领导评价文章好坏的几个关键要点.docx
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领导评价文章好坏的几个关键要点
领导评价文章好坏的几个关键要点
领导可以不写文章，但是要使用文章，自然要评价文章。
评价文章的好坏，不仅可以体现出文字水平的高低，而且也体现出领导水平的高低。
评价文章的关键在三点：
一是文章的站位，二是文章的主题，三是文章的结构。
1、文章的站位站位，是我前几年在中国中铁机关本部听领导们常说的话。
过去有一句笑话：
说了的不算，说了算的不说。
为什么？
因位置不同。
官话说：
在其位，谋其政；说的就是站位问题。
电视上看中央领导出来都非常注意站位，这是表面上的，实际工作中处处都有站位问题。
站位，从仕途引用到文字，可能是老秘网书记的专利。
在总公司，来衡量你文章好坏、来评价你文字水平高低的第一标准就是站位。
讲一个故事。
前年在总公司写《历史性的跨越》一书……,在对初稿进行研究的专门会议上，石大华说：
“第二稿以咱们本部的同志为主了，基层就来了国光同志一个。
很难为国光了，一个基层的同志，能够有这样的站位，不容易了”。
石大华对我的表扬实际上就肯定了两个字：
“站位”。
而对初稿的基本否定，就因为站位不对。
这本书的站位，石大华曾经定了个调“这本书，不是理论读物，但力图给读者以理性的启发；不是经验总结，但蕴含了经验的思考；不是编年史，但回顾和展示了历史和业绩；不是发展战略，但展望了未来愿景；不是报告文学和通讯，但力求通俗生动、引人入胜”。
我们写作初稿的人把它称为“五是五不是”，感觉不好把握。
姚书记很有水平，对这个站位做了诠释：
“以时间为脉络、以思想为主线、以重大事件为案例，对企业近年的发展历程进行较为全面的总结和系统的思考”。
我感觉：
文章的站位，是一个想起来很明白却又说不明白的问题，需要自己去用心揣摩的问题。
过去讲“文章不错，出手不凡”，说的就是站位。
我是学新闻的，从新闻写作来说，给局报发稿，必须是局的新闻；给安徽日报发稿，必须是安徽省的新闻；给人民铁道发稿，必须是铁道部的新闻，给经济日报、工人日报、光明日报、科技日报和人民日报发稿，必须是全国的新闻。
这就是站位。
注重文章的站位，一是准确（时代脉搏的把握要准），二是高度（人物形象的升华要高），三是角度（内容切入的角度要新）。
举一个例子。
去年四局有两位职工获得全国劳动模范称号，其中八分公司（原来的新运处）翟长青的典型材料是我采写的。
1978年秋，邓小平在日本考察时速300公里高速铁路时感慨万千“像风一样快，我们现在很需要跑!
”一句普通的话语饱含着炎黄子孙“赶超世界水平，振兴中华民族”的期盼，也更加坚定了中国铁路“跑”的发展理念。
然而，被称为大国技术的高铁建设以强大的经济基础和技术力量作支撑。
卧薪尝胆30年，中国铁路的现代产业大军终于用5年时间跨越发达国家半个世纪的高铁发展历程，以运营速度、运量、节能环保、舒适度的四个世界第一，把中国人民带进高速铁路时代。
翟长青，就是这一现代产业大军中的杰出工人代表。
“像风一样快”的高速度需要高水平的建设技术和施工设备。
xx年，全国高铁建设进入施工高潮，经过高铁试验段修建、秦沈铁路铺架和设备研制一系列技术准备的中国中铁四局集团一马当先，从第一条合宁高铁施工开始，先后承担了合宁、合武、温福、武广、甬台温、沪宁、合蚌、宁杭、石武高铁的建设任务，占目前全国高铁建成通车里程的四分之一。
铺架是高铁建设的关键工序，更有人把CPG500铺轨机和900T运架桥机比喻成“中国实现高铁跨越的起跳板”。
承担过上百条铁路铺架施工的中铁四局八分公司，先后投入5亿多元研发、购置了世界一流大吨位、核心技术的高铁铺架设备，使高铁铺架技术居全国领先水平、世界先进水平。
翟长青作为公司机物部负责铺架设备管理和技术指导的高级技师，要确保这些多国进口、多种类型的铁路铺架设备良好运转，并非易事。
站位讲究内容角度切入，说一篇文章。
《刻在皖西大地的艺术》记中铁四局合武客专线I标第一经理部党委书记吴万卿吴万卿酷爱根雕，多次在全国根室展上获奖，并两次荣获中国根雕艺术金奖，是全国为数不多的高级根艺师。
今年4月，全国根室展在北京举行。
中国根雕艺术协会不仅给他发来了邀请函，而且知道他又有了分优异的作品，为他预留了特别展位。
如果这一次能再拿金奖，就能获得中国根雕艺术大师的最高荣誉头衔，这不仅在全国就几人，而且今后的作品在市场的身价要大大提高。
然而，此时经理部正开展“迎七
一、保铺架、创国优”大干120天的劳动竞赛活动，他那能走得开。
他不仅要组织大干，还要寻找的级配碎石拌和站建点的场地。
白天忙完工作的吴万卿，夜晚望着床头自己的作品，想着北京热闹的展会，连续三夜失眠。
那毕竟是他奋斗了几年的艺术追求，是他梦寐以求的理想！
吴万卿最新的根雕作品是一支脚，脚踝的地方看上去象人头，换个方向看又象鸟。
吴书记说，这是从做路地协调中得到的“艺术”灵感：
即要多动脑，多用嘴，还要脚踏实地。
就在吴万卿为北京展扼腕的时候，六安市开发区政府的一位领导打来电话，告知区内有30亩已征购土地因暂缺资金尚未开发，拌和站的征地有望了。
这位领导还主动找到开发商做工作，吴万卿终于以2万元的价格作为临时用地租用，使一经理部不仅建起了拌和站，而且比正常征用土地节约资金50多万元。
一经理部在不到个月的时间内完成产值
2、4亿元，为确保标段内按期铺架奠定了基础。
吴万卿虽然少了一次获全国根雕艺术金奖的机会，却把他的艺术魅力刻在了皖西大地。
2、文章的主题一般人认为：
主题，是文章中通过具体材料所表达的基本思想。
小时候，上语文课老师分析每篇课文都要讲这篇课文的中心思想是什么；写作文老师经常批评的是主题不突出；很多年对主题的定义没有置疑。
有一次读《文论》，文论上说：
“文章是表情达意的工具，辞以情发，表情言志，情尽言止”。
反思这些年我写的文章，回忆这些年别人对我文章的评价，我突然发现主题原来的定义有问题。
达意，即表达的基本思想；为什么没有表情？
（表情、达意，即情与理）那表情是什么?
如果达意就是表情，岂不是说情感就是思想?
但心理学研究早已证明，情感与思维是不同的心理过程，情与理不能等同；一般思想左右情感，但情感也会左右思想。
实践是检验真理的唯一标准。
在实际写作过程中，表情是客观存在的。
尽管情与理不可割裂，但二者各有千秋，有时思想是主流（以理服人），有时情感是主流（以情感人）。
在逻辑类文章中，是“理为主”，在形象类文章中，是“情为主”。
这样思考，主题的定义是：
作者在文章中通过一系列精心选择、剪裁、并编织起来的具体材料所表达的最主要的思想和倾向（倾向即志与情，就是对生活现实的憎爱情感或态度）。
这不仅仅是对定义的思考，而是一次水平的升华，这以后，我的文字水平真的在一个新的层次上了。
因为，我再写作，不仅仅是思考站位问题，还要思考主题问题，而我重新理解的这个主题，是使“思想”更有涵盖性、科学性，即在思想中注入倾向性，把理、志、情融为一体，文为理出，以志引理，用理达情。
文章突出主题，一是思想的哲理性（思想要蕴含意义和哲理），二是态度的倾向性（态度要含有明确的倾向），三是情感的表达性（情感要随之思维来表达）。
思想要蕴含意义和哲理。
文字使用的目的，就是通过其思想意义和所蕴含的哲理，来发挥认识、教育和美感作用的整体功能。
没有意义和哲理就没有思想性。
态度要含有明确的倾向。
倾向，就是态度、趣向。
各种应用文（我们常用的公文）、政论文、学术论文等的情感色彩不浓，蕴含于文中的主要是某种志向、愿望、态度或精神。
象经验材料、汇报
材料、信息的倾向性就非常明确。
情感要随之思维来表达。
想象的纽带是情感，酝情发思，就是情感思维，情之所至，材料跃然，思如流水。
情尽言止，情激思涌，才能妙笔生花，写出文情并茂的传世之作。
尤其是典型材料、人物通讯，要特别注意以情发思来达意。
举两个例子，《大盖帽》（小故事，哲理：
权力异化；态度：
人性不能被泯灭）。
《高铁工地的“三代同堂”》。
两地分居，四海为家，本是高速铁路建设者的生活写照。
在宁杭高铁中铁四局四分部的工地上，一家“三代同堂”的故事却感动着许多人。
铁路工地，并不是居家过日子的地方。
“工期短，项目多，夫妻相守一个工地，已是领导照顾了。
”说起拖儿带母，担任工经部长的妻子刘江华一脸无奈。
刘江华与丈夫刘啸天夫妻俩10年前毕业于湖南城市学院，xx年前虽夫妻俩调到了同一单位却不同工地，一个山东威海，一个广西南丹，“花前月下”的浪漫化成短信、QQ里的思念，连婚礼也只把两地朋友聚一顿酒，第二天脱下婚纱换上工作装就劳燕分飞，在合肥单位基地的房子长年空巢。
xx年，当丈夫把临产前的她接回合肥后，却没时间照顾。
不得已，她托哥哥把自己的母亲从湖南农村送到合肥。
挺着大肚子在工地奔波的她，没想到会带来胎位不正的后果，剖腹产成为无奈的选择，而赶来产房护理的丈夫仅待了一天就被电话催回了工地。
自己刀口未愈动弹不得，看着一边是嗷嗷待哺哭啼不止的儿子，一边是穿梭医院与家、做吃的洗脏的忙个不停的老娘，刘江华只有泪水洗面。
来自工地的她知道技术人员的责任，不能怪罪丈夫。
好在整个病房的人都来援手，为她渡过了那艰难的8天。
医院里，刘江华给孩子取名“拓拓”，期望能托手父母，自己痛痛快快在工地甩开膀子干。
儿子刚刚满月，威海工地的领导已经迫不及待把接她的小卧车千里迢迢开到了合肥，工地决算没她不行。
孩子太小，工地紧要，刘江华无奈中选择了拖儿带母“三代同堂”去工地。
食堂的伙食不下奶，馋奶的儿子吃不饱，白天工作忙晚上孩子缠，母亲对老家农田和父亲的担忧……在领导和同事们夸她能干的背后，只有她自己知道个中滋味。
xx年，当刘江华忙完威海工程转战安徽淮南工地、想把孩子托付给公公婆婆在合肥带的时候，两难摆在了面前：
公婆家还有一个八岁奶奶和一个上学的孩子要照顾，农田又不能荒废，考虑婆婆带孩子方便，公公就必须留在农村；一个月就跟着上工地的儿子也因自己“顾头不顾尾”而留下了扁桃体炎的病根，三天两头发高烧打吊针，一直生活在农村又没文化的婆婆无法独立带养，无奈的刘江华再一次选择了拖儿带母。
xx年，刘江华从淮南来到了丈夫所在的宁杭高铁南京工地，以为两口子可以照顾已经会走路的孩子，想有空把婆婆送回湖南老家。
可到工地后，身为项目部副经理的丈夫刘啸天负责分部的路基施工，为解决征迁造成的工期滞后，带着员工掀起生产大干，白天黑夜连轴转，早把照顾儿子的事忘到了脑后。
更让她没有想到的是，四分部
3、1亿元的工程包含站场、路基、桥涵、站房，比自己原来从事房建施工的工经工作不仅复杂得多，而且工作量要大倍，仅上对业主、下对各施工架子队的验工计价台账摞起来就有一米多高，3亿多元的投资在项目部的财务进出，每一分钱都必须以工经部算出的数目为依据，而刘江华所领导的工经部仅1名刚从学校毕业的实习生。
面对业主、架子队、项目部领导和财务的“四面楚歌”，刘江华自己也不得不经常桌摆方便面，挑灯夜战，还没来得及送走的婆婆也自然“跟班作业”，依然带着小托托留在了工地。
然而，奶奶除了偶尔告诉孩子路边小花小草的名字外，就只能保孩子少跌倒摔伤，教育成了两口子的心病。
刘江华稍有空闲从网上下载些唐诗儿歌对孩子启蒙教学，却无法满足孩子渴望的儿童世界。
刘江华买来各式各样的玩具，起重机、吊车、大卡车，遥控的、电动的、手动的，好动的小托托新鲜几天就扔在了一边，而对工地来探亲带的小朋友，无论年龄大小都让粘上去不肯离开。
奉献在高铁工地，虽然小两口没有花前月下，老两口不能相伴援手，两代人都能释然，而对小托托缺失的儿童世界，刘江华一脸惆怅……文章蕴含意义是，铁路建设者献了青春献终身，献了终身献儿孙，是最可爱的人。
文章的态度是，构建和谐社会就要关爱建设者。
3、文章的结构文章的站位，讲的是势，提升的是文章的冲击力和震撼力；文章的主题，讲的是理，提升的是文章的内涵性和感染力；文章的结构，讲的是规，提升的是文章的逻辑性和层次性。
文章的结构，谈两点体会，两个逻辑性。
一是事物内在的逻辑性，注重一个新字，即共性与独特性的辩证关系。
经验材料，重点经验；典型材料，重在典型；总结汇报
材料、新闻，更是要文章出新东西。
我感觉，现在我们写文章的问题普遍是：
套话、空话多，文章不新、不奇、不特，缺乏内在的逻辑性。
文章内在的逻辑性，我再给大家讲了一个自己写经验材料的故事。
前年，我在总公司写《历史性的跨越》一书后，留在总公司筹备全公司的项目文化建设现场会，会议的建设纲要、石大华和李长进的讲话，16个大单位的经验材料全部是我搞出来的。
会后，宣传部的徐部长又把国资委开会要用的经验材料（文字交流材料）交我写作，题目是：
加强工程项目文化建设，推动企业文化在生产一线落地生根。
应该说，我对企业文化还是有些研究的，1986年我就和人合作出过专著《现代企业之魂》，在文汇报
的企业文化建设征文上获过大奖，是我国现代企业文化研究比较早的人。
我们前后写了四稿，到姚桂清那里都PS掉了，连徐进部长和总裁办的杨玉堂都有点坐不住了（这四稿他们都改过）。
第一提纲：
一、由自然形成向积极构建转变，固化于制，增强职工队伍凝聚力。
二、由形象建设向理念建设深化，内化于心，增强团队行为执行力。
三、由表层建设向内涵建设渗透，外化于行,增强企业核心竞争力。
这是按照当时总公司企业文化建设的实践过程进行的总结归纳，60年历史的文化积淀，注入时代精神，形成制度；从工地宣传到核心价值理念；以文化人到技术创新、引领管理，打造品牌。
这一稿成文送去，放了三天，姚桂清说你们再想想。
第二提纲：
一、大力实施“铸魂”工程，夯实企业文化根基。
1、构筑企业核心价值体系，内化于心。
2、创新项目文化建设机制，固化于制。
3、创建项目文化建设示范点，外化于行。
二、大力实施“育人”工程，培育一流员工队伍。
1、以文化塑造人，提高企业凝聚力。
2、以事业成就人，激发职工创造力。
3、以典型带动人，提升团队执行力。
三、大力实施“塑形”工程，打造中国中铁品牌。
1、统一品牌，由自然形成向积极构建转变。
2、提升品牌，由表层建设向内涵建设渗透。
3、展示品牌，由企业内部向企业外部延伸。
这一提纲是和徐进部长一起研究的，而且是他操刀，我跟随。
基本上是根据公司项目文化建设现场会的项目文化建设纲要的思路来的，这个现场会曾经得到了国资委的肯定。
这一稿拿去后，放了一星期，姚的秘书又拿回来了，什么意见也没说。
第三提纲：
一、大力实施“铸魂”工程，推动企业文化在工程项目落地。
1、构筑企业核心价值体系，在职工思想上扎牢文化根基。
2、创新项目文化建设机制，在生产一线占领文化主阵地。
3、创建项目文化建设示范点，让工程项目文化起来。
二、大力实施“育人”工程，推动企业文化在员工队伍中生根。
1、以文化凝聚人，用亲和力推动执行力。
2、以事业成就人，用向心力提高创新力。
3、以典型带动人，用文化力提升生产力。
三、大力实施“塑形”工程，推动企业文化在社会广泛传播。
1、品牌展示，由表层建设向内涵建设渗透。
2、文化传播，由企业内部向企业外部延伸。
3、海外发展，由自然认同向积极传播转变。
因为上一稿姚没说意见，我和徐进认为大方向应该可以，小分题可能有问题。
这一稿拿去后，又放了三天后，把我们喊到了他的办公室。
题目换了，可能是国资委的意见。
姚说，你们的我不满意，我自己又没思路，再琢磨琢磨吧。
第四提纲：
题目：
加强项目文化建设提高企业管理水平。
一、建设精神文化，打牢管理基础。
1、用企业精神凝聚员工。
2、用价值理念塑造员工。
3、用先进典型激励员工。
二、建设行为文化，提升管理效益。
1、健全制度，增强控制力。
2、规范行为，强化执行力。
3、融入管理，增强核心竞争力。
三、建设和谐文化，展示管理品质。
1、坚持人本管理，实现员工与企业共同发展。
2、推行“五同”管理，实现农民工与企业和谐发展。
3、履行社会责任，实现企业与社会协调发展。
首先，主题换了，从落地生根到促进管理。
本文由老秘网推荐，我们感觉：
精神、行为，和谐，项目文化建设离不开这些，而且非常有中国中铁特色。
这一稿拿去后，仍然没有意见，把材料压在办公桌上。
我们感觉“江郎才尽”，徐进对杨玉堂说，死的心都有了，姚书记却笑了。
一天，姚桂清把总公司的徐进、杨玉堂、余汉林、刘福广、康平请到了饭店，拿了两瓶中国中铁专供茅台酒。
吃了两小时，琢磨出来二个字：
“上下”同步，“内外”兼修，“点面”结合。
最后定的提纲：
题目：
加强项目文化建设提高企业管理水平。
一、“上下”同步，以项目文化引领管理。
1、上到战略精心谋划。
2、下到一线落地生根。
二、“内外”兼修，以项目文化创新管理。
1、内化于心，大力弘扬企业精神。
2、外化于形，精心打造企业品牌。
三、“点面”结合，以项目文化提升管理。
1、着眼于点，示范引导。
2、立足于面，深化拓展。
饭后，姚桂清总结说：
什么叫经验？
人无我有，人有我精，人精我换。
为什么经过姚书记总结的经验比我前面的四稿都要好呢？
过去文化界一句老话“源于生活，高于生活”，深刻领悟了这句话，你才能成为作家。
这里，可以借用这句话，姚书记总结的经验“源于文化建设，高于文化建设”，而我前面的五稿都是就文化而文化，没有解决好共性与独特性的问题。
所谓新经验，就是要解决好共性与独特性的问题，共性，就是在独特性中有其事物内在的逻辑性。
独特性存在于共性之中，“上下”“内外”“点面”，这个经验方法，表面上看和文化没有关系，细琢磨既符合企业文化建设内在的逻辑性，又是别人还没有总结出来的经验。
这篇经验材料，最后报到国资委被评为经典文章，从开始定的文字交流材料变成了大会发言材料。
这就是文字的魅力。
二是结构层次的逻辑性，体现主题、把握思路、层次清晰的方法。
写记叙文的结构层次：
按时间顺序；按地点转换；按事情过程；按情感变化；按描述角度。
写议论文的层次：
提出问题（引论）、分析问题（本论）、解决问题（结论）。
结构有两种：
逐层深入的纵式结构、并列展开的横式结构。
写说明文的结构层次：
并列式；连贯式（按时间、空间顺序）；递进式（按逻辑顺序）；总分式。
通过关键句子和关键词语来体现层次的逻辑性。
关键性句子有承上启下的过渡句，前后照应的语句，文段的首句尾句。
关键性词语有：
①表指代性的词语，如“这样、这些、这种、这个问题、这种情况”；②关联性词语，如：
表语意转折的“相反”“否则”“与此不同”；表递进的“更加”“而且”；表承接的“首先”“其次”；表因果的“因此”“那么”“由此看来”；表并列的“同时”“一方面……另一方面”；③衔接性词语，如“也”“于是”等。
通过语句间的组合关系来体现层次的逻辑性。
文章是由段落组合的，其内容是根据各语段的大意来综合的，各个语段、各个层次之间，不论怎样排列，但它们所要表达的内容都是要围绕中心的，各个语句之间都有一定的语脉。
写作时，把握住这种关系，才能更好地表达文章内容。
要找到逻辑关系，采访或者在运用素材时，就要多问为什么！
比如我前面讲的例子，采访中连问了3个为什么（领导为什么要重视，思想为什么要领先，培训为什么要强化）？
我问为什么，有时候是不懂，有时候是故意问的，目的是为了挖材料，有关文章内在逻辑性的材料：
包括背景性、独特性、专业性材料，能诠释经验方法的材料。
多问为什么，就是要寻找这些材料，用这样的材料才能写清楚文章内在的逻辑性。
这在文章的写作中非常重要。
例如，在回答电气化公司阜淮线电气化改造工程指挥部为什么要发挥好三个作用，我用了这样的背景性、独特性、专业性材料进行电气化专业特点的描写：
电气化扩能改造的“五电”专业性强，各自为政，流动作业，管理难度极大，仅分布在114公里既有线的独立施工点就有
1、8万多个，封锁要点施工395次，天窗时间516小时。
不说这些工点施工都要与设计、监理、电务、工务、供电、通信、移动、联通、铁通、地方供电公司、沿线地方政府、村民的路内路外关系进行协调，就象唐憎取经办通关牒文；也不说这些工点施工的既有线防护、高空与带电作业、深基坑开挖等13个重大危险源有1280多个安全隐患，都必须步步把关严格卡死；仅说封锁要点施工每次只有60分钟，去掉10分钟的“消令”时间，施工只有50分钟，而电缆放线的最少周期是45分钟，富余时间仅5分钟，放线前还要定位，放线后还需高度与折弯调整，上百人、多专业、多机械交叉流动作业，工人的每一个动作、机械的每一次走行定位，材料的每一次倒运输送都要精确到秒，一旦开通延点就是事故。
有人把这里“五电”施工的紧张度比喻成多兵种联合作战的“淮海战役”，天窗时间的516小时就是党工委、党支部和党员发挥三作用的516次联合作战，就是对项目部党组织开展示范点（线）主题活动成效的516次实战考验。
（这些就是背景性、独特性、专业性材料）每一次重大施工前，经理部党工委都要召开班子会议认真研究，精心部署；党支部一班人都要进行精心组织、思想动员、技术交底、安全培训、过程演练；施工中，党工委主要领导都在一线指挥，支部书记、架子队长、支部委员都在重要部位分兵把守，党员都在“一带三先锋岗”责任到位，确保了作业分秒必争，丝毫不差，按时完工，正点开通。
在回答电气化公司阜淮线电气化改造工程指挥部为什么要强化安全和质量意识，我用了这样的专业特点的描写：
安全意识：
阜淮既有线客货运输繁忙，每6分钟就有一趟列车通过，五电的正线施工、路边施工、站内施工不仅新旧设备交替作业危险源多，既有线路老化安全隐患多，而且上万个施工点流动分散，管理跨度大，无论那里有一点点疏忽，就有可能出现施工或行车事故。
（这些就是背景性、独特性、专业性材料）质量意识：
说起铁路“五电”专业的重要性，有人曾比喻信号是眼睛，通信是耳朵，电力、电气化是心脏和血脉，车站五电集中调度、控制系统是铁路的中枢神经，都直接关系到站车的控制和传输系统，施工中每一条电缆的线头漏电、接口不牢、对点错接，轻则出现“红光带”、造成管理系统瘫痪、列车停运事故，重则造成列车追尾和撞车的重大事故。
阜淮线仅一个中等站信号楼行车指挥、联锁、集中监测、自动闭塞四大系统的电缆线头、接口、对点就达4万多个，全线13个站多达51万多个，（这些就是背景性、独特性、专业性材料）。
我们讲构架文章，精心设计文章结构，就是要按照逻辑关系理出文章的大标题，二级标题，最小层次。
就是要在每个层次的写作中注意序言、方法、事例的内在逻辑性。
其中的关键是提炼二级标题，要对经验材料进行高度概括，围绕文章主题，对不同性质的材料分别进行归纳，使标题思想突出，语言精炼，而且对仗比较工整，也比较新颖，能给人比较深刻的印象。
一般文章构架是“三三结构”。
三点成一平面，三三，一个是小标题里分三个方面写，一个是每个方面再分三个层次写。
这里，一个是小标题里分三个方面写，不是硬性规定，写两个，四个、五个也可以，看文章内容和字数要求。
但每个方面再分三个层次写是硬性规定。
三个层次包括序言，方法，事例。
经验材料有些象论文，序言是论点，方法是论证，事例是论据。
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