坝后厂房尾水闸门提门方案报批.docx
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坝后厂房尾水闸门提门方案报批
左岸厂房尾水闸门采用钢绞线液压提升装置
安装方案
编制：
审核：
审定：
葛洲坝向家坝施工局
2013年10月2日
左岸厂房尾水闸门采用钢绞线液压提升装置
安装方案
1、概述
左岸厂房尾水闸门水下自重约220吨，尾水门机设计额定启门力为2
200t。
由于闸门下游回水淤沙、泥等淤积作用，在启门力440t条件下还不能将门提起。
根据同新公司提出的采用钢绞线液压提升装置提门方案及业主专题会议精神，由我公司组织实施，为此特制订以下具体实施方案。
图1门机开启方式布置图
2、钢绞线液压提升装置方案
2.1总体方案
在厂房尾水▽297m平台门槽部位布设垫梁、提升梁系以及钢绞线液压提升装置，装置吊头（业主外协厂家进行制造）与闸门吊耳通过销轴连接，利用液压提升油缸的同步控制精确性，逐步加载提升闸门。
当提升到▽282.5位置时，用锁定梁锁定。
图2钢绞线液压提升方式布置图
图3钢绞线液压提升装置布置
2.2垫梁
根据尾水闸门提升到▽282.5平台锁定高度与提升梁系高度，需在▽297m平台上面布设垫梁。
▽282.5m平台至提升梁底部最小高度根据以下数据确定：
（1）闸门锁定梁高度1200mm
（2）闸门吊耳孔中心距门叶底缘高度16250mm
（3）闸门平压阀行程300mm
（4）提升装置吊头中心高1415mm
（5）提升装置吊头顶部距提升梁底部最小距离100mm
Σ19265mm
▽297m平台至▽282.5m平台高度为14.5m，加上垫梁和分配梁高度为5m合计19.5m，满足闸门提升高度要求。
根据1~5#导流底孔下门液压提升装置拆除下来的现有梁情况，垫梁拟由4根长约9.7m、高约为2.8m的三峡栈桥梁改制成4根长度约4.2m，高度约为2.8m（每根改制梁需要加焊隔板及筋板，隔板间距3m；）。
三峡栈桥梁现存放在四局钢管厂，需转至金结厂改制后再运至现场。
2.3提升梁系
提升梁包括主梁、分配梁和次梁组成，主梁为单主梁。
从1~5#导流底孔封堵闸门施工用结构件中挑选两组。
该梁系现堆放在新田湾仓库。
图5提升梁系图a
尾水闸门液压提升装置所需设备与构件清单
序号
名称
规格（长宽高m）
数量
单重（t）
总重（t）
1
底部垫梁
4.2×2.2×2.8
4
最大约13
52
2
次梁与分配梁组合构件
3.7×3.71×2.2
4
12
48
3
塔顶提升梁
9.72×1.55×2.0
2
17.777
35.554
4
导向架
2
4
8
5
卷筒架和钢绞线
2组
9.7
19.4
6
560t液压油缸
2
5.5
11
7
液压泵站及电控设备
1套
8
吊头
2
9
闸门顶潜水员操作平台
4
10
▽282.5m锁定梁
2
11
提升装置安全栏杆、爬梯等
1项
图5提升梁系图b
2.4液压提升装置
提升装置由560t提升油缸2台，配套相应的液压泵站、控制器和传感器组成。
导向架和卷筒在四局钢管厂内，从中挑选两套运至金结厂修整，加装爬梯、平台，拼装成整体后，在同新公司人员的指导下于公路上穿绕钢铰线后运输到现场进行安装，钢铰线单根长度约为65m。
图6钢绞线液压提升设备
2.5平台、栏杆、爬梯等制作
为满足现场闸门锁定，需在门槽▽282.5m平台布置锁定梁。
液压提升装置安装后在尾水平台以上约有12m高，为此需增设相应爬梯、走台。
尾水闸门吊耳中心距门顶高度有2.7m，为了便于潜水员水下穿轴，需要制作4个高1.5m的工作平台，并在安装前制作完成。
图8液压泵站现场照片
2.6安装方案
（1）放点
提升装置中心位置对应闸门两个吊耳。
以门槽轨道为基准将提升装置安装点放置在尾水平台表面，检查提升装置中心位置。
（2）钢平台放置
将4个1.5m高的钢平台吊入门槽，由潜水员放置在门顶（每个闸门吊耳左右各1个）。
将两个锁定梁吊至门槽▽282.5m平台上，放置在门槽的两侧。
（3）垫梁、提升梁系安装
将4根垫梁搁置在▽297m尾水平台表面，每端底部用4对楔铁初部调平，再吊装提升梁系和提升架。
精调垫梁底部斜铁，使每个提升架表面平面度达到要求，然后再垫梁底部斜铁周边灌浆（用CGM或者C30速凝混凝土，待强度大于10MPa以上时，即可进行提门施工）。
钢楔垫支撑在栈桥梁的隔板处，上半块焊接在垫梁上。
吊装单元重量最大为17.7t，现场使用50t吊车与C7050建塔配合抬吊可以满足吊装要求（吊车站位见附图）。
钢铰线在场内与吊头连接，用平板车拖运至上游▽280平台，由50t吊车将钢铰线吊到提升梁的下方进行钢铰线与液压油缸的穿绕，为此需要在提升梁的下部搭设施工作业平台。
钢铰线与液压油缸的穿绕完成由50t吊车和建塔配合将吊头和钢铰线吊入门槽，启动提升装置将吊头起升至水面以上，检查吊头位置方向与闸门吊耳一致，否则需要对液压油缸位置进行调整。
提升装置的其他部件也是在厂家人员的指导下在现场安装到门槽的下游侧。
所有设备安装完成后由厂家人员进行液压提升装置的空载调试，合格后将吊头下放至门体吊耳高度，由潜水员在水下联门。
3.资源投入计划表
3.1人力资源投入计划表
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
3
2
技术人员
2
3
铆工
8
4
起重工
4
5
电气
1
6
辅助工
10
合计
28
3.2设备投入计划表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
汽车吊
50t
1台
2
汽车吊
25t
1台
3
半挂托车
20t～40t
1辆
4
平板汽车
8t
1辆
5
大客车
32座
1辆
6
小型货车
1.5t
1辆
7
小货车
0.5t
1辆
8
电焊机
EX7-400
4台
9
焊条烘箱
1台
10
焊条保温筒
6个
11
水准仪
1台
3.3主要材料投入计划表
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
角钢
L63*4
0.6t
2
圆钢
Ф20
0.5t
3
钢板
δ20
7t
4
焊条
E5017
0.5t
5
钢管
Ф50*4
200m
6
安全网
50㎡
7
安全带
10副
8
安全绳
Ф20
100m
9
枕木
200×250×2500
10根
10
方木
100×100×1800
10根
11
竹跳板
30块
12
防水彩条布
250㎡
13
铁丝
10#
80㎏
3.4工器具投入计划表
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
钢丝绳
Φ16㎜L=30m
2对
σ=1670/MPa
2
钢丝绳
Φ28㎜L=12m
4对
σ=1670/MPa
3
卡环
25t
4个
4
卡环
10t
4个
5
卡环
5t
4个
6
千斤顶
16t
4
7
导链
5t，链长L=3m
2个
8
导链
3t，链长L=3m
2个
9
扳手
18’
2
10
重力套筒板手
34件
1套
4、安全措施及环境保护
4.1一般安全技术
（1）起重专责工程师（技术负责人）应按照起吊作业有关规定（规则）及自身运输经验，根据施工图样及特征和制造的有关要求，制订设备及构件的场内吊装、运输、装卸和存放的方案和措施。
未经审查批准的措施方案，无措施或未作现场技术交底，严禁布置作业，进入现场作业前应进行班前安全会制度。
（2）参与起吊、起重机械操作人员，必须持有主管部门颁发的技能操作证书和安全操作证书才能上岗操作。
（3）凡参加门机构件运输、起吊人员，要明确责任，掌握本工种的应知与应会及操作规定。
门机运输、起吊工作应指派有经验人员指挥，严禁多头指挥，指挥作业中信号应清晰、醒目、明确。
（4）凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等，在准备工作时，应详细检查，调试及维修，由专管工程师组织质检员、安全员共同鉴定，确认合格，方可使用。
（5）遇六级以上大风、暴雨时，不准进行装卸与运输作业，五级大风停止门机支腿等立拼吊装作业。
一般情况下，不宜进行夜间装卸作业，特殊情况作业场所应有足够照明，在专职安全人员监督下进行操作。
4.2装卸作业安全技术
（1）装卸车时，技术人员应事先了解物体形状、重心位置、运输重量参数，安全更具体可靠的作业措施。
现场应设专职安全员监护。
（2）吊点的布置位置，应符合吊装要求，应通过计算确定重心位置，应保证受力位置不变形。
选用两台吊车抬吊门机构件时，起落速度应一致，吊钩必须保持垂直，应合理分配负荷，起吊重量不得超过两台吊车的额定起重量80%。
（3）门机构件在平板车上搁置时，应尽量保证门机构件重心对准平板承压中心，平板与门机构件之间应采取防滑支垫。
（4）在使用钢丝绳对门机构件进行缠绕起吊或捆绑时，钢丝绳与设备结合处应采取支垫保护措施。
现场临时搁置设备时，应有枕木或其他支垫材料支垫，吊装作业时，应防止门机构件与其它物件发生碰撞。
4.4、起吊作业安全技术
（1）起吊作业信号指挥人员与操作司机要精力集中，动作要准确，在提升负荷吊离地面20～30cm后，检查物体的平稳性及绳索受力是否均匀，吊车制动机构是否可靠吊车回转方向时，应在物体上系拉绳，严禁偏拉斜吊。
（2）起吊时，钢丝绳吊钩与两吊点间的夹角应不大于60°，且保证所选用的钢丝绳有8倍以上的安全系数。
（3）在起吊的工作范围内，无关人员不准停留，严禁吊物下面站人或通过，更不允许在吊物下面工作，当重物悬挂在空中时，司机不得离开操作室。
（4）起吊作业前，司机或维修人员应检查吊车各项性能是否良好，门机构件吊装时，机房应派人监护制动机构，司机室应派人监护司机操作，确保准确无误。
（5）兜吊主梁前应进行试吊，确认主梁重心位置后才能进行吊装作业，并在钢丝绳兜吊部位（主梁底部）焊接防钢丝绳滑移定位挡板，在钢丝绳易损伤部位加垫钢管片加以保护。
5、环境保护措施
（1）施工现场整齐洁净，各种小型设备、材料和废料按指定地点堆放。
（2）现场设置垃圾桶，每天安排人员进行现场杂物清理，将清理出的杂物及生活垃圾集中抛弃至指定位置。
（3）车辆、设备修理产生的废油等收集后集中处理。
（4）还应遵守其它安全、环保管理规程规定。
十三、危险源辨识及控制措施
危险源辨识及控制措施见下表：
序号
作业内容
伤害类别
产生原因
控制措施
1
转运
起重伤害
操作、指挥人员失误、捆绑方式不当，绳索、吊具缺陷或选择错误等。
严格按照起重规程进行作业，绳、索具用前检查，按照技术要求进行选用。
车辆伤害
车辆未定期检修或保养、人为操作错误、装载物体捆绑不牢、施工场地狭小、工作人员自身防护意识不足等。
车辆检修、保养到位，构件、设备支垫平稳，捆绑牢固
2
吊装
起重伤害
操作、指挥人员失误，捆绑方式不当，绳索、吊具缺陷或选择错误，未按作业指导书施工等。
严格按照起重规程进行作业，绳、索具用前检查，按照技术要求进行选
高处坠落
照明不足，攀爬排架或埋件、未系安全带、救身衣等。
照明充足，搭设通道，作业人员劳保着装，安全带、安全绳、救身衣按规定正确使用
触电
吊装过程中线路或灯具损坏产生漏电。
定期检查线路、灯具，损坏灯具及时更换，线路及接头破损外露及时包扎或更换
物体打击
来自孔口或交叉作业及吊装碰挂产生的坠物等。
严格静止交叉作业，吊装过程中安排专人进行监护，吊物下严禁站人
3
调整加固
高处坠落
通道损坏或不畅，照明不足，攀爬排架或埋件，未系安全带、救身衣安全设施不全或有缺陷等。
照明充足，搭设通道，作业人员劳保着装，安全带、安全绳、救身衣按规定正确使用
物体打击
来自孔口或交叉作业产生的坠物等。
严格禁止交叉作业，吊装过程中安排专人进行监护，吊物下严禁站人
机械伤害
电钻、砂轮机等使用不当或安全防护装置缺损等。
岗前培训，作业前交底，定期对器具进行检查，及时更换防护装置
触电
施工设备、电动工具、照明灯具及线路漏电等。
定期检查线路、灯具、设备，损坏灯具及时更换，线路及接头破损外露及时包扎或更换，设备损坏及时进行修理或更换
火灾
焊接、切割时产生的火花引燃易燃物或乙炔泄漏等。
现场设置灭火器材，并在工前进行交底
焊接作业
触电
电源接线不规范；电缆老化；
盘柜安装漏电断路器；经常对线路进行检查，对电缆穿过道路处进行防护；
灼伤
未带防护手套；防护面具损坏；着装不规范；
安全交底；严格检查佩戴防护用品；规范着装；
火灾
构件拼装过程中，火花飞溅点燃跳板、杂物等；
现场配备灭火器，焊接作业时对下部跳板进行防护，杂物及时清理；
高空坠落
安全带未挂，脚踩空；
安全交底；安全带挂设规范；跳板绑扎牢固；
4
验收
触电
线路破损、灯具漏电等。
定期检查线路、灯具，损坏灯具及时更换，线路及接头破损外露及时包扎或更换
物体打击
来自孔口或交叉作业产生的坠物等。
严格禁止交叉作业，吊装过程中安排专人进行监护，吊物下严禁站人
5
试验
触电
电源接线不规范；电缆老化；
盘柜安装漏电断路器；经常对线路进行检查，对电缆穿过道路处进行防护；
物体打击
来自孔口或交叉作业产生的坠物等。
严格禁止交叉作业，吊装过程中安排专人进行监护，吊物下严禁站人
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