专项安全技术措施.docx

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专项安全技术措施

专

项

安

全

技

术

措

施

“一通三防”专项技术措施

一、通风管理

1、加强通风管理，局部通风机必须有兼职人员留名挂牌管理，保证局部通风机正常运转，其他人员不得随意停开。

2、风筒要用抗静电、阻燃风筒。

风筒吊挂平直，无脱节、无破口，矿车和支架不得磨擦挤压风筒，风筒口距迎头不大于10m，以保证迎头有足够的风量，漏风率不超过3％。

3、管理好为本工作面调风的风门、风窗等设施，不准随意同时打开风门和挪动风窗位置，并保护好瓦斯牌板。

4、局部通风机要长时运转，无论工作、不工作或交接班都不得停止运转，局部通风机不开时，要把人员撤至进风巷内，并在巷道门口位置设置“严禁人员入内”的警戒牌，迎头禁止爆破。

自动停电时，要撤出人员，待查明原因，确认安全后再启动。

5、使用局部通风机的掘进工作面，不得停风；因检修，停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。

恢复通风前必须检查瓦斯，只有在局部通风机及开关附近10m内风流中的瓦斯浓度都不超过0.5%时，方可人工开启局部通风机。

6、局部通风机必须使用风电闭锁、使用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电或与采煤工作面分开供电。

7、局部通风机因故停止运转，在恢复通风前，必须首先检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%，且符合《煤矿安全规程》第一百二十九条开启局部通风机的条件时，方可人工开启局部通风机，恢复正常通风。

8、巷道贯通预透必须遵守下列规定：

①掘进巷道贯通预透前20m，通风部门必须预计贯通预透后的通风系统，做好贯通预透后调整通风系统的准备工作。

贯通前20m必须停止一个工作面作业。

②贯通预透时，必须有专人在现场统一指挥，停掘、预透的工作面必须保持正常通风，设置栅栏及警标，经常检查风筒的完好状况和工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。

掘进的工作面每次爆破前，必须派专人和瓦斯检查工共同到停掘的工作面检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须先停止在掘工作面的工作，然后处理瓦斯，只有在2个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1%以下时，掘进的工作面方可爆破。

每次爆破前，2个工作面入口必须有专人警戒。

二、防尘管理

1、湿式打眼，打眼工佩带防尘口罩。

2、距掘进工作面20m范围内必须安设水针，水针所在地有盛放水炮泥的箱子，箱子内有不少于定一次炮所用的已灌好水的水炮泥。

必须使用水炮泥定炮。

3、扒装机卸料槽上方安装水幕，实现扒装喷雾。

扒装前对岩堆洒水。

4、距工作面50m范围内设一道能封闭全断面的常开水幕，放炮员在联炮后向外敷设母线时开启喷雾，放炮并等炮烟散净后关闭喷雾。

5、掘进迎头的回风口混合风流处20m内安设一道能封闭全断面的常开净化水幕，并在有效范围内挖出引水沟。

6、迎头安装风动爆破喷雾，爆破时降尘。

7、巷道经常清尘，无粉尘积聚现象。

8、防尘管路必须接至迎头，每100m设三通一个，以便及时降尘。

三、防火管理

岩石集中巷及联络巷掘进，采用风钻打眼，锚网喷支护，爆破喷雾尘，防火的重点是防设备、缆线和人为火灾。

1、电气设备、缆线着火时，首先切断电源，用沙子、岩粉灭火。

2、因机械摩擦生热、油脂、纱布或其它引发火灾，可利用身边物件，水管直接灭火。

3、应用控风技术进行风流调节控制火势蔓延。

顶板管理专项安全技术措施

1、掘进工作面严禁空顶作业。

靠近掘进工作面10m内的支护，在爆破前必须检查。

2、掘进中，施工人员应坚持经常性的敲帮问顶制度，特别是在打眼定炮、安注锚杆过程中应清除危岩、排除隐患。

3、找顶工作必须遵守下列规定：

①找顶工作应有2名有经验的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。

找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

②找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮，依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。

③找顶工作人员应戴手套，用长把工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。

④顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。

4、每次爆破后，迎头工作人员要等迎头炮烟被吹散视线清楚后，必须由爆破工、瓦斯检查工和班组长首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、拒爆、残爆情况，并由外向里检查顶板、锚杆等情况，经紧好锚杆后敲帮问顶，清除顶帮悬矸危岩，然后进行正式支护。

5、严禁空顶作业，爆破后及时使上前探支架，并用木楔加紧，然后在空顶处先撺两块小板梁，并在其上用小杆或木楔打木垛接顶。

前探支护距离不大于1.8m，在移动前探梁时，要从外向里在支护好的锚杆下进行。

6、在顶板破碎、压力大或地质变化带下作业时，缩小锚杆排株距为0.6m，打眼深度不超过0.8m。

7、在锚网喷支护中，当围岩稳定性较好，采用先锚后喷的方式；当围岩不稳定，顶板破碎、易风化、易冒落时，首先及时喷射不少于50mm厚的混凝土封闭围岩，紧接着打锚杆挂网复喷到设计厚度。

8、锚网喷巷道洒水养护，7天以内，每班洒水一次，7天以后，每天洒水一次，养护时间不少于28天。

9、锚杆支护巷道迎头必须使用前探支架维护顶板，前探梁要求必须紧固有效，打锚杆眼应全面检查顶板，确认安全后方可工作，并坚持执行经常性的敲帮问顶制度。

10、前探吊环每移动一次，都要检查它的结构牢固情况，有无裂纹、开焊、损坏等，发现问题要及时更换。

11、锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托盘紧贴巷壁。

12、每班安装的锚杆要在交接班时，由验收员用测力计进行测力验收，当班测定合格的锚杆必须由验收员记录于原始记录本中，存好备查，凡是锚固力达不到64KN/根的锚杆应当班补打，重新安装。

13、顶板锚杆在做拉力试验时，在被拉锚杆周围打设2～3棵点柱顶牢顶板方可做拉力试验，做完拉力试验紧固好锚盘后方可回掉点柱。

14、安装的托盘要与围岩、煤帮接触严密，严禁在托盘后充填木片、碴子等杂物，托盘、螺母要上紧上牢，锚杆外露长度30～50mm。

15、安装锚杆只能使用电煤钻进行安注，严禁直接采用砸投的方法将锚杆砸入锚固剂内。

16、锚固剂固化前，不要使杆体移位或晃动，尤其是在安装顶眼时更应该注意，锚杆安注后12min前不得给锚杆预紧力，更不能拧紧。

17、锚网喷支护巷道当过断层或顶板破碎严重、有冒落险情时，要首先在迎头外顶板完整处支设三架棚，使上前探支架和防倒铁路镢子后，方可采用架棚支护向前掘进，现场要备足不少于5架棚的物料。

18、施工现场应备好测力扳手或测力计，并正确进行拉力试验，施工过程中要保护好器材。

斜巷提升运输专项安全技术措施

1、司机必须由经过培训考试合格并持合格证上岗的专职或兼职人员担任，小绞车司机必须严格正规操作，要在无曲绳的情况下，启动及小绞车。

2、巷道掘进施工中，采用人力推车运输时，1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不小于10m，坡度大于5‰时，不小于30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车，并在遇行人或拐弯时应提前发出呼号，不得出现放飞车现象。

3、小绞车运输时，司机要精力集中，在听清信号且无曲绳情况下，方可开车，倒拉牛运输时在小绞车上方5m~10m范围内支上两棵直径不小于250mm的圆木或矿11号工字钢作护身点柱，柱子要支设牢固可靠，下端要打入实体煤岩不小于100mm，上端与顶板垂直打牢，与最近轨道内缘间距为0.5m；倒拉牛运输时，严禁有余绳松车。

4、小绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。

每台小绞车必须由司机、上、下把钩工三人操作，下放车辆时，底车场不打回铃司机不得开车。

小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

5、小绞车一次只准挂一个车，严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。

固定小绞车的锚杆要齐全牢固可靠，并且小绞车的最突出部位距铁路外沿不小于0.5m。

6、挂车工挂车前，要先检查钩头连接装置，防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室打点行车。

7、小绞车司机应随时检查:

闸把、闸皮、钢丝绳、保安绳、回头轮是否齐全，合格有效，发现问题后，应认真检查处理，吊梁由挂车工负责检查处理。

8、小绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板的规格为宽340mm，垂高668mm（展开长度822mm），厚3mm的钢板，并沿长度方向压制成两条加强沟槽。

护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。

所使用的钢丝绳及保安绳绳径不得小于15.5mm，保安绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保安绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用2副绳卡固定在主绳滑头上方。

9、对拉运输时，必须遵守以下规定：

①对拉段的巷道坡度不准超过5度，其对拉距离不得超过绞车前方2m，并无拐弯；②对拉的两台小绞车型号必须相同；③保安绳要与两方钢丝绳滑头连接；④两方端头车场必须有把钩工；⑤两个绞车司机要精力集中，按信号并带电开车，互相配合，做到同步运行；⑥两端车场信号要齐全完好，一方发出拉车信号后，另一方不打回铃，绞车司机不准开车；⑦其他方面的有关要求，仍按小绞车运输的有关规定执行。

10、上山掘进时，长度超过50m，必须安设吊梁。

第一组吊梁应设在底车场起坡点以上10～15m处，以上每组吊梁间隔不得超过100m。

11、绞车路要严格执行行车不行人制度，严禁蹬坐滑头，若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。

12、斜巷施工期间兼作人行道时必须每隔40m设置躲避硐，并设红灯，设有躲避硐的一侧要有畅通的人行道，行车时红灯亮，行人立即进入躲避硐，红灯熄灭后方可行走。

13、上山掘进时，必须在底弯路处，施工一个躲避硐，其规格为:

宽×深×高=1800×1400×2200mm。

设有躲避硐的一侧必须有畅通的人行道。

上下人员必须走人行道。

小绞车窝的规格为宽×深×高＝1800×1400×2200mm。

14、平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。

复轨时，人员不得少于两人，人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，并互相叫应好，确保人身安全。

15、上山吊钩装卸车时，必须遵守下列规定：

①绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把，必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。

②清理浮煤浮矸等杂物或起底落路时，矿车下方（下山方向）严禁有人，并在矿车下（下山方向）方支设两棵趄柱顶牢矿车。

③上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。

耙斗装岩机安装使用维护专项措施

（一）井下安装与试运行

为了使用好机械，安装非常重要，必须达到完好标准。

1、下井前，应检查各部分及附件是否齐全，并在地面进行总装及试运转，运转正常后方可下井。

2、耙斗装岩机下进时要分解运输，运到工作地点再总装。

在断面较小的巷道使用时，应注意分解运输的顺序，以防重复调动，其顺序依次为：

耙斗、进料口、台车部分（包括小绞车、中间槽、卸料槽）。

下井安装后，进行试运转，试运转前必须检查电源、电压与电动机额定电压是否相符，若不符时禁止使用。

3、耙斗机与钢丝的连接，应注意区分主绳和尾绳、区分工作滚筒与空载滚筒。

工作滚筒与主绳受重载，主绳工作时应在料槽中心线上。

（二）正确操作方法及安全注意事项

1、固定楔的安装、拆除方法

爆破后，先在工作面上部打好眼，或利用剩余炮眼安好固定楔。

两种固定楔的固定和拆卸方法有所不同：

使用硬岩固定楔时，先将带圆环的楔体放入眼中，再将紧楔插入，并敲紧。

拆卸时，用锤敲击楔体端部，使楔体松动，抽出紧楔，然后抽出楔体。

使用软岩固定楔时，先钢丝绳套环带锥套的一端放入钻好的眼中，再把紧楔插入并敲紧。

拆卸时，用锤横向敲打紧楔的端部，使楔子松动，抽出楔体，然后抽出钢丝绳。

安好固定楔后，把尾轮挂职在楔体的圆环上。

尾轮的悬挂位置随巷道的情况而定，一般悬挂在工作面岩堆面300~1000mm高度为佳。

为减少辅助劳动，提高机械效率，应视岩石堆情况左右移动悬挂位置，以耙净中央和两侧的岩石。

在悬挂和取下尾轮时，应先将绞车滚筒边缘的辅助刹车弹簧松开，以便能轻松的拉动钢丝绳，便于悬挂。

待尾轮悬挂好后，再将弹簧复位或调整到适当压力。

安好尾轮并经过细心的安全检查，便可起动电动机开始装岩工作。

2、操作前的准备

1）司机接班后，要闭锁开关，并检查其他情况是否达到以下要求：

（1）顶板坚实，支护要牢固；安设好固定楔，挂好尾轮，禁止将尾轮挂在棚梁或支护锚杆上。

（2）机器各部位清洁，无煤、矸压埋，保持通风，散热良好。

（3）电气设备上方淋水时，应在巷道上部妥善遮盖。

（4）导向轮、尾轮悬挂正确，安全牢固，滑轮转动灵活。

（5）钢丝绳磨损、断丝不超过规定，在滚筒上排列整齐。

闸带间隙松紧适当。

（6）耙装机固定符合作业规程规定，卡轨器紧固可靠，司机操作一侧距离巷壁的距离必须保持在700mm以上。

（7）耙斗装载机开动前应对下列各处进行检查：

①耙斗机和尾轮固定是否可靠；②钢丝绳有无断丝，断丝是否过限；工作中最长时钢丝绳在滚筒上缠绕不得少于3圈；③操作机构是否灵活，闸带松紧程度是否适宜；④过渡槽上的保护栏杆及机尾挡绳栏是否齐全完好。

（8）各润滑部位油量适当，无渗漏现象。

（9）机器各部位连接可靠，连接件齐全、坚固；各焊接件，应无变形、开焊、裂纹等情况。

（10）供电系统正常，电缆悬挂整齐，无埋压、折损、被挤等情况。

通讯、信号灵敏、清晰。

（11）确认上列各项无问题时，方可送电通知工作人员撤离后进行试车。

2）试车前应发出信号，严禁在耙斗机两侧及前方站人，起动耙装机，在空载状态下运转应检查以下各项：

（1）控制按钮和操作机构是否灵活可靠。

（2）各部运转声音是否正常，是否有强烈震动。

（3）钢丝绳松紧是否适当，行走是否正常。

3、操作方法

1）送电后，双手分别握住操作手把，根据耙矸需要调整耙斗位置。

2）拉紧工作滚筒的操作杆，工作滚筒便牵引耙斗，耙取的岩石沿槽卸入矿车内。

然后松开工作滚筒的的操作杆，拉紧空载滚筒的操作杆，使空斗回到工作面。

重复耙岩动作，每耙2~3资助便可装满一车；如后面配有箕斗，使箕斗，则可在中间槽和卸料槽之间加接中间接槽，改变卸料位置，使箕斗对准卸料口，把箕斗装满。

3）操作耙装机时，耙斗主、尾绳牵引速度要均匀，以免钢丝绳摆动跳出滚筒或被滑轮卡住。

4）正常装岩时，不可同时拉紧两年操作把手，以防耙斗飞起，或拔出固定楔，拉断钢丝绳；空斗回程时，应避免碰撞工作面尾轮；回斗时主绳手把稍微闸紧使耙斗腾空而过，防止空斗带矸和回到槽体时翻斗，防止耙斗跳动摇摆，防止滑轮钢丝绳脱槽卡住。

升斗卸矸时，应避免速度过快，发生过卷碰撞卸料槽上的导绳轮。

5）遇有大块岩石或耙斗受阻时，不可强行牵引耙斗，应将耙斗退回1~2m重新耙取或耙耙回回，以防断绳或烧毁电动机。

耙斗遇到障碍物时，应退回或稍微闸紧尾绳手柄，猛拉主绳使耙斗腾空飘过。

耙斗机不宜耙的大块煤矸要预先破碎。

6）抛斗挖渣作业时，在耙斗靠近工作面1m处，要快拉尾绳，快松主绳，将斗提起，在迅速松开尾绳手把，耙斗以自重及其冲量腾空扎下，这时再压紧主绳手把，便可耙取迎头矸石，达到耙的深，耙的多得效果。

7）耙斗拉翻时的处理方法：

（1）拉到槽体斜坡上猛松主绳，使耙斗翻跟斗，再拉尾声转弯找正

（2）拉到工作面猛拉起，使耙斗吊起再猛松利用自重自动翻跟斗

（3）主、尾绳同时拉紧，腾空自动翻跟斗

4、操作注意事项

1）耙岩距离应在作业规程中规定，不宜太远或太近。

一般耙装机至工作面的距离为5~15m。

耙斗不准触及两帮和顶部的支架或碹体。

2）尾轮悬挂位置，在小断面和中等断面巷道掘进中，为了使装岩与钻眼平行作业，可先将岩石耙出工作面一段距离，然后在两帮各打一个固定楔，再挂钢丝绳或可调节长度的圆环链，用以悬挂尾轮。

3）簸箕口应紧贴底板以免耙斗耙齿耙坏簸箕口。

4）工作面炮眼装药时，应将耙斗拉到溜槽上，切断电源用木板挡好电缆、操作钮等。

将照明回转180°，背向工作面，然后用防护罩罩好。

爆破后，将耙装机上面及其周围岩石清理干净后，方可开车。

5）在耙装过程中，司机应时刻注意机器各部的运转情况，当发生电气或机械部件温升超限、运转声音异常或有强烈震动时，应立即停车，进行检查和处理。

作业场所必须扫清浮矸杂物，不得站在浮矸上操作。

6）当耙斗出绳方向或耙装的夹角过大时，司机应在出绳的相对侧操作，以防耙斗窜出溜槽伤人。

耙岩时，耙斗和钢丝绳两侧及其运行范围内不准有人工作和停留。

不准在过渡槽上存矸，以防矸石被耙斗挤出或被钢丝绳甩出伤人。

7）耙装机在使用发生故障时，必须停车，切断电源后进行处理。

8）在拐弯巷道耙装时，若司机看不到迎头情况，应派专人站在安全地点指挥。

9）清理积矸：

为了清理簸箕口前方两侧死角处的积矸，免除人工清理

可在工作面增设滑轮，将死角处积矸耙向工作面再行装车，以减少人工辅助劳动，亦可在簸箕口前的帮上挂开口双滑轮，使耙斗贴帮行车，将两帮积矸耙尽。

10）直交巷道耙矸，在拐弯处利用开口双滑轮使主绳和尾绳拐90°，将耙斗引到直交巷道工作面，先把矸石耙到拐角处，然后将钢丝绳从开口双滑轮中取出，将尾轮移到直巷工作面并有专人指挥，便可正常装岩。

5、收尾工作

（1）耙装工作结束后，应将耙斗开到耙岩机前，操纵手把放在松闸的位置，关闭耙装机，切断电源，锁好开关，卸下操作手把。

（2）清除耙装机传动部和开关上的岩石、粉尘，保持机械及环境卫生。

（3）司机升井后，应将本班设备运转情况、发现的故障、存在的问题及交接班情况填入耙装机工作日志。

6、交接班

（1）司机必须在工作地点交接班。

（2）当班司机要向接班司机详细介绍运转情况，提出注意事项。

（3）接班人检查机械各部，确认无问题以后，进行试运转。

（4）接班人确认无问题，交班人方可离岗。

（5）接班人按维修保养规定对机械进行保养。

（三）移动和固定耙斗装岩机的注意事项

1、移动耙斗装岩机

耙装机移动前，应先清理耙装机周围的岩石，铺好轨道，将耙装机簸箕口抬起用钩鼻挂住，两侧小门向内关闭。

在平巷中移动耙装机时，应先松开卡轨器，整理电缆，然后用自身牵引移动，牵引速度要均匀，不应过快。

若用小绞车牵引移动时，要有信号装置，并指定人发信号。

耙装机移动到预定位置后，应将耙装机固定好。

、

耙斗装岩机工作时，离工作面的距离最远不超过15m，一般每前进10m移动一次。

移动后机械距工作面一般不少于5m。

、

在斜井或下山使用的耙装机要进行移动时应注意以下事项：

移动前先将簸箕两侧及前端清理好，铺好轨道，提志簸箕离轨道面50mm以上，并有足够长度电缆。

移动时为防止卸载槽下坠，下面需要放好矿车，并连接牢固。

钢丝绳与矿车连接要牢固可靠。

下放前应拆除固定机器的装置，但耙装机前面的道卡应在提升绞车钢丝绳拉紧后停车拆除，防止跑车。

移动机械时，前后不得有人停留，移动耙装机时绞车要慢速牵引。

移动完毕，必须将耙装机在轨道上固定好，除用道卡，还必须用钢丝绳锁牢，固定牢固以后，再拆除牵引移动的连接装置。

。

倾斜角度小时，可利用耙装机自身牵引移动，但移动前必须须详细检查钢丝绳及连接装置。

在斜巷中，耙斗装岩机一般用绞车移动，也可用1台5~8t稳车进行，此时稳车既能提升、下放，又能固定装岩机，当斜巷倾斜较大时装岩效果好。

但钻眼很不方便，炮眼深度受到较大的限制。

2、耙斗装载机的固定

耙斗装载机在平巷的固定。

轨轮式耙斗装载机在平巷中使用时，只需将台车下的4个卡轨器牢固地卡在轨道上。

再用两根可伸缩的杆，把卸载槽撑好。

、

耙斗装载机固定位置，以距工作面6~7m（小断面5~6m）为宜，每进1.5~15m移设一次。

耙斗装载机在上、下山的固定。

轨轮式耙斗装载机在倾斜大于10的上山使用时，除用卡轨器固定外，还要用绳扣穿过两块轨枕，把装载机台车拴在轨枕上，并在巷道两侧倾斜上方底板上，打两根轨道桩，深度应感动0.8m,与底板向上倾斜，

再用绳扣把台车固定在桩上，以防下滑。

下山使用时固定方法相本身的卡轨器进行固定以外，还应增设2个大卡轨器。

大卡轨器一端固定在装岩机台车后立柱上，另一端卡固在轨道上

当耙斗机用于斜巷，坡度大于25°时，固定装岩机除增设大卡轨器外，还应另设一套防滑装置，其方法有如下3种：

在巷道底板打2个约1m深的孔，并楔入直径为40mm的圆钢，用钢丝绳与装岩机连接。

、

在巷道两侧各打一棵点柱（或加固一对木支架），用钢丝绳与装岩机连接。

用4副U型卡子将装岩机车轮与轨道卡在一起。

1、搬运时，必须将瓶盖盖好，以免瓶咀碰坏，氧气（乙炔气）瓶使用时要摆放稳定，以免相互碰撞，电焊机移动时必须切断电源。

2、切割物品时，应先行检查氧气和乙炔气阀、减压阀是否灵活，安装后是否漏气。

胶皮管、割具、焊具是否完好。

3、工作场地必须通风良好，无易燃、易爆物品，各类气瓶要距明火10米以上，氧气瓶距乙炔瓶5米以上，在重点防火、防爆区焊接作业时，必须办理用火审批单，并制定防火、防爆措施。

4、在焊接或切割装过易燃、易爆物品或情况不明物品的容器时，必须事先清理。

5、进入设备内部或容器内部进行焊接或切割时，必须在确认无易燃、易爆气体或物品后，采取安全措施，方可作业。

6、各种气瓶连接处、胶管接头、减压器等严禁沾染油脂。

7、电焊设备及工具的绝缘和焊机外壳的接地必须良好。

8、在采用电子线路技术控制的设备上进行焊接时，必须采取防止电控系统受到焊接电流冲击的措施。

9、现场必须有灭火水源和灭火器

10、电焊机必须放在无淋水和不潮湿的地方且车辆及人员不宜接触的地点

11、电焊机应有防爆性能要求电工专人现场监护防止触电人

12、电焊机下垫干燥木垛，防止漏电伤人

13、电缆不许有明接头，必须用防水绝缘胶布包好

14、瓦斯检查工、安全检查员必须在现场监督检查周围瓦斯浓度。

井口及井下电气焊使用专项安全技术措施

井下爆破专项安全技术措施

1、掘进工作面所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。

2、井下爆破工作必须由专职爆破工担任，严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。

爆破作业必须执行“一炮三检制”（装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯）。

3、爆破作业必须严格执行“三遍哨子制”（一响撤人、二响爆破、三响解除）、“三保险”（拉线、设置警标、吹哨）和“三人连锁”制度。

4、不得使用过期或严重变质的爆炸材料。

不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库。

5、爆破作业，必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用炸药安全等级不得低于二级，煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms。

6、本掘进工作面有煤尘爆炸危险时必须采用毫秒爆破，掘进工作面应全断面一次性起爆。

严禁使用2台发爆器同时进行爆破。

7、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁；严禁乱扔、乱放。

爆炸材料箱必须放在顶板完好、支护完整，避开机械、电气设备不潮湿的地点。

爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

8、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。

抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。

9、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:

①必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。

严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。

装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。

②装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

③电雷管必须