隧道安全施工专项方案0_精品文档.doc

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第一章工程概况

一、工程简介

隧址位于习水县民化乡境内。

隧道进口距乡村公路约600m，出口距村道约1000余米，交通不便。

隧道左线平面进口421.929m位于直线，中间158.438位于缓和曲线上，余214.633m位于R-960m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5％的单向坡；隧道右线平面进口386.168m位于直线，中间158.438位于缓和曲线上，与215.394m位于R-960m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5％的单向坡。

该段隧道净宽10.25m，净高5.0m,双向四车道。

行车时速为80Km/h时，采用-2.5％纵面单向坡。

隧址区为溶蚀，侵蚀中山地貌区，地势起伏较大，隧道经过区冲沟教发育，进口地势较陡，地表坡度40～50°，出口地形较险陡30～40°地面的表最高海拔890.8米，最低612米，相对高差278.8米，隧道埋深232米。

二、工程数量

全线有两座分离式隧道，其中寒风坳左线长795m，寒风坳右线长760m，登子岩左线长1765m，登子岩右线长1775m。

三、自然条件

1.地层岩性

残坡积层：

含砂粘土，黄褐色，可塑性硬塑状，表层含植物根系，钻探揭露后1-2米，边坡区下伏基岩未侏罗系中统下沙溪庙组，岩性为砂岩，泥岩，按风化程度划分强风化和中风化两层。

2.水文地质条件

地表水系不发育，无溪流沟谷，大气降水呈散流状向左低洼处汇集流入小沟，下伏基岩为砂岩，泥岩、地下水类型为基岩裂隙水，大气降水补给，径流、排泄条件受构造、地形控制，遇隔水层地下水类型富集。

3.气象、水文、植被

项目所在区域属亚热带湿润季风气候，山地气象特征明显，气候温和湿润，雨量充沛，冰雪稀少，气温变化较大，随雨集聚升降。

年平均气温13.1℃，极端最高气温34.4℃，极端最低气温-8.4℃，年平均降雨量1137.8mm，雨季集中在5～10月，年无霜期平均254天。

沿线灾害气候主要为暴雨、干旱、凝冻、冰雹、倒春寒等。

项目区地表水系不发育，地表水主要为马屎溪，水量不大，流量大小随雨季变化，基本上为季节性溪流，暴雨季节形成山间洪流。

小溪南西流向，汇入赤水河。

第二章编制说明

一、编制依据

1、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

2、《公路隧道施工技术规范》（JTJ033-95）

3、《爆破安全规程》（GB6722-86）

4、《工程建设标准强制性条文》

5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001

7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

8、《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002~J160-2002）

本项目的合同、招投标文件、图纸等

二、编制范围

仁怀至赤水RCTJ-17合同段隧道工程

三、编制目的

为保证仁赤高速公路RCTJ-17合同段隧道工程施工安全，切实履和认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。

有效的控制工程进度及工程安全,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的实际，制订本合同段隧道工程安全专项施工方案。

第三章施工安全方针、目标

一、施工安全方针

严格遵循“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行劳动部《企业职工劳动安全卫生教育管理规定》、建设部《建筑安全生产监督规定》和《关于施工管理若干规定》，从项目经理到工人，做到人人从思想上重视安全生产，杜绝包括人身伤害、机械破损、火警灾害等一切安全事故的发生，保护施工人员以及公众的生命健康和安全；加强施工安全防护，保护设施财产的安全。

二、安全目标

1、完成业主或建设单位合同规定的安全目标。

2、杜绝员工因工死亡事故，消灭员工因工重伤事故。

3、杜绝责任火灾重大、大事故和爆炸事故。

4、杜绝责任重大交通事故；消灭经济损失两万元以上机械设备事故。

5、员工因工轻伤率控制在3‰以内。

6、创建安全标准工地。

三、安全生产保证体系和管理机构

建立健全安全生产保证体系及安全生产管理小组，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。

建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。

安全领导小组：

组长：

何廷金

副组长：

刘致干王小勇廖明江赵兴贵

组员：

李振西陈全重田冬利杨平段贵明

王昆荣靳生贵巨龙赵建成张晋钧

李波伍航帆

安质部是安全管理的职能部门，负责安全管理日常工作。

注：

安全生产组织框架图见下页

安全生产领导小组组长：

项目经理何廷金

何廷金

副组长：

项目书记安全总监生产副经理项目总工

刘致干廖明江赵兴贵王小勇

组员：

李振西陈全重田冬利杨平段贵明王昆荣

靳生贵巨龙赵建成张晋钧李波伍航帆

桥梁

施工队

负责人

隧道

施工队

负责人

路基

施工队

负责人

拌和站

施工队

负责人

桥梁

施工队

安全员

隧道

施工队

安全员

路基

施工队

安全员

拌和站

施工队

安全员

安全生产组织框架图

四、安全施工管理制度

1.安全教育培训制度

对于隧道开挖管理人员及工作人员必须进行安全教育及危险源告知，严格持证长岗。

对于持有爆破证的工人，在上岗前对爆破区地质情况、周围环境、爆破器材、爆破方案以及防护措施加以说明。

2.安全生产检查制度。

爆破方案执行情况、爆破器材使用情况、现场防护情况。

3.安全技术交底制度

安全技术交底的具体内容：

施工项目的危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。

领工员是安全技术交底的接收人，由工班长进行每天的工前口头教育和交底。

4.特种作业人员持证上岗制度

严格按国家特种作业人员专业性技术考核管理规则的有关规定，认真做好爆破工的管理、教育、培训和办证复审工作。

5.安全生产例会制度

⑴项目部建立每月召开安全生产例会制度。

⑵项目负责人、项目部管理人员、区（队）长以及与施工生产有关的人员参加会议。

⑶由项目经理（副经理、项目总工）主持会议。

传达上级安全文件、电报及会议精神。

分析总结本月安全生产情况，布置下月生产安全工作。

6.安全管理交接班制度

交接班制度是对实行轮班作业工序所实行的交接检查制度。

上道工序作业人员作业完毕自检合格后要对下道工序作业人员进行交接检查，对上道工序未处理的安全隐患要对下道工序进行详细的交接，严禁安全隐患未处理直接进入下道工序作业。

7.安全生产挂牌制度

⑴项目部组织管理机构、安全生产责任制主要内容，要在项目部挂牌展示。

⑵现场危险部位，要设置明显的安全警示标志。

在用的机械设备要悬挂本设备简明扼要的安全操作规程。

⑶项目施工人员要佩带胸卡。

⑷机械设备、现场材料及半成品要进行状态标识。

8.班前安全讲话制度

工班长或班组安全员根据当日的生产任务和作业项目，进行班前安全讲话，对接收到的书面安全技术交底向班组员工进行口头交底布置，提出针对性的安全要求和注意事项，做到安全警钟长鸣，提醒员工重视安全，认真执行安全技术操作规程。

第四章安全施工措施

一、安全施工措施

1.中、高度危险源安全管理措施计划表

工程类别

隧道工程

序号

工序或场所

危险源

事故及

伤害类型

控制措施

1

炸药库

存贮

爆炸

1、做好安全防护。

2、严格执行现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722-86）中的有关规定。

3、爆破操作人员持证上岗。

4、现场监控。

2

隧道

洞身

爆破

飞石及危石

1、制定专项安全措施。

2、“三安”齐全有效。

3、现场监护。

注：

危害因素、危险源辨识及控制措施应根据工程实际进行确认和补充识别。

2.土石方爆破的安全措施

⑴土石方开挖爆破，必须按国家《爆破安全规程》执行，设立爆破安全小组，负责爆破作业安全工作。

⑵爆破作业必须统一指挥，统一布置。

⑶爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放，更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽，发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。

⑷进入施工现场的人员必须戴好安全帽，否则一律不准进入施工现场。

作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。

⑸在掌子面进行钻孔或装药作业时，必须采取相应的安全措施，以保证工作人员的安全。

⑹同一爆区爆破作业不准边钻孔、边装药联网作业。

⑺爆破时，在爆破安全区外设置警戒人员，以行人和车辆进入爆破区。

⑻爆破前，必须由爆破专职技术人员对使用爆破器材进行检查，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。

⑼起爆时，经爆破专职人员对爆破现场检查，确认无拒爆、盲炮现象时，方可解除警戒。

二、逃生通道的设置及线路的架设

为防止隧道出现坍塌等安全隐患，各隧道都按要求设置了逃生通道。

逃生通道采用壁厚在10mm以上，直径在80cm，长度不小于50m的钢管，顺隧道中轴向一侧布置。

各节钢管采用焊接或企口接缝，随工作面前进，采用机械拖拉至要求距离，保证出现安全隐患时，应急通道的畅通。

线路架设

洞内动力、照明线路安装在同一侧，分层架设，保证高压在上、低压在下；干线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。

隧道内供电及照明

隧道内用橡胶电缆，保证安全。

供电照明线路布置符合下列要求：

（一）、成洞地段固定电线线路采用绝缘支架架设；施工作业面区段的临时电线采用橡胶套电缆；竖井、施工通道内采用铠装电缆。

（二）、照明和动力线路在同一侧布置时，应分层架设，电线悬挂高度距路面不小于2.0m。

（三）、洞内低压变电设备设置在干燥、安全处，机壳接地，并设置安全防护措施和安全标志。

（四）、动力线路上每一分支线必须装设开关及保险丝具。

不得在动力线上架挂照明设施。

（五）、洞内作业地段必须有足够的照明，交通要道、竖井提升、设备集中处设安全照明。

（六）、洞内配电柜封闭严密并加锁，不得乱接电线，各种电气设备、供电线路漏电保护装置由专人统一管理并经常维修、检查。

三、一般操作规程的要求

1、依据

根据《公路工程施工安全技术规范》（TJT076-95）

根据《公路隧道施工技术规范》（TJT033-95

2、安全目标

（1）完成业主或建设单位合同规定的安全目标。

（2）杜绝员工因工死亡事故，消灭员工因工重伤事故。

（3）杜绝责任火灾重大、大事故和爆炸事故。

（4）杜绝责任重大交通事故；消灭经济损失两万元以上机械设备事故。

（5）员工因工轻伤率控制在3‰以内。

（6）创建安全标准工地。

3、一般要求

（1）施工场地应作出相应的部署和安置，出渣、进料及材料堆放场地应完善布置，弃渣场地应设置在不堵塞河流、不污染环境，不毁坏农田的地段。

（2）进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不受污染和隧道的施工安全。

（3）隧道施工期较长，工期复杂，人员众多，因而各班组间和上下班之间应建立完善的交接班制度，保证连续作业的施工安全。

（4）遇有不良地质段施工时，应按照先治水，短开挖，弱爆破，先护顶，强支护，早衬砌的原则稳步前进