三通一平施工组织设计1.docx
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三通一平施工组织设计1
三通一平施工组织设计
（1）
行有关规定进行竣工验收和工程质量检验评定标准评定工程质量等级。
6、施工条件
（1）本工程的施工区域旁已有一条约7.5m宽的道路，该路与站外道路相通，可供施工材料、机具设备的运输使用。
（2）本工程征地工作已完成，已完成拆迁，可满足施工需要，路已经通，需进行水通和电通工程的施工。
（3）鉴于工程的施工性质，场地内只设施工机械设备停放场地、车辆运输临时通道、临时排水沟，现场临时办公室和施工人员在外租民房。
7、工期要求及规定
满足业主工期总体要求，同时满足业主对各项工程初步进度设想的目标要求，计划于2017年4月15日全线开工，“三通一平”工程于2017年6月15日竣工，共计90日历天。
第四章、施工准备计划
1、施工组织机构
（1）施工组织机构设置
我单位高度重视本工程，本着精干高效的原则，组建康桥镇02单元北块C1-3地块配套高中（三通一平）项目经理部。
项目经理部人员迅速到位，并立即组织相关人员、机械、设备、车辆进场，展开施工作业的全面准备工作。
项目经理部为我单位派出机构，全面负责对所承包工程的管理。
项目经理部由项目经理、项目技术负责人各1人和施工技术部、安质监察部、测量组、物资设备部4个部室组成。
配备有丰富施工经验的专业工程师和管理人员。
（2）现场组织机构图
现场组织机构
（3）项目经理部的主要职责
1）项目经理
a贯彻业主的总体目标要求，按IS09001系列标准，建立项目管理体系，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，保证目标的实现。
对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。
b认真履行工程承包合同，强化项目管理的“工期控制、质量控制、成本控制”，保证兑现合同承诺。
对项目的全面建设负责，实施项目标准化管理，对安全管理、质量管理负全面管理职责。
c对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。
2）项目技术负责人
a组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底。
并做好会审和交底记录。
b组织制定有效措施，保证项目质量目标的实现。
依据合同和业主提供的图纸资料，组织制定关键工序及特殊工程施工指导文件。
c审核材料需用计划和加工订货计划，保证进货和工程质量控制符合标准和有关要求。
d组织重要部位和特殊工序的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。
e严格项目工程的施工技术和质量检验管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。
定期召开质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。
对质量持有否决权。
3）施工组
a负责整个承包工程的技术管理和科研工作，在项目技术负责人的指导下编制实施性施工组织设计，做出施工总体安排，确定具体施工方案。
b负责调度管理工作，督促施工计划的执行和落实，协调施工与相关单位的合作。
c编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。
4）安质组
a负责整个承包工程的安全质量工作。
确保安全质量保证体系的正常运行，制定安全质量管理、环境保护办法，落实安全质量目标。
b做好整个工程的安全生产，制定安全计划，建立施工安全制度措施。
检查和监督项目安全体系运行情况。
5）测量组
负责施工测量和工程质量检查验收等工作。
6）物资组
a负责贯彻执行国家行业和上级颁布的设备管理规定，制定项目设备管理办法，为施工全过程提供施工设备保证，保证设备的完好率，提高设备检修能力。
b确保施工材料保质、保量按需地购进施工现场。
2、工前教育
（1）目的
确保施工生产安全，确保工期、确保质量目标的实现，确保实现文明施工，确保业主满意。
（2）时间
队伍进场后进行全员工前安全教育。
分批组织，平均受教育时间不少于16小时。
（3）内容
1）各种管理规章制度教育。
2）现场质量、安全措施、注意事项、文明施工教育。
3）技术交底、专业工种技术操作规程、安全操作规程、规章教育。
3、开工前准备
（1）现场准备
1）告示通知：
由于现场有当地居民利用场地内好土种植蔬菜，开工前设置4块告示牌，告知当地居民三通一平时间，让他们早日处理好自己的菜园，以免施工过程中造成不必要的纠纷。
告示牌应包含内容：
工程名称、施工单位名称、建设单位名称、三通一平包含的内容，工程开竣工时间、主要联系人员姓名及电话等。
2）人员及物资设备的进场，总体原则是根据工程施工进度的实际需要和监理工程师的要求，分期分批地进入现场，并依据实际情况随时进行调整。
首批施工人员和部分先期应急使用的机械设备在开工前进驻现场，具体开工日期以甲方签署的开工令为准。
首批进场人员的准备工作有：
清理平整场地、接通水电线路、建立对外通信联络、埋设施工标志、与业主建立联络网络，办理有关施工的各种证件、手续（包括进场人员、车辆的施工通行证、人员的暂住证等），建立工地安全施工体系，征求业主的意见、进行工程信息咨询等。
第二批施工人员、设备（全部）在7天内进入现场，利用3~5天时间完成工前教育和各项施工准备工作。
（2）技术准备
首批人员进驻现场后，即着手进行技术准备工作，技术准备分为外业技术准备和内业技术准备。
1）内业技术准备
a认真阅读、审核施工图纸；
b进行三通一平的细部组织规划工作；
c结合现场编写完善的实施性施工组织设计方案；
d编写各种针对性的保证措施；
e结合工程施工特点，编写技术管理办法、实施细则、作业指导书和施工技术交底；
f准备施工中需要查阅的各种参考资料、施工手册、国家有关规范及水文地质资料及专业图表；
g根据合同条款、技术规范的规定与要求，采集各种临时设施的符合性数据；
h根据招标文件、合同文件的要求编写应提供给业主或监理的其它资料。
2）外业技术准备
a现场详细调查，完善施工所需资料；
b现场桩橛交接、保护、加密与复测；
c各种工程材料的调查与合格性检测分析并编写试验报告；
d各种计量仪器设备的检测，并办理计量合格证书；
e采集施工作业中所涉及的各种外部数据；
技术准备按时间进程分为前、中、后期三个阶段，前期是基础、中期是强化、后期是完善。
技术准备工作坚决做到：
准备项目齐全、执行标准正确、内容完善齐备、超前计划布局、及时指导交底、重在检查落实。
第五章、施工方案及主要施工方法
本三通一平工程主要内容包括：
土方的绿化移植、开挖和回填、围堰筑坝、临时电的接入、临时水的接入。
针对本工程施工工期短，工程任务量大的特点，确定本工程的施工原则为分段施工、流水作业、由远及近、减少交叉、各个歼灭、保护成品、一次合格。
本工程总体施工步骤如下：
第一节、施工测量
1、施工前与业主、设计、监理单位进行控制网的交接并进行复测，复测过程中，发现有松动、沉陷和丢失的平面、高程控制桩，应由测量单位予以加固和恢复，并重新测算。
2、对本工程内的工程进行控制桩测设，并进行闭合计算。
按照设计图纸对中线桩、边线桩、边界桩、场界范围、水准点等进行桩位布设、校核并采取保护措施；施工控制桩两侧及中心线的延长线上设置，埋设位置应便于施测、保留、稳定和不影响施工。
水准点每30米～50米埋设一个，最大视距不大于70米。
（平面控制网平面布置详见后附图纸）
3、与甲方提供的市政点进行中线、高程的联测，所有复测、测量资料必须经过监理工程师复核签字后方可施工。
4、本工程平面控制网、高程控制网精度均应符合下表要求。
平面控制
相对闭合差
测角中误差
边长丈量相对误差
方位角闭合差
一级
1/5000
±12″
1/10000
±24″√n
高程控制
每千米高差中误差
往返较差、闭合差
一级
±2
±4√L
第二节、施工作业段及施工顺序的划分
根据本工程实际情况，将本工程分为2个施工区域进行施工。
第一个施工区域为现有支路西侧，第二个施工区域为现有支路东侧。
施工区域划分详见下图：
第三节、土方工程施工
本工程土方工程量不大，主要使用挖掘机开挖，自卸汽车运至弃土场。
用平地机整平，推土机协助，最后由压路机进行压实。
1、人员、设备
人员、设备根据工程量及工期要求进行配备，配备原则为满足施工要16人（高峰），施工大、中型设备6余台（辆），详见资源配备计划。
2、主要施工方法
（1）施工顺序
测设→场地清理→挖运土（填土）→测量→找平→碾压→精平→碾压→检查验收
（2）施工机械及人力安排
配备机械设备如下：
挖掘机1台，自卸汽车3台，推土机1台，压路机1台；施工人员为16人（高峰）。
（3）施工测试
施工中按照设计规定和图纸执行，掌握基槽尺寸，土基标高，布设20m×20m的方格桩，必要时进行加桩，采用拉尼龙线加桩方法进行标高控制，经常测量，防止超挖、超填。
（方格网见下图）
（4）场地清理
这项工作包括清理、清除生活垃圾、建筑垃圾、原拆迁房基础、场地现有建筑物、构筑物、电线杆、地下报废管线、绿化植物移植、去除表土等工作。
3、施工要求：
（1）清理、去除残渣、树木迁移所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、菜地、垃圾和其它突出的障碍物及埋入地下的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。
在施工区域内，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50厘米深和从最下铺面层底部下至少50厘米深的区域中去除。
所有的树桩和树根都应从完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。
对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。
树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。
埋于地下的原拆迁房基础应全部挖除。
（2）去除表土：
土方施工前，根据设计图纸要求先应清除杂土（含疏松土、植物根草），并且表土应和其它挖掘材料分开存放。
挖方除部分弃除外，其余晒干后回填。
在撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。
4、挖土前准备
包括修建排水沟、沉啥池、沉淀池、停车场和引道的所有工程。
（1）标高和坐标
根据建设单位提供的坐标，进行控制网的交接并进行复测，测量出数据必须经监理工程师复测后批准才能施工。
场地土方平整根据设计图纸土方平衡图进行回填区域的划分。
现场设置4个控制桩，供施工现场测量、定位用。
桩位图见下图：
（2）水流的处理
水流的处理在设计图纸要求的地方或工作保护及施工需要时，我单位提供必要的除水、排水或隔离水流的设施。
并提供在雨季前必须的可发挥适当排水作用的临时性或永久性排水边沟。
（3）使用和处理挖方
在挖土过程中所有剩余的稳定土，除在另有说明者外，多余的土方、建筑垃圾及不稳定土都要由我单位处理到地界之外。
（4）排水沟
在施工中须建边沟或截水沟。
不管是临时性的或是永久性的，为了避免在施工期间基层被水浸泡，我单位保证在排水设施足够和有效。
并在施工期间不断的维修排水沟渠，以保证在整个施工中的使用。
保证做到：
土方工程包括从挖掘土方和填筑土方、弃置土方等所有项目，期间和保修期内排水设施能有效工作。
由于未提供有效的排水设施造成水毁工程，我单位自费修复。
我单位在施工时首先修筑排水边沟，在施工中由于动迁影响没有办法修边沟排水，也应该在适当位置设置临时积水井将水排出，这样才能保持场地干燥避免形成翻浆。
并要随时维修，在施工结束时进行全面休整以达到验收状态。
所有表水都要排除并修筑临时或永久性边沟以保证该区域保持干燥。
我方将沿平整场地四周做400*300*200的排水沟，每50米设置一个沉砂池，最后排入车辆出入口处设置的三级沉淀池，经沉淀后排入市政管网。
排水平面及排水沟、沉砂池、沉淀池详见后附图。
5、土方开挖
（1）施工准备
1）解所挖区的土质情况，发现劣质土及时清除，采取措施。
2）挖土区土方用作填方的，先将树根、草皮、杂物等清除干净。
3）施工中应避开雨天，并做好临时排水工作。
4）挖土深度按设计规定执行，同时要考虑最后一层挖土顶面的平整碾压，表面需要挂线，仔细找平并要预留一定的碾压下沉量，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
预留多少要根据压实度、土质及现场试压来确定，一般为3cm~5cm。
5）掌握好土的含水量，注意挖土区的临时排水
挖土时若土过于干硬，则不易挖掘；如土过湿，又易粘在挖运土的工具上。
过干或过湿的土都不利于做填方压实。
因此做填方用的土、在挖前应掌握其含水量，过干的土事先适当洒水湿润；过湿的土应采取挖前晾晒等措施，使土的含水量接近于填方相应压实机械所需的最佳含水量，然后进行施工。
土方大面积露天施工，受气候的影响很大（干旱时土硬，下雨时过湿），特别是雨天，影响更为严重，因此，要特别注意当地的气象预报、降雨量的大小，作好挖土区的临时排水，并要注意以下几点：
A、要使挖土区经常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨积水，切勿挖成凹形盆地。
如果确实难以避免，则应采取临时排水措施。
B、当土较硬难挖时，挖土前先将表层硬土翻松，松土的面积不宜太大，能配合装土、运土、填土即可。
C、堆土时，堆土的方向和铲运机或推土机推土后所形成的沟槽方向，要与地面的水流方向一致，以利降雨时排水。
D、保护好样桩，防止机械和车辆碰撞，以免发生差错。
（2）、土方开挖
挖掘包括所有土方挖掘，这些挖掘在划定的界线内进行，适当利用和处理，都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按设计图纸要求去实施。
开挖方式应根据开挖区域的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备的因素确定，以加快施工进度和提高工作效率。
本工程在施工中拟采用纵挖法，方法如下：
沿纵向将高度分成不大的层次依次开挖，纵挖法适用于施工线路较长的场地。
如果施工场地的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向分层挖掘，称为分层纵挖法，如果施工场地的宽度及深度都比较大，可沿纵向分层、每层先挖出一条通道，然后开挖两旁，称为通道纵挖法，通道可作为机械通行或出口路线，以加快施工速度，如果施工场地很长，可在适当位置将施工场地的一侧横向挖穿，把施工场地分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。
挖边坡过陡，弃土堆离边坡太近，施工中排水不良，支挡工程未及时做好，面纵向拉开，多层多向出土，可以容纳较多的施工机械，加快了施工速度。
在挖掘时都利用挖掘机械把边坡做好，也就是在挖掘的过程中，边挖边做坡。
否则，一旦挖掘深度过大机械将无法做坡，给施工造成困难。
因此，在挖掘的过程中，测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好，并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线，力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。
6、填土
填土施工中要控制好“四度”，即在填土施工中要做到虚铺厚度、平整度、压实度、土基高度（高程）都要达到规范要求。
具体要做好下列几点。
（1）填土前要处理好原地面
1）对站坪土基部位，原地面的草皮、植物土及其它杂物必须彻底清除，其深度可根据具体情况确定。
其它部位的填土厚度超过60cm可不铲除草皮，但要割去草棵。
2）处理好沟、坑、井，以免积水而影响大面积的填土作业。
（2）测量放线：
1）恢复线路中心控制点（中线）。
2）测设中心桩，按每20-25米整桩号和起止点等控制场地中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
木桩的习惯用法是：
方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面涂红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面成45度，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。
其他中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。
3）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的填筑高度。
4）按设计顶标面宽度加余宽30-50公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。
），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。
5）分层计算路基的设计宽度。
以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。
（3）布土
合理的土方调配和运土路线是非常重要的。
应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。
布土时应根据压路机能达到的压实厚度、规范规定及设计图纸要求厚度计算卸车数量，例如每层填土压实厚度不大于20公分时，一车土8立米，可摊铺30平方米。
自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布土。
只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高摊铺速度。
（4）注意填土质量，保证填土稳定
填土前，对清除过的原地面，应按设计要求进行碾压密实（厚度按设计图纸要求300mm夯200mm压实）。
碾压中如发现显著沉陷或壅包时，应查明原因，妥善处理。
填方用土，按设计要求采用砂质粘性土，大于10cm的土块应打碎，填土中不得混有树根、草皮等杂物，严禁用泥炭、淤泥、盐渍土填筑，受冻融影响较小的优质土填在上层，稳定性较差的土填在下层。
不同类的土不得混填，防止在填方内形成“水囊”，造成填土不均匀引起沉陷和冻胀等不良后果。
（5）填土顺序
填土作业应从低到高分段分层进行。
每层填土经平整、碾压达到压实度标准后方可填筑上层。
（6）填土分层厚度
填土分层厚度按设计要求每300夯200mm进行分层回填，每层填土的松铺厚度应根据土质和机具的压实功能通过试验确定，不得超厚。
采用15t~20t三轮压路机碾压时，一般不大于30cm；人工夯实时，不大于20cm；振动式压路机视其功能确定。
（7）填土含水量
填方用土的含水量应接近最佳值（即在最佳含水量范围），这是保证碾压达到压实度的重要条件。
填土含水量的大小，不仅关系到碾压工序的难易程度和压实质量，也会影响到工期和工程造价。
过湿的土，挖运、装卸、填铺、碾压都后困难，极易出现翻浆；过干的土，碾压前需洒水，既误工期。
又难掌握。
因此，均不宜直接用做填方。
施工中如遇此种情况时，应在取土区采取措施处理，尽量避免运到作业面上再处理。
（8）填土接茬
两个填土作业的地方接茬部位，宜同时填筑，分层交错搭接，搭接的程度不小于3m；如不能同时填筑，先填者应按1：
5的坡度分层留出台阶。
（9）最上一层填土厚度
填土接近设计高时，应加强测量检查，控制好最上一层填土厚度，它关系到高程、平整度、压实度等质量。
最后一层的高程控制，关键是要根据土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准，而且表面还符合平整度要求。
所以，通常应加桩挂线，其方法如下图所示。
利用每格20m的方格桩A、B，放出每隔5m的辅助桩E、F、G，在已知方格网点A、B桩旁立一直杆，分别向上量hA和hB（即A桩和B桩所填数值），分别得M和N点，用尼龙线连MN点，并量取E、F、G桩至尼龙线间的距离，得hE、hF、hG，将数值分别写在E、F、G各桩上，即为各辅助桩上要填的数值。
控制好最上一层填土的厚度十分重要，因为最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度就达不到；太薄了又易脱皮，不能良好结合，影响质量。
最后一层填土以压实厚度15cm为宜。
7、平整
（1）初步平整。
每层填土（必要时的挖土）均匀应用机械或人工作初步平整，并随即碾压，这样土内水分尚未蒸发利于压实.
（2）最后平整。
填方表层或挖方地段底层最后一次平整。
经过初步平整压实后的土方，还会出现局部的微小起伏，还要最后进行一次找平修整，直到符合平整度、压实度、高程的质量要求为止。
最后平整是一项十分细致的工作，一定要掌握好虚高，一般每隔5m加桩交叉挂线或用望板找平修整，并且要注意新老土层的结合，对填土部位要先洒水湿润，或刨松表土5cm左右再填土，最后用20t的压路机压平、压实，防止起壳，保证填补结合良好。
最后平整经测量检查合格后，应加以保护，控制机械、车辆通行；雨天禁止人员通行。
8、碾压
（1）最佳含水量
在施工现场，一定要掌握好碾压前土的含水量，一般应控制在最佳含水量的±2％范围内。
常用测定含水量的土办法是：
用手取一把土，如果能捏成团，自由落地后土即散开，这样的含水量一般是合适的。
土不能捏成团，表示土太干；土捏成团后落地不散或成饼，说明含水量过大。
过干或过湿的土都达不到压实度的要求。
（2）填土的层厚要合适
填土的分层厚度与碾压的遍数、压实度的要求、土的种类、含水量的大小、压实机械的性能等都有关。
站区土方填土通常松厚为25cm~30cm，土质地带为30cm，人工夯实为20cm。
（3）碾压方法
1）从低到高，从边到中，适当重叠。
在单面坡地段碾压时，压路机宜从低处逐渐向高处碾压。
双面坡地段，宜从两边开始向中间碾压，这种碾压方法可以防止土在碾压过程中的移动及往外滑动，并且有利于排水。
为了防止漏压，前后两次碾压时，碾轮主轮应适当重叠，重叠量一般为10cm~15cm。
22）先轻后重，速度适当。
碾压时可先用6t~10t的压路机预压一下，以提高压实层上部的压实度，然后再用15t~20t的压路机碾压，如一开始就用重型压路机碾压易产生高低不平现象，影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，一般行驶速度应控制在2km/h以内。
3）碾压遍数。
应在达到压实度要求的前提下，根据土的性质、含水量、松铺厚度、压实度系数、碾压机械等情况确定。
施工时应根据过去的经验和现场试验得到的大概控制遍数及压路机的轮迹确定。
压路机手可根据已压遍数请工地试验室人员及时检查压实度，决定是否需要继续碾压。
4）碾压作业段的长度不宜大于100m。
两个作业段的接茬处，主轮的重叠范围不应小于5m。
当天的土方要当天完，不得过夜。
在雨季施工时要随时注意天气变化，碾压更应及时，作业段的长度可适当缩短。
碾压过程中发现有高低不平处应及时找平，压到规定遍数后做压实度试验，合格后经监理认可后方可填上层土方。
凡机械难以碾压到的边角地段要用人工夯打密实。
压实度试验要作记录，写明取样地点、桩号、填土层数、土类、试验结果等，以便核查和整理成竣工资料。
5）影响压实效果的主要因素一般来说是含水量，土类，以及压实功能。
在施工现场因为已经有标准击实，填土类别和标准填料基本一致，因此影响压实效果的因素主要是含水量。
根据现场施工经验，在压实前最好实测一下填料的实际含水量，经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%-5%进行碾压效果最好。
如果填料含水量过大，碾压遍数再多也达不到标准。
因此在实测含水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。
（不同类型土压实时的最大容许含水量，见表一）现场实测含水量的简单办法是用酒精燃烧法简单易做很适合施工现场操作。
如果因工期关系没有时间晾晒，可以考虑掺拌石灰的方法减少土的含水量，或者可以将填筑厚度适当减少的办法加以解决。
不过这两种方法都要增加成本，应该取得监理工程师的同意已求获得适当予补偿。
9、劳动力配备
（1）劳动力计划
根据行业定额和我单位内部定额推算，按业主的工期要求，结合我单位施工机械化水平及人员综合劳动能力和具体工期目标规划，考虑了雨季等方面的因素影响，拟安排上场人员共16人（高峰）参加本工程施工。
其中：
项目经理部：
5人；
施工队：
共10人.
施工中，上场人员的工种、数量将根据施工计划动态调配。
施工人员需要情况详见下表
工种
名称
工程施工所需投入劳动力情况（单位：
人）
1~15天
15~30天
30~45天
45~60天
60~75天
75~90天
挖掘机司机
1
1
1
1
1
1
推土机司机
1
1
1
1
1
1
压路机司机
1
1
1
汽车司机
3
3
3
3
3
升级会员 