汽车轮胎修复教学课件.ppt

汽车轮胎修复教学课件.ppt

《汽车轮胎修复教学课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车轮胎修复教学课件.ppt（34页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽车轮胎修复,各种各样的补胎方法,首先登场的是补胎胶条,我们需要使用一个类似锥子的工具。

冷补胶条可以穿过工具尖端的一个孔。

如下图所示，我们把“锥子”扎进轮胎上的孔。

“锥子”扎进孔后，冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。

把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。

此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。

露在胎面之外的那部分冷补胶条无需切除。

胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。

维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次漏气。

所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。

补胎胶条评价,此法快捷简便，省时省力，成本较低，但补胎后使用时间较段哦！

什么是冷补胎,冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。

我们需要稍微打磨一下轮胎的气密层，使气密层变得粗糙，让冷补胶片更易粘合在上面。

打磨好气密层，我们便在打磨的区域涂上冷补胶水并稍微烘干一下。

最后，我们贴上冷补胶片并用滚轮在胶片上来回滚压，使冷补胶片和气密层粘合得更紧密。

对冷补胎的评价,整个补胎过程用时4分32秒，用时较短，但用过一段时间后会出现补丁处漏气哦。

什么是热补胎,热补在很长一段时间里被认为是最好的补胎方式。

究竟热补是怎样补胎的，下面我们来看看。

首先我们使用气动磨把钉孔附近的气密层橡胶磨掉。

磨掉气密层后，我们可以清晰地看到钢丝层。

接下来我们要把一片热补胶片剪成的圆形，其大小要与钢丝层路出面积相符。

在打磨过的区域上涂上热补胶水，并把热补胶片贴到轮胎气密层上，然后用拇指压紧一下。

为了防止使用熨斗对热补胶片加热时，橡胶融化沾到熨斗上，需要在热补胶片上方再铺了一层报纸。

使用电加热的轮胎热补工具，把贴上去的胶片加热压紧3分钟即可。

对热补胶片完成加热后便可以取下加热压紧工具。

往报纸上涂上水冷却并取下多余的报纸即完成了整个轮胎热补的过程。

融化的热补胶片形成了新的轮胎气密层防止轮胎漏气。

有部分报纸会与热补胶片粘合，这是正常的现象。

热补胎评价,热补胎比较麻烦，相对用时较长，但补胎牢固，用的时间较长，成本合适。

那最贵蘑菇钉补胎有是什么哪？

什么蘑菇钉补胎,蘑菇钉的冠部起到和冷补胶片一样，能对轮胎气密层进行密封；蘑菇钉的柄则可以穿过钉孔对胎体橡胶进行修复。

首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层。

和冷补一样，气密层只需稍微打磨，无需磨到钢丝层。

接下来我们在打磨好的气密层上涂上冷补胶水，待冷补胶水稍微干一些就可以安装蘑菇钉了。

在安装蘑菇钉之前，我们要把蘑菇钉上蓝色的保护层去掉。

蓝色保护层是用于保护上图中起到密封作用的灰色软橡胶的。

一切就绪，我们把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。

从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。

当蘑菇钉的冠部贴合轮胎气密层后即可停止抽拉动作。

接下来，我们使用滚轮对蘑菇钉的冠部进行滚压，使得蘑菇钉冠部和气密层贴合更加紧密。

最后，我们只要把蘑菇钉上多余的柄用工具裁掉即可。

轮胎外部看到的是蘑菇钉的柄的截面，此截面面积与人的小指的截面面积相平,总结：

我们用了4种不同的补胎方法修补了轮胎上的4个直径为6mm的钉孔。

接下来我们要测试一下这几种补胎方式的补胎效果。

我们把轮胎装到轮圈上，把轮胎进行充气至2.0bar。

我们发现，使用冷补胶片修复的钉孔在涂了肥皂水后不断冒泡，表明漏气了。

四种补胎方法的比较,我们认为，在一般情况下，使用蘑菇钉对轮胎钉孔进行修复有更好的使用效果。

由于蘑菇钉对轮胎的气密层及胎体都进行了修复，因此耐用性更好。

蘑菇钉补胎的时效及费用虽不及冷补补胎，但其效果要好不少。

各位车主在补胎时请尽量选择使用蘑菇钉补胎。

外补胶条使用便捷，但耐用性一般。

轮胎扎钉且钉孔较小时，使用外补胶条补胎是一个不错的应急选择。

热补虽然只修复了气密层，但由于热补胶片和轮胎气密层溶为一体，密封效果较好，不易漏气。

但钉孔越大，热补补胎的耐用性就越差。

轮胎扎钉且钉孔较小时，热补补胎有较好的效果，同时耐用性也不错。

冷补虽然时效高，但对补胎师傅的要求较高。

使用冷补补胎补好了测试时又出现漏气，重新拆装轮胎进行修补也是非常浪费时间的。

如非必要，请使用其他补胎方式。

谢谢,