夜间施工安全专项方案.docx
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夜间施工安全专项方案
夜间施工安全专项方案
编制：
审核：
施工单位：
337省道南京段扩建工程湖熟段路基工程
DL-14-A2标项目部
2016年3月
夜间施工安全专项方案
一、工程概况
省道337（002省道）南京段扩建工程湖熟段（K35+800-K47+400）起于向家边村附近，顺接段终点，向西南沿老路改扩建经向家边小桥，与灵顺北路、瑞鑫路相交，下穿宁杭高速公路、宁杭城际高铁，经陈家边村后与龙眠大道、303县道相交，经湖熟杨柳湖社区、跨越句容河，经宋家边村，终于秦淮河东岸。
路线起点桩号K35+800，终点K47+400，路线全长,其中断链K40+=K40+长链。
我标合同段施工起讫桩号为K37+800—K39+800,全长2km。
合同工期：
根据施工合同规定，工期共计180日历天。
本标段的主要工程量有：
1、路基路面工程量为：
清理现场（15cm厚）约万m2，挖除旧路面约万m3，路基挖方约万m3，路基填筑约万m3，湿喷桩90000延米，圆管涵4309延米，箱涵延米。
2、我部为道路拓宽工程主要为路基、涵洞工程。
我标段从湖熟街道瑞泽路起始，
经过瑞鑫路，再到宁杭高速湖熟出入口，交通量十分巨大，道路负荷重，交通组织需
要畅行高效，便捷。
二、工程特点
省道337南京段扩建工程湖熟段K37+800—K39+800地处湖熟街道工业开发区，施工段两侧厂区较多，交通流量大，干扰因素多，跨省干线，宁杭湖熟出入口，国府大院小区，瑞鑫苑小区，造成电瓶车、自行车等非机动车众多，道路通行比较拥挤，交通隐患多，大货车、挂车很多，车速较快，安全形势严峻。
我标段内，交通机械、施工机械、施工人员等会临时小幅占用老337省道，作为施工临时便道，挤压了道路通行宽度，给社会通行车辆带来通行安全隐患，施工期间的道路施工通行安全十分严峻。
夜间施工交通区位图
三、编制目的和依据
（一）编制目的
我部考虑工期、工程质量等因素,制定夜间施工，施工里程为：
K37+800-K39+800。
为了保证本标段夜间施工安全，特编制夜间施工安全专项方案，项目部将严格按照本方案落实各项安全措施，确保夜间施工安全。
（二）编制依据
建设项目环境保护管理办法
公路施工安全检验标准
公路工程施工安全技术规程JTJ076-95
公路桥涵施工技术规范JTJO41-2000
本标段工程施工实际情况。
四、夜间施工安全生产组织机构及职责
（一）成立夜间施工安全生产巡查小组
项目部高度重视夜间施工安全工作，为了确保夜间施工各方面工作安全顺利进行，项目部成立“夜间施工安全巡查小组”，组长由项目经理王震担任，副组长由项目副经理端木义水担任，各部门负责人参加。
主要成员及任务分工见下表：
“夜间施工安全巡查小组”成员及分工表
序号
姓名
职务
组内职务
组内分工
1
王震
项目经理
组长
总体负责夜间施工安全工作
2
端木义水
副经理
副组长
负责夜间施工现场指挥的工作
3
周山
安质部长
组员
施工生产安全及质量监督工作
4
左玉荣
工程部长
组员
夜巡与技术问题处理及应急响应
5
张雪辰
技术员
组员
负责夜间施工技术监督
6
夏磊
技术员
组员
负责夜间施工技术监督
7
翟传庆
技术员
组员
负责夜间施工技术监督
（二）夜间施工巡查工作安排
夜间施工作业队在晚上7点半前报告项目部办公室说明夜间施工的具体里程和工程内容，办公室报告“夜间施工安全巡查小组”组长和副组长，并按照组长和副组长的指示联系“夜间施工安全巡查小组”成员，并通知夜间值班司机，做好各项夜间施工安全巡查的各项准备工作。
五、夜间施工安全保证措施
（一）夜间工程施工使用的机械设备
夜间施工和路基填筑夜间施工作业中使用的机械设备有自卸车、挖掘机、压路机、小型夯机、推土机、路拌机、装载机、平地机等机械设备，夜间施工时，夜间交叉路口必须有专人指挥，施工现场应在危险性地段，如拆除作业，高空作业，深基坑开挖，高边坡等，施工中安排专人防护和检测危险源的变化情况，发现问题及时上报以便控制，且有夜间明显标志。
（二）夜间施工机械设备总体安全要求
1.所有进入施工现场的机械都要经过验收合格之后，才准予投入生产工作。
2.施工现场使用的临时安装的设备必须经过相关部门进行验收，出具验收合格证件才可以投入使用。
3.所有机械驾驶员（操作员）必须经过相关培训考核，必须持证上岗。
4.所有机械必须定期进行检修、保养，保证机械运行状况良好。
5.机械交接班时双方要全面检查机械，包括机械的保养情况、零部件情况、存在的问题，都能要做到心中有数，及时采取相关措施。
6.机械要“定人、定机、定岗位”制度。
7.所有机械设备操作人员严禁酒后上岗。
操作必须按照相关的机械操作规程进行规范操作。
8.严禁拉料机具载人。
其他人员不得使用、玩弄机械。
（三）各种机械设备的安全操作规程
1）自卸车夜间施工安全操作规程
1、行驶前，应检查锁紧装置，并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。
2、行驶时应从一档起步，不得用离合器处于半结合状态来控制车速。
3、翻斗制动时，应逐渐踏下制动踏板，并应避免紧急制动。
4、严禁料斗内载人，料斗不得在卸料情况下行驶或进行平地作业。
5、内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。
6、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并摘档拉紧手制动器。
7、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上的脏物。
2）挖掘机夜间施工安全操作规程
1、操作工作必须经过专门培训，熟悉本机械的构造，性能及安全技术要求，经考试合格取得操作合格证后，方可单独作业。
2、作业时，必须精神集中，不得与无关人员谈、笑、打、闹。
3、严格遵守本机的有关规定，认真及时地做好各级保养，正确操作，合理使用，保持机械经常处于完好状态。
4、严格执行交接班制度，认真填写交接记录，做好原始资料的上报。
5、施工前向施工人员了解施工条件和任务，内容包括，填挖土的高度或深度，边坡及电线高度，地下电缆，各种管线及各种障碍物的情况和位置，并遵守施工现场的有关安全规则。
6、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养调整、紧固。
7、发动机启动后，严禁有人站在铲斗内，臂杆上、履带和机棚上，挖掘回转半径内，不得有无关人员停留，卸土时应避免铲斗从驾驶室顶部越过。
8、不论是作业或行走，都不得靠近架空电线路，如必须在高低压架空线附近工作或通过，必须保持安全距离。
雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面作业。
3）压路机夜间施工安全操作规程
1、作业前，各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄露现象，滚轮的刮泥板应平整良好，各紧固件不得松动，轮胎压路机还应坚持轮胎气压，确认正常后方可启动。
2、启动后，应进行试运转，确认运转正常，制动及转向功能灵敏可靠，方可作业。
开动前，压路机周围应无障碍物或人员。
3、作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调至高速。
4、碾压时应低速行驶，变速时必须停机。
碾压过程应保持正确的行驶方向，碾压第二行时必须与第一行重叠半个滚轮压痕。
5、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
6、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1至2遍，然后再振动碾压。
7、碾压时，振动频率应保持一致，对可调整的振动压路机应先调好振动平率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
8、在运行中，不得进行修理或加油。
需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住，并揳住滚轮。
9、压路机在高速行驶时不得接合振动。
10、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空挡，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
11、不得用牵引法强制启动内燃机，也不得用压路机拖拉任何机构或物件。
12、两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3米，在坡道上不得纵队行驶。
13、上、下坡时，不得使用快速档，在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
14、作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住，不得停放在土路边缘及斜坡上，也不得停放在妨碍交通的地方。
15、若在严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫离地面。
16、压路机转移工地距离较远时，应采用汽车或平板拖车装运，不得用其他车辆拖拉牵运。
4）小型夯机夜间施工安全操作规程
1、夯机使用前检查绝缘线路、漏电保护器、定向开关、皮带、偏心块等，确认无问题方可使用。
2、夯机操作时，要两人操作：
一人扶夯机，一人整理线路，防止夯头夯打电源线。
3、夯机拐弯时，不得猛拐和撒把不扶任其自由行走。
4、夯机作业时，机前2米内不得有人，多台夯机夯打时，其左右距离不得小于5米，作业人员穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
5、随机的电源线应保持3-4米的余量，发现电源线缠绕、破裂时要及时断电，停止作业，马上修理。
6、挪夯机前要断电，绑好偏心块，盘好缆线。
工作完后断电锁好，放在干燥处。
5）推土机夜间施工安全操作规程
1、操作人员必须经过培训，了解熟悉本机构造、性能及安全要求。
经考试合格并取得操作合格证后，方能单独作业。
向施工人员了解施工条件，工作任务及边坡、电线高度、地下管线和地下障碍物等情况，并遵守施工场地有关安全规则。
2、操作人员应严格遵守本机的有关保养规定，认真及时地做好各级保养，正确操作，合理使用机械完好，并认真执行交接班制度，做好交接记录，上报原始资料。
3、填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。
4、推土机在有负荷及高速行驶情况下，禁止急转弯，以免履带脱落或损坏走行机构。
夜间施工，工作场地应有良好的照明。
5、推土机在工作时，严禁进行维修、保养，并禁止人员上下。
6、停机后，按例行保养对机械进行检查、保养、调整、润滑、紧固，并将机械开到平坦安全地方，推土刀落地，关闭发动机，锁闭门窗后，方能离开。
6）平地机夜间施工安全操作规程
1、平地机必须由经过培训考试合格并取得规定部门颁发的操作证的人员进行驾驶。
操作者应了解平地机的构造、性能；遵守交通法规、操作规程；熟悉维修保养规程。
2、平地机工作前应进行日常保养。
按日常保养规程对发动机、液压系统、走行部位等进行认真检查、调整、坚固、润滑工作。
对燃机油、液压油，冷却水、电瓶水等进行检查和补充。
3、平地机启动前，应检查机器周围有无障碍物及危及安全的因素，通知车下人员让开；将各操作纵手柄、变速杆。
7）装载机夜间施工安全操作规程
1、行驶前，应检查锁紧装置，并将铲斗锁牢，不得在行驶时操纵铲斗。
2、行驶时应从一档起步，不得用离合器处于半结合状态来控制车速。
3、铲斗制动时，应逐渐踏下制动踏板，并应避免紧急制动。
4、严禁铲斗内载人，铲斗不得在卸料情况下行驶或进行平地作业。
5、内燃机运转或铲斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。
6、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并摘档拉紧手制动器。
7、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在铲斗和机架上的脏物。
8）路拌机夜间施工安全操作规程
1、作业前，各系统管路及接头部分应无裂纹、松动和泄露现象，各紧固件不得松动，时刻保证坚持轮胎气压，确认正常后方可启动。
2、启动后，应进行试运转，确认运转正常，制动及转向功能灵敏可靠，方可作业。
开动前，路拌机周围应无障碍物或人员。
3、作业时，路拌机应先起步后才能路拌，内燃机应先至于中速，然后再调至高速。
4、路拌时应低速行驶，变速时必须停机。
路拌过程应保持正确的行驶方向，路拌第二行时必须与第一行重叠50㎝。
5、路拌时，路拌频率应保持一致，对可调整的路拌机应先调好路拌频率后再作业，不得在没有开始路拌的情况下调整频率。
6、在运行中，不得进行修理或加油。
需要在机械底部进行修理时，应将内燃机熄火，用制动器制动住，并揳住滚轮。
7、路拌机在高速行驶时不得接合振动。
8、停机时应先停止路拌，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空挡，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
9、不得用牵引法强制启动内燃机，也不得用路拌机拖拉任何机构或物件。
10、上、下坡时，不得使用快速档，在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
11、作业后应将路拌机停放在平坦坚实的地方，并制动住，不得停放在土路边缘及斜坡上，也不得停放在妨碍交通的地方。
12、若在严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫离地面。
13、路拌机转移工地距离较远时，应采用平板拖车装运，不得用其他车辆拖拉牵运。
9）吊机夜间施工安全操作规程
1、开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。
如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。
2、必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
3、不准从一台起重机跨到另一台起重机。
4、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。
严禁吊物在人头上越过。
吊运物件离地不得过高。
5、两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
6、运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。
7、检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。
地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
8、桥吊运行时，严禁有人上下。
也不准在运行时进行检修和调整。
9、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。
10、夜间作业应有充足的照明。
（四）作业人员安全教育
对所有参与夜间施工的作业人员进行相关的安全教育和培训，学习夜间施工安全技术措施，并对作业人员进行详细的安全交底。
（五）夜间照明措施内容及防扰民措施
1、为了防止车辆机械撞击，设置照明灯及专人指挥控制车辆压断电线，架空线高度要超过车辆限高，架线要设置明显反光标识。
2、夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排有老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。
3、加强对机械设备的日常检查和维护，及时排除各种机械故障，确保机械设备运行状态良好。
4、合理安排各种机械设备、车辆等的行车路线，在交叉路口应设置警示灯和警示牌等设施，避免交通事故的发生。
5、必须保证夜间施工期间的照明，保证整个场地具有较好的照明，夜间高空作业时，作业人员必须戴好安全帽，系好安全带、穿好防护鞋、并设置安全网，大雨，大风，大雾天气不得进行高空作业。
6、采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于桥梁施工部位，作为对固定式照明的补充。
7、需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。
8、施工现场作业人员要穿反光施工服，并戴好安全帽。
9、充分考虑施工安全问题，不能同时安排交叉施工的工序在夜间进行。
10、夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、施工员必须到位外，必须严格落实夜间施工安全巡查小组制度。
11、施工现场提倡文明施工，作业现场要有专人进行指挥，施工机械在上国道前必须进行冲洗，施工场地为了防止扬尘，应进行洒水处理，作业区域应进行隔离围护，防止闲杂人员进入施工现场发生意外等。
12、尽量减少人为的大声喧哗，增强全体作业人员防噪声扰民的自觉意识，车辆进出现场，应设专人指挥，减少鸣笛或不鸣笛。
13、遇到大雨、大雾天气禁止夜间施工。
（六）、夜间安全用电措施
1、夜间施工用电时，固定配电箱四周用钢筋网片封闭，前面设门，并配锁，箱体做接地或接零保护。
2、夜间施工，箱内保持清洁，严禁存放任何物料。
3、夜间用电时，必须要有专人看管，箱内电器设备标注控制设备名称，箱门内侧标注控制图，箱外左上角标注电器负责人。
4、进箱线与电器设备连接必须拧紧压牢以防夜间施工功率过大烧毁电器设备发生事故。
5、非专业电工严禁私自开箱合闸及动用电器设备。
6、本岗电工在工作完毕后必须切断电源，锁好箱门和护栏门锁确认正常在离开岗位。
六夜间交通安全管理
（一）、组织机构
1、施工现场成立专门的交通运输协调小组，负责场内、场外运输的统一指挥、协调和交通疏导，确保场外、场内交通运输的合理衔接，保证施工连续而不中断。
2、指挥协调小组、现场施工作业面负责人和指挥人员均配备通讯工具（手机和对讲机），保证通讯畅通无阻。
3、制定出科学合理、确实可行的运输解决方案，提高工作效率，同时减小对周边交通的压力。
4、安排专人24小时指挥土方运输车辆。
5、施工期间设置相应的警示标牌、标识、标志。
6、工程施工过程中聘请交警协助，协调解决交通问题。
7、在场内规划出科学、合理的消防、安全通道。
8、建立完善、高效的交通应急机制，制定出可行的预警方案，配备相应的人员、设备，以应对突发事件的发生。
（二）、夜间施工保障体系
1、依据施工性质；施工环境和保障机制，建立夜间施工保障体系。
夜间施工保障体系框图
2、成立夜间巡查小组
根据本工程特点；工期；质量要求及现场施工环境，为保证夜间施工的顺利进行，成立本工程项目夜间巡查小组。
组长：
王震
副组长：
端木义水周山
组员：
左玉荣姚安鹏汪敏张雪辰张锡平
成立“夜间施工巡查小组”，组长由项目经理王震担任，副组长由生产副经理端木义水担任，其余见下表。
夜间施工巡查小组人员名单
序号
姓名
职务
组内职务
组内分工
1
王震
项目经理
组长
质量、安全、进度、协调总负责
2
端木义水
生产副经理
副组长
技术总负责与应急方案制订
3
左玉荣
技术部
成员
夜巡与技术问题处理及应急响应
4
周山
安全保卫部
成员
夜巡与安全问题处理及应急响应
5
左玉荣
专业工长
成员
夜巡及各种材料的检查与相关工序检测控制
6
汪敏
质检部
成员
夜巡及质量检查与控制和应急响应
7
王佳
物资部
成员
夜巡及物资供应与设备保障和应急响应
（三）、交通导行安全措施
1、制定的交通导流方案须交通管理部门审定，并严格按照审定后的交通导流方案实施。
2、在施工范围和现况交通分界处搭刚性围挡，围挡上部设红色警示灯，中部贴反光标志。
3、在各施工出入口设置交通标志牌和指示灯，施工人员、车辆避免与社会交通发生冲突。
4、为保证交通安全，在临时出入口前300m开始设置明显标志牌，在各导行段、改道段两端各80m处设交通指示牌和导行标志牌，并派专人负责指挥疏导行人和车辆。
5、土方开挖将土方及时外弃，并设专人及时清扫现况路，以保证现况路上的车辆及行人的正常通行。
6、项目部设立导行道路维修队，由安保部领导，负责施工全过程导行道路的维修保养、车辆交通疏导，随时保持导行路和现况的良好状况，确保交通安全畅通。
7、交通导行设施表：
名称
数量
名目
备注
硬质围档
140块
隔离、阻挡K37+800-K39+800段施工区域与域外车辆
架子管
30根
6米
隔离、保护K37+800-K39+800段域外车辆远离结构物基坑、路槽等边
40根
2米
40根
1米
带链方锥筒
120个
黄黑色
警示、隔离、导向K37+800、K38+600、K39+800三个路口的域外车辆
防撞筒
10个
1米高
警示、提醒K37+800、K38+600、K39+800三个路口的域外车辆
交通标志牌
8个
前方施工
警示、提醒K37+800处S337与瑞泽路交叉口、K38+560处S337与瑞鑫路交叉口、K39+800处标尾三处的域外车辆
8个
箭头指示
提醒K37+800处S337与瑞泽路交叉口、K38+560处S337与瑞鑫路交叉口、K39+800处标尾三处的域外车辆
6个
车辆慢行
提醒K37+800处S337与瑞泽路交叉口、K38+560处S337与瑞鑫路交叉口、K38+600处改道和K39+800处标尾三处的域外车辆
红色串灯
950米
警示、提醒K37+800-K39+800段施工处经过的域外车辆
交通指挥棒
6个
警示、提醒K37+800-K39+800段施工处经过的域外车辆和区域内工程机械及人
LED指示灯
6个
闪光箭头
警示、提醒K37+800-K39+800段施工处经过的域外车辆和区域内工程机械及人
8个
红蓝圆形
交通安全背心
160个
反光
警示、提醒K37+800-K39+800段施工处经过的域外车辆和区域内工程机械及行人。
隔离带
50米
60㎝高
彩条布
140米
2米宽
七、事故应急响应程序
夜间施工应严格按照施工技术交底和相关的安全交底的各项要求进行规范操作，落实好夜间施工安全措施各项要求，如果在各项如果在各项措施落实后不幸有事故发生，则应坚持“以人为本”的原则开展施救，响应程序如下：
1、施工现场负责人立即命令停工，组织抢救；
2、如果情况严重，现场管理人员无法处理，则立即疏散事故周围人员，防止事故蔓延，防止二次事故的出现；同时立即上报
3、安全生产领导小组成员接到报告立即赶赴现场；
4、安全生产领导小组组织人员赶赴事故现场，启动安全事故应急救援预案，按照预案程序进行施救。
八、应急救援路线
、首选路线：
施工现场江宁区的江宁湖熟中心医院，路线长约公里，电话：
、备选路线：
施工现场江宁区的江宁医院，路线长约公里，电话：
九、事故调查处理原则
发生事故后，调查处理应严格执行“四不放过”原则，既：
、事故原因未查清不放过；
、事故责任人未受到处理不放过；
、事故责任人和相关人员没有受到教育不放过；
、未采取防范措施不放过。
施工单位负责人联系电话
序号
姓名
联系电话
1
王震
2
刘伟
3
端木义水
4
汪敏
5
虞新
6
姚安鹏
7
翟传庆
注：
上述人员必须保持手机24小时不关机。
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