置一道80型伸缩缝；
3、本桥桥墩支座采用GYZ400×84板式橡胶支座，桥台支座采用GYZF4300×65四氟滑板橡胶支座；
4、设计汽车荷载等级：
公路-Ι级；
5、桥梁横断面：
（0.5m防撞墙+净11m行车道+0.5m防撞墙）+（0.5m防撞墙+净11m行车道+0.5m防撞墙）；
6、设计安全等级-Ι级；
7、桥面铺装采用：
4cm中粒式改性沥青混凝土、6cm中粒式改性沥青混凝土、10cmC50钢筋混凝土铺装层.
8、主要工程数量
墩柱工程量表
序号
细目名称
单位
数量
备注
1
钢筋
t
4
2
C35混凝土
m3
19.7
四、资源配置及工期计划
（一）．人员及技术配备
1、组织准备：
施工组织准备是前期准备工作的重要内容，其主要任务是配备强有力的领导班子和施工力量，强化施工队伍的技术培训。
2、技术准备：
施工技术准备是工程开工前期的一项重要准备工作，通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，进行安全施工技术交底，使每一位施工人员都能明确施工工艺和施工质量要求。
对本工程施工部署、施工计划和施工方法、施工进度、质量、安全和资源消耗等作出科学安排。
主要管理人员配备表
序号
姓名
职务
工作职责
备注
1
赵俊利
项目副经理
施工总体安排
2
王德明
技术负责人
技术质量总体负责
3
党丽
安全负责人
施工安全监控
4
乔飞云
工程部长
施工方案优化
5
王海昭
质检部长
施工质量控制
6
高守忠
物资设备部长
物资供应、机械设备组织
7
宋焕平
试验室主任
现场检测控制
8
李文斌
施工现场
现场施工管理
9
张永坤
测量主管
现场测量控制
10
刘明
施工负责人
施工技术指导及质量控制
主要施工人员配备表
序号
姓名
职务
工作职责
备注
1
钢筋工
5名
钢筋加工与制作
2
模板工
5名
模板加工与安装
3
砼工
5名
混凝土浇筑
4
电工
1名
施工现场用电
5
其它
4名
现场辅助施工
（二）.材料准备
1、钢筋:
钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放整齐，且设立识别标志。
钢筋露天堆置时，垫高30cm以上并加以覆盖。
2、水泥:
每批进场的水泥的试验报告或材质单必须齐全，进场后及时进行水泥安定性、胶砂强度等复检试验。
拌和站水泥总储存能力能够满足施工需要。
3、砂、碎石：
经试验室检测合格，需监理工程师认可使用，堆放材料进行标识。
4、模板采用钢模板，为保证脱模后混凝土颜色一致，脱模剂采用油脂类脱模剂，其为专用脱模剂。
5、墩柱施工所用的钢筋、水泥、砂石料进场后实验人员首先按照试验要求及检测频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。
砼配比报请驻地办试验室及总监办中心实验室批准。
物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。
（三）.机械配备
汽车吊、钢筋加工设备、混凝土拌和设备、混凝土运输车、砼汽车输送泵、发电机等机械设备均已检修调试完毕，并满足施工需要。
主要机械配备表
序号
机械名称
单位
型号
数量
备注
1
混凝土拌和站
座
HZS120
1
2
洒水车
台
12T
2
3
吊车
台
25T
1
4
混凝土罐车
台
12m³
4
5
发电机
台
250KW
1
6
发电机
台
30KW
1
7
装载机
台
ZL50
2
8
混凝土泵车
台
36米
1
9
墩柱模板
米
16
（4）、进度计划
墩柱施工工期安排：
2016年5月27日—2016年6月5日。
5、施工工艺
（一）、工艺流程
（二）、施工放样
根据设计图纸及审批过的导线点、水准点，用全站仪放出凿除桩头位置后的精确位置，在桩位中心上用红漆标注，检查预埋钢筋偏差情况，如偏差符合规范要求，进行下一步的施工。
（三）、钢筋骨架的制作和安装
1、技术人员应详细查看图纸，将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详细交底，以免下料错误。
在钢筋棚内进行钢筋加工，加工好的钢筋分类堆放并挂好标签，以防误用。
2、骨架成形采用定位架，在定位架上按图纸设计尺寸等间距摆放主筋，安放加劲筋，每两米一道等距布置；用电弧焊将主筋与加劲筋固定，采用双面焊；吊装处的加劲筋要加固焊接。
3、在骨架主筋上先按设计间距进行标示，然后按标示位置缠绕箍筋，并用扎丝把箍筋与主筋绑扎固定，为确保钢筋保护层的厚度，钢筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%。
4、在立柱钢筋笼立笼之前，对桩基桩头钢筋进行除锈、调直，吊铅锤对桩基钢筋进行桩头部分的对中校正，控制在设计位置3mm之内。
5、吊装钢筋笼：
1）、钢筋笼采用吊车吊装时，应防止扭转变形，根据规定加焊内固定筋，钢筋笼吊装前，应绑好垫块，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
2）、立柱钢筋骨架安装时在钢筋笼顶部中心点位置处吊铅锤与设计立柱中心点进行对中、校正。
根据设计图纸，钢筋保护层厚度为4.6cm，立柱钢筋的安装位置与设计位置的偏差必须控制在设计位置3mm内，否则立柱的平面位置与保护层很难同时满足标准要求。
3）、当立柱钢筋架设安装完成后用三道钢丝缆绳进行固定，缆绳与钢筋骨架的夹角控制在45°～60°之间。
（四）、模板进场及安装
1、模板安装的技术要求
模板采用定型钢模，由模板厂提供。
模板拼装时，严格按图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求。
每墩上模板接缝基本位于同一水平或垂直平面上，确保接缝紧密、不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形的要求。
2、模板安装注意事项：
（1）、当立柱钢筋架设完成后先进行自检，合格后报监理工程师验收；钢筋验收合格后，进行模板安装，安装模板前首先刷好脱模剂，并检查模板是否变形。
（2）、模板立好后，采用均布三道钢丝缆绳进行固定，缆绳与模板的夹角控制在45°～60°；为使立柱的竖向接缝整齐一致，所有竖缝都应顺着桥的横轴线方向布置。
用锤球校核模板使立柱上口中心与下端立柱中心处于同一垂直线上。
模板固定完毕后用砂浆封闭底口外沿接缝，防止根部漏浆。
另外，统一模板拼缝，方向一致，使立柱整体外观规则整齐。
（3）、在钢筋笼四周绑扎图纸设计的净保护层尺寸的标准混凝土垫块。
混凝土垫块为C50标准垫块，垫块的横向、竖向间距均为1m，成梅花状布置，模板安装后检查保护层厚度，将保护层厚度控制在±3mm之内，以保证浇筑完毕厚保护层达到±5mm规范要求之内。
（4）、模板安装完毕后，应对其平面位置，立柱间距、竖直度、纵横向稳定性及钢筋保护层厚度，进行检查，监理签认后方可浇筑混凝土。
（五）、混凝土浇筑施工
支设施工平台，把施工平台与模板上口用螺栓连接,在工作平台外焊接Φ20钢筋做护拦保护施工人员的安全，在护拦的外侧悬挂安全网确保人员、工具坠落安全，使施工平台，防护栏，安全网成为一体，便于整体安装拆除。
拌和站严格按施工配合比拌和混凝土，现场使用吊车料斗分层施工，料斗容量0.8m3，每辆罐车限制拉混凝土数量6m3，以防止浇筑过程中混凝土坍落度损失过大。
当灰斗底面与浇筑的混凝土顶面高差大于2m时，为防止在浇筑过程中混凝土发生离析，浇筑时必须在灰斗下悬挂串桶，串桶一米一节，上口直径35cm，下口30cm，串筒出料口离混凝土面不超过1米。
如采用泵送混凝土，则必须将泵管密封接好，注意泵管的布设，泵管上墩柱时必须附着在支架管上，开盘时先泵水，再泵砂浆，注意控制好混凝土的塌落度，砂率和水灰比，保证混凝土的可泵性。
混凝土振捣采用直径70mm插入式振捣器，应快插慢拔振捣时间40-45s，插点要均匀排列，逐点移动，移动间距不超过30cm，做到均匀振实。
立柱混凝土坍落度控制在9-11cm，每层混凝土不超过30cm，缩短上下层振捣时间间隔。
当在上一层振捣时，振捣器插入下层混凝土10cm，以保证混凝土浇捣的连续性。
混凝土要严格控制水灰比及原材料级配，以保证混凝土外观色泽一致。
当浇筑达到设计标高时，混凝土表面用木抹收面。
（六）、模板的拆除
立柱浇筑完毕，根据试块试压，一般在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
拆除时不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
在拆除过程中，模板底部用绳索人工牵引，防止模板在拆除过程中与立柱混凝土面发生碰撞。
严禁使用大锤锤击或沿墩柱表面撬动模板，防止损坏模板和破坏砼表面结构。
移动模板时注意安全，不使模板与其他硬体物件碰撞，防止变形，拆除的模板要仔细进行检查，清除表面的水泥浆，整形后循环使用。
（七）、混凝土养护
立柱的养生采用在柱顶安置水箱滴水养生方式，并在墩身覆盖塑料薄膜，控制水量大小以持续保持立柱表面湿润为原则，养生期不少于7天。
（八）、基本要求
1、墩台身所用的水泥、砂、石、外掺剂及混合料的质量和规格必须符合有关范围的要求，按规定的配合比施工。
2、必须采用措施控制水化热引起的混凝土内最高温度及内外温差在允许范围内，防止出现温度裂缝。
3、不得出现露筋和空洞现象。
（九）、墩柱实测项目
柱或双壁墩身实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
相邻间距（mm）
±20
检查顶、中、底3处
3
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：
测量2处
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪：
纵、横各测量2处
6
断面尺寸（mm）
±15
尺量：
检查3个断面
7
节段间错台（mm）
3
尺量：
每节检查2-4处
六、质量保证措施
质量总体目标：
工程一次验收合格率100%，分项工程一次验收合格率90%以上，对质量的定期检查率95%以上，全年无重大质量事故，确保设计文件、施工工艺文件的执行率96%以上，确保技术文件归档合格率100%，合同履约率100%，顾客满意率95%以上。
1、严把原材料检验关：
本工程所用的全部原材料进场前必须首先按照规范要求进行检验，不合格的原材料杜绝进入施工现场，合格的材料由实验室签发合格通知书后方可使用。
进场材料要设明显标识，以防混用。
2、工程中所有的混合料配合比，均由实验室按照设计要求和原材料试验数据，依照试验规程中的方法作出混合料配合比设计，并至少在开工前7天前报请监理工程师批准后方可使用。
3、严格按照设计文件和施工规范要求进行施工，分项工程各道工序结束后必须经过内部检查验收，并以监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。
4、贯彻“谁负责施工、谁负责质量；谁负责操作、谁承担责任”的原则，建立健全各项管理制度，成立专门的质量检验和监督机构，设置专职质检人员和管理人员，对施工的各个环节部位实行全面质量管理和监控，保证工程质量达到优良标准。
5、立柱外观质量的保证措施
（1）、立柱表面质量通病的防治。
主要有蜂窝、麻面、气泡、泛砂、混凝土色泽不一致等现象，保证措施如下：
混凝土配合比设计时在满足施工条件下，应尽量选择最佳含砂率和水灰比。
混凝土应强制拌合，罐车运输，连续浇筑，杜绝坍落度不稳定，送料不衔接和每车混凝土级配不均匀、投料造成离析的现象出现。
经试验掌握振捣的尺寸，既不能过振形成表面泛砂、泌水的现象，也不能因欠振导致蜂窝、麻面。
必须分层浇筑，层厚能满足振实要求，在前层未凝固前进行下层的浇筑。
模板刷油后如不能及时吊装，模板两头用塑料膜包裹，防止风沙污染模板脱模剂，立柱安装后如遇大风，或雨天不能及时浇筑，应在上口覆盖塑料膜，防止粉尘，雨水污染到模板。
（2）、模板接缝、分层和分节施工缝的消除：
模板接缝：
要求使用整块钢模板，以减少接缝。
模板应试拼并监理验收，不合格的不能用于工程。
采用现场整体拼装，减小模板错台。
模板接缝内涂抹原子灰，杜绝漏浆导致的表面缺陷。
从原材料开始严格要求，砂过塞，碎石水洗，通过严格控制混凝土配比拌和，运输过程连续，科学计算，减少塌落度损失，确保混凝土连续，避免出现混凝土分层施工痕迹的出现。
（3）、控制保护层的总体工作思路：
严格控制钢筋及模板平面位置、几何尺寸
精确放样，桩位放样必须控制在3mm以内；加工钢筋时，确保钢筋下料尺寸100%合格；确保安放钢筋位置的精准度，误差控制在±3mm以内。
②控制钢筋与模板的距离
在立柱模板安放之前，在立柱钢筋的底部焊置模板定位钢筋；布置混凝土垫块，垫块的尺寸按照图纸设计的净保护层大小定做，垫块按梅花状间距1m均匀布置。
做到混凝土浇筑前保护层厚度合格率为100%。
钢筋、模板及相应的固定设施（垫块、缆绳）形成一个整体
在浇筑混凝土过程中时刻检查布置的垫块是否被碰掉、损坏，安置的缆绳是否出现松动，保证钢筋、模板的整体性，从而保证钢筋保护层厚度在控制范围内。
6、夏季（高温季节）施工保证措施
（1）、夏季温度高，水分蒸发快，为保证水泥的充分水化及防止干缩裂缝，在混凝土浇筑后8小时内进行覆盖并浇水养生，时间不少于7天。
（2）、在施工时，采用封闭大棚对于原材料遮挡，避免原材料受到阳光直射引起温度过高，在拌制混凝土时，采用机井低温水，降低混凝土温度。
7、雨季施工保证措施
（1）、雨季、汛期施工要加强施工作业面的排水，做好施工现场的防汛工作，确保各项施工的顺利进行。
（2）、雨季施工，根据施工进度配置一定数量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量过大时暂停户外施工。
特别是混凝土浇筑，如必须浇筑时，须搭设防雨棚。
（3）、工作场地四周排水沟要及时疏通，并备好抽水机。
雨期、汛期加强抽水，确保施工正常进行。
施工便道加强养护，做到雨天不泥泞，确保安全。
（4）、雨天时如必须进行钢筋焊接时，则必须在防雨棚内进行作业。
（5）、施工前作好气象信息收集工作，合理安排工程任务，并根据气候变化，及时调整施工计划。
（6）、下雨天时，要及时检查电器线路，插头，必要时切断电源，防止电器设备漏电。
七、安全保证措施
（一）组织保障措施
1、针对本工程，项目部成立了施工安全管理领导小组机构，具体如下：
组 长：
陈海萍
副组长：
赵俊利党丽
成员：
王德明、刘明、张军、张杰
2、为确保桥梁墩柱施工现场的施工安全，实现项目的安全生产目标，从建立组织机构、建立健全安全管理制度、加强安全生产教育与检查入手，认真做好施工前期各项安全生产准备工作。
3、建立健全安全管理机构，见安全体系组织框图
（二）技术措施
1、钢筋加工安全技术措施
（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业间应对机械设备进行检查。
（2）半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
（3）钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得入内。
作业时应注意：
①展开盘圆钢筋时，要两端卡牢；切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。
②人工调直钢筋前，需检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时换掉。
③弯曲钢筋时，要紧握扳手，站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。
（4）钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
人工断料，工具必须牢固。
切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
（5）人工搬运钢筋时，步伐要一致；当上下坡或转弯时，要前后呼应，步伐稳健、慢速；要注意钢筋头、尾的摆动，防止碰撞物体或打击人的身体；要特别防止碰、挂周围和上、下的电线及管线；上肩扛钢筋或卸料时要互相打招呼，注意安全。
（6）焊接钢筋时，电焊机应设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。
焊接时要有专业电焊工（持证人员）按设计和规范要求进行焊接。
（7）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，必须搭设操作平台，操作人员要采取设置安全网的防护措施。
（8）起吊钢筋和钢筋骨架时，要有专业指挥人员进行现场指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工；吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，现场必须搭设工作平台，拉设安全网。
吊装过程中下方禁止站人，必须待钢筋骨架降落到离基准面lm以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。
作业人员应注意脚下是否有杂物，防止绊倒被钢筋碰伤。
（9）在高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上；应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳；在高处安装骨架，必须搭设脚手架，无操作平台时，需挂好安全带。
（10）安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，并与其有一定的安全距离。
在夜间施工需使用移动式灯具时，其电压不应超过36V。
2、模板安装安全技术措施
露天作业时，有大风或大雨等恶劣天气时，必须停止模板安装、拆除；支架、脚
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