midas期末作业doc.docx

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midas期末作业doc

1.几何模型的建立1

1.1建立截面1

1.2定义材料2

1.3建立节点和单元3

2.建立连续梁的有限元模型3

2.1添加边界条件3

2.2施加荷载4

3.成桥阶段分析7

3.1输入移动荷载7

3.2输入温度荷载9

3.3支座沉降分析数据10

4.施工阶段分析11

4.1定义结构组11

4.2定义边界组11

4.4定义施工阶段12

5.分析结果14

5.1点击键盘F5键（运行完毕）14

5.2定义荷载工况组合14

5.3查看分析结果14

6.总结16

40m+56m+40m连续梁桥建模

1.几何模型的建立

1.1建立截面

（1）根据所给截面数据建立单箱单室设计截面。

（2）设置变截面

导入已知数据设置变截面：

1.2定义材料

混凝土为C50,钢材为Strand1860,并填加材料本身的数据。

1.3建立节点和单元

建立节点和单元并将截面赋予单元则连续梁的几何模型初步建立。

2.建立连续梁的有限元模型

2.1添加边界条件

如图所示：

其中48号节点为固定铰支座,49,50,51号为活动铰支座

2.2施加荷载

（1）输入荷载静力工况

（2）添加自重（Z：

-1.06）和二期恒载（Z：

-130）

（3）预应力荷载的输入分析

a.填写预应力特性值

b.根据表格所给数据设置预应力钢束形状。

顶板

腹板

底板

c.钢束的复制和移动

将不同形状的钢束分配给相应的单元

D.根据数据输入钢束预应力荷载

3.成桥阶段分析

3.1输入移动荷载

a.车道荷载

荷载/移动荷载分析数据/移动荷载规范/china

荷载/移动荷载分析数据/车道

车辆移动方向：

向前

偏心距离：

2.4m

跨度：

40-56-40

b.车辆荷载

输入数据库中的标准车辆荷载CH-HL。

荷载/移动荷载分析数据/车辆

车辆>添加标准车辆>标准车辆荷载>规范名称>中国铁路桥梁荷载>车辆荷载名称>CH-HL

c.移动荷载分析控制

3.2输入温度荷载

在静力荷载工况中添加温度荷载

荷载>温度荷载>系统温度>体系温度>体系升温（30℃）体系降温（-20℃）

3.3支座沉降分析数据

添加沉降组名称

在工况中添加沉降名称（Smax:

4,Smin:

1）

4.施工阶段分析

4.1定义结构组

包括CS0-CS6、边跨支架段、边合龙、中合龙,采用边定义边钝化的方法,将结构组赋予相应的单元。

4.2定义边界组

包括边墩支座、中墩临时固结、中墩支座、边跨膺架

该连续梁总体的支撑情况：

4.3定义荷载组包括挂篮、湿重、吊篮、自重、二期、预应力。

4.4定义施工阶段

以1号块为例：

根据施工阶段施工情况将相应的单元、边界条件、荷载添加到组中。

其他施工阶段依次定义。

5.分析结果

5.1点击键盘F5键（运行完毕）

5.2定义荷载工况组合

5.3查看分析结果

a.查看内力结果

b.查看反力

c..查看位移

d..查看结构应力

6.总结

通过本次的作业,我能够较好地掌握如下问题：

（1）对连续梁的设计步骤更加熟悉连续梁的设计程序步骤。

（2）能够较熟练地运用基本的命令,如设计界面的定义,边界条件的施加,荷载的施加等。

（3）学习到了桥梁施工阶段的施工方法,并能够运用Midas模拟。

（4）在运行过程中针对一些警告或错误能够及时处理并改正。

（5）能够运用Midas分析运行结果,查看最大挠度,位移和应力内力等。

但在本学期所学过程中还有一些不足:

（1）对施工过程中的施工方法掌握的不够好。

（2）对于边界条件的确定还存在问题。

（3）在课堂上效率还可以,但是上完课后有些知识还是掌握不够牢固,建议在机房边上课边操作的方式会效果更好。

科教兴国