城市桥梁工程精细化施工管理.docx
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城市桥梁工程精细化施工管理
城市桥梁工程精细化施工管理
市政工程质量监督站奚亮
2012年11月
前言
一、管理是一门综合科学，不仅需要科学的理念和制度保障，更需要科学的手段和工具。
质量和安全的精细化管理，这是施工企业永恒的管理主题。
要明确以标准化、信息化为基础，以落实责任为手段。
以现场技术控制为重点，以超前防范为保障的质量安全管理思路，不断查找和堵塞管理漏洞，提升项目质量安全精细化管理水平。
精细化管理的核心思想是精、准、细、严，就是要严格、科学、专注地做好每一件事，在每一个细节上精益求精，力争最佳。
二、市人民政府办公厅要求：
在全市城建重点工程中开展“抓文明施工创精品工程”的劳动竞赛活动，实现城建重点工程建设又好又快推进，参建各方要以质量管理、文明施工为核心，以强化精细化管理为主线，以管理创新为动力，以健全法规、加强监管为手段，大力开展提升建设者创精品意识、提高勘察设计质量、创施工精品质量、创文明施工工地达标以及精细化管理活动，全面提升工程建设管理与技术水平。
1、牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，以工程质量为核心，抓实、抓细、抓好各项质量管理工作，努力提升全员质量意识，不断提高工程质量。
2、全面推进精细化管理。
通过强化工程技术管理，使工程管理从粗放到规范，从经验型向科学型转变，工程项目管理逐渐达到标准化、专业化和程序化。
3、全面提升工程建设者素质。
强化责任意识，全面落实责任制，增强工作责任感和使命感，使工程建设者不仅达到较高的专业技术水平，而且具有更高的职业道德。
4、进一步加大监督管理力度。
严格落实技术质量责任制，使“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的管理保证体系得到有效落实、正常运转。
“抓文明施工，创精品工程”是广义的文明施工，贯穿整个建设工程的文明化，参建各方尽责、按规范做到位。
施工最起码的工作是要抓质量，是建设全过程的概念，全面的文明施工。
按规范、质量标准把各自的工作做到位，尽职尽责，使质量做到极致的一种文明行为。
持之以恒，使参与者得综合素质得到提升。
三、时刻牢记工程建设的“海恩法则”。
海恩法则是德国飞机涡轮机的发明者，德国人帕布斯•海恩提出的一个飞行安全的法则。
海恩法则指出：
每一起严重事故的背后，必然有29次轻微施工和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
海恩法则强调两点：
一是事故的发生时量得积累的结果；二是再好的技术，再完善的规章，在实际操作层面，也无法取代人自身的素质和责任心。
防止工程质量缺陷的出现及工程质量事故的发生才是更重要的。
应做好以下几方面工作。
1、要严格执行基本建设程序。
要及时组织有关人员进行图纸会审，及时发现设计中的错误及缺陷。
设计图纸与施工方法及工艺存在矛盾是部分施工质量缺陷及工程质量事故发生的一个重要原因。
2、要编制好施工组织设计方案及制定措施。
编制出针对本工程特点的施工组织设计及措施，并严格按照其组织施工。
过程中按实际变化及时调整，确保具有指导性。
3、要严格控制施工过程。
首先要完善施工前的技术交底工作，其次要严格做到原材料的质量控制，再其次要严格按工艺要求进行作业，最后要严格执行自检、交接检及专检制，加强检验、工序检查验收工作，及时组织分项、分部及单位工程的验收工作。
4、要及时纠正出现的质量缺陷及质量事故。
及时组织有关人员进行原因分析，制定切实可行的处理措施，按措施进行处理。
防止类似的工程质量缺陷及质量事故的出现。
这是评定一个施工企业技术管理能力的重要标准之一。
“中国万里长江第一桥”的武汉长江大桥已迎来55岁生日（1957年10月15日正式建成通车）。
半个世纪以来，大桥虽然曾遭受撞击70余次，但依然稳如泰山，被人们誉为“桥坚强”。
今天的武汉长江大桥无疑是在用自己的顽强生命向人们昭示着这样的道理：
凡事必须遵纪守法认真负责，上对得起国家、对的起人民、对得起组织，下对的起自己、对的起家人，心中不存任何私利。
如果都能做到这一点，那么我们的工程保证个个都如武汉长江大桥般坚强！
某大桥使用7年后成危桥。
图为上部结构连续梁拆除时情景。
某大桥使用12年后进行大修加固的图片
预应力连续箱梁内腹板斜裂缝
底板裂缝
箱梁内劲性骨架、预应力体外索加固
腹板外粘帖钢板加固
第一节施工组织设计、施工方案
施工组织设计应按其审批程序报批，经主管领导批准后方可实施；施工中需修改或补充时，应履行原审批程序。
质量管理体会：
1、施工单位在施工前，必须编制施工组织设计；大中型工程应根据施工组织设计编制部位、阶段和专项施工方案。
施工组织设计应根据招投标文件，承包合同，设计文件及有关规范（标准）编制。
2、施工组织设计必须经项目部上一级技术负责人进行审批加盖公章方为有效,并须填写施工组织设计审批表。
在施工过程中发生变更时，应有变更审批手续。
3、施工组织设计必须抓住重点，突出“组织”二字，对施工中的人力、物力和方法，时间与空间，需要与可能，局部与整体，阶段与全过程，前方和后方等给予周密的安排。
它是技术与经济相结合的文件，最终目的是提高经济效益。
4、施工组织设计应包括下列主要内容：
①、工程概况：
工程规模、工程特点、工期要求、参建单位等。
②、施工平面布置图。
③、施工部署和管理体系：
施工阶段、区划安排；进度计划及工、料、机、运计划表和组织机构设置。
组织机构中应明确项目经理、技术负责人、施工管理负责人及其他各部门主要负责人等。
④、质量目标设计及质量保证体系：
质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的主要措施、办法。
各工序、部位、单位工程质量责任人名单。
⑤、施工方法及技术措施：
确定总的施工顺序，确定施工流向，划出流水段，主要分部分项工程施工方法的选择，主要施工机械的选择，特殊项目的施工方法和技术措施，质量和安全技术措施，降低成本技术措施，季节施工技术措施等。
⑥、安全措施：
应贯彻安全操作规程，对施工中可能发生安全问题的环节进行预测，提出预防措施。
⑦、文明施工措施。
⑧、环保措施。
⑨、节能、降耗措施。
⑩、模板及支架、基坑支护、施工便桥便线、构筑物顶推进、沉井、预应力筋张拉工艺、大型构件吊运、混凝土浇筑、设备安装等专项设计。
5、施工方案是施工组织设计的核心内容，是工程施工技术指导文件。
大型工程的施工方案更直接关系着工程结构的质量及耐久性，方案必须按相关规程由相应的主管技术负责人负责组织编制，重大工程施工方案的编制应经专家论证或方案研讨。
第二节测 量
应建立测量复核制度。
从事工程测量的作业人员，应经专业培训、考核合格，持证上岗。
质量管理体会：
1、施工单位（承包人）应根据桥梁的结构形式、跨径及设计要求等编制测量方案。
2、施工单位必须建立健全和严格实行桩点交接制度、桩点复测制度、换手复测制度、资料复核制度、测量仪器管理制度、测工的培训教育制度。
3、每次测量后，测量成果应用两组独立平行计算和相互校核。
4、定位和放样，应坚持用不同方法或不同仪器进行复核测量或换人测量后方可施工。
为防止差错，测量放线必须至少由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。
桥梁墩台位置定位桩，经常发生墩台位置测量错误，导致预制的上部构件无法安装，造成严重质量事故。
发生误测的主要原因是测量只一人，自测自校；受先入为主的影响，如果第一次测错了，常不易自己复测校出。
5、测量仪器由专人负责，专人管理，并根据要求定期送检。
6、施工单位技术负责人（总工）应对工程测量进行直接管理。
测量人员应保持稳定。
第三节钻孔桩基础
桥梁桩基础的特点在于：
单桩承受荷载大，有的为超长、超大直径桩。
灌注桩是桥梁基础采用最广泛的一种形式，由于成孔、成桩始终是在地表下进行，看不见、摸不着，质量问题不易及时被发现。
发现质量问题后也极难返工处理，灌注桩本身特点决定了对施工工艺的高要求。
所以灌注桩的质量控制是重点和难点。
水中钻孔平台
质量问题桩（桩身不完整）
一、钻孔桩施工技术的一般概念
1、钻孔护壁是保证钻孔成功的关键。
一般在孔口设置护筒嵌入稳定土层中至少0.5m；并提高孔内水位2m左右，利用静水压力，使由钻孔产生的悬浮泥浆不断粘附于孔壁，形成泥膜护壁。
若遇没有粘性的砂土、碎石土等不能形成泥膜，或遇易于缩孔的饱和淤泥地层，则必须注入泥浆供护壁之用。
2、清孔的目的是清除孔内残渣。
孔壁泥皮起护壁作用，不能清除；孔内灌注水下砼时，由于砼不允许与水相混，水内是否含泥并无影响；钢筋于泥浆中安防，当放置时间不长时，试验证明其与砼的握固力并不降低。
3、孔内灌注水下砼一般用导管法施工。
由于灌注面积不大，只用一根导管，砼灌注速度也能满足，施工比较简单。
但必须一次砍（拔）球成功，以免“洗澡砼”堆置孔底，降低桩的承载能力。
小直径钻孔桩还要防止提升砼导管时挂出钢筋笼。
4、钻孔桩施工，必须掌握下列原则
①、快速施工——避免孔壁长期泡水坍塌。
②、加强稳定孔壁的措施——如使用优质泥浆，提高孔内水头压力，防止碰撞、冲射孔壁，防止孔口护筒坍塌等。
③、根据地质条件采取相应的钻进工艺——掌握地质勘探资料，并在施工中观察土层变化情况，及时调整钻进工艺。
④、防止钻孔倾斜——经常测量，及时纠正；直桩旋转钻孔宜用减压钻进。
⑤、尽可能减少扩孔率，以节约砼用量——防止钻头摇幌。
二、准备工作
1、钻孔场地
钻孔场地应平整坚实，能承受钻机重量，保证钻机的稳定性。
应排水通畅，不为循环泥浆污染。
钻碴应有适当的弃置地点。
在旱地上，应清除杂物，整平场地，如遇软土，应作适当处理。
在浅水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积按钻孔方法，钻机尺寸，泥浆处理方法等要求决定。
岛面应高出水面（波浪高度须计入）0.5m以上。
在深水中，可搭设工作平台，但需牢固稳定，能支承钻机，并应考虑洪水时能顺利撤出钻机。
制备泥浆和处理泥浆的制浆池、沉淀池和泥浆池等占地很大，布置场地时应根据墩位、桩位综合考虑。
2、护筒
为固定桩位、导向钻头、隔离地面水，以及提高孔内水头压力以利钻孔护臂，在钻孔口需设护筒。
护筒的内径应大于钻头直径。
用冲击钻孔，一般可大出40cm；用旋转钻孔时可大出20cm。
护筒顶应高出地面0.3m以上，同时应高出地下水位或施工水位1.5—2m，以保持钻孔护壁水压（有条件时，最好高出2m以上）。
钻孔内有承压水时，应以承压水的稳定水位作为地下水位。
采用正循环旋转钻孔时，护筒顶部须设置高约0.3m的出碴孔。
护筒的埋置深度以嵌入稳定土层，钻孔时护筒不坍塌为原则。
护筒外的回填土均应用粘土分层夯实。
当表面土层比较松软时，应尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。
要求护筒面中心与桩的设计位置偏差不大于5cm，斜度偏差不大于1%。
3、泥浆制备
①、制浆用粘土
在塑性指标大于15的粘土中钻孔，可利用孔内原土造浆。
需要制备泥浆时；一般选用塑性指数大于25，且小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土。
良好的制浆粘土，其胶体率应不低于95%，含沙率应不大于4%，造浆能力应不低于2.5l/kg。
制浆用粘土的备料数量与粘土质量有很大关系。
好的粘土可参考下述经验备料；在砂质土层中钻孔时，约为钻孔体积的70%—80%；在砂卵石层中钻孔时，约为钻孔体积的100%—120%。
②、泥浆性能指标
1）比重：
是同体积的泥浆喝4℃水的重量比。
泥浆的比重越大，护壁越稳，悬浮钻碴的能力越大，但对钻头运动的阻力加大，钻进速度降低，对钻具的磨耗也加大。
对泥浆比重的要求，因地质条件和钻孔方法的不同而异。
需要悬浮钻碴的冲击钻孔，孔底泥浆比重不小于1.2—1.3，在卵石、粗砂层中宜为1.4—1.6。
用反循环旋转钻孔时，一般地层可用1.05—1.1，松散易坍的漂、卵石夹粗砂地层，则加大到1.15—1.2。
2）粘度：
代表液体间相对移动所发生的内摩擦力大小，以500ml泥浆通过Φ5mm漏斗孔流出的时间（秒）来表示。
粘度大、携带钻碴的能力强，钻碴不容易离析沉淀，但大粘度泥浆不易被钻头上下搅动，不易被泥浆泵所抽吸，也不容易沉淀净化处理。
入孔泥浆的粘度，一般地层可用16—22秒，松散易坍塌地层可用19—28秒。
3）含砂率：
泥浆中砂和粘土体积的百分比。
含砂率大，钻孔设备磨耗大，且在泥浆循环停止时砂粒下沉容易埋钻。
含砂率越小越好，所制泥浆不宜大于4%，循环泥浆不得大于8%。
4）胶体率：
即泥浆静置24小时的沉淀率，将100ml的泥浆倒入100ml的量筒中，用玻璃片盖上，24小时后读出泥浆的体积数即为胶体率。
胶体率高，粘土颗粒保持悬浮状态的性能高。
越高越好，应不小于95%。
③、泥浆的制作和净化
经钻孔循环输出的泥浆夹有钻碴，须经净化后再送入钻孔循环。
净化方法大致分为两类：
即机械净化和循环沉淀净化。
三、钻孔
1、冲击钻孔
冲击钻头一般用十字钻头，宜整体铸钢制造。
铸造困难时，可用钢板铆制。
钻头重量愈大，碎土能力愈强，但钻机的起重能力也需越大。
钻头以钢丝绳单头悬挂。
悬挂钢丝绳，俗称大绳。
大绳承受很大的冲击力，必须选用柔软、优质、无死结合断丝的良好钢丝绳，其安全系数应不小于12.由于大绳经常在靠近钻头处磨损，一般用一根短钢丝绳与钻头连接，大绳则与此短钢丝绳以绳夹搭接。
短钢丝绳应与大绳同一直径，同一捻制方向，以免影响钻头旋转。
钻头靠钢丝绳的拧劲旋转，须在钢丝绳与钻头的连接处设置转向装置。
冲击钻孔对土层的振动较大，为了防止振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔内已灌砼的凝固，应待邻孔砼达到一定强度后方可开钻（一般是在砼灌注完成2—3天后）。
在护筒底下的一段土层最易在钻孔时坍塌，坍塌后孔内水头降低又将引起钻孔深部坍孔，至关重要。
开孔头一阶段，应以加固护筒下土层为主要目的。
开孔时，如护筒下为粘性土，可以浓泥浆、小冲程、高频率反复冲击以加强护壁；如为砂及砂夹卵石土层，可按1:
1比例投入粘土块和小石片（粒径不大于15cm），用小冲程反复冲击，使泥膏和片石挤入孔壁加固；如为流砂，则应多加粘土块，减少片石比例。
在以后的钻进中，亦应注意保护护筒的稳定，起落钻头应匀速平稳，以免碰撞护筒。
钻进的过程是清碴、投土和冲击的作业循环过程，应根据地质情况正确掌握。
开孔阶段，为使钻碴和泥浆尽量挤入孔壁，可不清碴；转入正常钻进后，由于泥浆比重随钻进的加深越来越大，影响钻进速度，原则上应勤清碴。
两次清碴之间的间隔时间，可根据钻进速度的变化掌握。
一般每钻进0.5—1m，须清碴一次。
在砂卵石地层钻孔，为预防卡钻，应经常用检孔器检孔。
在更换新钻头时，必须先检孔到孔底，才能放入新钻头。
检孔器直径与钻头同，高度为钻头直径的4—6倍。
自钻开始直到灌完桩身砼的全过程中，要十分注意保持孔内有一定的水头高度，以防坍孔；要防止工具材料或其他杂物掉落孔内，使钻孔困难。
要有安全可靠的防护措施，以保证人身安全。
2、正反循环旋转钻孔
钻头应有一定重量，能对土层产生一定的钻压，才能使其钻刃契入土内进行切削。
一般中等密度地层，φ1.1m钻孔的钻压约需2吨左右，φ1.5m钻孔的钻压约需3—4吨，其他孔径可按面积比推算。
当钻头的重量达不到需钻压时，可在钻头的上面加设若干配重块。
当全部钻具（包括钻头、压重块、钻杆、水龙头等）的重量扣除浮力后都作用于孔底，即所谓全压钻进时，钻杆在钻进过程中受到轴向压力，这个压力会使长细比较大的钻杆应受压面弯曲，使钻孔倾斜，扩孔率加大。
为解决这一不良现象，旋转钻孔宜采用减压钻进，使钻进过程中的最大钻压阿布超过钻头（包括压重块）重量扣除浮力后的80%，这样，在整个钻进过程中，钻杆始终受拉而处于垂直状态，钻孔的垂直度就有条件保持了，钻杆也较难幌动，扩孔率也就小了。
旋转钻孔，除应根据地层土质调整泥浆比重外，并应据调整旋转速度和进尺快慢。
开孔阶段，应以加固护筒下孔壁为主要目的。
一般先从护筒内投放一定数量的粘土，用水泡软后，使钻头在悬吊状态下空转拌浆，拌出一定数量的浓浆后，再以抵挡慢速旋转，缓缓进尺，钻至护筒下1m以后，再转入正常钻进。
在粘性土中钻进，切削土层的阻力不太大，可以中速钻进。
反循环时，钻碴可以及时吸出，不致妨碍钻孔，可任其自由进尺，正循环时，如果钻碴过多或颗粒过大，不能及时悬浮外流，则孔底泥浆过浓将使钻杆扭矩加大，有可能导致钻杆折断或其他机械事故，应此，必须控制进尺，不能太快，并加大泥浆泵量，初始循环加快。
在砂土、软土或含少量小卵石的松散土层中钻孔，应以保护孔壁不坍塌的主要目的。
应采用优质泥浆，并严格控制进尺速度，缓慢钻进。
由于土质松软，切削容易，应以低档慢速旋转，以尽可能减少对土层的拢动。
还应特别注意保持孔内水压，防止坍孔。
在岩层或紧密的碎石土层中钻孔，坍孔的危险不大，但钻进的阻力很大，宜用高挡快速旋转，任其自由进尺。
由于钻碴的颗粒较粗，正循环应用浓泥浆以悬钻碴，反循环则可以清水钻进。
四、清孔及灌注水下砼
1、清孔
桩的承载力由桩周摩擦力和桩尖支撑力两部分组成。
不管设计计算如何假定，实际上这两部分是同时存在的。
清孔质量的好坏直接影响桩的承载能力，清理得越干净越好，但在清孔过程中，泥浆的流动和泥浆比重的降低对护壁是不利的。
如果处理不当，就有可能发生坍孔。
因此，应该在保证护壁稳定，不坍孔的前提下尽可能减少孔底沉碴厚度。
一般在钻孔结束时，泥浆内的含砂率都偏大，不能避免沉淀，还需要换浆。
就是将符合泥浆指标的泥浆注入孔内，逐步替换孔内原泥浆，使新注入的优质泥浆与孔内原泥浆掺和，逐步减小其含砂率，直至含砂率小到泥浆能将砂粒悬浮着而不致沉淀为止。
换浆时间以达到含砂率逐渐减小至稳定为度，一般约需4—6小时。
2、钢筋笼的安装
钢筋笼应用扁担两点起吊，严禁单吊点起吊。
钢筋笼吊放入孔，应对准中心徐徐轻放，防止碰撞引起坍孔。
下放时应注意观察孔内水位情况，如发现异样，应即停止下放检查是否坍孔。
钢筋笼就位后应采取措施牢固定位，以免在灌注水下砼过程中发生掉笼或浮笼现象。
3、灌注水下砼
水下砼用导管法灌注，在任何时候，导管埋入深度不得小于1m。
钻孔桩水下砼表面的浮浆松弱层往往较厚，这是因为孔底沉碴在孔内容易掺和到砼内的缘故。
因此，应根据清孔情况适当提高砼灌注面得标高（一般应比设计值提高0.5—1m）。
质量管理体会
1、桩长、桩径、混凝土强度必须符合设计要求。
（1）.孔径。
开钻前必须检查钻头直径，并着重在同一工程、同一钻机、同一直径的前几根钻孔桩成孔后进行的探孔器检验情况。
在坚硬地层钻孔应注意钻头磨损情况，要求及时修复。
（2）桩长。
灌注桩在灌注前是以检查孔深来反映桩长的指标。
明确桩底在什么位置，孔上量测起止点如何确定，怎样计算。
孔深检测的目的是桩长必须符合设计的要求。
桩底标高是设计施工图已确定的。
检验孔深最直接、精确的方法是计算钻进深度，即钻头加上各钻杆钻进的累计长度。
应明确孔深量测的基准面。
2、灌注桩水下混凝土灌注的技术要求。
要求灌注连续，防止水下混凝土堵管、埋管而导致断桩的质量事故。
（1）、水泥选用：
可采用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥或硅酸盐水泥、普通水泥，水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥的强度等级不以低于42.5。
不宜采用高强水泥和早强水泥。
（2）、粗骨料：
宜优先选用卵石，如采用碎石，宜适当增加含砂率；骨料最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8（导管内径一般为20～35㎝，常用的为25㎝）和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40㎜。
（3）、细骨料：
宜采用级配良好的中砂。
（4）、配合比：
根据试验确定，混凝土的试验强度应比设计强度提高10％～15％。
（5）、含砂率及水胶比：
含砂率宜采用0.4～0.5，水胶比宜采用0.5～0.6。
有实验依据时，含砂率和水胶比可酌情加减。
（6）、坍落度；混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析，泌水；灌注时保持有足够的流动性，坍落度宜为180～220㎜。
为提高和易性可掺加外加剂和粉煤灰等。
每罐车商品混凝土进场后须检查混凝土的坍落度，并做好记录。
（7）、水泥用量：
规范规定每1m3混凝土中水泥与掺合料总量不宜小于350kg，水泥用量不得小于300kg。
（8）、凝结时间：
首批灌注的混凝土初凝时间不得早于灌注桩全部灌注完成的时间，当混凝土的数量较大、灌注时间较长时，可通过试验在首批混凝土中掺入适量的缓凝剂，以延缓其凝结时间。
首批混凝土初凝时间应由施工单位提出要求决定。
3、桩基完整性为保证成型桩质量，杜绝隐患，要求每根桩在承台施工前，必须由有资质的第三方检测单位对桩身完整性进行检测（超声波检测或低应变检测）。
一旦发现桩身有夹层和松散层（断桩），就是不合格的桩，不得验收。
必须经设计重新验算进行加桩处理。
水中桩基础往往没有加桩的桩位，或是加大承台尺寸时会给后续施工带来很大的麻烦。
造成夹层、松散层的原因：
（1）水下混凝土灌注过程中，孔壁局部坍孔。
坍孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成。
（2）首批混凝土的初灌量不够，灌注的水下混凝土不能一下子埋住导管（导管埋深≥1.0m）使其后灌注的混凝土受水侵入而离析。
（3）首批混凝土下落后，导管进水。
（4）首批混凝土的初凝时间小于灌注时间，当首批混凝土隔离层已经初凝时流动性降低，在导管埋深较小时，续灌混凝土顶破隔离层上升，将原灌混凝土表面的沉淀土覆盖在混凝土下面造成夹层。
在灌注时不易发现，在桩身质量检验时才发现。
（5）导管埋深过小或提漏。
（6）导管埋深过大造成埋管，混凝土无法继续灌注。
所以要求做好质量预控，确保一次灌注成功。
清孔后应对泥浆性能进行检查。
对于一般钻孔桩，相对密度1.08～1.2，粘度17～20s，含砂率＜4％。
要检查施工单位是否具备泥浆性能检测工具，泥浆指标检验合格后监理工程师才能同意灌注水下混凝土。
4、桩位允许偏差。
从桩位放线开始控制，强调复核、交桩手续完备。
灌注桩桩位偏差检查以钢筋笼的中心位置为准，不是桩混凝土的中心。
要求钢筋笼吊装入孔时有保证钢筋笼中心与孔中心相一致的措施。
严禁单点起吊安放钢筋笼。
5、垂直度。
特别注意钻机在钻进过程中不能倾斜，钻架支垫应牢固，发现倾斜及时纠正。
6、沉淀厚度。
掌握用测绳测量的方法，弄清成孔后桩尖标高、清孔后孔底标高、护筒顶标高之间的关系。
一般以护筒顶标高作为测量沉淀的基准面。
沉淀厚度检查在水下混凝土灌注前进行，沉淀厚度超标应继续清孔，符合要求后才能灌注水下混凝土。
7、正反循环钻孔（含潜水钻）均应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受部分钻具（钻杆、钻锥、压重铁）的重力，使钻杆不仅不受压力，而且还承受一部分拉力，钻杆在整个钻进过程中因受拉而维持竖直状态，使钻锥回转平稳，避免或少斜孔、弯孔和扩孔现象。
水中钻孔（大直径桩施工钻机）
钻岩大直径钻头
长大钢筋笼制作台座
钢筋笼分节接头
钢筋笼吊装（垂直度）
桩头锚固筋长度
桩身完整性检测
第四节模板、支架和拱架
模板、支架和拱架不是工程实体项目，但其对构造物成型有直接联系，对保证施工安全和成品质量起重要作用。
检验资料可不收入竣工资料，只作为过程控制的一种手段。
质量管理体会：
1模板、支架和拱架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，是保证施工安全和工程实体质量的最基本条件。
无论使用何种材料的拱架和支架，均应进行施工图计算，并验算其强度和稳定性。
2 浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。
浇筑混凝土时，模板、支架和拱架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下易发生胀模（变形）、跑模（位移）、甚至坍塌的情况。
为避免事故，保证工程质量和施工安全，对模板、拱架和支架进行观察、维护和发生异常情况时及时进行处理，应高度重视。
施工、监理单位应根据施工条件、工程规模、施工荷载、支架（拱架）的高度明确各级的检查验收负责人。
3支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
以防脚手架受力
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