蓄电池充电工安全操作规程.docx

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蓄电池充电工安全操作规程

蓄电池充电工安全操作规程-------------------------------------------

信号挂钩工操作规程-------------------------------------------

电机车司机操作规程-------------------------------------------

摘挂车工操作规程-------------------------------------------

轨道工操作规程-------------------------------------------

矿车修理工安全操作规程-------------------------------------------

轨道维修工安全操作规程-------------------------------------------

矿车推车工安全操作规程-------------------------------------------

绞车司机操作规程-------------------------------------------

蓄电池充电工安全操作规程

一、充电前的准备工作

1．提前准备好充电所需要的材料、工（器）具等，劳动保护器材齐全。

2．将标准与补充液提前运至充电室，并妥善保管。

储存电液，必须使用有盖的瓷质、玻璃质或塑料质容器。

准备和装添电液，必须使用专用器具，工作人员必须戴防护眼镜、口罩和橡胶手套，系橡胶围裙，穿胶鞋。

3．提前备好中和的溶液（碳酸钠溶液），以防电液灼伤时使用。

4．准备好冷却蓄电池的水管，堵住电池箱出水孔，做好电池冷却准备工作。

二、充电步骤

1．检查充电池组，特别注意检查电池极柱焊接点是否良好，并除去污垢。

2．新注电解液：

将新蓄电池开盖后，从第一个单格开始，将产品标液注入该单格用量的1/3（总量1/3），注完第一轮后，再从第一个单格开始，按顺序注入第二轮的1/3（总量2/3），注完第二轮后，两从第一个开始，按顺序注入第三轮的1/3（即全油），静置5—6小时检查液面，如液面降低，补足后方可充电，初充电24—26小时即可使用，日常充电时间为8小时。

3．充电时应旋去加水帽，放出气体，以免内部气体过多而胀破电槽。

4．不同型号的蓄电池需要的充电电流各不相同。

（a）300型蓄电池用31A的电流充电。

（b）330型蓄电池用34A的电流充电。

（C）400型蓄电池用41A的电流充电。

（d）440型蓄电池用45A的电流充电。

（e）560型蓄电池用57A的电流充电初充电电压充电到205—207V×蓄电池个数时稳定再充3—4小时即可使用。

（初充电24—26小时，日常充电8小时）。

5．充电过程中，蓄电池温度保持在41℃以下，最高不超过43℃，当蓄电池温度达到41℃时需采取降温措施，每组蓄电池内至少有15支以上的温度计测量温度。

6．日常充电、放电，检查蓄电池组的液面高度。

日常缺液时，要添加补充液，每隔半年，改加一次标准液。

7．蓄电池组应进行周期性进行均衡充电，每月一次。

具体方法是：

首先将蓄电池组给以正常充电，当达到强烈冒气时停止充电，将蓄电池组静置1—2小时，然后再进行间断充电，直到所有电池均强烈冒气时为止。

过充电时间不超过5小时。

8．蓄电池组充电时，必须打开塞子通气，冷却。

充分冒气后再将旋塞拧好。

信号挂钩工操作规程

1．信号挂钩工必须持证上岗。

2．工作前，必须检查信号，挂钩、钢丝绳及一切保险设施是否完好、灵敏、可靠。

斜坡上下料时，联系信号规定如下：

一次铃—停车；二次铃—上车；三次铃—下车；四次铃—慢上车；五次铃—慢下车；连续乱铃—掉道或有事发生；一长一短连续发—联系电话信号。

4．严格遵守“开车不行人，行人不开车”制度，绞车有行人时严禁发送开车信号。

5．严格按照规定的挂车数量进行挂车，不得超载挂车。

工作完毕后，必须将现场打扫干净，工具物品摆放整齐，轨道不得留有任何影响行车的杂物，认真做好交接准备工作。

电机车司机操作规程

司机必须持证上岗，接班时必须对机车进行全面的检查。

电机车司机必须坐在前端驾驶室，机车必须在列车的前端牵引行驶，除调车和处理事故外严禁顶车行驶。

开车前必须发出开车信号，运行中严禁将头和身体的任何部位探出车外。

司机必须精力集中，全神贯注，经常观察各种仪器、代表的指示，电压低于75伏必须更换电瓶。

机车在接近风门、巷道口、硐室口、弯道、岔道、水闸门或噪声较大时，必须减低速度，并发出警号。

停车时，司机必须将调速手把和钥匙，随身携带。

两列车同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。

运送人员的机车，禁止同时附挂物料车及运送危险品。

当换向手柄在“0”位时，方可接通或拔出正负极电源插销。

禁止在操作手把未回零时施闸。

禁止车未停稳，反方向行驶。

摘挂车工操作规程

一、一般规定：

第1条摘挂车工必须经过严格培训，经考试合格发证后，持证上岗。

第2条摘挂车工在上岗前必须配带口哨、矿灯、扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。

第3条认真检查核对所挂车辆的数量应符合规定。

第4条超高、超长、超宽设备、材料等物件运送时要严格执行有关措施。

第5条运送爆破材料时，不得同时运送人员和其它设备材料或工具等。

二、操作程序

第1条摘挂车工必须在矿车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂矿车。

第2条摘挂车工操作时站立的位置应符合下列要求：

<1>必须站在轨道外侧距离外侧钢轨200mm左右进行操作。

<2>在操作时，应站在巷道较宽的人行道一侧，严禁在车辆运行前方有三角墙或障碍物附近摘挂车。

第3条摘挂车时，严禁将身体或头部介入两车之间进行操作，以防车辆碰伤身体，操作时必须用操作钩。

第4条摘挂车时如遇到摘不开或挂不上时，严禁蹬绳或蹬在两矿车之间进行操作。

第5条摘挂车工在整趟车翻完之后必须对车辆各部件连接装置等详细检查一遍，确认无误后方可挂车、发出开车指令。

第6条车辆运行时，摘挂车工要严密注视车辆运行状态发现异常或事故，及时发出紧急停车信号。

第7条姚四装煤点的摘挂车工要负责装车前对每辆矿车检查清理，以免发生埋人事故。

第8条摘挂车工上岗期间，必须忠于职守，严格执行规程。

三、注意事项：

第1条翻罐笼下方的摘挂车工必须执行“翻车不摘挂车，摘挂车不翻车”规定。

翻罐笼在翻车过程中，摘挂车工负责所在工作地点周围巷道口把口工作。

第2条在翻罐笼上方的摘挂车工、机车向翻罐笼顶车不到位，严禁摘车。

严禁列车在倒车过程中就提前摘车。

第3条翻罐笼下方如出掉道等故障需要处理时，摘挂车工必须与翻车机司机口头联系好，停止翻车方可进行处理。

第4条任何人都禁止在推车机机尾到翻车机出车口之间摘挂车。

并严格执行“翻车不摘挂车，摘挂车不翻车”的规定。

轨道工操作规程

一、一般规定

第1条轨道工必须熟悉和遵守本规程。

第2条施工人员必须经过专门培训，并持证上岗。

第3条较大施工时，必须按措施执行。

第4条在工作前要详细检查所使用的工具，发现损坏及时处理，否则不准使用。

第5条作业前要检查工作地点巷道情况是否安全可靠。

第6条作业时，修道工必须事先与电机车司机取得联系，在施工线路上做到“修道不倒料，倒料不修道”。

二、施工作业

第1条砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再用力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在钢轨上直钉。

第2条压撬枕木必须脸向外侧，起钉时两手错开道轨。

第3条使用撬棍时，不准手指满把，以防压手。

第4条施工作业时，所有工具不准碰触电线，电话线等电气设备。

第5条有架线地段，使用工具不许超过架线高度，在矿车内装卸料要注意不能碰到架线。

第6条搬动枕木要轻拿轻放，在卸车时，应滑落在路面上。

第7条扛、搬枕木时，不得在枕木上行走，以免枕木滚动摔伤、碰伤。

第8条使用气割截轨时，（在井下必须按安全措施执行）要做到轨头整齐，首先将所截钢轨放平摆正，丈量长度，在锯口的侧面及顶面划线。

第9条上螺丝时，不准用手指测螺丝孔；卸螺丝时不准用锤打鱼尾板；紧螺丝时不准用锤打螺丝扳手；剁螺丝时，拿剁斧和打锤人不得在一条直线上。

第10条捣固道床或卧底时，前后间距不少于2米。

第11条使用起道器时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆。

第12条用起道器时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准介入轨底或轨枕下面，以防跑牙或歪斜伤人。

第13条更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须试车、验道。

三、技术要求

第1条枕木摆放：

一头齐，间距500mm

第2条道钉：

方向一致，成八字型。

第3条轨距：

+5mm；-2mm。

矿车修理工安全操作规程

1、该工种人员必须经安全技术培训，掌握一定的安全知识和操作技能，方可上岗。

未经考试合格，不得进行独立修理作业。

2、积极参加职工安全生产大会、班前会，认真听从运输安全生产的调度、指挥。

3、上班时穿戴好劳保用品，做好自主保安和互助保安。

4、工作中，遵守劳动纪律，服从指挥，严格执行各项规章制度。

5、班前，认真检查维修工具是否完好，如有损坏及时更换。

6、经常检查运行矿车，发现坏车及时调出，推入修车场，进行全面检查和维修。

严格修车质量标准，矿车修好后轮对应保持平直，车箱不摆动、倾斜，各部件结构牢固、完好不缺件。

钩环磨损超限、裂纹禁止用焊接修补，应换新件。

7、使用大锤应先检查锤头的稳定可靠性。

敲击时双脚应叉开站稳。

如有人掌握辅助工具，辅助人的站位应与用锤人站位成90°角度。

8、如采用专用工具和设备，操作人必须熟悉操作要求，并按相应操作规定进行操作。

涉及氧电焊作业，应严格执行氧电焊作业操作规程。

9、定期对全井矿车进行维护、保养，添加缺省部件。

10、检修工入井修理矿车应按《煤矿安全规程》相关规定执行。

对不能修复的矿车，应进行临时处理，做好明显的坏车标记运出地面进行修复。

11、积极完成工作任务，及时修理矿车，做到坏车不积压，维修不过夜，保证运输车辆周转。

12、班末，将工具、材料摆放整齐。

清理修车场杂物，保持工作环境的清洁、卫生。

轨道维修工安全操作规程

1、该工种人员必须经安全技术培训，掌握一定的安全知识和操作技能方可上岗。

2、积极参加职工安全生产大会、小组会，认真听从运输安全生产的调度、指挥。

3、上班时穿戴好劳保用品，做好自主保安和互助保安。

4、工作中，遵守劳动纪律，服从指挥，严格执行各项规章制度。

5、进班时，应先到道班库房领取当班所需的材料和工具。

并认真检查领取的工具是否牢固、可靠，如不完好应进行更换。

6、进入工作区域，应先检查有无片邦、巷道顶棚是否完好，是否有其他不安全情况；发现问题必须及时汇报和处理，严格执行不安全不工作。

7、工作中，精神集中，不得与他人交谈与工作无关的事，不得吵闹、嘻戏。

8、在机车运输线上进行维修工作，必须和运输调度取得联系，得到批准后进行。

且应在工作位置两端100m处设警示标志或专人瞭望。

9、轨道铺设、维修工作，必须严格遵守运输巷道轨道铺设的质量标准及《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。

10、工作时，工作人员应站在适当的位置操作工具。

以免造成断把伤人，误操作伤人。

11、搬运材料时，应轻抬轻放，齐心协力，行动一致。

用矿车运轨道或超长材料时，必须用高强度绳索绑扎好，以免材料滑落伤人手、脚。

推车时应推材料的顶端，不许侧面推车，且前方50m应有人带路瞭望。

12、完成维修工作应对维修情况进行汇报。

班末，清理更换的坏旧材料，能复用的进行回收。

将回收材料和工具交回道班库房。

13、主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：

（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为+5mm，下偏差为－2mm。

（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（5）轨枕的规格数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50cm。

道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。

矿车推车工安全操作规程

1、该工种人员必须经安全技术培训方可上岗。

2、积极参加职工安全生产大会、班前会，认真听从运输安全生产的调度、指挥。

3、工作中，遵守劳动纪律，服从指挥，严格执行各项规章制度，以免造成煤车跳道、伤人等事故。

4、上班时穿戴好劳保用品，做好自主保安和互助保安。

5、班前认真检查工作场所有无障碍物、设备、设施是否完好，发现问题及时汇报和处理，做好充分的准备工作。

6、工作时，精力集中，不得与他人交谈与工作无关的事，不得吵闹、嘻戏。

7、一人一次推一辆车。

严禁在矿车两侧推车和矿车自溜时人站在车上搭车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m，在斜坡上停车，应楔住车轮。

8、推车时必须时刻观察前方，注意后方来车。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道，巷道口、风门、硐室出口时，推车的人必须及时发出警号。

9、推超长材料车时，必须先检查绑扎是否牢固。

应根据安排的时间、路线推车，且只许推材料的尾部，不允许在侧面推车。

10、工作中经常对车辆进行检查，发现隐患做好标记。

需要修理的坏车不得继续使用。

11、处理矿车掉道时，严禁站在掉道车的两侧抬车。

尽量使用杠杆撬车。

人力直接抬车，易伤人。

12、班末，将剩余矿车推到规定位置停放，清理工作场所散落煤砂、杂物，实现文明生产。

绞车司机操作规程

一、一般规定

第１条绞车司机必须经培训合格后，持证上岗进行操作。

第２条提开钢丝绳在使用过程中一个捻距内断丝面积同钢丝绳总面积之比达到１０％或直径缩小１０％时，必须更换。

第３条钢丝绳、绳头与滚筒要用专用卡绳装置卡牢，不得系在滚筒上，使用中，滚筒上至少要留三圈绳。

第４条绞车的深度指示器，双过卷、过流、紧急制动等保护装置应准确，灵敏可靠。

二、巡回检查

第１条各部螺栓齐全完整，无松动现象。

第２条各转动和传动部分必须平稳，无震动和高噪音。

第３条减速器及各轴承必须润滑良好，不得有漏油，油环转动灵活，无卡环现象。

第４条安全闸、工作闸必须灵敏可靠。

松闸后，闸瓦不得磨闸轮，闸瓦间隙不得超过３毫米，闸把工作行程不得超过全行程的四分之三，安全闸使用灵敏可靠。

第５条电机滑环接触良好，无刺火现象。

第６条钢丝绳的断丝和磨损不得超过规定，排绳无咬绳现象。

第７条设备及车房清洁卫生。

查以上问题，发现情况及时处理。

三、操作

第１条绞车在启动前，先解除紧急制动。

此时，工作闸应处制动状态。

第２条听清信号后，先启动电机把控制器手把扳到一级接触位置，再解除工作制动，然后，将控制器手把平稳向前推，直至全速位置，使绞车正常运转。

第３条当司机听到停车信号后，或深度指示器到达标记位置，应切断电机电源，用工作闸制动停车，向下运输时，当车辆将近预停位置时，可以提前断电，用工作闸缓慢的使车辆停至停车位置。

四、注意事项

第１条操作中精力集中，双手不离开手把。

第２条开车信号固定，信号不清不得开车。

“一”停；“二”提；“三”下。

第３条检查检修设备时，开关应停电闭锁。

第４条绞车运行中，发生掉道或松绳时，用立即停车。

第５条绞车运行中，因停电而停车时，要待再送电重发信号才能开车。

第６条运转中的绞车实行了紧急制动，要对钢丝绳及连接装置进行认真检查。

第７条箕斗掉道后需复位时，要与司机专门联系，才能进行。

第８条紧急制动只有在下列情况方准使用：

１）绞车机构破坏时。

２）机器震动激烈，电流大大超过额定值时。

３）听到紧急停车信号时。

４）绞车长时间停运时。

５）电动机过负荷线路保护装置动作时。

６）提开容器过卷时。