桥涵施工组织设计.docx
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桥涵施工组织设计
桥涵施工组织设计
一、工程概况
本工程为四川会理县环城南路西沿线都市道路工程，全长432.085m。
在K0+150处有跨河桥一座。
桥同道路宽20m，其中单侧车行道宽6m，机动车道宽3.75m，非机动车道宽2.25m，人行道各宽4m。
二、桥型结构：
西河桥〔K0+150〕：
上部为12.96米预应力混凝土空心板，板顶铺10cm混凝土+防水层+10cm混凝土，桥面在1#墩顶做桥面简易连续，2#台顶做TST弹塑体伸缩缝，下部为重力式墩台，地基土比例系数达到m≥5000KN/m4。
三、设计荷载：
公路---II级。
四、桥面宽度：
净12+8m人行道；
第二节总体施工组织布置及规划
一、编制依据
1、«施工招标文件»及设计图纸和各种技术资料。
2、国家和公路现行施工技术规范、规程及质量、安全技术规程，现行的公路工程质量验收评定标准。
3、通过现场实地考察和调查所把握的资料和信息。
4、我公司的综合施工能力、技术实力、现有的机械设备以及近年来参加公路、高速公路等类似工程所积存的丰富施工体会。
5、国家现行的有关环境爱护和水土保持的法律、法规。
二、编制原那么
1、严格遵循«施工招标文件»规定的内容，达到设计文件的标准，充分表达业主的要求。
2、认真考察工程实地、认真研究招标书和有关规定的基础上，充分地考虑了本标段的工程特点及气候情形，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。
3、成立精干、高效的组织机构，就近调集本单位优秀的专业施工队伍和精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好桥梁建设。
4、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工治理和质量操纵。
建立健全质量保证体系，强化施工安全治理，使各项工作落到实处，确保本标段工程优质、高效、顺利进行，制造良好的社会信誉。
5、严格执行国家有关环境爱护和水土保持的法律法规，充分表达干好一项工程，造福一方人民的宗旨。
6、积极采纳先进的新技术、新工艺、新材料、新设备。
7、充分发挥和利用上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。
三、施工区段划分及施工队伍部署
1、施工组织治理机构
我公司拟成立〝会理县环城南路工程桥涵建设项目经理部〞，全面组织本标段工程的施工，项目部设施工技术科、测试中心、质量治理科、安全治理科、打算财务科、物资设备科和办公室等。
拟上场的施工队伍土方机械施工队、桥涵专业施工队。
详见«项目治理组织机构图»表。
2、要紧施工技术力量
依照本标段工程特点，我公司拟抽调足够的体会丰富的各类技术人员投入本工程。
项目经理部配备各类专业工程师，由项目经理部总工程师和各施工队主管工程师负责，横向由各类专业工程师形成严密的治理体系。
3、施工队伍划分及施工队伍部署
依照本标段工程特点及现场情形，将本工程按分类工程划分为三个施工队，即：
机械队、桥涵一队、桥涵二队及后勤组由桥涵施工队负责施工；
施工任务划分明细表
单位名称
人员
桩号
工作内容
机械队
15
施工机械操作及检修
桥涵一队
15
K0+137.00
K0+150.00
K0+163.00
预制预应力简支空心板、浇筑桥柱及墩台
桥涵二队
30
安装预应力简支空心板及简支梁
后勤组
20
后勤供应
第三节施工进度安排
一、施工进度打算和施工顺序
一〕、施工顺序
1、施工顺序的安排原那么：
由于交通便利和施工场地较为方便，施工预备工作和施工时期的各项工作按全面组织平行施工作业，在三个施工对内各自展开。
2、施工预备工作：
由于本工程交通比较便利。
修建施工便道、临时房屋、生产生活用水、工作场地等生产生活设施，配备足够力量尽早完成，为工程尽早开工制造条件。
3、桥梁工程：
三个桥涵施工队开工后，紧前安排各自负责的中桥及路基排水的工程施工，为路基土石方施工制造条件。
4、土方工程：
土方工程施工先考虑以挖作填，取土地段不足时，以取土场取土进行补充，全线土石方合理调配。
5、工程开工前：
先做好防护及排水，幸免雨季水大造成不必要的缺失，然后连续展配套工程施工。
二〕、施工进度安排
1、开竣工日期：
开工日期：
2020年12月25日，竣工日期：
2020年4月25日。
2、施工进度安排说明：
本标段施工进度安排是依照工程数量、工程特点、工程难易程度实事求是安排的，全线工程〔除桥面系相关附属工程随架梁铺轨进度实施以外〕提早1个月。
在铺轨之前我公司将留用一部分施工人员进行线路养护、成品爱护，直到全线交工验收为止。
三、工期保证措施
依照«会理县顺城南路沿道路工程招标文件»要求：
打算2020年12月25日开工。
全部工程2020年4月25日竣工。
我公司依照自身的施工能力将提早20天完成全部施工任务，工期保证措施如下：
1、就近调遣施工队伍，以最快速度上场施工
假设我公司中标，赶忙抽调具有丰富施工体会的施工治理人员、工程技术人员以及施工队伍组织进场，做到进场快、开工早。
2、施工预备充分，保证施工生产连续
本工程地势复杂，但交通便利，因此上场之前要对施工场地进一步进行调查、核实，确定施工便道便桥的准确位置，施工场地布局合理，幸免显现因施工预备不充分造成的停工窝工现象，保证施工生产的连续性。
3、配齐、配强各类人员
我公司在投标文件中所明确上场的各类施工治理、施工技术以及各工种施工技术工人，确保在规定的时刻内到位，按各自分工尽快展开工作，为高起点、高标准、高速度干好工程制造必要条件。
4、建立岗位责任制，强化施工治理
实行工期目标治理，建立岗位责任制，明确各级治理人员职责，完善考核，各职能部门进行目标治理，围绕工期制定进度打算、工作打算，每月召开工程例会，检查完成情形，及时把握动态。
对未完成进度打算的查明缘故，制订改进措施，使工程进度按打算进行，做到月保季、季保年、年保总工期。
5、优化施工方案，科学组织施工
依照本工程的施工特点，选择先进的施工方法。
工程进场后，依照施工设计，做进一步的现场调查，制定出切实可行的实施性施工方案，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。
坚决杜绝打算执行过程中的随意性，使整个施工过程时刻处于受控状态。
6、合理资源配置，满足工期要求
依照本工程特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入，按施工要求进行规划布置，做出设备进场打算、材料供应打算以及资金使用打算，并在规定的时刻内完成施工预备工作。
7、加强机械设备治理，确保设备完好率
施工队配专职修理技师，定期对设备进行保养和修理，减少设备的故障率，加快施工进度。
8、强化质量治理，杜绝返工现象
工程质量的好坏直截了当阻碍施工进度，项目经理部成立质量领导小组，严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工治理和质量操纵，配齐专职质检工程师，各施工队队长为工程质量第一责任人。
目的在于各施工队要严格按照设计资料和施工规范标准进行施工，确保各项工程一次合格率为100%，坚决杜绝因质量不合格而造成的返工现象。
桥涵工程工期保证措施
一、施工顺序及安排
1、桥梁工程开工后，四个桥梁施工队先行施工各自管段内桥梁，为路基土石方施工制造施工场地，加快施工进度。
2、桥工程按施工组织设计分批开工，第一施工两侧桥台，待混凝土强度达到设计强度后及时进行台背及锥体回填，和区段路基同步施工，一步到位，既保证台后填土质量，又缩短施工周期。
3、所有桥涵基础开挖及混凝土浇注工作安排在枯水季节，确保雨季来临之前完成，防止水毁基坑和增加抽水工作量。
二、物资、设备保证
1、桥涵用材料到现场经检验合格后方可使用，而且进料数量要略微大于使用数量，材料规格、种类、配齐配全。
2、自行采购材料在使用之前半个月送抵工地。
经核实无误并报检合格后方可使用。
3、桥涵施工用配套机械设备必须提早到达使用工地，并提早五天进行试运转，确保其性能正常后方可使用，保证施工生产的连续性。
4、防洪、防雨材料必须按有关规定要求配齐、配足，防止天气突然变化和基坑突发涌水。
三、其它措施保证
1、技术措施：
桥涵施工必须按事先制定的实施性施工组织设计所确定的施工方法进行，任何单位不得擅自更换，施工前必须使所有施工人员熟练把握各项技术标准和施工顺序，确保施工生产顺利进行。
2、质量措施：
所有分项工程和重点工序开工前进行技术交底，施工中严格执行〝三检〞制度，保证上道工序为下道工序服务，实现质量操纵一次验收合格，减少窝工，杜绝返工现象，幸免因质量不合格而延误工期。
3、安全措施：
针对本项目桥涵工程特点，专门是对有水挖基等重点部位加强防范措施，确保安全施工。
第四节桥墩、梁、板施工技术措施
工艺和方法
一、工程概况，
会理县顺城南路西沿道路工程中，桥涵工程一座，K0+137---K0+163,工程中采纳钻孔灌注桩基础，预应力混凝土简支梁，预应力混凝土空心板。
二、桥墩工程施工方法及施工工艺
〔一〕基础施工
本标段有桥一座，墩台基础类型为钻孔灌注桩基础。
钻孔灌注桩施工工艺
1 施工预备
1.1 测量放样
第一应用全站仪测定基桩轴线和桩位标志并填写记录。
基桩轴线和桩位样桩的定位点宜设置在不受钻孔灌注桩施工阻碍的地点,在施工过程中应经常检查,定位点需要移动时,应先检查正确性并做好测量记录,所有定位点必须加以妥善爱护以便在施工全过程中能迅速准确地行测量与检查。
利用原有的设计网点,加密布设操纵点,补充施工需要的水准点、桥涵轴线、墩台操纵桩,其桥墩中线在轴线方向上的误差不应大于15mm。
1.2 施工平台
施工中拟采纳草袋围堰,填土筑岛,整平夯实后作为施工平台,围堰的高度应高出施工期间可能显现的最高水位0.5m～0.7m,尺寸满足自身强度和稳固性的要求。
筑堰材料宜采纳粘性土或砂类粘土,填出水位后应进行夯实,填土应自上游开始至下游合拢。
迎水流冲刷的一侧边坡为1∶1.2～1∶1.3、背水一侧坡度在1∶2之内。
2 护筒制作与埋设
护筒有固定桩位,爱护孔口,隔离地面水和保持孔内水位高出地下水位或施工水位以爱护孔壁不致坍塌等作用,是钻孔灌注桩施工不可少的设备。
护筒的内径比钻孔桩设计直径较大。
用回转钻机钻孔的宜加大10cm～20cm,用冲击锥、冲抓钻钻孔的宜加大20cm～30cm。
护筒顶端高程应满足孔内水位设置高度的要求:
当护筒在陆地时,宜高出地面0.3m以上,当在水中时,如地质良好,不易坍孔,宜高出施工最高水位1.0m～1.5m;如地质不良,容易坍孔,宜高出施工最高水位1.5m～2.0m。
关于用正循环钻机时,并应加出渣孔的高度。
护筒的制作应有一定的强度和刚度,接缝和接头紧密不漏水。
一样可用钢筋混凝土或钢板制成,选择时应满足以下要求:
1）钢筋混凝土护筒通常与桩身混凝土灌注在一起,不再拔出,因此宜使用在不预备拔出护筒的部位。
2）钢护筒装拆方便,可重复使用。
一样用5mm～6mm钢板卷制,每节长为1m～2m,可制成整圆形或两个半圆形拼接,采纳何种形式可由使用要求决定。
护筒的两端用法兰连接。
护筒埋设时,其中心应对准测量标定的桩位中心,并应严格保持护筒垂
直,注意护筒位移。
护筒埋设可用压、锤击、振动等方法下沉护筒到必要的深度,外护筒必须高出水位1.5m,内外护筒之间用黄泥塞紧,护筒的强度与刚度已考虑到锤击和振动下沉的要求。
3 泥浆的制备及泥浆池、沉淀池的设置
泥浆的要紧作用是提高静水压,爱护孔壁,通过泥浆循环把钻渣排出孔外,减少沉渣等作用。
制作泥浆用粘土,应选用塑性指数大的（大于18）、含砂率小的粘土,在拌制泥浆时依照需要,可适当加入纯碱、化学浆糊等以改善泥浆性能,其掺加量应通过试验决定。
用泥浆拌合机（自制的）拌制泥浆,将浸泡12h以上符合要求的粘土投入拌合机中加水搅拌直至平均为止,将搅拌平均的泥浆放入事先挖好的泥浆池中,并将泥浆池与沉淀池之间用循环槽连接,可供重复使用。
泥浆池和泥浆沉淀池设置在不阻碍施工的桥墩邻近,其大小依照钻孔桩直径运算来定。
4 钻孔
开始钻孔前,先开动泥浆泵将泥浆输送到护筒内,使护筒内充满泥浆后,即可开始缓慢钻进,进度要适当操纵,关于护筒底部应低挡慢速钻进,使底角处有较牢固的泥皮护壁,钻至护筒底部以下1m后,那么可视土质情形正常速度钻进。
钻进过程中,及时填写钻孔记录,经常注意土层变化,每钻进2m或土层变化处,拾取渣样,判定土层,并与地质坡面图相核对,当与地质坡面图严峻不符时,应及时向监理工程师汇报,并按指示处理,钻孔工作应连续进行,不得中断。
施工中应采纳分班作业,交接班时应详细说明本班钻进情形及下一班应本卷须知,经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合要求时随时改正。
钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0m～1.5m,并防止扳手、管等金属工具或其他异物进入孔内,阻碍钻孔的正常施工,钻孔作业必须保持连续性,升降钻头要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。
拆除和加接钻杆时力求迅速,桩孔钻至设计高程后,应对成孔的孔径、孔深和倾斜度写检查记录,满足设计要求后请监理工程师进行复查，合格后进行清孔。
有关钻孔的其他本卷须知应严格按照规范的要求办理。
5 清孔
清孔的目的,要紧是为了把孔内带有大量泥渣的泥浆混合物清除出来,尽量减少孔底沉淀层的厚度。
当钻孔达到设计标高时应赶忙进行终孔综合检查,检查内容包括孔深、孔径和倾斜率,检查合格后报监理工程师复检合格后签字,并赶忙进行清孔工作。
清孔方法:
关于正循环钻机,一样采纳换浆清孔法,即在检查合格后停止进尺,稍提钻头离开孔底10cm～20cm,钻机空并保证泥浆正常循环。
以中速压入新奇优质泥浆,把钻孔内悬浮钻渣的泥浆置换取代。
本卷须知:
在清孔排渣时,必须始终保持孔内水头高度防止塌孔,不得用加深孔底深度的方法代替清孔,清孔终止后,应测量孔底沉淀层厚度和泥浆的比重等质量指标,应满足规范和设计要求,否那么应重新清孔。
6 钢筋骨架的制作与安放
6.1 钢筋骨架的制作
钢筋骨架的制作应严格遵循设计图纸和规范的有关要求办理,钢筋骨架配料成型是工地钢筋加工场完成的,在施工现场进行分段绑扎电焊成整体骨架,如此幸免因运输而使整体骨架产生变形。
6.2 钢筋骨架的安放
钢筋骨架可利用钻机塔架,扒杆或起重机吊起安装,第一段钢筋骨架吊起后对准护筒中心垂直地缓慢地放入孔内,赶忙用钢管临时搁支在钻机大梁或护筒上,再吊起另一段对准下一段按规
范要求进行焊接,逐段放入孔内至设计标高,最后将最上面一段的挂环挂在护筒上,最好是挂在钻机底盘的大梁上。
7 灌注水下混凝土
1）导管制作:
导管制作的质量内壁圆滑、顺直、光洁,无局部凹凸,各节导管拼装以后,应不漏水,必要时应对导管做水压试验,同时做过球试验,试验合格后在导管外壁用明显标记逐节编
号,并标尺度以便运算导管在混凝土内埋置深度。
2）导管与隔水栓安装:
导管可先在孔旁分段拼装,用起重机逐段起吊拼装。
宜用两根钢丝绳扎在一起,导管下放时应位于孔中心,垂直下放,轴线顺直,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁,导管制作与试验等工作应在钻孔灌注桩开工之前完成。
隔水栓在混凝土开始灌注时起隔水作用,证混凝土的质量,隔水栓的安放
位置宜设置在孔内水位以上20cm～30cm处,在混凝土开始灌注时,将吊放隔水栓的铁丝或尼龙丝剪断。
3）储料斗就位:
储料斗用支架直截了当安装在钻机底盘上,储料斗用4mm左右的钢板加工而成,上口四边用L75×75×8的角钢予以加强,并焊4个吊环,以便起吊,底部有一定坡度,以利混凝土排放,出口设置阀门,以操纵混凝土灌注,储料斗的容积应满足首批混凝土灌注后,混凝土高出导管下口不小于1m的要求。
储料斗混凝土出口至护筒口高度,除应满足导管拆卸等操作需要外,并应在灌注后时期能满足导管内混凝土柱高度的需要,在钻孔灌注桩正式开工前,将按照规范的要求,对水下混凝土的原材料应取样做试验,其质量必须符合规范标准的要求,宜优先采纳矿渣水泥,初凝时刻不宜小于2.5h,其水泥标号宜用425号,混凝土水泥用量一样为400kg/m3左右,骨料最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小间距的1/4,同时不应大于40mm,宜采纳级配良好的中砂,含砂率宜为40%～50%,水灰比宜采纳0.5～0.6,坍落度为18cm～20cm,混凝土的实际配制强度宜比设计强度提高10%～15%。
通过试验室配制混凝土配合比及混凝土抗压强度报告,应事先报送现场监理工程师,审核同意后正式投入搅拌水下混凝土。
成孔质量和清孔质量检查验收合格后方可进行水下混凝土的灌注,并在灌注前探测孔底泥浆沉淀厚度,如超出标准应再次清孔。
〔二〕桥墩台身施工
1、
桥梁墩台身施工工艺流程：
见以下图
2、施工预备
〔1〕、技术预备。
详细地阅读桥梁施工图纸、招标技术规范、质量检验评定标准及与桥梁墩台身施工相关的操作规程、规范等。
由总工负责与施工技术科一起研究确定最正确科学合理的墩台身施工方案。
编制墩台身施工作业指导书和详细的施工技术交底，并逐层落实。
对施工作业人员进行岗前再次培训，建立QC质量攻关小组。
〔2〕、材料预备。
物资供应科依照施工进度要求，对工程所需材料进行统计汇总，集中采购供应。
对材料供应商进行考查其供货能力、材料质量、供货时刻、数量、信誉，将合格的材料供应商列为供货单位，并签订供货合同。
〔3〕、人员预备。
墩台身施工是本标段桥梁施工重点工程，因此项目部选用技术过硬，施工体会丰富的施工技术人员任现场工程师。
队里选择工作认真、一丝不苟、爱岗敬业的技术员任施工技术员。
〔4〕、机械、设备预备。
对施工所需的机械、设备进行清查、检修，保证施工期间的机械、设备的完好率和利用率。
并备足一定数量的易损配件和操纵性机械、设备。
3、测量、放线：
采纳全站仪对墩台身中心桩位、桩距、护桩和施工里程进行测量、操纵。
采纳水准仪对墩台身高程进行测量操纵。
4、钢筋加工、安装
钢筋加工采纳调直机进行调直，使用切断机对φ12mm以上钢筋切断。
φ10~φ6mm钢筋采纳剪子剪断，钢筋接长φ12以上采纳闪光对焊或电弧焊，采纳弯筋机进行钢筋加工，现场安装采纳双面帮条焊接或等墩粗直螺纹方法接长。
5、模板安装
墩身模板采纳定型钢模板，台身模板采纳大块组合钢模板。
墩身模板安装采纳8T汽车吊吊装，模板固定采纳2T导链；台身模板采纳8T汽车吊吊装，模板固定采纳对拉螺栓加固。
6、墩台身浇筑砼
墩台身浇筑砼采纳两台L350拌和机拌和，后翻式三轮车负责水平运输砼，8T汽车吊负责砼垂直运输，插入式φ50振捣棒振捣。
〔1〕、在每个墩台身位置邻近修整便道和吊车停车位，选择合理位置摆放盛料斗，下部垫上枕木和铺好铁板，然后进行浇筑前模板、钢筋检查，最后放置串筒，砼浇筑预备工作就绪。
〔2〕、砼拌和严格按施工配比进行，每次投料均需过磅，本项工作由中心试验室砼工程师负责。
装料时严禁将泥土、草皮、树棍等装进车内，石粉量超标准时应过筛或水洗，中粗砂使用前必须过筛。
拌和时刻操纵在3min左右，将砼拌和成色彩平均一致，和易性良好，坍落度符合要求。
一定要注意砼的水灰比操纵。
〔3〕、砼运输时应速度适中，幸免砼过于颠簸产生离析现象，也要幸免砼产生初凝或水分散失过大现象。
在炎热夏季砼运输时应在车斗上覆盖油布。
砼垂直运输时有专人指挥，以免砼盛料吊斗碰撞模板、脚手架而造成模板变形。
〔4〕、砼卸料超过2m时，要通过串筒将砼料送到浇筑部位，保证砼的平均性和良好的和易性，幸免离析而造成模板与钢筋间产生大量石子，尽而造成砼浇筑的外观质显现麻面质量缺陷。
砼卸料要分层进行，以50cm一层为宜。
〔5〕、砼振捣时注意振捣质量，以快插慢，梅花插点为宜，插点间距小于30d有效振捣半径，且振捣棒插入先后浇筑砼界面下部10cm左右，保证先后砼良好结合。
振捣时不能有漏振和过振情形。
砼振实标准以砼不再下沉，不再产动气泡，表面平均泛浆为宜。
由专人进行砼试件制作和爱护，直到砼试件拆模养生。
〔6〕、在砼卸料浇筑和砼振捣过程中，要派专人看管模板变形和漏浆情形，模板显现较大变形情形时应赶忙停止浇注砼，赶忙进行模板处理工作，显现漏浆流砂时应及时堵塞孔隙，重新进行该部位的振捣。
在炎热夏季浇筑砼时要注意砼显现假凝初凝情形和注意模板外部浇水散热。
7、拆模、养护
由人工配合8T汽车吊进行拆模，采纳塑料筒或塑料布包裹墩台身洒水养护。
8、墩台身质量检查
第一队技术员、质检员对完成的墩台身进行自检，然后由项目部现场工程师、测量工程师、砼试验工程师联合进行砼质量和外观质量检查，最后邀请监理工程师对墩台身的几何尺寸、高程、轴线偏移、垂直度、外观质量祥检，合格后签字转序。
三、桥梁、板的施工方法及工艺
本工程采纳先张法预应力砼空心板梁预制工法，先张法预应力砼空心板梁板要紧用于桥梁的上部结构，能有效减轻大跨度梁板的重量，降低建设成本。
郑州至漯河高速公路改扩建工程项目部依照施工体会编制本工法。
一、特点：
1、提高了空心板的砼外观质量,能够达到混凝土表面平坦光滑，色泽平均，无碰损和污染，不显现一般混凝土的质量通病。
2、有效减轻预应力空心板的自重，降低建设成本；
3、施工工艺简单、质量可靠，可集中工厂化生产；
4、架设安装方便、施工安全。
二、适用范畴
适用于现有公路桥梁上部先张法预应力空心板梁施工预制。
三、工艺原理
通过对模板的加工、拼接、立模进行严格的操纵，在台座增加对拉螺栓，对混凝土的制备和振捣进行操纵，保证模板的刚度、强度、加工精度，保证模板表面平坦、光滑、方正，接缝严密无漏浆，保证浇筑完成的混凝土达到清水混凝土的标准。
采纳非抽芯式聚苯乙烯泡沫板内模，解决了内膜上浮的通病，保证了空心板的顶板厚度，延长了空心板的寿命，提高了空心板的承载力。
四、材料及施工机具
1、水泥要求必须采纳业主准入指定厂家水泥，严禁采纳小厂水泥、杂牌水泥，同一座桥梁板应采纳同一厂家同一批次的水泥。
3、中粗砂要求采纳级配良好、质地坚硬、颗粒洁净〔含泥量小于2%、粒径小于5mm的河砂。
4、碎石要求采纳颗粒级配平均，质地坚硬，含泥量小于1%的碎石。
原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色差不多一致。
5、外加剂。
可采纳ASD-9聚羧酸高效减水剂，要求定厂商、定品牌、定掺量。
对首批进场的原材料经监理取样复试合格后，应赶忙进行"封样"，以后进场的每批来料均与"封样"进行对比，发觉有明显色差的不得使用。
清水混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格操纵水灰比和搅拌时刻，随气候变化随时抽验砂子、碎百的含水率，及时调整用水量。
7、钢筋、钢绞线规格应符合设计要求；钢筋每60T为一取样单位，进行机械性能和冷弯试验。
抗拉强度指标要满足：
光圆钢筋≥370Mpa,二级钢≥490Mpa，三级钢≥570Mpa；钢绞线进场后每60T为一批次，每批次抽取三组样品进行试验。
各项试验指标达到GB/5224-1995标准，即抗拉强度σb≥1860Mpa.
6、每一梁厂要求配备模板工15人，混凝土工15人，电焊工10人，钢筋工30人，技术人员3人，安全人员3人。
配备强制式混凝土搅拌站1台，混凝土运输车2台，φ30、φ50插入式振捣棒电动振捣器4台，电焊机2台，16吨吊车1台，30吨龙门吊一套；发电机2台；整体新钢模板200平方米以上。
五、工艺流程
强度满足要求
六、施工要点
1、张拉台座的制作
（1）张拉台座是预制梁梁的关键，台座的优劣直截了当阻碍着预应力空心板的几何尺寸及外观质量。
（2）张拉台座一样设计为长线型槽式台座。
依照设计图纸，准确进行放样。
台座由传力墩、台面和
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