30米T梁25米箱梁预制梁场建设方案含CAD图.docx
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30米T梁25米箱梁预制梁场建设方案含CAD图
宁都至定南（赣粤界）高速公路
宁都至安远段新建工程A5标段
2#预制梁场建设方案
中铁二十四局集团南昌铁路工程有限公司
宁安高速公路项目A5标段项目经理部
2015年4月
2#预制梁场建设方案
一、工程概况
1.1工程简介
宁都至定南（赣粤界）高速公路宁都至安远段新建工程（A5标段）位于江西省赣州市宁都县、于都县和安远县，里程范围K60+800～K67+100，线路全长6.3公里，公路等级为高速公路，采用双向四车道，设计时速为80公里/小时，路基宽24.5m，设计荷载：
公路-Ⅰ级。
本合同段内共设置大桥1513m/4座；涵洞14道，主要构造物有梓山贡江大桥、石溪角大桥、固院大桥、坳背大桥、于都东互通等。
1.2工程数量
主要工程数量表
序号
桩号
结构物名称
梁板类型
数量（片）
备注
1
左幅K65+351
固院大桥
30mT梁
156
右幅K5+336
2
K66+026.0
主线跨A匝道桥
25m箱梁
27
3
K66+593.5
坳背大桥
25m箱梁
75
1.3梁场地址的选择
根据本标段范围内的工程特点及周边环境，为满足安宁高速公路项目办的标准化工地建设的要求，2#梁板预制场拟布设于石溪角0#台大里程（K64+100）右侧，与高速公路主线呈40°夹角，梁场总长度206.7米，宽度52.7米，场区占地面积10893m2。
与固院大桥直线距离只有1Km，架梁顺序为固院大桥梁板，其次是主线跨A匝道桥，最后为坳背大桥。
2#梁场计划在2015年5月31号前建成。
二、预制梁场总体规划原则
预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。
本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，已达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。
2.1、主要布置原则
（1）、每个预制场制梁片数原则上不少于300片，或满足合同段全部梁片的生产。
（2）、移动钢筋棚至少1座，面积不少于500平方米并满足施工要求。
（3）、台座数量应与预制时间数量相匹配，按3片/座*月控制。
（4）、吊装设备满足起吊吨位需要，至少2台。
（5）、场地必须进行砼硬化处理，使用不小于20cm厚的C20砼进行硬化处理，行车道必须使用不小于20cm厚的C25砼进行硬化。
（6）、场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于1.5%，排水沟底用M7.5砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。
（7）、场地内根据梁板养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，确保每片梁的每个部位都能养护到位，并且将管道埋入地下。
（8）、冬季施工必须设置蒸汽养生设施。
2.2、预制场功能区划分
预制梁场主要由生产区（制梁区、存梁区、生产保障区）、辅助生产区（材料堆放区）、二大部分组成。
（1）、生产区：
分为制梁区、存梁区。
存梁区包括存梁台座和运梁车行走车道。
生产保障去主要布置有波纹管加工车间、钢绞线存放区、库房、张拉工具房等。
辅助生产区配套设施有供水管道，蒸汽管道，供电线路，自动喷淋设施等。
办公生活区主要由生活区、办公区和停车场等设施组成。
（2）、为充分保证安全生产，压力容器、变压器和发电机房要远离人流密集区。
（3）、电力线、蒸汽管道、养生管道等要尽可能在预制场硬化时预埋在地下。
三、主要投入机械设备
表2主要投入机械设备表
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
龙门吊
60t
4
2
恒压供水系统
4.8KW
1
3
运梁台车
100t
2
4
全自动加热蒸养机
ZH-38型
3
5
弯曲机
SW-400
2
6
切断机
GQ40
2
7
调直机
2
8
电焊机
BX-500
4
9
氧焊
2套
10
150KW发电机
2
11
空气压缩机
W2.6/5-J
2
12
波纹管机
2
13
数控张拉机
LJ-ZBL1
2
14
数控压浆机
LJ-YJA1
1
15
附着式振捣器
ZF
8
16
插入式振捣器
ZND（30、50）
10
四、预制梁场平面布置规划
4.1、布置依据
梁场路基处理
预制梁场场地设计纵坡为1%，根据梁场建设及龙门最大安全纵坡度要求，梁场场地最大纵坡≤2%，满足规范要求。
为了龙门吊梁时的安全，我项目部准备对场区高的一端进行开挖，低的位置回填至一定标高，保证纵坡控制在1%之内。
设备相关参数
（1）、采用4×60T的大龙门吊提梁，轮胎式运梁车运梁。
（2）、根据项目办下发的《一纲四册》及《江西省高速公路项目标准化管理指南（工地建设）试行稿》的有关要求，加大制梁、存梁台座配置和模板数量，设置自动喷淋养生和蒸汽养生设备。
（3）、制梁区和存梁区预留足够的行车道，保证施工车辆通行畅通。
4.2、平面布置规划
2#预制梁场位于石溪角大桥0号台大里程（K64+100）右侧，与高速公路主线呈40°夹角，梁场长度206.7米，宽度52.7米，占地面积16.4亩。
场内设置4套龙门吊，4条走形轨道，分30米T梁生产线以及25米箱梁2条生产线，并设置梁场钢筋加工场及生活办公区。
制梁台座和存梁台座基础要进行特殊处理。
场内功能区划分：
制梁区、存梁区、运梁区、生产保障区（库房等）、辅助生产区（自动喷淋养生设施、蒸汽养生设施等）、水电部分、排水部分、轨道区、管线部分、交通便道等。
具体见2#预制场平面布置示意图。
梁场建设严格按照项目办标准化工地建设进行施工。
2#预制梁场生产固院大桥T梁预制，共计156片，30mT梁预制台座共12个；A匝道桥与坳背大桥25m箱梁预制共计102片，25m箱梁预制台座共8个。
五、预制梁场建设方案
5.1、施工流程
（1）、严格按照批复的预制梁场建设方案完成预制场场区内土石方施工。
（2）、按照设计图纸的要求对此段路基的防护、排水设施进行施工。
（3）、对预制场电力线路及配电设施进行安装。
（4）、按照《标准化管理强制性规定》的要求对场地和施工便道填筑砂砾垫层。
（5）、对各种管道（包括自动喷淋养生水管、蒸汽养生管、电缆线预埋管等）进行预埋。
（6）、对场地内的排水设施进行施工。
（7）、对制、存梁台座及龙门吊基础进行施工。
（8）、对制、存梁台座进行施工。
（9）、按照《标准化管理强制性规定》的要求对整个场地用砼进行硬化处理。
（10）、安装龙门吊轨道及龙门吊。
（11）、修建生产保障区、辅助生产区的设施。
（12）、对已完成的各项工作进行报检，对预制梁场进行验收。
5.2制存梁底座布置及数量
根据合同工期要求及施工进度计划安排，我合同段计划2#预制梁场建设梁底座20个。
5.3模板设备配置
根据施工进度安排，2#预制梁场计划投入2套箱梁侧模（其中1套中梁、1套边梁），2套箱梁内模，侧模、内模均由专业厂家定制。
配置1.5套T梁模板，模板均采用新加工的大块钢模。
吊装系统为60T龙门吊4台，用于梁板吊移和提升，砼由砼罐车运送，成品梁由龙门吊移动、装车，运梁车拖运移动。
5.4地基处理
（1）、地基处理目标
根据《文明施工手册》对预制梁场地基施工的要求如下：
①、场地和便道按照《文明施工手册》要求用砼进行硬化。
②、龙门吊轨道基础及存梁台座基础应按照要求进行设计和计算。
③、施工中做好临时排水，务必保证场地内不积水，保持地基稳定。
④、施工中严格控制施工工艺、质量标准。
（2）、场地的硬化处理
根据宁安高速公路项目办下发的《文明施工手册》及《江西省高速公路项目标准化管理指南（工地建设）试行稿》的有关要求，钢筋加工区及施工场区使用厚度不少于20cm的C20混凝土硬化，存梁区地面压实后铺设10cm石屑并设置2～3%坡度，以利排水。
运输便道采用厚度不少于20cm的C25混凝土硬化。
（3）、龙门吊轨道基础处理
龙门吊轨道基础处理：
龙门吊设4条轨道，单孔跨度均为21m，相隔间距2.5m，长度分别为125m/2条，181m/2条。
从基础顶面开挖深100cm,宽120cm，浇筑30cm高的C30扩大基础砼，上部为30cm×40cmC30钢筋砼轨道基础，钢筋主筋为20cm×20cmΦ12，纵向为轨道长度。
门吊基础做成1%的纵坡，用水准仪严格控制标高。
（4）、龙门吊基础验算（以30mT梁为例）
龙门吊基础结构形式如下图
按照受力分析，基础底部所受最大弯矩为龙门吊支腿作用部位，龙门吊单个支腿轴距为60cm，根据基础高度下反45°，则基础底板最不利情况下的受压面积S=（0.6+0.6+0.6）×1.2=2.16m2。
单个龙门吊60t，30mT梁最大重量为83t，安全系数取1.1，则龙门吊单个支腿提供的力F=（2×60+83）*1.1/8=27.913t，则最不利情况下地基承载力σ=F/S=27.913×10/2.16=129.227kpa。
5.5制、存梁台座施工
（1）台座基础验算（以50mT梁为例）
台座预制长度30.2m，宽度0.5m，则预制台座受力为σ=F/S=83*1.1*10/（30.2*0.5）=60.46kpa；台座两端3米范围内配筋加强,张拉后台座受力为σ=F/S=83*1.1*10/（2*3*3）=50.72kpa。
（2）、台座基础施工
①、台座基础开挖
在已经整平的场地上根据测量放样的基础轮廓线和水准点确定基坑开挖线和开挖深度，人工配合机械开挖，挖至设计深度，并作承载力检测，如果承载力小于100Kpa,将对地基采取相应的处理措施。
②、钢筋制作、绑扎
钢筋在加工场制作成型，运到现场后按照设计要求安装。
③、模板安装
根据台座结构形式，制梁台座主要以15mm厚方木和钢管支撑为主，存梁台座以组合钢模板和钢管支撑为主。
④、浇筑砼
制、存梁台座基础、台身均为C30钢筋砼，采用2#拌合站供应砼，按照规范要求做好砼试件，罐车运输到现场入模，插入式振捣棒振捣密实，浇筑完成后及时覆盖，派专人洒水养生，并在砼终凝前安放连接钢筋并凿毛。
（3）、制梁台座施工
台座底板为整体式底板，要求地基不会产生非均匀沉陷，底板必须光滑。
台座施工前，先硬化10cm厚度C25混凝土作为垫层，以保证制梁区域作为一个整体。
因预应力筋张拉后，梁体中段会拱起，造成两端压力增大，因此梁尾端部的底模要具有足够的强度和刚度，并满足重复使用的要求。
同时为防止张拉后台座的端部吃力较大，在台座的两端部采用扩大基础的方法。
扩大基础施工中机械开挖基坑时，辅以人工配合。
为了保证桥梁的平整，按照设计图纸的要求，在台座的中间向下设置反拱值。
定位时需精确定位，保证偏差范围在±3mm以内。
如下表：
30mT梁
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